① F22戰斗機和T50戰機所裝備發動機哪個更厲害
這兩款飛機都是來第五代源飛機。基本性能都差不多。F22和T50兩款飛機要說戰斗性能屬於T50戰斗機俄羅斯空軍的,原因T50飛機屬於中遠程戰斗機行列,飛的高飛得遠也可以做戰斗機也可以做戰略轟炸機。按照全能型當屬F22戰斗機了美國空軍的。F22戰斗機是全能型的戰斗機。
② T50戰斗機與殲
T50可以說是在服役了,而黑絲帶呢?只是研製而已,你說呢?要服役的話,還要等好幾年,要有戰鬥力的話。現在時不能和T50比的
③ 俄羅斯T50戰斗機
正式名稱為:「蘇霍伊航空多用途前線戰機(ПАК ФА)
該機試驗機代號為Т-50,出口型印度方編號為I-21,是俄羅斯下一代主力多用途戰斗機,屬於替代蘇-27的第五代戰斗機。
2010年1月29日首飛,早期量產型將於2016年交付部隊。
2015年6月,俄羅斯聯合飛機製造企業領導宣布,俄將在2016年底或2017年初開始接收首批第五代戰斗機
操控
T-50裝備了全新的航空電子設備和相控陣雷達。
T-50的設計採用了最新的空氣動力系統,可最大限度地降低飛機的光、熱可探測性。由於採用了大量復合材料(占飛機外殼的70%、整體結構的40%),飛機更難以被雷達發現。
飛機本身裝備了季赫米洛夫研究所設計的N036雷達。該系統與兩台機載電腦相結合,能發現400公里以外的目標,同時跟蹤30個空中目標並向其中8個發起攻擊。該雷達有五套有源電子掃描陣列(AESA)天線,報告中還說,T-50的電子戰系統和對紅外製導彈頭的抑制系統能更好地保護其不被防空系統發現,尤其是美軍的雷達系統。
機身
T-50機身的橫截面為橢圓形,全機主要由鈦鋁合金建造,13%為復合材料。機鼻雷達罩在前部稍微變平,底邊為水平,為的是將它的反尾旋性能最優化。
T-50
駕駛艙
駕駛艙的設計著重於飛行員高度的舒適性,使得飛行員能夠以極高的G力負載操駕下控制飛機。機上配有了新型的彈射椅和維生系統。幾何可變適應彈射椅以 60°角的傾斜,用來減少高G力之下對飛行員的沖擊。這個座椅可以讓飛行員以一般情形下無法承受的高G力負載來做出近戰纏斗(dogfight)。
尾翼
布置在發動機艙兩側的尾撐上,力矩點在發動機尾噴口以後,相信是梯形機翼帶來的重心前移導致發
T50戰斗機 (14張)
動機布局也必須前移的問題所致,F-22,F-35也是如此。和F-22不同的是,T-50沒有採用F-22種尾翼和機翼形成重疊剪裁的形式,機翼上也沒有過多的控制面。
俄羅斯T-50戰斗機採用兩個和F-22極為相似的外傾垂尾,位置布置比較靠前,翼根弦長有接近一半與機翼根部重合,垂尾根部在發動機艙外側,外傾角度大約在27度到29度左右,這樣設計主要是為了大迎角狀態下垂尾的使用效率,在大迎角時邊條產生的渦流帶來的穩定的強氣流會對垂尾形成有利干擾,減小機身屏蔽,使飛機有較好的大迎角飛行的穩定性和可控制性,同樣設計的F-22在迎角達到60度時垂尾仍然能提供有效的穩定和一定的控制響應。
電子設備
航電設備一向是俄制戰機的「軟肋」,但在T-50身上有了質的改善。T-50使用SH121雷達系統,當中包括了三部X波段雷達,分別置於正前方及左右兩則。機翼另有L波段雷達,以應付對X波段有低RCS的低可偵測目標(如隱身戰機)。 PAK-FA整合了IRST,光學/紅外線搜索與追蹤系統。機載雷達可發現400公里外的目標,能同時跟蹤30個空中目標並打擊其中的8個。除先進的雷達系統外,T-50還裝備新型無線電偵察和對抗系統,可以在不打開雷達、不暴露自己的情況下,發現敵人並實施干擾。飛行員對飛機的指揮控制也完全實現了數字化,所有信息都顯示在座艙內彩色液晶大屏幕上。
武器
T-50擁有至少兩個大型武器艙,主要用於裝載超大、大型和中型空空導彈,整個武器艙室幾乎是飛機容量的1/3。如執行戰斗任務不需隱身時,T-50可外掛智能炸彈及導彈。T-50在不加油情況下的續航能力5500公里[8] 。
T-50可攜帶10噸各式武器,其中包括一門30毫米GSh-30-1航空機炮、不同類型和射程的導彈以及航空制導炸彈。為裝備T-50而研製的最新式武器有十多種。T-50將裝備超遠距離空空導彈(射程可達420公里),其中機體內可攜彈不少於兩枚,機身外掛可攜更多。此外,T-50還裝備射程為120~230公里的中距空空導彈和射程300公里以上的遠程空空導彈。
④ 中國J20戰斗機性能與t50相比如何
4代戰機其最大特點就是隱身效果,這一點美國無疑擁有世界最先進技術。老美已經在這個領域發展了30多年,它的技術積累何其深厚不是其他國家一朝一夕可以追上的。提起俄羅斯的T50雖然他自己說很多地方超越了美國,但是我們可以明顯看出它設計上的不合理之處,一家飛機的研製測試周期加起來差不多要10——15年的時間,但是對於經濟有所復甦急需在軍事上迅速崛起的俄羅斯顯然是等不及的。面對美國的領先差距加大,和緊鄰中國的快速發展,讓曾經無限輝煌的蘇聯老大哥感到了危機,他要重新向世界證明自己的強大,所以優先發展了一項擁有技術優勢的軍工業。這裡面的政治因素很濃,使得俄羅斯的T50是否真的強大還是只是政治上與美國博弈對抗的一個籌碼很難定論。
俄羅斯的確在很多方面擁有世界頂級技術優勢甚至超過美國。但是我們要看到他所提出的等離子隱身,這種技術從來沒有得到過應用,跟沒有人測試過他究竟如何因此我認為T50在隱身方面應該不如F22.但是俄羅斯的飛機速度,靈活性,操縱性上一直保持優勢。這一點他那個樣重要。反倒是說J20,它的出現更顯倉促,同樣讓人懷疑它的動機是否是在為政治服務。拋去這點不談,中國戰機隱形技術是建立在研究美國的基礎上的,因此這方面不太可能超過F22.而提到操作性和空中搏鬥能力,國產發動機還不成熟,依靠進口俄羅斯的發動機試問一下,俄羅斯可能把最先進的東西賣給仿製能力超強的中國嗎?所以說J20的動力肯定不如T50.另外從J20的照片上看它的提醒太大了,一定影響空戰靈活性,所以綜合上述J20相比F22和T50在兩個重要領域都有所差距啊。
⑤ T50是第幾代戰機,真的可以媲美F-22嗎
T50飛機的紅外搜索設備依然採用三代機的外露方式,嚴重破壞隱身效果,而F35和專F22是將紅外探斗放在傾斜的光學鏡屬頭里,與機體連成一體,隱身極好。另外,T50還是沒有採用整體艙蓋,依然採用傳統的座艙橫擋,好似生怕人家雷達探不到。T50依然採用與SU27相似的分離式進氣道。這種設計的不足在於,飛機機體凹凸不平,對於雷達波有強烈的漫反射,嚴重破壞隱身效果。更主要的是,這從另一個方面證明:T50的的內置式彈倉很小或者根本就沒有,這對其隱身攻擊能力大打折扣。T50依舊採用傳統的發動機噴管,並沒有採用四代機所通用的二元隱身噴管。這個所謂的四代機T50,實際就是俄國人用四代機的機頭與三代機的機身稼接雜交的產物,根本不能算作標準的四代機,頂多也就是個3.8或3.9代,難和美F-22相媲美。
⑥ T-50戰斗機
T50主要針對F22研製F35注重對地攻擊,空戰很弱,完全沒有F15等三代機強,而F22性能全面又側重內制空,F35是F22性能和成本的縮容小版,T50也是制空戰機,所以他的目標是F22。T50相比F22,至少在自動化,隱身方面是弱項,機動性有待考驗。武器系統F22較強。總體來看是F22占優。因為T50現在還是個驗證產品,2012年能否裝備打個問號。而F22已經飛了那麼多年,經驗充足,也經過不少次改進,更能適用實戰。
⑦ t50戰斗機和蘇35戰斗機裝備的發動機有什麼不同
T50的原型機裝備了兩種引擎,第一種為1號樣機裝備的AL-41F發動機(117),推力達到14.5噸。第內二種發動機就是一般被容稱為тип 30(30型)的發動機, 該發動機已經在T-50的2號樣機試飛過程中測試過了。以後,這個發動機將很可能被命名"AL-XX「。 該發動機的主要參數比117發動機要好15%-25% ,該引擎推力為加力18噸推左右,均推11噸以上,推力上明顯優於F22所採用的F119發動機。按照俄羅斯方面的說法,真正配備T-50應該是編號為129的渦扇發動機,但該發動機還在研製之中。蘇35計劃之初預計裝備起飛推力13噸的AL-31F發動機改型。後來使用AL-35F,AL-35F增加了發動機進氣口直徑以增加進氣量,並增加渦輪入口溫度提升了發動機的推力,內部構造也稍作改良,最大後燃推力約14噸。後來又在AL-35F的基礎上增加後燃器推力,使得最大推力增至14.5噸,此即AL-35FM。
⑧ T50戰斗機的詳細資料
T50戰斗機的詳細資料如下:
T-50戰機技術性能列表(根據不同資料)中文名:蘇霍伊航空前線多用途戰機
使用國家:俄羅斯/印度類型:多用途戰術飛機 乘員:1-2人 翼展:13.95米~14.2米,全長:19.8米~22米 機高:4.74米~5.5米,空重:17500~18500千克(具體數據仍為機密),最大起飛重量:32000~37000千克(具體數據仍為機密),整備質量24000~26000千克(具體數據仍為機密)
最大內油:11噸(估計值) 最大武器載重:約為7.5-9.5噸
主雷達:PAK-FA SH121雷達系統, 固定武器:GSh-30-1機炮
試驗機引擎:
AL-41F1(117S引擎),正常推力9.8噸,加力推力約為15-16噸。矢量控制:上下土20°,左右土16°(數據不明),旋轉速度30°/秒(推力數據在蘇霍伊官網中數據仍為機密,所顯示數值不明)
AL-41F2(129引擎)保守取推重比12~12.5計算,推力在16800~20000kg。矢量控制:可360度轉向旋轉速度45°/秒,參考al-31f3發動機(推力數據在蘇霍伊官網中數據仍為機密,所顯示數值不明)
試驗機相關數據如下:
跑道長度:350米 最大航程:一次加油5500公里 作戰半徑:1100千米
最大平飛速度:使用A/B時2.3馬赫 不使用A/B時1.3馬赫
最高速度: 2,600 km/h 巡航速度: 1,400 km/h
航程: 3500 km(亞音速) 實用升限: 18,000 m
爬升率: 350 m/s 翼負荷: 470 kg/㎡;
武裝:
KS-172(RVV-L)超遠程空空導彈,射程320~400公里,反大型目標
K-37M(RVV-BD)遠程空空導彈,610M工程,射程300公里,目標過載8G
R-77(RVV-AE)中程空空導彈,射程100公里,目標過載12G
R-73M(RVV-MD)格鬥導彈,射程40公里,目標過載12G
等
⑨ T50戰斗機與殲-20PK
從機動性看,T-50要比J-20強很多,從航電設備看,兩者可能在伯仲之間,但是,T-50的作戰半徑比J-20的要大,專而且機載屬攻擊和防禦系統肯定比T-20強!所以,目前來說J-20和T-50還是有一定差距的,但是經過未來的不斷升級,一定會非常強大!
⑩ T50戰斗機如何載彈
機身中間有兩個彈倉 前後排列
每個彈倉能裝三枚中程空對空導彈