㈠ FEDEX托运历史删除了怎么找回
没办法了。
要不找服务于你们的站点，拿你们的账号查询寄件信息？
再不行等月度对账单吧。
㈡ 客人那边叫FEDEX过来我这边取件，我要填单吗
打电话给FEDEX，告诉他们你客户FEDEX账号，看是否有效。客户安排取件，fedex人员会打电话给你，单子肯定要填啦。付款选收件人付款，填上客户到付账号就可以了。
㈢ 求教使用FEDEX联邦快递的详细教程
1.能否免税过海关，要看阿根廷海关的规定，FEDEX也只能遵照执行。
2.价格低于1000$就可以免关专税并不属一定，一般600$以上就须单独报关，600$以下可由FEDEX统一报关，至于收件人地址能有公司更容易清关，没有的话就按个人物品申报也可。
3.包装不一定全新，只要能保证货物在运输途中不受损坏就可，只要货物不含危险品，能通过航空安全检查，并不是每件货物都要送检。
4.优先快递时间段价格高，经济快递时间慢价格低，但相差不大。
5.由于国际快递要通过各个国家的海关放行，所需手续都是一样的，如果有说更简单的，那是对你的货物不负责，蒙混过关。
㈣ 联邦快递的历史是怎样的
联邦快递早于一九八四年收购在殴亚两地均设有办事处的货运公司Gelco时，已有发展国际网络的构思。一九八七年，联邦快递在夏威夷设立首个亚太区区域办事处，将美国和亚洲客户，以及前Gelco的营运设施联系起来。一九八八年，联邦快递开办直航至日本的定期货运服务。
一九八九年，联邦快递收购著名的飞虎航空公司(Flying Tigers)，该公司致力提供全货运服务，拥有二十一个国家的航权。此外，联邦快递首次获政府批准为香港、日本、韩国、马来西亚、新加坡、台湾和泰国提供文件、包裹和货件运送服务。
随着亚洲的经济发展日益蓬勃，联邦快递在区内的业务发展规模和货运量也不断增长。联邦快递深明亚洲的营利潜力日渐庞大，加上行政人员需要与亚洲客户建立更紧密联系，因此于一九九二年将太平洋总部从夏威夷迁至香港。
一九九零年，联邦快递成为首家荣获美国Malcolm Baldrige National Quality Award服务组别奖项的公司。一九九四年，
联邦快递再创先河，全球所有营运系统同时获颁发ISO 9001
国际品质认可，成为首家旗下所有系统能够同时获此荣誉的环球速运公司。
‘快速可靠’的网络
由于亚太区对准时货运的需求渐趋殷切，因此联邦快递透过运用本身机队和其他商务客机，推出多项运送货件服务，而亚洲区大部份速递公司均只透过客机提供‘一般货运服务’。
联邦快递成功满足客户需要，继而于一九九五年九月开设崭新的AsiaOne?亚洲网络。新服务包括五班跨太平洋航机、在菲律宾苏碧湾设立亚太转运中心，以及推出AsiaOne?亚洲网络，为亚洲十一个主要城市提供翌日速递服务。
AsiaOne?亚洲网络不断扩大，于二零零一年覆盖的亚洲城市达十九个。
一九九六年九月，联邦快递运用AsiaOne?亚洲网络，透过苏碧湾亚太转运中心直接连系北京和上海。同月，联邦快递采用自置的A310飞机，开设香港至苏碧湾的直航服务。一九九八年四月，联邦快递增设航班连接宿雾和雅加达，并于同年九月连接悉尼。
联邦快递与台湾于一九九七年一月达成协议，获准在台北中正机场设立速递处理设施。新设的转运中心于同年八月正式启用。
一九九七年九月，联邦快递增设两条新航线，力求加强服务。联邦快递提供业内独家保证，所有自东南亚和日本西部寄出的货件可于下一个工作天上午十时半前运抵美国各地，寄往加拿大和墨西哥城的货件也能于翌日送到。有关航线是速递业中飞行哩数最长的航班，起点为槟城，途经新加坡，十二小时不停站由大阪直飞美国田纳西州孟菲斯总部。
同月，联邦快递开设首班环球货运航班，由美国印第安纳州印第安纳波利斯起非，经巴黎飞往阿拉伯联合酋长国杜拜，为中东国家提供速递服务。该航班会继续服务亚太区客户，前往印度孟买、泰国曼谷，以及菲律宾苏碧湾；然后经亚拉斯加安克雷奇飞返美国。环球货运航班将欧洲、中东与亚洲连成一体，大大缩短在欧洲和中东的转运时间。该航班亦是首班飞往印度孟买的定期货运航班，并且将曼谷纳入AsiaOne?亚洲网络。
一九九八年九月，澳洲悉尼纳入AsiaOne?亚洲网络，成为网络中第十七个服务城市。同月，联邦快递推出香港-台北-大阪航线，直飞美国加洲奥克兰，延长寄往美国西岸的截件时间。
一九九九年十一月，联邦快递增设来往深圳的国际空运速递服务，令深圳成为AsiaOne?亚洲网络服务的第十八个城市。二零零一年，胡志明市获纳入为AsiaOne?网络第十九个服务城市，肩负起连接联邦快递在亚洲和全球各地建立的速递和物流综合网络的重要任务。
开创新科技
联邦快递深谙日新月异的科技为付运客户提供的增值益处，一直以发展尖端科技在业内见称。一九九七年二月，联邦快递在专属网站www.fedex.com推出亚太区网页，网页现更加设日语版，中文等其他亚洲语言也正在开发中。
一九九七年九月，联邦快递推出另一项开创业界先河的网上货件付运系统FedEx interNetShip?。超过六十个国家的客户只需进入亚洲特定地区的网址，便可透过已连接互联网的电脑和镭射打印机自行准备空运提单。此外，客户可透过FedEx interNetShip?在联邦快递网页上追踪货件情况。这项崭新服务让客户可即时查询紧急货件的运送情况。
一九九八年六月，联邦快递为亚洲客户推出另一套以视窗为基础的付运软件--FedEx Ship?。这套软件设有英文、中文和日文版，可直接透过客户的个人电脑提供全套电子付运服务，大幅提高付运效率。客户只需轻触滑鼠，就可方便快捷地取得付运资料、透过电子邮件通知收件人有关包裹资料，编制地址纪录册和付运文件，以及追踪货件。FedExShip?令亚洲公司能以更有效和快捷的方法从事环球业务。
联邦快递不断发展新科技，成为首家速递空运公司加入为香港和华南地区提供电子商贸服务的Arena。CargoNet的Arena于一九九八年八月推出，将贸易、运输、金融、政府和保险全面综合为一个为中小型企业而设的电子商业方案。联邦快递透过Arena提供全面的付运服务。
一九九九年十一月，联邦快递进一步加强于亚洲的服务，在新加坡设立亚太区首个数据中心，作为亚洲信息技术服务和运作的枢纽。按照整体计划，联邦快递现有的科技网络将会增设六个数据中心，以缩短连接时间和加快回应速度，从而巩固联邦快递的竞争优势，满足客户对内和对外的需要。
联邦快递在亚太区内聘有七千三百多名员工，服务逾三十个国家和地区，提供业内无可比拟的跨太平洋空运速递服务。联邦快递自设MD-11、DC-10和A310宽体机队，每星期提供二百六十多班货机往来曼谷、胡志明市、北京、宿雾、香港、雅加达、高雄、吉隆坡、马尼拉、大阪、槟城、汉城、上海、深圳、新加坡、苏碧湾、悉尼、台北、东京以及美国多个城市。
㈤ fedex上门取件时要写什么
填写面单并提供商业发票盖章一式三份--格皇国际专业国际快递
㈥ 高手帮我翻一下下关于FedEx(联邦快递)的历史
Federal Express in 1984 as the acquisition in Europe and Asia and has offices in the shipping company Gelco, has been the development of an international network of ideas.
In 1987, Federal Express set up in Hawaii the first Asia-Pacific Regional Office, the U.S. and Asia, and the former Gelco linked to the operating facilities.
In 1988, Federal Express operate direct flights to Japan scheled cargo services.
In 1989, FedEx acquired the famous Flying Tiger Airlines (Flying Tigers), the company is committed to providing all-cargo services, with 21 countries freedom rights.
1992 will be moved to Hawaii Pacific headquarters from Hong Kong.
September 1995 opened a new AsiaOne ® Asian network. New services including five trans-Pacific flights, Subic Bay in the Philippines established its Asia Pacific hub, and launched AsiaOne ® Asian Network for 11 major Asian cities the following day courier service. To 2001, FedEx's air network expansion to more cities in Asia 19.
September 1997, Federal Express opened its first class global cargo flights from the United States IN Indianapolis and from Paris to the United Arab Emirates of Du, the Middle East countries to provide courier service.
April 2002, Federal Express expansion of Subic Bay, Philippines Asia-Pacific trans-shipment centre of the main cargo sorting facilities.
September 2002, Federal Express and from the Asia-Pacific region and strengthen the European courier service, upgrading the use of MD-11 cargo plane. Over the same period, Federal Express has also become the first and only international courier, to the Chinese customers with timely delivery guarantee.
September 2003, Federal Express opened a new direct flights to Shenzhen will connect its American and Alaska Anchorage hub in southern China for the first time to all customers in North America the following day courier service.
November 2004 in Shanghai, the establishment of regional headquarters in China
March 2005, Federal Express launched the first global air transport instry's first delivery of the Chinese mainland's direct European routes, daily from Shanghai to Frankfurt, Germany.
April 2005, the United States to confirm approval of the Ministry of Federal Express cargo plane add three classes to China.
March 25, 2006, 26 per week to offer classes cargo plane from China.
July 2005, Federal Express announced that 150 million U.S. dollars investment in the construction of the new Guangzhou Baiyun Airport in the Asia-Pacific transshipment center.
August 2005, FedEx launched the first air express transportation instry between China and India the following day for the new route.
In January 2006, Federal Express at Guangzhou Baiyun International Airport under the auspices of the Asia-Pacific transshipment center of the groundbreaking ceremony.
The same month, Federal Express and Tianjin Datian W Group Co., Ltd. signed an agreement to acquire the two sides engaged in Daejeon Group in the international courier business venture - Daejeon - Federal Express Corp. in the 50 percent stake, and Daejeon in China's domestic express network. The contract agreement, Federal Express will be in China has over 6,000 employees.
FedEx now offers 26 weekly cargo flights between the Chinese classes in the Asia-Pacific region employs more than 10,000 employees serve more than 30 countries and regions, offers the instry an unparalleled trans-Pacific air courier service. Federal Express own MD-11 and A310 wide-body fleet, providing more than 400 per week classes cargo plane from Bangkok, Beijing, Cebu, Ho Chi Minh City, Hong Kong, Jakarta, Kaohsiung, Kuala Lumpur, Manila, Osaka, Penang, Seoul, Shanghai, Shenzhen, Singapore, Subic Bay, Sydney, Taipei and Tokyo, Europe and the United States and a number of major cities.
㈦ 【急】联邦快递，只有收件人，没有单号，怎么查件到哪里啊
我曾经想试着查件到哪里了，打电话去客服查的，我告诉了他邮寄的时间、发件和收件人的信息，然后他也帮我查的呀，没有一定要单号呀，你就告诉他你没单号，他会帮你搜索的。只是不能确保一定能查到而已。
㈧ 联邦快递跨国取件流程是怎么样的，要注意些什么
到付有风险，联邦须慎用！！！
㈨ 请问FedEx的取件方式是自取还是上门电话联系
如果你你自己或是你自己公司的FEDEX本地帐号，你货好了， 提前跟他们打电内话， 预约取件，他们在取件前也容会跟你预约好， 不限时取件。如果是你收件客户提供的FEDEX帐号， 一般都是国外的，那你提前跟他打电话预约， 给你提供帐号的也需要跟当地FEDEX预约， 前后都需要核实， 然后他才会上你那里取件，时效上慢一点。
反正在你货好之前先电话FEDEX客服下单就行， 他们在安排提货前， 会有取件员电话联系你的，
我是货代，希望可以帮到你……
㈩ 978739311020,显示是fedex,美国到中国的，有谁能帮忙查一下快件到哪里了啊，是一本书，谢谢。。。
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Always use HandsomeHistory .FedEx货物预先通知 隐藏 状态:
最新ETA：
原因:
货件详情 隐藏 ..无法追踪 抱歉，我们无法处理您的追踪请求。 请稍后再试，或联系客服，电话是1.800.Go.FedEx 800.463.3339。
下面会发生什么情况？您可以选择以下选项：(1)收件人可于今天在FedEx door tag上标注的FedEx服务站领取包裹。(2)收件人可于今天之后在方便的FedEx办事处或FedEx Express服务站领取包裹。要请求使用此选项，请单击上面的“暂时寄存在FedEx服务站”按钮。(3)如果货件不属于需要直接签名或需要成人签名的包裹，收件人可以在door tag上签名以授权FedEx保留包裹。(4)除非是最后一次尝试，否则FedEx可能会在下一个工作日重新尝试递送。Door tag会指示是否是最后一次尝试递送。
请注意：如果首次递送时间是在承诺时间之前，则此货件不符合FedEx退款保证政策下的退款规定。
找不到与此追踪号码相关的记录。有关详情，请致电 客服。