① 途观车有多少年历史
大众途观是在09年广州车展面市，10年3月上市的，国内第一款德系suv
② 途观的车怎样
SUV属于A级越野典范
国产途观比进口(tugin)长了2-3mm
国产途观比进口（tugin)细节制作粗很多专
国产途观车头地盘属比进口车头地盘低，通过率不如进口TUGIN途观
SUV建议选择--进口的途观（tugin)，驾驶感觉是不一样的
日本的如汉兰达、CR-V、RV4这些车在此就不做评论了，没有可比性，韩国车更不用说了
并不是偏见。造车是需要时间与历史沉垫的。最早是欧系车，日本学欧洲，韩系车连日系也不如，日系的主要卖点是以细节与节油。而韩系车呢？
日本车为了节约油耗，把部件做成空心;而欧系车却不同，为了安全，宁愿多点油耗，也要把部件做成实心。
③ 高尔夫、Polo、帕萨特、途观哪个历史悠久
高尔夫
④ 大众途观优惠6万,加价已成历史是什么意思
途观刚上市时销量来很好自，一度还成为合资SUV的销量第一，新车供应紧张，经销商借势在厂家指导价格基础上加价销售。现在各品牌新车型不断上市，特别是刚刚过去的11月份，途观销量已经被奇骏超过；加之厂家对车子的成本有所改变，目前不仅不加价，许多地区还有1—3万的优惠。但还没有见到你说的优惠6万的情况。
⑤ 途观的历史文化
本书系复《名句中国丛书》一种制，汇聚了中国历代有关历史文化方面的经典名句近千条，都是千古传诵并为人们所耳熟能详的精妙之言。阅读体味这些名句，不仅让我们对中国文化的博大精深有所体认，而且还能从中汲取无尽的知识与人生智慧，真正体会到身为一个中国人的无比自豪感。同时，也会在反思历史教训与文化传统中有所收获。
⑥ 途观四驱系统是全时还是适时四驱
适时，由行车电脑在两驱、四驱之间自动切换的四驱系统。
⑦ 上海大众的历史
上海大众的历史：
1978年11月，中国社会主义改革开放和现代化建设总设计师邓小平的亲自批示，正式拉开了轿车中外合资经营洽谈的序幕。经过六年缜密的谈判，1984年10月，中德双方在北京人民大会堂举行隆重的合营合同签字仪式，上海大众在改革开放的大潮中应运而生。
在探索中国轿车工业合资经营的道路上，上海大众迎难而上，大胆探索，走出了一条利用外资、引进技术、滚动发展的道路，为中国汽车工业特别是上世纪90年代中后期轿车工业的快速发展，提供了崭新的发展理念和成功的实践模式。在扩大自身生产规模的同时，公司开展了振兴中国轿车零部件工业的桑塔纳轿车国产化工作。这一跨地区、跨行业的宏大系统工程，带动了一大批配套工业的技术进步，为形成符合国际水准的零部件生产打下扎实的基础，为国内轿车工业的蓬勃发展发挥了无可替代的奠基石作用。
1991年4月16日，斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司，大众集团购买了斯柯达公司70%的股份，其余30%股份在2000年收购，斯柯达进而成为德国大众旗下继大众(Volkswagen)、奥迪(AUDI)、西雅特(SEAT)后的第四大品牌。
2004年，上海大众首款自主开发产品桑塔纳3000型成功上市。
2004年，上海大众喜迎20周年华诞。同年6月，大众汽车成为北京奥运会汽车合作伙伴。上海大众作为大众汽车集团2008年北京奥运会合作伙伴之一。
2005年4月11日，上海大众与SKODA汽车公司签署了合作协议，在欧洲享誉百年的SKODA汽车品牌正式落户上海大众。上海大众将在保持SKODA汽车原有品牌理念的基础上，充分利用双方的技术能力，进行本土化的创新开发，联合开发符合中国市场需求的、从经济型轿车到中高端产品的全系列车型。
2007年7月，上海大众与德国大众签署联合声明，双方将合作开发一款基于德国大众新一代B级平台、面向全球市场的全新轿车NMS。这是中国轿车企业首次直接参与国际一流汽车制造商的全新产品开发，也标志着上海大众的研发工作正逐步纳入大众汽车集团全球开发体系。
2008年，由上海大众自主设计和研发的A级车LAVIDA朗逸成功上市；
2009年4月，PASSAT新领驭正式推出，其设计和研发具备了国际水准，标志着上海大众的开发水平已经达到了一个新的高度，同时上海大众对市场的准确把握力也得到广泛认可。
在改革开放的春风中，上海大众取得了优异的成绩。经过各方多次追加投资，公司注册资本从最初的1.6亿元人民币增加到115亿元人民币；总资产由9.8亿元人民币增长到369.4亿元人民币。经过一、二、三期技术改造工程和资产收购，上海大众形成了五大生产区域和一个技术开发中心的布局；截至2009年年末，累计产销各类轿车518万辆，是国内保有量最大的轿车企业。鉴于上海大众在自身发展和市场竞争中的出色表现和巨大成功，中德合资双方已于2002年提前续签了延长合营合同，将合作期限延展至2030年。
在一个跨国界、跨文化、跨时代、跨技术的大背景下，上海大众中外双方精诚合作，开拓进取。公司曾连续八年荣获中国十佳合资企业称号，八度蝉联全国最大500家外商投资企业榜首，并连续九年被评为全国质量效益型企业。在发展历程中，上海大众创造了中国轿车工业的多项第一。作为中国改革开放后一个中外合作成功的典范，上海大众已成为世界了解中国的一扇窗口。
⑧ 请介绍下大众在中国的历史和发展现状
1991年 2月，一汽大众汽车有限公司正式成立。
1991年12月5日，第一辆捷达A2轿车在一汽轿车厂组装下线。
1992年 1月21日，公司开始进行首次捷达轿车国产化件试验。作为一汽－大众诞生元年的第一款车型，捷达迅速以皮实耐用的产品特性红遍大江南北，畅销中国19年，累计销售197余万辆，被誉为“车坛常青树”。
1993年2月17日，公司在总装车间举行第10000辆捷达轿车下线仪式。 6月，公司被评为中国500家最大工业企业之一。
1997年5月，一汽集团公司和一汽－大众公司合资建立的一汽－大众销售有限责任公司正式成立。
2001年8月，公司在轿车厂总装车间举行成立10周年庆典，暨被誉为 “驾驶者之车”宝来的下线仪式。
2003年7月15日，在一汽－集团公司诞生50周年之际历经四代改型的高尔夫轿车在全国正式上市。
2006年和2007年，随着中国市场的不断成熟，一汽－大众相继投产了出自世界领先PQ35和PQ46平台的速腾和迈腾。
2007年7月11日，搭载TSI涡轮增压缸内直喷技术的迈腾撼世而出。
2008年，一汽－大众的3年努力终结硕果，自主研发的新宝来问世，这次的Sportline车型，不仅外观和内饰更具运动感，还搭载了大众引以为傲领先全球的TSI+DSG动力总成技术。
2009年10月19日，第六代高尔夫上市，第六代高尔夫是一款定义新级别的标杆型两厢车，TSI+DSG动力总成技术在同级别车中遥遥领先于竞争对手车型。
2010年7月，全新上市的车型——CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，不仅在操控和动力上表现极致，外观内饰亦堪称完美。
2011年7月，新迈腾上市。
2012年3月，高尔夫蓝驱上市，一汽－大众率先采用蓝驱科技，邀您一起关爱环境！
上海大众
1984年10月，中德双方在北京人民大会堂举行隆重的合营合同签仪式，上海大众在改革开放的大潮中应运而生。
1984年，上海大众汽车引进SANTANA桑塔纳，至今一直保持着良好的销售势头。
1985年，上海大众汽车有限公司成立。
2000年，帕萨特被引进中国，并被誉为“最漂亮的中高级轿车”。
2002年4月8日，上海大众POLO上市，作为中国第一款与世界同步推出的紧凑型轿车，不仅受到用户的广泛欢迎，并迅速成为时尚精品小车的象征。
2004年，上海大众首款自主开发产品桑塔纳3000型成功上市。
2006年6月，与大众汽车集团同步开发的POLO劲情、POLO劲取上市，全面展示上海大众从造型到动力系统开发的整体实力。
2007年12月，全新跨界车型Cross Polo上市。
2008年1月，作为桑塔纳品牌的革新之作，桑塔纳Vista志俊上市。
2008年6月，Lavida朗逸上市。作为上海大众汽车旗下首款自主研发的产品，Lavida朗逸迅速成为A级车市的新一代标杆产品。
2009年5月，专为时尚运动的城市新锐人群度身打造的运动车型Polo Sporty上市。
2010年3月，Tiguan途观上市。
2010年12月，NewTouran新途安上市。
2010年12月，拥有炫酷外观的全新Polo上市。
2011年4月，全新帕萨特傲然上市。
2011年6月，Polo新劲取上市，为上海大众Polo家族“年轻、动感、时尚”的品牌理念注入了新的实尚元素。