瓜达尔港军事基地

Ⅰ 除了美国外,还有哪个国家在别国拥有军事基地有多少军事基地

英国

Ⅱ 你好！我们国家在海外有几个军事基地啊除了巴基斯坦那个瓜达尔港 。

不好意思，巴基斯坦那个也不是，只是中国投资负责建设的一个港口，不是军用。至少现阶段是这样，没有任何国外军港。未来肯定会有，向蓝水海军转型怎能没有国外军港

Ⅲ 中国到底有没有海外军事基地中国在海外有哪些军事基地，我泱泱大国中国在世界队列里到底想扮演啥角色，

中国目前没有海外军事基地。

不在海外地区部署军事基地是中国的一项基本国策，所以就算是在海外有军事性质的“研究观测站”“科学考察站”“援建港口”等等也是被称为民用设施而非军用设施。

下面给你提供一些资料，你可以参考一下。尽管这些地方带有军事色彩，但是中国官方仍不会宣称这些和军事有关。我们的国策是韬光养晦，我们要装成一只纯洁善良的小白兔，尽管小白兔里的牙齿比老虎的还要厉害，但是我们不张嘴，就是人畜无害的。

一， 瓜达尔：中国在巴基斯坦的瓜达尔港建造新的海军基地，并在该处设立电子监听站，瓜达尔港位于巴国西南端最接近波斯湾之处，可监视从赫姆兹海峡到阿拉伯海之间的船行航行动态。

二，安格达旭：中国在孟加拉的吉大港建立货柜港，并加强和孟加拉海事关系及商业关系。

三， 科科群岛，东经93.4度,北纬14度,属于缅甸的的17个岛屿均租借给中国做海军基地和观测雷达卫星中心，监控印度洋态势，科科群岛是安达曼湾咽喉，也是通往马六甲海峡的必经要道。战略地位极为重要，而科科群岛距离印度的底格里普尔（Diglipur）仅几公里远，底格里普尔距离印度安达曼-尼科巴群岛首府布莱尔港只有185公里。中国和缅甸政府关系密切，并提供无息贷款和帮助缅甸政府对付反政府武装提供常规武器的报酬。中国与仰光军事政权发展密切关系，把缅甸当成中国接近马六甲海峡的一处“卫星国”，中国大陆八成的石油船运进口需行经马六甲海峡。

四， 柬埔寨：苦克莫岛，东经10度，北纬103度隶属柬埔寨的，建有海军补给站和雷达基地。2003年11月，中国与柬国签署军事协议，柬国并协助北京兴建连接中国西南方至柬国海港铁路。

五，所罗门群岛鲁斯群岛中的比卡齐克亚岛：东经165.3度,南纬11.7度。所罗门群岛鲁斯群岛中的比卡齐克亚岛，建有卫星探测和气象基地，并且附近的深海锰矿属于中国所有。

六，土阿莫土群岛：西经144度，南纬18度，隶属于法国,临近的波里尼西亚罗弗迪尔维尔岛建有观测中心，是前往南极考察的远洋轮往返徒中的补给站，虽然非主权所有，但是为中国所控制。

七，泰国宋卡中泰联合基地（1994年建立现可能有中国常驻军队）

陆军基地：广州军区派驻部队一个营400-500人配备轻重机枪72挺、40毫米火箭筒27具、60毫米82毫米迫击炮36门、75毫米（可能换装成90毫米或135毫米反坦克导弹）36具。

泰国攀牙海空基地：海空勤务部队1630人（战时编制还是包括泰国人）歼-7P战机24架，苏-27战机12 架。

八，迪索布伦奥尔岛：经148度，北纬19度的毛格群岛中的，具体情况不祥。

Ⅳ 中国很重视的那个巴基斯坦港口叫什么啊

瓜达尔港口。

瓜达尔港位于巴基斯坦俾路支省西南部，为深水港。中国政府应穆沙拉夫总统的请求为该港口建设提供资金和技术援助。该港口于2002年3月开工兴建。

2015年2月，瓜达尔港基本竣工，预计将于2015年4月中旬全面投入运营。中国石油运输路程将缩短85%。瓜达尔港地理坐标25.2°N、62.19°，地区面积12637平方公里，人口8.5万人。2015-09中国获租巴基斯坦瓜达尔港2300英亩（约9.23平方千米）土地，为期43年。

(4)瓜达尔港军事基地扩展阅读

1998年，巴基斯坦当时的政府避开国际社会注意，没有举行国际投标又匆匆忙忙和美国福布斯公司在卡拉奇签订了一份共同投资开发瓜德尔港的备忘录。

美国商人爱德华·福布斯通过巴基斯坦的投资联合会主席艾克塔特牵线与瓜港所在地政府敲订了一份高达4.6亿美元的瓜港开发投资协议。根据这份协议，福布斯公司在瓜德尔港的运作不仅各种基础设施一应俱全，而且几乎取得了一个主权国家所能拥有的一切权力，福布斯公司的控制范围不仅包括深海港口，还包括陆地延伸部分。

在公司范围内，美方享有警察巡逻权，可以自主决定采取各种安全防卫措施，总之，这个公司运作和美国在世界其它地方的军事基地并无二致。

Ⅳ 我国在国外建有军事基地吗

巴基斯坦抄《伊斯兰堡邮报》袭发表消息称，中国已经同意巴基斯坦政府请求，接手运营瓜达尔港。巴方非常感谢中国政府对瓜达尔港口的援建。他说，如果在瓜达尔港口建设海军基地他们会更加感谢中国。
中国政府承诺，他们将协助巴方消除其发展道路上遇到的所有瓶颈

Ⅵ 巴基斯坦拟将瓜达尔港移交中国运营，跟中远有关系吗

一位巴基斯坦部长表示，巴基斯坦正在计划把具有战略重要性的深水港口瓜达尔港（Gwadar）的运营控制权从新加坡国际港务集团（PSA International）移交给一家中国企业。

巴基斯坦港口与航运部部长巴巴尔8226;高里（Babar Ghauri）在接受英国《金融时报》采访时表示：“我们已经与PSA达成协议，他们决定撤出瓜达尔港。他们正在与一家可能的中国投资者谈判。”

尽管这次管理控制权移交在巴基斯坦和新加坡很可能被当作一项商业决策，但任何增强中国对其同盟巴基斯坦影响力的举措，都将受到美国和巴基斯坦的邻国及地区对头——印度的密切关注。

瓜达尔港在一笔中国贷款的帮助下兴建，毗邻巴基斯坦和伊朗边界，靠近霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）。把海湾地区的石油出口到国际市场的船只多数要从霍尔木兹海峡通过。

5年前，PSA按照一份有效期达40年的合同开始运营该港口，但现在准备撤出。

PSA拒绝置评，但高里和新加坡消息人士确认，PSA即将交接控制权部分是由于巴基斯坦未能履行承诺，其中一条是修建通往港口的高速公路。其他分歧包括巴基斯坦政府未能交付用于港口扩建的土地。

高里表示：“这是PSA的决定，我们同意了。”高里拒绝透露潜在的中国替代者的名称。

不过，巴基斯坦官员表示，战略以及商业利益在更迭中都发挥了部分作用。

一位政府高官表示，中国承担港口合约“对巴基斯坦和中国而言，都将是里程碑式的进展”。他说：“这对中国具有重大价值。我们相信，中国会利用在瓜达尔的影响力在未来铺设管道，用于向中国西部输送中东的石油。”

另一位巴基斯坦官员表示，港口合约将是“继喀喇昆仑公路（Karakoram Highway）之后中国在巴基斯坦的第二项最重大投资”。喀喇昆仑公路连接了巴基斯坦和中国西部。

中国在南亚港口的任何利益扩张都可能加强印度对中国“包围”态势的担心。

中国国防部长梁光烈正在访问斯里兰卡，预计将于下周初抵达印度。

去年，时任巴基斯坦国防部长的乔杜里8226;艾哈迈德8226;穆赫塔尔（Chaudhry Ahmed Mukhtar）告诉英国《金融时报》，巴基斯坦曾请求中国在瓜达尔建立一座海军基地，并希望中国海军在此维持常备军队，但梁光烈表示，中国政府没有讨论这一提议。

中国军事专家一直在争论，人民解放军海军如何提升为一只远洋军队，支持在远离本土地区的任务。执行海外任务需要使用外国港口补充燃料、更替人员或者补充食物供给。

人民解放军海军曾借在亚丁湾（Gulf of Aden）执行打击海盗的任务之机，按照具体情况使用过沿途的部分港口。但中国政府一直小心翼翼，没有致力于建立永久海外军事基地的计划。

上周，路透社（Reuters）在科伦坡报道，中国政府已经同意向斯里兰卡提供8亿多美元贷款，用于开发这个岛国南海岸汉班托塔（Hambantota）港口的二期项目。该港口一期工程的资金来自中国一笔4亿美元的贷款。该港口正在由中国国有承包商中国交通建设（China Communications Construction）承建。

中国商务部表示，瓜达尔港总投资2.48亿美元，其中1.98亿美元资金来自中国。该港由中国交通建设旗下的中国港湾（China Harbour Engineering Company）承建。

Ⅶ 伊朗港口为什么给印度

伊朗，在古代又称作为波斯国。在人类历史上，波斯曾经与中国一样，有着悠久文化历史。在数千年前，古代波斯与古代希腊都是分庭抗议的。而且，古波斯帝国孕育文明，对巴比伦文明甚至犹太文化都产生了深远地影响。

虽然现在伊朗与古代创造的文明是不能相提并论，却依然是一个可以公开与美国叫板的国家。然而，伊朗居然把恰巴哈尔港租借给印度。要知道，恰巴哈尔港是位于阿拉伯海沿岸最大的深水港，也就是与阿富汗和印度距离最近的伊朗港口。在赫巴哈尔港附近也有一个著名的港口，那就是瓜达尔，瓜达尔港也是紧邻中国在巴基斯坦兴建的港口，也可以看到战略位置的重要。

不过印度获得只是商业开发领域的权益，没有获得军事存在的资格。伊朗也是在实用原则基础上，把运营权交给印度，就相当于“租”出去，也没有限制其他国家在该港口的投资。同时，伊朗多年来致力于“巴伊走廊”建设，却迟迟没得到巴基斯坦回应。因此，把恰赫巴哈尔交给印度，或许也是给巴基斯坦点压力推动合作。

Ⅷ 美国、中国先后开发瓜达尔港的经过是怎样的

早在30年前，巴基斯坦政府就有了开发瓜德尔港的设想。

2015年2月瓜德尔港基本竣工，预计当年4月中旬全面投入运营。中国部分石油的运输路程将缩短85%。

2016年4月21日，中国海外港口控股有限公司董事长张保中对外透露，正在开发的瓜达尔港港口预计2016年年底前投入全面运营。

2016年11月13日，巴基斯坦中资港口瓜达尔港正式开航，包括巴基斯坦总理谢里夫、陆军参谋长拉希勒及中国驻巴基斯坦大使孙卫东在内的中巴官员见证了首批中国商船从瓜达尔港出海。

Ⅸ 斯里兰卡的汉班托港、孟加拉国的吉大港以及瓜达尔港哪个对中国战略意义重大些和适合做军事基地

可行性与可能性最高的就是瓜达尔港！

Ⅹ 瓜达尔港有何价值

中国援建、中国企业中标运营的巴基斯坦瓜达尔港已于2016年11月13日隆重开航，这无疑是中巴经贸合作和整个中巴经济走廊的标志性项目。作为建设方和运营方的母国，我们当然希望这个港口能为巴基斯坦经济发展发挥重要作用，从而实现自身可持续发展。但这个港口与中国能源进口基本无关，无论从安全性还是从经济性衡量，“中东—瓜达尔—中国”油气运输路线都不具备合理性。

进一步审视我们所追求的能源安全目标本身，中国能源安全目标不应当是在战时保持平时的能源消费数量和模式，为这样一个不合理的目标而投入资源是错误的。中国是世界第一工业大国和出口大国，工业生产中很大一部分是面向出口市场，在战时不可能维持这样的出口规模，由此会大幅度减少平时为生产、运输出口商品而消耗的大量油气能源。届时即使暂时出现波斯湾进口油气海上运输中断的极端情况，国内产能和从周边陆地邻国进口的油气资源也足够满足需求。和平时期为了保证下游产业市场竞争力而不宜使用国内和周边高成本油气，战时则不然。而且，中国拥有全世界最丰富的煤炭资源，平时为了保持制造业和整个国民经济竞争力而要尽可能多使用廉价的进口油气，熊市时期尤其如此，战时则可以将相当一部分油气消费转为煤炭。

由于2012年以来可能持续10年－15年的初级产品熊市利好印度经济远远多于利好巴基斯坦，从而将显著加剧南亚次大陆实力对比格局失衡，为了我国的国际战略，平衡南亚实力对比，削弱巴基斯坦国内极端势力因国力对比不利而更加倚重恐怖主义的内在动机，我们有必要适度扶植巴基斯坦经济，但这种扶植主要还是应该通过商业性项目进行，我们的项目选择与布局也要客观、冷静，充分考虑客观经济规律和安全问题，总量需要适度控制，不可一厢情愿。

在这个问题上，要防止国内某些局部利益集团企图误导国家决策。也要防止一些舆论无限拔高中巴经济走廊的政治和经济价值，误导国家决策和社会认识。