2016中美武器裝備對比

㈠ 世界大國家武器裝備對比表

飛機排名：美國 俄羅斯 法國 西歐其他國家 中國導彈：俄羅斯 美國 中國 其他幾強海軍 美國 英國 法國 日本 俄羅斯 陸軍裝備：美國=俄羅斯>=中國 法國核武器 俄羅斯=美國

㈡ 中美軍事對比力量如何

中國

中國軍力簡介解放軍主要由陸軍、海軍、空軍和第二炮兵組成，主要擔負防衛作戰任務，必要時可以依照法律協助維護社會秩序。中央軍委通過總參謀部、總政治部、總後勤部、總裝備部對解放軍實施作戰指揮和建設領導，全國劃分為沈陽、北京、蘭州、濟南、南京、廣州、成都七個軍區。目前，解放軍的員額為230萬人，其中陸軍約150萬人、海軍約25萬人、空軍約45萬人、第二炮兵約10萬人。
陸軍兵力：150萬
坦克：8000輛
大口徑火炮：超過10000門
直升機：500架空軍兵力：45萬人
飛機總數：3000多架
第三代戰斗機：600架
中型轟炸機：500架
解放軍空軍的組織序列由軍區空軍、師、團（場站）、大隊編成。空軍根據武器裝備和擔負的任務，主要分為航空兵、高射炮兵、地空導彈兵、空降兵、雷達兵等兵種。目前，空軍員額約45萬人，擁有3000多架作戰飛機，其中蘇27、殲10、飛豹等第三代戰斗機、戰斗轟炸機接近600架，轟6中型轟炸機約500架。
海軍兵力：25萬人
大中型驅護艦：53艘
現代化潛艇：42艘
作戰飛機：600架
解放軍海軍按艦隊、海軍基地、水警區編組，下轄東海艦隊、南海艦隊和北海艦隊，海軍基地通常隸屬於艦隊，下轄水警區和艦艇部隊等。海軍按照裝備和擔負的作戰任務，可分為水面艦艇部隊、潛艇部隊、海軍航空兵、海軍岸防兵和海軍陸戰隊等五大兵種。目前，海軍員額約25萬人，擁有53艘大中型驅護艦、42艘現代化潛艇和約600架作戰飛機。
二炮兵力：10萬人
洲際彈道導彈：40枚
中程彈道導彈：100枚
近程彈道導彈：約1150枚
巡航導彈：約350枚
解放軍第二炮兵部隊又稱為戰略導彈部隊，由地地戰略核導彈部隊、戰役戰術常規導彈部隊及相應保障部（分）隊組成，是一支由中央軍委直接領導指揮的戰略性兵種。目前第二炮兵部隊員額約10萬人，裝備有40枚洲際彈道導彈、100枚中程彈道導彈、約1150枚近程彈道導彈和約350枚巡航導彈。

美國

美軍現役總兵力143.9萬人。
戰略核力量：實力計在海、空軍內。主要裝備有：432枚潛射彈道導彈，配置於18艘戰略導彈核潛艇中（「俄亥俄」級SSBN－734型10艘，每艘攜24枚「三叉戟」D－5導彈，SSBN－726型8艘，每艘攜24枚「三叉戟」C－5導彈）；洲際彈道導彈580枚，其中「民兵」 Ⅲ型530枚，「和平維持者」50枚；戰略轟炸機174架，其中B－1B型95架、B－52H型66架、B－2A型13架。

美國陸軍兵力49萬人。編有3個集團軍司令部、4個軍部、10個作戰師（2個裝甲師、4個機械化師、2個輕步兵師、1個空中突擊師、1個空降師）、5個航空旅、3個裝甲騎兵團、6個炮兵旅、9個「愛國者」和2個「復仇者」防空導彈營、3個獨立步兵／空降兵營。
主要裝備：主戰坦克M－60A3、M－1A1和M－1A2型等共7836輛；
輕型坦克M－551型131輛；
裝甲偵察車「狐狸」113輛；
步兵戰車M－2和M－3型，共6720輛；
裝甲輸送車M－113型18200輛；
各類火炮7428門，其中277毫米多管火箭炮734門；
反坦克導彈：「陶」和「龍」式，共32857具；
高炮329門，其中20毫米「火神」式118門；
防空導彈「復仇者」式660部，「愛國者」式474部；
各型飛機264架，直升機約5002架，其中武裝直升機1460架；
兩棲艦艇161艘。

海軍是美國第一大軍種，共57萬人（包括海軍陸戰隊17萬人）。編有5個艦隊，即第2艦隊（大西洋）、第3艦隊（太平洋）、第5艦隊（波斯灣、紅海）、第6艦隊（地中海）、第7艦隊（西太平洋）。還設有海軍運輸司令部。
主要裝備：潛艇95艘，其中戰略潛艇18艘、戰術潛艇75艘、其他用途2艘；
主要水面艦只143艘，其中航空母艦12艘、導彈巡洋艦30艘、導彈驅逐艦57艘、導彈護衛艦44艘；
另有巡邏艦艇20艘、掃雷艦艇25艘、兩棲艦艇252艘、支援及雜務艦船93艘（其中中途補給艦40艘）。軍事運輸司令部轄船隻123艘。
海軍航空兵：編有12個艦載機聯隊。裝備飛機2732架，其中作戰飛機1598架；直升機1361架，其中反潛直升機321架、攻擊直升機180架。
海軍陸戰隊：17．3萬人。編有3個陸戰隊師、3個勤務支援大隊、1個安全保密部隊營、1個警衛營。主要裝備：主戰坦克403輛、輕裝甲車590輛、兩棲裝甲車1258輛、火炮857門、反坦克導彈3225具、火箭筒3142具。航空兵編有3個聯隊，裝備各型飛機約1000架，其中直升機約560架。
長期以來，航空母艦一直是美國對外軍事擴張，推行其全球戰略的得力工具。第二次世界大戰中，美國依靠航空母艦掌握了太平洋戰場的制海權，並由此取得了對日作戰的勝利，從此，航母就成了美國海軍的寵兒。在戰後半個多世紀里，美國海軍先後建造了6個級別的航空母艦，冷戰結束時，美國海軍共有15艘航母，1992－1996年期間，參加過海灣戰爭的「中途島」號（CV－41）、「突擊者」號（CV－61）、「薩拉托加」號（CV－60）和「美國」（CV－66）號航母相繼退役，「福萊斯特」號（CV－59）也於1993年從美國海軍的編制序列中消失，1998年9月30日，服役39年的福萊斯特級「獨立」號（CV－62）也光榮退役。在此期間，又有三艘新的尼米茲級航母服役，這樣，現在共有2個級別的12艘航母在美軍服役。見下表：
級別 名稱 編號 服役時間 動力方式
1 小鷹級 小鷹號 CV－63 1961年 常規動力
2 星座號 CV－64 1961年 常規動力
4 約翰·肯尼迪號（預備役） CV－67 1967年 常規動力
3 企業級 企業號 CV－65 1961年 核動力
5 尼米茲級 尼米茲號 CVN－67 1975年 核動力
6 德懷特·艾森豪威爾號 CVN－69 1977年 核動力
7 卡爾·文森號 CVN－70 1982年 核動力
8 西奧多·羅斯福號 CVN－71 1986年 核動力
9 亞伯拉罕·林肯號 CVN－72 1989年 核動力
10 喬治·華盛頓號 CVN－73 1992年 核動力
11 約翰·C·斯坦尼斯號 CVN－74 1995年 核動力
12 哈里·杜魯門號 CVN－75 1998年 核動力

美國海軍的航空母艦目前處於更新換代階段，40～60年代建造的航母到2000年都將退役，2008年以後「尼米茲」級也將停止建造。為填補退役航母造成的空缺，2007年前仍將繼續建造「尼米茲」級航母，而且將該級航母的建造數量由原來的8艘擴展為10艘。待「尼米茲」級第10艘CVN77服役後，其它級別的航母將全部退役。

美國航空母艦艦載機聯隊的編成情況
1～2個戰斗機中隊 各10～14架F－14A/B/D
2～3個戰斗／攻擊機中隊 各12架F/A－18C/D
1個預警機中隊 4架E－2C
1個戰術電子戰飛機中隊 4架EA－6B
1個直升機中隊 4架SH－60F、2架HH－60H
1個艦隊航空偵察機中隊 3架ES－3A
1個海上控制機中隊 8架S－3B
1個艦隊後勤支援飛機中隊 2架C2－A

根據美國海軍的 《2001年的兵力規模和結構》 中提出的方案，1997財年，海軍艦艇由90年代初期的540多艘縮減到357艘，到2000年縮減到340艘，海軍年度軍費由80年代的1100億美元降低到約740億美元。與1988年相比，2000年兵力結構的削減比例分別為：艦艇總數43％～47％，海軍人數24％，水面作戰艦艇43％，作戰支援艦船47％，攻擊型核潛艇47％，彈道導彈核潛艇41％，兩棲艦船33％，航空母艦14％，航空聯隊26％。根據兵力結構調整的這些大方向，在艦種方面將有更具體的調整。到2000年，美國海軍兵力結構為：航空母艦12艘（現役11艘，預備役1艘），水面艦艇110～126艘，兩棲艦船40艘，反水雷戰艦艇20艘，戰略導彈潛艇14艘，攻擊型核潛艇45～55艘。

美國空軍現役兵力38．26萬人。編有空中作戰司令部和空中機動司令部。空中作戰司令部轄5個航空隊（其中1個為洲際彈道導彈航空隊）、23個飛行聯隊；空中機動司令部轄2個航空隊、13個飛行聯隊。
主要裝備：遠程轟炸機175架，其中B－52H型67架、B－2A型13架、B－1B型95架；
偵察機57架，其中U－2R／S型31架、SR－71型3架；
指揮所機52架，其中E－3B／C型32架、EC－135型16架；
戰術飛機2674架，其中F－15型707架、F－16型1503架、EF－111A型37架、F－117型53架、A－10A型233架、OA－10A型134架、EC－18型先進測距飛機4架、E－8C型聯合監視與目標攻擊雷達系統飛機3架；
運輸機846架；
加油機607架；
教練機1225架；
直升機220架。

㈢ 中美軍事實力對比

50年前發生的朝鮮戰爭，就中國人民志願軍空軍與美國空中力量而言，是一場實力對比懸殊的較量。現對當時中美參戰的空中實力對比作一剖析。

一、中美空中參戰兵力對比

[ 轉自鐵血社區 http://bbs.tiexue.net/ ]

美軍在朝鮮戰場上投入了大量的空中力量，據1950年10月底統計：共有14個聯（大）隊，其中2個戰斗機聯隊、3個戰斗轟炸機聯隊、2個輕轟炸機聯隊、3個中型轟炸機聯隊、1個海軍陸戰隊航空兵聯隊、3個艦載機大隊，各型作戰飛機1100餘架，連同英國、澳大利亞、南非聯邦及南朝鮮空軍的兵力，總共有各型作戰飛機1200餘架。美軍飛行員大部分參加過第二次世界大戰，飛行時間多在1000小時以上，經驗比較豐富。

1951年6月，朝鮮戰場形勢發生了變化，中國人民志願軍地面經過5次戰役，把美軍趕回到三八線附近。7月開始，敵對雙方舉行停戰談判，進入相持階段。美軍企圖從空中對中朝方面施加壓力，為配合談判，以炸壓談，其空中作戰兵力增加到19個聯（大）隊，共有作戰飛機1500餘架，約占其全部空軍的五分之一，兵力上佔有很大優勢。

中國人民解放軍空軍截至1950年10月底，只有新組建的兩個殲擊航空兵師、1個轟炸機團、1個強擊機團，共有各型作戰飛機近200架。為了加速空軍建設和參加抗美援朝作戰的需要，至1951年5月，分4批組建了17個航空兵師34個團及其相應的保障機構。從1950年12月開始，志願軍空軍參加抗美援朝作戰，至1951年8月4日，為初戰階段，投入兵力為1個團，以大隊為單位，在蘇聯空軍的掩護下---選擇有利時機，進行實戰練習。這時敵我作戰兵力對比為50：1（不含蘇聯空軍參戰兵力，下同）。當時志願軍空軍飛行員在米格－15型殲擊機上只飛了幾十個小時，僅完成了中隊、大隊編隊和單、雙機空戰課目，可以說對空戰毫無經驗。但他們都是來自陸軍的優秀幹部，具有高度的政治覺悟和英勇頑強的戰斗精神，因此部分地彌補了技術上的不足。從1951年9月至1952年5月，志願軍空軍以師為單位，採取由少至多，以老帶新，先打弱敵，再打強敵的辦法，組織部隊參戰，一線兵力保持3－4個師6—8個團，這時敵我兵力對比為10－15：1。從1952年6月至1953年7月，中央軍委確定空軍殲擊航空兵部隊採取「加打一番」作戰，投入一線兵力為4－6個師8－11個團，敵我兵力對比為7－8：1。從抗美援朝作戰三個階段敵我兵力對比不難看出，志願軍空軍由不會打仗，到學會打仗；由打小仗，到學會打大仗；由單一機種作戰，到組織多機種聯合作戰；由在晝簡條件下作戰，到能在晝復和夜簡條件下作戰的成長壯大進程。

二、中美雙方主要參戰飛機性能對比

美軍在朝鮮戰爭中使用的作戰飛機主要有F－80、F－84、F－86A、F－86E、F－86F、F－94、F－51、F－4U、B－26、B－29型以及其它參戰國的FMK－5、FMK－8、FMK－24等機型。

中國人民志願軍空軍主要參戰飛機為米格－15型，1952年下半年改裝為米格－15比斯型殲擊機，以及少量的護航機拉－11型、轟炸機圖－2型。

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從志願軍空軍的米格－15、米格－15比斯與美軍F－80、F－84、F－51、F－4U、B－26等型飛機相比在性能上都佔有明顯優勢。盡管志願軍空軍飛行員技術戰術水平不高，而戰果卻很顯著，敵我損傷比達到7.8：1。而米格－15、米格－15比斯與F－86型飛機，屬於同一檔次的兵器，在技術戰術性能上各有千秋。最大速度上，兩飛機幾乎相同：米格－15（比斯〕在各種高度上的上升率都占優勢，當高度9100米以上機動性全面占優勢，在升限高度上占絕對優勢。F－86在高度9100米以下，俯沖增速快，水平盤旋半徑上，減速性能好，滾轉速度快。在火力方面：米格－15（比斯）機上裝有1門37毫米、2門23毫米航炮，這種口徑炮彈威力大，美戰斗機被命中1發37彈或2發23彈即可將其擊落。B－29型轟炸機被命中2發37彈或8發23彈也足以將其擊毀。但這些航炮發射速單偏低，每秒鍾打出的炮彈數量少（37炮7發／秒、23炮14發/秒），要准確瞄準才能命中。F－86機上裝有6挺12.7毫興機關槍，火力密度大，每秒發射120發，較易打中目標，但子彈威力小，據計算：擊毀一架殲擊機需要平均命中15發子彈以上才有可能，實際上還大大高於此數，如1951年9月25日，空4師12團1大隊大隊長李永泰在空戰中遭美機輪番攻擊，飛機中彈30餘發，負傷56處仍安全返回基地。由於敵我兩種主戰飛機性能相似，故戰損比也相近，敵我為1：1.06，我機所差的是空戰經驗不足和技術戰術水平偏低。由此可以看出，武器裝備是戰鬥力的重要因素之一，如果飛機性能差距太大，空戰中是很難戰勝對手的。抗美援朝作戰能取得顯赫的戰果，除了組織指揮正確和發揮了飛行員人的因素外，主戰飛機性能優越也是一個重要原因。

50年前發生的朝鮮戰爭，就中國人民志願軍空軍與美國空中力量而言，是一場實力對比懸殊的較量。現對當時中美參戰的空中實力對比作一剖析。

一、中美空中參戰兵力對比

[ 轉自鐵血社區 http://bbs.tiexue.net/ ]

美軍在朝鮮戰場上投入了大量的空中力量，據1950年10月底統計：共有14個聯（大）隊，其中2個戰斗機聯隊、3個戰斗轟炸機聯隊、2個輕轟炸機聯隊、3個中型轟炸機聯隊、1個海軍陸戰隊航空兵聯隊、3個艦載機大隊，各型作戰飛機1100餘架，連同英國、澳大利亞、南非聯邦及南朝鮮空軍的兵力，總共有各型作戰飛機1200餘架。美軍飛行員大部分參加過第二次世界大戰，飛行時間多在1000小時以上，經驗比較豐富。

1951年6月，朝鮮戰場形勢發生了變化，中國人民志願軍地面經過5次戰役，把美軍趕回到三八線附近。7月開始，敵對雙方舉行停戰談判，進入相持階段。美軍企圖從空中對中朝方面施加壓力，為配合談判，以炸壓談，其空中作戰兵力增加到19個聯（大）隊，共有作戰飛機1500餘架，約占其全部空軍的五分之一，兵力上佔有很大優勢。

中國人民解放軍空軍截至1950年10月底，只有新組建的兩個殲擊航空兵師、1個轟炸機團、1個強擊機團，共有各型作戰飛機近200架。為了加速空軍建設和參加抗美援朝作戰的需要，至1951年5月，分4批組建了17個航空兵師34個團及其相應的保障機構。從1950年12月開始，志願軍空軍參加抗美援朝作戰，至1951年8月4日，為初戰階段，投入兵力為1個團，以大隊為單位，在蘇聯空軍的掩護下---選擇有利時機，進行實戰練習。這時敵我作戰兵力對比為50：1（不含蘇聯空軍參戰兵力，下同）。當時志願軍空軍飛行員在米格－15型殲擊機上只飛了幾十個小時，僅完成了中隊、大隊編隊和單、雙機空戰課目，可以說對空戰毫無經驗。但他們都是來自陸軍的優秀幹部，具有高度的政治覺悟和英勇頑強的戰斗精神，因此部分地彌補了技術上的不足。從1951年9月至1952年5月，志願軍空軍以師為單位，採取由少至多，以老帶新，先打弱敵，再打強敵的辦法，組織部隊參戰，一線兵力保持3－4個師6—8個團，這時敵我兵力對比為10－15：1。從1952年6月至1953年7月，中央軍委確定空軍殲擊航空兵部隊採取「加打一番」作戰，投入一線兵力為4－6個師8－11個團，敵我兵力對比為7－8：1。從抗美援朝作戰三個階段敵我兵力對比不難看出，志願軍空軍由不會打仗，到學會打仗；由打小仗，到學會打大仗；由單一機種作戰，到組織多機種聯合作戰；由在晝簡條件下作戰，到能在晝復和夜簡條件下作戰的成長壯大進程。

二、中美雙方主要參戰飛機性能對比

美軍在朝鮮戰爭中使用的作戰飛機主要有F－80、F－84、F－86A、F－86E、F－86F、F－94、F－51、F－4U、B－26、B－29型以及其它參戰國的FMK－5、FMK－8、FMK－24等機型。

中國人民志願軍空軍主要參戰飛機為米格－15型，1952年下半年改裝為米格－15比斯型殲擊機，以及少量的護航機拉－11型、轟炸機圖－2型。

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從志願軍空軍的米格－15、米格－15比斯與美軍F－80、F－84、F－51、F－4U、B－26等型飛機相比在性能上都佔有明顯優勢。盡管志願軍空軍飛行員技術戰術水平不高，而戰果卻很顯著，敵我損傷比達到7.8：1。而米格－15、米格－15比斯與F－86型飛機，屬於同一檔次的兵器，在技術戰術性能上各有千秋。最大速度上，兩飛機幾乎相同：米格－15（比斯〕在各種高度上的上升率都占優勢，當高度9100米以上機動性全面占優勢，在升限高度上占絕對優勢。F－86在高度9100米以下，俯沖增速快，水平盤旋半徑上，減速性能好，滾轉速度快。在火力方面：米格－15（比斯）機上裝有1門37毫米、2門23毫米航炮，這種口徑炮彈威力大，美戰斗機被命中1發37彈或2發23彈即可將其擊落。B－29型轟炸機被命中2發37彈或8發23彈也足以將其擊毀。但這些航炮發射速單偏低，每秒鍾打出的炮彈數量少（37炮7發／秒、23炮14發/秒），要准確瞄準才能命中。F－86機上裝有6挺12.7毫興機關槍，火力密度大，每秒發射120發，較易打中目標，但子彈威力小，據計算：擊毀一架殲擊機需要平均命中15發子彈以上才有可能，實際上還大大高於此數，如1951年9月25日，空4師12團1大隊大隊長李永泰在空戰中遭美機輪番攻擊，飛機中彈30餘發，負傷56處仍安全返回基地。由於敵我兩種主戰飛機性能相似，故戰損比也相近，敵我為1：1.06，我機所差的是空戰經驗不足和技術戰術水平偏低。由此可以看出，武器裝備是戰鬥力的重要因素之一，如果飛機性能差距太大，空戰中是很難戰勝對手的。抗美援朝作戰能取得顯赫的戰果，除了組織指揮正確和發揮了飛行員人的因素外，主戰飛機性能優越也是一個重要原因。
50年前發生的朝鮮戰爭，就中國人民志願軍空軍與美國空中力量而言，是一場實力對比懸殊的較量。現對當時中美參戰的空中實力對比作一剖析。

一、中美空中參戰兵力對比

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美軍在朝鮮戰場上投入了大量的空中力量，據1950年10月底統計：共有14個聯（大）隊，其中2個戰斗機聯隊、3個戰斗轟炸機聯隊、2個輕轟炸機聯隊、3個中型轟炸機聯隊、1個海軍陸戰隊航空兵聯隊、3個艦載機大隊，各型作戰飛機1100餘架，連同英國、澳大利亞、南非聯邦及南朝鮮空軍的兵力，總共有各型作戰飛機1200餘架。美軍飛行員大部分參加過第二次世界大戰，飛行時間多在1000小時以上，經驗比較豐富。

1951年6月，朝鮮戰場形勢發生了變化，中國人民志願軍地面經過5次戰役，把美軍趕回到三八線附近。7月開始，敵對雙方舉行停戰談判，進入相持階段。美軍企圖從空中對中朝方面施加壓力，為配合談判，以炸壓談，其空中作戰兵力增加到19個聯（大）隊，共有作戰飛機1500餘架，約占其全部空軍的五分之一，兵力上佔有很大優勢。

中國人民解放軍空軍截至1950年10月底，只有新組建的兩個殲擊航空兵師、1個轟炸機團、1個強擊機團，共有各型作戰飛機近200架。為了加速空軍建設和參加抗美援朝作戰的需要，至1951年5月，分4批組建了17個航空兵師34個團及其相應的保障機構。從1950年12月開始，志願軍空軍參加抗美援朝作戰，至1951年8月4日，為初戰階段，投入兵力為1個團，以大隊為單位，在蘇聯空軍的掩護下---選擇有利時機，進行實戰練習。這時敵我作戰兵力對比為50：1（不含蘇聯空軍參戰兵力，下同）。當時志願軍空軍飛行員在米格－15型殲擊機上只飛了幾十個小時，僅完成了中隊、大隊編隊和單、雙機空戰課目，可以說對空戰毫無經驗。但他們都是來自陸軍的優秀幹部，具有高度的政治覺悟和英勇頑強的戰斗精神，因此部分地彌補了技術上的不足。從1951年9月至1952年5月，志願軍空軍以師為單位，採取由少至多，以老帶新，先打弱敵，再打強敵的辦法，組織部隊參戰，一線兵力保持3－4個師6—8個團，這時敵我兵力對比為10－15：1。從1952年6月至1953年7月，中央軍委確定空軍殲擊航空兵部隊採取「加打一番」作戰，投入一線兵力為4－6個師8－11個團，敵我兵力對比為7－8：1。從抗美援朝作戰三個階段敵我兵力對比不難看出，志願軍空軍由不會打仗，到學會打仗；由打小仗，到學會打大仗；由單一機種作戰，到組織多機種聯合作戰；由在晝簡條件下作戰，到能在晝復和夜簡條件下作戰的成長壯大進程。

二、中美雙方主要參戰飛機性能對比

美軍在朝鮮戰爭中使用的作戰飛機主要有F－80、F－84、F－86A、F－86E、F－86F、F－94、F－51、F－4U、B－26、B－29型以及其它參戰國的FMK－5、FMK－8、FMK－24等機型。

中國人民志願軍空軍主要參戰飛機為米格－15型，1952年下半年改裝為米格－15比斯型殲擊機，以及少量的護航機拉－11型、轟炸機圖－2型。

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從志願軍空軍的米格－15、米格－15比斯與美軍F－80、F－84、F－51、F－4U、B－26等型飛機相比在性能上都佔有明顯優勢。盡管志願軍空軍飛行員技術戰術水平不高，而戰果卻很顯著，敵我損傷比達到7.8：1。而米格－15、米格－15比斯與F－86型飛機，屬於同一檔次的兵器，在技術戰術性能上各有千秋。最大速度上，兩飛機幾乎相同：米格－15（比斯〕在各種高度上的上升率都占優勢，當高度9100米以上機動性全面占優勢，在升限高度上占絕對優勢。F－86在高度9100米以下，俯沖增速快，水平盤旋半徑上，減速性能好，滾轉速度快。在火力方面：米格－15（比斯）機上裝有1門37毫米、2門23毫米航炮，這種口徑炮彈威力大，美戰斗機被命中1發37彈或2發23彈即可將其擊落。B－29型轟炸機被命中2發37彈或8發23彈也足以將其擊毀。但這些航炮發射速單偏低，每秒鍾打出的炮彈數量少（37炮7發／秒、23炮14發/秒），要准確瞄準才能命中。F－86機上裝有6挺12.7毫興機關槍，火力密度大，每秒發射120發，較易打中目標，但子彈威力小，據計算：擊毀一架殲擊機需要平均命中15發子彈以上才有可能，實際上還大大高於此數，如1951年9月25日，空4師12團1大隊大隊長李永泰在空戰中遭美機輪番攻擊，飛機中彈30餘發，負傷56處仍安全返回基地。由於敵我兩種主戰飛機性能相似，故戰損比也相近，敵我為1：1.06，我機所差的是空戰經驗不足和技術戰術水平偏低。由此可以看出，武器裝備是戰鬥力的重要因素之一，如果飛機性能差距太大，空戰中是很難戰勝對手的。抗美援朝作戰能取得顯赫的戰果，除了組織指揮正確和發揮了飛行員人的因素外，主戰飛機性能優越也是一個重要原因。

㈣ 中美最先進武器製造工藝對比，我向問，為什麼美國製造

中美武器差距，基本上就是：整體差半代，武器優兩成。
整體差半代內是說：中國武器容研發工作目前基本上是在追趕美國，一款武器美國開始試驗了，中國得到消息就開始研製；美國交付部隊了，中國也差不多開始試驗了；美國形成戰鬥力了，中國也差不多交付了。
武器優兩成是說：中國由於武器研發工作落後美國半代，所以在研發時可以拿到美國武器的相關參數，因此在立項時設定的相關參數就比美國同類武器性能略高一點兒（基本上是20%左右）。
以巡航導彈為例：
美國「戰斧」參數：
最大射程 ：2500公里
戰斧式巡航導彈最大巡航馬赫數 ：0.72
有效載荷 ：122.5公斤

命中精度 ：30米

中國「長劍」參數：
有效射程：1500公里~2500公里
最大巡航速度：0.75馬赫
有效載荷：300~500公斤
命中精度：5~10米
射程相當、速度快4%、載荷大1.5~3倍、命中精度高3~6倍。整體作戰能力高30%。

㈤ 中美兩軍的軍事實力和武器裝備相差多少

相差懸殊，抄中國的空軍襲軟肋甚多，以下幾個方面介紹：

1、是作戰經驗嚴重缺乏，飛行員的戰術思維和技術行動普遍僵化。從幾次軍事演習中，我們可以看到他們對印度和巴基斯坦沒有優勢，更不用說美國了。

2、美國空軍已經形成了系統的指揮體系，而中國的防空預警機使用還不成熟。

3、飛行員的素質差別很大。美國飛行員一般有三到五種先進的飛機飛行經驗，而中國飛行員大多無法達到。

4、美國擁有大量的民用飛行員，可以在戰時招募，在短時間內進行訓練，但中國卻無法消費。

5、中國的飛行保障人員隊伍非常龐大，不僅佔用資源，而且效率低下。

(5)2016中美武器裝備對比擴展閱讀：

F－35C是美國未來航空母艦的主要飛機類型。中美兩國噸位比較：13萬噸和11萬噸。美軍目前有10艘兩棲攻擊艦在役，其中包括8艘黃蜂級兩棲攻擊艦和2艘美國級兩棲攻擊艦。

黃蜂級兩棲攻擊艦長253米，寬32米，吃水8．1米，滿載排水量41，150噸。它可以攜帶9架CH－53運輸直升機、12架CH－46運輸直升機、4架AH－1W攻擊直升機、6架AV－8BVTOL攻擊飛機、4架UH－1N通用直升機和多達12架dv－22「魚鷹」直升機。

㈥ 中美軍事力量對比

客觀地講抄,我們的海軍現代化水平只能趕上美國70年代末,但不是實力,實力相差地更遠,這些一方面是由於經濟原因,另一方面是因為科技的問題.美國是世界上唯一的超級大國,美國之所以稱雄霸道,做世界警察，重要是其強大的軍事力量的原因,而在這裡面,起決定性作用的是海軍的航空母艦,每當世界任何一處有威脅美國利益的事件發生,美國總統第一句話就是"我們的航空母艦現在什麼地方?"可以說航空母艦就是美國的政治支柱.包括現在的俄羅斯也不能與其想匹敵，何況是我們,我們還處於社會主義的初級階段,軍隊的裝備還處於劣勢,在以前，人是主導戰爭成敗的關鍵,可現在是人與武器的良好結合才能贏得戰爭.美國的武器先進，他們的人員素質也相當的高，所以我們要加大高科技人才的培養,加速軍隊的現代化建設才能與美國縮小差距.。這些都是我們要面對的現實,絕不是貶低自己,不能面對現實就永遠不能進步。

㈦ 中美軍事武器對比

具體的武器性能的比較真的沒意思，單純比較武器性能的話海灣戰爭的伊拉克不比美國差。現代戰爭是作戰體系之間的較量，體系建立的好，單一節點平台差一些都無所謂。美軍的作戰體系毫無疑問是非常完善的，特別是這么多年來一直在穩固的進步。我軍的進步也不小，但個人認為相對於作戰體系來說，中國的單一武器裝備技術水平進步更大。比如美國陸軍已經N年沒有大規模列裝大型地面作戰裝備了，而我軍幾乎每年都有新的坦克、步戰車、自行火炮、裝甲輸送車亮相。
現在解放軍的空地聯合作戰能力應該接近海灣戰爭時期的美軍水平吧。但空中遠程精確打擊和海上戰略力量投送方面應該存在較大差距，主要是裝備層面上的差距。
軍事理論方面，大家對現代戰爭的研究應該差不多，美軍在實踐方面更有心得。
單兵戰術素養方面，解放軍的基本訓練非常嚴格，比如步兵基本作戰技能方面應該超過美軍，但由於廣大官兵文化素質普遍不算很高，因此在高技術武器裝備的訓練方面應該有所欠缺，特別是缺乏一專多能的人才，所以近年來大規模從大專院校畢業生中徵兵。
外交方面，非常難以評估，因為任何一個國家都不可能完整公布自己的外交方略，只能從顯露出來的蛛絲馬跡中去探索，個人認為中國目前的精英政治體系塑造了一批優秀的外交家，有著明確的外交思維方式和目標，再加上中國古代數千年的外交智慧，應該說中國的外交戰略獨具特色且非常完美。而美國深得英帝國真傳，這方面也不會差，特別是冷戰結束以後的幾次外交布局可謂相當完美。但個人認為美國沒有一種長久的文化背景作為指導，可能導致其外交方針過於飄逸，易受當權者左右，這是其不足之處。

㈧ 中美軍事力量對比

沒法比、但是不能不說的是中國的軍事裝備正在大步大步的向前邁進。2010年中國的國防開支回是6000億，信息化水平答有了很大的提高。
這位網友你放心中國和美國都是核大國、兩國的洲際導彈的彈頭都在核當量都在千萬噸以上、不可能爆發戰爭、就算是美國的野心家想要發動戰爭他們也會做下來想一想大家是同歸於盡呢還是好好生活呢、一旦爆發戰爭就是兩國人民和兩國文明的終結！！！所以還是好好的生活吧、該吃吃該喝喝。

㈨ 中美軍事實力真實對比

首先，美國的軍費開支較大,這就證明了美國的軍事實力.其次是武器裝備的發展，回美國四代戰機己服役答，而中國三代戰機才剛剛服役.另外,美國是世界上擁有航母最多的國家,而中國一艘都沒有.這些都是作戰的必需品......

㈩ 2016中美軍事對比，求資料

美軍5850億美元 人數140萬人
解放軍1560億美元 人數200萬人
解放軍和美軍的明顯差距在 航母數量
遠程戰略轟炸內機數量
核武器容總量
先進戰機數量
全球戰略後勤能力
網路優勢