中国海疆历史

⑴ 中国南海纷争的历史由来

南海，亦称南中国海，位于中国大陆的南方，东边是菲律宾群岛，西边是中南半岛，南边为印度尼西亚的加里曼丹岛和苏门答腊岛等。在这辽阔的海域中，分布着东沙群岛、西沙群岛、中沙群岛和南沙群岛，一般统称为南海诸岛。

中国最早发现、命名南沙群岛，最早并持续对南沙群岛行使主权管辖。对此我们有充分的历史和法理依据，国际社会也长期予以承认。

油气资源引发的领土争议

第二次世界大战期间，日本发动侵华战争，占领了中国大部分地区，包括南沙群岛。《开罗宣言》和《波茨坦公告》及其他国际文件明确规定把被日本窃取的中国领土归还中国，这自然包括了南沙群岛。1946年12月，当时的中国政府指派高级官员赴南沙群岛接收。日本政府于1952年正式表示“放弃对台湾、澎湖列岛以及南沙群岛、西沙群岛之一切权利、权利名义与要求”，从而将南沙群岛正式交还给中国。

战后相当长时期内，并不存在所谓的南海问题。南海周边的地区也没有任何国家对中国在南沙群岛及其附近海域行使主权提出过异议。

目前，东沙群岛、中沙群岛和西沙群岛在我国政府管辖之下，南沙群岛虽然主权属我，但从20世纪60年代以来，越南、菲律宾、文莱、马来西亚等南海周边国家先后对南沙群岛的全部或部分岛礁提出主权要求，并非法占据了南沙群岛部分岛礁。在南沙群岛189个已有命名的岛、礁和暗滩、暗沙中，有43个岛、礁分别被越南、菲律宾、马来西亚等国占据，其中越南占据29个岛礁，菲律宾占据9个岛礁，马来西亚占据5个岛礁。上世纪80年代末90年代初，这些国家开始分别在所占据的岛礁上修建飞机跑道，建渔港、灯塔和旅游观光点，并纷纷与外国石油公司合作，开采南沙地区的油气资源。一些国家自从涉足这一海域后，短短十几年时间，已从南海获取了重大经济利益，有的甚至从贫油国变成了油气资源出口国。到90年代末期，这些国家已经在南沙海域钻井1000多口，发现含油气构造200余个和油气田180个（其中油田101个、气田79个），仅1999年年产石油4043万吨、天然气310亿立方米，分别是我国1999年整个近海石油年产量和天然气产量的2.5倍和7倍。

“搁置争议，共同开发”

主张的提出

1984年，邓小平最先提出了“搁置争议，共同开发”的设想。他说：“南沙群岛，历来世界地图是划到中国的，属中国，现在除台湾占了一个岛以外，菲律宾占了几个岛，越南占了几个岛，马来西亚占了几个岛。将来怎么办？一个办法是我们用武力统统把这些岛收回来；一个办法是把主权问题搁置起来，共同开发，这就可以消除多年积累下来的问题。”1990年，我国对外正式提出了“搁置争议，共同开发”南海的主张，期望通过和平谈判的方式、共同开发的方式，与东盟涉及南海争端的这些国家解决问题。

2002年，中国同东盟国家发表了《南海各方行为宣言》，表达了有关各方促进和深化中国与东盟战略伙伴关系和共同维护南海地区和平与稳定的意愿。

目前，南海的形势是，越南基本控制了南沙西部海域，菲律宾基本控制了南沙东北部海域，马来西亚基本控制了南沙西南部海域。印度尼西亚和文莱两国虽没有直接占据南沙群岛岛礁，但印尼单方面宣布的专属经济区深入我国传统海疆线5万平方公里；文莱则对我南沙群岛的南通礁提出领土要求，企图划分我3万平方公里的海域。

这些国家通过建立200海里专属经济区和大陆架等制度，将其主张的海域范围覆盖了南海大部分海域且彼此重叠，同时也与中国主张的管辖海域范围形成重叠。因此，南海问题，不光是南沙群岛的主权和领土争端，还有着中国与南海周边国家海洋管辖区域的划分问题。

⑵ 中国海军发展史

你好，海军发展史如下：
概述
中国人民解放军海军脱胎于虚弱的国民党海军。经过60年的成长，中国海军拥有22.5万人，由3个舰队组成：北海舰队、东海舰队和南海舰队。每个舰队都由水面作战舰艇部队、潜艇部队、海军航空兵部队和岸防部队组成。危机时刻，中国海军还将得到商船和渔船的支援。中国拥有亚洲最大的潜艇部队。
1970年，中国第一艘核潜艇下水；1981年，第一艘国产导弹核潜艇下水。第二代的093级核动力攻击潜艇和094级战略核潜艇已经开始进入现役。同时老旧的潜艇也正在被更加新型的国产潜艇和俄制的“基洛”级潜艇所替代。
从1990年起，中国海军总共接受了6个级别的多艘驱逐舰。大多数中国制造的水面作战舰艇装备了自制的“鹰击-83”反舰巡航导弹。早期服役的舰艇装备了HHQ-7短程防空导弹系统，而后期服役的舰艇则装备了性能更强大的中程和远程防空系统和垂直发射系统模块。为了加强水面作战舰艇力量，解放军海军还引入了现代化的022型导弹快艇。
自从上世纪90年代早期以来，解放军海军的两栖作战部队开始步入快速发展时期。

建立时期
建立于1949年4月23日。2009年4月23日，中国海军成立60周年。经过60年的发展，中国海军已发展成为拥有水面舰艇、潜艇、海军航空兵、岸防部队和陆战队等诸兵种组成的合成军种。
对中国海军力量的发展，英国<今日中国防务>评论指出，传统上，中国被看作是一个陆上强国。冷战时期，解放军海军的主要任务是对中国的近海地区进行防御。自80年代以来，中国开始寻求建立一支能够在超越其近岸海域的地区展开行动的海上力量，“蓝水海军”成为中国海上力量的建设目标。美国防务问题专家帮办彼得·布鲁克斯认为，中国海军的现代化经历了三步走的战略：首先，发展一支相对现代化的海军力量，能够在第一岛链范围内展开行动；其次，发展一支能够超越第一岛链、进入第二岛链的区域性海军力量；第三，解放军海军将在21世纪中叶发展成一支全球海军力量。
中国的水面舰艇还装备了“宙斯盾”系统的技术，具备了相当的防空能力；建造航母成为中国的新目标。
希望能够帮到你，

⑶ 为什么旧中国有海无防,而新中国的海军能保卫海疆

这个问题不能简单地从国力来衡量,也不能单纯地从海权的角度来考虑,它当中有一个战略思想问题.当然了,这是很深层次的战略问题了.但我们可以丛冢分析出一点蛛丝马迹:
旧中国的海防思想比较落后,一直到近代才建立起所谓的"海防",但是在统治者的思想里,海军只是一个从属于陆军的兵种,海权是从属于陆权的.那么强大的北洋舰队在他们的眼里,只是用来拱卫渤海湾的.就和咱如今的中国足球一样——始终都是在自己家门口打枪，能不被人家破门吗？
从事后诸葛亮的角度来看，我们可以简单地推论出：在甲午海战的时候，如果北洋水师不是一味地龟缩于渤海湾一线防守，而是勇敢地把战火烧到日本沿岸，那么战争的结果肯定会和现实不一样！
再看看新中国的海防思想，在建国之初，就确立了“空潜快”的知道思想，这在当时的国力和国际国内形势下是最适合我们的，（当时中国周边并没有一支强大的海军存在：日本已经没落，美国的重点放在欧洲。）在建国后几十年的时间内，这一海防思想是比较现实的。
当然，在80年代开始，我们是走了一点弯路，放慢了海军建设脚步，但在1996被美国讹诈之后、在遭遇多起东南亚的恶棍之后，特别是高层意识到日本这个恶邻又开始觊觎我们的海疆之后，我们的海防思想已经开始进化，已经坚实地从黄水海军跨过绿水迈向蓝水！
在可以预见的将来，相信我们的海军会高傲地屹立在太平洋的西部！

⑷ 新中国的海军发展史

中国人民解放军海军脱胎于虚弱的国民党海军。经过60年的成长，中国海军拥有22.5万人，由3个舰队组成：北海舰队、东海舰队和南海舰队。

每个舰队都由水面作战舰艇部队、潜艇部队、海军航空兵部队和岸防部队组成。危机时刻，中国海军还将得到商船和渔船的支援。中国拥有亚洲最大的潜艇部队。

1970年，中国第一艘核潜艇下水；1981年，第一艘国产导弹核潜艇下水。第二代的093级核动力攻击潜艇和094级战略核潜艇已经开始进入现役。同时老旧的潜艇也正在被更加新型的国产潜艇和俄制的“基洛”级潜艇所替代。

从1990年起，中国海军总共接受了6个级别的多艘驱逐舰。大多数中国制造的水面作战舰艇装备了自制的“鹰击-83”反舰巡航导弹。

早期服役的舰艇装备了HHQ-7短程防空导弹系统，而后期服役的舰艇则装备了性能更强大的中程和远程防空系统和垂直发射系统模块。为了加强水面作战舰艇力量，解放军海军还引入了现代化的022型导弹快艇。

自从上世纪90年代早期以来，解放军海军的两栖作战部队开始步入快速发展时期。

(4)中国海疆历史扩展阅读

中国人民解放军海军以舰艇部队和海军航空兵为主体，其主要任务是独立或协同陆军、空军防御敌人从海上的入侵，保卫领海主权，维护海洋权益。

其作战部队——除了海军总部直辖外，分布于北海、东海、南海三支舰队中。海军是海上作战的主力，具有在水面、水下、空中作战的能力。

中国人民解放军海军以新型航空母舰、新型驱逐舰、新型潜艇、新型战斗机为代表的新一代主战装备，以及与其相配套的新型导弹、鱼雷、舰炮，电子战装备等武器系统陆续交付使用。

人民海军已经拥有大型区域防空舰、核动力潜艇、AIP潜艇等世界先进武器装备，中国人民解放军海军航空兵现已装备了轰炸机、巡逻机、电子干扰机、水上飞机、运输机等勤务飞机。

海防导弹形成系列，不仅有岸对舰导弹、舰对舰导弹，还有舰对空导弹、空对舰导弹、空对空导弹等。中国人民解放军海军现役军人约24万人，舰船300余艘，飞机600余架，现役舰艇总吨位仅次于美国，是西太平洋地区最大规模的海上武装力量。

⑸ 中华民族历史上各朝代的统治者(或民族)多是内陆民族除明朝外,都是不重视海疆的!对吗日本百年前就有航空母

你说错了，中国历史上无论城市化程度、人民幸福指数、世界经济文化排名的顶峰，都是在宋朝。
无法超越的一代啊。
宋朝高度重视商贸易，宋太宗亲笔写的谕旨排军官到东南亚周边各国招商，海上贸易的税收占到财政收入的近四成（具体数据忘了），现在的大部分沿海港口城市几乎都是在那时发展起来的。对外国移民也没限制，各种文化在粤闽浙沿海交相辉映。纠其原因是因为草原民族截断了路上丝绸之路。就跟西方近代航海大发现的动因基本一致，他们是因为土耳其帝国截断了路上的贸易道路，才被迫寻找海上航道。
但宋朝重视的不是海疆，因为没几个强大的邻国，宋朝水师、民船随便横行，根本不需要划定什么疆界。
明朝是个农民出身的皇帝建的，及其偏向理想的农业社会，也看不到工商业的巨大作用，所以那时民间海外贸易极其发达，但在法律上来说是走私，却随着海禁政策的时松时严而时好时坏，最出名的就是王直走私集团了。明朝就是放着个大金山不要，有轻松的关税、商税不征，非去搜刮农民，结果一条道走到黑了。
也有人说是因为大部分执政大臣出身江南、东南，代表着工商业者的利益，为了避免朝廷分肥，才表面上维持海禁，暗地里大肆走私。以刘大夏为代表，在永乐、宣德时期郑和七次下西洋结束以后，全面销毁了航海记录、禁止私人出版与西洋有关的书籍、极力诋毁下西洋劳民伤财，是仅为了宣示国威，等等。既避免了朝廷合法征税（因为注册的船只很少）、又排挤一切想分肥的其他商人（可以用海禁政策打击竞争者）。垄断了海外贸易的超高（邪恶）利润。

⑹ 海疆，即是主权国家的领海，沿海国家的海洋国境。近代以来，中国海疆和海防历史的兴衰，从一个侧面反映了