北京地铁发展历史轨迹和现状

『壹』 北京地铁发展状况

没有时间帮助写，提供点资料吧：2010年北京又开通五条郊线：大兴线、亦庄版线、房山线、昌平线和权十五号线一期（顺义线），北京的轨道交通历程已经超过300公里，达到336公里，远超2010年270公里的建设目标。5条新线的开通进一步延伸北京轨道交通路网的覆盖面，为解决市民出行发挥更大的作用；按照北京市规划，2015年前将在现有运营线路的基础上，运营总里程达到561公里，到2020年将要达到1000多公里，北京城市轨道交通迎来了一个迅速发展的新阶段。

『贰』 上海地铁和北京地铁发展历史

关于这两个城市的地铁发展历史，可参考网络

上海地铁：网页链接

北京地铁：网页链接

另外，北京地铁单一2元早已成为历史，目前北京地铁也是按照里程收费的

『叁』 500字概括北京地铁发展史

北京是中国第一个开通地铁的城市，1971年1月15正式运营，截止2019年10月，北京地铁共开通23条，运营里程678公里。预计2020年北京地铁将开通30条地铁，总运营里程将达到1177公里。2017年北京地铁乘客量约45.3亿人次，单日客运量最高达1327.46人次。

地铁票价

1.1971年1月15日，北京地铁一期工程线路开始试运营，凭单位介绍信在各车站购票，单程票价一角

2.1987年12月19日，北京地铁环线建成通车后，一线及环线两线地铁票分别定为2角。

3.1991年1月1日，北京地铁票价调整为5角。

4.1996年1月1日，北京地铁开始调整地铁票价，普票从0.5元调至2元。

5.1999年12月10日，北京地铁票价调整为3元。

6.2003年1月9日，13号线正式贯通试运营，单程票价3元。

7.2007年10月7日，北京地铁实行单一票制，统一为2元。

8.2014年11月27日，北京公共交通价格调整最终方案发布。地铁涨价方案中显示，6公里(含)内3元;6-12公里(含)4元;12-22公里(含)5元;22-32公里(含)6元;32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。乘坐地铁消费满100打8折满150打5折，超过400不在有折扣，部分线路也有折扣。

1971年1月，地铁1号线开始运营

1984年9月，地铁2号线开始运营

2002年9月，地铁13号线开始运营

2007年10月，地铁5号线开始运营

2008年地铁10号线一期、8号线一期、八通线开始运营

2009年9月，地铁4号线开始运营

2010年地铁15号线一期、昌平线一期、亦庄线、房山线、大兴线开始运营

2011年8号线二期、9号线南段、15号线一期东段开始运营

2012年6号线一期、8号线二期南段、9号线北段、10号线二期开始运营

2013年10号线二期剩余部分、14号线西段、8号线二期剩余部分开始运营

2014年6号线二期、7号线二期、15号线一期3段开始运营

2015年昌平线二期、地铁14号线中段开始运营

2016年16号线北段、14号线北段开始运营

2017年磁悬浮地铁s1线、地铁燕房线、有轨电车西郊线开始运营

2018年6号线西线、8号线三期、四期开始运营

『肆』 到2015年北京地铁的发展史

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『伍』 北京地铁发展史的介绍

《北京地铁发展史》，是2012年01月北京出版社出版的图书。

『陆』 北京的地铁历史

北京地铁始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。50年代末期中国与苏联的关系恶化后，中国开始规划在北京、沈阳、上海三座重要城市修建战备地铁，以作为平战结合的战备防御手段。1953年周恩来曾一语道破修建地铁的目的：“北京修建地铁，完全是为了战备。如果为了交通，只要买200辆公共汽车，就能解决。”一期工程于1965年7月1日开工建设，其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区，连接西山的卫戍部队驻地和北京站，采用明挖填埋法施工。全长23.6公里，设17座车站和一座车辆段（古城车辆段），1969年10月1日建成通车。
当年建设北京地铁一号线时，采用的是全面挖开地面、隧道施工完成再填埋的方式，并且是连续灌浆筑成的全水泥隧道，防务水平极高，由当时的铁道兵部队施工。从苹果园到复兴门挖开宽大的深沟，这在老北京人的记忆里是清晰永久的。为修这条地铁拆掉了复兴门到北京站一线的北京城老城墙以及南城的护城河，实在可惜。
为方便首长及外国访问者参观中国革命军事博物馆，北京地铁1号线军事博物馆站东北侧出站口设有一台自动扶梯，这是中华人民共和国最早生产的三台自动扶梯之一，另外两台安装在北京站和首都机场。
根据北京地铁的最初设计方案，其主要用途是战备疏散，同时兼顾城市交通。一号线在战时每天可以从西山运送5个陆军整编师的兵力至北京市区。由于属于战备工程，而且电气系统存在安全隐患，北京地铁在通车后很长时间内不对公众开放，需凭介绍信参观及乘坐。1971年1月15日公主坟至北京站段开始试运行，1971年8月5日延长为玉泉路至北京站，1971年11月7日延长为古城路至北京站，1973年4月23日延长为苹果园至北京站。北京地铁二期工程始于1969年，其线路沿北京内城城墙自建国门至复兴门，呈倒U字型，设12座车站及太平湖车辆段，线路长度为17.2公里。1981年9月15日，北京地铁正式对外运营。1989年7月开始沿长安街盾构修建复兴门至八王坟区段。2000年6月28日，“复八线”与原地铁一号线相连且贯通运营至四惠东站。

『柒』 北京地铁发展概况 (至2014年底)

按照北京市发展和改革委员会、北京市财政局和北京市交通委员会《关于调整本市公共交专通价格的通属知》的要求，公共交通票价调整将于2014年12月28日正式实施。北京地铁的“两元时代”宣告结束，将使用新的票价系统。从1角，到最高的5元，到2元，再到现在的按里程收费，在北京地铁迅猛发展的同时，地铁车票的价格也在悄然发生着变化，见证着地铁几十年发展的风雨历程。我们也见证了北京地铁2元时代的结束。根据媒体测算，从西南方的房山线苏庄站到东北方的15号线俸伯站为目前路网的最远距离，里程达88公里。该线路票价精确为9元，中间换乘5次，耗时近3个小时。
我帮你回顾一下：
上个世纪六十年代、80年代、2003年、2007、2008、2010、2012、2013、2014

『捌』 北京地铁发展史的内容简介

本书是一部全面完整记述北京的地铁发展历史的书籍。本书是由北京市地铁运营有限公司主持编写的有关北京地铁近60年发展历史的志书。副标题为——责任与使命。它很准确地诠释了北京地铁战线全体职工几代人为北京地铁建设的发展所承担的责任和做出的贡献。写者在开篇即高度概括了本书的内容主旨，那就是：“中央高度重视，伟人英明决策，群英艰难创业，改革创新发展，铸就地铁辉煌。”在阵容强大的编委会的指导下，本书以严肃、认真、细致、全面的态度完成了创作使命，它为新中国北京地铁的建设与发展，留下了系统全面和难能可贵的文献资料。京地铁的发展历程凝聚着老一代无产阶级革命家的高瞻远瞩和战略思考；饱含着第一代地铁建设者们献身国防工程，自力更生，艰苦创业的心血和汗水；展示出几代北京地铁人为发展中国地铁事业艰难探索的创新精神。北京地铁的发展轨迹折射出中国地铁的独特魅力，也体现了改革开放和走中国特色社会主义道路给中国地铁发展带来的巨大变化。本书完整地再现了北京地铁决策、规划、建设和运营中的重大事件，完成了编写本书所要达到的几大目标：一是收集整理北京地铁的原始资料。二是梳理北京地铁的发展脉络。三是记载北京地铁的发展史实。四是把握北京地铁的发展规律。五是弘扬北京地铁的企业文化。因此可以说本书的出版有利于引起人们对北京地铁发展历史的研究和关注，有利于吸引更多的专家和学者去探索我国地铁发展的规律，从而为我国的经济发展和城市建设，以及百姓生活福祉做出必要的贡献。

『玖』 北京地铁发展史

伴随着北京的5条新地铁线路——大兴线、亦庄线、房山线、昌平线和15号线一期5条轨道交通新线同时开通，北京轨道交通的总里程超过300公里。
北京地铁揭开了发展的新篇章，开启了新里程。在今天，地铁已经融入百姓生活，成为人们生活不可或缺的一部分，北京地铁给首都人民带来了便捷和畅通，提高了人们出行的效率，也节省了人们出行的时间和费用。我们无法想象，没有地铁的北京城将会成为什么样子，地铁已经深入人心，融入生活，成为北京人们生活的血液和命脉。我们不妨回顾一下北京地铁的发展史，共同感受北京地铁的辉煌篇章。上世纪60年代：北京地铁始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。在20世纪50年代末期中国开始规划在北京、沈阳、上海三座重要城市修建地铁。北京地铁首先开工，一期工程于1965年7月1日开工建设，其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区，连接西山的卫戍部队驻地和北京站，采用明挖回埋法施工。全长23.6公里，设17座车站和一座车辆段（古城车辆段），1969年10月1日建成通车。上世纪七八十年代：1971年1月15日公主坟至北京站段开始试运行，1971年8月5日延长为玉泉路至北京站，1971年11月7日延长为古城路至北京站，1973年4月23日延长为苹果园至北京站。北京地铁二期工程始于1969年，其线路沿北京内城城墙自建国门至复兴门，呈倒U字型，设12座车站及太平湖车辆段，线路长度为17.2公里。1981年9月15日，北京地铁正式对外运营。上世纪九十年代：北京地铁复八线于1992年6月24日开工建设，1999年9月28日通车试运营，2000年6月28日与一线全线贯通。新世纪以来：北京地铁13号线于2002年9月起分段开通，将霍营、回龙观和北苑等城北住宅区和上地信息产业基地与中心城区联系起来。八通线于2003年开通，对改善通州交通环境起重要作用。2008年7月19日，在北京奥运会召开前夕，北京地铁10号线一期、奥运支线和机场线三条轨道新线正式通车。至此，北京轨道交通运营里程达到200公里，运营线路将达到8条，北京轨道交通的网络效应已经初步显现。 2009年，北京地铁开通运营的线路包括1号线，2号线，4号线，5号线，8号线，10号线，13号线，机场快轨，八通线，运营总里程达到228公里，预计2015年将达到561公里。2010年12月30日，北京地铁开通亦庄线、大兴线、房山线、15号线（顺义线）和昌平线，北京地铁总长度达到336公里。同年5月，北京地铁全线路网都开通了手机信号。如今的北京地铁，用“四通八达”来形容绝不为过，通过换乘，基本能达到北京的任何一个地方。而且，北京地铁自2007年10月7日起正式实行全网2元票价制度，2元票价可以达到任何地点，这也是惠及民生的重要表现之一。据悉，2015年前，将有10条地铁新线提前启动建设。10条新线主要分布在中心城区。包括：8号线三期、3号线东段、3号线西段、12号线(北三环东西向)、16号线、6号线北段、东部加密线(天通苑)、西北加密线(昌平)、燕房线、海淀后山线(功能线)。到那时，北京地铁将对城市发展和人们生活发挥更大作用！

『拾』 北京地铁的历史和发展

北京地铁1969最早开通试运行，

是亚洲第一条地铁，

现在有十几条密集线路