黃岩有哪些歷史

① 黃岩歷史悠久源稱永寧縣黃岩的歷史人物有哪些 Thanks！

杜范：南宋大臣，歷官殿中侍御史、右丞相兼樞密使等職
謝希夢：淳熙十一年進專士，歷任大理寺司直屬，嘉興府通判
嚴蕊：南宋中期女詞人
戴復古：南宋「江湖派」詩人
方國珍：元末明初浙東農民起義軍領袖
陶宗儀：史學家、文學家，編有《輟耕錄》三十卷
曾銑：明嘉靖進士，任兵部侍郎，總督陝西三邊軍務

② 黃岩蜜桔的歷史淵源

截至21世紀初，黃岩有多年的柑桔栽培史。三國吳沈瑩《臨海水土異物志》記載「雞桔子，大如指。味甘。永寧界中有之」。到唐宋時代，浙江東南部更成為當時新興的柑桔名產地，南宋台州知府曾宏父有詩曰：「一從溫台包貢後，羅浮洞庭俱避席」。1060年，北宋歐陽修等所撰的《新唐書》里，有「台州土貢乳桔」的記載。1223年，宋代《嘉定赤城志》記載了黃岩的10多個柑桔品種。1225年前後，陳景沂著《全芳備祖》，在抄錄了《桔錄》（韓彥直著，1178年）之後說，「韓但知乳桔出於泥山，獨不知出於天台之黃岩也。出於泥山者固奇，出於黃岩者尤天下之奇也。」乳柑進入宮庭，受到皇上青睞，《萬曆黃岩縣志》記載，南宋嘉定年間到元代，黃岩乳柑歲貢達到了一萬三千顆。林昉在《柑子記》中用濃重的筆墨，描繪了斷江（今頭陀鎮）乳柑的美艷。他說，「台之州為縣五，乳柑獨產於黃岩。黃岩之鄉十有二，而產獨美於備禮之斷江，地餘四里，皆屬富人」，斷江之乳柑，「其肌澤，其臭馥，其肉素，其脈絡外附，其核細以稀，其味甘以永」，「當是時，台之乳柑遂為天下果實第一，雖練紫（荔枝）之香、含消（梨）之爽亦在下陳，況洞庭千頭之綠與永嘉數寸之黃者乎！」。永寧江中游之斷江是黃岩蜜桔的發源地，黃岩柑桔的分布也從最初種植的永寧江中游，其後漸次發展向周邊發展。

③ 黃岩有哪些歷史文化名人有哪些歌詠黃岩的詩

過黃岩 文天祥

魏睢變張祿，越蠡改陶朱。
誰料文山氏，姓劉名是洙。

自黃岩縣舟行入台州 陳與義

宴坐峰前沖雨急，黃岩縣里借舟遲。
百年痴黠不相補，萬事悲歡豈可期。
莽莽滄波兼宿霧，紛紛白鷺落山陂。
只應江海凄涼地，欠我臨風一賦詩。

杜誼字漢臣，台州黃岩人。事父母至孝。父剛嚴，誼獨失愛，惴惴不自容，伺顏色而後進。繼喪父母，號慟晝夜不絕，勺水不入口者累日。卜葬，徒跣負土為墳，往來十餘里，日渡塘澗，泥水沒骭，雖大雨雪未嘗少止。手足皸裂血流，以漆塗之。每覆一畚，必三繞墳號而後去。既葬，遂茇舍墓旁，負土終喪，人往視之，輒遣去。日一飯，不葷。雖虎狼交於墓側，誼泰然無所畏。明年，吳越大水，山皆發洚，推巨石走十數里。台州山最高而水又夜至，旁山之民，居廬、墓田、畜牧漂壞者甚眾，而獨不及誼。邑人狀其事以聞，詔書嘉獎。
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五代黃岩沙埠窯生產青瓷器遠銷海外。開掘南官河長130里，溝通台溫水運，稱為「浙東小運河」。新羅國和日本商人聚居新羅坊（今柏樹巷），為浙江最多。
端平元年（1234）黃岩進貢乳橘稱「天下果實第一」。
淳佑四年（1244） 十二月，杜范任右丞相兼樞密使。宋代進士184人，其中南宋咸淳元年（1265）中18名，黃岩得名「小鄒魯」。
正德年間（1506～1521）
嘉湖兩地歲歉，黃岩調米6546石。
明代黃岩向朝廷繳納賦稅，居台州之首。
明《萬曆縣志》載：「黃岩襟海枕山，為閩廣吳越之門戶，亦東南一都會。」
順治十四年（1657）
設立「黃岩鎮」總兵署，為浙江三總兵署之一。
咸豐十年（1860）
焦坑鄉大巍頭村人工嫁接獼猴桃成功，為國內最早。

清末，路橋成為浙東南紡織業和商品市場中心。
中 華 民 國
16年（1927） 黃岩婦女開始編織麻帽，數年後產量居全省之首。
23年（1934）
楊梅產量10萬擔，為全省之首；枇杷產量9600擔，僅次於餘杭縣；荸薺產量28萬擔，佔全省70％；柑橘全省年產62.3萬擔，黃岩佔60萬擔。
中華人民共和國 之一1952年 柑橘首次出口蘇聯68614擔。
1955年 永寧江公路大橋建成，在國內首次應用蘇聯高樁承台作業。 1958年 秀嶺水庫竣工，為全省第一座軟粘土基礎中型水庫。
全國柑橘現場會在黃岩召開，南方8省178人到會。 全縣糧食平均畝產401公斤，為全省最早實現《綱要》的縣。
1973年 南方水果座談會在黃岩召開，12個省、市、自治區180人參加。 1977年 鉛鋅礦正式投產，為全省16個重點冶金企業之一，產量約佔全省五分之一。
1980年 列入全國首批三分之一衛生事業重點縣建設，為台州唯一。 1981年 列為全國33個出口商品生產綜合基地之一。
1982年 枇杷產量居全國第一。
何志文獲國際乒乓球比賽男子雙打第一名
1984年 機械工業部副部長楊鏗題字「模具之鄉」。
黃岩罐頭廠生產567克枇杷罐頭，獲巴格達國際博覽會優質產品獎。 1986年 達到無盲縣標准。
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④ 浙江黃岩歷史

歷史悠久啊

⑤ 黃岩什麼最有名

「中國蜜橘之鄉」台州市黃岩區江口鎮，旅遊區襟山枕海,交通十分便捷，距黃岩城區僅1公里，距上海491公里，距杭州304公里，距溫州157公里。錦綉黃岩旅遊區位於方山余脈硃砂堆，它以石窟風光、洞庭瀑布、空山泛舟、山水園林、天然岩畫、帝王雕塑和都市夜遊為主要特色，是一處古代採石形成的洞窟勝景。唐代名將薛仁貴任職黃岩時，曾在此採石築城，距今已有一千多年歷史了。錦綉黃岩旅遊區由黃岩懷古、空山泛舟、仙人畫壁、石錮天工、帝王遺夢、洞庭觀瀑、殘山剩水

⑥ 黃岩雙塔的歷史誰知道

黃岩方山雙塔在城關九峰紫雲峰之巔。

方山雙塔始建於年代不詳。南宋景定年間(1260-1264)寶章直學專士章雄飛《游九峰寺》詩屬中有「九峰突地三千丈，雙塔攢空十二層」之句。《光緒黃岩縣志》載：「宋南渡後即有之，明、清兩代曾做重修。塔為六面七級，磚石構造，因地處高山之巔易受冰棱風化之災，損壞嚴重，雙塔塔剎於頂層已蝕，各存六級。南塔殘高10.18米，北塔殘高10.10米。按各層平均高度推算，雙塔原高約13米。塔基為三層條石砌成的須彌座，塔身迭澀出檐，每面均有拱券。雙塔高聳九峰之巔，「雙峰插雲」為九峰十景之一。

⑦ 黃岩歷史上的三座橋

江南水鄉——黃岩，歷史上交通發達，橋梁眾多，見證了黃岩的歷史變革、世代變遷。覓一個閑暇的周末，背上相機，去尋找和定格那些遺落在橘鄉大地的悠悠古橋。

最有名的橋

五洞橋，又名西橋，古時為縣城西城門的要津之地。始建於北宋元祐六年(1091)，知縣張孝友「壘石為橋」，又名孝友橋，受西江激流沖擊，不到百年傾塌。南宋慶元二年(1196)重建成五折石拱橋，取名五洞橋。如今的五洞橋附近高樓鱗次櫛比，永寧公園也抬首可望。在繁華喧囂中，五洞橋卻獨留一處安寧，世間的喧囂，好像都和它無關。

最古老的橋

紹興橋，是黃岩現存最古老的一座橋，位於江口山下郎街東官河上，古為黃椒驛道重要橋梁之一。南宋紹興二十五年(1155)，趙氏宗室客居黃岩的趙思禮將木橋改建為石拱橋，元延祐間、清嘉慶間均重修。單孔石拱平橋，翼欄望柱刻獅子、猢猻、荷蓮等，額面刻花，拱部條石北側外沿有「紹興橋」三個字。據傳太平天國軍士至此，下馬跪敬。

最精緻的橋

下浦橋，位於高橋杏林村，溝通永豐河支流南北兩岸。建造年代不詳。嘉慶十五年(1810)，集資重建，為三孔石拱橋，三洞臨水，面成折，橋面兩側設望柱、欄板，望柱上端雕仰覆蓮，欄板上刻八仙與花朵，雕刻工藝精湛。東北對西南走向斜跨於河上，當地群眾又稱之為「朵角橋」。古為黃岩至院橋、高橋、沙埠等地的水陸交通要道。

最簡約的橋

三洞橋，是下浦橋的姊妹橋，橫跨羽村與霓橋金村之間的西建河上。乾隆十八(1753)日照寺僧文覺和九峰寺僧立廣重建，嘉慶十八年(1813)日照寺僧道正與潘貴龍募化集資重修三孔石拱，橋面有52級石階，正中嵌一見方雕有蓮瓣的石板，兩端望柱雕獅子，中間望柱方頭刻荷蓮，中欄額面雕鳥獸，干凈、利落，卻又不失古樸。

最別致的橋

鎮鎖橋，位於院橋鑒洋湖。鎮鎖橋為古道西澤捷徑重要石橋，長135米，寬3米，引橋呈弧形，曲線優美，南面主橋三洞石拱構築，北面一孔石拱。鎮鎖橋形如大兜網，不僅能防止湖水直瀉下游成為水災，又能關住院橋一帶風水。

最仙氣的橋

小澧橋，這座古橋位於北洋鎮小澧橋村古街的西頭。建於宋代，是單孔卷洞大拱橋，長24米（含引橋），寬2.84米，跨度甚大，遠望如虹影高懸，全用長條石砌築，橋上望柱雕刻覆蓮，橋體還有荷蓮、獅子等吉祥圖飾，古有「仙履橋」之稱。清乾隆二十四（1759），小澧橋重修。

最養眼的橋

興隆橋，位於上垟沈嶴村，據村民講，是清代時期的建築。歷久而彌堅，通體的石青色已經逐漸被綠色掩蓋，歲月在這座橋上留下的是蔓延在橋底下青苔，是橋欄上倒掛而下的藤屬植物。

最滄桑的橋

新來橋，在江口街道新來橋村，始建年代不詳，縣志未記載。橋為單孔石拱橋，呈東西走向。新來橋邊整體建築基本完好，部分欄板望柱已毀，兩頭踏步現存11級，約6級埋於地下，橋頭欄板、望柱保存完好。西側被毀較多，多處欄板、望柱間相接榫卯開裂移位。橋面望柱16支，柱頭分別雕刻獅、猴及四面開光葫蘆形蓮花寶相塔柱，橋面中間置一塊纏枝花草浮雕石板。

最傳奇的橋

七里浮橋，縣城北門的永寧江潮流湍急，隔斷台溫驛道。唐代至南宋前期，設江亭渡，因奔渡爭舟時有事故發生。嘉定四年(1211)，知縣楊圭與黃岩名士林鼐等人，建成利涉浮橋，長100丈，寬3丈，舟船40隻，竹篾當纜索，是黃岩最早的浮橋。康熙十九年(1672)，市民募資改用鐵索，同治初年(1862)重修。1955年澄江大橋通車，次年浮橋移設上游，改名七里浮橋。

⑧ 黃岩介紹黃岩介紹

「中國蜜橘之鄉」 ──黃岩，位於浙江黃金海岸線中部，東界椒江區、路橋區，南與溫嶺市、樂清市接壤，西鄰仙居縣、永嘉縣，北連臨海市，距省會杭州207公里。全區總面積988平方公里，人口57萬餘人。唐上元二年（675年）始設永寧縣，天授元年（690年）改名黃岩至今，建制幾經更迭，1989年撤縣設市，1994年撤市設區，今為台州市主城區之一。 轄區地形狹長，地勢西高東低，西部多高山，中、東部平原系「溫黃平原」的一部分，平原地區河網縱橫，是典型的江南水鄉。大型水利工程長潭水庫既是溫黃平原灌溉水源，也是黃（岩）椒（江）路（橋）、溫嶺等區、市的飲用水源。 全區氣候溫和濕潤，雨量充沛，四季分明，屬亞熱帶海洋性季風氣候。年平均氣溫19℃，年無霜期250天左右，年均降水量1676毫米。 黃岩農業素有「黃岩熟，台州足」的譽稱。農業以種植水稻、柑橘為主，特產黃岩蜜橘馳名中外，為世界柑橘始祖之一，具有2300餘年的悠久歷史，在唐代便被列為貢品，現有180多個品種品系，有「中國蜜橘之鄉」美譽。黃岩還盛產東魁楊梅、枇杷和荸薺等名特優水果，其中東魁楊梅大如乒乓球，堪稱珍果，被國家林業部授予「中國東魁楊梅之鄉」，同時,也是「全國經濟林建設先進縣（區）」。 黃岩工業經濟繁榮興旺。改革開放以來，以市場為取向的改革起步較早，是中國股份合作經濟重要發源地之一，為全國第一個頒發了保護和規范股份制企業政府文件──《關於合股企業的若干政策意見》的縣。現已逐步形成了塑料製品、模具、醫葯化工、機械電器、摩托車及汽摩配件、工藝品和食品罐頭等七大支柱產業。是國內聞名遐邇的「中國模具之鄉」，素有「精細化工王國」、「中國工藝品之都」、「中國塑料日用品之都」等美稱，曾連續兩屆躋身「全國農村綜合實力百強縣（市）」行列，是「中國明星縣（市）」、「浙江省小康縣（區）」。 黃岩水陸空交通發達。中國首家縣級民航站──黃岩機場已開通北京、上海、武漢、廣州、深圳等10多條航線。貫穿黃城的甬台溫鐵路破土動工，甬台溫高速公路、104國道縱貫城區，82省道橫穿城區，與黃長線、拱沿線、十院線等道路連接，形成了布局合理、交通便捷的路網系統。江口的蘆村港與距城區17公里的海門港，有客貨輪直達全國各大港口和日本、香港等國家與地區。 黃岩城市化進程不斷加快，城市建設日新月異，城區框架日益拉大，金頂大廈、匯豐大廈、交通大廈、電力大樓等一批城市標志性高層建築拔地而起，城區亮化、美化、綠化、凈化不斷得以完善，特別是永寧公園的建成投入使用，成為台州市一道亮麗的風景線。百合小區、大環家園、藍色多瑙河、委羽山新區等一批住宅小區的建成，使城鄉居民生活條件進一步改善。 黃岩社會各項事業全面進步，郵電通信基礎設施完善，水電供應充足；金融興旺，民資豐厚；市場繁榮，商貿活躍，建有華東地區最大的汽車摩托車交易中心。星級旅遊飯店、文化娛樂設施一應俱全。「十五」期間，黃岩「科教興區」戰略深入實施，素質教育全面推進，教育事業發展迅速。文化事業穩步發展，群眾文化活動豐富多彩，全民健身運動廣泛開展。醫療衛生事業有了新的發展，新聞事業進一步鞏固提高，精神文明和民主法制建設進一步加強。 黃岩天然毓秀，風光旖旎，物華天寶。境內有靈石寺塔、沙埠青瓷窯址、孔廟、五洞橋、委羽山大有宮、翠屏山摩崖石刻等眾多名勝古跡，區內多奇山異水，其中九峰山和嵩岩山旅遊風景區載入《中國名勝詞典》。黃岩人傑地靈，史有「十八進士共一家之盛」，明尚書曾銑、文史學家陶宗儀等俊傑賢人。今日星空尤其璀璨，有「兩彈一星功勛獎章」獲得者陳芳允院士，革命家、藝術家陳叔亮，電子物理學家吳全德，高分子化學專家黃志鏜等諸多仁人學者。 黃岩社會穩定，經濟日趨發展。2005年實現地區生產總值121.84億元，增長13.0%，財政總收入17.22億元，增長14.4%，社會消費品零售總額46.99億元，增長17.5%。 黃岩致力於走向世界，與世界各大洲開展貿易往來，2005年實現自營進出口總額7.44億美元，增長55.1%。目前有美國、日本、澳大利亞、印度尼西亞等國家和地區的客商在黃岩投資創業。黃岩正以嶄新的面貌走向未來。

⑨ 黃岩五洞橋的相關歷史故事是什麼

五洞橋始建於宋元佑（1086-1094）年間，縣令張孝友率眾壘石為橋，鄉人為了紀念他，故又名孝友橋。橋跨永寧江別浦，河闊浪險，建成後不到一百年，南宋慶元二年（1196年）毀於水。現存的橋系南宋慶元二年黃岩縣趙伯法率眾重建。據說工程十倍於舊橋。石拱5洞，橋面亦5折。後圮，清雍正十三年（1735年）重建，仍保持宋代形制。這一橋梁形式在溫州、黃岩等地較為流行。黃岩古代為浙江重鎮，設「黃岩鎮」總兵府。在總兵吳進義（寧夏朔縣人）道捐俸薪發起募囊，籌足款額。吳總兵委託縣城明因寺（今址第一醫院）僧人世月負責設計和施工。世月和尚按原橋形狀加以改進，招集橋工，經年余辛勞，於雍正年（1726）建成。