中国汽车驾驶证的历史

Ⅰ 中国的驾照是什么时候开始细分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P的

2013年1月24日 - 公安部正式发布《机动车驾驶证业务工作规范》规定，推出机动车驾驶证分级制，将驾照分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P共15个级别。
公安部根据不同车型的驾驶难度和安全要求，将目前驾驶证签注的3种准驾车型，即A照(大型客车)、B照(大型货车)、C照(小型汽车)细分为7种，以进一步加强管理的针对性。
细化后的C照(小型汽车)将具体细分为C1、C2、C3、C4四种，其中C1为手动挡小型车驾照，C2为自动挡小型车驾照，C3、C4则为小型货车、三轮摩托车、四轮农用运输车、三轮农用运输车等准驾车型。

更多资料参考：中国驾照级别分类：
http://wenku..com/link?url=W-YGD2MP27H5RZMQ0mxb0gHJxUnX_W3Ye16PK8c59C__

Ⅱ 中国什么时候有驾驶证

目前发现最早的一张新中国成立后的驾驶证最为人所关注。这份驾驶证是首汽司机杨秋林于1950年在石家庄领取的。

最早的汽车牌照规则1893年8月14日，法国最早使汽车挂行车牌照的规则制度化。根据条例的规定，“所有的汽车，都必须挂上印有所有人姓名、住址以及登记号码的金属车牌。车牌必需挂在车身左侧，保持在随时可以看见的位置上”。
最早的汽车驾驶资格考试1893年8月14日，根据巴黎警察条例，规定驾驶员要经过考试，这是世界上最早的汽车驾驶资格的考试。考试的内容有司机的驾驶技术、发动机构造原理知识、修理技术等，年龄在21岁以上才有考试资格。
最早的汽车驾驶证1893年8月14日，法国开始颁发世界上最早的驾驶证。驾驶证上必须贴驾驶员的照片，发行官员还要在驾驶证上写上车种。
最早研究交通安全的人人们开始控制交通，至少可以追溯到公元前一世纪。朱利亚斯·凯撒曾经下令禁止有轮车辆白天在罗马城内行驶。然而被称为“交通安全之父”的是美国纽约一名叫菲尔普斯·伊诺的人。1890年，伊诺还是耶鲁大学二年级学生，就在杂志上发表了《我们的城市交通急需改革》、《车辆管理的建议》等文，接着，纽约市警察局请伊诺起草交通管制的规则，这些规则于1903年10月正式被纽约市当局采纳，美国各地也相继使用。
最早的交通信号灯1868年，根据伦敦警察总督理查德·梅因的建议，为防止议员被街上往来频繁的马车撞倒，在伦敦威斯敏斯特区乔治大街和布里奇大街交叉的路口上，由机械工程师纳伊特安装了世界上最早的交通信号灯。信号灯由红色和绿色的旋转方形玻璃灯组成。在它脚下，一名手持长杆的警员随心所欲地转换灯的颜色。红色表示“停止”，绿色表示“通过”。同年12月10日起正式使用。
交通最安全的国家瑞典是世界上交通最安全的国家，百万居民车祸死亡人数仅为91人。从1974年起，瑞典规定驾车者要系上安全带；1986年后，这一规定也适用于乘客。安全带使用率高达93%，死亡率减少68%。

中国最早的驾驶证好象是民国时期发给一位外国人的，具体的内容见过，但一时找不到了。

Ⅲ 中国汽车驾驶证是哪一年开始办理的

2012年9月12日，中华人民抄共和国公安部令第123号公布修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》。该《规定》分总则 ，机动车驾驶证申请，机动车驾驶人考试，发证、换证、补证，机动车驾驶人管理，法律责任，附则 7章89条，自2013年1月1日起施行，第五章第四节自发布之日起施行。2006年12月20日发布的《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第91号）和2009年12月7日发布的《公安部关于修改<机动车驾驶证申领和使用规定>的决定》（公安部令第111号）予以废止。本规定生效后，公安部以前制定的规定与本规定不一致的，以本规定为准。

Ⅳ 中国最早的驾照什么时候出的，有多少个项目，比如c1

中国最早的驾照我是不记得了，当然我还没有出生就有驾照了，我记得小时候我爸就开车了，那时候驾照根本就不需要像现在这么麻烦的，你把钱交了，然后就马上就能给你办驾照了，就这么简单，压根就不需要像现在这样

Ⅳ 新中国成立至今经历了几次驾驶证变革

建国后到80年代：汽车没驾校自行车有驾校

根据相关文件，建国后是不允许私人购置机动车的，直到80年代中后期，国家才逐渐放开对私人购置机动车的限制。

80年代以前，我国机动车都属于公车，也就是说都属于某个机关和单位，私人是不准拥有私家汽车的。

与当时的汽车归属权相对应，当时的驾照考试制度也跟现在大不一样。当时学车，只能在单位跟着会开车的师傅学，而且也不是随便就能学的。每个单位的学车名额指标都是车管所根据该单位的车辆数量分配的。学车名额分配到单位之后，谁能够成为学车的幸运儿就说不定了。你在单位的表现、师傅对你的态度等等都是决定因素。

当时的学车要求也是很严格的，从学习到最终领取驾照有的需要两三年的时间。这样一个过程下来，驾驶技术是很扎实的。首先要花很长时间学习汽车维修技术，学好之后才进行驾驶理论以及实际驾驶的学习。

考试也是分为理论和路考两部分。当时的路考项目不如今天考得繁杂，只有两三项，比如八米掉头或原地掉头还有半坡起步等。考试合格后才能领取驾照，有的还需要一年的考验期，考试合格后先发实习证，一年当中没出什么事儿再给你换成驾驶证。值得一提的是，那时候学车是不需要缴纳什么费用的，最多也就是收你个驾驶证的工本费。

当时是没有我们现在意义上的汽车驾校的，但是却有着那么一些自行车驾校。建国后，自行车越来越发展成主要的交通工具，当时自行车是可以拉客的。然后那时候就规定自行车上路必须要申请执照。当时的自行车车型一般都比较庞大，学车难度就相对比较高。所以，那时候就出现了一些培训骑自行车的机构，学车有困难的群众可以进机构学车，车学会之后就可以领执照了。

Ⅵ 中国是哪一年开始有驾驶证的

中国是1949年有驾驶证的。在无锡交通安全文化陈列馆内，收藏着一本更早的新中国驾照——版这是1949年权10月26日东德汽车行司机郭先生领取的。

“这是发现的新中国最早的一张驾驶证。”这本驾照是由交通藏品收藏家刘志刚不久前通过网络收集到的，他目前拥有全国数量最为庞大的交通类纸质藏品。

(6)中国汽车驾驶证的历史扩展阅读

20世纪80年代国家允许私人拥有私家车以前，驾驶员大多要有挂靠单位才能学驾驶和考证，郭先生当时的挂靠单位是东德汽车行，同时驾驶证内页上还注明了郭先生的“家庭成份”(贫农)和“出身成份”(工人)。

从驾驶证内页的“学历及职历”还可以发现郭先生读过3年小学，做过4年学徒工，当过4年洋行司机，3年国际公司司机，5年营业司机，1947年底至1948年因乱待业，在新中国成立的当月就重考了驾驶证。

Ⅶ 新中国最早的机动车驾照是什么时候的

中国最早已知的机动车驾照是1949年颁发的 而1949年考取的这本驾照的驾驶员,就是烟台市莱州的郭雨三版。 驾照长约权13厘米,宽约9厘米。驾照的封页是用灰色丝状布料包裹起来的,因为年代久远,封页的边角处有些磨损,可以看到里面的硬纸板。封页上从上到下分别印有“汽车驾驶执照”、“×字第×号”、“中华民国三十×年用”。驾照的内页一共有7页,分别写明了驾驶员信条、驾驶员的个人资料、学习从业经历、持照须知等内容。

Ⅷ 汽车的历史

世界汽车百年历史 (1766-1899)
1766年 英国发明家瓦特(1736--1819)改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命回的序幕。
1769年 法国陆军工程师答古诺(1725--1804)制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车。
1794年 英国人斯垂特首次提出把燃料和空气混合制成混合气体以供燃烧的构想。
1838年 英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，该项发明被世人称之为“世界汽车发展史上的一场革命”。
1858年 法国工程师洛纳因发明了世界上第一只用陶瓷绝缘制成的电点火火花塞。
1859年 法国著名物理学家发明了铅酸蓄电池，为汽车的用电创造了条件，被称之为“意义深远的发明”。
1893年 ①德国人狄塞尔在其论文《转动式热机原理和结构》中，首次论述了柴油发动机原理。②法国巴黎开始实行车辆登记、使用车牌并发放驾驶证。③杜里埃研制出美国历史上的第一辆汽油发动机汽车。
希望我的回答可以帮到你，望采纳谢谢

Ⅸ 中国第一个拿到汽车驾驶本的人是谁

清朝时：慈禧太后的车夫孙富龄