航母這些叫軍事什麼

⑴ 中國改建的航母叫什麼名字它在軍事戰斗中能起到什麼樣的作用

航母目前沒有正式命名、這艘是作為教練艦用的
第二艘才會組建戰斗群
望採納

⑵ 請問各位軍事大師，世界各國有多少只航母分別叫什麼名字

美國抄:現役10艘(尼米茲級),2艘已退役,但隨襲時可用(小鷹號,企業號).
(CVN 65) 企業號
(CVN 68)尼米茲號
( CVN 69)艾森豪威爾號
(CVN 70) 卡爾文森號
(CVN 71)羅斯福號
(CVN 72)林肯號
(CVN 73)華盛頓號
(CVN 74)斯坦尼斯號
(CVN 75)杜魯門號
(CVN 76)里根號
(CVN 77)布希號母
英國:3艘(無敵級)都將退役.
俄羅斯:1艘(庫茲聶佐夫號).
法國:1艘(夏爾-戴高樂號).
西班牙:1艘(阿斯圖里亞斯號).
義大利:1艘(吉澤佩-加里波第號).
巴西:1艘(聖保羅號).
泰國:1艘(查克里-納呂貝特號).
印度:1艘(維拉特號,將退役.2艘將服役).
韓國和日本各有一兩艘准航母.
中國瓦良格

⑶ 軍事，二戰航母有哪些

美國在開戰時以約克級為主,有約克、大黃蜂、企業三艘，還有縮小型黃蜂號。還有兩艘列回剋星頓級和兩艘輕型的獨立答級，還有那個用來訓練的煤船叫什麼來的。打到43年中，上述這批航母沒剩多少了，約克級的改進型埃塞克斯級開始服役，有說生產了17艘，有說20多艘，估計有幾艘沒來得及在戰爭結束前造出來。這些都是攻擊型航母。
此外，美國在二戰中生產最多的是護航航母，就是那種民船的底加個甲板那種小航母，任務是為運輸船隊提供空中保護，大點的2萬噸，小點的不到1萬，一共生產了100艘（你沒看錯，我也沒打錯），其中萬噸級的卡撒布蘭卡級最多（一半以上）。

日本從一戰後有航母到二戰結束，全都在二戰中使用，舊點的幾艘訓練用，主力的10幾艘，還用民船改了幾艘護航航母，一共20多艘（記不得是22還是23了）。

英國不好說，以皇家方舟級和卓越級為主，有說光被德國潛艇拿下的就有幾十艘。考慮到英國航母在二戰中主要用於為大西洋船隊護航，估計產量不會太少，30-50艘的樣子吧。

德國有一艘沒建完的，被蘇聯繳了

⑷ 國內重大新聞，航母等主要軍事方面

4艘？開玩笑來吧！

首先可以肯定的源是，瓦良格號即將完工試航，其他船廠船台、船塢也有可能在建，但絕對不會有4艘之多！
原因非常簡單：
1.國內不見得有那麼多船廠有能力承建！中國艦艇主要製造集中在上海、大連和廣州，另外武漢也有潛艇製造商。廣州主要建造護衛艦（內河因素影響大），而江南造船廠（上海）則任務較多，大連方面也有不少大船廠。
國內雖然可以造30萬噸以上巨輪，但軍艦不同於商船。
最簡單一點，就看干船塢的龍門吊等起重設備！國外，有能力承建8W噸以上航母的，也就兩個：美國的紐波特紐斯和烏克蘭的黑海。他們都擁有1000噸和900噸以上的起重設備！其餘英法、西班牙、義大利都沒那個能力！

2.財力問題。不管噸位多少，這些都是要花錢的！再說，4艘航母得配套多少護衛艦艇？你覺得可能嗎？！！！

3.技術問題。說到底，我們連航母都沒用過，就馬上開工4艘航母，你覺得的好笑嗎？彈射器、發動機技術、大型中央空調（知道里根號的空調多重嗎？800噸！還是6台之多！）等等...

哎，看網上的人吹得多厲害！都趕上宇宙第一大國了！做人啊，不能人雲亦雲，得學會自己判斷！

⑸ 航母在軍事領域里扮演什麼角色（地位）

在西方世界裡，航母主要承擔一個綜合平台角色，其自身不回去攻擊對敵人，主要還是航母回上的艦載答機進行攻擊，航母也需要很多潛艇、驅逐艦、護衛艦等艦艇護航。

前蘇聯的航母角色比較多，除了上面提到的西方航母作用外，自己還攜帶大量防衛武器，或者供給武器，像一艘攜帶艦載機的大型驅逐艦。

⑹ 航母是什麼意思

航空母艦（Aircraft Carrier），來簡稱「航母」源、「空母」，前蘇聯稱之為「載機巡洋艦」，是一種可以提供軍用飛機起飛和降落的軍艦。中文「航空母艦」一詞來自日文漢字。航空母艦是一種以艦載機為主要作戰武器的大型水面艦艇。現代航空母艦及艦載機已成為高技術密集的軍事系統工程。航空母艦一般總是一支航空母艦艦隊中的核心艦船，有時還作為航母艦隊的旗艦。艦隊中的其它船隻為它提供保護和供給。

⑺ 航母對於軍事大國來說意味著什麼

航空母艦對於軍事大國有著怎樣的意義，航空母艦對於軍事大國來說，我認為這不僅僅意味著是對武裝力量的要求，更覺得是對於各軍事大國未來的發展。陸地可不比海洋上，陸地上可以有許多空中支持，然而海洋上沒有，一旦戰艦出去以後無法得到補給是難以想像的。

當然作為一個大國，也是對於對軍事大國以及海洋大國的肯定，因為有了以航空母艦為首的海洋艦隊之後，各軍事大國可以用來保護各自的海上安全以及利益，作為一個大國還可以用航空母艦來進行對外的援助，有了航空母艦可以讓各軍事大國的國民樹立更大的信心，保護各自的海洋領土安全。同時我想說的是，發展航空母艦的目的不是拿來進攻別人的，而目的是能夠更好的保護自己的國家還有維護世界的和平穩定的。 

⑻ 航母與國防有什麼聯系

航母是件國防利器，是海上的移動機場，兵力投送、空中支援、對地打擊…的能力超強，特別對打擊誇海洋的國家更是如虎添翼。不過二戰後，航母一直主要作為威懾力量而存在，政治意義大於軍事作用。

⑼ 什麼是航空母艦

航空母艦，簡稱「航母」、「空母」，是一種可以提供軍用飛機起飛和降落的軍艦。中文「航空母艦」一詞來自日文漢字。

航空母艦是一種以艦載機為主要作戰武器的大型水面艦只。現代航空母艦及艦載機已成為高技術密集的軍事系統工程。

航空母艦一般總是一支航空母艦艦隊中的核心艦船，有時還作為航母艦隊的旗艦。艦隊中的其它船隻為它提供保護和供給。依靠航空母艦，一個國家可以在遠離其國土的地方、不依靠當地的機場情況施加軍事壓力和進行作戰。

航空母艦按其所擔負的任務分，有攻擊航空母艦、反潛航空母艦、護航航空母艦和多用途航空母艦；航空母艦按其艦載機性能又分為固定翼飛機航空母艦和直升機航空母艦，前者可以搭乘和起降包括傳統起降方式的固定翼飛機和直升機在內的各種飛機，而後者則只能起降直升機或是可以垂直起降的定翼飛機。某些國家的海軍還有一種外觀類似的艦船，稱作「兩棲攻擊艦」，也能搭乘和起降軍用直升機或是可垂直起降的定翼機。按噸位分，有大型航空母艦（滿載排水量6-9萬噸以上）中型航空母艦（3-6萬噸）和小型航空母艦（3萬噸以下）；按動力分，有常規動力航空母艦和核動力航空母艦。

概述
今天世界上一共有十個國家擁有航空母艦：阿根廷、法國、義大利、俄羅斯、西班牙、巴西、印度、泰國、英國和美國。中國從前蘇聯購買了瓦良格號、基輔號、明斯克號等航空母艦，但這些航母都並未作為軍事用途。而日本雖然名義上沒有航母，但是其所謂的「大型兩棲登陸艦」和「巨型補給艦」實乃直升機航母和輕型航母。2006年3月10日，中國人民解放軍總裝備部科技委員會副主任汪致遠宣布中國將自行建造航空母艦，發展航空母艦戰斗群。

現在世界各國海軍一共有數十艘在使用。美國擁有世界上最多的和最大的航空母艦，其它國家的航空母艦比美國的都小得多。

航空母艦是世界上最大的軍艦。美國的尼米茲級航空母艦由2座核反應堆和4座蒸汽輪機推動，全長340米，載員6300人，價格50億美元，僅每條船每月的經營開支就要1300萬美元。

起飛技術
固定翼飛行器從航空母艦起飛的方式可以分兩種。

第一種是蒸汽彈射起飛使用一個平的甲板作為飛機跑道。起飛時一個蒸汽驅動的彈射裝置帶動飛機在兩秒鍾內達到起飛速度。目前只有美國具備生產這種蒸氣彈射器的成熟技術。

第二種斜板滑跳起飛。有些航空母艦在其甲板前端有一個「跳台」幫助飛機起飛。飛機在起飛的時候以自己的動力經由跳台的協助跳上空中。這種起飛方式不需要復雜的彈射裝置，但是飛機起飛時的重量以及起飛的效率不如彈射。英國、義大利、印度和俄羅斯的一些航空母艦便採用這種技術．

在兩種情況下航空母艦都必須以20節（36公里/小時）以上的速度逆風航行，來幫助飛機起飛

武器
一般來說，除少量自衛武器外，航空母艦的武器就是它所運載的各種軍用飛機。航母的戰斗邏輯是用飛機直接把敵人消滅在距離航母數百公里之外的領域，沒有一種艦載雷達的掃描范圍能超過預警機，沒有一種艦載反艦導彈的射程能超過飛機的航程，沒有任何一種艦載反潛設備的反潛能力能超過反潛飛機或直升機，飛機就是最好的進攻和防禦武器，所以無需再安裝其它進攻性武器。但是前蘇聯的航母同時裝備有遠程艦對艦導彈，從這一點來說前蘇聯的航母是航母與巡洋艦的混合體。

艦隊
航空母艦從來不單獨行動，它總是由其它船隻陪同下行動，合稱為艦隊，又稱為航空母艦戰斗群。這些陪同船隻包括巡洋艦、驅逐艦、護衛艦等等，它們為航空母艦提供對空和對其它艦只以及潛艇的保護。此外艦隊中還有潛艇做偵察和反潛任務。供給艦只和油輪擴大整個艦隊的活動范圍。此外這些艦艇本身也可以攜帶進攻武器，比如巡航導彈。

歷史

★啟蒙年代到第一次世界大戰
第一個從一條停泊的船隻上起飛的飛行員是美國的尤金•埃利(Eugene Ely)，他於1910年11月14日從美國海軍伯明翰號輕巡洋艦(USS Birmingham CS-2)上起飛。1911年1月18日，他成功地降落在賓夕法尼亞號裝甲巡洋艦(USS Pennsylvania ACR-4)上長31公尺、寬10公尺的木製改裝滑行台上，成為第一個在一艘停泊的船隻上降落的飛行員。

英國人查爾斯•薩姆森是第一個從一艘航行的船隻上起飛的飛行員。1912年5月2日他從一艘戰列艦上起飛。

第一艘為飛機同時進行起降作業提供跑道的船隻是英國「暴怒」號巡洋艦。它的改造1918年4月完成。在艦體中部上層建築前半部鋪設70米長的飛行甲板用於飛機起飛。後部加裝了87米長的飛行甲板，安裝簡單的降落攔阻裝置用於飛機降落。第一艘安裝全通飛行甲板的航空母艦是由一艘客輪改建的英國「百眼巨人」號，它的改造1918年9月完成。 1918年7月19日七架飛機從「暴怒」號上起飛，攻擊德國停泊在同德恩的飛艇基地，這是第一次從母艦上起飛進行的攻擊。

1917年，英國按照航空母艦標准全新設計建造了競技神號航空母艦，第一次使用了在飛行甲板右舷的島狀上層建築。第一艘服役的從一開始就作為航空母艦設計的船隻是日本的鳳翔號航空母艦，它1922年12月開始服役。全通式飛行甲板、上層建築島式結構的航空母艦，成為各國航空母艦的樣版。

今日擁有世界上最多航空母艦的美國，其第一艘航空母艦是1922年3月22日正式啟用的蘭利號(USS Langley CV-1)。蘭利號並不是一開始就以航空母艦為用途所建造的艦艇，其前身是1913年下水的木星號補給艦(USS Jupiter AC-3)，美國海軍看上它載運煤炭用的腹艙容量充足因此將其改裝為航空母艦。

★第一次到第二次世界大戰期間
第一次世界大戰結束後，1922年各海軍強國簽署的《華盛頓海軍條約》嚴格控制了戰列艦建造，但條約准許各締約國利用部分停建的戰艦改建航空母艦，例如：美國列剋星敦級航空母艦、日本的赤城號航空母艦和加賀號航空母艦。在航空母艦上裝備重型火炮是這一階段航空母艦發展的特色。

30年代英國建造的皇家方舟號航空母艦採用了全封閉式機庫、一體化的島式上層建築、強力飛行甲板為式、液壓式彈射器，被譽為「現代航母的原型」。1936年《華盛頓海軍條約》期滿失效，海軍列強又展開了新一輪軍備競賽。美國的約克城級航空母艦、日本的翔鶴級航空母艦、英國光輝級航空母艦，是這一時期的傑作。

在第二次世界大戰中航空母艦在太平洋戰場上起了決定性作用，從日本海軍航空母艦編隊偷襲珍珠港，到雙方艦隊自始至終沒有見面的珊瑚海海戰，再到運用航空母艦編隊進行海上決戰的中途島海戰，從此航空母艦取代戰列艦成為現代遠洋艦隊的主幹。美國建造了大批埃塞克斯級航空母艦，組成龐大的航空母艦編隊，成為海戰的主角。戰爭期間廉價的小型護航航空母艦被大量建造，投入到反潛護航作戰中。

★現代航空母艦
第二次世界大戰結束後出現的斜角飛行甲板、蒸汽彈射器、助降瞄準鏡的設計，提高了艦載重型噴氣式飛機的使用效率和安全性。高性能噴氣式飛機得以搭載到現代化的航空母艦上，美國福瑞斯特級航空母艦是第一艘專為搭載噴氣式飛機而建造的航空母艦。

美國的企業號航空母艦(USS Enterprise CVN65)是世界上第一條用核動力推動的航空母艦。核動力燃料更換一次可連續航行數十萬海里使航空母艦具有了近乎無限的機動能力，消除了常規動力航空母艦大型煙囪對飛行作業的影響。從此美國海軍建造了一系列排水量80000噸的尼米茲級航空母艦。

英國財力衰弱使皇家海軍無力擁有大型航空母艦，英國無敵級航空母艦很像第二次世界大戰中的小型護航航空母艦，採用滑跳甲板，垂直短距起降飛機。在1982年英國、阿根廷的福克蘭群島爭端中，英國依靠它的在遠離本土8000英里的地方取得勝利。 蘇聯採用垂直起降飛機的基輔級航空母艦（蘇聯海軍稱為「大型反潛巡洋艦」）則裝有重型武備。蘇聯/俄羅斯最終建成的庫茲涅佐夫號航空母艦採用滑跳甲板避免了安裝復雜的彈射裝置。

在波斯灣、阿富汗和太平洋地區美國利用它的航空母艦艦隊維持它的利益。在1991年海灣戰爭和2003年美軍佔領伊拉克的過程中，美國盡管在中東沒有足夠的陸上機場，依然能夠利用其航空母艦戰斗群進行主要攻擊。

21世紀初世界上所有航空母艦一共約可以裝載1250架飛機，其中美國的載機數超過1000架。英國和法國正在擴大其載機量，法國建造了戴高樂號航空母艦，英國也計劃建造新型航空母艦。

起降
在航空母艦上降落，尤其是在夜間或在天氣不好的情況下，是最困難的飛行技巧了。以美國航空母艦為例子，降落過程是這樣的：
●首先回歸的飛機要進入環繞母艦的環型航線以降低飛行高度和速度，有些時候可能還需要脫離等待中的降落航線去進行空中加油。
●在降落時飛機的速度要降低到幾乎失速的地步。飛行員將放下起落架，襟翼與空氣減速板，將捕捉鉤伸出，維持一定的速度和下滑速率。航艦上的降落官指揮飛機降落，他不斷地告訴飛行員，他離最佳情況的偏差是多少。航空母艦上的燈光提示飛行員，下降時的角度是否正確。
●在航空母艦的後部有四條攔截索。降落的飛行員必須讓捕捉鉤掛上其中一條。在最佳情況下他應該掛上第三條，假如他掛上前兩條，那麼他的下降角度太平，假如他掛上最後一條，那麼他的下降角度太陡。
●在著陸時飛行員必須將飛機完全壓低，這樣他可以保證鉤住一條攔截索。同時他必須將發動機開到最大，這樣假如他沒有掛上攔截索的話他可以在最短的時間之內加速離開甲板，重新回到降落航線。攔截索是由液壓制動的，它可以在兩秒鍾和50米內使飛機停下來。飛行員會依照甲板上的地勤人員的指示將發動機的推力降低到慢車並且離開降落區。
在緊急情況下，比如飛機的掛鉤損壞了，飛機無法使用攔截索停下來，在甲板上可以拉起攔截網來協助飛機迫降。

起飛就簡單多了：

●飛機的前輪被掛在起飛裝置中，操作起飛裝置的官員必須知道飛機的型號和載重來調節起飛裝置。
●為了保護甲板上的人員和器械，在飛機後面要裝上屏蔽飛機噴氣流的壁板。
●飛行員在得到起飛許可後加足馬力，同時用剎車防止飛機運動。
●在他得到起飛信號的同時他要放開剎車，同時起飛裝置起動，將飛機彈出跑道。這個過程一共持續1.5秒鍾。

★序 曲
1911年1月16曰，美國「伯明翰」號輕巡洋艦停泊在美國東海岸漢普頓的錨地，它的艦首甲板上鋪設著木製飛行跑道。這條26米長的跑道從巡洋艦的艦橋開始向前甲板延伸。在跑道的起點，停放著一架「寇蒂斯」單座雙翼民用飛機－－「金鳥」號。試驗本應在軍艦逆風航行時進行，但現場突然颳起了狂風。為了完成試飛任務，駕駛員伊利決定：在軍艦停泊的條件下強行起飛。
這是人類首次駕駛飛機從一艘軍艦上起飛，這次壯舉為航空母艦和海軍航空兵的發展邁出了第一步。
兩個月之後，即1911年1月18曰，飛機著艦試驗在美國西海岸的舊金山進行。這一次的試飛員仍然是伊利，軍艦則換成了重巡洋艦「賓夕法尼亞」號。這一天又是天氣很壞，風浪很大，艦長臨時決定讓艦尾朝著迎風方向，這給伊利帶來了更大的困難和風險。飛機急劇沖上跑道，伊利馬上向上拉起機頭，並關閉了飛機發動機。由於著艦速度過大，飛機只掛住了22道攔阻索中的後11道，但它還是在距跑道終端約9米的地方停了下來。
這兩次試驗是航空母艦發展史上的里程碑，它證明飛機完全可以從軍艦上起飛和降落並執行戰斗任務，它奠定了航空母艦作為一種新型戰艦的生存基礎。不久的將來，作為主宰海空戰場的新一代海上霸王，航空母艦將正式走上歷史舞台。
☆英國海軍揭開歷史篇章
1917年3月，英國海軍決定將一艘正在建造中的大型巡洋艦「暴怒」號改建為飛機母艦。「暴怒」號的前主炮被拆除，在艦體的前半部加裝了69.5米長的飛行甲板，鋪設了木製的飛行跑道。改裝後的「暴怒」號被稱為「飛機載艦」，標准排水量19153噸，航速31.5節，共搭載10架飛機：6架「幼犬」式戰斗機和4架「肖特184」式水上飛機。但是，由於艦上高聳的塔式桅桿和煙囪的阻礙，起飛後的飛機無法返回母艦。
為了打破飛機著艦禁區，英國海軍少校鄧寧進行了勇敢的嘗試。1917年8月2曰，鄧寧憑借著高超的駕駛技術，駕駛「幼犬」戰斗機用側滑著陸的方式艱難地降落到航行中的「暴怒」號前甲板上，在世界上首開飛機在航行的軍艦上降落的先河。幾天之後，當鄧寧又一次試圖重復這個驚險動作時，飛機翻出軍艦墜入海中，鄧寧不幸以身殉職。
血的教訓使英國人明白，僅依靠駕駛員的技術是無法彌補裝備方面的根本缺陷的，要實現常規飛機在軍艦上的安全起降，必須徹底改變母艦的結構。1917年底至1918年初，「暴怒」號進行了大改裝。這一次將軍艦後主炮和後桅拆除，在艦體後部加裝了86.6長的飛行甲板。這樣，以艦體中部上層建築為界，前部甲板用於飛機起飛，後部甲板用於飛機降落，飛機可以互不幹擾地同時進行起降作業。
盡管如此，「暴怒」號仍然不具有全通式的飛行甲板。飛機雖能勉強著艦，但由於艦體中部的艦橋、桅桿和煙囪引起的湍流的影響，飛機著艦仍然十分困難。所以，此時的「暴怒」號還是一艘很不完善的航空母艦。
再接再厲的英國人下決心建造一艘真正意義上的航空母艦。從1917年開始，英國海軍將建造中的客輪「卡吉林」號改裝成世界上第一艘具有全通飛行甲板的航空母艦——「百眼巨人」號。艦上原有的煙囪被拆除，設計人員設計出從主甲板下面通向艦尾的水平排煙道，從而清除了妨礙飛機起降的最大障礙。飛行跑道前後貫通，形成了全通式的飛行甲板，極大地方便了艦載機的起降作業。這種結構的航母被稱為「平原型」。「百眼巨人」號初具了現代航母的雛形。1918年5月，「百眼巨人」號的改裝工程完工。該艦標准排水量為14450噸，最大航速20節，可搭載飛機20架。同年9月，該艦編入皇家海軍的作戰序列。然而，由於此時第一次世界大戰已經接近尾聲，匆忙入役的「百眼巨人」號尚未來得及接受戰火的洗禮，戰爭便結束了。「百眼巨人」號只能默默地呆在皇家海軍的艦隊中，無法在真正的戰爭中一顯身手。但是，作為世界上第一艘具有全通飛行甲板的航空母艦，「百眼巨人」號在航母發展史上的開拓性地位是無法抹殺的。
☆崢嶸歲月——「海軍假曰」期間的航空母艦
第一次世界大戰結束後，全球出現了經濟大蕭條，各海軍強國只得打出軍備控制牌，是所謂「海軍假曰」。但是，1922年簽署的《華盛頓條約》雖對戰列艦控制甚嚴，但對剛剛起步的航空母艦卻網開一面，各國海軍紛紛抓住這個空子，大力發展航空母艦。
美國海軍利用停建的「列剋星頓」級戰列巡洋艦改建了兩艘航空母艦：「列剋星敦」號和「薩拉托加」號。兩艦於1927年完工。它們的標准排水量為36000噸，採用全封閉的艦首，全通式飛行甲板長達270米，由艦橋、塔式桅桿和扁平煙囪組成的島式上層建築位於艦右舷。該艦動力裝置為渦輪－電力推進，最大功率135240千瓦，航速34節，續航力15節時10000海里，可搭載飛機90－120架。該級艦配備了4座雙聯203mm炮和12座單管127mm炮，火力不亞於一艘重巡洋艦。這也是早期大型攻擊航母的共有特徵之一。
不甘落後的曰本海軍也利用停工的戰列巡洋艦改裝了兩艘航母：「赤城(Akagi)」號和「天城(Amagi)」號。後來由於「天城」號在東京大地震中被毀，又轉而利用停工的戰列艦改裝了艦體稍短的「加賀(Kaga)」號。兩艦分別於1927年3月和1928年3月建成服役。「赤城」號的標准排水量為29500噸，航速31.7節，載機60架；「加賀」號全長230米，寬29.6米，91000馬力，標准排水量為26900噸，航速30節，載機60架。這2艘航母均裝有大量各種口徑的火炮。 這兩艘航母的最大特點是採用了三層甲板設計。上層甲板主要用於飛機降落，上面沒有島式建築；中層甲板與機庫相連，供小型飛機起飛；下層甲板後面也是機庫，供大型飛機起飛。實踐證明這是一種失敗的設計。由於上層甲板沒有島式建築，艦橋只能設在甲板下面，給操艦和作戰都帶來極大不便。下層甲板跑道過短，無法適應高速單翼機的起飛需要。
曰本海軍於1935－1938年間對兩艦進行了改裝。其排水量均有加大，飛行甲板改為一層全通式，並將艦橋上移至主甲板以上，變成了標準的島式艦橋。這樣，除了大量的艦載火炮之外，「赤城」和「加賀」終於具備了現代航母的典型特徵。但需要指出的是，「赤城」號的上層建築被設計在了左舷。這個設計被實踐證明同樣不成功，因此除了後來的「飛龍」號之外，世界上再沒有別的航母進行過這種嘗試。
英國則利用大型巡洋艦改裝了「勇敢」和「光榮」兩艘航母，分別於1928年和1930年服役。其標准排水量為22500噸，航速30節，可搭載飛機48架。

⑽ 什麼叫航空母艦

航空母艦是具有可以供艦載機起飛和降落，可使用艦載機做為主力作戰武器的大型水版面艦艇。其權發展在一戰之後，成熟在二戰。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，是世界上最龐大、最復雜、威力最強的武器之一，是一個國家綜合國力的象徵。具有「海上霸主」的美稱。