朝鲜战争中的中国空军

『壹』 我国空军在朝鲜战争中的光辉战绩

中方战报是中国击落330架，击伤95架，其中：

F—86“佩刀”式喷气式战斗机211架；

F—80，F—84喷气式战斗轰炸机72架；

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F—94、FMK—5、FMK—8、FMK—24、F—51、B—26、B—29等47架；

击伤F—86、F—84等95架。

被击落231架，被击伤151架；阵亡飞行员116人，其中：

米格—15比斯喷气式歼击机112架；

米格—15喷气式歼击机112架；

拉—11活塞式歼击机3架；

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图—2活塞式轰炸机4架；

苏方战报是苏联击落1106架，击伤335架；被击落345架，没有找到被击伤数据；阵亡飞行员200余人。 其中佩刀650架。

联军战报是远东空军击落976架，远东空军共损失飞机1466架，海军航空兵损失飞机368架，其它国家空军损失152 架，共计1986架。但远东空军承认的空战损失只有147架，其中F—86“佩刀”式战斗机78架——这个 数字与中苏朝方的统计数相差10倍。阵亡1114名，负伤306名，失踪后归队30名，被俘后遣返214名。

同时，根据美国空军在战后不久出版的官方文件中宣称“佩刀”击落 808 架米格，损失为 58 架，战损比 14：1，其后发表的官方数据略有不同。美国空军历史研究第 81 期，美国空军击落敌机纪录，朝鲜战争，美国空军统计文摘等都给出了 792 架的数据。共有 78 架“佩刀”损失于空战，19 架被地面火力击落，还有 13 架原因不明。所以最后的战损比应该是 10：1。

『贰』 援朝时中国空军用的什么飞机

抗美援朝，中国驾驶的战机是苏联提供给中国的米格９米格、１３和最先进的米格１版５，米格１５也就是中权国后来仿制的中国歼－５。另外苏联也派空军密秘参战。 为了不让美国知道真相，苏联空军为飞行员定下了5条规矩：一是苏军参战人员一律身着中国人民志愿军军服；二是作战飞机和地勤车辆全部涂成中国人民志愿军空军标志；三是飞机仅在鸭绿江沿岸作战，只能深入朝鲜境内100公里，并且不准在海面上飞行；四是每次出动飞机要控制在60架以内，以截击、伏击为主；五是苏军飞行员每人发一张卡片，上面印有俄语注音的汉语和朝鲜语的飞行专用语，飞行员作战时不能用俄语。 到朝鲜战争结束时，苏联空军先后有10个歼击航空兵师、2个独立歼击航空兵团，共1500多名飞行员参战。

『叁』 抗美援朝时,中国开的什么飞机

抗美援来朝，中国驾驶的战机是苏联提供源给中国的米格9米格、13和最先进的米格15，米格15也就是中国后来仿制的中国歼－5。另外苏联也派空军密秘参战。
1950年11月，随着朝鲜战场战事的发展，斯大林命令国防部长华西列夫斯基元帅秘密派遣空军部队赴朝参战。

11月7日，苏联红场阅兵式刚结束，航空兵别洛夫少将指挥装备有当时世界上最先进的米格—15战斗机的第28歼击航空兵师、第50歼击航空兵师、近卫第151航空兵师奔赴战场。

为了不让美国知道真相，苏联空军为飞行员定下了5条规矩：一是苏军参战人员一律身着中国人民志愿军军服；二是作战飞机和地勤车辆全部涂成中国人民志愿军空军标志；三是飞机仅在鸭绿江沿岸作战，只能深入朝鲜境内100公里，并且不准在海面上飞行；四是每次出动飞机要控制在60架以内，以截击、伏击为主；五是苏军飞行员每人发一张卡片，上面印有俄语注音的汉语和朝鲜语的飞行专用语，飞行员作战时不能用俄语。

到朝鲜战争结束时，苏联空军先后有10个歼击航空兵师、2个独立歼击航空兵团，共1500多名飞行员参战。

『肆』 抗美援朝时，中美空军实力有多悬殊，看来就知

美国在朝鲜战争时投入了19个联（大）队，作战飞机共有1400多架。与。其余都是较老式的F86、F84，更多的则是老式的螺旋桨式战机。B29：115架/B26：96架/P51、F80、F84、F82共360架/F51、F80、F86共225架；海军航兵飞机400架，此外还有各型支援飞机数百架。但是真正能中朝米格-15对抗只有两个联队的F86战机、计120
架！！

中国空军在朝鲜战场共投入9个师、18个团的歼击师和二个轰炸机师。编制达到525架，但其中绝大数为纯空优型的米格―15！此外还有相当数量的朝鲜空军米格15。
苏联在50年11月已经提供3个苏联航空兵师和一些高炮师，探照灯团参加了朝鲜战争。

『伍』 中国人民解放军空军在朝鲜战争上的战绩要详细的

联合国军兵员损失
英国：阵亡710人，负伤 278人，失踪1 263人，被俘766人，共计5 017人。
土尔其：阵亡717人，负伤2 246人，失踪167人，被俘217人，共计3 349人。
（土耳其旅死伤、被俘、失踪3216人）
澳大利亚：阵亡291人，负伤12 40人，失踪39人，被俘21人，共计1 591人。
加拿大：阵亡309人，负伤1 055人，失踪30人，被俘2人，共计1 396人。
（加拿大军战死312人，伤病、失踪、被俘1244人，共计1556人）
法国：阵亡288人，负伤818人，失踪18人，被俘11人，共计1 135人。
（法国营战死262人，伤病、失踪、被俘1127人，共计1389人。）
泰国：阵亡114人，负伤794人，失踪5人，共计913人。
（泰国陆军二十一团共损失1273人）
希腊：阵亡169人，负伤543人，失踪2人，被俘1人，共计715人。
（希腊阵亡192名，545名官兵伤病、失踪、被俘，共计737人）
荷兰：阵亡111人，负伤589人，失踪4人，共计704人。
（荷军战死120人。此外，还有648人伤病、失踪、被俘，共计768人）
哥伦比亚：阵亡140人，负伤452人，失踪65人，被俘29人，共计686人。
（哥军在朝鲜战争中阵亡163人，伤病、失踪、被俘476人）
埃塞俄比亚：阵亡120人，负伤536人，共计656人。
菲律宾：阵亡92人，负伤299人，失踪57人，被俘40人，共计488人。
（菲律宾军战死112人，伤病、失踪、被俘356人，共计468人）
比利时、卢森堡：阵亡97人，负伤350人，失踪5人，被俘1人，共计453人。
（比利时营先后损失440人，其中死伤395人，被俘5人；卢森堡一个步兵排44人参加了“联合国军”， 伤亡15人）
新西兰：阵亡34人，负伤80人，被俘1人，共计115人。
（新西兰23人阵亡，79人伤病、失踪，共计102人）
南非：阵亡20人，失踪16人，被俘6人，共计42人。
（南非派空军第二大队25架飞机参加“联合国军”， 34名飞行员阵亡、失踪，8人跳伞被俘）
日本：阵亡数人，被俘1人。（注：日本不是联合国军成员）
美军损失 172847
阵亡：54246
失踪：8177
被俘：7140
受伤：103284

『陆』 朝鲜战争时期有无空军

1950年6月25日，朝鲜战争爆发，不久中国志愿军介入朝鲜战场，1951年中期以后，中国与苏联空军MiG-15多次成功地拦截入侵的美军战机，在鸭绿江南岸平原一带上空形成了著名的“米格走廊”，让美国空军飞行员闻风丧胆。一般以为“米格走廊”上的架驶员是中国人民志愿军空军，尤其当时美国国防部长范登堡惊呼：“中国几乎在一夜之间成为空军强国。”事实上苏联是秘密参战，斯大林命令国防部长华西列夫斯基元帅负责向中国派遣航空兵师，苏军参战人员一律身着中国人民志愿军军服，并严格限制其飞行员作战区域，南不超过平壤至元山一线，西不越过海岸线。

许多飞行员经历过二次世界大战的洗礼，作战经验丰富，他们主要使用位于安东与附近的机场，距离鸭绿江很近，在航程上比起前其要从日本起飞的美军战机占上许多便宜。此外，美军明文禁止空军单位进入中国境内轰炸或者是扫荡，虽然追击，在机场上挑战或者是小规模轰炸的事件经常发生，甚至有联军飞行员（包括其他国家与美国之间的交换飞行员）专门越界到机场上空叫阵，然而绝大多数的时间这些机场的飞机可以自由起降与集结。美军飞行员曾经在访谈中提到他们在鸭绿江附近空域巡逻时能够远远看到机场的飞机循序起飞，集节编队完毕之后以高度优势进行空战。

尽管斯大林要求严格保密，苏联飞行员也接获万一有被俘虏的可能必须要自杀的命令，联军其实自苏联加入空战的行列之后，很快自监听无线电通讯当中知道苏联的介入，不过整个韩战期间联军方面也选择缄默的态度。大部分击落美军的纪录是由苏联与东欧国家的飞行员所取得，冷战时期由于苏联方面对于这个期间的作战资料高度保密，因此外界多认为是中国志愿军创下这些击落的战果。

米格走廊的有限区域以及大多数空战都集中在这个范围之内，显示以美军为首的联军并没有失去对制空权的掌握，苏联与中国对于南下建立前进机场的意愿也不高，也造成双方都会到这个区域进行空战。以双方需要飞行的距离来看，美军的F-86平均停留时间在20分钟左右，从战果上来看，美军的确压制住志愿军在朝鲜半岛使用空权的能力。

美国与苏联双方彼此心照不宣的原因，还在于不愿将战争扩大。米格-15让美军吃尽苦头，美国专家对MiG-15的评价相当高：爬升快、升空限度高、加速性能好、着陆滑跑距离短。在爬升、操纵、火力等方面优于美机F-86，但视觉和最大起飞重量不如F-86。

『柒』 抗美援朝中国空军用的是几代战斗机

第一代。抗美援朝使用的是米格-15战斗机。
世界范围内的战斗机划代，并没有统一的标准。现在世界上公认的有：俄罗斯的“五代划分法”，美国的“四代划分法”，以及2005年之后的“新五代划分法”。具体而言，战斗机的“代”是对其战术技术性能水平的一种反映，其战术技术性能主要体现在飞行速度、动力装置性能、主要作战方式和配备的主要作战武器等方面的指标。战斗机划代主要目的是便于进行对比、分析与运用。虽然俄美划分方法不完全一致，但对五代机的评价标准是一致的。下面以俄罗斯、美国为例，按战斗机的发展历程，简单介绍各代战斗机的技术特征。
第一代——代表机型俄米格-15和美F84
第一代战机技术特点是全金属机身、单翼、后掠翼、喷气发动机、亚音速，装有简单的无线电雷达，主要武器为机枪、航炮，作战方式为近距离格斗，采用基本的光学瞄准射击系统，飞行员的飞行技术是空中格斗取胜的关键。
第二代——代表机型俄米格-19和美F-100
第二代战机技术特点是飞行速度实现了超音速，采用后掠翼、装加力喷气发动机和简单的雷达瞄准具，开始装备空空导弹，但主要作战武器仍是大口径航炮，主要作战方式仍是近距离格斗，具有较突出的机动性能和爬升率。
第三代——代表机型俄米格-21和美F-4
特点是采用更优设计的后掠翼、变后掠翼或三角翼、梯形翼面，采用大推力涡轮喷气发动机，速度达到或超过2倍音速，飞行高度可以超过2万米，武器以空空导弹为主、航炮为辅，装备了性能更高的单脉冲火控雷达。
第四代——代表机型俄米格-29和美F-16
特点是采用边条翼和翼身融合体设计，装备涡扇发动机，大量采用复合材料，配装电传操纵系统、脉冲雷达和火控计算机，大量使用先进航电设备，最大升限仍是2万米左右，但机动性大大提高。主要武器是先进近距格斗和中距空空导弹和高射速航炮，具有全天候、全高度作战能力。
第五代——代表机型俄米格-50和美F-22
特点是采用先进气动布局设计，配装涡扇发动机，低可探测性，高度一体化的综合航电，具有武器内置，超音速巡航，超常规机动、超视距空战和短距起降等特征。武器主要是先进近距格斗和中距空空导弹和高射速航炮，具有全环境作战能力。

『捌』 1950年朝鲜战场中，中国志愿军空军表现如何

1950年朝鲜战场中，面对无论数量还是技术都大大超过我军的美国歼击机群，志愿军空军并没有退缩，他们有效地遏制了敌机的狂轰滥炸，而且，美军一些称为王牌的飞行员，竟被我军一些刚刚学会驾驶飞机的战士击落了。由此，顿星云感到，尽管我军处于劣势，但只要主观指导正确，敢打加巧打，就可能变被动为主动。这对于海军航空兵未来的战斗，有很好的启迪作用。

『玖』 抗美援朝的时候中国空军驾驶的飞机是什么飞机

抗美援朝，中国驾驶的战机是苏联提供给中国的米格9米格、13和最先进的米格15，米格15也就是中国后来仿制的中国歼－5。