宜昌东山历史文化

1. 宜昌的独特文化习俗

宜 昌 风 俗 与 文 化

土家篝火晚会——>舞狮——>龙舟竞赛

土家族地区，山岗缠绕，物产丰饶。有着雄奇的自然风光和浓郁的民族风情，

吸引着中外游人。土家族自称“毕兹卡”，一般认为是“土生土长的人”之意。2000

多年前，他们定居于今天的湘西、鄂西一带，称为“武陵蛮”或“五溪蛮”。

赛龙舟之习，据记载在西周时期就已出现。春秋时期的古文物青铜?X上，就有古代越人京渡的图像，看来赛龙舟之习是在屈原时代之前就已有之。到了战国时代，楚国大夫屈原投汨罗江而死，于是“楚人哀之，乃以舟楫拯救”（见南北朝吴均《续齐谐记》），便使以后的赛龙舟活动成了纪念屈原的一种民俗活动。尤其是唐代之后，朝廷下令纪念屈原，赛龙舟活动在民间更为普遍地发展起来，而且千年以来常盛不衷。

农历五月初五，有些地方俗称五月节，民间的风俗是做粽子，挂香包，挂菖蒲艾蒿，烧艾条，到江边 祭祀鬼神；公众性的活动则是一年一度的龙船竞渡。五月节实际就是中国传统的端午节，亦称“龙舟节”、“端阳节”。端午之“端”字为“月之初”；五月、五日自唐以来称“午月”、“午日”，故五月五日被称为“端午”；既然是两个“午”，故又被称作“重午”；再者，由于古人把午时称作“阳辰”，所以又称“端阳”。

关于端午节来由,一般有两种说法。闻一多先生在《神话与诗》中认为，端午节来源于古代吴越民族“龙子节”。古代的先民是以龙为图腾的，龙子节就是以盛典祭祀龙祖先。依这个说法，端午接的源头则相当古远了。另一个说法，也就是最普遍的说法，则说端午节是纪念楚国大夫屈原的日子。屈原是战国时人他忧国忧民，最后于农历五月初五愤愤然跳入湖南的汨罗江而死。民众对他的死十分震惊，对他怀念之余，还在每年五月初五这天划龙船于江面上，说是要寻找他的尸首；又将粮食用竹叶裹投入水中，以防蛟龙类的水兽吞食屈原的尸首。相延正习，便有了今天的端午赛龙舟和吃棕子的风俗习惯。从这一说法来看，端午节应该有两千余年的历史了。

据文献记载，过端午节在唐代已十分盛行，当时朝廷追封屈原为“忠烈公”，把五月初五定为端五节，传谕全国各地纪念屈原，使端午节成为正规的大型纪念节日。端午节各习，就如端午节的来由一样，有着悠久的历史。

春节期间的舞狮活动，在各地都有十分悠久的历史，且延续至今，尚有方兴未艾之势。据记载，南北朝以后，舞狮在民间日益盛行，盛唐时期更是发展到了锣鼓伴舞。新春的第一天清晨，往往就是狮队穿家过巷的时侯，往往要延至正月十五方止。

夷陵故土——宜昌系川东鄂西货物集散之枢纽，为历代政治、经济、军事、文化之中心。千百年来，到夷陵经商贸易、奠基创业的商贾大户，悠游四海的迁客骚人及达官显贵纷至踏来。沧海桑田，风云变幻，大江淘尽多少风流，但那落至夷陵故土的孔方钱却永存于世，流传千古。邮票是精美的艺术品，是认识世界的窗口，集邮活动在夷陵故土宜昌方兴未艾。唐宋八大家之一的欧阳修被贬任夷陵县令的时候，曾写过一首《劳停驿》的诗。“驿”即驿站，古时邮人送信歇脚之地。从欧阳修的诗中，我们可见900多年前古夷陵邮政文化之一斑。

火花又称火柴贴画。在宜昌的火花收藏界里，“三国演义”中历史人物的收藏是其主要藏品之一。南京、天津、重庆等地的厂家发行的“三国人物画选”、“京剧脸谱”等火柴贴画成为收藏迷的抢手货。（摘自欧阳运森《沧桑寻梦》）

宜昌拟建历史文化长廊

宜昌市将滨江公园建成历史文化长廊的多年设想即将成为现实。王昭君、屈原、三国人物等宜昌名人将被用艺术手法制成雕塑搬进滨江公园，来自四川美院的两位教授及设计人员组成的专家组已开始同宜昌市有关部门洽谈。据悉，历史文化长廊拟围绕五个主题建设：一是屈原吟诗投江等史实；二是王昭君出塞和亲；三是陆逊儒生挂帅火烧夷陵、刘备借荆州、赵子龙千里走单骑、关羽败走麦城；四是清江巴人和土家文化神韵；五是葛洲坝、三峡大坝等。

咸丰将建成土家民俗村

咸丰县确定依托尖山张唐崖土司城特有的文物资源优势，建设全国最大的“土家族民俗文化村”。尖山有“吊脚楼之乡”之称。唐崖土司城是省级文物保护单位，土司城帅府内机构完整，如今牌坊、石人石马、张飞庙、土王墓等仍保存完好。这里吊脚楼依山而建，歌舞、服饰、节庆、文化、饮食、宗教信仰至今仍保持着明显的民族特点和地方特色。

2. 宜昌历史文物古迹有哪些

1. 宜昌历史悠久，文化丰厚，曾经是楚文化和巴文化发展的重要地望。这里人杰地灵版，孕育出权世界历史文化名人屈原、民族和亲使者王昭君以及闻名中外的著名学者杨守敬等诸多先贤名流，

2. “夷陵之战”火烧连营七百里，赵子龙大战“长坂坡”，张飞横予“当阳桥”，关公败走“麦城”被擒“回马坡”等等故事和遗迹俯拾皆是

3. 被誉为“世界四大文化名人”之一的屈原，被称为“中国古代四大美人”的王昭君都出生在古宜昌境内，屈原祠、昭君村、读书洞、娘娘井等众多的历史文化遗迹向人们反复讲述着无数优美动人的传说
   

3. 宜昌的有关资料

位于长江北岸、三峡东口。古称夷陵，有2400多年的历史，因“水至此而夷，山至此而陵”得名，是楚文化的发祥地。全市现辖六县、三市、四个城区，人口400万，总面积2.16万平方公里。

宜昌西接长江三峡，溯流直达巴蜀，东连两湖鱼米之乡，顺江畅达宁沪，自古便是鄂西川东的物资集散地和交通枢纽，“上控巴蜀，下引荆襄”，素有“三峡门户”、“峡口明珠”之美誉。

宜昌历史悠久，春秋战国时期为楚西塞。西汉初年置县为县治，名夷陵县，因“水至此而夷，山至此而陵”而得名。清雍正十三年（1735年），置府名宜昌。

宜昌自然资源丰富，水力资源在全国占有重要地位，土特产品柑桔、香菇、柿子等产量丰富。宜昌市风光集峡、山、水、洞于一域，发展旅游业有着独特的地域优势和资源。三峡大坝建成后，将形成天然的“高峡平湖”，面积1084平方公里，巍巍大坝横跨峡江之上，犹如水上长城。

宜昌是战国时期著名诗人屈原和汉代名妃王昭君的故乡，留有屈原祠、昭君村等名胜古迹。宜昌东北部的当阳、枝江、远安一线，历来是兵家必争之地，。三国时期的魏蜀大战和吴蜀间的夷陵大战都发生在这里，留下了长坂坡、关陵、关公显圣处、麦城、回马坡等三国遗址。宜昌西南的长阳、五峰一带，以巴文化、土家族风情和山水风光见长。

宜昌这座美丽名城，风光旖旎，是素以三峡旅游为城市，享受沿江开放城市的各项政策。宜昌是全国11个重点旅游城市之一。宜昌境内有三游洞、白马洞、桃花村、黄陵庙、金狮洞、白果树瀑布、晓峰悬棺、高岚风光、葛洲坝工程、三国古战场、玉泉寺等众多历史文化古迹和风景名胜。

重要数据和景观

区号：0717

邮编：443000

区划：下辖西陵区、东山开发区、伍家岗区、点军区、猇亭区、夷陵区、秭归县、远安县、兴山县、长阳土家族自治县、五峰土家族自治县、宜都市、当阳市、枝江市 景观：葛洲坝、三峡水利工程、当阳关陵、长坂坡等

宜昌四大特色资源

水能资源蕴藏丰富

宜昌市江河纵横，密葛洲坝电厂布成网，水量丰富，并且地形地质条件好，何流落差大，因而蕴藏着丰富的水能资源。这是宜昌市经济的最大优势之一。长江流经市域237公里，清江流经市域 153公里。此外，还有10公里以上的河流99条。宜昌市内河流总长3793公里，河流密度计每平方公里0.18公里。水能蕴藏量达3000万千瓦以上，可开发利用量达2500万千瓦。集中分布在长江的三峡、葛洲坝、清江的隔河岩、高坝洲，相距仅几十公里，是我国水能资源最富集的地区之一。已建成的葛洲坝水利枢纽，装机21台，总容量272万千瓦，年均发电量157亿千瓦小时；即将竣工的清江隔河岩水利枢纽，装机4台，总容量120万千瓦；正在兴建的三峡水利枢纽工程位于本市三斗坪，东距宜昌市城区40公里；设计装机容量1768万千瓦，年发电量为840亿千瓦时；还有高坝洲电站、水布垭电站等五个大中型水电站和已建成的387座小水电站，装机总容量将达2300万千瓦，年发电量1100亿千瓦时，从而使宜昌成为我国最大的水电建设基地，并将成为全国的能源中心。

矿产资源数不胜数

宜昌市矿产资源十分丰富，现湖北兴发集团已探明的矿物有49种，占全国已知矿的1/3，占湖北省的45%。主要矿产有磷、铁、煤、锰、铬、铅、汞、金、银、铜、锌、硅、石、石膏、石墨、石英、砂、重晶石、石灰石、大理石等。各种矿产地1044处，其中，工业矿床462处，大型矿床14处。磷矿是全国六大矿区之一，储量在11亿吨以上；已探明铁矿储量约10亿吨以上；锰矿储量达1167万吨以上；硅石储量达3499万吨；银钒矿储量639万吨；石灰石矿储量在8亿吨以上；石墨矿储量在7万吨以上；汞矿储量37万吨以上；铬铁矿储量3万吨；蛇纹石储量1亿吨以上；石膏矿储量达2440万吨以上；煤矿储藏量5亿吨；黑色金属矿主要分布在市境南部；贵金属矿分布较广而且含量高，具有较大的开采价值；化工原料和建材、治金辅料矿最具有开发前景。

旅游资源驰名中外

宜昌市是全国11个重点旅游城三峡人家风景区市之一。全市已开放的旅游点350多处，享有盛誉的有100多处，长江三峡画廊及三峡水利工程坝址中堡岛、葛洲坝水利枢纽为全国旅游热线，世界著名。长江三峡四百里画廊在1985年被列为"中国十大风景名胜"之一，1991年又荣登"中国旅游胜地四十佳"榜首。随着三峡工程的兴建，这里已成为国内外游客向往的热点。三峡之一的西陵峡，位于本市境内，其奇峡险滩，令人叹为观止，有"西陵山水天下佳"之称。这里还有历史悠久的巴人遗址和三国古战场遗址，被誉为" 三楚名山"的玉泉山，"天下四绝"之一的当阳玉泉寺，清江小三峡，兴山高岚风光及其栩栩如生的卧佛，宜昌是世界四大文化名人之一的我国爱国诗人屈原故里，也是中国古代民族和的友好使者王昭君的故乡，千姿百态的五峰、远安天然溶洞群，著名的三峡洞、金狮洞、白马洞、龙泉洞、长生洞、燕子洞等迷宫奇观，风采各异美不胜收，神秘的原始森林等，众多的山水风光，自然景观和人文景观，与宏伟的葛洲坝程、隔河岩水电工程交相辉映，形成了独具特色的旅游资源。

林特资源珍贵奇异

宜昌市适宜的气候，优质的土壤，为红色大鲵各种动植物生长提供了良好的环境。林业、特产是宜昌的一大优势资源。全市林、果、药品种类有766个。从峡谷到山顶有常绿阔叶林、阔叶混交林、针叶林；河谷地带有热带的棕树、樟树和亚热带的柑桔、茶树等林木，在丘陵和低山地区有松、柏、杉、桑、乌、桕、油桐、核桃、柿子、冷杉、金钱输、领春木、银雀、银杏、连香、珙桐等珍贵树木。全市宜林山地约1885万亩，有林地1200万亩，活立木蓄积量2400万立米，森林覆盖率48%，居湖北省第三位。1991年远安县已实现绿化荒山，成为湖北省第一个绿化达标县。在五峰后河、长阳乐园、兴山后坪、宜昌大老岭等地至今还保存有第四纪冰川期遗存下来的森林群落37万多亩。生长有陆地脊椎动物363种；有高等植物3000多种，其中稀有珍贵树木47种。宜昌是著名的柑桔产区，有12个优良品种，其中脐橙、锦橙、蜜桔钦誉海外。茶叶资源丰富，产量居湖北省第一位，有优良茶叶27种，其中传统的"宜红"茶驰名中外，新开发的"春眉"发茶在1992年4月香港国际博览会上获金牌奖，"峡州碧峰"、"珍眉"等珍品在全国广受好评。宜昌盛产药材，各种中药材有309种。草类植物繁茂，牧草有249种，可利用草场993万亩，占全市总面积的10%，国家农业部投资在宜昌境内建立三片南方草地畜牧业基地。

4. 宜昌东山公园的介绍

宜昌市东山公园，又名宜昌市革命烈士陵园，位于宜昌市城区东山之巅，海拔127.8米，占地305亩，始建于1973年，1985年扩建。公园内青山碧水，林木葱茏，亭堂静落，碑塔耸峙。

5. 宜昌历史文化，风土人情，谁了解，我要非常详细的。挑重点的说！

宜昌是上控巴蜀、下引荆襄之地。山川秀美，历史悠久，区域独特，人文荟粹。专宜昌属本土历史文化是荆楚文化、三国文化、巴蜀土家文化等在宜昌本土的集中和融合的产物。它有着三峡文化的烙印，但它却走出了三峡；它有着荆楚巴蜀和土家文化的特点，但它却表现出创新；它具有近代码头文化的普遍性格，但又呈现出独立的丰采。这就是宜昌码头文化，它有着十分丰富的人文价值，它是宜昌人文精神的载体。

6. 宜昌是国家级历史文化名城吗

有人说是，有人说不是，到底算不算自己读完了再定吧！
宜昌历史悠久，远在四、五千年前先人已在宜昌这块土地上繁衍生息。春秋战国为楚西塞，是楚文化的发祥地。西汉初年(约公元前二百年)为县治，东汉建安年间(约公元二百年)又为郡治。此后各代，称郡或称州或称府。宜昌是鄂西政治、军事的中心。近代以来，进出口四川、重庆的物资都要在这里换载，成为重要转口码头。1876年《中英烟台条约》辟为通商口岸。宜昌古名较多，使用时间较长的是夷陵和峡州。古称峡州，因位于长江西陵峡口而得名。称夷陵，缘于“水至此而夷，山至此而陵”。 1648年改“夷陵”为“彝陵”， 1735年撤州升府置县，名府“宜昌”，名县“东湖”。民国时期，废府留县，定名宜昌。 1949年7月16日宜昌解放，分出宜昌县城区和近郊农村置宜昌市，直属湖北省人民政府管辖。1954年11月改隶宜昌地区行政专员公署。1979年7月，又恢复为省辖市。1992年3月，宜昌地市合并实行市领导县体制。下辖5个县、3个县级市、5个城区。总人口415万人，其中城区人口133.8万人。全市共有20个民族，其中汉族占 89.63%，土家族、回族、满族、壮族等19个少数民族占10.37 %。
宜昌市位于长江中游和上游的结合部、湖北省的西部，地处秦巴山脉和武陵山脉向江汉平原的过渡地带，地势西高东底，地貌复杂多样，境内有山区、平原、丘陵，大致构成“七山一水二分田”的格局。国土面积2.13万平方公里，其中城区面积4249平方公里。地理位置为东经110°15′~112°04′，北纬29°56′~31°34′。
宜昌的水能资源独特。市域内除长江、清江外，还有99条小河流，水能可开发量达3000万千瓦，目前全市在建和已建成的水电总装机达2300万千瓦。矿产资源富集。市域内已探明矿种84种，其中磷矿、石墨、铁矿、石灰石、锰、重金石等矿藏都具有较高的工业开采价值。旅游资源丰富。宜昌集历史文化与现代工程、自然风光与人文景观于一体，是全国11个重点旅游城市之一。长江三峡、葛洲坝分别被评为全国旅游景点40佳。境内还有清江风光、三国遗迹等自然、人文景观。世界四大文化名人之一屈原、中国古代民族和睦使者王昭君和清代名人杨守敬都出生在这里。生物资源多样。宜昌的柑桔、茶叶、香菇、蚕茧等土特产品享誉海内外。
宜昌地处我国中西部接合部，长江黄金水道、焦柳铁路、318国道以及正在建设的宜万铁路、沪蓉西高速等国家重点交通线在此交会，水陆交通枢纽的重要地位日益突显。
宜昌市交通局昨日介绍，铁道部已将宜昌列为全国47个区域性铁路交通枢纽之一。总投资5亿多元的宜昌东站已开工建设，宜昌南站正在规划之中。交通部首批建设项目、总投资1.1亿元的宜昌主城区2个一级高速客运站和4个货运站即将开工建设；宜昌至华容一级公路、远安至当阳一级公路、三峡机场专用公路、三峡物流中心主体工程等一批重点交通工程今年也将陆续建成和开工。同时，香溪河航道二期工程、云池港综合码头等7个水运港航建设新项目，将使宜昌的港航年货运吞吐量提高720万吨。
随着宜昌交通发展“十一五”规划近日经市政府批准正式发布，一幅未来五年宜昌立体交通格局的蓝图已清晰地呈现在市民面前。
■公路：构建“四线三环”
根据这一规划，在“十一五”期间内，宜昌将加快沪渝、沪蓉国道主干线以及三峡翻坝快速通道建设，基本实现宜昌至周边省会城市高速连接，三峡库区与沪渝高速联网贯通，各县市区经一级公路与全国高速公路网全面对接。
宜昌将重点构架“四线三环”的公路主骨架，即：国家“7918”高速公路网规划的沪渝高速(原称沪蓉高速公路)宜昌西段全面通车，沪蓉高速(原称杭兰高速公路)宜昌西段基本建成。
纳入全省“651”骨干公路网规划的老河口至宜昌段公路初步启动。
加快江南翻坝公路建设，启动江北翻坝公路前期工作，打造贯穿三峡工程和宜昌主城区、连通沪渝、沪蓉高速公路的快速环线。
5年间，宜昌将建成高速公路296公里，其中：沪渝高速公路85公里，荆宜高速公路70公里，沪蓉高速公路84公里，三峡江南翻坝公路57公里。全市高速公路总里程达到432公里。
除高速公路网外，在5年内，宜昌还将全面建成高等级干线网。依托宜昌长江公路大桥、江南翻坝公路打造绕城快速通道，拓宽城市骨架。所有县市区基本实现一级公路上高速公路网，市域一小时经济圈基本形成。
全市22条国省干线公路全部达到二级以上标准，加快建设省际断头路、县际主要经济断头路、国防公路和过江通道。建设一级公路192公里，改造二级公路413公里，使全市一、二级公路总里程达到2262公里，国省干线高等级公路比重达100%。
■水运：开发“一干二支四库”
未年5年，宜昌建设水运主通道，将主要依托一干(长江)、二支(清江、香溪河)、四库(三峡库区、葛洲坝库区、隔河岩库区和高坝洲库区)进行。
据分析，随着三峡工程蓄水至175米以及国家重点对长江中上游航段进行整治，长江干线重庆至城陵矶段将由Ⅱ级提高到Ⅰ级航道标准，通航条件大为改善，万吨级船队鄂渝直达的年保证率不低于50%。
宜昌将加快香溪河等三峡库区支流航道建设，加快与清江航运梯级开发相配套的过坝锚地建设，完善通航标志，实施尾水段航道治理，全市航道总里程达到678公里，其中五级以上航道达到511公里。
加快外贸集装箱港区、三峡库区旅游码头和水陆中转码头建设，启动港口物流中心建设，基本建成集装箱外贸口岸、三峡库区水上旅游客运中心和长江沿线的矿建材料输出中心。
在“十一五”期间，宜昌将重点建设三峡坝区翻坝码头、云池综合码头、三峡库区及两坝一峡旅游码头、田家河港区、枝城港配煤中心等港口基础设施。
■站场：打造两个枢纽站
规划提出,加快东山高速客运站、伍家岗客运枢纽中心等枢纽场站建设，改善客运衔接条件，充分发挥城市公交的疏运功能，逐步实现长途客运与市内公共交通在城区周边同台换乘。
整合城市公共交通资源，建成中心城区80%以上区域步行5分钟即可到达公交站点、高峰时段候车时间不超过2分钟、公交换乘距离不超过200米，郊区至市区1小时内抵达的快速公交服务体系。
新建40个公交候车廊，改造100个公交标准站牌，主要站点增设盲人站牌。人性化设计并深化公交IC卡功能，推行城市消费一卡通。
建设布局合理、规模适宜的公交停车、工作停车、居住地停车和城郊换乘停车设施，优先建设公共交通城郊停车场和城区立体停车场，使城市公交场站总面积达到12.6万平方米。
■铁路：建成两大动脉
加快宜万铁路宜昌段、武宜客运铁路专线建设，形成南北畅连、东西贯通的铁路枢纽格局。新建宜昌东站和点军火车南站，“十一五”期间宜万铁路宜昌段投资约28亿元。建成武宜客运铁路专线宜昌段65公里，投资约40亿元。
加强云池深水港、国道主干线等交通设施的有效衔接，适时启动云池至紫荆岭地方铁路，开辟铁水联运新通道。
在主城区火车站东迁后，适时进行城市轨道交通的研究，充分利用现有轨道设施，缓解城市交通压力。在2020年之前，适时建设中心城区东西向高架轨道工程。
■航空：开通国际航班
全面提高三峡机场的服务功能，重点实施航站楼改造、停机坪扩建、跑道延长和进场路建设工程，使停机位由6个增至12个，跑道由2600米延长至3200米，满足B747等大型客机起降，进场路实施四车道扩建，行车时速由40公里/小时提高到80公里/小时。
配套海关、边防、检验检疫等口岸功能，提高保障能力，达到一类航空口岸标准，尽早开通国际航班。
■重点交通项目，投资计划安排
规划提出，根据全市公路路网、主枢纽场站及港口航道规划布局，确定宜昌“十一五”时期交通发展主要建设目标是：建设4条高速公路，3条一级公路，3大客货站场，建设两大枢纽港口，密织两个层次路网。具体为：
——建设江南三峡翻坝公路、沪蓉高速公路宜昌西段、沪渝高速宜昌西段、荆宜高速公路，构建高速公路主骨架。
——加快宜华一级公路、远当一级公路、陆渔一级公路建设，形成市域一小时经济圈。
——建设三峡物流中心、东山高速客运站和伍家岗客运枢纽中心。
——依托长江黄金水道，建设云池集装箱综合港区和田家河综合港区。
——密织以宜昌城区为中心，内畅外连、四通八达的国省道干线公路网和农村公路网。
根据测算，“十一五”期间全市综合交通基础设施建设共需投资281亿元，其中高速公路 150.3亿元，一级公路23.6亿元，二级公路6.9亿元，农村公路19.4亿元，港口及航道建设7.6亿元，运输枢纽及站场建设1.8亿元，铁路69.8亿元，三峡机场1.7亿元
宜昌城市的区位优势越来越明显，区域中心的地位将进一步提升。随着沪蓉高速公路和宜万铁路的修建，三峡航运中心的打造，以及其它重大基础设施项目的建设，宜昌将形成公路主骨架、铁路大动脉、水运大通道、空中大走廊、港站大联运的交通新格局，宜昌将成为中西部结合的重要交通枢纽和现代物流中心。
荆州是湖北唯一的国务院首批公布的全国24座历史文化名城之一，被考古界、旅游界称为：“我国南方不可多得的完壁”。被学者誉为"东方雅典"

7. 宜昌在地理环境 历史文化 风土人情方面有什么特色

http://ke..com/view/5211.htm
帮你找到这个，挺详细的！
在我自己看来，宜昌有很多的特色。在风俗习惯上有跳版丧（巴山舞）权，哭嫁。在饮食习惯上有腊肉香肠、萝卜饺子、凉虾等等。