宝马3系历史发展史

⑴ 宝马3系的介绍

宝马3系作为宝马集抄团最新一代产品，第五代BMW 3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位将体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。

⑵ 宝马3系历程表下面是什么表

里程表下显示0 1/2 1 的是油箱表，转速表下显示70 120 170的是机油温度表，转速表下显示0 10 20的是瞬时油耗。

⑶ 宝马3系和5系哪个个先推出的（宝马历史）

肯定是3系，因为3系是宝马的精髓，3系的经典应该是328。从1936到1940间曾获得120个奖项。随后专才有5系，那是大属众化的车型，然后才应该又7系，是时代发展所衍生出来的商用轿车。
如果想知道详情，可以进入BMW的官方网站查看。
www.bmw.com.cn

⑷ 我的心爱宝马3系改变史，谈一谈改装历程

车主杭州萧山人第一辆车是蒙迪欧18岁买的后来因为指标问题说白了就是因为不专喜欢最后竞拍指标换了小属三从此一发不可收拾

最后附一张改装清单很多东西都忘了关于改b48EA888问题全部可以咨询我越懂一二

⑸ 宝马3系加长版是从哪一年的

今天参观宝马工厂的时候，讲解的美女特意提到了一款车型，当时让大家猜这是宝马哪一款车型。先不说对于宝马大多数车型我都认识，就冲车牌位置贴的那新BMW3系6个大字，我想只要识字的都应该知道这是什么哪款车吧。不过看在小姑娘讲解那么卖力的份上，也就不说什么了。毕竟宝马没安排个大叔来给我们讲解我就很开心了，言归正传，小姑娘当时还提出了一个问题，那就是大家有没有发现这款宝马3系有何不同，说实话，我没看出来，后来小姑娘解释了，这是一款加长版车型，当时我就纳闷了，好像路面上看到的都是加长版吧。

⑹ 宝马3系E90，E91，E92具体是什么车型

E90、E91、E92都是第5代宝马3系轿车的底盘型号

1、2005年诞生的四门轿车被称为E90；回

2、同年答推出的旅行车则被称为E91；

3、2005年推出的双门轿跑车则被称为E92和E93。

(6)宝马3系历史发展史扩展阅读：

起源：

1，宝马3系列的历史可以追溯到1962年宝马推出的1500型汽车，当时该车被称为“新级别”汽车。这是 一款外观漂亮、性能出色并带有运动风格的新型汽车。继1500型发展出来的宝马114车型奠定了宝马3系的雏形。1975年，这个车系被正式命名为宝马3系列。第一代3系厂方编号为e21，自1975年8月推出，全部使用四缸引擎。

2，1983年推出第二代3系，厂方编号e30，部分车型仍使用e21的引擎，主要是前后悬挂、内饰做出改变。

3，1991年末，第三代即e36登场，不变的仍是双圆灯，不过增加了玻璃罩，看上去更富侵略性，先期有316i、318i、320i和325i。

4，至1998年，全新的第四代3系e46登场。车身变得更时尚，新3系加强了动力，外形则更趋圆滑，同时又很好地继承了bmw的家族特征。

⑺ “驾驶者之车”的前世今生：宝马3系是如何征服一个男人的

在坊间总有一种声音：坐奔驰，开宝马。其中意思就是，奔驰是舒适的代表，老板们乘坐是最合适的；而宝马是驾控出色的标杆，只有亲身去驾驶，才能体会到乐趣。而宝马作为德系车型的代表之一，其中有一款车，是每个男人都“魂牵梦绕”的，但凡谈到宝马，它总是绕不开的那一辆，这就是被世人称为“驾驶者之车”的宝马3系。

写在最后：在笔者还在上学的时候，在学校里看到某位权贵开着3系经过，那种被迷住的情形，至今还无法忘怀。宝马3系之所以会让人魂牵梦绕，主要还是它集合了男孩对车的所有幻想。曾经不止一次幻想自己长大后开着一台3系，行驶在沿海公路上，外边是刚升起的朝阳，旁边坐着心爱的女子，打开窗户，让咸咸的海风轻抚头发，然后重重踩下离合、挂挡、轰油、在旁边女子的微笑中驶向远方……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 为什么说宝马车一百年中其灵魂车型是三系以及他的前身如果汽车有人格的话，宝马三系是个什么样的人

这是广告词，只是用来宣传和洗脑的

实际上早期的宝马调校侧重运动，在整版个品牌中，权3系的平台体现最明显

不是说宝马其他系列没有特色，是不过是3系在当时的特色体现比较明显，说白了就是玩驾驶个性

仅仅是个说法，然后经过策划，放大了而已，说什么灵魂，也只是宣传手段

其实白话翻译过来应该是这样的，宝马做了一台小车（当时3系很小），很灵活很好开，很多人喜欢，宝马认为，可以继续这么搞，于是从E30-E92持续了很多年，结果搞到E90的时候，发现人们对这种调校方式买单越来越少，更多人更在乎车子的舒适性，于是乎又开始倾向舒适，就出现了F30，有了F30以后，发现又有客户群体认为宝马失去了原有的运动，这些客户群体转向了其他侧重运动的车型，于是宝马已经当了婊子，又想立贞节牌坊，告诉大家我们虽然很舒适，但是我们依旧很运动，就撤出来一大堆洗脑的水文，通过各种途径散布出来。宝马在中国的公关是相当厉害的

卖牌子这个说法，仅仅是在国内，在欧日美地区，宝马3的消费水平工薪就可以买得起

⑼ 历代宝马三系，为何都能被奉为经典

因为历代宝马三系都走在时代的前沿，兼具操作性和潮流性，符合当代人的要求。

宝马作为高端汽车品牌这些年的努力无疑是非常成功的，而在所有的车型中又以三系的成绩最为突出，为总公司的业绩提供了不可磨灭的贡献，虽然总有其他品牌的汽车效仿三系的设计或者用料，但是本尊却从来没有被超越过，几乎代代都能成为经典。

对创新的重视不应该仅仅是我们放在嘴边的口号，创新的技术和能力应该被运用在实际中，去创造更多的价值，对质量的严格把控不仅仅是维持品牌形象的一大保证，也是对消费者负责的表现，掌握市场脉搏才能更加贴近消费者的要求，三系正是因为满足了这几点所以才能够在本行业中站稳脚跟。

⑽ 宝马3系的起源

宝马3系列的历史可以追溯到1962年宝马推出的1500型汽车，当时该车被称为“新级别”汽专车。这是 一款外观漂亮、性属能出色并带有运动风格的新型汽车。继1500型发展出来的宝马114车型奠定了宝马3系的雏形。1975年，这个车系被正式命名为宝马3系列。第一代3系厂方编号为e21，自1975年8月推出，全部使用四缸引擎。
1983年推出第二代3系，厂方编号e30，部分车型仍使用e21的引擎，主要是前后悬挂、内饰做出改变。
1991年末，第三代即e36登场，不变的仍是双圆灯，不过增加了玻璃罩，看上去更富侵略性，先期有316i、318i、320i和325i。
至1998年，全新的第四代3系e46登场。车身变得更时尚，新3系加强了动力，外形则更趋圆滑，同时又很好地继承了bmw的家族特征。