伦敦大桥的历史故事

Ⅰ 伦敦大桥的历史,

伦敦塔桥伦敦塔桥是从英国伦敦泰晤士河口算起的第一座桥(泰晤士河上共建桥15座)，也是伦敦的象征，有“伦敦正门”之称。该桥始建于1886年，1894年6月30日对公众开放，将伦敦南北区连接成整体。
伦敦塔桥是一座吊桥，最初为一木桥，后改为石桥，现在是座拥有6条车道的水泥结构桥。河中的两座桥基高7.6米，相距76米，桥基上建有两座高耸的方形主塔，为花岗岩和钢铁结构的方形五层塔，高40多米，两座主塔上建有白色大理石屋顶和五个小尖塔，远看仿佛两顶王冠。两塔之间的跨度为60多米，塔基和两岸用钢缆吊桥相连。桥身分为上、下两层，上层(桥面高于高潮水位约42米)为宽阔的悬空人行道，两侧装有玻璃窗，行人从桥上通过，可以饱览泰晤士河两岸的美丽风光；下层可供车辆通行。当泰晤士河上有万吨船只通过时，主塔内机器启动，桥身慢慢分开，向上折起，船只过后，桥身慢慢落下，恢复车辆通行。两块活动桥面，各自重达1000吨。从远处观望塔桥，双塔高耸，极为壮丽。桥塔内设楼梯上下，内设博物馆、展览厅、商店、酒吧等。登塔远眺，可尽情欣赏泰晤士河上下游十里风光。假若遇上薄雾锁桥，景观更为一绝，雾锁塔桥是伦敦胜景之一。
从桥上或河畔，可以望见停在不远处河上的英国军舰“贝尔法斯特”号，这是第二次世界大战以来英国保留得最完整的军舰。

Ⅱ 伦敦大桥因为什么而出名

伦敦大桥是因为它的历史悠久和曾经在狄更斯的小说《大卫·科波菲尔》中的主人公大卫，常常在这座伦敦大桥上流连忘返而出名。它在历史上被称为伦敦的正门。
关于伦敦大桥的历史：
公元50年左右，以工程技术闻名于后世的罗马人在泰晤士河上用木头搭建桥梁。这就是最初的伦敦桥。罗马人走后，伦敦桥渐渐变得破烂不堪，不过在某个时期，或许也曾经得到过维修或者重建，但是时间已不可考证。1014年，英格兰国王埃塞尔雷德二世为了将入侵的丹麦军队一分为二，下令烧毁伦敦桥。这件事据说导致了“伦敦桥要倒了”这首著名童谣的产生。
焚毁后的伦敦桥进行了重建，但是重建后的伦敦桥却于1091年毁于风暴之中。再次重建后的伦敦桥于1136年再次被毁，不过这一次毁于大火。于是自1176年开始，人们开始用石头建造伦敦桥，并于1209年最终建成。新的伦敦桥的建造前后共耗时33年，期间据说有150名工人丧命。新建成的伦敦桥也许是中世纪所建造的桥梁中最奇怪的一座，完全不对称，19个桥拱中，没有任何完全相同的桥拱。除了19个桥拱，还有一座吊桥。桥面上很快就建起了房屋和商店，桥中央甚至还建了一座小教堂。桥南端另外还有一座门楼。桥拱很窄，水流湍急，所以只有勇敢者或鲁莽之辈才从拱下驶过，很多人因此而丧命。
重建：
到了19世纪初，经历了600余年风风雨雨的伦敦桥已经不堪重负显然需要重建。于是1799年，一场设计新桥以取代旧桥的竞赛就此展开，期间工程师托马斯·特尔福德设计了一个跨度为600英尺的单拱铁拱桥。这一革命性的设计虽然得到交口称赞，但是却从未得到实现，究其原因，是因为人们对其可行性以及建筑所需要的土地面积心存疑虑。
最终，一座优美的五拱石桥屹立在原桥址西边100英尺处。这座新伦敦桥由工程师约翰·雷尼设计，由其子（与其父同名）督造，历时7年（1824年至1831年）。该桥长928英尺，宽49英尺，由花岗岩建成。1902年至1904年期间，为了缓解伦敦交通拥挤这个老问题，曾对桥梁进行加宽。不幸的是，加宽后的桥身令基础难以承受，人们后来发现伦敦桥以每年1/8英寸的速度下沉。
如今的伦敦桥：
如今横跨在泰晤士河上的伦敦桥建于1967年至1972年之间，其部分费用来自出售给雷尼父子的伦敦桥的所得。新桥是座相当乏味的水泥桥，有三个跨度。它也许更结实，更实用，除此之外，和旧伦敦桥无法相比。
2000年来，伦敦桥不仅见证了人类的历史，其本身的历史就是人类文明的发展史。从木桥到石桥再到水泥桥，伦敦桥屡兴屡衰，不变的唯有桥下的泰晤士河水以及其自身的名字。

Ⅲ 英国民歌：伦敦大桥垮下来 的故事背景。

“伦敦桥要倒塌，要倒塌，要倒塌……”一首充满悲剧色彩的民谣唱说着伦敦桥的沧桑历史。就像这首童谣中唱的那样，历史上的伦敦桥不仅倒塌过，而且倒塌过多次。像伦敦桥这样屡经兴废而依然名声不倒的桥梁实属罕见。

伦敦桥是泰晤士河上资格最老的桥，公元965年建成。第一条伦敦桥是木质构造，两千年前（50AD)的罗马时期就有了。不过这条桥很短命，五年后就毁于战乱。第二条桥是砖建的，1014年被侵略英国的维京王Olaf拆毁。

目的是将英国一分为二，阻断两地的交通。这首歌据说就是当时开始流传开来的。两个世纪后改为石桥，现代所见的伦敦桥已经是第三个改建版本，1973年落成，其实只是在同一位置用同一个名字而已。

伦敦桥是当年沟通泰晤士河南北两岸的唯一通道。岁月沧桑，伦敦桥难逃苍老的命运，逐渐显露了颓败的迹象，对日益繁重的交通，已不胜重荷，于是，便流传了这样一首充满悲剧色彩的民谣。但老谋深算的英国人，并没有眼睁睁地看着伦敦桥倒塌，而是把它变为无价宝。

他们大力宣传伦敦桥的历史华彩，把废桥作为古董，卖给了美国亚利桑那州的哈瓦苏湖城地产商。商人把古桥的构件逐一编号拆卸，用巨轮运至美国，再按原样在哈瓦苏湖上把它重新砌筑起来，周围点缀以英式房舍，成为一个别开生面的旅游点——“小伦敦”。

美国地产商让英国人赚了钱，自己也并不吃亏，由于“古董桥”的吸引，游客不绝，该城的地产随之而大大升值，全城百姓都在不同程度上受惠于“古董桥”而富裕起来。

伦敦桥就这样上演了一出“悲喜剧”。

(3)伦敦大桥的历史故事扩展阅读：

其他相关：

London bridge is falling down在世界各地都有着不同的版本。在傲慢民歌指数它的编号是第502首。这是英国民间的童谣集鹅妈妈童谣【Mother Goose】中的一首，创作方法是其他国家传到英国的。

当中包含的民间故事在1697年被叫做“母亲鹅的故事”，且出现在短的吹牛大话或故事中。这些故事在1729年被转变为英国语。1791年的Newbery（约翰的姓）版本是最早的《鹅妈妈童谣》，也是世界最早的儿歌集。

它包含了五十二首诗，和每首以一个例子说明。鹅妈妈童谣随著时间经过，内容不断扩大，包涵数百首童谣。童谣中又包含许多血腥、残酷的句子，这主要是由于鹅妈妈童谣当时黑暗的时代背景。

18 世纪的英国，发生了工业革命，促使资本主义产生，也造成严重的贫富不均与阶级对立。使得大多数的人民成了资本主义的工具和牺牲品，他们大多生活困苦艰难，在这种人心动乱、生活环境差的年代，会出现鹅妈妈童谣里的这类歌词也不会是稀奇的事。

有些歌词是反应时代背景，有些歌词则是反映了一部分的现实，发疯的人、杀人犯、杀了父母的小孩、卖掉小孩的父母等等，在穷困的时代皆是常见的角色，把他们的故事写进童谣中，也许当下的人们看了会无法接受，但那却是一个历史的悲哀。

Ⅳ 外国著名的桥的历史

伦敦塔桥公元５０年左右，以工程技术闻名于后世的罗马人在泰晤士河上用木头搭建桥梁。这就是最初的伦敦桥。罗马人走后，伦敦桥渐渐变得破烂不堪，不过在某个时期，或许也曾经得到过维修或者重建，但是时间已不可考证。１０１４年，英格兰国王埃塞尔雷德二世为了将入侵的丹麦军队一分为二，下令烧毁伦敦桥。这件事据说导致了“伦敦桥要倒了”这首著名童谣的产生。
焚毁后的伦敦桥进行了重建，但是重建后的伦敦桥却于１０９１年毁于风暴之中。再次重建后的伦敦桥于１１３６年再次被毁，不过这一次毁于大火。于是自１１７６年开始，人们开始用石头建造伦敦桥，并于１２０９年最终建成。新的伦敦桥的建造前后共耗时３３年，期间据说有１５０名工人丧命。新建成的伦敦桥也许是中世纪所建造的桥梁中最奇怪的一座，完全不对称，１９个桥拱中，没有任何完全相同的桥拱。除了１９个桥拱，还有一座吊桥。桥面上很快就建起了房屋和商店，桥中央甚至还建了一座小教堂。桥南端另外还有一座门楼。桥拱很窄，水流湍急，所以只有勇敢者或鲁莽之辈才从拱下驶过，很多人因此而丧命。
南端的门楼变成了伦敦最臭名昭著的景点：叛国者被砍下头，钉在木桩上，并涂上沥青以防腐。１３０５年，著名的苏格兰叛军首领威廉·华莱士的头颅被钉在门上， 由此开始了一个长达３５５年的传统。其他被砍头的著名人物包括１４５０年的杰克·凯德，１５３５年的托马斯·莫尔爵士和约翰·费希尔主教及１５４０年的托马斯·克伦威尔。１５９８年，一个到伦敦游玩的德国游客曾经数过桥上的人头，共有３０个之多。这一传统在查尔斯二世复辟之后，于１６６０年最终被废止。
伦敦桥上的建筑不仅带来火情隐患，而且增加了桥梁的承重负担，因此历史上曾经出现过好几次灾难也就不足为奇了。１２１２年或１２１３年，大火同时从桥的两头烧起，很多人被困在中央，据说导致了３０００人死亡。１６３３年的一场大火将一半的桥梁烧毁。１７５８年至１７６２年期间，桥上的房屋及中间两个桥拱被拆除，从而加大跨度以提高通航能力。
到了１９世纪初，经历了６００余年风风雨雨的伦敦桥已经不堪重负，显然需要重建。于是１７９９年，一场设计新桥以取代旧桥的竞赛就此展开，期间工程师托马斯·特尔福德设计了一个跨度为６００英尺的单拱铁拱桥。这一革命性的设计虽然得到交口称赞，但是却从未得到实现，究其原因，是因为人们对其可行性以及建筑所需要的土地面积心存疑虑。
最终，一座优美的五拱石桥屹立在原桥址西边１００英尺处。这座新伦敦桥由工程师约翰·雷尼设计，由其子（与其父同名）督造，历时７年（１８２４年至１８３１年）。该桥长９２８英尺，宽４９英尺，由花岗岩建成。１９０２年至１９０４年期间，为了缓解伦敦交通拥挤这个老问题，曾对桥梁进行加宽。不幸的是，加宽后的桥身令基础难以承受，人们后来发现伦敦桥以每年１／８英寸的速度下沉。
１９６８年，雷尼父子设计和建造的伦敦桥以２４６万美元的价格卖给了美国企业家罗伯特·Ｐ·麦卡洛。据说麦卡洛购买伦敦桥是出于一个错误：他误以为自己买的是塔桥——伦敦另一座著名的桥梁，经常有人把它和伦敦桥混淆起来。伦敦桥被拆解，运回了美国亚利桑那州的哈瓦苏湖市，并于１９７１年１０月１０日最终重新复原完成，对外开放。如今，位于沙漠中的伦敦桥成为一个人造英国主题公园的核心部分，成了继大峡谷之后，美国第二大旅游景点。不过离开了伦敦、离开了泰晤士河的“伦敦桥”还算伦敦桥吗？
如今横跨在泰晤士河上的伦敦桥建于１９６７年至１９７２年之间，其部分费用来自出售给雷尼父子的伦敦桥的所得。新桥是座相当乏味的水泥桥，有三个跨度。它也许更结实，更实用，除此之外，和旧伦敦桥无法相比。
２０００年来，伦敦桥不仅见证了人类的历史，其本身的历史就是人类文明的发展史。从木桥到石桥再到水泥桥，伦敦桥屡兴屡衰，不变的唯有桥下的泰晤士河水以及其自身的名字。如今横跨在泰晤士河上的伦敦桥又将在什么时候结束其使命？

Ⅳ 伦敦桥、起源及其故事

起源：英国伦敦泰晤士河上一座几经重建的大桥，也是该河上28座桥梁中位于最下游的一座桥。地处伦敦塔附近，连接着南沃克自治市高街和伦敦市的威廉王大街。在历史上被称为伦敦的正门。老伦敦塔桥 由科尔彻奇的彼得建造(1176～1209)，以代替罗马晚期和中世纪早期先后建造的木桥。 故事：（中文）伦敦桥要塌下来，塌下来，塌下来。伦敦桥要塌下来，我美丽的淑女。用铁栏把它建筑起来，铁栏杆，铁栏杆。用铁栏把它建筑起来，我美丽的淑女。铁栏会弯曲和折断，弯曲和折断，弯曲和折断，铁栏会弯曲和折断，我美丽的淑女。用银和金把它建筑起来，银和金，银和金，用银和金把它建筑起来，我美丽的淑女（英文歌词）London bridge is falling downLondon bridge is falling down,falling down, falling down.London bridge is falling down,my fair lady . Build it up with iron bars,iron bars, iron bars. Build it up with iron bars,my fair lady.Iron bars will bend and break ,bend and break, bend and break.Iron bars will bend and break,my fair lady.Build it up with silver and gold,silver and gold, silver and gold.Build it up with silver and gold,my fair lady.（相关介绍）“伦敦桥要塌了，要塌了，要塌了……”一首充满悲剧色彩的民谣唱说着伦敦桥的沧桑历史。 伦敦桥是泰晤士河上资格最老的桥，公元965年建成。它原是一座木桥，两个世纪后改为石桥，是当年沟通泰晤士河南北两岸的唯一通道。岁月沧桑，伦敦桥难逃苍老的命运，逐渐显露了颓败的迹象，对日益繁重的交通，已不胜重荷，于是，便流传了这样一首充满悲剧色彩的民谣。但老谋深算的英国人，并没有眼睁睁地看着伦敦桥倒塌，而是把它变为无价宝。他们大力宣传伦敦桥的历史华彩，把废桥作为古董，卖给了美国亚利桑那州的哈瓦苏湖城地产商。商人把古桥的构件逐一编号拆卸，用巨轮运至美国，再按原样在哈瓦苏湖上把它重新砌筑起来，周围点缀以英式房舍，成为一个别开生面的旅游点——“小伦敦”。美国地产商让英国人赚了钱，自己也并不吃亏，由于“古董桥”的吸引，游客不绝，该城的地产随之而大大升值，全城百姓都在不同程度上受惠于“古董桥”而富裕起来。 伦敦桥就这样上演了一出“悲喜剧”。

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Ⅵ 英国伦敦菲里埃大桥的历史图片

英国伦敦这个梦里大桥的历史图片非常完美。

Ⅶ 伦敦塔桥和伦敦桥的区别伦敦塔桥的历史

伦敦塔桥是从英国伦敦泰晤士河口算起的第一座桥(泰晤士河上共建桥15座)，也是伦敦的象征，有“伦敦正门”之称。该桥始建于1886年，1894年6月30日对公众开放，将伦敦南北区连接成整体。
伦敦塔桥是一座吊桥，最初为一木桥，后改为石桥，现在是座拥有6条车道的水泥结构桥。河中的两座桥基高7.6米，相距76米，桥基上建有两座高耸的方形主塔，为花岗岩和钢铁结构的方形五层塔，高40多米，两座主塔上建有白色大理石屋顶和五个小尖塔，远看仿佛两顶王冠。两塔之间的跨度为60多米，塔基和两岸用钢缆吊桥相连。桥身分为上、下两层，上层(桥面高于高潮水位约42米)为宽阔的悬空人行道，两侧装有玻璃窗，行人从桥上通过，可以饱览泰晤士河两岸的美丽风光；下层可供车辆通行。当泰晤士河上有万吨船只通过时，主塔内机器启动，桥身慢慢分开，向上折起，船只过后，桥身慢慢落下，恢复车辆通行。两块活动桥面，各自重达1000吨。从远处观望塔桥，双塔高耸，极为壮丽。桥塔内设楼梯上下，内设博物馆、展览厅、商店、酒吧等。登塔远眺，可尽情欣赏泰晤士河上下游十里风光。假若遇上薄雾锁桥，景观更为一绝，雾锁塔桥是伦敦胜景之一。 从桥上或河畔，可以望见停在不远处河上的英国军舰“贝尔法斯特”号，这是第二次世界大战以来英国保留得最完整的军舰。
伦敦桥
英国伦敦泰晤士河上一座几经重建的大桥，也是该河上28座桥梁中位于最下游的一座桥。地处伦敦塔附近，连接着南沃克自治市高街和伦敦市的威廉王大街。在历史上被称为伦敦的正门。老伦敦桥 这才是伦敦桥
由科尔彻奇的彼得建造(1176～1209)，以代替罗马晚期和中世纪早期先后建造的木桥。它的19孔桥拱跨度不同，架在大小不同的桥墩上，由于桥孔太窄，涨潮时河水往往形成一道道急流。最大的桥拱跨度为10.4米，最窄的为4.6米。在河中心的最大桥墩上还建有一座小教堂。竣工后3年，因火灾严重损坏。以后又发生多次灾难性事故，尽管如此，老伦敦桥一直是几个世纪内居民区和商业区的交通纽带，是伦敦泰晤士河上唯一的渡桥。18世纪50年代，桥的很大一部分由C.拉贝利重建。19世纪20年代，将旧桥拆除，改建新伦敦桥，由伦尼设计，他的儿子建造。经8年施工，于1894年竣工通行。桥身由4座塔形建筑联接。新桥共有5个拱，其中位于河中间两座主桥墩之间的拱跨度最大，达46米。两座主桥基分别高7.6米，而桥基上又建有两座花岗石和钢铁结构的方形5层高塔，两座方塔上再建4座白色大理石尖阁和5座小尖塔，望去仿佛两顶皇冠。两座主塔各高42.67米。桥分上、下两层，上面一层起支撑双塔的作用，桥面为一条宽阔悬空人行道，两旁装有玻璃窗，行人登桥可欣赏泰晤士河景色。下层桥面可以开合，平时通车，桥桁开启时可容万吨船 伦敦桥的入口
只通过。每当巨轮通过时，只要高塔内机器一动，中间的桥面便一分为二，慢慢向上掀起，船过后，又慢慢落下，恢复通行。两块活动桥面，各重1000吨。伦敦塔桥是英国首都一大胜景，游人可登桥观看附近古城塔群景色，也可参观设在主塔内部的博物馆和展览厅。原来旧桥的饰面石块拆下后运到美国亚利桑那州哈瓦苏湖城，砌在一座钢筋混凝土桥的外面，以吸引周围游客。

Ⅷ 伦敦桥要塌下来的故事

《伦敦桥要倒了》（London Bridge Is Falling Down）是一首非常知名的传统童谣，来自《鹅妈妈童谣》。它们绝对不像大家对童谣的印象大多是充满童趣与温馨的。

这些古老且残酷的童谣可以追溯到当时的时代背景及社会人文风貌，藉由童谣的黑暗面，能让近代的人们更了解历史。

故事背景：

1、建桥说

可能只是简单的与建造跨越泰晤士河的桥时困难重重有关。

2、挪威王摧毁说

起源理论中的一个是：歌曲和1014年（或1009年）伦敦大桥被挪威奥拉夫二世摧毁的假设有关。1844年由塞缪尔·拉宁出版的北欧传奇《挪威王列传》译本包含了一段Óttarr svarti的诗。该诗有些类似童谣：London Bridge is broken down. Gold is won, and bright renown.

然而，由现代的翻译中可以十分清楚的知道，拉宁当时以童谣为模子来进行他相当“自由”的翻译，在一开始的诗中没有提及伦敦桥，而这首诗也不太可能是《伦敦桥要倒了》的早期版本。某些历史学家质疑是否曾发生过这种攻击事件。

3、孩童说

关于埋葬（可能还活着的）小孩（人柱）到桥基里的理论出自于爱丽丝·柏莎·高姆（后称为高姆小姐）的《The Traditional Games of England, Scotland and Ireland》（1894-8）一书，并被总是抱持怀疑的艾奥娜（Iona）和彼得·奥佩（Peter Opie）“发扬光大”。这想法根基于一种“原始”文化的思想，即只要把人埋在桥的地基里，这桥就不会倒。但至今并没有考古证据显示伦敦桥的桥基里有任何人类躯体。

4、仙女说

已有数个试图解释歌词中提到的仙女（'fair lady', 'lady gay' 或 lady 'lee/lea'）的尝试，包括：

（1）Matilda of Scotland，亨利一世的妻子，与许多在1110年到1118年间兴建的一系列桥梁有关，这些桥横跨 Bow 与史特拉福（Stratford）间的利河（River Lea）河和其支流，连接伦敦和科尔切斯特。

（2）Eleanor of Provence，亨利三世的妻子，掌握1269年到约1281年的桥梁税收。

(8)伦敦大桥的历史故事扩展阅读：

音乐影响：

1、Walter Kaner一首在二战时期，名为《もしもし、あのね》（Moshi, Moshi Ano-ne）的歌，和《伦敦桥要倒了》相同的旋律很受日本的孩童和美国大兵欢迎，以至于美国陆军的报纸《Stars and Stripes》把这首歌称作“日本占领主题曲”（the Japanese occupation theme song）。

2、乐团Mindless Self Inlgence乐有首叫做《伦敦桥》（London Bridge）的歌，不过这首歌和原来那首没什么关系。

3、在2006年1月4日，菲姬发行了最当代版的《伦敦大桥》（London Bridge）作为她的专辑《The Dutchess》的第一首单曲。

4、新金属乐团Korn在《Shoots and Ladders》一曲里使用了《伦敦桥要倒了》里颇受欢迎的副歌，表达这首童谣背后被压抑的邪恶意义。

5、英国庞克乐团Anti-Nowhere League在《Streets of London》一曲的翻唱版里使用了来自《伦敦桥要倒了》的片段，这首歌说的是关于被欺压的伦敦人的事。

6、来自波士顿的State Radio乐团的《Riddle in London Town》在一行歌词里提到了《伦敦桥要倒了》，那行歌词是“It ain't the bridges that are falling down.”

7、来自美国旧金山的乐团Switchblade Symphony在他们《Serpentine Gallery》专辑的《Gutter Glitter》一曲里用了这首童谣的一段词。

Ⅸ 一个关于国外著名桥的历史

伦敦塔桥公元年左右，以工程技术闻名于后世的罗马人在泰晤士河上用木头搭建桥梁。这就是最初的伦敦桥。罗马人走后，伦敦桥渐渐变得破烂不堪，不过在某个时期，或许也曾经得到过维修或者重建，但是时间已不可考证。1014年，英格兰国王埃塞尔雷德二世为了将入侵的丹麦军队一分为二，下令烧毁伦敦桥。这件事据说导致了“伦敦桥要倒了”这首著名童谣的产生。
焚毁后的伦敦桥进行了重建，但是重建后的伦敦桥却于1091年毁于风暴之中。再次重建后的伦敦桥于1136年再次被毁，不过这一次毁于大火。于是自1176年开始，人们开始用石头建造伦敦桥，并于1209年最终建成。新的伦敦桥的建造前后共耗时33年，期间据说有150名工人丧命。新建成的伦敦桥也许是中世纪所建造的桥梁中最奇怪的一座，完全不对称，19个桥拱中，没有任何完全相同的桥拱。除了19个桥拱，还有一座吊桥。桥面上很快就建起了房屋和商店，桥中央甚至还建了一座小教堂。桥南端另外还有一座门楼。桥拱很窄，水流湍急，所以只有勇敢者或鲁莽之辈才从拱下驶过，很多人因此而丧命。
南端的门楼变成了伦敦最臭名昭著的景点：叛国者被砍下头，钉在木桩上，并涂上沥青以防腐。1305年，著名的苏格兰叛军首领威廉·华莱士的头颅被钉在门上， 由此开始了一个长达355年的传统。其他被砍头的著名人物包括1450年的杰克·凯德，1535年的托马斯·莫尔爵士和约翰·费希尔主教及1540年的托马斯·克伦威尔。1598年，一个到伦敦游玩的德国游客曾经数过桥上的人头，共有30个之多。这一传统在查尔斯二世复辟之后，于1660年最终被废止。
伦敦桥上的建筑不仅带来火情隐患，而且增加了桥梁的承重负担，因此历史上曾经出现过好几次灾难也就不足为奇了。1212年或1213年，大火同时从桥的两头烧起，很多人被困在中央，据说导致了3000人死亡。1633年的一场大火将一半的桥梁烧毁。1758年至1762年期间，桥上的房屋及中间两个桥拱被拆除，从而加大跨度以提高通航能力。
到了19世纪初，经历了600余年风风雨雨的伦敦桥已经不堪重负，显然需要重建。于是1799年，一场设计新桥以取代旧桥的竞赛就此展开，期间工程师托马斯·特尔福德设计了一个跨度为600英尺的单拱铁拱桥。这一革命性的设计虽然得到交口称赞，但是却从未得到实现，究其原因，是因为人们对其可行性以及建筑所需要的土地面积心存疑虑。
最终，一座优美的五拱石桥屹立在原桥址西边100英尺处。这座新伦敦桥由工程师约翰·雷尼设计，由其子（与其父同名）督造，历时7年（1824年至1831年）。该桥长928英尺，宽49英尺，由花岗岩建成。1902年至1904年期间，为了缓解伦敦交通拥挤这个老问题，曾对桥梁进行加宽。不幸的是，加宽后的桥身令基础难以承受，人们后来发现伦敦桥以每年1／8英寸的速度下沉。
1968年，雷尼父子设计和建造的伦敦桥以246万美元的价格卖给了美国企业家罗伯特·P·麦卡洛。据说麦卡洛购买伦敦桥是出于一个错误：他误以为自己买的是塔桥——伦敦另一座著名的桥梁，经常有人把它和伦敦桥混淆起来。伦敦桥被拆解，运回了美国亚利桑那州的哈瓦苏湖市，并于1971年10月10日最终重新复原完成，对外开放。如今，位于沙漠中的伦敦桥成为一个人造英国主题公园的核心部分，成了继大峡谷之后，美国第二大旅游景点。不过离开了伦敦、离开了泰晤士河的“伦敦桥”还算伦敦桥吗？
如今横跨在泰晤士河上的伦敦桥建于1967年至1972年之间，其部分费用来自出售给雷尼父子的伦敦桥的所得。新桥是座相当乏味的水泥桥，有三个跨度。它也许更结实，更实用，除此之外，和旧伦敦桥无法相比。
2000年来，伦敦桥不仅见证了人类的历史，其本身的历史就是人类文明的发展史。从木桥到石桥再到水泥桥，伦敦桥屡兴屡衰，不变的唯有桥下的泰晤士河水以及其自身的名字。如今横跨在泰晤士河上的伦敦桥又将在什么时候结束其使命？