国宾护卫队历史都用过哪些车

㈠ 国宾护卫 类别 部队

1、835小时刚刚能"过关"

作为一名国宾护卫队员，除身高必须在1.75米以上、相貌英俊、体魄强健等外在素质外，必须政治、军事、技术素质、心理素质、反应速度样样过硬，因此从入选国宾护卫队到能够真正骑上摩托车上岗值勤，担负迎送外国元首任务，成为一名合格的护卫队员一般需要3至4年时间，淘汰率高达70%。 护卫队施霞光队长告诉记者，国宾护卫队员有18个训练科目500项训练内容，每项内容必须全部达到"优秀"才能成为一名预备队员，还不能上岗值勤，这个过程平均需要835小时的训练才有可能达到，最快的需要一年，慢的要4至5年时间，"良好"的成绩在护卫队就属于不及格，面临的就是被淘汰。比如50米加减挡科目，要求队员在50米内将车从1挡挂到5挡，最低时速必须达到80公里以上，之后把挡位从5挡减至1挡，并刹住车，车轮不许超过50米停车线，所有动作完成只有6秒时间。"就这一个动作一般就要练4个星期。"施队长说，"再比如，行车途中如果发现可疑物品，不管物品是什么，作为护卫队员必须能在车速60到80公里的情况下将其捡起并投到车队之外，而在训练时，护卫队员必须在车速90到100公里的情况下捡起一枝铅笔。" 他告诉记者，去年3月，他从500多名新兵中挑选了18名入选国宾护卫队，到现在仅有6人刚刚过关。

2.上勤路过天安门是最光荣的时候

用背包绳捆住，直至上体一动不动。白天训练"背"一块"抱"一块，晚上睡觉也不"卸甲"。一个月过去了，大家惊奇地发现，石建强上车后背不再驼了。队领导和战友都夸他长进大，可他嘴上高兴，肚里明白。这一段时间，他的后背和肚皮因长时间磨擦，有的地方出现了淤血，有的地方皮都掉了。考核时，小石由于技术精、形象好，被评为训练标兵。 从此，小石告别了两块木板。但他一直珍藏着这两块木板，并在转业时将它们带回了家乡。 护卫队员边艳亮各项考核成绩名列前茅，但就是在行车中头总是不自觉地往右偏，纠正多次也不见效。看电影《大阅兵》时，边艳亮看到方队队员为了纠正头歪的毛病，把大头针别在衣领上，一下受到启发，连忙回屋找来大头针，在右侧衣领上，密密麻麻地插了一排。这下边艳亮可真变样了，说话直着脖子，平时转身也是标准的队列动作，练车时几圈下来，脖子上不知留下了多少针眼，有时血都流出来了。一天，由东北出差来队的哥哥看到他脖子上的一个个针眼，眼睛湿润了。他没想到，国宾护卫队看起来那么威武，训练竟然这么苦。 几周下来，边艳亮的头正了。他一根一根把大头针从衣领上拔了下来，细心地用红纸包好，作为永久的纪念。

4.每名队员都得了职业病

摩托护卫是一项技术性非常强的工作，每当国宾车队离开首都机场或钓鱼台国宾馆时，11辆护卫车要在同一时间驶上路面，然后向国宾车行驶方向90度急转弯，迅速形成一个三角屏障。在时速120至140公里的高速行驶中，前后护卫车、护卫车与国宾车均要保持在1.5米的距离，保持倒"V"队形行驶。带队车必须在公路中线上行驶，左右偏差不准超过5厘米。其高速、准确协调一致的驾驶技术，既艰难又危险，稍不留神就会车毁人亡，造成重大事故，影响外交形象。为确保圆满完成各种环境下的护卫任务，护卫队员们训练时绝不放过"怪异"天气。 着装，护卫队员们冬不能穿厚，夏不能穿薄。盛夏，头顶炎炎的烈日，下边是摩托车发动机的烘烤。即使这样，他们还要戴着四五斤重的头盔，穿着里外两层的礼宾服和长到膝盖的马靴。短短十几分钟下来，就感到头晕目眩，如针刺背，而他们往往一坐就是三四个小时，汗水一滴一滴掉在发动机上，发出噗噗的响声，半天训练下来，战士们里外两层衣服几乎全湿透了，马靴能倒出水来。 冬天训练，护卫队员穿着薄薄的三层衣服，训练结束，战士们脸冻僵了，连笑都笑不出来，手冻僵了，搓十多分种才有知觉。在行进训练中，为了掌握各种路况下的加强技术，他们专挑大雨、大雾、大风、大雪等特殊天气进行训练，转"8"字、练蛇形阵；在风雨雪天练"眼功"；在冰上、独木桥上练稳定性……

施霞光队长说，在国宾护卫队，没有一个队员身上没有"病"的，肩周炎、腰椎间盘突出、脚气、颈椎病、关节炎等是队员们的职业病，有的队员关节炎严重到夏天不能吹电扇。 护卫队形训练是护卫训练的一大难题，队形训练要求具备宽阔的训练场。但国宾护卫队只有一个简陋的周长500米的临时训练场地，白天马路上人多车多，不便在外训练。于是护卫队选择了夜间训练。 在夜深人静人们酣然入睡的时候，护卫队员驾驶着摩托车悄悄出发了。宽阔的三环路上、长安街上，队员们从零点至3点，苦练起步加速、压线驾驶、模拟护卫等动作，风雨无阻，从不间断。就这样，他们驾驶着摩托车，不知度过了多少个不眠之夜。队员们也记不清有多少个这样的凌晨3点

㈡ 武警国宾车队什么牌摩托车

我国国宾护卫来队曾使用过的源摩托车有：
1954年捷克产“佳娃”牌250型红色两轮摩托车；
1981年底本田650摩托；
1986年德国宝马R800摩托车；
1992年德国宝马R800RT型摩托车；
2000年8月德国宝马新一代R850RT型摩托护卫车，具有"拳击手"的美称。
2014年恢复摩托车护卫队后，采用的车型是国产的春风650型。

㈢ 国宾车队，是用的什么汽车车型

红旗

㈣ 国宾护卫队员驾驶着摩托车是什么摩托

阅兵中的国宾护卫队用摩托车，是浙江春风动力生的产CF650G摩托车，采用水冷电喷并列双缸发动机，这款车是专门为国宾护卫队定制的，价格20多万人民币，这款车还有民用版，价格47800－59800元。

㈤ 国宾护卫队的发展历程

1954年6月，继中国人民解放军三军仪仗队组建之后，中国政府下令在迎送外国元首仪式中增设国宾车队摩托车护卫。这一任务就落到了北京市公安局的肩上。北京市公安局将这项特殊任务交给交通大队，交通大队组成了我国第一支国宾车队摩托护卫队。开始选择了4辆捷克的“佳娃”红色两轮摩托车，队员们着平时执勤时穿的制式警服，当时的警察制服是全国统一的50式人民警察服装，米黄色制式布警服，白套袖，棕色牛皮带，白布裹腿，黑皮鞋训练。
摩托护卫队在城区各条大街上风风光光地演练了3天，熟悉了迎宾路线，也熟悉了摩托车性能。
1954年10月19日，印度总理兼外长尼赫鲁成为摩托护卫队护卫的第一名国宾。
1957年4月15日，苏联最高苏维埃主席团主席伏罗希洛夫访华，摩托护卫队亦扩大了阵容，由最初的4人4车扩大为7人7车，并以“A”字型的队列行进。 1961年春，北京市公安局交通管理处直属中队训练的第二批国宾摩托护卫队员完成训练任务，接替了第一批护卫队员。第二代摩托护卫队员共15名，驾驶的全部是国产“长江”750型摩托车，队员身着59式藏青色警服，夏季则着白上装，白色头盔，黑皮鞋。摩托车护卫阵容从7人7车增至9人9车。首次接受驾驶国产摩托车的国宾护卫队领航护卫的，是1961年6月10日以范文同总理为首的越南民主共和国政府代表访华团。
文化大革命爆发后，各方面都遭到破坏，来华的外宾也减少了，在“革命”和“突出政治”的口号下，国宾摩托车护卫和鸣放礼炮这两项重要礼宾制度被取消了。 1981年9月，重新恢复国宾车队摩托车护卫。恢复后的国宾摩托护卫队依然由北京市公安局交通管理处直属中队的交警担任。第三代摩托护卫队是中国第一代专业国宾摩托护卫队伍，较之前两代，有了飞跃的进步，已经接近国际专业摩托护卫队的水平。护卫路线也由过去的只护送城区路段，改为全程护送。城区路段为9辆摩托车护卫，城区外减少到5辆。队员也由过去的15人增至30人。
第三代摩托护卫队首先改变了过去的“有任务时护卫，无任务时上勤”的非专业状况，队员们全部是从北京市公安局在职年轻民警中遴选出来的，他们身材矫健、相貌英俊、政治素质好，驾驶技术优良。身着量身定做的警用礼服，脚蹬马靴，座下是公安部特别为国宾护卫制作的泰山牌摩托车，佩带当时国内最先进的通讯器材。重要外宾来访时，摩托车护卫阵容增至11人11车，组成“∧”字队形，似雁阵，又似宝剑。头辆车搜索前方路面、向后传达信息，其后的4辆摩托车观察处理车队左右侧出现的情况，中间4辆保护国宾主车，引领着国宾车队。
20世纪80年代起，恐怖主义出现并蔓延，一些重要的国际会议开始将恐怖主义问题列为重要议题之一，国宾摩托护卫队的“护卫”性质超出了“礼仪”需要，为了配合国宾车队高级轿车的行进速度，国产摩托车的速度显然跟不上发展的需要。自1982年起，国宾摩托护卫队换骑了动力强劲、安全稳定、经济耐用的日本“本田”摩托车。 1984年7月，中央政府决定，成立了国宾护卫队，隶属于武警北京总队。至此，由北京警察担任了近20年的国宾摩托车护卫任务结束了。
1984年7月12日，隶属于武警北京总队的国宾车队摩托护卫队正式成立，一批综合素质上乘的武警战士被选进护卫队，他们以更系统、刻苦的训练方式和更专业的国际水准，进一步提高了中国的国宾车队的摩托车护卫水平。护卫队沿用北京交警护卫队员们11辆摩托车排列为“∧”字的护卫队形，驾驶技术更精湛、装备更先进、礼宾服更英俊威武。11名国宾摩托护卫队员驾驶乳白色宝马摩托车，身着橄榄绿礼兵服，头戴白色头盔，脚蹬黑色高筒马靴，腰佩特种手枪警棍，驾驶技术娴熟，姿态自如，转弯时的优美流线造型叹为观止，时常博得国宾的赞扬。
2003年12月18日，国宾车队摩托护卫队接到任务，护卫时任国家主席胡锦涛邀请来华访问的以色列国总统摩西·卡察夫从钓鱼台国宾馆到人民大会堂，这也是武警国宾车队摩托护卫队组队19年来第1680次担负摩托护卫任务。
从2004年1月1日起，取消为国宾车队安排礼仪性摩托车护卫礼仪。国宾车队摩托护卫队创造的辉煌由此告一段落。 2014年10月21日，坦桑尼亚总统基奎特抵达北京，开始对中国进行国事访问。在从首都机场前往钓鱼台国宾馆的国宾车队中，出现了摩托车护卫队。这次是中断10年的国宾摩托车护卫队再度亮相。
此次国宾摩托车护卫队复出的人数和队形基本和此前保持一致。全队形队员共计11名护卫队员，队形呈“∧”字队形对国宾车对进行护卫。所用的车型为春风动力CF650G，车身设计上融入许多中国元素。白色车身上，配以红黄两色。红色，象征着冉冉升起的五星红旗，搭配着黄色代表吉祥和喜庆。仔细看会发现，车身上红黄双色线条，勾勒出的是盘踞山野的万里长城，国宾车飞驰而过的瞬间，奔腾而出的是长城般不屈不挠的民族意志和大气沉稳的中华风范。而前脸设计的灵感，则来源于天安门的石狮。

㈥ 现在国宾护卫队骑的是什么牌的摩托

德国的，宝马R850RT警用摩托车

㈦ 国宾护卫队是一支什么队伍

摩托车护卫国宾是世界礼仪活动中对来访的国宾给予的最高礼遇之一。按照国际惯例，国宾来访时，应在国宾车队前后配备摩托车护卫队，一是显示礼仪，更重要的是为了保证国宾的安全。我国最早对重要外宾实施摩托护卫是在1960年，曾一度中断，1977年重新恢复后，又因护卫摩托车质量差影响国宾车队速度而被取消。进入80年代，随着改革开放的不断深入，我国与各国人民的友好交往日益增多，经国务院批准，成立国宾护卫队，国宾护卫任务由北京市公安局交通大队担负。1984年6月，根据上级指示，国宾护卫任务移交给武警北京总队五支队三中队。

国宾护卫队实行“淘汰制”，从入选国宾护卫队到能够真正骑上摩托车上岗值勤，担负迎送外国元首任务，成为一名合格的护卫队员一般需要3至4年时间，淘汰率高达70%。

㈧ 上海国宾护卫队用什么摩托车

BMW宝马

㈨ 国宾护卫队现在用的是什么摩托车

国宾护卫队的摩托车是浙江春风摩托cf650g定制版，双缸650cc四冲程电喷水冷发动机，最大功率52千瓦，价格二十多万人民币，它的民用版价格价格6万元人民币左右。