天津塘沽歷史人口哪裡過來的

㈠ 1949年天津的人口是多少

1949年08-01天津人口為1，861，888人

http://www.sjz001.cn/LTXXLR.asp?ID=410
華北人民政府八一通令，調整華北行政區劃 （1949-08-01）
【平市訊】華北人民政府為重新調整行政區劃，於8月1日通令各級政府遵行。茲將該令原文刊載如下：
查華北區已全部解放，為適應大規模生產建設的需要，經本府第三次委員會擴大會議決定，將現有行政區劃，調整如下：
一、商得陝甘寧邊區政府與蘇北行署同意，劃入晉西北、晉南兩區五十個縣，並將現屬冀魯豫原屬江蘇省之沛縣、豐縣、辛山（新設縣）、
銅北（新設縣）等四縣劃歸蘇北行署領導。
二、冀東、冀中、冀南、冀魯豫、太行、太岳、太原等七個行政區宣布撤銷，以舊省界為基礎，並照顧到經濟條件、群眾歷史關系及自然條
件等劃分為河北省、山西省、察哈爾省、綏遠省，並於魯西南、豫北、冀南銜接地區成立平原省。華北直轄北平、天津兩市。石家莊、
太原兩市改為省轄市，具體區劃依附表執行。
三、市的建制，改為華北直轄市及省轄市兩種。除已確定之華北直轄市、省轄市外，其餘各市一概取消，改稱鎮或城關區，歸專署或縣領導。
四、新區劃在各省間及本省范圍內，如有變更必要時，得由本府決定或省府呈准調劑變更之。

華北區重新調整行政區劃為河北、山西、平原、察哈爾、綏遠等5省，北平、天津兩直轄市，各省下屬共26個專員公署，334縣，5個旗，
9個省轄市。人口共6394萬。
河北省：省政府駐保定轄10個專區，132縣，4個市，人口約29，000，000
唐山專署駐地開平，轄縣數13個，分別為臨榆、撫寧、遷安、遷西（遷安西部）、灤縣、灤南（灤縣南部新設縣）、昌黎、盧龍、豐潤、
豐南（豐潤南部新設縣）、玉田、遵化、樂亭。
天津專署駐地楊柳青，轄縣數10個，分別為天津、寧河、寶坻、武清、安次、永清、霸縣、文新（原文安、新鎮兩縣合並）、大城、靜海。
通縣專署駐地通縣，轄縣數13個，分別為通縣、蘇縣、三河、香河、平谷、順義、密雲、懷柔、昌平、大興、宛平、良鄉、房山。
保定專署駐地保定，轄縣數17個，分別為定興、固安、涿縣、淶水、易縣、淶源、滿城、清苑、高陽、安新、徐水、容城、雄縣、新城、
完縣、唐縣、望都。
定縣專署駐地定縣，轄縣數12個，分別為定縣、新樂、安國、博野、蠡縣、安平、僥陽、深澤、無極、阜平、行唐、曲陽。
滄縣專署駐地滄縣，轄縣數9個，分別為滄縣、青縣、黃驊（原新海縣）、建國（原獻縣、河間各一部組成）、任邱、河間、獻縣、肅寧、
交河。
石家莊專署駐地石家莊，轄縣數14個，分別為正定、平山、建屏（平山西部新設縣）、靈壽、井陘、獲鹿、晉縣、藁城、欒城、趙縣、束
鹿、元氏、贊皇、高邑。
衡水專署駐地衡水，轄縣數13個，分別為衡水、深縣、武強、武邑、阜城、景縣、棗強、冀縣、故城、清河、夏津、恩縣、武城。
邢台專署駐地邢台，轄縣數15個，分別為邢台、沙河、內邱、臨城、柏鄉、寧晉、隆堯（原隆平、堯山合並）、任縣、南和、新河、巨
鹿、南宮、廣宗、平鄉、威縣。
邯鄲專署駐地邯鄲，轄縣數16個，分別為邯鄲、武安、涉縣、磁縣、永年、雞澤、邱縣、曲周、肥鄉、廣平、成安、臨漳、魏縣（漳河北
岸，大名西部之新設縣）、大名、館陶、臨清。
省轄市4個，分別為唐山市、保定市、石家莊市、秦皇島市。
山西省：（略）
平原省：（略）
察哈爾省：（略）
綏遠省：（略）
華北直轄市2個：
北平人口1，975，304
天津人口1，861，888
【75說明：對於河北省幾個成立以民國時期的紅色政權，在本表裡正式對外公布，故有些資料認為成立的時間為1949年8月1日。經查有關資料，
各地設立的時間分別是：遷西（1946年）、灤南（1946年）、豐南（1945年11月）、文新（1947年5月）、黃驊（1946年10月）、建國（1939
年春）、建屏（1946年）、隆堯（1947年8月）、魏縣（1946年）】

㈡ 塘沽區的人口

根據第五次人口普查數據顯示，截止到2000年，塘沽區總人口數50人。其中，男性人口數回289378人，女答性人口數263232人。總人口性別比為109.93:100。戶籍人口書為466046人，少數民族人口比重為2.67%。非農業人口比重為74.91%。

㈢ 塘沽歷史

你看一下「塘沽檔案」網站，上面有不少資料和回老照片答。
http://www.tgda.gov.cn/gb/Service.asp?ColumnId=8&Id=26

㈣ 塘沽過去是怎樣的

塘沽成陸距今已有八百多年的歷史。宋慶歷八年（公元1048年），黃河曾3次改道內北移，在天津附近入海。黃河容"一石水而六斗泥"，具有驚人的造陸能力，"濁水所經，即為平陸"。至南宋建炎二年（公元1128年），塘沽陸地逐步形成。反映海岸線幾次東移的貝殼堤，就是塘沽地域成陸的佐證。塘沽成陸後，漸漸地有人來此以煮鹽、捕魚為業，逐步形成村落。元朝開海上漕運，元政府駐軍屯防漕運，人丁日繁。明成祖朱棣定都大都（今北京市）以後，向這里移民形成高潮，大沽、北塘成為較大村鎮。清末，大沽設協台衙門，塘沽設同知衙門。解放前，塘沽從未獨立建置，海河兩岸分屬不同行政區域。至解放前夕，海河南岸錄屬天津縣，海河北岸錄屬寧河縣。解放後，兩岸合並，設天津市塘大區（塘沽、大沽），1952年2月改稱塘沽區

㈤ 塘沽鎮的塘沽歷史

塘沽在宋代成陸，距今已有八百多年的歷史。因扼海河咽喉，戰略地位重要，版素有京畿門戶之稱。塘沽成陸後權，漸漸地有人來此以煮鹽、捕魚為業，逐步形成村落。元朝開海上漕運，元政府駐軍屯防漕運，人丁日繁。明成祖朱棣定都大都（今北京市）以後，向這里移民形成高潮，大沽、北塘成為較大村鎮。清末，大沽設協台衙門，塘沽設同知衙門。解放前，塘沽從未獨立建置，海河兩岸分屬不同行政區域。至解放前夕，海河南岸隸屬天津縣，海河北岸隸屬寧河縣。解放後，兩岸合並，設天津市塘大區（塘沽、大沽），1952年2月改稱塘沽區。

㈥ 天津有多少年的歷史,人口多少

天津市

行政區劃 天津市轄13個區，5個縣。
人口、民族 人口在中國百萬以上的大城市中僅次於上海、北京，1994年人口為935萬 。以工業人口為主 ，主要分布在6個市中心區與3個濱海區；4個郊區和5個市轄縣的人口由部分集鎮人口和農業人口構成。漢族為主，有29個少數民族 。超過千人的少數民族有5個 ，即回族、滿族、蒙古族 、壯族、朝鮮族。其他還有藏族、苗族、土家族、維吾爾族 、侗族、錫伯族、黎族、彝族、土族、布依族等。宗教有佛教、伊斯蘭教、天主教、基督教。設有中國佛教協會天津市分會。有30多座清真寺開放，信伊斯蘭教主要為回族、維吾爾族 。天主教教堂老西開教堂和望海樓教堂已修復開放。基督教教徒8000多人 ，1979年重建了濱江道教堂 。天津市主要的宗教建築有：大悲禪院，由天王殿、大雄寶殿、大悲殿、地藏殿、玄奘法師紀念堂、弘一法師紀念堂、講住堂等組成，以供奉過唐僧玄奘的靈骨而著稱於世；蓮宗寺，天津市唯一的尼僧廟，系仿清建築，廟宇由天王殿、大雄寶殿、念佛堂 、齋堂等組成；清真大寺，為天津伊斯蘭教現存規模最大的清真寺，有「首郡」之稱，整個建築按中國古代宮殿式樣建造，有前殿、大殿、配殿、前院、跨院等；金家窯清真寺，為天津市伊斯蘭教最古老的清真寺，始建於明萬曆二年（1574）；河西區清真寺，即原三義庄清真寺 ，於1988年4月16日封齋節前落成，為天津市唯一的一座具有典型阿拉伯風格的清真寺；老西開教堂，是一座典型的羅馬式建築物，1915年動工興建，1916年完成；望海樓教堂，始建於1869年，在「天津教案」和義和團運動中兩次遭毀，1904年重修時擴大了建築面積，現教堂是1985年重新修復的。
建制沿革 戰國時期就有居民點 。東漢末年（3世紀）和隋代，曾在此開鑿運河。唐宋時期，逐漸成為軍事、交通要地。遼宋在此設直沽寨。元延佑三年（1316）設海津鎮 。明建文二年（1400）改稱天津，意為天子經過的渡口，永樂二年（1404）築城設天津衛。明清時期，由於漕運發展，逐漸成為商埠。清設天津縣，清咸豐十年（1860），辟為國際通商口岸 ，各國紛紛在天津 強行劃分租界地 。1928年設特別市。1930年改稱天津市。1949年1月15日解放 ，為中央直轄市。1950年6月12日 ，河北省寧河縣中心橋（包括附屬村義和庄）、河頭 、五十間房 、北窯4個村劃入天津市塘大區。1951年1月，楊柳青鎮劃入天津。1952年3月6日 ，塘大區改名為塘沽區 。1958年2月11日 ，天津市改為河北省省轄市 ，省會。1966年1月9日河北省省會從天津遷回保定 。1967年1月2日天津市由省轄市改為直轄市 。1973年8月1日 ，河北薊縣、寶坻、武清、靜海、寧河五縣劃歸天津。1979年將河北省遵化縣（現遵化市）的西龍虎峪等3個公社劃入薊縣。
自然資源和物產 地處華北平原 ，地勢低平 ，多鹼灘窪地。主要河湖有海河及其支流子牙河、大清河、南運河、北運河、永定河、獨流減河和團泊窪水庫、北大港水庫、七裏海等 。屬溫帶半濕潤大陸性季風氣候 ，年均溫12.2℃，1月均溫－4.2℃ ，7月均溫25.5℃ ，年降水量500～700毫米 ，多集中在夏季，無霜期204天 ，年日照時數2700～2900小時。地表水主要靠海河上遊河道來水補充 ，年均來水量為33.21億立方米，地下水補給量每年約為16.3億立方米，允許開采量每年約7.6億立方米 。年降水季節80％集中在汛期（6～9月），在農田需水較多的4～6月，降水僅為20～60毫米，平時無水可供蓄存，汛期雨量又過於集中，形成非澇即旱。年均蒸發量高達986～1077毫米，為年降水量的1.7倍。居民生活用水量低於全國其他城市，先後4次跨流域引黃濟津。1982年5月引灤入津工程全線開工，1983年9月建成通水，每年可供水10億立方米 ，如以收入75％計算 ，可收水7.5億立方米，但仍需節水和合理用水 。瀕臨渤海 ，海岸線長達152.8千米，由於地處內海西岸，少受台風與大潮襲擊，太陽輻射強，蒸發量大，多風少雨 ，適於海鹽生產 。全市有鹽田面積4萬公頃，9個鹽場，正常年份產海鹽200萬噸左右，生產的長蘆鹽質地優良，氯化鈉含量高達96％～98％，最適於搞海洋化工。已探明地下礦產達35種，金屬礦產主要有錳、鉬、銅、鉛 、鋅、鎢、錫、金、銀及放射性鈾礦等10餘種，其中薊縣的錳硼礦世界罕見。非金屬礦產資源有水泥石灰岩、重晶石、磷、疊層石、天然油石、大理石、麥飯石、紫砂陶土等。燃料礦產資源主要有石油、天然氣、煤、煤成氣等。大港油田為中國著名油氣田之一，年產石油400萬噸左右，天然氣約8億多立方米。地下熱水資源豐富，分布廣、埋藏淺、水質好。估計大約有1108.6億立方米地下熱水 ，天然可開采量107.92億立方米 ，熱水儲量相當於66.55億噸標准煤儲量。1987年11月建成了亞洲規模最大、功能最全的地熱研究培訓基地 ，成為世界四大地熱中心之一。
經濟 近郊以種植蔬菜和為市區提供農副產品為主 ，其餘地區主產糧食。薊縣北部是主要林果區，南部是糧、棉 、油高產穩產農業區，武清、寶坻 、寧河 、靜海4縣是糧食作物區，塘沽、漢沽 、大港3區為濱海漁業區 。所產小站稻 、紅小豆、板栗、鴨梨、大白菜、薊縣紅果和柿子、靜海冬菜、沙窩蘿卜、寶坻大蒜等久負盛名。有排灌站1570座，大、中、小型水庫近40座 ，蓄水能力5億立方米，基本形成溝渠縱橫、排灌流暢的水利系統。主要水產品有對蝦、黃花魚、帶魚 、黃蟹、紫蟹等 。有2100平方千米的近海漁區，2萬余公頃海塗 ，0.2萬公頃左右的低窪港地和0.53萬公頃左右的鹽田窪子水面。天津為華北重要的綜合性工業城市，擁有冶金、鋼鐵、電力、化工、石油、電子、紡織、印染、食品、造紙 、印刷、卷煙 、皮革等150多個門類 ，為全國主要紡織工業中心和以石油化工為基礎的合成塑料工業中心，又是全國最大的海洋化工基地和最大的鹽酸生產中心之一，並且是華北地區最大的造紙中心，農葯產量居全國首位。全國鐵路、公路、航空、水路運輸的重要樞紐。京滬、京沈兩大鐵路干線交會，1987年進行天津站鐵路樞紐改造工程 ，1988年10月1日建成運營，客運車場有6個站台 ，可日接發客車95對 ，修建的北環復線、南曹聯絡線緩解了京山、津浦線的緊張狀況，南倉編組站採用半自動化「駝峰」設施，提高了列車編組能力 。公路通車里程3700多千米。天津港是中國目前主要海港之一，其中新港港區是中國目前最大的集裝箱碼頭。天津機場是中國大型機場之一，有直達上海、廣州、沈陽、桂林等地的客運班機。地鐵跨市內3個區，全長7.4千米，日客運量17萬人次。郵電初步形成市話、長途、國際等信息傳遞網路，電話機數23.32萬部 ，開通國際通信線路30條，1988年建成中國最大的郵電分揀處理中心——天津郵電樞紐工程。城鄉集市貿易場所有220餘處 。興建了南市食品街 、古文化街、國際商場等。1994年國內生產總值725.1億元。

潘瑩斌

㈦ 塘沽區的歷史沿革

塘沽成陸距今已有八百多年的歷史。宋慶歷八年（公元1048年），黃河曾3次改道北移，在天津附近入海。黃河有驚人的造陸能力。至南宋建炎二年（公元1128年），塘沽陸地逐步形成。
塘沽地跨海河兩岸，歷史上一直劃河分治。北宋末期，塘沽南岸地區屬宋河北路滄州清池縣；北岸地區屬遼南京道析津府武清縣。
金代，隸屬關系初沿宋制。金貞元年（公元1155年），塘沽北岸地區屬中都路大興府香河縣，大定十二年（公元1172年）改屬寶坻縣，塘沽南岸地區歸屬未變。
元代，塘沽南岸地區仍沿舊制，北岸地區屬燕京路大興府寶坻縣。至元十一年（公元1274年）屬大都路總管府寶坻縣。
明永樂二年（公元1404年）塘沽南岸地區屬河間府滄州靜海縣，塘沽北岸地區屬順天府通州寶坻縣。
清初沿襲明制，塘沽南岸地區屬天津府天津縣，塘沽北岸地區屬順天府寧河縣。
1914年，塘沽南岸地區屬津海道天津縣，塘沽北岸地區屬京兆特別區寧河縣。1922年塘沽設里公所。1928年直隸省改稱河北省，塘沽南北岸地區分屬河北省天津縣與河北省寧河縣。1937年，塘沽南北岸地區分屬日偽政權天津縣公署和寧河縣公署。1949年1月17日塘沽地區解放，塘沽南北岸地區合治，稱塘大區，1952年改名塘沽區，直轄於天津市。
2009年11月撤區並入天津市濱海新區。
2013年9月26日，天津市宣布撤銷濱海新區下轄的漢沽、塘沽、大港工委和管委會，由濱海新區區統一領導街鎮。

㈧ 塘沽的歷史

塘沽地名產生於該地靠近海邊，自古民間就有「塘兒沽」、「塘沽」等叫法，相傳天津周遍有七十二沽；沽，小海也，是天津地名常用字。塘沽的意思是：靠近海邊港灣池塘眾多的地方，迄今塘沽周遍還有大量的養殖池塘。 塘沽位於我國京津城市和環渤海城市帶的交匯點，地處天津濱海新區的中心地帶。全區總面積859平方公里，常住人口150萬。 塘沽成陸距今已有八百多年的歷史。宋慶歷八年（公元1048年），黃河曾3次改道北移，在天津附近入海。黃河"一石水而六斗泥"，具有驚人的造陸能力，"濁水所經，即為平陸"。至南宋建炎二年（公元1128年），塘沽陸地逐步形成。反映海岸線幾次東移的貝殼堤，就是塘沽地域成陸的佐證。塘沽成陸後，漸漸地有人來此以煮鹽、捕魚為業，逐步形成村落。元朝開海上漕運，元政府駐軍屯防漕運，人丁日繁。明成祖朱棣定都大都（今北京市）以後，向這里移民形成高潮，大沽、北塘成為較大村鎮。清末，大沽設協台衙門，塘沽設同知衙門。解放前，塘沽從未獨立建置，海河兩岸分屬不同行政區域。至解放前夕，海河南岸錄屬天津縣，海河北岸錄屬寧河縣。解放後，兩岸合並，設天津市塘沽區（塘沽、大沽），1952年2月改稱塘沽區。 塘沽扼海河咽喉，戰略地位重要，素有"京畿門戶"之稱。宋代，以海河（當時稱白河）為界，河的南部屬宋，河的北部屬金、遼，南北對峙，戰火不斷。元朝，塘沽成為南糧北運的水上交通要道。明代，是屯兵防倭的重地。清代，在中國人民同帝國主義列強斗爭中，塘沽是中國北方的主戰場。在新民主主義革命中，塘沽人民在中國共產黨的領導下，同日本帝國主義和國民黨反動派進行了艱苦卓絕地斗爭，為新中國的誕生作出了重要貢獻。 塘沽因其特殊的地理位置，成為中國北方近代大工業的搖籃。第二次鴉片戰爭後，天津被辟為通商口岸，塘沽地區航運業得以發展。1880年，清政府在塘沽開辦了北洋水師大沽船塢，開我國北方近代造船業之始。1888年京山鐵路修至塘沽並由此延伸到天津，為塘沽地區發展近代工業提供了有利條件。1914年愛國實業家范旭東在塘沽籌建我國第一家生產精鹽的近代化工企業——久大精鹽廠。而後三年，范旭東等人又多方集資，選址塘沽建起亞洲第一家鹼廠——永利鹼廠（今天津鹼廠），並在塘沽集中了以我國化工界一代宗師侯德榜博士為代表的一群精英，20年代生產的"紅三角"牌純鹼聞名天下。

㈨ 天津塘沽地名的由來

http://..com/question/13316072.html?fr=qrl3
這個也不錯

低窪的地方好像就內稱之為沽容

㈩ 塘沽站的歷史

建成之時的塘沽站、塘沽南站均是只有兩股道的小站，塘沽南站還沒有修建正式的站台，只是在現候車室的位置蓋了幾間平房作為站舍。
20年後，塘沽南站新建了候車室，並修建了上下行站台各一座，均以沙土鋪墊而成，到了二十世紀30年代，塘沽南站建起了一個天橋，並在下行站台建了一個風雨棚，供旅客們休息用。隨後，塘沽站的基礎設施建設越來越完善，增建了多條線路，並在塘沽區內建起了多個堆場和中轉倉庫。
1975年，塘沽站電氣集中設備開通施工，從6月2日開始到6月3日完成，僅用了48小時，便完成了整個轉換工程，消除了人工扳道，打開了塘沽站運用電器設備的新紀元。塘沽站的新一輪大型改造已經開始，不久的將來，一個嶄新的塘沽站將會呈現在我們面前。 自古以來，塘沽便是溝通海上交通的海防軍事要地，明成祖朱棣定都大都，也就是今天的北京以後，便在海河塘沽段的南北兩岸宿重兵，置炮台，把塘沽作為海防重地和海上交通集散地。幾百年後的清朝也在塘沽屯兵設防，並為了運輸煤炭等重要物資修建起塘沽站，鋪設了鐵軌。
如果說塘沽的地理位置決定了塘沽站的重要性，那麼塘沽站的發展也深深地影響了塘沽。提起老彎道，所有的塘沽人都知道，而老彎道的由來便和塘沽站息息相關。之前，唐津鐵路在塘沽的線路呈「人」字形，列車無論開往哪個方向都得進行轉頭後換向行駛，為了解決這個問題，在今新港路和朝陽街附近鋪設了一個燈泡型的線路，火車在這里繞一下就不用再換車頭，而這個火車轉彎的地方便被人們稱為老彎道，並一直延續至今。 塘沽站，在上世紀30年代還叫新河站，主要以煤油、鹽以及附近工廠所需的材料運輸為主，來往的旅客，大多數是向外謀生的附近居民。另外一部分旅客，則是美孚及大華兩個火油公司的工作人員。雖然來往車次在塘沽站停留的時間極短，列車剛剛停穩，站務員就開始組織發車，但小販們還是早早地就進入站中，在站台上向過往的旅客叫賣螃蟹和對蝦，一時間，站台上，叫賣聲和站務員的報站喊聲交織在一起，構成了一幅幅熱鬧的生活場景畫。短短幾分鍾後，列車便離開車站，站台上只留下海腥味和一片寂靜。
相對於塘沽站旅客的隨機，三百噸站的客源就顯得固定多了，為了方便天津港務局和新港船廠職工上下班，天津站到塘沽站的市郊客車線路延長到了新港三百噸，並在三角線形成了市郊客車在港內的乘降點，航務一處的一間小平房就是售票處。每天，一到上下班的時間，這些「通勤」的旅客便集中在了乘降點，三角線的彎道上黑壓壓地站滿了人，等火車一到，大家便爭先而上，因為等車的都是一個單位的職工，所以在等車的時候，大家都會圍成小圈子，聊會兒天，在那個信息還很不發達的年代，三百噸站就像是一個小小的「信息中轉站」，是人們進行社交活動的重要場所。1984年，三百噸車場旁建起了旅客站台和小型的候車室，三百噸成為一個正式的「客站」。 塘沽火車站南站房，在原售票廳東側新建的貴賓樓和巡守房正在實施內部裝修。而為方便旅客從鐵路兩側進出站而特別修建的、長約50米的東進西出通道。
通過南站房候車大廳，可進入1-4站台，無站台柱雨棚工程已經完成吊頂和站台地面的鋪設。乳白色雨棚沿著鐵軌方向延伸出去，時尚元素與現代氣息彰顯到極致。
塘沽站北站房建築面積2485平方米，層高為14.35米，包括售票大廳、進站大廳以及出站廳。建築設計呈長方形，中間北立面為弧形，外牆面顏色為米黃色。新建的北站台，比一般的站台要高出一大截，與列車下車門底部持平，顧客上下車不必再邁車梯了，既安全又便捷。此外，為溝通南北站房，將增修兩條地下通道。旅客可以從南、北站房分別進出候車大廳。
北站房已於2015年9月20日正式，北站房的投用將大大增加塘沽火車站的承載能力，緩解因京津城際開通、旅客人數增加而造成的購票、候車壓力。