『壹』 《制空权》为什么是最著名的空军战略著作
《制空权》是一部专门论述空军战略理论的著名军事著作，也是地缘政治理论中空权理论的代表作，在军事学术史上占有重要地位，对现代军事理论也有影响。作者杜黑（1859～1930年），出生于意大利南部城镇卡塞塔，先后毕业于都灵炮兵工程学校和陆军大学。1912～1915年任意大利陆军第一个航空营营长。1915年5月意大利参加第一次世界大战时，任步兵师参谋长。1916年他激烈批评意大利陆军当局战略指导错误、无法取胜，为此被军事法庭判处监禁一年。1918年意大利政府认为杜黑当年对统帅部的批评是正确的，为其恢复名誉，任命为国防部航空处主任。1921年晋升少将，由陆军部出版他的第一本著作《制空权》。1922年法西斯党上台后，他出任航空部部长。1923年辞职，专事著述。1930年2月15日病逝于罗马，终年61岁。
杜黑的《制空权》一书全面阐述了他的理论和基本观点。《制空权》出版于1921年，出版时内容只有1篇，分为4章。1927年《制空权》再版时增写了第二篇，除重复第一篇的观点外，进一步强调了制空权的重要性。
杜黑的制空权理论对两次世界大战之间各国的空军建设，尤其对轰炸机的发展有过重要影响。他对制空权所下的定义基本是正确的，他的一些见解如空军的出现改变了战争的面貌，带来了一场革命也是正确的。但他的理论也有片面性，如空中战场是决定性战场，夸大空军的作用，认为单靠空军轰炸就能取得战争胜利，则是错误的。《制空权》是一本资产阶级空军军事理论的奠基著作，在军事学术史上占有重要地位，在西方产生了广泛的影响。尽管本书问世已近60年，其中的许多观点已被战争实践所否定，但仍有许多观点至今还被西方军界所重视，即使从军事学术研究的角度来看，本书也有较大的参考价值。
解放军出版社1986年出版有《制空权》中译本，由杜黑的4部著作组成，除《制空权》外，还包括其他3部进一步论述制空权理论的著作。书名统称为《制空权》。
『贰』 有关于二战的军事理论
闪击战——由古德里安创建的战争模式(英译Blitzkrieg或lightening war)，也叫闪电战，是第二次世界大战期间德军首先并且经常使用的一种战术，它充分利用飞机、坦克的快捷优势，以突然袭古德里安
击的方式制敌取胜。它往往是先利用飞机猛烈轰炸敌方重要的战略设施——通讯中心，把敌人的飞机炸毁在机场，取得制空权，并使敌人的指挥系统瘫痪。 闪电战就是将奇袭、快袭集中一起，像闪电一样打击敌人。可以使敌人在突如其来的威胁之下丧失士气，从而在第一次巨大的打击之下就会立即崩溃。理论根据
1、德国军事家A.von施里芬关于采取战略迂回和包围， 实施速决歼敌的观点； 2、意大利军事理论家G.杜黑关于集中空军力量打击对方的重要政治、经济和军事目标而取胜的观点； 3、英国军事理论家J.F.C.富勒关于组织几路强大的快速坦克纵队，在航空兵强有力的掩护下，深入敌军纵深，直捣敌军司令部，使敌陷于瘫痪的观点。运用包含装甲部队、机械化步兵与炮兵，以及空军优势火力，于作战层面进行高度协同攻击。 扰乱敌人的部署，迫使对方改变正面武力，甚至达到使敌军在兵力组织与分配上自乱阵脚。 以侧面迂回方式，隔开并切断他们的兵力。 阻扰他们的后路。威胁他们的后路，使其与基地之间丧失联系与补给。 讲求速度。 闪电战的基础是机械化，前提是制空权，在于空，坦，步的协同配合，战术在于一点两面。找到突破点，由炮兵打开缺口，装甲集群进入缺口并发展战果，机动步兵跟进。找到突破口的两翼，空军打开缺口5-10分钟后，装甲集群随后攻击，后面紧随机动步兵。迅速破坏掉敌指挥中心，通讯枢纽，交通枢纽。陷敌于瞎子、聋子的局面，并配合正面部队迅速合围敌主力步兵集团。飞机、坦克和机动步兵速度都很快，火力也够。但前提是 要保有制空权，然而德国后期遇到了拥有空中优势的美国空军，无法使用闪击战。另外此战术对后勤依赖度非常高，一旦汽油和弹药粮食供应不上， 就会被歼灭。
战术层面
由于闪电战在二次世界大战中发挥无比的威力，因此在大战结束之后即受英美等军事学者热烈研究，在战术上勾勒出一个详细的面貌现已不是难事。关于战术上的细节，根据各家的说法，综合整理一个对闪电战的全貌概述。“闪击战”大略可略分以下几个阶段： 集结（Aufmarsch）：意即在攻击发起前夕，将兵力彻底集中于一个狭窄的正面上。 由于该战术需“形成重点”(Schwerpunktbilng)之故，真正的攻击正面还会比集结面更窄。 展开（Gefechtsstreifen）：为了突破后维持必须的冲力，机械化部队将会成梯次纵深部署。 突破（Einbruch）：使用形成重点后所造成的压倒性优势武力，以决定性的冲击力突穿敌人战线。 突破的任务一般交给战车部队担任，战车部队将以营或连级单位组成“宽椎型”(Breitkeil 倒三角形，德军战车部队最常使用的攻击队形)或者“椎型”(Keil正三角形)进行突破。不过若想保留装甲兵的实力以供往后作战计，亦有将突破任务交由步兵担任，待步兵突穿后装甲兵才由缺口投入，接着机动向敌后挺进以扩张战果的事例。 突穿（Durchbruch）：此阶段是突破之延续。在完成突破之后，装甲部队主力以及其他机械化支援单位会穿越打开的缺口，并进入敌人战线开始向敌后深入。 此时各部队指挥官会在部队先头，以其自身之观察掌握全局并随时将敌情向后回报。突进纵队中除了战车外，尚会编入战斗工兵、装甲步兵以在任何情况下对前进中的战车单位提供支援，他们通常都乘坐在半履带装甲人员车辆上，战斗工兵则携带各种器材甚至架桥装备以克服一切天然或人工障碍物。 击虚与钻隙（Die Flächen und Lückuntaktik）：突破时期结束，开始全速向敌后方做大纵深的突进。这样的做法扬弃了传统的向两翼席卷的战法，不过这算是法国人所创的较快捷的方法。 一旦通过突破口后，各纵队即成扇形展开，沿着若干向前延伸的平行道路向前分散推进，以避免交通壅塞现象发生。先头通常由侦蒐部队组成的前卫尖兵，他们在前方或侧翼上搜索前进，进行寻找开放道路、侦测敌情，并提供预警并抢占如制高点、桥梁等重要战术要点。突进纵队便会依照他们的情报，选择适当、无敌方顾虑的路线前进。面对敌人时,如无须做战斗时则尽量避免,选择绕开，尽可能采取迂回渗透的手段，只有在没有办法的情况才实施战斗。至于绕过的敌人则由后续部队赶上肃清之。由于持续不断的运动，战斗时将以机动炮兵或申请战术空军火力支援攻击。这支深入敌后的机械化大军并不顾虑逐渐延长的暴露侧翼，因为快速的机动将提供他们足够的保护。如非得已，突进部队将不会离开道路做越野运动，因为这会产生不必要的延误。在领先挺进的装甲部队后面则是机械化步兵部队，以填补装甲部队推进后产生的空隙，后面才是徒步运动的一般步兵师。机械化部队的补给车队也沿着同一条交通网以追赶战斗部队。为了要在少数可用的道路上运动上千辆的车辆以维持其攻势的高度动能，因此交通管制亦将格外重要，工作也极端复杂。 席卷（Aufrollen）：这是“闪电战”最后一个阶段。现在整个突进部队将以敌人的交通线为目标，进行分割并包围遭孤立的敌军主力。 除了1940的敦克尔克包围战是利用英伦海峡进行单翼包围外，几乎二战所有的“闪电战”皆是以两翼进行包围作战。待双钳合围后，剩下的工作就是围歼包围网内的敌人。此工作通常都交由步兵部队担任，装甲部队则从前线补给整合战力后再继续往下一个目标推进。战例
最初用于波兰。1939年9月1日4时45分，德军以其6个装甲师、4个轻装甲师和4个摩托化师为主要突击力量，在一马平川的波兰西部势如破竹般撕破了波军6个集团军约80万人组成的防线。德国装甲部队与空军构成的快速纵深挺进力量，将陈旧庞大的波军迅速撕裂、合围，至10月 5日，波兰战役即告结束。波军6.6万人阵亡，20万人受伤，69.4万人被俘，而德军仅伤亡 3万余人。 二战初期，A.希特勒基于上述理论，主张先发制人，集中陆军和空军，象漆黑的夜里突然闪电一样地打击敌人，攻势凌厉，似乎无往而不利。1939年9月至1940年6月他用闪击战占领了波兰、丹麦、挪威、荷兰、比利时、法兰西等国。具体是27天内征服了波兰，1天内征服丹麦，23天内征服挪威，5天内征服荷兰，18天内征服比利时，39天内征服号称“欧洲最强陆军”的法国…… 1941年他再次用闪击战进攻苏联，但在苏联人民的坚决抵抗下，最终遭到了失败。第二次世界大战后，特别是随着导弹核武器的发展，闪击战仍被超级大国视为一种有效的战争样式。弱点
闪电战的最大弱点有二： 与留在后方的敌军部队只要没有被完全消灭，容易向后方发动反攻。 由于闪电战的快速进军，补给线一夕之间被迅速拉长，一旦补给跟不上，前方部队容易成为强弩之末，攻势停滞，就可能受到反攻。同时，补给部队也容易受到反攻力量攻击。 如果游击战、反击战和巷战使用恰当，则可能克制闪电战。
『叁』 空军的作战特性是什么
相控阵雷达分为主动（有源）和被动式（无源）两类。实际上，主动和被动相控阵雷达天线阵回列是相答同的，两者之间的主要区别在于，该发射/接收元件的数目。无源相控阵雷达是唯一一个中央发射机和自动分配给每个辐射天线阵列计算机生成的接收机，发射机射频能量，物体反射通过统一接收信号放大（不像普通雷达没有太大的不同）。有源相控阵雷达每个散热器都配有一个发射器/接收器组件，每个组件可生成其自己的，接收电磁波，并且因此相对被动分阶段带宽设计阵雷达，信号处理和冗余具有较大的优势。正因为如此，也使得有源相控阵雷达是昂贵的，困难的工程。但是，有源相控阵雷达具有独特的优势，在功能，一个大趋势，以取代无源相控阵雷达。
『肆』 空军的作战特性是什么请用军事理论课的知
空军的主要任务是担负国土防空，支援陆、海军作战，对敌后方实施空袭，进行空运和航空侦察
空军作战的主要特性就是：突然性，大范围（无前后方）、快速性和大杀伤
『伍』 军事理论分类有什么结构又有什么
备|物|役|军事装备|来军事人物|战源争|军队兵种|战略战术|演习阅兵|战役|世界军事/作战指挥、作战准备、作战部署、作战协同和作战保障都是军队作战的主要环节，每个环节在不同的历史时期具有不同的功能，充分了解这几个环节的组成及其所负担的任务对于军队有效实施作战行动至关重要。作战指挥是指对军队作战行动的组织和领导，按军兵种可分为陆军、海军、空军以及合成部队作战指挥。作战指挥随着战争的出现而产生。早期仅由少数谋士和辅助人员协助国王或将帅指挥。随着科技的发展，武器装备的革新，作战指挥的内容和形式发生了很大变化
『陆』 军事理论，讲点战斗机——————————————————————
其实可以讲别的，比如说是戴旭的视频
『柒』 中国空军的基本条件是什么
2011年空军选拔高中生飞行学员基本条件 一、自然条件 1、年龄：16－19周岁(1991年9月1日至1995年8月31日)，出生年月按公历计算。 2、考生必须是参加2011全国普通高校招生统一考试的普通中学的正式学籍应届高中毕业男生，往届生一律不招。 二、身体条件 (一)基本条件： 1、身高：男性在165－185厘米之间。 2、体重：男性在50公斤以上。 3、血压：平静血压不超过138/88毫米汞柱。 4、视力：按空军环形视力表双裸眼视力分别在0.8(E字表为5.0)以上，未做过激光角膜矫正手术。 5、色觉：无色盲、色弱。 6、体征：无文身、刺字。 (二)凡有下列病史或体征者不宜上站报名体检： 1、身体有明显畸形，四肢残缺功能不全及步行不稳者。 2、有开颅、开胸手术以及头部外伤昏迷史者。 3、经常腰腿痛或一年内有骨折者。 4、有慢性胃肠病(经常心口痛、吐酸水或拉肚子)或七岁后患过传染性肝炎者。 5、患过脑膜炎、脑炎、肾炎、结核病或有哮喘病史及经常咳嗽者。 6、经常头痛、头昏、失眠者。 7、家庭及本人有精神病、癫痫(羊角疯)或本人有晕厥史者。 8、有口吃(结巴)者。 9、有梦游症或十二岁后仍有尿床现象者。 10、有耳聋，经常耳鸣或耳内流脓者。 11、乘车(船)恶心、呕吐者。 12、牙齿脱落三个以上或明显咬啮不良者。 13、平时戴眼镜学习或有夜盲者、斜视者、做过眼睛角膜手术者。 三、心理品质条件 (一)对飞行有较强的兴趣和愿望。 (二)心胸宽广，性格开朗。 (三)大胆果断，意志力坚强。 (四)情绪稳定，控制力强。 (五)理解、记忆等智力水平较高。 (六)思维敏捷，反应灵活，四肢协调、方位判断准、模仿能力强。 四、政治条件 (一)本人条件：思想进步，历史清白，作风正派，忠诚老实，道德品质好，遵纪守法，现实表现好，志愿献身空军飞行事业。 凡有下列情况之一者，不宜报名： 1、政治思想落后，对党的现行政策有不满言行者。 2、受过公安部门刑事处分或处罚者。 3、有流氓、偷窃、赌博、打架斗殴等不法行为者。 4、参加宗教组织并进行活动者。 5、高中阶段受过学校处分者。 (二)家庭条件：家庭成员及联系密切的亲属，拥护党的现行路线、方针、政策，历史清楚，无重大问题。 (三)报考态度：学生自愿，家长支持。 五、文化条件 参加当年全国普通高等学校招生统一考试，成绩总分估分达到二本线(满分630分，2010年文科为404理科400)，数学和外语单科不低于50分的高中毕业生。语种必须是英语。学生须具有所在学校的正式学籍。 其他 报考空军飞行学院的学生，必须符合空军规定的自荐条件，经所在学校初步审查把关同意后，方可填写《空军招飞预选初检表》。 待遇： 高中毕业生飞行学员培训分基础教育和飞行专业学习两个阶段。基础教育时间为二年六个月，开设大学本科基础、军事理论、政治理论、航空理论、体育训练等课程共40余门，学员要打下良好的思想政治、科学文化、军事专业、领导管理和身体、心理等方面的基础。飞行专业学习时间为一年六个月，学习训练初级教练机和高级教练机飞行基本技术。毕业时，达到熟练掌握飞行基本驾驶技术的水平，获得大学本科学历，授予军事学学士学位。任职副连职飞行军官，授予空军中尉军衔。 飞行人员是党和国家的宝贵财富，享有较高的政治待遇和社会荣誉。由于飞行工作的特殊需要，飞行人员除享受现役军宫的待遇外，还按照有关规定享受飞行人员特有的待遇。飞行学员取得学籍后，从开学之日起计算军龄，家庭享受军属待遇，学习期间一切费用由国家提供，同地方院校和部分军队院校相比，家庭可节省经费6-7万；飞行学员在校学习期间的第二学年安排探亲假；飞行学员毕业后任飞行军官，授予空军中尉军衔，享受优厚的工资待遇，不需要考虑就业问题，解决了后顾之忧；根据个人飞行技能，享受飞行等级补助金和飞行小时补助金；飞行人员的行政职务，根据飞行年限一般均可由连职逐级晋升至师职；为了保证飞行人员有强健的体魄，国家规定飞行人员有较高的伙食标准，学员在校学习期间享受学员津贴，毕业后按任命的职务、级别、军衔发给相应的工资；每年可享受身体健康疗养一个月；飞行人员结婚后，配偶即可随军，随军后优先安排住房和工作，没有随军的每年安排探亲休假一次；单身的飞行员住飞行员公寓，房间设备齐全；飞行人员的子女参加地方高考、中考，凡符合空军院校招生条件的，优先录入空军院校学习。 在校学习期间，因身体、技术、心理等原因停飞后，按有关规定做出相应安排。高中毕业生停飞学员，符合地面院校学员条件的，按有关规定转入空军地面院校继续完成相关学业，毕业后分配到空军部队任职。 2011年华北地区高校招飞初选日程安排表 2011年华北地区招飞初选日程安排表 序号 设站地点 检测学生 天数 设站时间 检测时间 备注 1 赤峰市 赤峰、通辽市 2 9月25日 9月26日-27日 2 承德市 承德市 3 9月27日 9月28日-30日 返京 3 张家口市 张家口 2 10月9日 10月10日-11日 4 呼和浩特市 呼和浩特市 2 10月11日 10月12日-13日 5 包头市 包头、鄂尔多斯 乌海、巴彦淖尔市 3 10月13日 10月14日-16日 6 乌兰察布市 乌兰察布市 2 10月16日 10月17日-18日 7 大同市 大同、朔州市 2 10月18日 10月19日-20日 8 临汾市 临汾市 2 10月21日 10月22日-23日 9 运城市 运城市 3 10月23日 10月24日-26日 10 太原市 太原、晋中、阳泉市、吕梁市、忻州市 7 10月26日 10月27日-11月2日 返京 11 唐山市 唐山市 4 11月5日 11月6日-9日 12 沧州市 沧州市 3 11月9日 11月10日-12日 13 衡水市 衡水市 2 11月12日 11月13日-14日 14 邢台市 邢台市 3 11月14日 11月15日-17日 15 长治市 长治、晋城市 2 11月17日 11月18日-19日 16 邯郸市 邯郸市 5 11月19日 11月20日-24日 返京 17 天津市 天津市 2 11月27日 11月28日-29日 18 石家庄市 石家庄市 5 11月29日 11月30日-12月4日 19 保定市 保定市、华北油田 5 12月4日 12月5日-9日 返京 20 北京市 北京市 2 12月12日 12月13日—14日 备注 体检时间为每天上午08:00——12:00，文化课考试下午进行。
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