武器裝備召回管理條例

① 缺陷汽車產品召回管理條例的介紹

汽車召回，指由缺陷汽車產品製造商進行的消除其產品可能引起人身傷害、財產損失的缺陷的過程，包括通知、修理、更換、收回等具體措施。缺陷汽車召回制度最早源於美國。2002年，中國國家質量監督部門起草相關條例；2004年質檢總局等四部門發布《缺陷汽車產品召回管理規定》，中國汽車召回制度拉開帷幕；《缺陷汽車產品召回管理條例》已於2012年10月10日國務院第219次常務會議通過，10月31日正式公布，自2013年1月1日起施行。條例規定，對拒不改正的生產者、經營者，處50萬元以上100萬元以下的罰款。

② 連發5條緊急召回！涉及多個知名品牌

8月28日，國家市場監督管理總局連續發布5條汽車召回信息，涉及品牌有賓士、大眾、長城等，其中包含進口賓士C級、E級、S級、CLS級、GLCSUV、AMGGT汽車，大眾涉及甲殼蟲、尚酷及高爾夫系列。

國家市場監督管理總局官網截圖

梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司

召回部分進口C級、E級、S級、CLS級

GLCSUV、AMGGT汽車

日前，梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，將召回部分進口C級、E級、S級、CLS級、GLCSUV、AMGGT汽車，具體信息如下：

（一）自2020年8月28日起，召回生產日期在2019年3月1日至2020年3月12日期間的部分裝備4缸汽油發動機的進口C級、E級、S級、CLS級、GLCSUV車輛，共計146輛。

本次召回范圍內的車輛渦輪增壓器機油供油管和回油管的螺栓擰緊力矩可能未被正確記錄。如果擰緊力矩不符合要求，渦輪增壓器的機油供油管和回油管的機械連接可能會受影響。連接處可能會出現機油泄漏，泄漏的機油可能會接觸到高溫部件，不能排除起火風險，存在安全隱患。

梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司將通過授權經銷商為召回范圍內的車輛免費檢查渦輪增壓器機油供油管和機油回油管的擰緊力矩，必要時進行維修，以消除安全隱患。

（二）自2020年8月28日起，召回生產日期在2018年10月12日至2019年9月30日期間的部分進口C級、AMGGT車輛，共計1660輛。

本次召回范圍內的車輛ESP系統可能不適應安裝的制動器類型。如果出現橫擺角速度感測器漂移或制動真空供應故障，ESP系統可能不會按預期響應。這可能導致ESP干預與駕駛情況不符，可能增加碰撞或受傷的風險，存在安全隱患。

梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司將通過授權經銷商為召回范圍內的車輛免費更新ESP軟體，以消除安全隱患。

梅賽德斯-賓士授權服務中心將通過掛號信等方式通知有關客戶此次召回事宜。用戶可以通過座機或手機撥打服務熱線：400-818-1188咨詢（服務時間為周一至周日，全24小時）。

福建賓士汽車有限公司

召回部分國產V級、威霆汽車

日前，福建賓士汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定從2020年12月22日起，召回生產日期在2019年3月15日至2019年6月24日期間的部分國產V級和威霆汽車，共計7312輛。

本次召回范圍內的部分車輛由於供應商生產偏差，傳動軸上的花鍵軸與萬向節上球籠的機械連接處未能完全固定，從而導致該機械連接處的安全卡簧無法完全鎖定在特定的固定卡槽中，可能會損壞傳動軸的萬向節，損壞程度會隨著時間的推移而增加。這會導致傳動軸傳動不平衡，產生抖動，繼而傳遞到車輛底部。極端情況下，抖動會影響到裝配在變速箱上方的SRS（輔助防護系統）控制單元，同時被控制單元誤判成碰撞事故所產生的加速或減速，並錯誤的觸發前排安全氣囊，增加前排乘客受傷及碰撞風險；另外，如果車主忽視異響及抖動等異常情形繼續長時間駕駛車輛，零件磨損到一定程度會影響車輛動力傳遞，甚至造成動力缺失，存在安全隱患。

福建賓士汽車有限公司將通過其授權服務中心為召回范圍內車輛檢查傳動軸是否在受影響生產日期范圍內，如有在，則更換傳動軸，以消除安全隱患。

福建賓士授權服務中心將通過掛號信等方式通知有關用戶此次召回事宜。用戶可以通過座機或手機撥打服務熱線：400-818-1188咨詢（服務時間為周一至周日，全天24小時）。

大眾汽車（中國）銷售有限公司

和一汽-大眾汽車有限公司

分別召回部分進口汽車

日前，大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2020年9月1日起召回以下車輛：

（一）大眾汽車（中國）銷售有限公司

2011年5月2日至2015年8月6日期間生產的部分2011—2015年款進口大眾品牌的甲殼蟲、尚酷及高爾夫系列汽車，共計14800輛。

2011年9月14日至2012年6月14日期間生產的部分2011—2012年款進口西雅特品牌的烈昂系列汽車，共計1084輛。

（二）一汽-大眾汽車有限公司

2011年2月8日至2012年8月31日期間生產的部分進口2011—2013年款奧迪A1，A3系列汽車，共計18497台。

本次召回范圍內的部分車輛由於供應商製造偏差，其變速箱機電單元的蓄壓器螺紋座存在厚度偏薄的情況，在高油壓工況下螺紋處可能發生微裂並引起系統油壓下降，這將觸發儀表盤警告燈亮起；如果用戶忽視報警提示並繼續使用車輛，隨著時間的發展可能出現影響動力傳輸的情況，存在安全隱患。大眾汽車（中國）銷售有限公司及一汽-大眾汽車有限公司將通過授權經銷商，免費為召回范圍內的車輛變速箱機電單元進行軟體升級,以消除安全隱患。另外，針對奧迪品牌中少數暫無適用軟體的車輛，為確保及時消除缺陷，將直接更換機電單元蓄壓器的上殼體。

大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司將通過掛號信等方式通知相關車主。大眾及西亞特品牌用戶可通過大眾汽車（中國）銷售有限公司客戶服務熱線：400-188-0888、奧迪品牌用戶可通過一汽-大眾汽車有限公司奧迪品牌客戶服務熱線：400-817-1666，了解此次召回的詳細信息。

長城汽車股份有限公司

召回部分長城炮汽車

日前，長城汽車股份有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年9月1日起，召回2019年9月24日至2020年8月9日期間生產的長城炮汽車，共計71319輛。

本次召回范圍內車輛由於車輛使用說明書未充分明示拖車鉤在特殊使用場景下可能帶來的危險，無法起到足夠的警示作用，存在緊急情況下誤用的可能，在極端使用情況下可能會發生拖車鉤斷裂，存在安全隱患。

長城汽車股份有限公司將對召回范圍內的車輛替換新版電子使用說明書，在車身醒目位置加貼拖車鉤使用警示標簽，明示危險，避免誤用，同時免費對拖車鉤進行技術服務升級，以消除安全隱患。

應急處置措施：如果車輛出現陷車或托底事故，應聯系專業救援進行車輛脫困或撥打400-666-1990客服電話進行救援。

長城汽車股份有限公司將通過掛號信、電話、簡訊等方式通知有關用戶此次召回事宜。用戶可致電服務熱線400-666-1990進行咨詢。

浙江飛碟汽車製造有限公司

召回部分奧馳系列載貨汽車

日前，浙江飛碟汽車製造有限公司根據《中華人民共和國大氣污染防治法》《缺陷汽車產品召回管理條例》及《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局和生態環境部聯合備案了召回計劃。自2020年8月28日起，召回2017年3月21日至2018年9月7日期間生產的部分奧馳系列載貨汽車，共計458輛。

本次召回范圍內的車輛由於配裝的柴油發動機存在OBD系統標定問題，導致車輛存在超標排放的風險。

浙江飛碟汽車製造有限公司將為召回范圍內的車輛免費刷寫改進後的DCU程序，以滿足機動車排放標准要求。

浙江飛碟汽車製造有限公司將通過經銷商以掛號信、簡訊、電話等方式通知相關用戶，安排此次召回事宜。

用戶可以通過手機或者固話撥打服務熱線：400-108-5678進行咨詢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 《缺陷產品召回管理條例》出台了沒

《缺陷產品召回管理條例》目前沒有出台，但是我國目前有《缺陷汽車產品召回管理條例》在實施。
《缺陷汽車產品召回管理條例》已經2012年10月10日國務院第219次常務會議通過，現予公布，自2013年1月1日起施行。
為了規范缺陷汽車產品召回，加強監督管理，保障人身、財產安全，制定本條例。在中國境內生產、銷售的汽車和汽車掛車（以下統稱汽車產品）的召回及其監督管理，適用本條例。

④ 我國目前在哪些領域產品召回制度

我國目前在汽車、食品、兒童玩具、葯品四大類產品納入我國缺陷產品召回的范圍，實行產品召回制度。

1、缺陷產品召回制度的起源

缺陷產品召回制度作為一項有效的產品監管法律制度，所謂召回，是指因設計、製造等原因引起某個型號或批次的產品出現普遍存在的具有同一性的危及人身和財產安全的缺陷，製造商必須以更換、收回等方式消除產品的缺陷，並對消費者作出道歉或物質性賠償。美國是最早確立缺陷產品召回制度的國家，1966年，美國出台了《國家交通與機動車安全法》，明確規定了汽車召回制度。自該法實施以來，美國國內汽車質量及安全性都有了極大的改善，交通事故也得到了有效的遏制，在此後近40年裡，美國逐步擴大了召回對象的范圍。除美國外，日本、韓國、加拿大等國家也在實行召回制度，我國台灣地區「消費者保護法」也規定了場上必須履行召回缺陷產品的義務。

2、我國實行產品召回制度的法律依據

我國現行的消費者權益保護制度主要是《中華人民共和國產品質量法》、《消費者權益保護法》、民法中的民事賠償制度和1988年通過行政手段實行的產品「三包」制度。

我國《消費者權益保護法》第7條首先就明確作出了規定：「消費者在購買、使用商品和接受服務時享有人身、財產安全不受損害的權利。消費者有權要求經營者提供的商品和服務，符合保障人身、財產安全的要求。」

3、產品缺陷的定義

產品缺陷是指存在於產品的設計、原材料和零部件、製造裝配或說明指示等方面的，未能滿足消費或使用產品所必須合理安全要求的情形。它主要包括設計上、製造上以及指標上的缺陷三個方面。而其中的缺陷指的是產品存在危及他人人身、財產安全的不合理的危險。這種不合理的危險是指產品存在明顯的或者潛在的，以及被社會普遍公認的不應當具有的危險。

我國的《產品質量法》明確規定：如果產品有保障人體健康和人身、財產安全的國家標准、行業標準的，那麼不符合強制性標準的產品，即不符合保障人身、財產安全標準的產品，在進入流通領域後就有可能給消費者造成損害，不符合保障人體健康和人身、財產安全的國家標准或行業標準的產品，即是缺陷產品。

4、我國實行產品召回制度的作用

（1）隨著現代科學技術水平的不斷提高，產品的科技化含量越來越高，而社會分工的細化進一步加劇了經營者與消費者之間的信息不對稱等，這些現象的普遍存在導致市場容易陷入混亂。

（2）建立產品召回法律制度有利於保護消費者的人身財產安全，促進消費，提高人們的物質生活水平。

（3）目前我國在市場上依舊充斥著大量的劣質產品，給人們的生產生活帶來巨大的隱患，甚至造成嚴重的人身傷亡事故。在物質貧乏的年代，人們從實用的角度而言對產品的一些缺陷還可以忍受，改革開放以來，物質已經變得極大豐富，市場從「賣方市場」轉為「買方市場」，人們的消費檔次逐步提高，對產品的需求由實用變成注重檔次、品牌後如果說還是任由劣質產品當道的話，那麼給消費者造成的人身財產安全將無法估量，不利於促進消費，阻礙經濟的增長。而實行產品召回制度，將促使企業不斷改進產品質量，使產品的檔次不斷提高，從而降低造成消費者人身財產安全的危險性，有利於拉動消費，改善人們的物質生活水平。