㈠ FEDEX托運歷史刪除了怎麼找回
沒辦法了。
要不找服務於你們的站點，拿你們的賬號查詢寄件信息？
再不行等月度對賬單吧。
㈡ 客人那邊叫FEDEX過來我這邊取件，我要填單嗎
打電話給FEDEX，告訴他們你客戶FEDEX賬號，看是否有效。客戶安排取件，fedex人員會打電話給你，單子肯定要填啦。付款選收件人付款，填上客戶到付賬號就可以了。
㈢ 求教使用FEDEX聯邦快遞的詳細教程
1.能否免稅過海關，要看阿根廷海關的規定，FEDEX也只能遵照執行。
2.價格低於1000$就可以免關專稅並不屬一定，一般600$以上就須單獨報關，600$以下可由FEDEX統一報關，至於收件人地址能有公司更容易清關，沒有的話就按個人物品申報也可。
3.包裝不一定全新，只要能保證貨物在運輸途中不受損壞就可，只要貨物不含危險品，能通過航空安全檢查，並不是每件貨物都要送檢。
4.優先快遞時間段價格高，經濟快遞時間慢價格低，但相差不大。
5.由於國際快遞要通過各個國家的海關放行，所需手續都是一樣的，如果有說更簡單的，那是對你的貨物不負責，矇混過關。
㈣ 聯邦快遞的歷史是怎樣的
聯邦快遞早於一九八四年收購在毆亞兩地均設有辦事處的貨運公司Gelco時，已有發展國際網路的構思。一九八七年，聯邦快遞在夏威夷設立首個亞太區區域辦事處，將美國和亞洲客戶，以及前Gelco的營運設施聯系起來。一九八八年，聯邦快遞開辦直航至日本的定期貨運服務。
一九八九年，聯邦快遞收購著名的飛虎航空公司(Flying Tigers)，該公司致力提供全貨運服務，擁有二十一個國家的航權。此外，聯邦快遞首次獲政府批准為香港、日本、韓國、馬來西亞、新加坡、台灣和泰國提供文件、包裹和貨件運送服務。
隨著亞洲的經濟發展日益蓬勃，聯邦快遞在區內的業務發展規模和貨運量也不斷增長。聯邦快遞深明亞洲的營利潛力日漸龐大，加上行政人員需要與亞洲客戶建立更緊密聯系，因此於一九九二年將太平洋總部從夏威夷遷至香港。
一九九零年，聯邦快遞成為首家榮獲美國Malcolm Baldrige National Quality Award服務組別獎項的公司。一九九四年，
聯邦快遞再創先河，全球所有營運系統同時獲頒發ISO 9001
國際品質認可，成為首家旗下所有系統能夠同時獲此榮譽的環球速運公司。
『快速可靠』的網路
由於亞太區對准時貨運的需求漸趨殷切，因此聯邦快遞透過運用本身機隊和其他商務客機，推出多項運送貨件服務，而亞洲區大部份速遞公司均只透過客機提供『一般貨運服務』。
聯邦快遞成功滿足客戶需要，繼而於一九九五年九月開設嶄新的AsiaOne?亞洲網路。新服務包括五班跨太平洋航機、在菲律賓蘇碧灣設立亞太轉運中心，以及推出AsiaOne?亞洲網路，為亞洲十一個主要城市提供翌日速遞服務。
AsiaOne?亞洲網路不斷擴大，於二零零一年覆蓋的亞洲城市達十九個。
一九九六年九月，聯邦快遞運用AsiaOne?亞洲網路，透過蘇碧灣亞太轉運中心直接連系北京和上海。同月，聯邦快遞採用自置的A310飛機，開設香港至蘇碧灣的直航服務。一九九八年四月，聯邦快遞增設航班連接宿霧和雅加達，並於同年九月連接悉尼。
聯邦快遞與台灣於一九九七年一月達成協議，獲准在台北中正機場設立速遞處理設施。新設的轉運中心於同年八月正式啟用。
一九九七年九月，聯邦快遞增設兩條新航線，力求加強服務。聯邦快遞提供業內獨家保證，所有自東南亞和日本西部寄出的貨件可於下一個工作天上午十時半前運抵美國各地，寄往加拿大和墨西哥城的貨件也能於翌日送到。有關航線是速遞業中飛行哩數最長的航班，起點為檳城，途經新加坡，十二小時不停站由大阪直飛美國田納西州孟菲斯總部。
同月，聯邦快遞開設首班環球貨運航班，由美國印第安納州印第安納波利斯起非，經巴黎飛往阿拉伯聯合大公國杜拜，為中東國家提供速遞服務。該航班會繼續服務亞太區客戶，前往印度孟買、泰國曼谷，以及菲律賓蘇碧灣；然後經亞拉斯加安克雷奇飛返美國。環球貨運航班將歐洲、中東與亞洲連成一體，大大縮短在歐洲和中東的轉運時間。該航班亦是首班飛往印度孟買的定期貨運航班，並且將曼谷納入AsiaOne?亞洲網路。
一九九八年九月，澳洲悉尼納入AsiaOne?亞洲網路，成為網路中第十七個服務城市。同月，聯邦快遞推出香港-台北-大阪航線，直飛美國加洲奧克蘭，延長寄往美國西岸的截件時間。
一九九九年十一月，聯邦快遞增設來往深圳的國際空運速遞服務，令深圳成為AsiaOne?亞洲網路服務的第十八個城市。二零零一年，胡志明市獲納入為AsiaOne?網路第十九個服務城市，肩負起連接聯邦快遞在亞洲和全球各地建立的速遞和物流綜合網路的重要任務。
開創新科技
聯邦快遞深諳日新月異的科技為付運客戶提供的增值益處，一直以發展尖端科技在業內見稱。一九九七年二月，聯邦快遞在專屬網站www.fedex.com推出亞太區網頁，網頁現更加設日語版，中文等其他亞洲語言也正在開發中。
一九九七年九月，聯邦快遞推出另一項開創業界先河的網上貨件付運系統FedEx interNetShip?。超過六十個國家的客戶只需進入亞洲特定地區的網址，便可透過已連接互聯網的電腦和鐳射列印機自行准備空運提單。此外，客戶可透過FedEx interNetShip?在聯邦快遞網頁上追蹤貨件情況。這項嶄新服務讓客戶可即時查詢緊急貨件的運送情況。
一九九八年六月，聯邦快遞為亞洲客戶推出另一套以視窗為基礎的付運軟體--FedEx Ship?。這套軟體設有英文、中文和日文版，可直接透過客戶的個人電腦提供全套電子付運服務，大幅提高付運效率。客戶只需輕觸滑鼠，就可方便快捷地取得付運資料、透過電子郵件通知收件人有關包裹資料，編制地址紀錄冊和付運文件，以及追蹤貨件。FedExShip?令亞洲公司能以更有效和快捷的方法從事環球業務。
聯邦快遞不斷發展新科技，成為首家速遞空運公司加入為香港和華南地區提供電子商貿服務的Arena。CargoNet的Arena於一九九八年八月推出，將貿易、運輸、金融、政府和保險全面綜合為一個為中小型企業而設的電子商業方案。聯邦快遞透過Arena提供全面的付運服務。
一九九九年十一月，聯邦快遞進一步加強於亞洲的服務，在新加坡設立亞太區首個數據中心，作為亞洲信息技術服務和運作的樞紐。按照整體計劃，聯邦快遞現有的科技網路將會增設六個數據中心，以縮短連接時間和加快回應速度，從而鞏固聯邦快遞的競爭優勢，滿足客戶對內和對外的需要。
聯邦快遞在亞太區內聘有七千三百多名員工，服務逾三十個國家和地區，提供業內無可比擬的跨太平洋空運速遞服務。聯邦快遞自設MD-11、DC-10和A310寬體機隊，每星期提供二百六十多班貨機往來曼谷、胡志明市、北京、宿霧、香港、雅加達、高雄、吉隆坡、馬尼拉、大阪、檳城、漢城、上海、深圳、新加坡、蘇碧灣、悉尼、台北、東京以及美國多個城市。
㈤ fedex上門取件時要寫什麼
填寫面單並提供商業發票蓋章一式三份--格皇國際專業國際快遞
㈥ 高手幫我翻一下下關於FedEx(聯邦快遞)的歷史
Federal Express in 1984 as the acquisition in Europe and Asia and has offices in the shipping company Gelco, has been the development of an international network of ideas.
In 1987, Federal Express set up in Hawaii the first Asia-Pacific Regional Office, the U.S. and Asia, and the former Gelco linked to the operating facilities.
In 1988, Federal Express operate direct flights to Japan scheled cargo services.
In 1989, FedEx acquired the famous Flying Tiger Airlines (Flying Tigers), the company is committed to providing all-cargo services, with 21 countries freedom rights.
1992 will be moved to Hawaii Pacific headquarters from Hong Kong.
September 1995 opened a new AsiaOne ® Asian network. New services including five trans-Pacific flights, Subic Bay in the Philippines established its Asia Pacific hub, and launched AsiaOne ® Asian Network for 11 major Asian cities the following day courier service. To 2001, FedEx's air network expansion to more cities in Asia 19.
September 1997, Federal Express opened its first class global cargo flights from the United States IN Indianapolis and from Paris to the United Arab Emirates of Du, the Middle East countries to provide courier service.
April 2002, Federal Express expansion of Subic Bay, Philippines Asia-Pacific trans-shipment centre of the main cargo sorting facilities.
September 2002, Federal Express and from the Asia-Pacific region and strengthen the European courier service, upgrading the use of MD-11 cargo plane. Over the same period, Federal Express has also become the first and only international courier, to the Chinese customers with timely delivery guarantee.
September 2003, Federal Express opened a new direct flights to Shenzhen will connect its American and Alaska Anchorage hub in southern China for the first time to all customers in North America the following day courier service.
November 2004 in Shanghai, the establishment of regional headquarters in China
March 2005, Federal Express launched the first global air transport instry's first delivery of the Chinese mainland's direct European routes, daily from Shanghai to Frankfurt, Germany.
April 2005, the United States to confirm approval of the Ministry of Federal Express cargo plane add three classes to China.
March 25, 2006, 26 per week to offer classes cargo plane from China.
July 2005, Federal Express announced that 150 million U.S. dollars investment in the construction of the new Guangzhou Baiyun Airport in the Asia-Pacific transshipment center.
August 2005, FedEx launched the first air express transportation instry between China and India the following day for the new route.
In January 2006, Federal Express at Guangzhou Baiyun International Airport under the auspices of the Asia-Pacific transshipment center of the groundbreaking ceremony.
The same month, Federal Express and Tianjin Datian W Group Co., Ltd. signed an agreement to acquire the two sides engaged in Daejeon Group in the international courier business venture - Daejeon - Federal Express Corp. in the 50 percent stake, and Daejeon in China's domestic express network. The contract agreement, Federal Express will be in China has over 6,000 employees.
FedEx now offers 26 weekly cargo flights between the Chinese classes in the Asia-Pacific region employs more than 10,000 employees serve more than 30 countries and regions, offers the instry an unparalleled trans-Pacific air courier service. Federal Express own MD-11 and A310 wide-body fleet, providing more than 400 per week classes cargo plane from Bangkok, Beijing, Cebu, Ho Chi Minh City, Hong Kong, Jakarta, Kaohsiung, Kuala Lumpur, Manila, Osaka, Penang, Seoul, Shanghai, Shenzhen, Singapore, Subic Bay, Sydney, Taipei and Tokyo, Europe and the United States and a number of major cities.
㈦ 【急】聯邦快遞，只有收件人，沒有單號，怎麼查件到哪裡啊
我曾經想試著查件到哪裡了，打電話去客服查的，我告訴了他郵寄的時間、發件和收件人的信息，然後他也幫我查的呀，沒有一定要單號呀，你就告訴他你沒單號，他會幫你搜索的。只是不能確保一定能查到而已。
㈧ 聯邦快遞跨國取件流程是怎麼樣的，要注意些什麼
到付有風險，聯邦須慎用！！！
㈨ 請問FedEx的取件方式是自取還是上門電話聯系
如果你你自己或是你自己公司的FEDEX本地帳號，你貨好了， 提前跟他們打電內話， 預約取件，他們在取件前也容會跟你預約好， 不限時取件。如果是你收件客戶提供的FEDEX帳號， 一般都是國外的，那你提前跟他打電話預約， 給你提供帳號的也需要跟當地FEDEX預約， 前後都需要核實， 然後他才會上你那裡取件，時效上慢一點。
反正在你貨好之前先電話FEDEX客服下單就行， 他們在安排提貨前， 會有取件員電話聯系你的，
我是貨代，希望可以幫到你……
㈩ 978739311020,顯示是fedex,美國到中國的，有誰能幫忙查一下快件到哪裡了啊，是一本書，謝謝。。。
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Always use HandsomeHistory .FedEx貨物預先通知 隱藏 狀態:
最新ETA：
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貨件詳情 隱藏 ..無法追蹤 抱歉，我們無法處理您的追蹤請求。 請稍後再試，或聯系客服，電話是1.800.Go.FedEx 800.463.3339。
下面會發生什麼情況？您可以選擇以下選項：(1)收件人可於今天在FedEx door tag上標注的FedEx服務站領取包裹。(2)收件人可於今天之後在方便的FedEx辦事處或FedEx Express服務站領取包裹。要請求使用此選項，請單擊上面的「暫時寄存在FedEx服務站」按鈕。(3)如果貨件不屬於需要直接簽名或需要成人簽名的包裹，收件人可以在door tag上簽名以授權FedEx保留包裹。(4)除非是最後一次嘗試，否則FedEx可能會在下一個工作日重新嘗試遞送。Door tag會指示是否是最後一次嘗試遞送。
請注意：如果首次遞送時間是在承諾時間之前，則此貨件不符合FedEx退款保證政策下的退款規定。
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