军事理论火箭级数多

❶ 为啥火箭要“分级”

理论上确实如此，越多意味着携带的燃料越多，发射距离也会越高。专
假设有两枚火箭，一枚是属单级火箭，一枚是两级火箭。第一枚火箭的发射重量是2吨，其中装有1.5吨的推进剂，则其质量比是4。根据速度公式可以算出，它的最终速度可以达到3.47公里／秒。第二枚火箭由各重1吨的两级火箭组成。它们分别装有750公斤的推进剂。表面看来后者的总重与推进剂的重量都与前者相同，但效果显著不同。由于在使用时，第一级火箭推进剂燃烧完以后可以把它整个抛弃，剩下第二级火箭单独前进，所以它的最后质量只有250公斤，因此它的质量比是2000∶250=8，比第一枚火箭提高了1倍。计算表明，依靠第一级火箭的推力，只可以达到1.175公里／秒的速度，然而依靠第二级火箭，则可以进一步把速度提高到5.2公里／秒，其速度比单级火箭整整快了50%。
由此可见，分级火箭有利于提高火箭的最终速度。当然，级数太多，每级之间的连接和分离机构部分也要相应增多，这也会影响火箭的整体强度，并带来一些复杂的技术问题。所以，现代火箭往往用两级或三级来发射运载人造地球卫星，用四级火箭来发射飞向星际空间的宇宙飞船，宇宙飞船本身成为末级火箭。

❷ 军事航天技术的发展对现代战争的影响

军事航天技术军事航天技术的发展，已使战场从陆地、海上和空中延伸到太空。太空已成为军事争夺最激烈的场所，军事航天系统在局部战争中得到了逐步应用，并显示了极大的潜力。被称为第一次“空间战争”的海湾战争，以美国为首的多国部队广泛运用了现已装备的各种军事航天系统，在侦察监视、通信指挥、导航定位等诸方面发挥了决定性作用。到目前为止，各种军事活动对空间系统的依赖性越来越大，外层空间即将成为继陆地、海洋和空中之后的第四战场。
科索沃战争没有进入地面战的阶段，这次战争已完全空中化。在78天的战争中，以美国为首的北约对南联盟实施了78天连续不间断的空袭，对南境内所有的军事、经济目标进行大规模的轰炸，用精确制导炸弹轰炸军队，炸毁铁路、公路、桥梁，用石墨炸弹摧毁电力系统，用电磁脉冲炸弹摧毁通信网络、计算机网络、指挥网络系统，用反幅射武器摧毁预警系统。给南联盟造成了2000多亿美元的物质、财产损失和数以千计的人员伤亡，使南联盟经济严重倒退。这是世纪末的一场有转折意义的战争，是战争史上第一次由空中斗争直接决定胜负的战争。虽然不能由此判定今后的高技术局部战争会完全空中化，但局部战争的这种"空中化"趋势却有着现代军事发展的内在必然性。它是当代航空、航天、信息等装备与技术高度发展的结果，也顺应了高技术局部战争发展的需要。可以预见，21世纪，随着航天技术的进一步发展，空中力量的战略作用必将得到进一步强化。太空力量将从目前对空中作战的保障方式，转变为直接的武力攻击和防御，从而对空中战场环境产生更为深刻的影响。由大气空间战场和太空间战场构成争夺战的多维高立体战争的完整形态将基本形成，并使传统观念中的战场面目全非。到那时一旦发生大规模战争，空军对战争以及对人类命运的影响，都将具有决定性意义。

现代战争的实践预示，空中战场将成为现代战争的一个主要战场。如果空军不具有必要的抗击和反击力量，就会导致战略被动。现代战争通常从空中突袭开始，并贯穿战争的始终，通过"外科手术式"空袭就可达到有限的战略目的。现代作战是双方整体作战系统的较量，平面的优势难以和立体优势相抗衡，需要的是陆、海、空、天、电力量的最佳组合和作战交通相互匹配所形成的整体威力，而制空权成为其首要因素。

空军是夺得战争主动权的主要力量。二战后的诸多局部战争表明，每场战争一开始，交战双方总是围绕军事信息斗争、航空航天侦察和夺取制空权展开较量。在现代军事信息斗争中，空军是一支劲旅。高技术的应用，使信息技术广泛渗透到各种武器装备、各种作战手段和战场指挥控制中去，因此，交战双方争夺电磁频谱使用权和控制权的斗争异常激烈。在信息战的诸多形式中实体攻击和电子战是主要形式，而这些又都是空军的优势。

❸ 火箭为什么要分级

提到火箭分级，不能不提到“航天之父”齐奥尔科夫斯基。让火箭飞向太空探测宇宙，就是他最先提出来的。这位科学家的贡献还不限于此，他还第一个提出用“质量比”这个概念来衡量火箭的性能。火箭的质量比是指火箭的原始质量与火箭的最后质量的比值。

在经过一系列数学运算以后，他又指出，对于使用硝酸和肼类推进剂的火箭来说，要使最后速度达到第一宇宙速度7.9公里/秒，火箭的质量比应等于23.5。也就是说，总重量为100吨的火箭，要有96吨是推进剂。若加上地球引力因素，则要求的质量比应更大。

分级火箭有利于提高火箭的最终速度。当然，级数太多，每级之间的连接和分离机构部分也要相应增多，这也会影响火箭的整体强度，并带来一些复杂的技术问题。所以，现代火箭往往用两级或三级来发射运载人造地球卫星，用四级火箭来发射飞向星际空间的宇宙飞船，宇宙飞船本身成为末级火箭。

❹ 火箭上天一般有几级推进

三级，长征号，一般都是三级

❺ 火箭在起飞时级数越多越好吗

火箭在起来飞时并非级数源越多越好，因为每一级火箭除了贮箱外至少还必须有动力系统、控制系统以及连接各级火箭的连接结构等。每增加一级，这些组成部分就增加一份。

火箭级数太多不仅费用会增加，可靠性降低，火箭性能也会因结构质量增加而变坏。总之，为了提高火箭的运载能力，采用多级火箭是个好办法，但不是级数越多越好，它与起飞质量之间有着某种对应关系。

❻ 火箭分几级

不同的火箭级数不一样。
长征号B，一级半（助推器算半级）
长征2号C、D，二级
长征2号F，长征7号，长征5号（E构型），二级半
长征3号A，长征6号，三级
长征3号B、C，三级半
开拓者一号，四级

长征3号B、C+远征上面级，四级半。
航天运载火箭的结构由四个主要舱段组成

运载火箭的构造按从头到尾分为四大舱段：

1.有效载荷舱段。这是火箭头部，它的用途就是装载需运载的装备（如人造卫星、宇宙飞船或核弹头）。它的外部装有流线形整流罩，以保护运载物和减少空气阻力。这个整流罩里如装载的是核弹头，则一直“戴着”它直至命中目标；如果装载的是航天器，就在火箭飞出大气层时，及时自动把它抛掉。

2.控制仪器舱段。这是放置运载火箭的控制指挥部分的部位，称为火箭的指挥中枢。包括制导系统、姿态控制系统、电源和配电系统。它的功用就是控制运载火箭保持一定姿态，确保按既定的轨道飞行。

3.推进剂贮箱段。这是用于装载推进剂的部位。它占去运载火箭体积的大部分、总重量的80％--90％。为了增大运载能力，贮箱结构设计很精致，用材要求越轻越好，还要有尽可能高的强度，不易破裂，一般多采用高强度铝合金材料制成。

4.发动机舱段。这是用于安装火箭发动机的部位，有的火箭还在这个舱段外部安装尾翼。发射前，运载火箭通过它与发射架相连；发射后在飞行过程中保持外形完整和稳定飞行轨道。

❼ 火箭都是有分级的，为什么具体怎么分呢

“航天之父”齐奥尔科夫斯基曾说过，地球是人类的摇篮，但是人类不能永远被束缚在摇篮里面，人类要想走出这个摇篮，就必须克服地球的引力，而克服引力并不是一件容易的事情，这需要很大的速度，这个速度就是宇宙第一速度，它大概为7.9km每秒。

分级火箭就可以提高火箭的最终速度。随着级数的增多，每级之间的连接和分离机构也相应增多，这会影响火箭的整体强度，并带来很多复杂的技术问题，所以现在火箭往往用二级或者三级来发射人造地球卫星，用四级火箭来发射飞向星际空间的宇宙飞船，宇宙飞船本身为末级火箭。火箭是现在唯一能克服地球引力，使物体达到第一宇宙速度，让人类可以进入宇宙空间的运载工具，而火箭的速度是由发动机运载获得的。

❽ 发射火箭为什么一般都要分级

发射火箭为什么一般都要分级？多级火箭各级发动机是独立工作的，可以按照每一级的飞行条件设计发动机，使发动机处于最佳工作状态，从而也就提高了火箭的飞行性能。

由此可见，分级火箭有利于提高火箭的最终速度。当然，级数太多，每级之间的连接和分离机构部分也要相应增多，这也会影响火箭的整体强度。并带来一些复杂的技术问题。所以，现代火箭往往用二级或三级来发射运载人造地球卫星；用四级火箭来发射飞向行星际空间的宇宙飞船，宇宙飞船本身成为末级火箭。

❾ 运载火箭到底有几级

世界上运载火箭有很多种。。。
不同的火箭级数不一样。
长征5号B，一级半（助推器算半回级答）
长征2号C、D，二级
长征2号F，长征7号，长征5号（E构型），二级半
长征3号A，长征6号，三级
长征3号B、C，三级半
开拓者一号，四级

长征3号B、C+远征上面级，四级半。

❿ 火箭分级是否越多越好

理论上确实如此，越多意味着携带的燃料越多，发射距离也会越高。假设有两枚火箭专，一枚是单级属火箭，一枚是两级火箭。第一枚火箭的发射重量是2吨，其中装有1.5吨的推进剂，则其质量比是4。根据速度公式可以算出，它的最终速度可以达到3.47公里／秒。第二枚火箭由各重1吨的两级火箭组成。它们分别装有750公斤的推进剂。表面看来后者的总重与推进剂的重量都与前者相同，但效果显著不同。由于在使用时，第一级火箭推进剂燃烧完以后可以把它整个抛弃，剩下第二级火箭单独前进，所以它的最后质量只有250公斤，因此它的质量比是2000∶250=8，比第一枚火箭提高了1倍。计算表明，依靠第一级火箭的推力，只可以达到1.175公里／秒的速度，然而依靠第二级火箭，则可以进一步把速度提高到5.2公里／秒，其速度比单级火箭整整快了50%。

由此可见，分级火箭有利于提高火箭的最终速度。当然，级数太多，每级之间的连接和分离机构部分也要相应增多，这也会影响火箭的整体强度，并带来一些复杂的技术问题。所以，现代火箭往往用两级或三级来发射运载人造地球卫星，用四级火箭来发射飞向星际空间的宇宙飞船，宇宙飞船本身成为末级火箭。