中国航海历史地位高

1. 中国历史上的航海技术如何

宋朝(960年—1279年)当时的航海技术世界顶先没的说.而西方的航海技术是1500年后崛起并称霸世界版的.
在这里我想说,"中国权的教课书误认子弟啊".你以为当时郑和下西洋是去发展国外关系?和外族搞贸易?
皇帝之所以拿出大把银子去搞航海其实是有目的的,那就是去打探其他国家的实力.当郑和一路跑到印度,阿拉伯,非洲.然后把考察报告交给皇帝.发现根本没有任何强大的敌人(可怕的敌人还是北边的游牧民族.于是把防御重点搬到了路上.)既然我们航海技术已经是最好的所以和海外也没有必要交流了,这就导致了近几百年的--闭关锁国政策.(元清继承了宋的闭关锁国思想).1500年后西方的航海技术异军突起,直到鸦片战争后中国才梦醒原来海外还有如此强大的敌人.

2. 中国古代最著名的航海家是哪位

1、郑和

中国历史上最杰出的航海家。

郑和（1371年- 1433年），回族，本姓马，为明成祖朱棣赐姓郑，世称“三保太监”（又作“三宝太监”），云南昆阳州（今云南省昆明市晋宁区昆阳街道）人。中国明朝太监，航海家、外交家。

郑和的才能在他一生所做的各项伟大事业中体现得淋漓尽致，他在航海、外交、军事、建筑等诸多方面都表现出卓越的智慧与才识。

从永乐初年起，郑和按照明成祖朱棣的安排转向航海事业。

在郑和早期的航海活动中，郑和已在研究和分析航海图、通晓牵星过洋航海术、熟通各式东西洋针路簿、天文地理、海洋科学、船舶驾驶与修理的知识技能。

从明永乐三年(公元1405年)至宣德八年(公元1433年)，郑和先后率领庞大船队七下西洋，经东南亚、印度洋，亚洲非洲等地区，最远到达红海和非洲东海岸，航海足迹遍及亚、非30多个国家和地区。

郑和下西洋，是15世纪初叶世界航海史上的空前壮举，对中外经济、文化交往起到了积极作用；

郑和本人，也在这一历史事件中展现出其外交才能、军事谋略以及精神品质，并赢得世人的尊重和纪念。

2、徐福

字君房，秦朝时齐地人，当时的著名方士。其家乡现还不太明确，一般认为是今山东省龙口市徐福镇人，一说江苏省连云港市赣榆县人，一说青岛胶南市人。

徐福的事迹，最早见于《史记》的“秦始皇本纪”和“淮南衡山列传”（在秦始皇本纪中称“徐巿”，在淮南衡山列传中称“徐福”）。

据《史记》记载，秦始皇希望长生不老，西元前219年，徐巿上书说海中有蓬莱、方丈、瀛洲三座仙山，有神仙居住。

于是秦始皇派徐巿率领童男童女数千人、以及已经预备的三年粮食、衣履、药品和耕具入海求仙，耗资巨大。但徐巿率众出海数年，并未找到神山。

西元前210年，秦始皇东巡至琅岈，徐巿推托说出海后碰到巨大的鲛鱼阻碍，无法远航，要求增派射手对付鲛鱼。秦始皇应允，派遣射手射杀了一头大鱼。

后徐福再度率众出海，来到“平原广泽”（可能是日本九州），他感到当地气候温暖、风光明媚、人民友善，便停下来自立为王，教当地人农耕、捕鱼、捕鲸和沥纸的方法，不回来了。

后来各史书对徐福出海一事都有所记载，只是对所到达的地方说法不一。《三国志》“吴书•吴主权传”、《后汉书》“东夷列传”、《括地志》等书记载为直洲，但具体方位不详。

到了五代的后周时，僧人义楚在《义楚六贴》的“城廓•日本”中，首次明确提到徐福最终到达的是日本，今日的秦氏（日本古代渡来豪族。）为其后代，并说徐福到达后，将富士山称为蓬莱。

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一、郑和下西洋影响

1、建立政治秩序

在外交及军事方面，郑和下西洋颇有建树。在总体保持和平的同时，郑和船队使用武力，打击了斯里兰卡锡兰山国亚烈苦奈儿的统治，消灭篡夺王位的苏门答腊君主苏干剌，惩治海盗陈祖义，并在东南亚扶植由施氏华侨统治的旧港宣慰司。

有学者认为，郑和下西洋，使明王朝在东南亚全面建立起华夷政治体系；而这种政治秩序由于是基于传统的“王者无外”、“怀远以德”的观念，故总体上是非侵略性的。

2、拓展朝贡体系

在下西洋的过程中，郑和船队展示了明帝国的政治和军事优势，加之经济利益的刺激，明廷主导的朝贡体系的规模大为扩展。

这种朝贡体系是非霸权（无论是军事、政治、经济还是宗教、意识形态等方面）的强国国际政治体系。郑和也被视为明朝的和平使者。

3、开拓海外贸易

郑和下西洋在一定程度上改变了自明太祖朱元璋以来的禁海政策，开拓了海外贸易。郑和下西洋包括朝贡贸易、官方贸易和民间贸易等形式。

朝贡贸易以奢侈品（例如香料）为大宗，甚至有学者认为寻找海外香料、满足国内需求，是促成郑和下西洋的一个根本原因。

4、改进国内生产

学界有观点认为，郑和下西洋为中国输入了新的工艺产品、原料、技术，从而影响了中国国内的手工业生产。

例如，性坚质细的海外硬木因郑和下西洋而进入中国，使中国匠师们对于硬木操作逐渐积累了丰富的经验。

在陶瓷生产方面，明朝工匠们使用由郑和下西洋而进口的苏麻离青（又称“苏勃泥青”）为呈色剂，形成了永、宣青花颜色浓重、晕散的风格；

又吸收伊斯兰文化、波斯文化的因素，产生了新器型（如扁壶、花浇）和新纹样。一说，景泰蓝的发展也与郑和下西洋有关。

二、徐福去向

日本现有徐福墓，但成立年代颇晚，当是后世徐福来日传说传入日本附会所建。又，徐福墓数量过多，如杨贵妃墓，前前后后有数十座，徒增疑点。

但日本早于徐福来到前早已有人居住，并已有其文化。徐福与童男童女到来充其量只是与当地人通婚再产生后代而已。

据《日本国史略》提到：“孝灵天皇七十二年，秦人徐福来。（或云，徐福率童男女三千人，赍三坟五典来聘。福求药不得，遂留而不归。或云，止富士山。或云，熊野山，有徐福祠。）”

说徐福带童男童女来日本修好，贡上三坟五典而寻求仙药，然而不得仙药，只等定居下来。在《富士文书》中则提道徐福来到日本，协助当地农民耕种，带来一些新的技术。

到达日本后，徐福再没有返回中国，而且没有得到长生不老药，担心秦始皇追杀，要求同行男女各自改姓成为“秦”、“佃”、“福田”、“羽田”、“福台”、“福山”等姓氏。

巧合的是，连云港市现有云台山脉，姓氏都与山有奇特渊源。日本和歌山县新宫市都还有姓秦的日本人，有些家门口楼上还仍然刻着“秦”字。

3. 中国即将拥有两艘现役航母，意味着怎样的历史地位

中国政府将拥有两艘航母视为大国地位的一种象征、也象征着已经成为世界航母俱乐部的成员。
在“辽宁号”之前，中国是安理会5个常任理事国中唯一没有航母的。中国民众也很看重航母的象征意义，2009年《瞭望东方周刊》报道，当年，肖劲光在《当代海军》发表《建设现代化的强大海军》一文后，“收到了成百上千的来信，询问中国什么时候有航母。更有小学生把自己从几十元到上千元不等的压岁钱寄到杂志社，‘支援海军建航母’”。
泰国、印度为保持其区域战略地位，也装备了航母。1997年，泰国从西班牙厂商购得“查克里·纳吕贝特”号航母，这是目前全世界服役航母中，最小的一艘;印度曾从英国购买航母“赫拉克勒斯”号和“竞技神”号，但都已退役，目前仍在服役的，是从俄罗斯手中获得、花费23.3亿美元改装费的“维克拉玛蒂亚”号航母。印度也一直在致力于航母的自主建造，以塑造自己的大国地位。
有些国家曾经装备航母，但旧舰退役后，不再替补新舰。西班牙由于财政状况不好，无力维持“阿斯图里亚斯王子”号航母的日常保养、维修，遂令其在2013年提前退役。巴西从法国购买的“圣保罗”号航母，2012年发生了一场大火，处于财政危机的巴西政府，无力维修及继续改造，宣布该舰将于2020年退役。⑨
英国是传统上的海军大国，技术、资金俱全，可是自上世纪60年代起，由于经济原因，长期放弃航母建造，直至2007年才宣布要建造“伊丽莎白女王”和“威尔士亲王”号两艘航母，成本为40.85亿英镑。不久赶上经济危机，航母建造计划被迫推迟，要到2020年“伊丽莎白女王”号才能交付，在此之前，英国没有现役航母。⑩和英国相同，日本也具有制造航母的能力，只是受限于军备管控，不能拥有航母。有分析认为，现在日本自卫队装备的“大隅”级运输舰，即能在战时升级为有战斗力的航母。
略言之，航母极为“烧钱”，无论是自主研制，还是从外国购入，发展航母都不是一件容易的事情。如美国建造一艘“尼米兹”航母大约要花35亿美元，配上90架舰载机又要50亿美元，配上其他舰船，形成一个航母战斗群，总共要花185亿美元。⑩中国即将拥有两艘现役航母，亦是中国政府财政充裕的一个重要表现。

4. 航海业对一个国家发展的重要性是什么

一个国家的兴盛与航海事业密不可分。美国是世界第一强国，在其发展历程中，始终将海洋视为国家繁荣与安全的根本，中国有300多万平方公里的海域面积，在中国的国际贸易中，90%的货物通过海运完成。中国是世界航海大国。
地球的表面70%是蓝色的海洋，地球上的生物约有80%在海洋之中。海洋为人类的生存和发展提供了丰富的宝藏和无穷的资源。航海是人类认识、利用、开发海洋的基础和前提。不论是从事海洋捕捞和养殖，还是在海上从事旅客与货物运输，在海洋中开展国防和军事活动，对海洋进行科学考察，开发海底石油和矿藏等资源，在海上进行体育运动和休闲活动,从古到今，人类在海洋中的一切活动都离不开航海，即人驾驶船在海上航行、停泊和作业。

5. 明朝时 中国航海业居世界领先地位主要表现在哪些方面

明朝时期，郑和帅船队七次出海，大小战船近千艘。是当时最先进，规模最大的。

6. 中国帆船在历史中的地位地位

早在公元前2500年，中国制造舟楫，早在商代出现帆船运输。中 国是版世界上造船航海历史权最悠久的国家之一。唐代对外贸易的商船 直达波斯湾和红海之滨，所经航路被誉为“海上丝绸之路”。那时 使用的海船具有9个水密隔舱，抗沉性好，并设有帆和舵，可利用侧 逆风行驶。12世纪初，中国首先将指南针用于航海导航。15世纪初 至30年代，郑和率巨大船队7次下西洋，所用宝船有9桅12帆，长44 丈，宽18丈。船队大小船200余艘，最远航程到达非洲东岸现今的索马里和肯尼亚一带。

7. 明朝郑和下西洋在世界航海史上有什么地位

1405年到1433年的几十年里，郑和先后七次下西洋，共访问了30多个国家，加强了中国人民与亚非人民的友好关系，显示了中国人在造船、航海等方面的高超技术，证明在当时，中国在世界航海事业中居于领先地位。同时也反映了当时中国作为一个封建大一统的国家在政治经济文化上所取得的成就。
郑和下西洋是世界航海史上的壮举，代表了当时世界航海事业的最高峰

8. 历史，中国航海

宋朝的对外贸易多发达呀，再后来的郑和，其实三国时中国人就统治过东南亚

9. 中国航海史上著名的人物

秦汉时代，出现了秦代徐福船队东渡日本和西汉海船远航印度洋的壮举。别的只能别人来回答了。。。。。。。。。。。。