抗日战争期间中国空军

① 抗日战争时期中国有无空军和海军

抗日战争时期中国有空军和海军。

抗战初期，中国海军简直不堪一击：所辖121艘舰艇，自沉25艘，被日军击沉88艘。战至1939年1月，只剩下小型舰艇15艘，活动范围主要限于川江一带。这时，国民政府也无力造新舰。

而当时的中国空军仅有600余架飞机，包括作战飞机305架，全部进口，不仅无整机自产能力，且无主要零部件之自产能力。

同时期，日本可用于作战的飞机有约2300架，数量是中国的7倍。日本最初用于中国战场的飞机为443架，后来最多时在800架以上，实力远在中国空军之上。

(1)抗日战争期间中国空军扩展阅读：

海军的整个舰队不值一提，唯有布雷建有奇功。海军布雷队坚持敌后，历尽艰难，成为海军打击敌舰船的主力。

仅第一游击区在1940年1月到10月，就炸沉敌舰46艘，炸伤3艘，以及汽艇43艘、小火轮2艘、运兵商船6艘。

空军后期基本是由苏联航空队打日本飞机。后来，在陈纳德飞行队的帮助下，中国军队守住了半壁河山。从1942年起，中国空军在美国帮助下恢复元气，1944年起夺取了抗日战场的制空权。

从武汉失守到抗战胜利，中国空军共出动3748次，击落敌机372架，摧毁地面敌机487架，毁伤敌舰船7800多艘，各种车辆8400多辆。

② 抗战时期的中国空军，到底有多强大

抗战前期的中国抄空军袭，是由宋美龄领导的！她还有一个空军中将的军衔呢！
当时蒋介石让宋美龄主管空军装备，先是孔四小姐买了一批二手意大利飞机充数，吃回扣吃了一大笔。后来宋美龄怕飞机买多了容易更新换代，决定先把钱存起来，等打仗了再买最新式的飞机。结果就是开战的时候中国空军能飞的飞机不足百架。
这批飞机和飞行员在开战初期即消耗殆尽！在苏联援华飞行队到之前，中国空军剩余的部分其实是处于避战状态，以免将最后的种子都战死。

③ 抗日战争时期的中国空军战斗机和轰炸机有哪些

抗战前期
中国三十年代初期和中期从美国购买了霍克Ⅱ、霍克Ⅲ、波音-281型战斗机以及雪莱克A-12型攻击机，
诺斯罗普-2E、马丁-139WC型轰炸机，数量都很有限。
截止1937年8月14日八一四空战，中国空军正式与日机交战时，
列编的9个大队零5个独立中队，装备各型飞机296架，不及日军的九分之一。
其中轰炸机148架占50%，战斗机101架占34%，侦察机41架占14%。

抗战中期
1937年11月，中国空军开始获得苏联的援助，
中国政府向苏联购买飞机1 235架，其中驱逐机（即战斗机）777架、轰炸机358架、教练机100架
先后装备了苏制伊-15、伊-16型战斗机和爱司勃-2、特勃-3型轰炸机，
作战实力有了恢复。

抗战后期
1941年7月23日，美国政府批准中国租借、拨款购买100架P-40B型战斗机，
并由中国政府出资在美国高薪招募110名飞行员和150名机械师。
中国政府将这批飞机和人员交给时任中国航空委员会顾问陈纳德，
由他组建美国志愿航空队“飞虎队”。
到1944年夏天配备B-25型轰炸机60架、P-40、P-43、P-47、P-51型战斗机100架。
中国空军在整个抗日战争时期，从美国购买和租赁战斗机、轰炸机共1394架。

④ 抗日战争期间我国有空军吗

抗复日战争期间，我国有制空军
中国是建立航空部队较早的国家之一。1911年辛亥革命后，武昌、上海都督府分别成立了航空队。1913年，北京政府在北京南苑建立中国第一所军事航空学校。1915年，孙中山在日本创办“中华革命党飞行学校”，倡导航空救国，后在广州革命政府设立航空局，办航校，成立飞行队。1928年，国民政府设立航空署，开始收编各省航空部队，建立统一的空军。早在20年代，中国共产党就选派干部去苏联学习航空技术。抗日战争初期，又选派40多名红军干部进新疆航空队学习。解放战争时期，于1946年在东北建立我军第一所航空学校，培训了一批飞行员和航空工程机务干部。1949年3月，中国人民革命军事委员会决定组建军委航空局，统一领导中国人民航空事业。同年7月，中共中央和毛泽东主席决定建立中国人民解放军空军。8月15日，毛泽东主席题词：“创造强大的人民空军，歼灭残敌，巩固国防。”指明了未来人民空军的任务。

⑤ 抗战期间中国空军的牺牲有多悲壮

中国空军在抗战中功勋卓著，悲壮故事颇多，根本无需杜撰。
近日，一段作家萨苏谈空回军抗日的网络视频答广为流传，他在视频中说，国军中曾有一位“李教官”，如“赵子龙冲长坂坡”，在成都独自驾机对抗32架日机，并在日记中留下“我的学生都战死了，现在该我这个老师上去了”的遗言。随后，网上出现多篇文章，用详尽的史实，指出萨苏所言“李教官”故事并无依据。
事实上，中国空军在抗战中功勋卓著，极其悲壮。萨苏式的杜撰，看似“有情怀”，实则是对真实历史和空军烈士的侮辱。

⑥ 抗战时期的中国空军，到底有多强大，看后让

1931年9月19日，九一八事变后的第二天，奉行不抵抗政策的东北军，将机库里的262架各型飞机拱手让给了日本人。瞬间，东北军空军灰飞烟灭。这262架飞机在当时的国内，是首屈一指的空中力量。从那时往后，直到抗战胜利，在中国的天空，空战一直就没停歇过。

抗战后期，在中国四川，数百万民工修建数条超级跑道，B-29战略轰炸机由此起飞，对日本东京实施了史上最大轰炸。

⑦ 抗日战争期间中国的空军怎么样

37-38时战斗机部队(主要是霍克3型)表现不错,大量击落敌陆海军战机.但轰炸机部队只有个别表现,大部分表现不佳.
38-39使用伊15,伊16战斗机也还可以.SB轻轰表现也可以,
40年后因为零战和一战投入失去制空权.只有援华的P40偶有表现.
一直到战争末期才用P51等扳回局面.

⑧ 抗日战争时期的中国空军是什么样的

当时的空军复体系很不完善，

许多制的学员都还得到印度或美国本土接受训练，
在中国的训练基地基本被日方破坏，
而且抗日时期的主要战机是美国援助的，
所以基本是美国的方式，
当时的空军编队比较杂乱，
一般哪里有飞机飞行员就到哪里接收，
管理也比较杂乱，
当时的空军司令不记得是谁了，
但宋美龄是以陈纳德做最高顾问的，
陈纳德实际上也能调动作战。

⑨ 抗日战争时期，中国空军的“四大天王”是指哪几个人

高志航、乐以琴、刘粹刚、李桂丹 四位在抗日战争时期称为中国空军的四大天王。

1.高志航。
高志航（1907年5月14日—1937年11月21日），中国空军王牌飞行员。原名高铭久，字子恒，吉林省通化县人。1920年投笔从戎，考入东北陆军军官教育班，后到法国学习两年飞机驾驶，回国后在空军任职。 抗日战争期间中国著名的空军抗日英雄、民族英雄，中国空军驱逐机部队司令兼第4航空大队大队长。1937年11月21日，高志航奉命赴兰州接收苏联援华战机，转场至河南周口机场时，高志航部队遭遇敌机空袭。机场伤亡惨重，高志航率战友迎敌，他腿部受伤奋力登机，在滑出跑道的瞬间尚未起飞就不幸被日机炸弹命中而牺牲。

2.乐以琴。
乐以琴 （1914年11月11日―1937年12月3日） ，四川芦山人，中国空军飞行员。 抗日战争时期中国空军著名的抗日英雄。曾一次空战中击落敌机4架，创造空战史上空前绝后的纪录。他是中国空军第一位空战王牌飞行员，抗日战争中他总共击落敌机8架。有“空中赵子龙”、“江南大地之钢盔”之美誉。1937年12月3日在南京保卫战中不幸殉国，牺牲时年仅23岁。

3.刘粹刚。
刘粹刚（1913―1937年10月25日） ，原籍安徽宿县（今宿州）， 生于辽宁省昌图县。中央航校第二期毕业，任空军第五航空大队第二十四队上尉队长。刘粹刚在抗日战争时期，是一位叱咤风云、名震中外的“飞将军”。
在对日空战中，刘粹刚常以寡敌众，以弱抗强。从8月16日首开纪录到10月中旬，共击落敌机11架，与高志航、乐以琴、李桂丹一并被誉为中国空军的“四大金刚”。
抗战期间，刘粹刚身为中国空军飞行员，英勇杀敌，壮烈殉国，国民政府为表彰其英勇杀敌，不畏牺牲的精神，特追赠其为空军少校。

4.李桂丹。
李桂丹（1914―1938）， 辽宁新民人。李桂丹身为中国空军军人，抗战期间英勇杀敌。与高志航、刘粹刚、乐以琴一并被誉为中国空军的“四大天王”。
在抗战初期的空战中，曾先后击落敌机8架，战绩辉煌。曾被国民政府授予二级云麾勋章。
在武汉保卫战中，仅其1人即击落敌机3架，激战中不幸被日寇击中，壮烈殉国，时年24岁，是抗日英雄。