國賓護衛隊歷史都用過哪些車

㈠ 國賓護衛 類別 部隊

1、835小時剛剛能"過關"

作為一名國賓護衛隊員，除身高必須在1.75米以上、相貌英俊、體魄強健等外在素質外，必須政治、軍事、技術素質、心理素質、反應速度樣樣過硬，因此從入選國賓護衛隊到能夠真正騎上摩托車上崗值勤，擔負迎送外國元首任務，成為一名合格的護衛隊員一般需要3至4年時間，淘汰率高達70%。 護衛隊施霞光隊長告訴記者，國賓護衛隊員有18個訓練科目500項訓練內容，每項內容必須全部達到"優秀"才能成為一名預備隊員，還不能上崗值勤，這個過程平均需要835小時的訓練才有可能達到，最快的需要一年，慢的要4至5年時間，"良好"的成績在護衛隊就屬於不及格，面臨的就是被淘汰。比如50米加減擋科目，要求隊員在50米內將車從1擋掛到5擋，最低時速必須達到80公里以上，之後把擋位從5擋減至1擋，並剎住車，車輪不許超過50米停車線，所有動作完成只有6秒時間。"就這一個動作一般就要練4個星期。"施隊長說，"再比如，行車途中如果發現可疑物品，不管物品是什麼，作為護衛隊員必須能在車速60到80公里的情況下將其撿起並投到車隊之外，而在訓練時，護衛隊員必須在車速90到100公里的情況下撿起一枝鉛筆。" 他告訴記者，去年3月，他從500多名新兵中挑選了18名入選國賓護衛隊，到現在僅有6人剛剛過關。

2.上勤路過天安門是最光榮的時候

用背包繩捆住，直至上體一動不動。白天訓練"背"一塊"抱"一塊，晚上睡覺也不"卸甲"。一個月過去了，大家驚奇地發現，石建強上車後背不再駝了。隊領導和戰友都誇他長進大，可他嘴上高興，肚裡明白。這一段時間，他的後背和肚皮因長時間磨擦，有的地方出現了淤血，有的地方皮都掉了。考核時，小石由於技術精、形象好，被評為訓練標兵。 從此，小石告別了兩塊木板。但他一直珍藏著這兩塊木板，並在轉業時將它們帶回了家鄉。 護衛隊員邊艷亮各項考核成績名列前茅，但就是在行車中頭總是不自覺地往右偏，糾正多次也不見效。看電影《大閱兵》時，邊艷亮看到方隊隊員為了糾正頭歪的毛病，把大頭針別在衣領上，一下受到啟發，連忙回屋找來大頭針，在右側衣領上，密密麻麻地插了一排。這下邊艷亮可真變樣了，說話直著脖子，平時轉身也是標準的隊列動作，練車時幾圈下來，脖子上不知留下了多少針眼，有時血都流出來了。一天，由東北出差來隊的哥哥看到他脖子上的一個個針眼，眼睛濕潤了。他沒想到，國賓護衛隊看起來那麼威武，訓練竟然這么苦。 幾周下來，邊艷亮的頭正了。他一根一根把大頭針從衣領上拔了下來，細心地用紅紙包好，作為永久的紀念。

4.每名隊員都得了職業病

摩托護衛是一項技術性非常強的工作，每當國賓車隊離開首都機場或釣魚台國賓館時，11輛護衛車要在同一時間駛上路面，然後向國賓車行駛方向90度急轉彎，迅速形成一個三角屏障。在時速120至140公里的高速行駛中，前後護衛車、護衛車與國賓車均要保持在1.5米的距離，保持倒"V"隊形行駛。帶隊車必須在公路中線上行駛，左右偏差不準超過5厘米。其高速、准確協調一致的駕駛技術，既艱難又危險，稍不留神就會車毀人亡，造成重大事故，影響外交形象。為確保圓滿完成各種環境下的護衛任務，護衛隊員們訓練時絕不放過"怪異"天氣。 著裝，護衛隊員們冬不能穿厚，夏不能穿薄。盛夏，頭頂炎炎的烈日，下邊是摩托車發動機的烘烤。即使這樣，他們還要戴著四五斤重的頭盔，穿著里外兩層的禮賓服和長到膝蓋的馬靴。短短十幾分鍾下來，就感到頭暈目眩，如針刺背，而他們往往一坐就是三四個小時，汗水一滴一滴掉在發動機上，發出噗噗的響聲，半天訓練下來，戰士們里外兩層衣服幾乎全濕透了，馬靴能倒出水來。 冬天訓練，護衛隊員穿著薄薄的三層衣服，訓練結束，戰士們臉凍僵了，連笑都笑不出來，手凍僵了，搓十多分種才有知覺。在行進訓練中，為了掌握各種路況下的加強技術，他們專挑大雨、大霧、大風、大雪等特殊天氣進行訓練，轉"8"字、練蛇形陣；在風雨雪天練"眼功"；在冰上、獨木橋上練穩定性……

施霞光隊長說，在國賓護衛隊，沒有一個隊員身上沒有"病"的，肩周炎、腰椎間盤突出、腳氣、頸椎病、關節炎等是隊員們的職業病，有的隊員關節炎嚴重到夏天不能吹電扇。 護衛隊形訓練是護衛訓練的一大難題，隊形訓練要求具備寬闊的訓練場。但國賓護衛隊只有一個簡陋的周長500米的臨時訓練場地，白天馬路上人多車多，不便在外訓練。於是護衛隊選擇了夜間訓練。 在夜深人靜人們酣然入睡的時候，護衛隊員駕駛著摩托車悄悄出發了。寬闊的三環路上、長安街上，隊員們從零點至3點，苦練起步加速、壓線駕駛、模擬護衛等動作，風雨無阻，從不間斷。就這樣，他們駕駛著摩托車，不知度過了多少個不眠之夜。隊員們也記不清有多少個這樣的凌晨3點

㈡ 武警國賓車隊什麼牌摩托車

我國國賓護衛來隊曾使用過的源摩托車有：
1954年捷克產「佳娃」牌250型紅色兩輪摩托車；
1981年底本田650摩托；
1986年德國寶馬R800摩托車；
1992年德國寶馬R800RT型摩托車；
2000年8月德國寶馬新一代R850RT型摩托護衛車，具有"拳擊手"的美稱。
2014年恢復摩托車護衛隊後，採用的車型是國產的春風650型。

㈢ 國賓車隊，是用的什麼汽車車型

紅旗

㈣ 國賓護衛隊員駕駛著摩托車是什麼摩托

閱兵中的國賓護衛隊用摩托車，是浙江春風動力生的產CF650G摩托車，採用水冷電噴並列雙缸發動機，這款車是專門為國賓護衛隊定製的，價格20多萬人民幣，這款車還有民用版，價格47800－59800元。

㈤ 國賓護衛隊的發展歷程

1954年6月，繼中國人民解放軍三軍儀仗隊組建之後，中國政府下令在迎送外國元首儀式中增設國賓車隊摩托車護衛。這一任務就落到了北京市公安局的肩上。北京市公安局將這項特殊任務交給交通大隊，交通大隊組成了我國第一支國賓車隊摩托護衛隊。開始選擇了4輛捷克的「佳娃」紅色兩輪摩托車，隊員們著平時執勤時穿的制式警服，當時的警察制服是全國統一的50式人民警察服裝，米黃色制式布警服，白套袖，棕色牛皮帶，白布裹腿，黑皮鞋訓練。
摩托護衛隊在城區各條大街上風風光光地演練了3天，熟悉了迎賓路線，也熟悉了摩托車性能。
1954年10月19日，印度總理兼外長尼赫魯成為摩托護衛隊護衛的第一名國賓。
1957年4月15日，蘇聯最高蘇維埃主席團主席伏羅希洛夫訪華，摩托護衛隊亦擴大了陣容，由最初的4人4車擴大為7人7車，並以「A」字型的隊列行進。 1961年春，北京市公安局交通管理處直屬中隊訓練的第二批國賓摩托護衛隊員完成訓練任務，接替了第一批護衛隊員。第二代摩托護衛隊員共15名，駕駛的全部是國產「長江」750型摩托車，隊員身著59式藏青色警服，夏季則著白上裝，白色頭盔，黑皮鞋。摩托車護衛陣容從7人7車增至9人9車。首次接受駕駛國產摩托車的國賓護衛隊領航護衛的，是1961年6月10日以範文同總理為首的越南民主共和國政府代表訪華團。
文化大革命爆發後，各方面都遭到破壞，來華的外賓也減少了，在「革命」和「突出政治」的口號下，國賓摩托車護衛和鳴放禮炮這兩項重要禮賓制度被取消了。 1981年9月，重新恢復國賓車隊摩托車護衛。恢復後的國賓摩托護衛隊依然由北京市公安局交通管理處直屬中隊的交警擔任。第三代摩托護衛隊是中國第一代專業國賓摩托護衛隊伍，較之前兩代，有了飛躍的進步，已經接近國際專業摩托護衛隊的水平。護衛路線也由過去的只護送城區路段，改為全程護送。城區路段為9輛摩托車護衛，城區外減少到5輛。隊員也由過去的15人增至30人。
第三代摩托護衛隊首先改變了過去的「有任務時護衛，無任務時上勤」的非專業狀況，隊員們全部是從北京市公安局在職年輕民警中遴選出來的，他們身材矯健、相貌英俊、政治素質好，駕駛技術優良。身著量身定做的警用禮服，腳蹬馬靴，座下是公安部特別為國賓護衛製作的泰山牌摩托車，佩帶當時國內最先進的通訊器材。重要外賓來訪時，摩托車護衛陣容增至11人11車，組成「∧」字隊形，似雁陣，又似寶劍。頭輛車搜索前方路面、向後傳達信息，其後的4輛摩托車觀察處理車隊左右側出現的情況，中間4輛保護國賓主車，引領著國賓車隊。
20世紀80年代起，恐怖主義出現並蔓延，一些重要的國際會議開始將恐怖主義問題列為重要議題之一，國賓摩托護衛隊的「護衛」性質超出了「禮儀」需要，為了配合國賓車隊高級轎車的行進速度，國產摩托車的速度顯然跟不上發展的需要。自1982年起，國賓摩托護衛隊換騎了動力強勁、安全穩定、經濟耐用的日本「本田」摩托車。 1984年7月，中央政府決定，成立了國賓護衛隊，隸屬於武警北京總隊。至此，由北京警察擔任了近20年的國賓摩托車護衛任務結束了。
1984年7月12日，隸屬於武警北京總隊的國賓車隊摩托護衛隊正式成立，一批綜合素質上乘的武警戰士被選進護衛隊，他們以更系統、刻苦的訓練方式和更專業的國際水準，進一步提高了中國的國賓車隊的摩托車護衛水平。護衛隊沿用北京交警護衛隊員們11輛摩托車排列為「∧」字的護衛隊形，駕駛技術更精湛、裝備更先進、禮賓服更英俊威武。11名國賓摩托護衛隊員駕駛乳白色寶馬摩托車，身著橄欖綠禮兵服，頭戴白色頭盔，腳蹬黑色高筒馬靴，腰佩特種手槍警棍，駕駛技術嫻熟，姿態自如，轉彎時的優美流線造型嘆為觀止，時常博得國賓的贊揚。
2003年12月18日，國賓車隊摩托護衛隊接到任務，護衛時任國家主席胡錦濤邀請來華訪問的以色列國總統摩西·卡察夫從釣魚台國賓館到人民大會堂，這也是武警國賓車隊摩托護衛隊組隊19年來第1680次擔負摩托護衛任務。
從2004年1月1日起，取消為國賓車隊安排禮儀性摩托車護衛禮儀。國賓車隊摩托護衛隊創造的輝煌由此告一段落。 2014年10月21日，坦尚尼亞總統基奎特抵達北京，開始對中國進行國事訪問。在從首都機場前往釣魚台國賓館的國賓車隊中，出現了摩托車護衛隊。這次是中斷10年的國賓摩托車護衛隊再度亮相。
此次國賓摩托車護衛隊復出的人數和隊形基本和此前保持一致。全隊形隊員共計11名護衛隊員，隊形呈「∧」字隊形對國賓車對進行護衛。所用的車型為春風動力CF650G，車身設計上融入許多中國元素。白色車身上，配以紅黃兩色。紅色，象徵著冉冉升起的五星紅旗，搭配著黃色代表吉祥和喜慶。仔細看會發現，車身上紅黃雙色線條，勾勒出的是盤踞山野的萬里長城，國賓車飛馳而過的瞬間，奔騰而出的是長城般不屈不撓的民族意志和大氣沉穩的中華風范。而前臉設計的靈感，則來源於天安門的石獅。

㈥ 現在國賓護衛隊騎的是什麼牌的摩托

德國的，寶馬R850RT警用摩托車

㈦ 國賓護衛隊是一支什麼隊伍

摩托車護衛國賓是世界禮儀活動中對來訪的國賓給予的最高禮遇之一。按照國際慣例，國賓來訪時，應在國賓車隊前後配備摩托車護衛隊，一是顯示禮儀，更重要的是為了保證國賓的安全。我國最早對重要外賓實施摩托護衛是在1960年，曾一度中斷，1977年重新恢復後，又因護衛摩托車質量差影響國賓車隊速度而被取消。進入80年代，隨著改革開放的不斷深入，我國與各國人民的友好交往日益增多，經國務院批准，成立國賓護衛隊，國賓護衛任務由北京市公安局交通大隊擔負。1984年6月，根據上級指示，國賓護衛任務移交給武警北京總隊五支隊三中隊。

國賓護衛隊實行「淘汰制」，從入選國賓護衛隊到能夠真正騎上摩托車上崗值勤，擔負迎送外國元首任務，成為一名合格的護衛隊員一般需要3至4年時間，淘汰率高達70%。

㈧ 上海國賓護衛隊用什麼摩托車

BMW寶馬

㈨ 國賓護衛隊現在用的是什麼摩托車

國賓護衛隊的摩托車是浙江春風摩托cf650g定製版，雙缸650cc四沖程電噴水冷發動機，最大功率52千瓦，價格二十多萬人民幣，它的民用版價格價格6萬元人民幣左右。