膜技术发展历史

① 汽车膜的发展历史

以“隔热防爆膜”为代表（2002—至今），它采用稀有贵金属运用独特的金属溅射高分子喷涂技术制成。呈现金属的自然色泽，不会褪色，能高效阻隔太阳能量及紫外线和红外线，防止眩光的产生。其单向透光性能很好地解决了在阻隔阳光能量时，使可见光不被反射掉，具有良好的透光性能，综合性能比非常高，是理想的汽车隔热防爆膜，市场前景广阔。已有一家世界500强企业涉足该领域，其产品已进入市场。

② 膜分离技术的历史与现状

膜分离现象广泛存在于自然界中，特别是生物体内，但人类对它的认识和研究却经过了漫长而曲折的道路。膜分离技术的工程应用是从20世纪60年代海水淡化开始的-1960）年洛布和索里拉金教授制成了第一张高通量和高脱盐率的醋酸纤纸素膜，这种膜具有推对称结构，从此使反渗透从实验室走向工业应用。其后各种新型膜陆续问世，1967年美国杜邦公司首先研制出以尼龙-66为膜材料的中空纤维膜组件；1970年又研制出以芳香聚酰胺为膜材料的“Pemiasep B-9”中空纤维膜组件，并获得1971年美国柯克帕特里克化学工程最高奖。从此反渗透技术在美国得到迅猛的发展，随后在世界各地相继应用。其间微滤和超滤技术也得到相应的发展。
膜在大自然中，特别是在生物体内是广泛存在的。我国膜科学技术的发展是从1958年研究离子交换膜开始的。60年代进入开创阶段。1965年着手反渗透的探索，1967年开始的全国海水淡化会战，大大促进了我国膜科技的发展。70年代进入开发阶段。这时期，微滤、电渗析、反渗透和超滤等各种膜和组器件都相继研究开发出来，80年代跨入了推广应用阶段。80年代又是气体分离和其他新膜开发阶段。 随着我国膜科学技术的发展，相应的学术、技术团体也相继成立。他们的成立为规范膜行业的标准，在促进膜行业的发展中起着举足轻重的作用。半个世纪以来，膜分离完成了从实验室到大规模工业应用的转变，成为一项高效节能的新型分离技术。1925年以来，差不多每十年就有一项新的膜过程在工业上得到应用。
由于膜分离技术本身具有的优越性能，故膜过程已经得到世界各国的普遍重视。在能源紧张、资源短缺、生态环境恶化的今天，产业界和科技界把膜过程视为二十一世纪工业技术改造中的一项极为重要的新技术。曾有专家指出：谁掌握了膜技术谁就掌握了化学工业的明天。
80年代以来我国膜技术跨入应用阶段，同时也是新膜过程的开发阶段。在这一时期，膜技术在食品加工、海水淡化、纯水、超纯水制备、医药、生物、环保等领域得到了较大规模的开发和应用。并且，在这一时期，国家重点科技攻关项目和自然科学基金中也都有了膜的课题。
这一潜力巨大的新兴行业正在以蓬勃的激情挑战市场，为众多的企业带来了较为显著的经济效益、社会效益和环境效益。 除了以上四种常用的膜分离过程，另外还有渗析、控制释放、膜传感器、膜法气体分离、液膜分离法等。

③ 高分子分离膜的发展简史

早在20世纪初已有用天然高分子或其衍生物制透析、电渗析、微孔过滤膜版。1953年，美国C.E.里德提出了权用致密的醋酸纤维素制的膜将海水分离为水和盐，当时由于水的透过速度极小而未能实用。1960年S.洛布和S.索里拉金成功地开发了各向异性的不对称膜的制备方法。由于起分离作用的活性层极薄，流体通过膜的阻力小，从而开拓了高分子分离膜在工业上的应用。之后出现了中空纤维膜，使高分子分离膜更适于工业用途。70年代以来，气体分离膜、透过蒸发膜、液体膜以及生物医学用膜的研究，开拓了高分子分离膜应用新领域。

④ 膜结构的发展历程是怎么样的

1970年日本大阪万国博览会中净空尺寸为 140m×83.5m的美国馆是世界上跨度非常大的膜结构，自此以后，膜结构在国外已逐渐应用于体育建筑、商场、展览中心、交通服务设施等大跨度建筑中， 膜结构在世界范围内有了迅猛的发展。
1975年建成的美国庞提亚克的"银色穹顶"气承式空气，膜结构，平面尺寸234.9m×183m；1981年的沙特阿拉伯吉大机场候机大厅悬挂膜结构，占地42万m²；
1988年的汉城奥运会体操馆与击剑馆；2000年的伦敦"千年穹"都以其独特的 膜结构造型及超前的设计，显示了膜结构建筑技术与材料科学的发展水平。
据考证，帐篷是远古时代人类最早的居所，开始完全用天然材料构筑，如用兽皮、树皮等作帷幕，用石材、树干等作支承，逐渐发展为天然合成材料，如棉纱、毛纺、帆布等。现代膜结构则发展为使用钢材、铝合金、木材等作结构件，用精细化工织物膜或氟化物薄膜作为覆盖帷幕。
膜结构发展可概括为两个方面：膜材发展和膜结构体系发展，两者相互依存、互为促进。膜材发展推动膜结构的发展与广泛应用，并促进新的结构体系诞生；反过来，新的膜结构体系和技术发展，促进新型膜材技术的发展与应用。
1 膜材发展概况
膜材主要是随现代精细化工科技的进步而不断发展。早期的膜材，以聚氯乙烯为表面涂层、聚酯纤维为基布的膜材为主，现称C类膜(PVC／PES)，建筑与结构受力性能不理想。同时，以玻璃纤维为基布氯丁橡胶为涂层膜和棉纱天然纤维膜亦有较少应用。
1960年代，玻璃纤维织物膜技术得到发展，并在较大范围应用，但表面涂层材料仍为聚乙烯基类(现称为B类膜)。膜材强度较高、模量大、徐变小，但建筑自洁性、耐久性仍不理想。同期，c类膜材制造技术不断进步，结构与建筑特性逐渐改善。
1970年代初，具有优异建筑性能的聚四氟乙烯(化学名FIFE，商品名Teflon，1938)表面涂层材料由NASA研制成功，同时B纱、DE纱玻璃纤维织物膜技术日趋成熟，使得以玻璃纤维为基布PTFE为涂层的现代织物膜材问世，现称A类膜，并开始工程应用[z]。新型聚酯类纤维(Kevla等)不断被研制，氟化物涂层逐渐应用在c类膜。
1980年代，由于航天科技发展与需求，精细化工技术发展，氟化物纤维(PTFE、FEP、PFA等)、碳纤维(CF)、聚酯纤维(PBO、PET等)等织物膜相继研制问世，这些膜材具有高强、高比强、高模量、耐强辐射、耐原子氧化、性态稳定，但目前主要应用于航空航天、半导体电子工业等特殊领域，很少应用在建筑工领域。
A类膜材发展趋势：提高柔韧性、改善制成工艺、使用环保材料、增加性价比。c类膜材发展趋势：研制新型高性能合成纤维、改善基布编织工艺、提高受力稳定性，研制新型环保涂层材料，提高建筑自洁性、耐久性。
新型膜材及其应用技术研究是膜结构发展的基石。氟化物热塑性薄膜(ET-FE、THV、FEP等)、相应织物膜材问世和应用技术的解决，促进了新的膜结构技术的发展。

⑤ 反渗透膜的发展史

80年代发明的复合膜，由超薄反渗透膜、多孔支撑层、织物增强自叠加而成，透水量极大，除盐率高达99%，是理想的反渗透膜。反渗透膜在分离小分子有机化合物时也特别有效，因此对有机化工、酿造工业、三废处理等领域也得到了很好的应用。
在21世纪以前，反渗透膜技术都是被国外所垄断，而中国是直到90年代末期才开始掌握了反渗透膜的生产技术.这个历史要追述到建国初期，当时我们国家的领导人已经意识到海水淡化的前景和将来在社会中的作用。
早在1958年，石松研究员等首先在中国开展离子交换膜电渗析海水淡化研究。而在此前1953年美国C.E.Reid建议美国内务部将反渗透研究列入国家计划。
随后1967年，国家科委组织全国海水淡化会战，组织全国在水处理和分析化学、材料化学、流体力学等各个学科的精英会战海水淡化。
1970年，会战主力汇集中国浙江省的杭州市，组织了全国第一个海水淡化研究室。此期间，他们一直用电渗析技术进行海水淡化，研制成功海洋监测专用微孔滤膜，建成了世界最大的电渗析海水淡化站——西沙永兴岛海水淡化站。一度在海水淡化方面成为世界领军人物。
1982年，中国海水淡化与水再利用学会经中国科协学会部批准在杭州成立。但是，因为经历了十年浩劫，毕竟还是衰弱下去了，此时，远在大洋彼岸的美国的全芳香族聚酰胺复合膜及其卷式元件已经赫然问世。
1984年，国家海洋局以海水淡化研究室为主体，组建国家海洋局杭州水处理技术研究开发中心，中国开始对膜技术重视了，但是，美国海水淡化用复合膜及其卷式元件已经大面积商业化了，投入到了国家和民用中去了。
1992年，国家为了追赶膜方面技术与世界的差距，，国家科委军顶，以“中心”为依托，组建国家液体分离膜工程技术研究中心，并开始悄悄研制国产反渗透膜。
直到2001年，“中心”实行集团化分体管理，所辖三个控股的中外合资公司，两个中资公司和一个研发中心。同年，杭州北斗星膜制品有限公司正式公开问世，从此，中国有了自己的反渗透膜产品，享有完全自主知识产权、由中国制造、具有民族品牌的高性能复合膜元件开始投放市场，中国成为世界上第四个掌握自主反渗透膜技术的国家。

⑥ 建筑膜的发展历史

建筑膜一词，显而易见是跟建筑有关，最早是从保护我们的生命财产安全开始的。
建筑膜的材料和技术最早源于航空航天。美国在上个世纪30年代末因为航天器或火箭飞往太空时必须穿越大气层，而与大气层所摩擦会产生几千度的高温，高温足以让航天飞机机毁人亡，所以当时美国航天研制了一种特殊高温材料，且可以直接涂在机身上，让航天器能够顺利的穿越大气层，后来美国又把其中一部分技术转化为民用技术，最开始只用于飞机玻璃窗上，只因安全需求，而民化最早只是为了防止紫外线的照射。后期，因为美国沿海城市紫外线照射强烈，并且会受到狂风的袭击，对于建筑物上面的璃玻的冲击最大，人们容易受到伤害，慢慢的就将隔热和防爆的技术融合并使用到建筑物上面，增加人类与自然界抗衡的砝码，更好的服务于人们的日常生活。自此，建筑膜开始问世。但是这个时候的建筑膜因为技术的刚刚从航空上面转为民化，所以在价格和应用上面还不是很广泛，很多人对于建筑膜根本不了解也没有接触过。
20世纪60年代建筑膜被正式发明，而当时的建筑膜具有将太阳辐射反射出玻璃窗外，以阻止玻璃内表面紫外线和热辐射的侵害或是安全保护性引起了人们的重视，特别是对于沿海的城市还有就是高楼层建筑都得到了广泛的应用，因为人们还没有接触过能够隔热隔紫外线的东西，觉得非常的神奇，一张薄薄的膜竟然可以阻挡自然界的阳光来保护我们，并且效果非常的明显。至此，建筑膜开始得到广泛的应用和好评。
70年代的能源危机让建筑膜快速更新第三代产品。能源危机导致了，电费增长，能源紧缺，让人们的生活和社会的压力越来越大，那么就会开始寻找节能的好材料和好方法。因此促使建筑膜产品迅速发展，一片薄薄的建筑膜就有着这么多的功能，而用途也不在局限于某一行业了，自然获得好评。在欧美国家，建筑膜就像我们的每个窗户必须有玻璃一样，不可以裸体，近两年来，建筑膜作为安全节能型材料被广泛地运用。
随着应用的推广，建筑膜也不断发展，按功能及应用范围，建筑膜已经形成了三大类：建筑节能膜、安全防爆膜和室内装饰膜。

⑦ 中国地膜有着怎样的发展历史

20世纪70年代初，中国部分地区曾利用废旧普通农膜对蔬菜、棉花等作物进行小面积栽培试验，取得一定效果，但由于经济、技术原因未能得到推广。1978年，农牧渔业部通过对外科技交流，从日本引进一整套的地膜覆盖技术，包括作业方法、专用地膜和覆盖机械。经过几年的消化吸收，为大面积推广应用提供了必要的技术、人力和物质条件，并与中国传统农业耕作技术相结合，形成了具有中国特色的地膜覆盖栽培技术体系。在基础理论研究方面，通过对覆盖效应及其对作物生育的影响，以及作物生理、生化方面的问题进行深入研究，提出了“覆盖栽培环境相对稳定效应”的理论，并总结出不同地区，不同作物的覆盖栽培技术的经验。1979年试制成功地面覆盖专用膜，接着又试制成功了多种有色地膜、反光膜、除草膜、光降解膜、耐老化长寿膜、切口膜等新产品。1983年又研制了低压高密度聚乙烯HDPE和浅型低密度聚乙烯超薄地膜。1980年试制成功了地膜覆盖机，1984年已经可以生产不同动力牵引的各种覆盖机共60多种型号，1984年成立了中国地膜覆盖栽培研究会。1985年，中国地膜覆盖面积达1.80×10^10平方米，跃居世界第一位。目前，地膜覆盖栽培在80多种作物上均获得成功，有实用价值与经济效益的覆盖栽培作物亦有40多种。

⑧ 反光膜的发展历史

反光材料发展史
1950年，美国华裔科学家董棋芳博士研发出定向玻璃微珠，随后又专研制出反光布等系列反光材料属，1968年，美国ROWLAND兄弟发明并注册微棱镜逆反射技术。反光膜产品是由美国3M公司率先开发成功的，到目前仅有美国、日本、中国、韩国等少数几个国家能够生产，反光膜已经在发达国家长期使用，其优异的光学特性和卓越的社会经济价值已经得到广泛认同和接受。同样，这也引起了我国光学界和交通安全领域许多科技工作者的充分关注。七十年代，中国计量科学院光学处杨永刚老师，将定向反光膜性能的结构原理、光学特点、性能测试等技术文献介绍到国内，随后许多科研院所，大专院校相继投入了对反光膜系列产品的研究开发。如，交通部公路科学研究所、中国科学院光学所等科研单位均组织专家和专项经费，成立了攻关小组，进行了立项研究。这些早期的专家和研究工作人员在反光材料上倾注了大量的心血，取得了一定的阶段性成果，基本上摸索出了反光材料

⑨ 太阳膜的发展历史

网络上其实有详细的历史的。不过我觉得历史上最好用的还是磁控溅射太阳膜，我用的箭牌太阳膜就是这个工艺的。我超级喜欢，希望我的回答对你有帮助^_^

⑩ 太阳膜的发展史

1) 第一代汽车膜是涂布与复合工艺膜，早期叫太阳纸，也叫“茶纸”。主要的作用是遮挡强烈的太阳光，这类汽车膜是较早期出品的，基本不具备隔热的作用，非常容易褪色（通常变为紫色），并且在长期使用后易起泡。
2) 第二代汽车膜是“染色膜”，市场上常见的染色汽车膜采用的是深层染色手法，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果，但吸热饱和之后会产生远红外线进行二次辐射，对人体伤害更大。而因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上本身工艺所限，清晰度较差。另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色，价格相对较便宜。
3) 第三代汽车膜是“真空热蒸发膜”，采用的是真空热蒸发工艺，是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。这也通常所说的金属膜领域，大多数只含单层金属，且金属层不均匀，虽具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，另一大突出弱点是反光较高。类似于镜面的高反光，容易造成光污染，有些产品为减少反光；在膜内的胶中掺有染色剂，易老化褪色。
4) 第四代汽车膜是“金属磁控溅射膜”。磁控溅射工艺经历了多种技术革新，可将镍、银、钛、金等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上（可实现多层金属同时溅射在一张膜上），依靠反射，高效率阻隔红外线的热量。但是由于金属层较多较厚，会一定程度上影响通讯信号，且反光较高，若使用保养不当则容易出现氧化现象影响隔热性能和美观度。
5) 第五代汽车膜是“陶瓷膜”，是有别于传统膜用金属或染工艺制造的隔热膜种，在国际上称之为“IR膜”或“吸热”膜， 通过含有ITOATO（金属氧化物粉末）的涂覆层对红外线、紫外线进行强吸收，相对于金属膜它解决了氧化问题、金属层屏蔽问题，但其吸收的热量达到一定饱和度时就失去了隔热作用，而且对施工要求较高，稍有不慎会将膜体烤坏呈现出陶瓷裂纹或气泡。
6）第六代汽车膜富氧离子隔热膜 ，是高端汽车隔热膜中的一种，又叫环保膜，将富氧离子技术完美的融合到膜分离技术之中，是膜分离技术中最高端的技术，之后再将铝、金、铜、银等粉末真空溅射到涂覆层，这种技术不但吸取了真空磁控溅射的优点，而且因为含有富氧离子，可以有效的改善车内空气，分离车内真菌。这一技术由 马迪可 隔热膜在2009年开始采用，2013年正式在中国开放