抗日戰爭主要鐵路

『壹』 中國鐵路抗日斗爭史

在抗戰時期，有一個叫「平漢鐵路破壞隊」的民間隊伍，為配合國共兩黨抗日，自發組織起來參加抗戰，馳騁中原，使鐵路沿線的日軍聞風喪膽。抗戰勝利後，這支隊伍人員的命運多舛……

接受國共兩黨給養和領導

□珂影張明澤文/圖

1月9日,記者來到信陽市,穿過一個僻靜的胡同內，找到了86歲的老人周毓松。

在抗戰時期，有一個叫「平漢鐵路破壞隊」(下稱「破壞隊」)的民間隊伍，為配合國共兩黨抗日，自發組織起來參加抗戰，馳騁中原。無論從規模上，還是從人數上都要比《鐵道游擊隊》大得多。

由鄭州市政協編輯的《平漢路工人破壞隊隊史》記載：「平漢鐵路工人破壞隊組織嚴密，有9個分隊，最盛時兩千餘人。從1938年到1945年的8年抗戰期間，他們活躍在道清、平漢、同蒲、津蒲、隴海、汴新、淮南7條鐵路上，不斷在『皇軍護路隊』封鎖圈內炸毀日軍鐵路和列車，使日軍交通線時常中斷。」在河南省檔案館中，有資料清楚地記載著「破壞隊」的輝煌戰績：「自1938年9月至1945年7月，破壞隊共炸毀敵機車1690餘輛，鐵路鋼橋110多座，鋼軌3 30多華里，斃傷日軍13000餘人。」

八路軍戰士在破壞日軍鐵路線圖/沙飛

1937年12月，中共長江中央局在武漢成立，周恩來任副書記，項英是委員。董必武、周恩來和項英召集劉文松等在八路軍駐漢辦事處開會，決定由劉文松出面組織抗日。劉文松當時是平漢鐵路工會主任委員和國民黨平漢鐵路特別黨部特派員。劉文松根據董必武指示，向蔣介石提出成立平漢鐵路工人抗日組織的要求。但蔣介石只給劉文松「軍事委員會特種工作團第二團長」的空頭委任狀。董必武則表態：「先把隊伍拉起來，我們支持！」於是，劉文松開始籌備「平漢鐵路破壞隊」。

這樣，就出現了由國民黨提供給養、共產黨領導的特殊隊伍。

1938年1月，劉文松以特種工作團團長的名義在鄭州、郾城、駐馬店、信陽、江岸五大站設立分團(即以後的大隊)。他們組織江岸機廠技術工人自己製造了35連發手提式沖鋒槍50支；召集鐵路工人和工人子弟，接受「平漢鐵路工人抗日訓練班」(爆破訓練班)的訓練。同時，中共派去大批共產黨員領導這支隊伍，到了4月共培訓300人。為扶植這支隊伍，周恩來安排劉松山，把在鄭州一帶組織的擁有60多技術工人的破壞隊帶到延安，接受軍事政治訓練。1938年5月1日，劉文松在武漢成立了「平漢鐵路破壞總隊」，周恩來出席了大會。這支隊伍的主要領導人大部分是「二七」大罷工的領袖。

與八路軍協同作戰

周毓松的父親是鐵路工人，日本侵華，鐵路的飯碗丟了。17歲的周毓松在湖北一個難民所里喝稀飯。日本發動侵華戰爭，他隨父逃亡湖北難民所，一天只能喝三碗稀飯。周毓松瞞著母親，偷偷來到許昌投奔破壞隊的大哥周毓本。

談起破壞隊，周毓松老人思路清晰：那時，發給隊員的主要裝備有灰色軍服、綁腿和水壺、滑條器和炸葯。

1938年8月初，劉松山接任破壞隊總隊長職務。中共河南省委委員兼軍事部長彭雪楓派來幹部蘭田(真名黃明鏗)，他不但在破壞隊起領導作用，還發展黨員、建支部、辦報，讓隊員唱八路軍歌曲。

1938年9月3日，為阻止日軍南下武漢、西取西安，劉松山帶隊從滎陽的汜水北渡黃河，駐在武陟縣附近的磨庄。庄東邊不遠的馬庄住著八路軍129師的部隊，庄西邊住著國民黨97軍一個團，破壞隊的破壞目標是日軍自認為固若金湯的道——清鐵路(道口至博愛)。9月13日，副總隊長徐寬、蕭漢庭、參謀主任蘭田帶領胡金林大隊，由97軍一個團、八路軍百餘人掩護，夜裡在待王莊、李封庄間鐵軌下埋好一箱炸葯。次日清晨，日軍一列兵車由東向西開來，只聽「轟——」的一聲巨響，車頭炸飛至路外，敵人頓時一片慘叫聲，破壞隊乘勢向敵人猛烈掃射，使敵人死傷120餘人。

第二天，他們又與八路軍合作，精選百餘隊員，在修武至獅子營間的兩公里線路上，每人捆上炸葯5塊，安上雷管，放在兩軌接頭處。一聲令下，同時點火，使兩公里的鐵軌霎時變成廢鐵。八路軍則在獅子營至獲嘉間發動沿線村民一千餘人，趁黑夜將35公里鐵路掀翻。敵人傻了眼，只好派重兵把守，日夜搶修，恢復通車是在35天後。

捷報傳來，後方一片歡騰。當時漯河的《警鍾日報》、武漢的《大公報》和《中央日報》紛紛報道。武漢市民因此送來一車皮的慰問品。

破壞隊士氣高漲，又十多次炸毀敵人軍車、橋梁和鐵路，打死打傷敵人一百多人，使敵人連續一個多月不能通車。

破壞隊戰績輝煌，紀律嚴明，隊伍不斷增大，武器也由以前的十多條槍，發展到擁有1挺輕機槍、一百多條步槍的規模。他們官兵一律實行供給制。破壞隊的各個大隊人數由此遞增。
在中原的幾條鐵路線上,破壞隊員無孔不入,使日本人焦頭爛額。日本派了大批便衣隊在附近村莊張貼懸賞布告：「捉到破壞隊員獻給皇軍，賞大洋1000～3000元。」日軍被迫加強對鐵路的看護。

「再嚴密也有疏漏。」周毓松說，他們三人一群，五人一夥又開始了炸鐵路、炸火車。「我們絕不傷老百姓，行動時先把看鐵路的群眾疏散。」為替百姓開脫，破壞隊還故意散步謠言，說看鐵路百姓都被毛鬍子(破壞隊)殺了。

「我工友們，我農友們，大家要記清，日本人在盧溝橋，又殺中國人！平漢工友起公憤，大家來革命，組織鐵道破壞隊，消滅日本人……為了民族解放幸福獨立和自由，大別山上打游擊，不分老和幼，不把倭奴趕出中國我們誓不休！」破壞隊的隊歌是這樣唱的。

日軍為中國烈士立碑

談起破壞隊,周毓松老人滔滔不絕。

「那時我們執行任務，穿游擊區過敵占區，一走就是一百多里，幹完事立即撤退，累了就找個麥秸垛扒個洞睡上一會兒。」1939年,炸四孔橋時，修武縣住著五六十日軍,有24挺輕機槍。要炸橋時,分隊長考慮到周毓松太累了，沒讓他去。「這么重要的行動沒自己事兒,今天晚上那裡還不得像過年一樣熱鬧?」周毓松堅持要去。就這樣,破壞隊派去包括他在內的8個人去炸橋。誰知，當兩個破壞隊員距四孔橋五六米的地方,被敵人發現,子彈像雨點般掃射過來,兩個破壞隊員跌倒河裡。一個被打死,一個被打傷,雙方相持四十多分鍾,周毓松等人只好撤退。

犧牲的是孫廣義,受傷的張志模用河裡的鵝卵石把孫廣義的屍體埋好,爬到麥田裡昏了過去。天亮時被一個養路工發現,趕快把他藏了起來,然後輾轉將他抬到了破壞隊。周毓松說到這里，不禁感慨萬分:「你看！小日本想用錢讓老百姓出賣我們,辦不到!在打日本這事上咱中國人是一致的!」

回去後,他們總結經驗。8天後,周毓松和中隊長化裝偵察，得知敵人這天全部在待王莊開會，遂決定白天炸橋。當天下瓢潑大雨,5米以外什麼都看不見,他們扛著炸葯就往橋上沖。

雨天不能用電起爆。為了保險,他們每個人都帶著油紙包著火柴去點燃炸葯。就在這時，碉堡里的日本兵聽見動靜用機槍朝他們掃射。交火中，橋最終被炸了，但他們班的殷濤犧牲了。

「破壞隊個個都是漢子，打仗時不要命,被抓著也寧死不屈。」周毓松說。1940年8月19日,二大隊24歲的分隊長、共產黨員張勇齋,在焦作李河附近被捕。敵人嚴刑逼供,他寧死不屈,並對敵人破口大罵。最後被日寇的軍犬活活咬死。

在8年抗戰中,破壞隊先後有17人被俘,他們無不視死如歸,不是被敵人嚴刑拷打致死,就是被刺刀刺死,有的被群犬吞噬,有的被梟首示眾，有的被俘後投河自殺。提起這些長眠於地下的戰友,周毓松老人眼裡飽含淚花。

破壞隊英勇不屈的精神連日軍都折服。日軍曾發出這樣的哀嘆:「打中央軍大大的,一個打十個,打毛猴子(破壞隊)一個打一個也不行。」日軍在徐州曾沿街敲鑼哀求破壞隊:「破壞隊的英雄們,你們若不再炸,我們也不掃盪!」

1939年5月份,班長朱子貴帶領歐陽潤山、焦增奎、潘文錦在道清路獅子營站埋炸葯,被敵人發現圍攻,4人都中彈負傷,眼看著鬼子一步步逼近,班長朱子貴忍著傷痛用最後一點力氣勉強站起,撲倒在炸葯箱子上引爆了炸葯,4人全部壯烈犧牲。

當天夜裡，周毓松帶著8名群眾去搜索戰友的屍體。走近一看,發現一個土堆,土堆旁似乎還有個「人」站在那兒。

「不對啊！站著的人咋沒拿槍呢？」周毓鬆手握沖鋒槍,向前挪了幾步,感到不像人,撿起土塊擲去,對方一點反應都沒有,走近一看,才發現它是一塊「木碑」,上邊清晰地寫著幾個大字:「暴死中國烈士之墓。」原來,日本兵不但安葬了4個隊員,而且用上好的木材特製一塊墓碑。

歷史和破壞隊開了玩笑

1945年抗戰勝利了,破壞隊完成歷史使命，立即解除武裝。在這8年內,共有二百多名隊員犧牲,因戰傷而早逝的無從統計。破壞隊多次受到八路軍方面的贊譽和獎賞，毛澤東、周恩來、董必武等都接見過破壞隊隊員；在國民黨方面,蔣介石曾4次傳令嘉獎,受部、戰區、軍、師首長嘉勉197次，獲獎章228枚。

「組織自己,武裝頭腦,快來齊奮戰,自己的事自己干,不要學懶漢。日本鬼子打出去,我們有工干,建立民主共和國,勝利在明天!」這是破壞隊隊歌的第三段歌詞，也是他們的心聲。破壞隊的輝煌歷史，沒有使他們過上幸福生活，相反他們歷盡磨難。抗日戰爭勝利後,這些隊員回到鐵路上工作。

解放後,歷史和破壞隊開了玩笑。政治運動一個接一個向他們襲來,上至破壞總隊最高指揮官劉松山，下至破壞隊活著的每個隊員，無一倖免被「運動」，大隊長以上幹部,除王既清外,全部屈死。

劉松山屈死後,妻子含恨自殺。他們的子女被送人,幾十年後,其女兒回想這件事還忍不住熱淚滾滾。周毓松雖然倖免一死,日子也日漸窘迫。他先是從主任降為司磅主任,又降為站台服務員掃地，最後又把他弄到修武縣教養4年。

教養出來後,周毓松發現關他的地方離他曾經抗日炸鐵路的地方,僅僅一里多地。周毓松不禁潸然淚下。

周毓松為生活所迫，拉起了平板車,一拉就是7年。即便遭此磨難,他也無怨無悔。但最終他連平板車也不能拉了,只好回家做飯、照顧孩子。改革開放後,他的日子才算穩定。

提到過去的抗日生涯,周毓松對記者說：「我不認為自己有多大的功,我就是不想當亡國奴！」1980年，他以工人的身份退休，現在一個月拿九百多元的工資，他心滿意足。

但是，他和所有破壞隊的隊員一樣也不滿意的是，惟一健在的大隊級領導人王既清，解放後被判刑8年。雖然後來平反，但是平反的理由認為他是「起義將領」，因而成為破壞隊惟一一位以幹部的名義離休的。

周毓松和活著的隊員不高興了。他們不高興，是因為破壞隊許多人本身就是共產黨員，多次配合八路軍打日軍。他們只和日本兵打過仗，何來「起義將領」？

8年抗戰，破壞隊比「二七」大罷工死的人多。退休後，破壞隊員們開始走訪聯絡，向上面反映，希望歷史給破壞隊正名，負責整理材料的是周北泉老人，老伴說：「老周一寫就是大半夜，七十多歲的人常常寫著寫著就趴在桌子上嗚嗚哭起來……」

周北泉老人是在為中華民族這段光輝的歷史不被正名而哭。他不知道正名日子還需要多久，他能不能等到那一天……

『貳』 抗戰時中國的鐵路是日本建還是中國建的

抗戰時中國抄的鐵路是中國建的。
抗戰時期中國的鐵路是中國自己修建的，日本沒有那個時間、意圖。中國在鴉片戰爭後，英國在上海修建了第一條鐵路。隨著洋務運動的開展，中國掀起了建造鐵路的工程。先後修建經北京到上海，北京到武漢的諸多鐵路。清政府屈服於帝國主義的壓力修建津浦鐵路。京漢鐵路，是甲午中日戰爭後，清政府准備自己修築的第一條鐵路。這些鐵路最終成為日軍侵華的主要路線。

『叄』 抗日戰爭的主要戰場

抗日戰爭的主要戰場：

中國的抗日戰爭主要有兩大戰場，即國民黨政府指揮的正面戰場和中國共產黨開辟的敵後戰場。

中國共產黨在全民族團結抗戰中發揮了中流砥柱作用，正面戰場與敵後戰場互相呼應，沉重打擊了日軍。中國是世界上最早起來反抗法西斯侵略的國家。1931年9月18日，日本法西斯發動「九一八」事變，中國開始抵抗，打響了世界反法西斯戰爭的第一槍。

1937年7月7日，日本發動「七七」事變，開始了全面侵華戰爭。在中華民族生死存亡的危急關頭，國共兩黨實現了第二次合作，團結全國人民開始全面抗戰，開辟了世界上第一個反法西斯戰場。

在敵強我弱的情況下，中國採取持久戰戰略，並迅速形成了兩個抗日戰場，即國民黨政府指揮的正面戰場和中國共產黨開辟的敵後戰場，中國共產黨在全民族團結抗戰中發揮了中流砥柱作用。正面戰場與敵後戰場互相呼應，沉重打擊了日軍。

(3)抗日戰爭主要鐵路擴展閱讀：

太平洋戰爭爆發前，日本企圖逐步減少在華兵力，准備南進，但中國的抵抗使日本無法實施兵力漸減計劃。太平洋戰爭爆發後，日本在中國戰場實施「長期戰」戰略，企圖將中國變成日本南進「基地」和「兵站」，以便從中國戰場抽調軍隊支援太平洋戰場。

1942年6月，日本制訂「四川作戰」計劃，准備出動11個多師團的兵力進攻重慶、四川，迫使中國屈服。為此，還准備從太平洋戰場抽調6萬軍隊到中國戰場。但由於中國堅持持久抗戰，使日本難以湊齊兵力而作罷。

1941—1942年，侵華的日軍對敵後戰場發動規模空前的「掃盪」作戰，實施殘酷的燒光、搶光、殺光的「三光」政策。中共領導的八路軍、新四軍緊緊依靠群眾，運用靈活機動的戰略戰術，神出鬼沒地打擊日軍，粉碎了日軍的「掃盪」作戰，保衛了抗日根據地，極大地消耗了日軍的有生力量。

1944年4月，日本動用12個師團、41萬人的龐大兵力，在中國發動了豫湘桂戰役，即「一號作戰」，企圖打通中國大陸交通線，通過中國大陸將日本和東南亞、西南太平洋戰線連接起來，以挽救太平洋戰場的危局。豫湘桂戰役歷時8個月，是中日戰爭史上規模最大的一次戰役。

日軍雖取得了戰役的勝利，但在全局方面仍未能走出中國持久戰，反而影響了在太平洋戰場的對美作戰，宣告了日本「長期戰」戰略的破產。進入1945年後，日軍在華全面收縮戰線，處於中國敵後戰場和正面戰場的包圍之中，直至戰敗投降。

在敵強我弱的形勢下，中國堅持持久抗戰，有力支援了美英蘇等盟國的作戰，推動了反法西斯國家走向聯合，加快了世界反法西斯戰爭勝利的步伐，為戰後國際秩序的重建作出了卓越貢獻。

『肆』 要一張中國地圖，抗日戰爭時期全國鐵路分布圖，最好標注每條干線的名稱和主要山脈的名稱，歷史研究用的

抗日戰爭時期全國鐵路分布圖圖片集第一張，僅供參考。山脈可以根據鐵路途經分析。

『伍』 抗日戰爭時期的主要的根據地有哪些

抗日戰爭時期的主要的根據地：
抗日戰爭時期：陝甘寧抗日根據地：中國共產黨中央所在地，成為全國抗日戰爭的指導中心，陝甘寧邊區也成為全國抗日根據地的總後方。
晉察冀抗日根據地：包括北嶽、冀中、冀熱遼三區，下轄108個縣，人口約2500萬。在聶榮臻率領下，以山西五台山為中心。抗戰八年，粉碎日軍多次「掃盪」，與日偽軍作戰3．2萬余次，斃傷日偽軍35萬餘人。
晉綏抗日根據地：包括山西西北部和綏遠（今並入內蒙古自治區）東南部廣大地區。下轄46個縣，320萬人口。由賀龍、關向應領導創建，後又與當地武裝相結合，開辟大青山抗日游擊根據地。自1937年至1944年春，根據地軍民和日偽軍作戰10100多次，斃傷日偽軍10萬餘人。
晉冀豫抗日根據地：以太行山為依託，西起同蒲鐵路，東至平漢鐵路，北接正太鐵路，南臨黃河北岸，是抗日戰爭時期中國共產黨在山西、河北、河南三省邊界地區領導創建的抗日根據地。它是中共中央北方局和八路軍總部機關所在地，是華北戰略要地之一。
冀魯豫抗日根據地：抗日戰爭時期，黨領導的敵後抗日武裝在河北、山東、河南三省交界的廣大地區創建了一個東至津浦路，西至平漢路，北至石德路、滏陽河，南跨隴海路的敵後抗日根據地。
山東抗日根據地：包括渤海、魯中、魯南、膠東、濱海五區，還有河北、江蘇各一部分，下轄96個縣，1350萬人口。1937年冬至1938年，共產黨先後建立魯南、膠東、清河根據地。1939年3月，羅榮桓率八路軍115師主力進入魯西，與之會合。從1937年至1944年，粉碎日軍多次「掃盪」，和日偽軍作戰1．9萬余次，斃傷日偽軍15萬餘人。
華中抗日根據地：包括江蘇絕大部分，安徽、湖北、河南、浙江和湖南的一部分。1938年4月，粟裕率新四軍先遣支隊深入華中敵後，開展游擊戰爭。5月和7月，陳毅和張鼎丞分別率新四軍第一、第二支隊挺進江南，創建蘇南根據地。8月，譚震林率新四軍第三支隊進入皖南，開辟豫皖蘇根據地；6月，羅炳輝率新四軍第五支隊挺進皖東，建立皖東根據地；年底，新四軍一部在八路軍配合下，開辟皖東北和淮海區。自1938年至1944年春，和日偽作戰17500餘次，斃傷日偽軍24萬餘人。
華南抗日根據地：包括東江、瓊崖抗日根據地。1938年日軍侵佔廣州後，原在東江一帶的紅軍游擊隊，在曾生等領導下，組成抗日游擊隊，建立東江根據地。1939年2月，日軍侵入海南島，原在當地的紅軍游擊隊和海南島人民，在馮白駒等領導下，建立瓊崖根據地。兩地都成立了抗日民主政權，粉碎敵人多次「掃盪」，給日本侵略者以沉重打擊。
東北抗日聯軍：1936年2月，在中國共產黨領導下，東北各抗日部隊統一改編為東北抗日聯軍，由楊靖宇領導。「盧溝橋事變」後，抗日聯軍團結廣大群眾，進一步開展了廣泛持久的抗日武裝斗爭。他們以打擊敵人後方和援助關內抗日為中心任務，破壞交通，使日本侵略軍疲於奔命。後來，日軍主力回師敵後，東北抗戰轉入極端困難時期。東北抗日聯軍被迫出沒在大森林中。在冰天雪地，彈盡糧絕的情況下，和裝備優勢的日軍堅持斗爭，直到獲得最後勝利。
蘇北抗日根據地：包括淮（陰）海（州）、鹽（城）阜（寧）兩個地區，物產豐富，人口眾多。它是聯結華北八路軍和南方新四軍的重要樞紐，是華中敵後抗戰最有利、最能發展的地區，具有重要的戰略地位.
蘇中抗日根據地：位於江蘇省中部，包括揚州、泰州、南通等地區，東臨黃海，南至長江，與蘇北、淮北、淮南、皖江等華中抗日根據地相連。皖南事變前統稱蘇北。1941年3月，蘇中區黨政領導機構成立，蘇中抗日根據地開始形成。
蘇浙皖抗日根據地：1938年5月4日，中共中央和毛澤東對新四軍發展華中敵後游擊戰爭作了具體部署，要求新四軍「在廣德、蘇州、鎮江、南京、蕪湖五區之間廣大地區，創造根據地，發動民眾的抗日斗爭，組織民眾武裝，發展新的游擊隊」，「在茅山根據地大體建立起來之後，還應准備分兵一部進入蘇州、鎮江、吳淞三角地區去，再分一部分渡江進入江北地區。」
淮北抗日根據地：位於河南、安徽、江蘇、山東四省交界的廣大地區，由豫皖蘇、皖東北、邳睢銅3塊根據地組成。它處於日寇占據的徐州、蚌埠、淮陰三大軍事重鎮之間，是八路軍和新四軍的聯系樞紐，戰略地位十分重要。
淮南抗日根據地：由原皖東抗日根據地演變而來，它位於安徽省東部和江蘇省西部，東起運河，西至淮南路、瓦埠湖，北抵淮河，南瀕長江，津浦路縱貫其間。以津浦路為界，分路西、路東2個地區。
皖江抗日根據地：抗日戰爭全面爆發後，1937年11月，八路軍駐南京辦事處派李世農到皖中無為地區組建了中共皖中工作委員會，恢復和重建各地黨組織，組織群眾參加抗日團體，團結了一批愛國進步人士投入抗日民族解放斗爭，推動了皖中地區的抗日救亡運動蓬勃開展。
浙東抗日根據地：浙東抗日根據地是皖南事變後由浦東南進的抗日武裝、浙東地方黨以及華中局和新四軍軍部派來的一大批幹部，經過艱苦奮斗，而逐步建立起來的。它包括四明、會稽、三北（指餘姚、慈溪、鎮海3縣姚江以北地區）和浦東4個地區，總面積約2萬平方公里。
河南抗日根據地：開辟河南新區，是抗日戰爭後期中共中央的一項重要戰略部署。經過八路軍、新四軍的共同努力，開辟了豫西，發展了豫南，擴大了豫東，恢復了豫皖蘇邊區根據地，打通了華北、華中與陝甘寧邊區的聯系，對於堅持全國抗戰，控制中原戰略要地，有著重要的意義。
鄂豫皖抗日根據地：鄂豫皖抗日根據地是1938年武漢陷落後逐步開辟的，習慣上稱鄂豫皖湘贛抗日根據地或鄂豫邊區，也稱豫鄂邊區、鄂豫皖邊區、湘鄂豫皖邊區。抗日戰爭勝利前夕，鄂豫皖根據地發展到東起安徽宿松，西至湖北宜昌，北接河南舞陽，南到湖南洞庭湖的廣大地區，面積9萬多平方公里，人口約1300萬。
湘鄂抗日根據地：1938年日軍侵佔武漢後，中共鄂南特委成立，組織、發動群眾，建立地方黨組織，開展游擊戰爭，開辟了鄂南抗日游擊區。1942年，新四軍第五師第十四旅主力南渡長江，建立了以大幕山為中心的鄂南抗日根據地。後因國民黨頑固派大舉進攻鄂南根據地，部隊除留一部堅持當地游擊戰爭外，主力部隊撤退鄂中，打退了敵人多次進攻，在極端困難中堅持了抗日陣地。
東江抗日根據地：地處珠江江口、廣（州）九（龍）鐵路兩側，包括東莞、惠陽、寶安、增城、博羅等縣。這裡面向大海，背靠廣州，是日軍進攻廣州、侵犯華南的交通要道，具有重要的戰略地位。
瓊崖抗日根據地：1938年12月初，長期戰斗在海南島的瓊崖紅軍游擊隊，改編為廣東省民眾抗日自衛團第十四區獨立隊。馮白駒、馬白山分任正副大隊長，下轄三個中隊，隊員300多人。1939年2月10日，日軍數千人在海口一線登陸，國民黨軍撤退，海口、榆林淪陷。是日，獨立隊派一中隊在敵東進必經之地潭口設伏，戰斗從早晨持續到黃昏。潭口阻擊戰，揭開了瓊崖抗戰的序幕。
解放戰爭:
晉冀魯豫、
大別山、
晉察冀、
豫皖蘇、
陝甘寧、
山東
望採納謝謝。

『陸』 抗日戰爭的重大戰役

1、淞滬會戰

淞滬會戰（又稱八一三戰役，日本稱為第二次上海事變），是中日雙方在抗日戰爭中的第一場大型會戰，也是整個中日戰爭中進行的規模最大、戰斗最慘烈的一場戰役。

淞滬會戰開始於1937年8月13日，是盧溝橋事變後，蔣介石為了把日軍由北向南的入侵方向引導改變為由東向西，以利於長期作戰，而在上海採取主動反擊的戰役。

中日雙方共有約100萬軍隊投入戰斗，戰役本身持續了三個月，日軍投入8個師團和2個旅團20萬餘人，宣布死傷4萬餘人；中國軍隊投入最精銳的中央教導總隊及八十七師、八十八師及148個師和62個旅80餘萬人，自己統計死傷30萬人。

2、五原戰役

1940年（民國二十九年）3月20日，各部隊向五原及外圍據點發起總攻。當日午夜，中國軍隊向五原舊城、梅令廟、新公中等日軍據點同時發起進攻。至21日拂曉，第35軍新31師部隊擊潰新公中之日軍，日軍殘部向北山撤逃中被第8戰區第101師全部殲滅。

戰至11時，新31師及警備旅佔領了舊城除平市官錢局和屯墾辦事處以外的各據點；新32師攻佔了廣盛西及新城的外圍據點，集中圍殲新城城內之日偽軍；第101師及新6旅擊潰據守烏加河與王六子壕的日偽軍。

17時，新32師攻佔新城。黃昏，新31師全殲舊城日偽軍，並包圍了平市官錢局、屯墾辦事處兩據點。與此同時，第101師在烏加河北岸與包頭、固陽來增援之日偽軍展開激戰。日偽軍在飛機和重炮掩護下反復沖鋒，始終未能突破第101師陣地，為攻城部隊全殲五原守軍創造了條件。

22日新31、新32師殲滅了五原新舊城之日偽軍，收復了外圍各據點。打援部隊向日偽軍展開猛攻，激戰至24日，日軍又增派騎兵集團主力和第26師團一部，在飛機大炮掩護下強行渡河。打援部隊奮力阻擊，與日偽軍激戰3晝夜，在完成阻擊任務後奉命撤出陣地。

在日偽軍優勢炮火攻擊下，為避免與其決戰，傅作義採取誘敵深入，相機聚殲的方針，下令所部於24日晚轉移到有利地區尋機殲敵。25日，日軍分兵兩路，一路追擊中國軍隊，一路直趨五原，妄圖殲滅中國軍隊主力。26日中午，日軍在飛機掩護下進入五原，又於4月1日逃出五原，撤出後套地區。

3、上高戰役

上高戰役（上高戰役、錦江作戰、鄱陽掃盪戰、宜春會戰）是抗日戰爭中中方取得全面勝利的一場戰役，被軍委會參謀總長何應欽稱為「抗戰以來最精彩的一戰」。

1941年3月，駐南昌的34師團大賀茂因友鄰第33師團預定要調到華北，要求33師團走前配合自己掃盪周圍的中國軍主力，卻因兩個師團嚴重不配合導致34師團扎進4個中國軍的合圍圈，是為「上高戰役」。中國軍隊統計擊斃日軍大佐聯隊長濱田以下日軍15000餘人，日軍自報傷亡千餘人。

上高會戰在政治和軍事上，給日本侵略者造成了極為沉重的打擊，大大加速了其必然走向滅亡的歷史命運，大大減輕了東南亞各國人民的深重苦難，延緩了太平洋戰爭的爆發，在第二次世界大戰反法西斯同盟的正義戰爭中，寫下了光輝的一頁，因而具有深遠的國際意義。

4、豫南會戰

豫南會戰是中國第5戰區軍隊在河南南部抗擊日軍的一次作戰。 1941年1月，日第11軍為了打通平漢鐵路南段，解除中國軍隊對信陽日軍的威脅，糾集步兵7個師、騎兵1個旅、戰車3個團的兵力，在司令官園部和一郎的指揮下，分左、中、右3個兵團，分三路，准備向豫南發起進攻。

第5戰區司令長官決定採用避實擊虛的戰略，留少數兵力正面抗擊，主力轉向兩翼，待日軍進攻兵力分散之時，從其兩側及背後圍殲之。豫南會戰是武漢周圍地區防禦作戰中的一次戰役 。

5、百團大戰

百團大戰是抗日戰爭時期，八路軍在華北敵後發動的一次大規模進攻和反「掃盪」的戰役，由於參戰兵力達105個團，故稱「百團大戰」。百團大戰是抗日戰爭相持階段八路軍在華北地區發動的一次規模最大、持續時間最長的戰役。

百團大戰分為3個階段。1940年8月20日至1940年9月10日為第一階段，中心任務是摧毀正太路交通。1940年9月22日至1940年10月上旬為第二階段，主要任務是繼續破壞日軍的交通線，並摧毀日軍深入抗日根據地的主要據點。1940年10月上旬到1941年1月24日為第三階段，主要任務是反擊日軍的報復性「掃盪」。

『柒』 中日戰爭時期日本在中國建過哪些鐵路

東北大部分都是日本修的 除了哈大 沈吉 京沈 大鄭 平齊

『捌』 抗日戰爭時期全國的鐵路分布圖

找初中歷史圖冊看看或者找一下1937--1945年的鐵路分布圖

『玖』 抗日戰爭的三個階段 和主要戰役

三個階段：戰略防禦階段、戰略相持階段、戰略反攻階段，主要戰役有淞滬會戰、長沙會戰、徐州會戰、武漢會戰、南京保衛戰等。

一、三個階段

1、戰略防禦階段

1937年7月7日至1938年10月，是抗日戰爭的戰略防禦階段，標志是盧溝橋事變。盧溝橋事變標志著日本帝國主義妄圖將中國變為其獨占的殖民地的全面侵華戰爭的開始。中國掀起了全國性的反對日本侵略的民族解放戰爭。

在此期間，國民黨軍隊在正面戰場上頑強抵抗，與日寇浴血奮戰。國民政府先後組織了淞滬會戰、太原會戰、徐州會戰、武漢會戰等四次大規模會戰。

這些大會戰極大地消耗了日軍的作戰實力和精銳部隊，中國軍隊以空間換時間，粉碎了日軍迅速滅亡中國的圖謀，使抗戰進入對中國有利的戰略相持階段。

2、戰略相持階段

1938年到1943年底，是抗日戰爭中時間最為漫長的戰略相持階段。戰略相持階段又可以分為前期和後期。1938年11月至1941年11月是戰略相持階段的前期。日本帝國主義佔領武漢後，開始改變策略，對國民黨採取「政治誘降為主，軍事打擊為輔」的方針。

汪精衛集團投敵叛國，在日本的扶持下建立了偽中央政權。國民黨頑固派加劇了反共摩擦活動。中國共產黨堅持團結抗戰、反對妥協和分裂的方針，敵後戰場開始發展為抗日戰爭的重要戰場。

1941年12月至1943年底，是戰略相持階段的後期。太平洋戰爭爆發，美國對日宣戰，世界反法西斯陣營正式形成。

中國戰場成為世界反法西斯戰爭的重要戰場，牽制了日軍的大量兵力，使其不能北上進攻蘇聯，亦不能西進進攻印度。國民黨堅持一黨專政，大發國難財，使其統治日趨腐朽。共產黨領導敵後抗日軍民度過了抗戰中最困難的階段。

3、戰略反攻階段

1944年初至1945年8月，是局部反攻和抗日戰爭勝利結束的時期。盟軍在太平洋戰場轉入反攻。國民黨軍在滇西緬北作戰中取得了重大勝利，贏得了美英盟國的巨大贊譽。

但在豫湘桂戰役中卻遭遇到了前所未有的大潰敗。豫湘桂戰役的潰敗激起了全國人民的強烈憤慨，引發了民主運動的新高漲。

中國共產黨提出成立民主聯合政府的主張，獲得人民的熱烈響應。1945年8月，美國在日本本土先後投擲了兩顆原子彈，蘇聯出兵我國東北。國民黨軍和共產黨領導的武裝舉行反攻。

日本帝國主義於8月15日宣布無條件投降。中國抗日戰爭取得了偉大勝利。中國人民對世界反法西斯戰爭的勝利做出了巨大犧牲和貢獻，中國躋身世界四大國之列，國際地位大大提高。

二、主要戰役

1、淞滬會戰

淞滬會戰（又稱八一三戰役，日本稱為第二次上海事變），是中日雙方在抗日戰爭中的第一場大型會戰，也是整個中日戰爭中進行的規模最大、戰斗最慘烈的一場戰役。

淞滬會戰開始於1937年8月13日，是盧溝橋事變後，蔣介石為了把日軍由北向南的入侵方向引導改變為由東向西，以利於長期作戰，而在上海採取主動反擊的戰役。

中日雙方共有約100萬軍隊投入戰斗，戰役本身持續了三個月，日軍投入8個師團和2個旅團20萬餘人，宣布死傷4萬餘人；

中國軍隊投入最精銳的中央教導總隊及八十七師、八十八師及148個師和62個旅80餘萬人，自己統計死傷30萬人。

淞滬會戰中日軍因遭到國民黨的頑強抵抗而損失慘重，這場戰役對於中國而言，標志兩國之間不宣而戰、全面戰爭的真正開始，盧溝橋事變後的地區性沖突升級為全面戰爭，並徹底粉碎了日本「三個月滅亡中國」計劃。

2、長沙會戰

長沙會戰是指發生在抗日戰爭1939年9月到1942年2月期間，中國軍隊與侵華日軍在以長沙為中心的第九戰區進行了3次大規模的激烈攻防戰，也稱為「長沙保衛戰」。

長沙會戰，是抗日戰爭進入相持階段以後，國民黨正面戰場抵抗日本帝國主義軍隊侵略，所取得的第一次重大勝利，是抗戰爆發以來，中國軍隊第一次以武力迫使日軍回到原戰略態勢的戰役。

長沙會戰的勝利，沉重地打擊了日本侵華軍隊，粉碎了日本消滅中國軍隊主力、「以戰迫降」的戰略目標，振奮了全國人民抗戰勝利的信心。

有力地支援了世界反法西斯陣營的作戰，極大地提高了中國在世界反法西斯陣營的地位。有力地保衛了湖南廣大地區和我國西南大後方的安全，穩定了湖南局勢，並使之成為支持全國長期抗戰的重要基地。

據統計，三次長沙會戰，中國軍隊陣亡、受傷和失蹤的將士達93944人，殲滅日軍共計11萬餘人。

3、徐州會戰

徐州會戰是抗日戰爭時期中日雙方在以江蘇省徐州為中心的津浦（天津至浦口）、隴海（寶雞至連雲港）鐵路地區進行的一次大規模防禦戰役，其中以1938年三四月間的台兒庄大戰最為著名。

因圍殲日軍一萬餘人，史稱之為台兒庄大捷。徐州會戰對日軍給予了巨大的打擊，大大遲滯了日軍進攻的腳步，為中方部署武漢會戰贏得了時間。

同時，徐州會戰的勝利，也擴大了中國抗戰的國際影響。以台兒庄大捷為代表的徐州會戰的消息，蘇、美、英、法、德、意等歐美主要國家都給予了充分報道和評論。

據1938年4月9日倫敦路透社電訊說：「英軍事當局，對於中國津浦線之戰局極為注意。最初中國軍獲勝之消息傳來，各方面尚不十分相信，但現已證明日軍潰敗之訊確為事實。

英人心理，漸漸轉變，都認為最後勝利當屬於中國。」德國也報道說：「徐州方面中國抵抗力之強，殊出人意外」，「最慎重之觀察者亦不能不承認日本必遭失敗。」

這些社會輿論對提高中國在國際上的地位和爭取外國政府的支援，有一定的積極作用。中國人民誓死抵抗外來侵略的堅強決心和勝利戰績，贏得世界正義輿論的高度評價，也使德、意法西斯不敢小視。

各國新聞媒介對台兒庄大捷的報道，不僅使各國人民增加了對中國抗戰的了解和認識，也為後來中國贏得外援創造了條件。

參考資料來源：網路——淞滬會戰

參考資料來源：網路——長沙會戰

參考資料來源：網路——徐州會戰

參考資料來源：網路——抗日戰爭

『拾』 抗日戰爭時候日本佔領的地方都是有鐵路的地方嗎

鐵路對侵略造成的影響最大的應該是南滿鐵路……
而南滿鐵路是沙俄修的……

在鴉片戰爭前後被專強屬行打開國門的可不止中國
日本同樣被西方列強欺壓
而中國和日本同時走上了師夷長技的道路
大力發展鐵路也是這個時期的事情
（當然也有列強在租界內修建鐵路或者出資在中國境內修建鐵路以營利的）
然而由於很多原因，日本成為了東亞的第一個列強
而中國卻沒能崛起
由此才有後來二戰日本大肆侵略中國而中國卻難以還手的局面
在二十世紀初，日俄戰爭時中國人想的還是：只要專心搞發展，總有一天中國也能像日本一樣成為列強，與西歐列強比肩
誰能想到後來的事情呢？