渤海軍事基地

⑴ 渤海革命紀念館一共分哪三個場館請簡單介紹。

緬懷革命先來烈，接受愛國主義源教育。渤海革命紀念館展廳分為兩個部分:一是抗日戰爭及解放戰爭革命史部分。主要包括墾區抗日根據地的創建，黨政軍群工作生活，墾區建設、革命歷史任務等方面的資料和實物;二是民俗文化部分。主要包括墾區移民傳統民間工藝、民間生活生產工具、民風民俗等資料和實物。大的關注和支持，無償提供了大量的文物和歷史資料。
希望年輕一代都能參觀革命紀念館，體會革命的堅辛歷程，培養國人的愛國主義情操。

⑵ 北洋水師的大本營劉公島究竟是不是海軍的理想軍港

劉公島，在當時確實是海軍的理想軍港，但是現在不是了。

劉公島屬於中國山東省威海市，首先從中國地圖上來看威海的位置，威海位於中國山東東北方向，這個城市本身就是，京師的門戶。劉公島又位於威海向黃海自然延伸上面。它又是威海市的屏障，本身擁有天然的深水港可以作為軍港，而且面積有3平方公里左右，足夠再次建立兵營和指揮部，以此為大本營，可以封鎖從黃海到中國內海渤海之間的航道，而且這個位置距離當時的熱點地區，朝鮮的首都平壤十分近。

至於後來，北洋水師被日本海軍打得全軍覆沒，這個跟劉公島是不是理想的軍港，沒有太大關系，主要原因還是滿清的統治者苟且偷安，不思進取，讓北洋水師龜縮在軍港之內。完全喪失戰略主動權。

⑶ 甲午戰爭中號稱戰備一流的大連口和旅順口海軍基地到底是咋丟的呢

甲午戰爭第一階段中日兩軍交戰，日軍無論是在海上還是在陸上，都取得了很大的優勢。北洋艦隊在大東溝海戰以後，便應李鴻章的命令撤回到了渤海灣內，不準隨意出戰，而陸上淮軍更是一潰千里，從平壤一直撤到了鴨綠江以內。日軍總部分析了當時形勢，認為即便日軍佔領了整個東北，對於清廷核心北京的打擊還是非常弱的，所以他們制定了直立攻擊計劃，目標直指北京，但是要打到北京，首先得消滅北洋水師。要消滅北洋水師，必須攻佔北洋水師的兩個軍事基地，那便是大連口和旅順口。這就有了日軍的花園口登陸。

⑷ 中國軍演一般選擇在哪

軍演一般分為陸、海、空三個軍種
如果是陸軍軍演，一般在一些軍事基地，這版些都是涉密的，非軍事人員是權無法靠近的
如果是空軍軍演，一般在我國管轄禁飛區、無人區或者某個軍事基地
如果是海軍軍演，那肯定是在我國的三個海軍基地，東海、渤海、南海三個地方

⑸ 黑海、地中海、紅海、黃海簡單介紹

黑海(blacksea)

黑海是歐洲東南部和亞洲之間的內陸海，通過西南面的博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海、達達尼爾海峽、愛琴海與地中海溝通。黑海東岸的國家是俄羅斯和喬治亞，北岸是烏克蘭，南岸是土耳其，西岸屬於保加利亞和羅馬尼亞。克里米亞半島從北端伸入黑海，黑海東端的克赤海峽把黑海和亞速海分隔開來。

紅海

紅海是指介於阿拉伯半島和非洲大陸之間的狹長海域。位於亞洲阿拉伯半島和非洲東北部之間，南經曼德海峽通亞丁灣；北端被西奈半島分為兩個海灣,東為亞喀巴灣,西為蘇伊士灣，經蘇伊士運河通地中海。

黃海

黃海西臨山東半島和蘇北平原，東邊是朝鮮半島，北端是遼東半島。黃海面積約為40萬平方公里，最深處在黃海東南部，約為140米。海洋學家按照黃海的自然地理等特徵，習慣將黃海分為北黃海和南黃海。北黃海是指山東半島、遼東半島和朝鮮半島之間的半封閉海域，海域面積約為8萬平方公里，平均水深40米，最大水深在白翎島西南側，為86米。長江口至濟州島連線以北的橢圓形半封閉海域，稱南黃海，總面積為30多萬平方公里，南黃海的平均水深為45.3米，最大水深在濟州島北側，為140米。黃海的水溫年變化小於渤海，為15℃～24℃。黃海海水的鹽度也較低，為32‰。
地中海
地中海(Mediterranean Sea)

世界上最大的陸間海之一。地中海是指介於亞、非、歐三洲之間的廣闊水域，這是世界上最大的陸間海。東西長約4000公里，南北寬約1800公里，面積約250多萬平方公里。以亞平寧半島、西西里島和突尼西亞之間突尼西亞海峽為界，分東、西兩部分。平均深度1，450米，最深處5，092米。鹽度較高，最高達39.5‰。最早猶太人和古希臘人簡稱之為「海」或「大海」。因古代人們僅知此海位於三大洲之間，故稱之為「地中海」。英、法、西、葡、意等語拼寫來自拉丁MareMediterraneum，其中「medi」意為「在……之間」，「terra」意為「陸地」，全名意為「陸地中間之海」。該名稱始見於公元3世紀的古籍。公元7世紀時，西班牙作家伊西爾首次將地中海作為地理名稱。

海域中的南歐三大半島及西西里島、撒丁島、科西嘉島等島嶼，將地中海分成若干個小海區：利古利亞海、第勒尼安海、亞得里亞海、伊奧尼亞海、愛琴海等。

地中海在交通和戰略上均佔有重要地位。它西經直布羅陀海峽可通大西洋，東北經土耳其海峽接黑海，東南經蘇伊士運河出紅海達印度洋，是歐亞非三洲之間的重要航道，也是溝通大西洋、印度洋間的重要通道。沿岸重要海港有直布羅陀（英），馬賽（法），熱那亞、那不勒斯（意），斯普利特、里耶卡（克羅埃西亞），都拉斯（阿爾巴尼亞），阿爾及爾（阿爾及利亞），塞得港（埃及）等。

地中海氣候獨特，夏季乾熱少雨，冬季溫暖濕潤，這種氣候使得周圍河流冬季漲滿雨水夏季乾旱枯竭。德國氣象學家柯本在劃分全球氣候時，把它專門作為一類，叫地中海氣候。

盡管有諸多的河流注入地中海，如尼羅河、羅納河、埃布羅河等，但由於它處在副熱帶，蒸發量太大，遠遠超過了河水和雨水的補給，使地中海的水收入不如支出多，海水的鹹度比大西洋高得多，大西洋的水，由直布羅陀海峽上層流入地中海，地中海的高鹽水，從海峽的下層流如大西洋。大西洋很大，水量充足，凈流入地中海的水是很多的，每秒鍾多達7000立方米。要是沒有大西洋源源不斷地供水，大約在1000年後，地中海就會乾枯，變成一個巨大的咸凹坑。

地中海的氣候

1．氣候特徵的特殊性

地中海氣候的特點是：冬季受西風帶控制，鋒面氣旋活動頻繁，氣候溫和，最冷月均溫在4～10℃之間，降水量豐沛。夏季在副熱帶高壓控制下，氣流下沉，氣候炎熱乾燥，雲量稀少，陽光充足。全年降水量300～1000毫米，冬半年約佔60％～70％，夏半年只有30％～40％。冬雨夏乾的氣候特徵，在世界各種氣候類型中，可謂獨樹一幟。

2．氣候成因的典型性

地中海氣候的成因主要是冬季受西風帶控制，鋒面氣旋活動頻繁；夏季受副熱帶高壓帶控制，氣流下沉。在世界十多種氣候類型中，全年受氣壓帶、風帶交替控制的氣候類型中，除地中海氣候外，還有熱帶草原氣候（赤道低壓帶與信風帶交替控制）和熱帶沙漠氣候（信風帶與副熱帶高壓帶交替控制）。全年受西風帶控制的氣候是溫帶海洋性氣候。分析可見，對地中海氣候的成因考查，既考查了學生對副熱帶高壓帶（最大影響緯度范圍是南北緯20-40度）和西風帶（最大影響緯度范圍是南北緯30-60度）分布狀況的掌握情況，又考查了氣壓帶、風帶的移動問題。可以說，如果學生能對地中海氣候的成因准確理解，理解其他氣候應該是輕而易舉的事。

3．氣候分布的廣泛性

地中海氣候的分布規律是位於南北緯30-40度之間的大陸西岸。地中海氣候是唯一的除南極洲以外，世界各大洲都有的氣候類型。地中海氣候的分布地區中，以地中海沿岸最為明顯。其他地區如北美洲的加利福尼亞沿海、南美洲的智利中部、非洲南端的好望角地區和澳大利亞西南沿海等。其分布區大多經濟比較發達，也是世界熱點地區。

地中海有些什麼特點
在亞、歐、非三大洲之間，有一片廣闊的蔚藍色的水域，宛如一個巨大的水槽，深陷在陸地之中。它東西長約4000千米，南北最寬處約1800千米，面積約250萬平方千米，平均深度約為1600米，最深處達4594米，這就是世界上最大的陸間海-一地中海。

地中海除在海中有馬爾他和塞普勒斯兩個島國和其他一些島嶼外，四周被大陸包圍著。在它的周圍，有西班牙、法國、摩納哥、義大利、南斯拉夫、阿爾巴尼亞、希臘、土耳其、敘利亞、黎巴嫩、巴勒斯坦、埃及、利比亞、突尼西亞、阿爾及利亞和摩洛哥等16個國家。地中海西部，以一道寬14～43千米、長90千米的直布羅陀海峽與大西洋相通，東北面以達達尼爾海峽、馬爾馬拉海和博斯普魯斯海峽與黑海相連。1869年，蘇伊士運河開鑿通航，地中海東南得以經蘇伊士運河與紅海相通，經紅海出印度洋，從此，從西歐到印度洋，通過直布羅陀海峽一地中海一蘇伊士運河一紅海這條捷徑，要比繞非洲南部好望角節省路程1萬千米以上，這使地中海一躍而成為世界上運輸最繁忙的海路。目前，每天大約有2000多艘各種船隻在地中海航行。西歐輸入的石油約有85％是通過地中海運送的。

地中海是歐、亞、非三大洲的交通樞紐，是大西洋、印度洋和太平洋之間往來的捷徑，因而在經濟、政治和軍事上都具有極為重要的地位。長期以來，地中海就成為列強爭奪的場所。18世紀初，英國曾把地中海當作自己的"內湖"。19世紀初拿破崙橫行歐洲時，就曾想奪取英國對地中海的控制權。第一次世界大戰期間，地中海成為交戰雙方海軍積極活動的地區。第二次世界大戰中，德、意海軍同英國的海軍在地中海進行過激烈的爭奪。時至今日，西方大國正在地中海進行著日趨激烈的爭奪。從第二次世界大戰迄今，美國第六艦隊一直以地中海為根據地，西方一些大國的海軍艦只也經常在這里游弋，加劇著緊張氣氛。從艦艇數量看，今日的地 中海，已成為一些西方軍事大國軍艦湊集密度最大的海域。為了保護國家的主權與安全，沿岸國家紛紛提出"地中海是地中海沿岸國家的地中海"，要求軍事大國的艦隊和軍事基地全部撤出地中海。

⑹ 威海衛為什麼被割讓

1894年甲午中日戰爭中，日軍因威海衛地勢險要、設防強固，決定避開從港口正面進攻，集結軍艦25艘，陸軍 2．5萬餘人，由榮成灣之龍須島登陸，迂迴側後攻佔南岸炮台，海陸夾攻威海港。
北洋艦隊腹背受敵，全軍覆沒，威海失陷（見威海衛之戰）。1898年被英國強行租占，1930年收回。抗日戰爭中，日軍於1938年再次侵佔威海，1945年8月日本投降，為中國收復。1945年設威海市，現為中國人民解放軍海軍基地。

訂租威海衛專條條約簡介：
19世紀末帝國主義在遠東的爭奪中，英、俄是主要的對手。1898年，沙俄通過強租旅順口和大連灣，使東北淪為它的勢力范圍，在華勢力大有擴張，引起英國的強烈不滿。在中俄就旅大租借問題談判時，英國就極力反對。看到沙俄租借旅大已勢不可免，英國政府決定強占威海衛，作為「補償」，來與沙俄抗衡。1898年（光緒二十四年）3月27日，中俄《旅大租地條約》正式簽訂。次日，英國政府即電令駐華公使竇納樂，並照會清政府，正式提出英國租借威海衛。為了達到這一侵略目的，英國與其他帝國主義國家進行了一系列骯臟的交易。由於當時威海衛還在日軍的佔領之下，英國首先向日本試探。雙方互換了秘密照會，日本表示支持英國佔有威海衛。英德進行秘密交涉，英國保證「無意侵犯或爭奪德國在山東省的權益」，德國認可了英國對威海衛的要求。
在爭取日、德支持的同時，英國積極與清政府進行交涉。清政府不敢拒絕，只是軟弱無力地表示，租借一事須待日軍撤出威海衛後才能商議。但英國政府迫不及待，竟揚言要派海軍去煙台。在英國的軍事恫嚇下，總理衙門照會竇納樂，同意將威海衛租借給英國，但租期必須與俄國租借旅大的期限相同；中國仍可使用威海衛港停泊兵輪；英國以後不得再向中國提出領土要求。竇納樂對前兩點表示同意，對第三點卻斷然拒絕。他蠻橫地宣稱，英國租借威海衛是專為在北方抵制沙俄的勢力，如果法國在南方佔有口岸，英國還將「另索一處抵之」。這為日後的勒索埋下了伏筆。清政府雖然幾次提出異議，但最後還是在英國的訛詐與威脅下屈從。1898年7月1日，由慶親王奕？和總理衙門大臣、刑部尚書廖壽恆代表清政府，與英國公使竇納樂在北京簽訂了《訂租威海衛專條》。
《訂租威海衛專條》的主要內容有：1．中國將威海衛及附近海面（包括劉公島、威海灣內島嶼及海灣沿岸10英里地方）租與英國，租期與俄國駐守旅順之期相同。2．所租之地均歸英國管轄，但中國兵輪可在威海灣停泊。3．英國可在租地范圍內沿海一帶修築炮台，駐扎兵丁，或另設應行防護之法。
專條的這些規定，使英國輕而易舉地獲取了中國北方的一個重要軍事基地。威海衛和旅順曾是北洋海軍根據地，它們分踞渤海灣的南北入口，隔海相望，是保衛北京和華北的門戶。現在分別落到了俄、英手中，成為兩國的海軍基地。專條的簽訂，使華北門戶渤海灣的控制權完全落到了帝國主義的控制之下，這對北京形成了嚴重的威脅。
條約原文：
一八九八年七月一日，光緒二十四年五月十三日，北京。
今議定中國政府將山東省之威海衛及附近之海面租與英國政府，以為英國在華北得有水師合宜之處，並為多能保護英商在北洋之貿易；租期應按照俄國駐守旅順之期相同。所租之地系劉公島，並在威海灣之群島，及威海全灣沿岸以內之十英里地方。以上所租之地，專歸英國管轄。以外，在格林尼址東經一百二十一度四十分之東沿海暨附近沿海地方，均可擇地建築炮台、駐扎兵丁，或另設應行防護之法；又在該界內，均可以公平價值擇用地段，鑿井開泉、修築道路、建設醫院，以期適用。以上界內，所有中國管轄治理此地，英國並不幹預，惟除中、英兩國兵丁之外， ...

⑺ 渤海為什麼叫渤海，有什麼典故或者傳說嗎

渤海名字來源：

根據史料記載，在西周時期，中國海還不存在具體海區的名稱，凡是內能見到的海，一容律都稱為「海」。隨著經濟的發展、居民的增加、漁業的興起以及沿海一帶海洋災害的不時發生，人們開始把海域加以命名區分。

據史料記載，渤海改稱為「勃海」，蘇秦曾說：齊北有勃海。田肯曾說：齊西有濁河之限，北有勃海之利。渤海也被稱為「少海「，《韓非子》記載：齊景公游於少海。自元朝以後，「渤海」的名稱一直沿用至今。

(7)渤海軍事基地擴展閱讀：

渤海的地理位置及組成：

1、地理位置

渤海，地處中國大陸東部北端，位於北緯37°07′～40°56′和東經117°33′～122°08′之間，渤海是一個近封閉的內海，東面以遼東半島的老鐵山岬經廟島至山東半島北端的蓬萊岬的聯線與黃海分界。其它三面環陸，北，西，南三面分別與遼寧、河北、天津和山東三省一市毗鄰。

渤海海岸線全長約3800公里。東西寬約346公里，南北長約550公里。面積約8萬平方公里，平均深度18米。

2、組成：

根據地形地貌，渤海可分遼東灣、渤海灣、萊州灣、中央淺海盆地和渤海海峽5部分。

⑻ 中國哪個城市的軍工科研實力強

中國哪個城市的軍工科研實力強？

眾所周知，軍事工業是一個國家的立足之本，軍事工業先進，軍工強大，就可以免受外來侵略者欺壓，那麼在我國有那些先進的軍事科研城市呢？

作為我國唯一高尖端科技核心，綿陽在防空導彈，火控雷達，電子計算機，坦克工業甚至是這些年新興起的5g人工智慧領域均有所涉及，為我國的國際地位以及國家安全做出了不可磨滅的貢獻。經過筆者介紹，想必大家對中國軍工科研城市也有一個大致的了解吧，歡迎評論區留言討論。

⑼ 中國的軍事戰略要地有哪些城市或地區兵概述原因

中國戰略要地分析
我是個地圖迷,對軍事也有一定的愛好,在這里我闡述下自己對祖國大地的戰略要地分析,
當然這只代表我個人的看法,分析的好與壞還請大家指教!
一.首都「北京」
北京是中國的政治,文化,金融,商業中心無疑奠定了其戰略龍頭的位置,更重要的是古往今
來都是中國北方門戶,現代社會的到來更加奠定了這一基礎,京滬鐵路,京哈鐵路,國際航空
線路是內外交融之中心.
但是現在的北京雖然戰略要地明顯,但是它也是我們的軟肋,大家看看地圖,北京距離渤海
距離很近,如果戰爭從海上打來怎麼辦?所以我們要嘛遷都要嘛建立強大的海軍以及海軍岸
防部隊（八國聯軍就是個例子）,讓除解放軍外任何軍事力量都無法進入這一海域,才能保
障其海上安全,
其實我認為北京最大的威脅是來自北方，過去蒙古屬於中國，那時候可以作為緩沖，現在
在看看北京其正北，西北兩個方向幾乎沒有任何屏障，我不知道一直裝甲部隊從北方邊境
開到北京需要多少時間，但是我知道會很快，如果前期沒有很好的防禦組織，那麼中國這
只雄雞會在瞬間讓人割斷雞喉，大家看看中國的歷史，大都是由北向南進攻，解放軍當年
是這樣，清朝也是，元朝也是，就連盛唐是是來源與北方血統，另外中國南方沒有強敵，
北方卻不同，無論是朝鮮半島上的，還是來自北極熊的，所以我認為北京是中國目前第一
戰略要地。
二，內河之門「上海」
把上海排列第二其經濟地位，到也不是那麼的重要，主要還是其天然的地理位置所決定的
如果不是北京北方沒有天然屏障也許上海才是中國第一戰略要地，上海位於中國南北海岸
的中心點長江入海口，中國工商業中心，華東交通樞紐，更重要的是他的長江出海口地位
江蘇，安徽，湖北，重慶等幾個中國大省市都以來與其作為國際海運出口跳板，所以上海
不只是一個上海這么簡單，它牽連到長江流域地區的水路交通命脈。
上海東部是東海，韓國，日本一直想佔有我東海海域資源，上海從古到今都一直是對付日
本海盜的橋頭堡，二戰中日本更是先行攻佔上海，如同在中國肚子上扎了一刀，可惜上海
東部沒有什麼大的島嶼可做屏障，所以只能發展海空力量來解決東部隱患。
三，後方基地「成都」
成都乃西南戰略要地，是中國的大後方，二戰期間就可以看出來，東邊是龍泉山脈，西邊
是邛崍山，西部是縱貫南北的龍門山脈，四川碰地與岷江的結合使成都平原成為「水旱從
人，不知飢饉」的「天府之國」在國內，國外的軍事報道中都提起過這附近的很多軍事基
地，可見中央對此地相當重視，發達的交通網鐵路可通北方支援甘陝，東面旱水兩路直通
西南橋頭堡重慶，南部鐵路直下雲南中越邊境，西部兩條公路通往西藏，四川人口8000多
萬，比那些二流國家如日，法，英，意等等國家的人口還要多，有的比他們國家的面積還
要大，成都乃此地最大城市，可以說無論戰爭達到什麼程度，它都有能力進行絕地反擊。
四，出門的腳「台灣」，「海南」
環顧一下中國周圍的海域，東北沒有出海口，東面出海需要通過琉球群島，那裡被日本
霸佔著，只有台灣海南兩地才能讓中國走出國門，海南島離中國大陸比較近所以比台灣
好守一些，但是南海一些島嶼卻被強盜所佔，海南島這個前沿基地就更加重要了，海軍
在那裡壯大是有必要的，無論是南海的主權，還是能源通道，此地都是一個戰略支撐點，
台灣相對來說難守一點，主要是過去中國沒有強大的海軍，而且又有日本這么個世界級
強盜，不過只要中國能夠收復台灣相信就不會在讓它離開祖國的懷抱，作為通往太平洋
的唯一無障隘支點它的重要性可想而知。
五，西部重鎮「蘭州」
在歷史上中國沒有海上威脅之前，這里可以說可以名列中國戰略位置三甲當中，蘭州市處
在中國版圖的幾何中心，如果不是北放丟了蒙古，那它將更完美，蘭州從古到今都是通往
中國西北的必經之路，絲綢之路之河西走廊更是重所周之，現在通往拉薩的鐵路已經建成
更奠定了蘭州做為西部交通中心的位置。
六，東北之都「沈陽」
沈陽因為地處遼河平原，物產豐富，自春秋戰國時期既為燕國的重鎮清朝時候曾稱為「盛京」
清朝遷都北京後，沈陽為陪都，東北大軍閥張作林更是因為占據了沈陽而統治了東北，新中國
成立後更成為工業基地，到目前為止沈陽的工業在東北依舊是龍頭老大，在全國也名列前茅，
自朝鮮戰爭後更是做為東北門戶基地，京哈鐵路通過沈陽貫通東北，此地乃東北南下畢竟之路
相信通過振興東北老工業基地的舉措後它將在次閃光。
七，華南之門「香港」
很多人也許會認為應該是廣州，也許廣州是對的，但是我認為香港更重要，守住香港廣州就沒
有危險，香港排在第七主要是其經濟，可別說我財迷，現在這個世界缺錢行嗎？
八，西部前哨「喀什」
喀什本來排不到這個位置，但是美國中亞的入侵將其推到前沿，大家可以看下地圖，這里已經
成為中國西部的橋頭堡，無論是對付中亞的美軍，還是對付西南的印度，而且這里是南疆唯一
的交通要地，我個人認為這里應該派重兵，主要是空軍，對侵入周遍的強盜起到威懾作用。
九，長江樞紐「武漢」
武漢為華中交通樞紐，這里例來是兵家必爭之地，隨著中國的日益強大，這里也就更加安全了
但是我認為這里可以做為中國的儲備基地，東可馳援上海，南可馳援廣東福建。
十，屋脊之顛「拉薩」
如果不是印度搗亂，拉薩也排不到這個位置，拉薩是西藏最大的城市，我認為應該讓它更加繁
華，人口要更多一些，讓它的輻射面更廣一些，完全可以建設成百萬人口的大城市，這樣這里
就可以徹底粉碎搗亂份子的陰謀活動，對日後收復失地也有作用。

⑽ 中國真的在建造航母嗎母港會是什麼地方

中國航空母艦抄在未來襲10-15年內不會出現在中國海軍服役，原因有以下幾點：1、中國現在的軍費開支不能滿足中國建造航空母艦的費用以及維護開支。2、中國海軍目前的武器裝備不能夠滿足航母的作戰需求，特別是防空和反潛問題。3、中國在航母的配套設施上，有些關鍵部位還沒有研究成功，如彈射裝置、阻攔裝置、動力系統、配電系統等一系列系統。4、航母上所需的艦載機，如艦載戰斗機中國還是一片空白。5、航母所需的後勤保障還是一個還大的問題。
所以，結合以上觀點，我個人認為中國航母在今後10-15年內，中國航母不可能服役。
大連的「瓦良格」號航空母艦不會成為中國第一艘航空母艦。
如果中國造了航母的話，航母將會布置在南海艦隊，其母港可能是海南的榆林！