淮安哪個河道歷史悠久

『肆』 運河之都淮安有哪些運河

大運河廣場前的叫里運河就是以前的京杭大運河，後來在城南清浦新挖的大運河河道，兩條都是京杭大運河

『伍』 淮安哪個區歷史最悠久

淮安是一座歷史悠久的古城 淮安是一座歷史悠久的古城，早在五千多年前就有人類在這里生活了。 在城東北六十里的青蓮崗，解放前曾挖出許多珍貴文物，有各種形狀的石斧、石鋅、石鑿、石刀，還有原始人燒食物遺跡上的陶土又叫紅燒土。一九五一年十二月，這些文物引起了省有關單位的重視。根據考古學家的考察和研究；這些東西是江淮流域景早的原始文化，是新石器時代文化的一個分支，屬於母系氏族向父系氏族過渡的階段，距今已有五千多年的歷史。這個文化遺址，被史學界稱為「青蓮崗文化」，郭沫若主編的《中國史稿》第一冊有過記載。青蓮崗文化遺址現在是省級文物保護單位，位於宋集鄉音蓮村。 上古至戰國 我們的祖先一般總是習慣以名山大川為標志來劃分行政區域。淮河為四瀆之一，自然成為劃分地域的標志。五帝時代，天下開始劃分為九州。淮河之北為徐州，淮河之南為揚州。淮安地處淮河南岸，成為揚州的屬境，並一直沿襲到商周時期。 淮安周代即有文字記載的文明。淮河在淮安境內，古代有上、中、下三個大的洲渚，統稱三洲。(天啟《淮安府志》②卷二「三洲」條雲：「在山陽灣對岸。」所謂山陽灣，就是指淮河在山陽縣即今 淮安境內的繞行的一個大灣子。它的方位，北從淮河(今廢黃河)南岸老壩向南，經缽池山直至河下，轉彎向東北，至季橋大灣，再向北到漣水大橋。這一段大體呈U字形的灣子就叫山陽灣。這本是古淮河的主流。今廢黃河從老壩向東北到漣水，本是古淮河的支流。明萬曆初堵塞老壩口，向南主流不通，支流即成為主流，直至今天。 三洲從來就是旅遊勝地。這里雖屬東夷，但物產富庶，風景宜人。周幽王(前781—前771)曾率領他的臣僕來這里鼓鍾游樂。《詩經·小雅·谷風》中，有一首叫《鼓鍾》的詩，就是他們君臣在這兒活動時，地方諸侯為之演奏的歌曲。歌詞分四章，內容為：「鍾敲得鏘鏘地響，淮水浩浩盪盪地流淌，我們憂愁的心兒很傷痛。善良的君子啊，我們真情地將你念想。鍾聲敲得和諧，淮水流得通暢，我們憂愁的心兒很悲切。善良的君子啊，你的優良品德永遠不會泯滅。敲動著銅鍾，打擊著大鼓，在淮河這三塊大的洲渚上作樂，我們憂愁的心兒很悲悼。善良的君子啊，你的優良品德永遠誠實無欺。鍾被敲得欽欽地響，同奏的還有瑟、琴、笙、磬，聲音很協和。此外還有雅、南和龠等樂器，一點兒也不雜亂。」③其寓意前人多有解釋，大意是說，周幽王不務正事，驕奢淫逸，帶著群臣來淮河三洲這偏僻的地方來旅遊，將本來在廟堂才能演奏的庄嚴的樂曲，在這不合適的地方表演，真是不應該啊。此歌的作者是希望通過歌詞表達對幽王的諷諫。這首詩是我們這塊土地上見於記載的最古老的民歌。 春秋時代，淮之北屬齊國，淮之南屬吳國；淮安則為吳國之地。魯哀公九年(前486)，吳王夫差打敗越國之後，積極北進伐齊，妄圖稱霸中原。為了運送糧草軍需，自揚州向北綴連原有的一些湖泊洲渚，開鑿了一條邗溝，直通淮安，進入淮河。這條邗溝便是今大運河的前身。邗溝與淮河的連接處叫末口，後來這里叫北辰坊，唐宋時代在這里築有北辰堰，以通南北的船隻。明代新城築了以後，它成了新城的北水關。現在這一段淮河故道成了兩淮公路，它的遺址就在公路邊上。末口是楚州區縣級文物保護單位，我們在那裡建立了一座」古末口」的牌坊。據唐代盧恕記載，這里過去還有個伍子胥的廟。大概是因為他曾經謀劃開鑿邗溝有功，所以人們在這兒為他立廟。 夫差好夢沒做幾年，公元前473年，越王勾踐經過十年卧薪嘗膽之後，又東山再起，一舉消滅了吳國。於是，淮安這塊地方又屬了越國。這時已經是戰國時期了。 又過去幾十年，處於湖北一帶的楚國強盛起來，向東擴張。公元前355年，楚國吞滅了越國，奪取了淮河南北的地盤，淮安又進人了楚國的版圖。這大概是我們這兒後來稱做楚州的主要原因之一。 秦 秦朝統一天下，廢除州的建置，實行郡縣制。開始時天下共分三十六郡，後隨版圖擴大，陸續增至四十餘郡。淮之北為東海、泗水、琅琊等郡，淮之南則屬九江郡。每個郡又轄縣若干。古人取地名，往往以所在山水的陰陽來稱呼，山之南曰陽，水之南曰陰。我們這里在淮河之南，所以這里新建的縣叫做淮陰縣，屬於九江郡的一個縣。 秦漢時代的淮陰縣的轄境，與後代的淮陰縣有很大的不同。按照以淮水來分界的原則，應當包括淮河以南今清河區、清浦區、淮陰區一部分、楚州區全部，甚至還包括更南、更東邊的一些地方，治所在今淮安市楚州區境。而今淮陰區在廢黃河以北的部分，當不屬於秦漢時代的淮陰縣。
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『陸』 什麼最能代表淮安運河文化

文化是一個地方的靈魂，文化遺產是一個地方文化的根。千餘年來，京杭大運河養育著兩岸的人民，造就了燦爛的大運河文化，淮安，是大運河邊上一顆璀璨的明珠。明清時期，淮安因中樞漕運、集散淮鹽、漕船製造、糧食儲備、河道治理地位顯赫而成為「運河之都」。運河文明給淮安帶來千年輝煌，留下了寶貴的財富。淮安與大運河有直接關聯的遺存主要有：洪澤湖大堤、清江大閘、碼頭「三閘」遺址、御壩遺址、鹽河雙金閘、三百六十丈越堤、清江督造船廠遺址、淮安常盈倉遺址、漕運總督署遺址、河道總督署遺址、古末口與古清口遺址、淮安鈔關遺址、陳潘二公祠、清江浦樓、吳公祠、西壩鹽商遺跡、楊庄正泰浴室、清江古清真寺、鎮淮樓、文通塔、河下古鎮、碼頭古鎮、宋龜山運河口、古汴河口和泗州城遺址等，其中16處被公布為全國重點文物保護單位京杭大運河（江蘇段）的重要節點。

『柒』 江蘇淮安名稱的由來

魏晉南北朝時期，市境長期處於戰爭和對峙的前沿，建置紊亂，隸屬多變，今市區碼頭鎮、淮城鎮其時均為軍事要塞，多設州郡治所，為邊帥駐節之地。

長年戰亂帶來的是「江淮之間，赤地千里」的凄慘景象，經濟和文化遭到嚴重破壞。南齊永明七年（489），割直瀆破釜以東，淮陰鎮下流雜100戶置淮安縣，「淮安」之名始見。

隋唐五代時期，境內長期處於安定的環境，建置也較穩定，大抵淮北屬泗州（治今盱眙縣城北淮河對岸），淮南屬楚州（治今淮安區淮城），經濟得以持續發展和重新繁榮。楚州、泗州成為運河沿線的兩座全國性名城，楚州更被白居易譽為「淮水東南第一州」。

(7)淮安哪個河道歷史悠久擴展閱讀：

淮安市位於「日出斗金」的洪澤湖東畔，古老的京杭大運河和年輕的京滬高速公路在這里交匯，璀璨的歷史和燦爛的文明在這里共輝。

市境跨古淮河兩岸，相傳大禹曾至境內治水，「使淮水永安」，市名即淮水安瀾之意。正象那悠悠的淮水，淮安的歷史源遠流長。

淮安曾名淮陰，於2001年2月1日始改名為淮安。淮安市是江蘇省重要的交通樞紐。古往今來一直是軍事要地。2005年開始通了火車，告別了蘇北一直沒有火車的歷史。

『捌』 淮安的歷史文化是什麼

淮安是個有著深厚歷史文化底蘊的城市，古名：淮陰、楚州、清江浦、清江、清河、古楚，專位於江淮平屬原東部。

明清以來，除了是河道治理、漕運指揮、漕船製造、漕糧儲備和淮北鹽運集散五大中心之外，更是南北文化交流的中心。

四大名著中《水滸傳》中的宋江就在楚州上的任，據說最終葬於此。

淮安市歷史上誕生過淮陰侯韓信、漢賦大家枚乘、巾幗英雄梁紅玉、《西遊記》作者吳承恩、民族英雄關天培等傑出人物。

『玖』 淮安文化、歷史、名勝古跡有哪些

淮安市
本數據來源於網路地圖，最終結果以網路地圖數據為准。
江蘇北部中心城市，市境西、北接宿遷市，東接連雲港，東接鹽城市,南接揚州市,西南連安徽省滁州市和江蘇省會南京。全市地處淮河兩岸，鄰江近海, 處於全國南北分界線上，區位優勢獨特。淮安在全國是南下北上的交通要道、更是長三角北部區域的交通樞紐。 原縣級淮安市(今稱淮安市楚州區)是國務院1986年12月8日批准公布的國家第二批歷史文化名城，境內有著名的「下草灣文化」和「青蓮崗文化」遺址, 歷史上曾是漕運樞紐、鹽運要沖，駐有漕運總督府，明清鼎盛時與蘇州、杭州、揚州並稱為運河沿線的「四大都市」，有「運河之都」之稱。 淮安人文薈萃,歷史上誕生過淮陰侯韓信、漢賦大家枚乘、巾幗英雄梁紅玉、《西遊記》作者吳承恩、民族英雄關天培、《老殘游記》作者劉鶚等。 淮安是一代偉人 淮安大地
[1]周恩來的故鄉，劉少奇、陳毅、黃克誠、李一氓等許多老一輩革命家也曾在淮安留下光輝的足跡。 淮安是物產富饒的淮河明珠。西有"日出斗金"的洪澤湖,東有盛產魚蝦鱉蟹的高郵湖、白馬湖。全境平原廣袤,土地肥沃,糧豐林茂,水域廣,盛產水產、蔬菜、林果、各類禽畜及優質糧油等農副土特產品,形成了蔬菜、畜禽、生豬、水產、林木等五大主導產業,是全國聞名的綠色農副產品產加銷基地。礦產資源豐富,地下蘊藏有岩鹽、芒硝、凹凸棒土、石油、天然氣等非金屬礦產,已經探明的岩鹽儲量1283億噸,居世界首位。 淮安是新興的工業城市。全市有各類工業企業近4萬家,其中包括淮陰卷煙廠等幾十戶大型企業集團和江蘇清印集團等上百戶重點企業，近年來外向型經濟發展迅猛，特別是台資集聚，台灣富士康集團淮 安科技城、明基達方電子、台玻、康師傅、旺旺、膳魔師等「大個頭」台資企業紛紛來淮投資，正在逐漸形成繼深圳、東莞、崑山之後的國內第四大台資高地。全市初步形成了以特鋼、電子信息和化工新材料三大千億產業為主體的工業體系，同時化工、機械、冶金、紡織、煙草等有一定基礎，豐富了整個工業體系。全市企業規模不斷擴大,技術不斷升級,生物工程、節能環保、新興材料等高新技術產業正在興起。淮安夜景(20張)淮安是迅速崛起的交通樞紐城市。境內公路、鐵路、水路四通八達,已經建成和即將建成的京滬、寧宿徐、淮鹽、宿淮、寧淮等五條高速公路在境內交匯,新長鐵路縱貫全境,已經開工建設的宿淮鐵路連接安徽皖北的能源基地，該鐵路作為西煤東運的重要能源出海戰略通道，對江蘇乃至長三角的能源保障具有重要意義；已建好的新長鐵路，蘇通長江大橋、將淮安與鹽城、泰州、南通、上海等沿海城市緊密連接起來，作為長三角經濟圈的一員，與長三角區域經濟一體化趨勢明顯加快; 正在建設的連鹽淮鐵路是一條區域間城際鐵路，將加強淮安、鹽城、連雲港這三個長三角北部城市之間的區域聯系，使淮安融入到沿海大開發中，為淮安的外向型經濟的發展注入了更強的活力，建設中的寧淮城際鐵路、淮揚鎮鐵路、徐（淮）滬鐵路，將使淮安接軌省內的南京、揚州、鎮江、徐州等城市，同時又多了一條鐵路直達上海，加快了長三角同城化的進程；同時境內水運河道縱橫交錯，京杭大運河貫穿市境南北，輔以鹽河航道、淮河入海水道、入江水道等航道，使淮安的水運網路通江達海，實現了淮安由傳統的「運河經濟」向「海河經濟」的轉變。2010年9月26日通航的淮安漣水機場為蘇北航空客貨運輸樞紐；目前，淮安機場已開通至北京，上海浦東，上海虹橋，寧波，廈門，廣州，西安等地的航班。全市初步形成了一個以高等級公路為主骨架，公路、鐵路、航空並舉的立體化大交通網路,凸顯了淮安在長三角地區的交通樞紐地位。

『拾』 江蘇省淮安市的河下古鎮經歷了什麼歷史演變呢

在經濟不發達的中國古代，能夠讀得起書的人並不多，通過讀書獲取功名的人就更少了。但是，在江蘇省淮安市卻有一個非常牛的古鎮，因為盛產進士而被譽為“進士之鄉”。

現在，景區還計劃將河下古鎮打造成古典與現代經典對話、燈光與槳影相映成趣、文化與產業完美結合的具有獨特個性特徵的淮安版的“夫子廟”、“周庄”。你期待淮安版的“夫子廟”嗎？