道路多少年才形成历史通道

『壹』 中国的道路建设有着怎样的发展史

人类开始建造道路几乎可以追溯到原始社会，已经有至少几千年的历史了。没有人能够真正说出世界上第一条道路是在何时或在何处建成的。早在远古时代，人们就经常沿着动物的足迹或是最省力的路径即别人走过的路来行走，结果被经常践踏的地方就成为小径，日复一日，年复一年，小径逐渐发展，便成为一般的道路。

在公元前20世纪的新石器晚期，中国就有使役牛、马为人类运输而形成的驮运道的记载。相传，是中华民族的始祖黄帝发明了车轮，于是便以“横木为轩，直木为辕”制造了车辆。所以人们尊称黄帝为“轩辕氏”，继而产生了行道。

公元前16世纪～前11世纪，中国人就已经懂得夯土筑路、用石灰稳定土壤。在发掘殷商的废墟地时，也发现有碎陶片和砾石铺筑的路面。

公元前11世纪～前5世纪，道路的规模和水平已经有了相当大的发展，还出现了较为系统的路政管理，道路也有了市区和郊区的划分：城市道路分“经、纬、环、野”四种，南北之道为经，东西之道为纬；城中有九经九纬呈棋盘状，围城为环，出城为野；郊外道路又分为路、道、涂、畛、径五个等级。可见，中国周朝时期，道路已较为完善。

公元前475年～前221年，人们已经懂得并能够在山势险峻之处凿石成孔，插木为梁，上铺木板，旁置栏杆，换为栈道，这也是战国时期道路建设的一大特色。

公元前221年～前206年，秦始皇统一六国后便立即修建了以首都咸阳为中心、遍布全国的驰道网，这种驰道可与古罗马的道路网相媲美。

公元前206年～公元220年，西汉王朝大将张骞曾经两次出使西域，远抵大夏国（今阿富汗北部），为沟通中国与中东及欧洲各国的经济和文化，开创了举世闻名的丝绸之路。

公元581～681年，建造了规模巨大（数千里）的道路工程。

公元618～907年，唐太宗下诏书于全国，要保持全国范围内的道路畅通，并实行道路保养。当时的道路布置井然、气度宏伟，影响远及日本。

公元960～1911年，在宋、元、明、清几代中，道路工程方面均有不同程度的提高和贡献。从清朝末年始，近代道路发展的重点开始转向西方。

『贰』 农村历史上形成的道路是怎样理解

规定：土地所有权是一项专有权，其权利主体的特定性。土地所有权回的权利主体只能是国家或答农民集体，其他任何单位或个人都不享有土地所有权。这是由我国实行土地的社会主义公有制决定的。
道路用地的土地所有权，，应该就不是他个人的。那么，私自修建房屋该是违法的。

『叁』 什么是历史形成居民生活行走通道的法律规定

《中华人民共和国民法通则》 第八十三条不动产的相邻各方，应当按照有利生版产、方便生活、团结互助、权公平合理的精神，正确处理截水、排水、通行、通风、采光等方面的相邻关系。给相邻方造成妨碍或者损失的，应当停止侵害，排除妨碍，赔偿损失。《中华人民共和国物权法》 第八十四条不动产的相邻权利人应当按照有利生产、方便生活、团结互助、公平合理的原则，正确处理相邻关系。
第八十五条法律、法规对处理相邻关系有规定的，依照其规定；法律、法规没有规定的，可以按照当地习惯。
第八十七条不动产权利人对相邻权利人因通行等必须利用其土地的，应当提供必要的便利。《最高人民法院关于贯彻执行〈中华人民共和国民法通则〉若干问题的意见(试行)》 101.对于一方所有的或者使用的建筑物范围内历史形成的必经通道，所有权人或者使用权人不得堵塞。因堵塞影响他人生产、生活，他人要求排除妨碍或者恢复原状的，应当予以支持。但有条件另开通道的，也可以另开通道。

『肆』 要经过历史上著名的哪一条道路

丝绸之路

"丝绸之路"是指起始于古代中国，连接亚洲、非洲和欧版洲的古代陆上商业贸易路线。狭权义的丝绸之路一般指陆上丝绸之路。广义上讲又分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。

"陆上丝绸之路"是连接中国腹地与欧洲诸地的陆上商业贸易通道，形成于公元前2世纪与公元1世纪间，直至16世纪仍保留使用，是一条东方与西方之间经济、政治、文化进行交流的主要道路。汉武帝派张骞出使西域形成其基本干道。它以西汉时期长安为起点(东汉时为洛阳)，经河西走廊到敦煌。

海上丝绸之路"是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，该路主要以南海为中心，所以又称南海丝绸之路。海上丝绸之路形成于秦汉时期，发展于三国至隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。

2014年6月22日中、哈、吉三国联合申报的陆上丝绸之路的东段"丝绸之路:长安-天山廊道的路网"成功申报为世界文化遗产，成为首例跨国合作而成功申遗的项目。

『伍』 丝绸之路有多少年的历史

丝绸之路，简称复丝路。是指西制汉（公元前202年—公元8年）时，由张骞出使西域开辟的以长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道（这条道路也被称为“西北丝绸之路”以区别日后另外两条冠以“丝绸之路”名称的交通路线）。因为由这条路西运的货物中以丝绸制品的影响最大，故得此名（而且有很多丝绸都是中国运的）。其基本走向定于两汉时期，包括南道、中道、北道三条路线 ①北线由长安沿渭河至虢县（今宝鸡），过汧县（今陇县），越六盘山，沿祖厉河，在靖远渡黄河至姑臧（今武威），路程较短，沿途供给条件差，是早期的路线。
②南线由长安沿渭河过陇关、上邽（今天水）、狄道（今临洮）、枹罕（今河州），由永靖渡黄河，穿西宁，越大斗拔谷（今偏都口）至张掖。
③中线与南线在上邽分道，过陇山，至金城郡（今兰州），渡黄河，溯庄浪河，翻乌鞘岭至姑臧。南线补给条件虽好，但绕道较长，因此中线后来成为主要干线。
南北中三线会合后，由张掖经酒泉、瓜州至敦煌。中段。敦煌至葱岭（今帕米尔）或怛罗斯（今江布尔

『陆』 法律对于历史形成的道路怎么规定

法律是枷锁是工具，就是人们理智的依据此规矩去做事去行动的，在历史的长专河中，法律属都是根据不同时空因素而制定产生的。
法律如果不是以人性道德为基础的话，那么是有漏洞和不安全因素的，不以道德为根本的一切制度，人们从心底并未皈依它，而是形式上去应用之，所以会有非常多的钻法律空子的，想办法规避法律风险的，逃避法律责任的，乃至于非常多的请高级律师就能免于“死刑”的事件。丧失了道德的法律，就是行尸走肉！
法律应该恢复其道德基础，尝试用百姓传统伦理道德的眼光去判罪，以社会公德的准绳去维护正义，而不是单纯的纸上文书标准去裁决。

『柒』 民法规定,路走了多少年才算历史通道

没有法律规定。

『捌』 法律 宅基地的道路多少年为通道

你可以行使你相邻权，民法对相邻权有所规定
或者形式地役权，民法规定的地役权是指利用他人土地的权利，也就是道路所在土地的所有者对你附有容忍义务，就是说，你可以让路通道你家，并且对方不能提出异议。

『玖』 通道的历史沿革

宋崇宁元年（1102）置罗蒙县，翌年改称通道。
来源有两说：一说宋崇宁年间官史王祖道经略广西，抚定“侗乡”九百零七峒。结丁六万四千，开通道路一千二百里，“自以为汉唐以来所不臣地，皆入版图”。从此沟通了湘、桂、黔毗邻地带，因以改罗蒙为通道，并沿用至今。
二说自（靖）至广西融，古无通，宋知诚周士隆，遣人由收溪（今树团）小径趋广西，观山川形势，自而南三十里至佛子坡，广西也。后均此入广西，故称通道。
据下乡古文化“大荒遗址”证实，早在新石器时代这里即有先民栖息繁衍。在漫长的社会演进中，随着历代封建王朝对西南边陲的开发，这里的战略地位日渐突出，天下有事，在所必争。
唐、虞、夏、商、周等朝代属荆川西南隅要服之地；春秋、战国、秦时属黔中部；西汉为潭城县地三国；东晋、宋、齐、梁、陈十六国属黔阳县地；梁至隋为龙标县地；唐武德元年(618年)为郎溪县地；贞观九年(公元635年)置恭水县，属郎州，十四年更恭水县为罗蒙县，十年六更罗蒙为遵义，属播州；五代后属诚州，县名无考；宋崇宁二年(公元1103年)置罗蒙县(县城设今县溪镇)，改诚州为靖州，领县三：首永平，次会同，次通道。通道县名始于此，沿用至今。
元、明两朝通道县均属靖州，明洪武十年(1377年)，曾废县列入靖州。明洪武十三年5月(1380年)复置通道县至今，迄今已有1300多年历史。
通道侗族自治县于1949年10月20日解放，1950年通道属会同专区，专员公署驻洪江。
1952年9月，撤消会同专区，建立芷江专区，专员公署驻芷江，通道属芷江专区；同年11月，芷江专区改称黔阳专区，专员公署移驻安江，通道属黔阳专区。
1954年5月成立通道侗族自治县。
1981年6月，黔阳专区改称怀化地区，行署驻怀化，通道属怀化地区至今。从宋崇宁二年起到1957年秋，历代县府均设县溪镇。
1958年冬，县府迁双江镇，1959年靖县和通道两县合并，县名沿用通道侗族自治县自治县，县府迁返县溪镇。
1961年春，靖县、通道分设，县府复迁双江镇至今。

『拾』 请问关于历史上形成的道路是指多少年

老屋，拆建新房