抗日戰爭八路軍戰斗

① 八路軍在抗戰時期進行的著名戰役有哪些

八路軍在抗戰時期進行的著名戰役分別是：

1、平型關戰役：

1937年9月中旬，由於沿平綏路西進的侵華日軍佔領大同後，分兵兩路向雁門關、平型關一線進攻，企圖進逼太原。

2、雁門關大捷：

路軍第120師切斷了日軍由大同到忻口的交通補給線，同時第115師打擊了蔚縣至代縣的日軍交通補給線，使進攻忻口日軍的彈葯、油料供應瀕於斷絕，攻勢頓挫。

3、陽明堡機場之戰：

1937年10月初，日軍華北方面軍一部向太原發動進攻。第二戰區部隊在太原以北忻口一線抵抗，八路軍務部隊在晉北廣大地區展開游擊戰配合其作戰。

4、神頭嶺伏擊戰：

我八路軍第129師，於1938年3月16日，在山西省潞城縣至涉縣之間，邯、長公路上進行的一次伏擊戰，殲滅了侵華日軍第16師團、第108師團、第14師團各一部，共一千五百餘人，擊(燒)毀汽車百餘輛，沉重地打擊了入侵晉東南地區日軍的囂張氣焰，破壞了敵之交通運輸線，有力地策應了我第115師在晉西地區的作戰行動，鉗制了日軍向黃河南岸和西岸的進攻。

5、百團大戰：

百團大戰是中國抗日戰爭時期，中國共產黨領導下的八路軍、新四軍與日軍在中國華北地區發生的一次規模最大、持續時間最長的戰役。

② 在抗戰時期 八路軍 進行的著名戰役、戰斗有哪些

1937年9月，平型關大捷取得了全民族抗戰以來中國軍隊的第一次重大勝利回，粉碎了日軍不可答戰勝的神話。八路軍方面由115師師長林彪、副師長聶榮臻指揮，有力配合了閻錫山負責的第二戰區正面戰場的防禦作戰，遲滯了日軍的戰略進攻，打亂了敵人沿平綏鐵路右翼迂迴華北的計劃，是八路軍出師以來打的第一個大勝仗。
1937年10月13日至11月2日，中國軍隊在晉北抗擊日本侵略軍，打響了忻口會戰。抗戰初期，在華北戰場上規模最大、最激烈的一次戰役，也是國共兩黨軍隊合作抗日、配合最好的一次戰役是忻口會戰。
1940年8月20日至12月15日，八路軍在華北敵後發動的一次大規模進攻和反「掃盪」的戰役，由於參戰兵力達105個團，故稱「百團大戰」。百團大戰是抗日戰爭相持階段八路軍在華北地區發動的一次規模最大、持續時間最長的戰役。

③ 抗日戰爭中的八路軍

平型關是抄1937年9月22日至25日打的 是抗日戰爭全面爆發以來中國軍隊的第一個大勝仗不錯 但不是從此以後抗日節節勝利 不然的話戰爭也不會打到45年
但戰史中往往更注重宣傳勝仗 所以大家對幾場勝場的印象要更深刻 並不是說敗仗就沒有打過
八路軍的作用 客觀一點說 是用游擊戰 運動展等方式擾亂日軍後方 對日軍形成牽制 不斷的襲擾使日軍 使日軍疲於兩線作戰（前線和後方） 所以雙方會互有傷亡 局部的小戰鬥上八路軍應該會有很多時候占不到便宜
而且 游擊戰 運動戰的話 「節節勝利」也無從談起 因為講究「敵進我退，敵退我進，敵疲我打，敵逃我追」的游擊戰是不會「節節」勝利的 如果「節節勝利 勢如破竹」的話也就不叫游擊戰了

所以從可能性上分析 鑒於八路軍的戰術所限 是不會節節勝利的 況且當時八路軍也是極力避免和日軍爆發全線接觸型沖突的 百團大戰後被日軍瘋狂報復就是例證
從歷史事實看 平型關之後八路軍也不能說是節節勝利 甚至不能說是「未嘗敗績」 比如左權 就是在1942年5月，日軍對太行抗日根據地進行「鐵壁合圍」大「掃盪」時指揮部隊掩護zgzy北方局和八路軍總部等機關突圍轉移時中犧牲的。

綜上 你的命題 錯誤

④ 抗日戰爭時期八路軍參加正面戰場的戰役

第一：平型關戰役
1937年9月中旬，由於沿平綏路西進的侵華日軍佔領大同後，分兵兩路向雁門關、平型關一線進攻，企圖進逼太原。為了配合友軍作戰，阻擋日軍的攻勢，中國共產黨第八路軍第115師在師長林彪、副師長聶榮臻指揮下，奉命開抵平型關地區集結待機。最終以八路軍取得勝利告終。此次戰役打破了日軍不可戰勝的神話，給日軍最精銳的部隊板垣第5師團第21旅團一部殲滅性打擊。平型關戰役消滅日軍1000多人，從整個抗日戰爭的歷史看，不是大仗，但它震動全國，意義深遠。
第二：雁門關大捷
中國共產黨第八路軍第120師切斷了日軍由大同到忻口的交通補給線，同時第115師打擊了蔚縣至代縣的日軍交通補給線，使進攻忻口日軍的彈葯、油料供應瀕於斷絕，攻勢頓挫。忻口會戰前敵總指揮衛立煌在戰役結束後曾對周恩來說：「八路軍把敵人幾條後路都截斷了，對我們忻口正面作戰的軍隊幫了大忙。」毛澤東主席在和英國記者貝特蘭的談話中、在《抗日游擊戰爭的戰略問題》一書中對此也給予高度評價，他指出：「游擊戰爭還有其戰役的配合作用。例如：太原北部忻口戰役時，雁門關南北游擊戰，破壞同蒲鐵路、平型關汽車路、陽方口汽車路，所起的戰役配合作用，是很大的。」列舉了包括賀廖支隊對大同雁門關問敵主要運輸道路的截斷、雁門關的兩次奪回在內的諸多勝仗，說明「八路軍起了非常大的作用」。雁門關伏擊，作為120師抗戰之初有代表性的一仗載人了八路軍英勇抗戰的光榮史冊。
第三：陽明堡機場之戰
1937年10月初，日軍華北方面軍一部向太原發動進攻。第二戰區部隊在太原以北忻口一線抵抗，八路軍務部隊在晉北廣大地區展開游擊戰配合其作戰。第129師第385旅第769團奉命向山西省原平東北山區挺進，執行側擊南犯日軍後方的任務。
第769團經偵察後，決定襲擊陽明堡機場。19日夜，該團以第3營2個連秘密接近機場，其中1個連襲擊日軍警衛部隊，另1個連猛烈襲擊日軍機群，機群頓時爆炸起火。經1小時激戰，毀傷日機24架，殲日軍警衛部隊100餘人。八路軍傷亡30餘人。
第四：神頭嶺伏擊戰
我八路軍第129師，於1938年3月16日，在山西省潞城縣至涉縣之間，邯、長公路上進行的一次伏擊戰，殲滅了侵華日軍第16師團、第108師團、第14師團各一部，共一千五百餘人，擊（燒）毀汽車百餘輛，沉重地打擊了入侵晉東南地區日軍的囂張氣焰，破壞了敵之交通運輸線，有力地策應了我第115師在晉西地區的作戰行動，鉗制了日軍向黃河南岸和西岸的進攻。
第五：百團大戰
百團大戰是中國抗日戰爭時期，中國共產黨領導下的八路軍、新四軍與日軍在中國華北地區發生的一次規模最大、持續時間最長的戰役。八路軍的晉察冀軍區、第一二九、第一二零師在總部統一指揮下，發動了以破襲正太鐵路為重點的戰役。戰役發起第3天，八路軍參戰部隊已達105個團，故稱此為「百團大戰」。
從1940年8月20日到12月5日，在歷時三個半月的「百團大戰」中的戰果據八路軍總部12月10日發表的戰績記載：據《百團大戰各階段作戰概述》中說：斃傷日軍12645人、偽軍5153人，俘虜日軍281人、偽軍1407人，日軍投誠7人，偽軍反正1845人；攻奪敵人據點293座。現今多宣傳的數字據《百團大戰總結戰績》中說八路軍共進行戰斗1,824次，斃傷日軍20645人、偽軍5155人；俘虜日軍281人、偽軍18407人，日軍投誠47人，偽軍反正1845人，王人廣的《關於百團大戰戰績統計的依據問題》一文清楚地說明了這兩者是同一套數字因不明原因變成了兩套，也就是都是統計的12月5日前戰果；破壞鐵路900多里、公路三千里；破壞橋梁、車站260多處；並繳獲了大批武器和軍用物資。八路軍傷亡17,000餘人，共產黨所控制的華北抗日根據地也隨之大幅度擴大為華北437個縣中的10個縣。

⑤ 抗日戰爭中八路軍和日本人打得最激烈的是哪幾次經典戰斗、哪支部隊打的

有百團大戰，日軍投入兵力達十萬以上。有1941年秋季晉察冀大掃盪（日軍稱為十萬大戰），日軍投入兵力達七萬多。1942年五一大掃盪，日軍投入兵力達五萬多。1941年11月山東沂蒙根據地反掃盪作戰，日軍投入總兵力五萬多。整個抗戰期間，日軍對抗日根據地萬人規模以上的大掃盪達85次之多，千人以上的掃盪規模達200次之多。

⑥ 抗日戰爭期間中國八路軍都打了哪些勝仗

八路軍即是後來的國民革命軍第十八集團軍，下轄3個師。其實從當時的作戰序列看內，國民黨應該是負責容補給他們承認的3個師，但依我看，即是補給也應該會打折扣，因為畢竟是打個那麼些年內戰的對手，另外當時的中共中央也沒有打算全靠國民黨政府維系軍隊，尤其是中後期我八路軍發展速度很快，同步發展的還有後勤體系，比如亮劍中的兵工廠、邊區票等，這都是史實，我黨、軍隊的的主要經濟不給主要有四個方面，一是土豪劣紳的處理等，二是著名的即戰即補政策，很多抗日題材的電影、電視劇等都說明了這一點，中後期八路軍的主要武器有很多是日本造的諸如歪把子之類的東東，這就是證明，三是自產自足，抗日鬧革命同時抓生產。四是國民政府的小部分供給。當然，細小的部分還有很多。

⑦ 抗日戰爭八路軍。

抗日戰爭期間，八來路軍為中國抗日自民族解放戰爭和世界反法西斯戰爭作出了重大貢獻。八路軍在敵後戰場的作戰牽制了日軍在華正面戰場，對抗戰的全局勝利有著不可磨滅的貢獻。
八路軍、新四軍和華南抗日縱隊，在1937年9月到1945年3月的7年半（華南抗日縱隊缺1943年以前的數字）中，總計對敵大小戰斗11.5萬余次，擊斃和殺傷日偽軍計96萬余名，俘虜日偽軍計28萬余名，爭取投誠反正日偽軍計10萬余名，日偽總共損失計136萬余名。主要繳獲：炮類共計1028門，機槍共計7700餘挺，步馬槍43萬余枝，攻克碉堡3.4萬余座，攻克據點1.1萬余個

⑧ 抗日戰爭時期,八路軍發動了幾次大戰

百團大戰
百團大戰是中國抗日戰爭時期，中國八路軍與日軍在中國華北地區發生的一次規模最大、持續時間最長的戰役。八路軍的晉察冀軍區、第129、第120師在總部統一指揮下，發動了以破襲正太鐵路(石家莊至太原)為重點的戰役。戰役發起第3天，八路軍參戰部隊已達105個團，故中方稱此為「百團大戰」。

1940年7月22日，八路軍總司令朱德、副總司令彭德懷、副參謀長左權下達《戰役預備命令》，規定以不少於22個團的兵力，大舉破擊正太鐵路。同時要求對同蒲、平漢、津浦、北寧、德石等鐵路以及華北一些主要公路線，也部署適當兵力展開廣泛的破擊，以配合正太鐵路的破擊戰。8月8日，朱德、彭德懷、左權下達《戰役行動命令》，規定：晉察冀軍區破擊正太鐵路石家莊至陽泉（不含）段；第129師破擊正太鐵路陽泉（含）至榆次段；第120師破擊忻縣以北的同蒲鐵路和汾（陽）離（石）公路，並以重兵置於陽曲南北地區，阻擊日軍向正太鐵路增援。要求各部在破擊交通線的同時，相繼收復日軍佔領的一些據點。在這些地區和交通線上，駐有日軍3個師團全部、2個師團的各2個聯隊、5個獨立混成旅團全部、4個獨立混成旅團的各2個大隊、1個騎兵旅團的2個大隊，共20餘萬人，另有飛機150架和偽軍約15萬人。

在1940年下半年，彭德懷指揮八路軍一二九師和晉察軍區等共一百零五個團二十餘萬兵力，對華北地區的日偽軍發動了一次進攻戰役。這次戰役共進行大小戰斗1800餘次，攻克據點2900餘個，殲滅日偽軍45000餘人，給日偽軍以沉重打擊，鼓舞了中國軍民抗戰的鬥志，增強了必勝的信心。

按八路軍總部原來規定，參戰兵力不少於22個團。但戰役發起後，由於八路軍廣大指戰員和抗日根據地民眾痛恨日軍的「囚籠政策」，參加破擊戰的積極性非常高，因此各部投入了大量兵力，計晉察冀軍區39個團、第129師（含決死隊第1、第3縱隊等）46個團、第120師（含決死隊第2、第4縱隊等）20個團，共105個團20餘萬人，還有許多地方游擊隊和民兵參加作戰。 （全部加起來可能200個團都不止）

當彭德懷、左權在八路軍總部作戰室聽取戰役情況匯報、得知實際參戰兵力達到105個團時，左權興奮地說：「好！這是百團大戰。」彭德懷說：「不管一百多少個團，乾脆就把這次戰役叫做百團大戰好了！」 由此，正太戰役就發展成為百團大戰。

1940年8月,八路軍指揮部動員了一百多個團,再華北地區兩千多千米的戰線上,對日本侵略者發動了大規模攻擊,拔掉了敵人靠近根據地的碉堡,據點,炸毀了鐵路,橋梁,公路,使日軍的交通線癱瘓.這就是著名的百團大戰.

⑨ 抗戰時期八路軍的實力

八路軍在抗戰時期的實力，八路武器不行.早期的八路是紅軍的底子.單兵素質還行.後面就差了.武器不行,人又不行.怎麼和日軍打?所以八路只能打游擊.擺開和日軍干?那恐怕國軍3個集團軍(不知道國軍有沒有這個編制)也干不過日軍一個師團.畢竟日軍有著優勢的炮火和空軍.
延伸：
八路軍抗戰時實力為何會發展迅猛
1、放手發動群眾，兵員得到極大加強
2、在敵後建立廣大的基層政權組織，得到廣大人民群眾的支持
3、長期地與日寇、偽軍、頑軍進行作戰，提升了戰士的實戰能力與指揮員的指揮素質
4、長期深入敵後，使得軍隊具有極其頑強的心理承受能力。如同全世界軍隊的精銳——空降兵的格言一般：我們生來就是被包圍的。

八路軍抗戰實力為何會發展迅猛，因為國民黨部隊在血雨腥風的八年對倭寇發動了22次大會戰，1000餘重大戰役，以及不計其數的襲擊、戰斗，消耗了有良好作戰能力的官兵600多萬。殲滅日軍150萬。而嗯嗯黨在這八年，雖然也與倭寇幾次奮戰，但是更多的是自己從不足4萬人養肥到了124萬。就是這樣。。。

⑩ 八路軍英勇抗戰的故事

八路軍英勇抗戰的故事如下：

在抗日戰爭時期，河北省保定市易縣狼牙山戰斗中英勇抗擊日軍和偽滿洲國軍的八路軍5位英雄，他們是馬寶玉、葛振林、宋學義、胡德林、胡福才用生命和鮮血譜寫出一首氣吞山河的壯麗詩篇；

在戰斗中他們臨危不懼，英勇阻擊，子彈打光後，用石塊還擊，面對步步逼近的敵人，寧死不屈，毀掉槍支，義無反顧地縱身跳下數十丈深的懸崖；

馬寶玉、胡德林、胡福才壯烈殉國；葛振林、宋學義被山腰的樹枝掛住，倖免於難；5位戰士的壯舉，表現了崇高的愛國主義、革命英雄主義精神和堅貞不屈的民族氣節，被人民群眾譽為「狼牙山五壯士」。

(10)抗日戰爭八路軍戰斗擴展閱讀：

八路軍、新四軍和一切抗日的軍隊，為打敗日本帝國主義，為中華民族的偉大復興，中流砥柱、不辱使命，英勇抗戰。

馬寶玉1937年參加八路軍，兩年後入黨，1941年9月在易縣狼牙山為掩護主力部隊和人民群眾安全轉移，他帶領全班4名戰士奮勇殺敵，同數千日軍巧妙周旋一整天，將敵人引上絕路，勝利完成阻擊掩護任務，寧死不屈，毅然跳崖犧牲，年僅21歲；

葛振林1937年參加革命，1940年加入中國共產黨，1941年9月25日，在河北省易縣狼牙山阻擊日軍戰斗中，葛振林與四位戰友寧死不屈，壯烈跳崖，他和宋學義被掛在樹上，倖免於難；

傷愈後先後投入解放戰爭和抗美援朝戰爭，屢建戰功，朝鮮停戰後回國，歷任湖南省警衛團後勤處副主任、湖南省公安大隊副大隊長、衡陽市人武部副部長，衡陽警備區後勤部副部長，1982年離休，擔任全國近200家中小學的校外輔導員。