朝鲜战争中国空军

Ⅰ 抗美援朝时期我空军战绩如何

中国复人民志愿军空军在抗美援朝战争制中，沿着“从实战中锻炼，在战斗中成长”的道路，由不会打空战到学会打空战，由能打小规模的空战到能打大规模的空战，共战斗出动2.6万多架次，完成了掩护交通运输线、保卫重要目标、配合地面部队作战等任务，共击落敌机330架，击伤95架。

由于志愿军空军在总体上处于劣势，因而也付出了很高的代价，被击落飞机231架、击伤151架。

在作战中，我志愿军空军发扬革命英雄主义精神，开展立功运动，涌现出三等功以上的功臣8000多名，立集体三等功以上的单位300多个。其中立集体一等功的单位6个，立集体二等功的单位2个；特等功臣16名，一等功臣68名，其中有21人获得英雄模范称号。王海、刘玉堤、孙生禄、赵宝桐、张积慧、鲁珉为一级战斗英雄、特等功臣。

我志愿军空军在朝鲜战争中经历了现代空战的考验和锻炼，并迅速成长壮大。

Ⅱ 朝鲜战争时期有无空军

1950年6月25日，朝鲜战争爆发，不久中国志愿军介入朝鲜战场，1951年中期以后，中国与苏联空军MiG-15多次成功地拦截入侵的美军战机，在鸭绿江南岸平原一带上空形成了著名的“米格走廊”，让美国空军飞行员闻风丧胆。一般以为“米格走廊”上的架驶员是中国人民志愿军空军，尤其当时美国国防部长范登堡惊呼：“中国几乎在一夜之间成为空军强国。”事实上苏联是秘密参战，斯大林命令国防部长华西列夫斯基元帅负责向中国派遣航空兵师，苏军参战人员一律身着中国人民志愿军军服，并严格限制其飞行员作战区域，南不超过平壤至元山一线，西不越过海岸线。

许多飞行员经历过二次世界大战的洗礼，作战经验丰富，他们主要使用位于安东与附近的机场，距离鸭绿江很近，在航程上比起前其要从日本起飞的美军战机占上许多便宜。此外，美军明文禁止空军单位进入中国境内轰炸或者是扫荡，虽然追击，在机场上挑战或者是小规模轰炸的事件经常发生，甚至有联军飞行员（包括其他国家与美国之间的交换飞行员）专门越界到机场上空叫阵，然而绝大多数的时间这些机场的飞机可以自由起降与集结。美军飞行员曾经在访谈中提到他们在鸭绿江附近空域巡逻时能够远远看到机场的飞机循序起飞，集节编队完毕之后以高度优势进行空战。

尽管斯大林要求严格保密，苏联飞行员也接获万一有被俘虏的可能必须要自杀的命令，联军其实自苏联加入空战的行列之后，很快自监听无线电通讯当中知道苏联的介入，不过整个韩战期间联军方面也选择缄默的态度。大部分击落美军的纪录是由苏联与东欧国家的飞行员所取得，冷战时期由于苏联方面对于这个期间的作战资料高度保密，因此外界多认为是中国志愿军创下这些击落的战果。

米格走廊的有限区域以及大多数空战都集中在这个范围之内，显示以美军为首的联军并没有失去对制空权的掌握，苏联与中国对于南下建立前进机场的意愿也不高，也造成双方都会到这个区域进行空战。以双方需要飞行的距离来看，美军的F-86平均停留时间在20分钟左右，从战果上来看，美军的确压制住志愿军在朝鲜半岛使用空权的能力。

美国与苏联双方彼此心照不宣的原因，还在于不愿将战争扩大。米格-15让美军吃尽苦头，美国专家对MiG-15的评价相当高：爬升快、升空限度高、加速性能好、着陆滑跑距离短。在爬升、操纵、火力等方面优于美机F-86，但视觉和最大起飞重量不如F-86。

Ⅲ 中国在抗美援朝用的是什么飞机

在抗美援朝的时候用的是米格15，没有歼7来着、、 楼主说的J-7怕是这个： 早在1964年，中国就已决定将其转移到成都和贵州生产。歼七I昼间防空型是由成都飞机公司制造的歼七飞机的第一种型号，该机的基本方面与沈阳制造的歼七型机相似。主要改良项目有6项：在飞机左侧增加一门30毫米机炮、机头进气锥由原来三级调节改为随飞行速度作无级自动调节、进气口的唇口半径由0.5毫米加大到2.0毫米、换装采用了高温涡轮和空心涡轮叶片的涡喷7乙型发动机增大推力、将座舱盖加高70毫米和扩大机翼整体油箱，简称"6改"。1970年4月12日，首架"6改"的歼-7改良型试飞，共投产34架，被称为歼-7I型，后来又改称歼-7A型。后来由于工艺发展的问题，认为"6改"的风险太高，1972年5月成都飞机制造厂决定先落实前三项改进，其余项目等工艺成熟后再加入生产型上。1973年6月"3改"歼-7I型试飞成功，到1981年停产为止共生产188架(含34架"6改"歼-7I型)。其中40架军援北 朝鲜

Ⅳ 我国空军在朝鲜战争中的光辉战绩

中方战报是中国击落330架，击伤95架，其中：

F—86“佩刀”式喷气式战斗机211架；

F—80，F—84喷气式战斗轰炸机72架；

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

F—94、FMK—5、FMK—8、FMK—24、F—51、B—26、B—29等47架；

击伤F—86、F—84等95架。

被击落231架，被击伤151架；阵亡飞行员116人，其中：

米格—15比斯喷气式歼击机112架；

米格—15喷气式歼击机112架；

拉—11活塞式歼击机3架；

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/post_4030374_1.html/ ]

图—2活塞式轰炸机4架；

苏方战报是苏联击落1106架，击伤335架；被击落345架，没有找到被击伤数据；阵亡飞行员200余人。 其中佩刀650架。

联军战报是远东空军击落976架，远东空军共损失飞机1466架，海军航空兵损失飞机368架，其它国家空军损失152 架，共计1986架。但远东空军承认的空战损失只有147架，其中F—86“佩刀”式战斗机78架——这个 数字与中苏朝方的统计数相差10倍。阵亡1114名，负伤306名，失踪后归队30名，被俘后遣返214名。

同时，根据美国空军在战后不久出版的官方文件中宣称“佩刀”击落 808 架米格，损失为 58 架，战损比 14：1，其后发表的官方数据略有不同。美国空军历史研究第 81 期，美国空军击落敌机纪录，朝鲜战争，美国空军统计文摘等都给出了 792 架的数据。共有 78 架“佩刀”损失于空战，19 架被地面火力击落，还有 13 架原因不明。所以最后的战损比应该是 10：1。

Ⅳ 1950年朝鲜战场中，中国志愿军空军表现如何

1950年朝鲜战场中，面对无论数量还是技术都大大超过我军的美国歼击机群，志愿军空军并没有退缩，他们有效地遏制了敌机的狂轰滥炸，而且，美军一些称为王牌的飞行员，竟被我军一些刚刚学会驾驶飞机的战士击落了。由此，顿星云感到，尽管我军处于劣势，但只要主观指导正确，敢打加巧打，就可能变被动为主动。这对于海军航空兵未来的战斗，有很好的启迪作用。

Ⅵ 抗美援朝时,中国开的什么飞机

抗美援来朝，中国驾驶的战机是苏联提供源给中国的米格9米格、13和最先进的米格15，米格15也就是中国后来仿制的中国歼－5。另外苏联也派空军密秘参战。
1950年11月，随着朝鲜战场战事的发展，斯大林命令国防部长华西列夫斯基元帅秘密派遣空军部队赴朝参战。

11月7日，苏联红场阅兵式刚结束，航空兵别洛夫少将指挥装备有当时世界上最先进的米格—15战斗机的第28歼击航空兵师、第50歼击航空兵师、近卫第151航空兵师奔赴战场。

为了不让美国知道真相，苏联空军为飞行员定下了5条规矩：一是苏军参战人员一律身着中国人民志愿军军服；二是作战飞机和地勤车辆全部涂成中国人民志愿军空军标志；三是飞机仅在鸭绿江沿岸作战，只能深入朝鲜境内100公里，并且不准在海面上飞行；四是每次出动飞机要控制在60架以内，以截击、伏击为主；五是苏军飞行员每人发一张卡片，上面印有俄语注音的汉语和朝鲜语的飞行专用语，飞行员作战时不能用俄语。

到朝鲜战争结束时，苏联空军先后有10个歼击航空兵师、2个独立歼击航空兵团，共1500多名飞行员参战。

Ⅶ 抗美援朝时，中美空军实力有多悬殊，看来就知

美国在朝鲜战争时投入了19个联（大）队，作战飞机共有1400多架。与。其余都是较老式的F86、F84，更多的则是老式的螺旋桨式战机。B29：115架/B26：96架/P51、F80、F84、F82共360架/F51、F80、F86共225架；海军航兵飞机400架，此外还有各型支援飞机数百架。但是真正能中朝米格-15对抗只有两个联队的F86战机、计120
架！！

中国空军在朝鲜战场共投入9个师、18个团的歼击师和二个轰炸机师。编制达到525架，但其中绝大数为纯空优型的米格―15！此外还有相当数量的朝鲜空军米格15。
苏联在50年11月已经提供3个苏联航空兵师和一些高炮师，探照灯团参加了朝鲜战争。

Ⅷ 抗美援朝抗美援朝时期中国空军有一名称叫空中走廊是什么意思

米格走廊是美国空军对朝鲜民主主义人民共和国西北部鸭绿江入黄海口的附近一带地专区称谓。1950年6月25日，朝属鲜战争爆发，不久中国人民志愿军进入朝鲜战场，1951年中期以后，中国与苏联空军MiG-15多次成功地拦截美军战机，在鸭绿江南岸平原一带上空形成了著名的米格走廊。一般以为米格走廊上的架驶员是中国人民志愿军空军，事实上苏联是作为空军主力秘密参战。斯大林命令国防部长华西列夫斯基元帅负责向中国派遣航空兵师，苏军参战人员一律身着中国人民志愿军军服，并严格限制其飞行员作战区域，南不超过平壤至元山一线，西不越过海岸线。

Ⅸ 朝鲜战场 中美空军对比

回答这个问题可以从以下三个方面：
1、 双方飞机型号、数量、质量作为一个对比（从武器装备、指挥效率、出勤率）
2、 双方飞机战斗结果的对比，（包括对地面、海上目标的击毁击伤率）
3、 对于地面战役和战争目标的实现情况多种考核来进行比较。

朝鲜战场是1950年6月开始，中美国深入介入的一场战争，双方的空军分别于1950年6月，1951年1月加入朝鲜战争。
美国空军6月28日，数十架空军飞机自日本起飞轰炸了汉城以南的铁路线，也就是战争爆发三天之内，美国的空军就有能力进行远程轰炸，当然也遭到了6人阵亡，成为第一批朝鲜战争的牺牲品，先于其地面部队（斯密斯特遣队）上述六人空军人员分别在两架B26轰炸机 和一架F82战斗机
中国空军是1951年1月进入战场，并被美国人的《朝鲜战争的美国空军》一书记载其中。当天16架米格飞机袭击了执行轰炸任务的美军，并击落了一架F86。根据中国飞行员方子翼记录极有可能是他击落，不过中国方面（包括苏联军方人员根据飞机照相判断为击伤，可能误判）

由于整个朝鲜战争期间，由于联合国空军和中国、苏联、朝鲜空军的联合作战。判断双方战果一直比较困难。总体说来：美国空军F86为主力机型的战斗轰炸机在性能上和中国空军主力机型米格15在性能上各有优势。
中国空军的战损率一般认为在 2:1以上，但是对于这样的成绩也足以说明了年轻的中国空军以血证明了自己的实力。
参考文献：Deryl D.Danner 美国朝鲜战争空军战史专家