福建船政历史有多久

Ⅰ 船政文化de历史

1842年，西方列强的炮火轰开了福州大门。一个多世纪以来，面对血与火的洗炼，福州人沉思、探索、追求、呐喊、拼搏。
1866年（清同治五年），闽浙总督左宗棠在福州马尾创办了福建船政，轰轰烈烈地开展了建船厂、造兵舰、制飞机、办学堂、引人才、派学童出洋留学等一系列“富国强兵”活动，培养和造就了一批优秀的中国近代工业技术人才和杰出的海军将士。他们曾先后活跃在近代中国的军事、文化、科技、外交、经济等各个领域，紧跟当时世界先进国家的步伐，推动了中国造船、电灯、电信、铁路交通、飞机制造等近代工业的诞生与发展。他们引进西方先进科技，传播中西文化，促进了中国近代化进程。他们直面强敌，谈判桌上据理力争，疆场上浴血奋战，慷慨捐躯。林则徐、严复、詹天佑、邓世昌等一代民族精英和爱国志士第一次让世界了解了福州人的骨气、智慧和力量。
它是福州人民涵泳百年不懈的历史骄傲，是中华民族世代相传的精神瑰宝。今日挖掘、整理、研究船政文化，发扬光大船政文化精华，营造再掀闽江开放潮、推动福州大发展的良好文化氛围，有着深远的意义。
虽因时代局限，福州马尾福建船政的辉煌只延续了40多年。但在历史的弹指挥间，却展现了近代中国先进科技、高等教育、工业制造、西方经典文化翻译传播等丰硕成果，孕育了诸多仁人志士及其先进思想，折射出中华民族特有的砺志进取、虚心好学、博采众长、勇于创新、忠心报国的传统文化神韵，为此，我们将之称为“船政文化”。
“船政文化”是中国近代史上洋务运动的重要组成部分
福建船政是第二次鸦片战争之后以富国强兵为目的，第一次引进西方科学技术的尝试，也是中国学校以西方现代科学知识教育学生的开始。堪称中国近代历史上的一座里程碑。
中国官僚机构与近代工业企业、科技文化教育相结合的有机体。是中国最早最大的官办船厂和船政学堂。
福建船政是当时远东规模最大、影响最深、设备最完整的造船基地。
船政学堂是中国人自己办的第一所近代性质的高等学校，也是中国第一所科技海军学校，培养了大批造船和航海以及其它相关人才。船政局产生了中国早期无产阶级和一批熟练的技术工人。
福建船政局制造出一艘艘兵商轮船，组建起中国近代第一支舰队；船政学堂培养了许许多多海军人才，成为北洋、南洋、福建、广东水师各级将领的供应基地，直接推动了中国近代海军的创建与发展。
福建船政创建了中国第一家正规的飞机制造厂，自行设计制造出中国首批达到当时国际水平的飞机；创办了中国第一所飞潜学校，培养了第一批航空工程人才。
船政文化所体现的自立自强、开放革新、学习进取等等精神，世代传承，永放光芒。

Ⅱ 福建船政交通职业学院怎么会是1866年创办的

福建船政交通职业学院，座落在福建省福州市仓山区，是福建省唯一一所经教育部批准成立的专省属属公办高等职业院校，是全国首批28所国家示范性高等职业院校之一。
学院其溯源最早的前身校为创办于1866年的中国近代官办第一所高等实业学堂--福建船政学堂在校生13000多人

Ⅲ 福建船政交通职业学院的历史沿革

学校前身为创办于1866 年的中国近代官办第一所高等实业学堂——福建船政学堂。

1994年福内建船政学校搬迁至仓山容，后合并到福建交通职业技术学院；
1999年由原福建交通学校、福建船政学校、福建交通干部学校、福建省公路技工学校四所学校合并升格而成；
2006年12月，被教育部、财政部确定为全国首批28所“国家示范性高等职业院校”建设单位之一；
2009年12月，顺利通过了教育部和财政部组织的“国家示范性高等职业院校”项目验收；
2011年6月28日，福建交通职业技术学院更名为福建船政交通职业学院。

Ⅳ 中国第一所海军学校——福建船政学堂创办于哪一年

1866年

新华网福州7月7日电 10年前消失的中国第一所大学---船政学堂将重归福州市马尾故地。据悉，马尾区准备在现区属的二十四中内重建船政学堂，并扩大规模消息传出后，海内外5000多名船政校友纷纷致电福建船政校友会，表示愿为复办船政学堂竭尽全力。

船政学堂创办于1866年，是中国第一所高等学府，曾培养出北大第一任校长严复，中国第一批海军名将刘步蟾、萨镇冰等，中国第一代工程专家魏翰、詹天佑等，并缔造了中国近代史上53个第一。由于历史原因，船政学堂于1994年7月搬迁至福州仓山，合并到福建交通职业技术学院。

自去年上半年以来，船政校友和中国海军中将张序三、李鼎文将军呼吁复办船政学堂的消息，在社会上引起极大反响。在今年全国政协会议上，第1144号和1606号提案都要求重建船政学堂。为此，马尾区成立了马尾船政学院筹备领导小组，由区主要领导任组长，专项负责。区里还多次组织马尾船政学堂校友会和专家学者，探讨船政学堂校址以及办学方案。据了解，船政学堂可能取名船政学院。

据介绍，目前健在的船政校友有5000多名，分布在海内外40多个国家和地区，其中以中国内地和台港澳、美国居多，这些人中有部长、院士、海军将领、航海教授、海运及企业集团主管等。据不完全统计，世界上每一个大型海运集团都有船政校友，海峡两岸设有航海系的高等学府内也都有船政校友任教。前些时候，福建船政校友会向在册的世界各地校友发了5000多份建议信，将国内全力弘扬船政文化的消息告诉海内外校友。校友们欣喜异常，奔走相告，纷纷致电福建省校友会，建议复办的船政学堂近期可名为“福建船政学院”，办到一定规模后，升格为“福建船政大学”。

船政校友们还决定通过以下方式为复办船政学堂贡献力量：复办船政学堂，若需公办民助，自己愿意捐款；愿意捐献自己积累的大量航海教材、轮机教材、学术资料、教案；愿意义务到船政学堂做客座教授；愿意牵线让船政学堂与世界知名的航海大学联合，聘请教授到马尾讲学，共同科研攻关，嫁接最先进的航海、轮机教学模式。

福州船政校友会的近20位校友日前在福州再次开会研究，准备就复办船政学堂向世界各地的船政校友会征集建议，还计划于今夏举办"海峡两岸船政校友复办船政学堂研讨会"，准备动员世界各地的船政校友力量，加快船政学堂复办速度。(刘琳)

Ⅳ 晚清的福建船政水师成立于那年注:不是成军年分

中文名来：福建水师
外文名：The Navy of Chin empire in Foo-chow
又称：自福建海军，船政水师
性质：福州船政的工厂舰队
成军时间：1879年
舰队基地：马尾军港
隶属：中国清朝福州船政
最大规模：兵舰大小共计26艘
地位：中国第一支近代化海军舰队
实力：1884年之前中国第一
特点：配属装备的国产化程度高
指挥官：历任船政大臣
著名人物：左宗棠，沈葆桢，日意格等
主要战役：浙海剿盗 赴台对峙 马江海战
军旗：黄龙旗，船政旗（红底黄龙旗）
灭亡时间：1909年（南北洋水师合并）
舰队旗舰：“扬武”无防护巡洋舰

Ⅵ 福建船政交通职业学院建校这么久为什么还是大专院校

和福建船政学堂根本没有任何关系，是假校史。一个80年代创建的大专怎么可能和清朝有关系？？

Ⅶ 谁是船政历任船政大臣中任职时间任职最长的9年

福建船政大臣--沈葆桢（任职最长）
沈葆桢（1820－1879），道光进士，林则徐之婿。字幼丹，又字翰宇，福建侯官（今福州）人。道光二十七年（1847）中进士，选庶吉士，授编修，升监察御史。咸丰五年（1855），沈葆桢出任江西九江知府，第二年，又署广信知府（今上饶市）。太平天国起义时因保全了广信，不仅名闻天下，而且摺升为广饶九南道道台。咸丰十年（1860），授吉赣南道道台，沈以父母年老而婉辞，曾国藩很是赏识。咸丰十一年（1861），曾国藩委以重用，不久出任江西巡抚。1867年接替左宗棠任福建船政大臣，主办福州船政局，建船坞及机器厂，创办求是堂艺局（又称船政学堂），又创办艺圃。之后，造成船舰20艘，分布各海口。
同治十三年（1874），日本发动侵台战争。沈葆桢临危受命，以钦差办理台湾等处海防兼理各国事务大臣的身份，驰赴台湾布防设守。他认为台湾孤悬海外，七省以为门户，久为他族所垂涎，“今虽外患暂平，旁人仍眈眈相视，未雨绸缪之计，正在斯时”。因此，他利用办理日军侵台的善后事宜为契机，对台湾的行政区划进行重新规划，增为二府、八县、四厅，在防备薄弱的台岛南端琅峤增设恒春县，归台湾府管辖。他还上疏清廷，建议仿江苏巡抚分驻苏州之例，移福建巡抚驻扎台湾。沈葆桢以非凡的魄力，倡导台湾的近代化之路，在台湾开创了一个全新的局面，为日后台湾正式建省奠定了良好的基础。
光绪元年（1875），沈葆桢撤军内渡，同年奉旨进京，升任江西总督兼南洋通商大臣，督办南洋海防，扩充南洋水师，并参与经营轮船招商局，派船政学堂学生赴英法留学。光绪五年（1879）十一月病逝。清政府给他赠太子太保，入祀贤良祠，并准在江西及各立功省分建专祠祭奠，谥文肃公。
裴荫森是清代第八位船政大臣，也是最后一任专职船政大臣，任期从1884年十二月到1890年四月，约6年，仅次于首任船政大臣沈葆桢。继他之后，船政大臣均为兼职。

Ⅷ 福建有多少年历史

福建历史悠久，原始社会就有人类活动，属于古越族的一支，被称为“东越”。战国时期，越国为楚兵所败；越国一些王族南逃至福建和浙江南部，其后裔与福建的闽族人融合，成为“闽越人”。公元前221年秦始皇统一中国后，福建设闽中郡，第一次作为一个行政区划单位出现在中国版图上。唐朝中期设福、建、泉、漳、汀5州。唐开元二十一年（公元733年）为加强边防；设“福建经略使”。始有“福建”一词。五代时期，闽王王审知据闽成立闽国基本上奠定了后来的省界。福建又有“八闽” 之称，南宋时福建设l府5州2军，府、州、军为同级行政机构，共计8个，故称“八闽”。宋后基本延袭旧制。清康熙二十三年（公元1684年）增设台湾府，光绪十二年（公元1886年）单独设省。清末福建共有9府2州，58县6厅。辛亥革命后，民国二年（公元1913年）废除府、州制，设省、道、县三级制，几经调整,至解放时止，全省设2市、7个行政督察区,共有67县。1949年福建解放后，全省设2市、8专区，共有67县。1951年，增设泉州、漳州2市，委托专署领导。此后20多年间，行政区划又曾数次调整。开革开放以来，福建根据自己的特点，调整了行政区划，地区改为地级市，形成市带县体制。至2o00年底，全省设9个省辖市，共有14个县级市、25个市辖区、46个县（含金门县）。
福建历史源远流长，科学文化曾盛极一时。5000年前，先民们就在此生息繁衍，创造了可与仰韶又化、河姆渡文化相媲美的昙石山文化。三国时因造船业和航海技术发达，福建成为孙吴的一个水军基地和对外通商口岸。南宋和元代，泉州成为世界上最大商港之一，与100多个国家和地区有通商关系，形成了著名的“海上丝绸之路”。明代郑和七下西洋多次在福建驻泊，招募水手，修造船舶，从福建扬帆出海。清同治五年间，在马尾创办福州船政局和中国第一所海军学校；成为中国近代海军和造船工业的摇篮。福建历史上人才荟萃，涌现出一批在中国历史上有影响的杰出人物，如天文学家苏颂，世界法医学鼻祖宋慈，思想家、文学家李贽，音韵学家陈第，学者、书法家黄道周、蔡襄，文人严羽、杨亿、柳永，史学家郑樵、袁枢，民族英雄郑成功、林则徐，思想家、翻译家严复、林纾，铁路建设专家詹天佑等。他们以自己的胆识和献身精神，为中华民族的发展和繁荣作出了不可磨灭的贡献。 福建简称“闽”。唐开元21年(733年)设“福建经略使”，始称“福建”。南宋设有1府5州2军，故又称“八闽”。福建在历史上是“海上丝绸之路”、“郑和下西洋”、伊斯兰教等重要文化发源地和商贸集散地，福州、厦门曾被辟为全国五口通商口岸之一。闽江口的马尾港是中国近代造船工业的先驱和培养科技人才的摇篮。
福建在历史上曾经是经济文化发达的地区。在宋、元时期，随着港口的对外开放，海上丝绸之路的开通，福建与海外贸易往来频繁，进入经济鼎盛时期，在全国占据重要的位置。明清两代，福建的丝织业、制糖业、制茶业、造船业、造纸业都有不同程度的发展。但自从封建统治阶级实行闭关自守的“海禁”以后，福建经济受到严重的影响。尤其近代中国沦为半封建半殖民地以后，福建经济每况愈下，基础脆弱，结构畸型，到1949年已处于全国沿海经济发展水平最低省份之一。
历史上福建人民为反压迫、反侵略进行了无数可歌可泣的英勇斗争，有着光荣的革命传统。在中国共产党领导下，为了中国人民的解放事业，福建人民贡献出万千优秀儿女，作出了卓越贡献。福建是全国重点老区省份之一，老区分布遍及的62个县（市）；其中有46个老区县（市）、518个老区乡（镇）、7772个老区行政村、2919个革命老区基点村。

Ⅸ 马尾船政文化发展历史（一定要很详细的！！）

文化通常指人民群众在社会历史实践过程中所创造的物质财富和精神财富的总和，包括社会意识形态以及与之相适应的制度和组织机构。福建船政事业历时近百年，成效卓著、意义重大、影响深远。福建船政文化既是特定的社会政治和经济的反映，同时又给予巨大影响和作用于一定的社会政治和经济，并随着物质生产的发展而发展，有其丰富的内涵和鲜明的个性。 1、中国近代史上洋务运动的重要组成部分。福建船政是第二次鸦片战争之后以富国强兵为目的，第一次引进西方科学技术的尝试，也是中国学校以西方现代科学知识教育学生的开始。堪称中国近代历史上的一座里程碑。 2、中国官僚机构与近代工业企业、科技文化教育相结合的有机体。是中国最早最大的官办船厂和船政学堂。 3、中国近代造船工业的先驱。福建船政是当时远东规模最大、影响最深、设备最完整的造船基地。 4、近代中国培养科技队伍的基地。船政学堂是中国人自己办的第一所近代性质的高等学校，也是中国第一所科技海军学校，培养了大批造船和航海以及其它相关人才。船政局产生了中国早期无产阶级和一批熟练的技术工人。 5、中国近代海军的摇篮。福建船政局制造出一艘艘兵商轮船，组建起中国近代第一支舰队；船政学堂培养了许许多多海军人才，成为北洋、南洋、福建、广东水师各级将领的供应基地，直接推动了中国近代海军的创建与发展。 6、中国航空业的摇篮。福建船政创建了中国第一家正规的飞机制造厂，自行设计制造出中国首批达到当时国际水平的飞机；创办了中国第一所飞潜学校，培养了第一批航空工程人才。 7、中国先进文化的组成部分。船政文化所体现的自立自强、开放革新、学习进取等等精神，世代传承，永放光芒。 以上仅是船政文化丰富内涵的主要体现。至于船政文化外延，更是涵盖社会政治经济方方面面，联系广泛。此次船政文化研讨会已征集海内外专家学者不少论文。还有许多问题需要不断研究、深入探讨，传承创新，更好为现实发展服务。船政文化名称，可根据不同场合和需要，冠以马尾、福州、福建或中国马尾，以区别于沪、津。

Ⅹ 船政一号船坞始建于哪一年

一号船坞是国家级文物保护单位、马尾福建船政建筑群之一，建于清光绪十九版年（1893年）权，是当时世界上第二大石船坞，也是远东最大的船坞。2002年，东海舰队一艘退役猎潜艇也落户此地，作为爱国主义教育之用。 一号船坞归马尾罗星塔公园管理.