重庆轨道交通发展历史

Ⅰ 重庆轨道交通1号线的建设历程

2007年6月18日 重庆轨交1号线开工建设
2010年10月31日 重庆轨交1号线首列抵达马家岩车场
2010年11月12日 重庆轨交1号线首列组装完毕
2010年12月17日 重庆轨交1号线一期（较场口——沙坪坝）实现电通
2010年12月28日 重庆轨交1号线一期（较场口——沙坪坝）龟速试跑
2011年2月16日 重庆轨交1号线一期（较场口——沙坪坝）时速60公里试跑
2011年3月 重庆轨交1号线一期全线试运行
2011年4月 重庆轨交1号线一期13列列车陆续上线联调
2011年7月22日 重庆轨交1号线一期启动144小时联调
2011年7月28日 重庆轨交1号线一期载客试运营
2011年8月 中国北车长春客车厂长春基地、重庆基地开始生产二期列车
2011年11月 01019车从长春重联运抵重庆南站
2012年1月起 01020-01029车分别抵达马家岩车场、赖家桥基地
2012年3月 沙坪坝区全面完成重庆轨交1号线二期征地拆迁工作
2012年4月 进展缓慢的重庆轨交1号线二期开始冲刺6月梁通目标
2012年6月 重庆轨交1号线二期实现全线贯通
2012年7月 重庆轨交1号线二期最後一品轨道梁吊装完毕，各车站陆续开始装修
2012年8月 重庆轨交1号线二期实现电通
2012年8月31日 重庆轨交1号线二期联动调试见面会召开，标志着一号线二期试运行即将拉开大幕
2012年9月 重庆轨交1号线二期开始试运行
2012年9月20日 重庆轨交大学城——尖顶坡段开工建设
2012年12月20日 重庆轨交1号线二期通车载客试运营
2014年12月30日 重庆轨交大学城——尖顶坡区段开始试运营
2014年6月18日 重庆轨交1号线璧山段开工

Ⅱ 重庆轨道交通2号线的建设历程

1988年，重庆市政府宣布将建设市中心区到新山村的轨交线路，组建重庆市轨道交通线路规划与预可行性研究工作组。
1993年，日本国际协力事业团专家在渝开展了较～新线工程可行性调查。
1994年，重庆轨道交通2号线项目建议书通过国家评估，重庆单轨项目被国家列入日本政府贷款计划。
1996年，完成重庆轨道交通2号线项目可行性研究报告，完成环境评价报告。
1999年，重庆轨道交通2号线项目建议书获得国家计委批准，工程可行性研究报告通过国家评估。重庆轨道交通2号线一期工程被列为国家西部开发十大重点工程和国债项目。6月试验段动工，9月批准初步设计，12月26日正式全面开工。
2000年12月5日，重庆市轨道交通2号线较场口-新山村线路一期工程正式开工。
2001年，重庆轨道交通2号线项目271亿日元贷款签约，开始国际招标采购机电设备。
2002年，重庆轨道交通2号线延伸段（大堰村～新山村）工程获国家批准。车辆采购合同签署。
2003年10月27日，重庆轨道交通2号线一期工程实现“轨通”目标。
2004年6月28日，第一列重庆单轨车辆在大坪至动物园段“试通车”取得圆满成功。
2004年8月18日，第二列单轨车辆又正式上线，并成功完成了大堰基地至较场口地下车站的全线试通车
2004年11月6日，重庆轨道交通2号线一期工程大坪至动物园段开始观光载客运行。
2004年12月11日，开始一期全线观光运行。
2004年12月28日，重庆轨道交通2号线一期工程开始试运行，停靠站点由观光运行期间的5个增加到13个，黄花园、佛图关、谢家湾和曾家岩4个站不停靠。
2005年6月18日，重庆轨道交通2号线一期工程开始正式运行。
2006年6月8日，重庆轨道交通2号线二期工程开始模拟运行。
2006年7月1日，重庆轨道交通2号线二期工程开始试运行。
2006年7月10日，重庆轨道交通2号线二期工程开始正式运行。
2014年12月30日，重庆轨道交通2号线新山村（不含）——鱼洞区段正式投入运营。

Ⅲ 重庆轨道交通6号线的建设历程

2003年，重庆轨道交通6号线被列入《重庆市城市快速轨交建设规划》2009年，6号线工程建设通过国家发改委批准；6号线一期工程（上新街 — 礼嘉）全面动工建设2012年2月，6号线五里店 — 康庄段于实现车通2012年6月20日，6号线一期五里店 — 康庄段经市建委批准同意开始不载客试运行2012年6月19日～6月21日，完成光电园 — 五里店区间隧道右线热滑和左线冷滑2012年6月25日～8月14日，光电园、花卉园、五里店主变电所、黄泥塝、红土地、大龙山BAS专业综合调试启动2012年8月2日～9月1日，五里店主所、五里店、红土地、黄泥塝、花卉园、大龙山、光电园、大竹林、康庄FAS专业调试启动2012年8月7日～8月30日，光电园站、大龙山、花卉园、黄泥塝、红土地PSCADA调试启动2012年8月4日～8月22日，完成康庄 — 五里店各车站站台、车辆段入段线冷滑和热滑2012年9月19日，试运营前各项准备工作已经完成并通过试运营基本条件专家评审2012年9月28日，6号线一期工程五里店至康庄段历时3年建设开通试运营，重庆轨交网络化运营里程约90公里2012年12月26日，康庄 — 礼嘉段开通载客试运营2013年5月15日，国博支线礼嘉 — 悦来段开通载客试运营
2013年12月31日，礼嘉 — 北碚区段开通载客试运营
2014年12月30日，茶园 — 五里店区段（不含）正式投入运营
2015年10月26日，曹家湾站、高义口站开通运营
2016年1月28日，江北城站开通运营

Ⅳ 重庆轨道交通的介绍

重庆轨道交通（Chongqing Rail Transit，CRT）是服务于中国直辖市重庆的城市轨道交通系统。其第一条线路于专2004年11月6日开通观光运营，属于2005年6月18日正式开通运营，是中国西部地区第一条城市轨道交通。1截至2015年12月30日，运营线路有4条，包括1、2、3、6号线（含6号线支线），其中1、6号线为地铁，2、3号线为轻轨（跨座式单轨），线网覆盖重庆主城九区，车站120座，2运营里程202公里，里程长度位居全国第五（不含港澳台），中西部第一位。32015年，在建线路4条主线（包括4、5、10号线及环线）及其它延伸线（如1号线璧山段、3号线北延伸段），计划于2018年前先后通车；到2017年，预计运营里程将达350公里；总体规划共18条线路。4562015年，重庆轨道交通年客运量6.3亿乘次，日均客运量180余万乘次。72014年，重庆轨道交通年客运量5.17亿乘次，日均客运量141.7万乘次，单日最高客运量240万乘次。8重庆轨道交通2号线是中国第一条跨座式单轨，1也是中国西部地区第一条城市轨道交通，因其李子坝站穿楼而过闻名全国。9

Ⅳ 重庆市轨道交通的发展过去和前景怎样呢

抄前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，2013年底，我国拥有地铁的城市增长至19个，运营里程达到了2366公里。据媒体报道，2014年3月28日，兰州地铁1号线一期工程全线开工建设；乌鲁木齐地铁1号线计划于4月底全面开工建设；长春地铁2号线5月全面开工；重庆2014年新开工轨道交通大学城---璧山段；太原市轨道交通2号线一期工程初步设计方案已通过专家评审，将于2014年底全线开工；宁波轨道交通2号线二期开工在即；郑州市2014年开工的地铁项目最多，分别是郑州地铁1号线二期工程、郑州地铁2、3号线一期工程和郑州地铁5号线工程。

Ⅵ 重庆轨道交通环线的建设历程

前期规划
轨道交通环线是重庆市第二轮建设规划批准后第一个将要开工的项目，是国家下放审批权限后重庆市自行组织审批的第一个轨道交通项目，是重庆市第一条采用山地城市大运量A型车系统的轨道交通项目；也是采用跨线运营、快慢车运营方案，实现网络化灵活运营的第一条轨道交通项目。同时，环线还是重庆轨道交通820公里规划线路中唯一的环城线路。
环线敷设方式：重庆西站起为地下站，地下穿行到沙正街站北侧转为高架，利用高家花园轨道交通专用桥上跨嘉陵江。过江后在江北渝北区域内地下穿行15公里，利用朝天门大桥下层轨道交通专用通道跨长江，后转为地下，经弹子石、上浩站后转为高架敷设，经海棠溪、罗家坝、四公里后再次转为地下，沿海峡路向西，经赵家坝立交后在鹅公岩大桥东桥头爬出地面，利用轨道交通专用桥上跨长江，过江后以地下方式向西接入谢家湾站后回到起点重庆西站。
从客流初步预测结果来看，环线的总体客运规模较大，且客流分布比较均衡，线路将采用载客量更大的6辆编组A型车（最高运行速度可达100公里/小时），最小发车间隔可达到2分钟。鉴于工程异常复杂，环线拟采用同4、5、10号线实现跨线运营，在南桥寺、涂山和二郎站设置越行线实现快慢车运营等方案。具体运营方案将在工程建设中逐步研究论证。
开工建设
2013年10月28日开工建设
本工程分为南北两段，北段为重庆西站起顺时针至上浩站，由重庆市轨道交通相关部门自建。南段为上浩站顺时针到重庆西站，由BT融资建设总承包方式交由承包方建设。
2016年1月29日高家花园轨道专用桥历时25个月建设顺利合龙。