1. 奥迪汽车历史 英语
奥迪有100多年的历史了,你到奥迪的官方网站下一段就可以了
2. 中国汽车的发展史（英文版） 跪求~！
汽车的发展史
汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆三轮
汽车到现在已有一百年了。这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！
让我们一起来回望这段历史，品味其中的辛酸与喜悦，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想…
…汽车的发展也有一个漫长的历程，总的说来， 汽车发展史可能分为蒸汽机发明 前、蒸汽汽车的问
世、大量流水生产汽车开始等三个阶段。
在1705年，纽可门首次发明了实用化蒸汽机。1769年，法国人N.J居纽(Cugnot)制造了世界上第
一辆蒸汽驱动三轮汽车。1804年，脱威迪克(Trouithick)又设计并制造了一辆蒸汽汽车。1831年，美
国的哥德史沃奇.勒(ColdsworthyGur-ney)将一台蒸汽汽车投入运输。1800年雷诺(EtienceLenor)制
造了人们后来被称为的内燃机。1876年康特.尼古扎.奥托(CountNicholasOtto)发明了那种具有进气、
压缩、作功、排气四个行程的发动机。1879年德国工程师卡尔.苯茨(KartBenz)，首次试验成功一台
二冲程试验性发动机。1885年他在曼海姆制成了第一辆苯茨专利机动车。于1886年在巴特坎施塔特制
成了世界上第一辆 “无马之车”。正因为这样，人们反1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔.苯
茨制成第一辆三轮汽车之年(1885)，视为汽车诞生年。苯茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。这是
汽车发展史上的第二件大事。进入20世纪以后亨利.福特(HeneryFord)在1908年10月开始出售著名的
“T”型车这种车产量增长惊人，短短19年，就生气了1500辆。此间的1913年福特汽车公司还首次推
出了流水装配线的大量作业方式，使汽车成本大跌，汽车价格低廉，它开始逐渐成为大众化的商品。
福特采用流水作业生产汽车，在汽车发展史上树起了第三块里程碑。短短几年时间，汽车已经从一种
实验性的发明转变为关联产业最广、工业技术波及效果最大的综合性工业。
如今的汽车市场，把各种先进技术和装备，如微型电子计算机、无线电通讯、卫星导航等等新技
术、新设备和新方法、新材料广泛应用于汽车工业中，汽车正在走向自动化和电子化。有了卫星导航
系统，汽车可接收交通卫星的通信资料， 确定汽车所在位置，从而自动提供最优行车路线，并且显
示出交通图；汽车的雷达系统可以把障碍物的距离和大小告诉给驾驶员，
这样停车就更容易；而语言感知系统可以用图、表和声音告诉驾驶人员汽车的各个部位情况，此外还
可按“音”行事，执行驾驶有关指令等等。专家们认为，汽车是当前世界最主要的交通工具，在将来
它仍然是世界上的主要交通工具，别的任何开工交通工具都不可能完全把汽车取代。
3. 汽车用英语怎么说
car
4. 汽车英语怎么说
car
automobile
motor vehicle
5. 汽车历史的英语翻译问题！
20分翻译这么多？？
汗 太累 建议你去用 GOOGEL 翻译吧
6. 汽车的英语怎么说.........
car 小汽车
7. 英语短篇介绍汽车历史
Timothy R. Whisler, The British Motor Instry, 1945-1994: a case study in instrial decline, Oxford University Press, Oxford (1999), 428 pp., L60.00.
The decline of the motor instry is one of the great puzzles in Britain's post-war economic history. At the end of the 1930s the instry was slightly larger than its French and German counterparts, and at least on a par with them in terms of managerial and technical competence. All three were far behind the American manufacturers in scale and proctivity, not least because the European market, fragmented by tariffs, did not permit high-volume, standardised proction. All three would have an equal chance to catch up when market conditions became more favourable, as they did after the second world war. Why, then, did the British do so badly?
Timothy Whisler's answer to this question, based on an exhaustive study of the archives of the companies concerned and on interviews with some of the leading personalities, is institutional rigidity. The British-owned car manufacturers - principally British Motor Corporation (BMC), Rover, Standard-Triumph and Rootes - were stuck with a way of doing things which had served them well in the inter-war period but was totally unsuited to the more competitive climate of the 1960s and 1970s. ` and labour were unable and unwilling to adapt their corporate strategies, institutions and beliefs to the changing demands of the post-war environment.'
8. 简单的汽车发展史英文介绍
你先写， 我们帮你改。。。 不要那么懒。
9. (汽车是何时被发明的)用英语怎么说
When was the car invented ？