德迅发展历史

㈠ 德迅(中国)货运代理有限公司待遇待遇怎么样

进德讯两个月，工资扣除社保五险一金到手2800。没有其他补贴了。底内薪3100，遇到了高中同学，他容在这里工作三年了，现在底薪才3000，比新同事都低。公司工作氛围不好，人与人之间很少交流，都是自顾自做，上班做到下班，带新人的没有耐心教人。在这里上班很无趣，很没意思，最主要心累。每天机械入单，但是对个人要求也很高，不能出错，错了就会对公司造成损失，影响自己晋升各方面。

㈡ 温州德迅网络科技有限公司的发展历史

2015年01月温州市德迅网络科技有限公司成立，秉承优质服务、诚信创新的理念内，迅网中国致容力于成为国内领先互联网接入提供商。启用域名意喻迅网。
2014年12月温州德迅网络科技有限公司收购温州迅网科技高防服务器租用业务

㈢ 德迅的发展简史

“德迅公司”的德文名字却是“库纳与纳格尔”（ & Nagel）。两个名字之间一点关系都没有。又是一个公司名称“翻译”中的另类。公司（德文）名字那么叫，是因为，这家公司是奥古斯特.库纳和弗利德里希.纳格尔于1890年在不来梅建立的。
库纳家族的克劳斯-米歇尔.库纳至今仍然是这个世界集团的大股东，今年65岁。约30年前，他把公司总部迁到了税务天堂瑞士的辛德尔雷基。是他，使这个海运公司发展成了世界级的物流服务集团。
然而，今天的成功却是来之不易。80年代初，克劳斯-米歇尔.库纳差点淹死在商海之中。回忆那时，他至今胆战，他说那是“穿越炼狱之火”。
70年代初，已经荣登德迅集团宝座的克劳斯-米歇尔.库纳完了一个美梦：他在税务天堂巴拿马建立了海运公司斯卡洛塔斯。他的祖先们留给了他一个成功的海运企业。现在，他要用完全属于自己的船队来锦上添花。
然而，他这个梦完得不是时候。第一次石油危机爆发了，世界海域中的船运价格一落千丈。他的船队连续亏损了10年。库纳不得不出售他的船只，而这样更增加了亏损。债务积累到了1亿欧元的高度。
“1981年，企业的状况连续5个月糟糕透顶，”他回顾道。23个债权银行逼着他出售公司。他不得不寻找买家。“有70个报价，其中20个是认真的。”最后是英国的隆洛公司得到了拍板，买下了50%的股权，但还是把企业的经营权留给了库纳。这个创业者的嫡孙失去了很多，但却赢得了宝贵的人生经验。 世界上大概很少有商人两次卖掉公司股权，而两次又重新夺回的。而克劳斯－米歇尔.库纳就是这样一个人。
从惊涛骇浪里爬出来的库纳很快就证明了自己的商业头脑。它把这个传统的海运公司改造成了物流服务集团。他在全世界投资，建立商品集散中心，并投资于与此相辅的信息技术。当隆洛集团11年后自己也陷入困境时，库纳借助于合同规定的优先购买权和公司重新获得了的赢利力量，把当年售出的股权又买了回来。
为寻找合作伙伴，他又攀上了菲亚格集团（VIAG）。他把三分之一的公司股权卖给了菲亚格。跟菲亚格集团一起，他于1994年把公司资本的 18.1%送上了法兰克福和苏黎世的股市。然而菲亚格集团的发展路线跟他的设想大相径庭。这家总部在慕尼黑的集团跟另一家大集团费巴（VEBA）合并，组建成了Eon公司，把公司的核心业务规定为能源，电力。于是，德迅成了“后娘养的”。
于是，库纳又把他卖给菲亚格集团的股权买了回来。重新寻找更合适的伙伴。2000年底，德迅公司跟新加坡物流公司SembCorp Logistics交换了20%的股权。去年夏天又以3亿美元的价格买下了美国Usco Logistics，从而打入了美国市场。
这么几个折腾，库纳实际上提高了“散股”所占的份额。但他今天仍持有55.75%的公司股权，而且根本还不考虑退休问题。尽管集团从三年前开始就有了一个叫赫尔姆斯的总裁，但在重要问题上，他仍然事必躬亲。
可惜这个集团主、亿万富豪却面临着断代的危机－他没有子女。他将是库纳与纳格尔集团中最后一个叫库纳的人。为了遗产问题，他早在11年前就建立了一个家庭基金会，将来由这个基金会接收他在公司中的财产。
从1975年开始，他就居住在瑞士的辛德尔雷基。他住的是一个特别设计的豪华别墅，一个让他时时不忘家乡的东西：这幢别墅的形状就象一艘巨轮的指挥舱。

㈣ 德迅(中国)货运代理有限公司大连分公司怎么样

简介：德迅简介：

德迅（中国）货运代理有限公司以其一体化的管理模式，为客户提供专业的、全方位的国际物流服务。公司遍布世界100多个国家，设立了850家分公司，拥有专业员工53,000多名。全球的物流网络值得信赖。
德迅于1890年在德国的不来梅成立，早在1979年就在北京设立了中国第一家办事处。2004年德迅公司获得A级证书，标志着德迅公司已成为在中国物流行业的领先者，并于2006年在中国获得“最佳海运代理”的称号。
德迅公司是第一家在中国设立全资子公司的外国物流公司。2005年起，所有在中国境内的德迅办事处将被批准为独立运营的分公司，这将促使公司业务的迅勐发展。

联系方式：
请将详细的中、英文电子简历，以word文本附件的形式，
发送至所述邮箱：[email protected]
请在邮件主题中按如下格式填写： 姓名- 性别- 应聘职位- 户口所在地
合则约见，谢绝来电来访。
未通知面试者资料留存公司人才库储备并保密。
The Kuehne + Nagel mission statement reads: \
法定代表人：黄兆龙 (WONG SIEW LOONG)
成立日期：2006-04-28
注册资本：
所属地区：辽宁省
统一社会信用代码：91210200787309772Q
经营状态：存续（在营、开业、在册）
所属行业：交通运输、仓储和邮政业
公司类型：分公司
人员规模： 100-499人
企业地址：辽宁省大连市中山区人民路68号宏誉大厦26楼
经营范围：承办海运、陆运、空运进出口货物、国际展品、私人物品及过境货物的国际运输代理业务,包括:揽货、托运、订舱、仓储、中转、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报关、报验、保险、相关的短途运输服务;无船承运;道路普通货运;国内货运代理(涉及行政许可的凭许可证经营);国际航线或者香港、澳门、台湾地区航线的航空货运销售代理业务。(危险品除外)***(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动。)

㈤ 环发讯通 德迅 在货代界的地位如何，并且在天津待遇发展哪个更好

环发没记错是做拼箱的，德讯主要是做指定货为主；
德讯在物流界的地位是专毋庸置疑的，全球物属流公司排名除去DHL,UPS等快递公司和船公司外，但从货代讲那是相当N B的，这你也可以从tianya上的询问了解到；环发在拼箱领域也算不错，国内各大港口也基本都在做，可以和美设、维佳等大的拼箱公司拼下；
如果去应聘我感觉都可以，具体要去看面试谈的如何，至于公积金两家公司都能给缴交，转正后再交也是合理的，一般试用期3个月吧。
船公司员工有的做不下去出来做货代基本都是去德讯，UPS等大公司，待遇自然不错，所以在公司内部在做个十几年的大有人在，因为企业管理基本成型，想要混个一官半职需要熬很大年头，环发也一样，具体去哪个公司看自身职业规划和公司氛围
希望对您有用

㈥ 德迅(Kuehne & Nagel,K&N)和长荣（Evergreen,永航）我该选择哪个

很明确的告诉您

一定要进得讯！

我们公司就是选德讯做货代的，德讯服务很好，做事很利落。专

而且，属做单证可以学到很多关于进出口的知识,提高自己很重要。 而做前台说白了就是接个电话然后问客户找谁，然后帮客户转线到客户想找的那个部门同事那里，基本是机械操作。

㈦ 德讯物流怎么样

一群傻帽，个个都把德迅跟德讯弄混淆了。德讯物流我昨天刚去拜访完，之前我们物流公司跟他们也有合作过，感觉还行，但价位并不太理想，他们很多货物都要靠我们提供的价格走

㈧ 德迅(中国)浦东机场空运部单证

该岗位属于货代公司基础操作岗位，至于是否有发展完全取决于个人能力水平和基专于，从单证做起属可能会到操作、甚至有可能到销售或更高的管理岗位；至于待遇，在货代行业单证只能算是比较普通的水平，不过德迅好得也是国际货代排名前列的大公司，至少在行业内同岗位的待遇竞争力绝对不会差。

㈨ 做什么工作比较有发展的前景 我现在在宁波的德迅货代公司上班 做海运

楼主现在还在德迅吗？还是转行了呢？德迅福利不是很好的吗？年底双薪还有年终奖，工作量大就是了，我也在德迅的海运部，想着要不要辞职。