㈠ 西安交通大学的 历史
西安交通大学简称“西安交大”,位于古都西安,是中华人民共和国教育部直属、中央直管副部级建制的综合性研究型全国重点大学,由国家国防科技工业局与教育部共建。
西安交通大学为中国最早兴办的高等学府之一,肇始于1896年创建于上海的南洋公学,1921年改称交通大学,1956年国务院决定交通大学内迁西安,为交通大学西安部分,1959年定名西安交通大学。
西安交通大学历史沿革:
1896 - 1904南洋公学
1905 - 1906 商部上海高等实业学堂
1906 - 1911 邮传部上海高等实业学堂
1911 - 1912 南洋大学堂
1912 - 1921 交通部上海工业专门学校
1921 - 1922 交通大学上海学校
1922 - 1927交通部南洋大学
1927 - 1928 交通部第一交通大学
1928 - 1942 交通大学(上海本部)
1942 - 1946 国立交通大学(重庆总校)
1946 - 1949 国立交通大学
1949 - 1957 交通大学
1957 - 1959 交通大学(西安本部)
1959 - 现今 西安交通大学
1956年~1959年之间,交通大学以西安为本部,上海徐家汇老校区仅保留少数不便内迁的专业,作为交通大学上海部分而运作。
1959年,为支援西安、上海两地的建设需要,国务院决定交通大学西安本部与上海分部分开单独建校。
㈡ 谁知道交通大学发展史
相信别处黏贴来的你也不会喜欢,我简要说一下吧。
1896年甲午战败后,张之洞的手下盛宣怀内在上海创建了“容南洋公学”,民国时期各大学被分配到各部,南洋大学划给了交通部,定名“交通部南洋大学”,后来更名“交通大学”。上海解放前,交大校长和一批教授逃到台湾,后来在新竹“复校”,成立“国立交通大学”。而大陆的交大则在1956西迁,因为西部没有重点大学。但迁了一半,遭到交大师生抵制,就只迁了60%,留在上海40%,两地办学。1959年正式分为上海交通大学和西安交通大学。
还有个唐山的“山海关北洋铁路官学堂”,和北京的“交通管理传习所”,后来也划归了交通部,命名为“第二交通大学”、“第三交通大学”,解放后成了西南交通大学和北方交通大学。后者后来又更名为“北京交通大学”。
这五所是“交通大学全球校友会”认可的
别的“交通大学”与之没有渊源。
㈢ 西南交通大学的历史
西南交通大学是教育部直属,由教育部和铁道部、四川省共建的全国重点大学内, 始建于 1896年, 是中国历史容最悠久的高等学府之一。 经过一个多世纪的建设,已发展成为一所以工为主,工、理、管、经、文、法、医、农多学科协调发展的综合性大学。 西南交通大学始终秉承“ 竢实扬华、自强不息”的交大精神和“严谨治学、严格要求”的办学传统,培养和造就了以茅以升、竺可桢、林同炎、黄万里等为代表的二十余万名英才,并取得了斐然的办学业绩,为民族振兴和国家建设,特别是铁路事业的发展做出了重大贡献。 目前,学校建有研究生院,建立了完整的学士—硕士—博士培养体系,共拥有55个博士、132个硕士学位授权点,70个本科专业。设有20个院和3个系,拥有各类学生6万余人。学校师资力量雄厚,现有教师2000余名,教授、副教授1000余名,中国科学院院士3人,中国工程院院士2人。另外还聘请了30余位中国科学院院士、中国工程院院士为我校兼职教授。
㈣ 交大西迁的历史背景有哪些
交通大学西迁,是指新中国成立后,为适应社会主义建设和国防建设的需要,版并为改变旧中国遗留的高权等教育布局不合理的现状,同时也为支持西部社会经济发展,国务院决定将交通大学从上海内迁至西安的历史事件,时间跨度为1955年至1959年。
1955年3月30日,国务院二办收到高教部上报中央《关于沿海城市高等学校一九五五年基本建设任务处理方案的报告》。该报告提出了加强内地高校的任务,其中涉及到交大由上海迁往西安,交大的电讯工程系迁往成都的内容。交通大学西迁随之定调。
但是,在迁校过程中,极少一部分交大师生畏惧“荒凉落后”陌生的大西北,“不愿割舍大上海”的情愫在一定程度上阻碍了交大西迁。这既违背了党和中央政府决定交通大学“整体搬迁”的初心,也使得交通大学后续只能“主体西迁”,并最终导致了交通大学的分裂。1959年7月31日,国务院正式下发《国务院关于交通大学上海、西安两个部分分别独立成校的批复及教育部的报告》,西安交通大学、上海交通大学由此产生,此即标志着交通大学西迁历史事件的正式结束。
㈤ 有哪些一般人所不知道的交通大学的辉煌历史
中国龙虾小王子
㈥ 西安交通大学历史
㈦ 华东交大的历史
1、华东交通大学起源于1971年,当年的全国教育工作会议提出将上海回交通大学答和同济大学部分专业调入上海铁道学院,并更名为华东交通大学。同年9月22日,国务院、中央军委决定将学校迁往江西。1978年,中央同意原上海铁道学院不再搬迁,华东交通大学继续在南昌建校,由原铁道部和江西省双重领导,以原铁道部为主。2000年,学校转制为“中央与地方共建、以地方管理为主”,为江西省重点加强建设的五所高等院校之一。
2、华东交通大学是一所以工为主,经、管、文、理、法、教育、艺术等多学科协调发展,以交通为特色、轨道为核心的教学研究型大学,江西省属重点大学。学校是教育部“卓越工程师教育培养计划”高校以及“2011计划”省级参与高校,是南京军区招收和选拔培养后备军官(国防生)签约高校,为2012—2013年度教育部公布的50所全国毕业生就业典型经验高校之一。
㈧ 西南交大的百年历史
学校肇始于1896年的山海关北洋铁路官学堂。
1912年1月19日,中华民国成立后,学堂由交通部直辖,后更名为唐山铁路学校。
1921年7月1日,交通大学正式成立,交通大学下设立北京学校、唐山学校、上海学校。
1923年7月,学校奉交通部训令,改称交通部唐山大学,京校各科分别编入唐、沪两校。
1934年5月,学校改称交通大学唐山工程学院。7月17日,教育部下令学校更名为国立交通大学唐山工程学院、北平铁道管理联合学院。
1941年8月,奉教育部令,国立交通大学唐山工程学院与国立交通大学北平铁道管理学院合并后,迁校平越。为顾全两院历史,改称国立交通大学唐山工程、北平铁道管理联合学院。命令到校后,群情为之哗然。土木工程系学生特致电教育部提出抗议。
1942年1月,在同学们的抗议之下,教育部遂更改前令,令文如下:国立交通大学唐山工程、北平铁道管理联合学院改组为国立交通大学贵州分校,下设唐山工程学院(有土木、矿冶两系)和北平铁道管理学院(有铁道管理一系)。
1946年3月8日,奉教育部训令:行政院核准,同意唐院迁回唐山。4月9日,唐、平两院恢复国立唐山工学院、国立北平铁道管理学院,迁回唐山、北平原址。交通大学再次成为三所独立的大学。
1972年3月2日,交通部行文学校,从1972年3月1日起校名易名为西南交通大学。
2019年2月,学校被教育部认定为首批高等学校科技成果转化和技术转移基地。
㈨ 请教上海交通大学的历史,听说被分成很多学校,有点惨。
50年代初,当时的政府参照苏联专业化的教育模式进行拆分。交通大学由具有相当规模的
理、工、管的多学科大学被拆分成单一的工科大学。大量院系调出。其中理学院中的数学
、物理、化学学科被调到复旦大学;化学还支援成立了华东化工学院(现华东理工大学)
;土木建筑全部被并入同济大学;管理学院的管理、会计、财务等系并入复旦大学和华东
师范大学,部分支援成立了上海财金学院(现上海财经大学);纺织系分离出去成立了中
国纺织大学(现东华大学);水利系由严恺带去成立华东水利学院(现河海大学);航空
工程系调整到华东航空工程学院(现南京航空航天大学);机电中的电子部分调入南京工
学院(现东南大学),1955年又支持了成都电子科技大学,机电中还支持成立了哈尔滨工
业大学。此外还分出去支援了西北工业大学,上海海运学院等许多学校。交通大学只是从
外面调入了一些工科力量,但除了造船得到同济大学支援得到加强外,其余并入的实力都
不强。可以说交通大学为新中国高等教育体系的建立作出了巨大的牺牲!
.楼主. 2005-01-29 11:00:02
aadvarka(aadvarka)
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:0 :0 交通大学在49年建国后到文革结束前的历史,就是被严重削弱的历史:
52年的院系调整,交通大学已经遭受了第一次严重打击,以下学科:
理科——数理化(复旦)
工科——土木(同济)、化工(现华东理工)、纺织(现东华大学)、航空(现西工大)、水利(现河海)
管理——会计、财务(上财)
几乎全部损失。
工科——机电遭受重大损失(成电、哈工)。
55-57年分成上海、西安两校更不用说了,其实双方分的已经是一个52年剩下来的家当。
还要补充上海交通大学在59年之后的再度被支解的历史:
59年上海交通大学在校内为中科大招生办学。60年代,交大被国防科委接管,上海市从交大抽出专业成上海科技大学(后并入上海大学,合并组建新上海大学里质量最好的部分是原科大、工大),又抽出交大民宴路分部建上海工学院(现上海工程技术大学)。作为中国第一枚探空火箭总设计师的王希季等就因此离开交大支援他校。71年上海交通大学的机车车辆系分出组建上海铁道学院,迁南昌成立华东交通大学(当时上海铁道学院迁南昌的条件就是在南昌恢复交通大学的名称)。78年未迁完的上海部分恢复成立上海铁道学院,2000年铁道学院(大学)并入同济。
原上海市市长、市委副 书记,现中国工程院院长徐匡迪在上海交大 211 工程中预审中就指出“复旦是院校调整的最 大受益者,而交大则是最大的受害者”。
㈩ 交大历史
直接向较大咨询吧,这是地址:http://www.sjtu.e.cn/guestbook/
或者直接去交大校史纪念馆实地考察如何?
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