殲6武器裝備

Ⅰ 70年代以後解放軍全部殲6裝備導彈嗎

殲-10戰斗機分單座、雙座兩種。作為第三代戰斗機，殲-10採用了全新電子系統、電傳操作等大量新設計、新技術和新工藝。在緊急短距起飛，空中機動、超低空突防、對地攻擊等方面超過西方第三代戰機。殲-10戰機有著比殲-7、殲-8更優良的作戰性能，可以和殲-8Ⅱ、FC-1、蘇-27SMK、蘇-30及防空導彈系統高低搭配，構成大密度、大縱深、高中低空互為重疊的立體防空網，滿足21世紀空戰要求，有效提高中國空軍防衛作戰能力。 關於殲-10的火控系統與武器沒有什麼定論，估計以國產武器為優先考慮，並考慮使用一些俄羅斯先進精確制導武器。不可缺少的機炮，應為23-3雙管23mm機炮，布置在機腹進氣道下方。空空武器包括「霹靂」系列空空導彈。目前可用的組合是仿自以色列怪蛇-3的霹靂-8近距空空導彈，加上國產霹靂-11中距半主動雷達制導導彈。未來則將採用國產主動雷達制導導彈。公開展覽上頻頻路面的離軸發射角達120度的瞄準頭盔，也應該會加以應用。至2004年，殲-10尚不具備精確對地攻擊能力。我國機載光電探測吊艙已經成熟，因此殲-10在不久的將來，可使用包括激光導引炸彈在內的多種精確制導空地武器，C-801反艦導彈估計也不會少。 隨著FC-1攜帶的SD-10中距主動雷達制導導彈的公開，殲-10將會擁有更加強大的武器。目前已確定SD10作戰高度0～25千米，最大發射距離70千米，最大速度4馬赫，最大使用過載38g。彈長3850mm，直徑203mm，翼展674mm，彈重180kg。據媒體報道，2002年8月某團「為我國自行研製的三代機配上國產空空導彈立下來汗馬功勞」，該團「又一次成功完成某型導彈試驗任務」，該彈「具有發射後不管的特點」。這里所說的三代機很可能就是指殲-10，而「發射後不管」的新型空空導彈推測為「霹靂-12」，即SD10的國內編號。 殲—10的優勢 1，作戰半徑大，據說可達到1200千米，最大航程更是超過了2600千米（懸掛三個油箱的時候），從物理角度判斷，殲-10的尺寸大於印度敏捷LCA和法國幻影2000，發動機的尺寸小於印度敏捷LCA和法國幻影2000，而與殲-10同尺寸的兩風系列都採用雙發動機，所以殲-10的機載燃油的量較多，翼身融合也有一定幫助，如果加上懸掛在機翼下三個油箱，幾乎等於蘇-27的正常飛行油量的一半多。同蘇-27一樣具有遠程作戰能力。 2，過載能力強，雙三角翼的氣動結構決定了殲-10有相當好的過載能力，在懸掛三個油箱，兩枚空空近程導彈的時候，起飛時，前翼只需程一定角度，就能順利爬升。 3，省油，雙三角翼能很好的解決升阻問題（就是飛行過程中，為了保持高度，需要機翼吸收一定阻力。殲-10的前翼在飛行時附加了升力，普通的氣動結構，像F-17的尾翼在飛行時卻附加了下降的負擔。一加一減之間，省了好大一部分燃油。殲-10是單發動機，所以機場在補給殲-10時負擔輕，這在戰爭中有一定作用。 4，飛行穩定，殲-10在風洞試驗中，據說有個年輕的工程師提出了綜合飛控理念，據說就因為這個理念，使殲-10擺脫困境。幻影-2000的電控模式同樣採用綜合飛控技術，使得大三角翼的幻影竟然可以在低空機動，殲-10的機動能力應該是不錯的，這要得力於我們風洞理論的基礎雄厚。在電傳技術上用的至少是四餘度XXXX，俄羅斯聲稱中國掌握了更先進的三餘度XXXXXX，如果這是真的，那麼要好好慶祝了， 它對殲-10的機動性能會有質的提高。在故障時或毀傷時，三餘度XXXXXX的作用最明顯。 5，雷達不錯，殲-10的機頭整流罩又大又圓，裡面的雷達一定是功率很高的。同時 殲-10的雷達天線很粗，這更證明了雷達的功率會很高。 殲-10的軟肋 1，武器差勁，過去外泄的圖片中，只有對空武器，對地的武器很少，即使有也是非制導的普通航空炸彈。我們無從知曉殲-10的電腦程序里是不是有對地導彈的連接協議（按常理應該是有的），不過至少說明，我國的制導空對地武器嚴重稀缺，解放軍的空軍在演習中竟然扛起火箭彈上天，更令人不敢相信的是，大型轟炸機在戰場上大搞投彈，這不是去送死嗎？解放軍的領導在開玩笑？還是我眼花了？ 2，殲-10的發動機，無論太行的還是俄國的都挺不錯，不過仍然落後了一代，即不能矢量，也不能實現小涵道比，因為大量使用俄國技術，耗油量不知會怎樣，使用壽命也讓人不樂觀。 3，領導對殲-10有太多期望，又中國沒有很好的高速截擊能力，所以要求殲-10具有實現高速截擊的能力，這對於殲-10是很苛刻的，導致了殲-10至今沒有對地攻擊型號，也導致殲-10的低速機動能力令人堪憂，遇上經國戰斗機最好不要近距纏斗。 我是非常用心回答的，請加分
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Ⅱ 中國退役3000架殲6後,開始裝備什麼機

殲6退役後 殲7各種型號成為中國最大規模的主力戰機,中國會開始裝備J10和J11B 但如樓上所述內J11B SU27 SU30受合同限制無法大量容列裝,而J10的發動機需要進口,產量也不會很高,所以在接下來的一段時間里,中國的天空上會充滿J7,
等到中國完全獨立自主生產的高性能戰機出現後,會直接裝備那種飛機,

目前來看 大量裝備J10 J11B SU27 SU30 等等很不現實, FC1梟龍也不過是出口型戰機 MIG21(殲7)的終極改,也不適合大量裝備.

我認為下一代大量裝備的主力戰機可能是殲14, 中國領導階層現在來看主張一步到位,沒有趕上世界先進水平的裝備都只少量列裝而已,

Ⅲ 殲-6的介紹

殲抄-6（英文：Shenyang J-6或F-6，北約代號：襲Farmer，中文：農夫）戰斗機，是中國沈陽飛機製造工業公司製造的單座雙發超音速噴氣式戰斗機，主要用於國土防空和奪取前線局部制空權，也可執行一定的對地攻擊任務。殲-6是中國根據前蘇聯米格-19仿製和發展的制空戰斗機，1958年初開始研製，1960年投入批生產，1964年首批殲-6戰斗機交付中國空軍使用，到1983年停產，共生產了5205架12。該機是中國第一種超音速戰斗機，曾是解放軍空軍和海軍航空兵裝備數量最多、服役時間最長、戰果最輝煌的中國產第一代噴氣式戰斗機。在各次實戰中，殲-6共擊落20多架各型戰機，而自己沒有一架被擊落。2010年6月12日殲-6戰斗機正式退出中國空軍裝備序列34。

Ⅳ 殲六戰斗機的武器是機槍還是炮

飛機上掛載的一般都是種植武器，你說的應該是機槍炮之類的

Ⅳ 中國殲-6IV戰斗機裝備了哪些武器

殲-6IV是1970年改裝的夜間截擊型，只有兩門機翼炮，薄進氣道唇口，進氣道得到擴大，加長內了機身，容並在機頭安裝國產雷達。進氣道唇口變薄以擴大截面積。採用加大的殲-6Ⅲ型機翼，兩門翼根30毫米航炮。其他與殲-6Ⅲ相同。

Ⅵ 請問殲六有幾門主炮，口徑多大

殲六屬於一代機，空戰的主要武器還是機載機炮~~~殲六有三門機載機炮，口徑為20毫米。但是不同批次的殲六會有一定的武備差異。

Ⅶ 殲-6的裝備出口

中國殲-6戰斗機各個型別，不但大量裝備中國空軍和中國海軍航空兵部隊，而且回出答口裝備了多國空軍，其中包括：阿爾巴尼亞、埃及、巴基斯坦、孟加拉、坦尚尼亞、索馬里等國。總計780 架出口到十幾個國家，受到所在國空軍的歡迎 。 1979年5月2日和5月3日，中國航空技術進出口公司和埃及空軍在開羅簽訂了兩個合同，中國向埃及出口殲6型飛機44架、殲教6飛機6架、渦噴6發動機220台、渦噴8發動機28台，還包括備件供應和發動機的修理，總成交額為1.67億美元。這是中國航空工業第一次向國外賣飛機，是航空工業發展史上的一件大事。1979年7月中方第一次收到了埃及的預付款2700多萬美元。由於該次出口合同執行得好，1980年4月5日在北京中國航空技術進出口公司又與埃及簽訂了出口60架殲7飛機及備份發動機、備件和測試設備的合同，總成交額2億多美元。
1979年5月以後，還陸續與其他一些國家簽訂了飛機出口合同 。

Ⅷ 殲-6型殲擊機有哪些作用

殲-6是我國於60年代研製成功的超音速輕型殲擊機。該飛機可用於國土防空和奪取前線制空權,還可以完成對地支援任務。

殲-6飛機的動力裝置是2台WP-6渦輪噴氣式發動機,其最大推力為2×2600公斤,加力推力為2×3250公斤。該飛機的機體數據是,機翼翼展9米,機長12.54米,高3.89米,機翼面積25平方米。空重5400公斤。性能數據是:正常起飛重量7500公斤,最大平飛速度為每小時1450公里;最大爬升率為每秒180米;實用升限為17500米。航程2110公里;續航時間1小時43分;起飛滑跑距離515米;著陸滑跑610米。從飛機的整體結構和性能看,該飛機具有重量輕、體積小、推重比大、機動性好、結構簡單等特點,這些特點使該機適合於近戰,也便於維護與修理。另外,該飛機的機載設備具備60年代的先進性,有雷達測距器、無線電高度表、通信電台、陀羅磁羅盤、信標接收機、敵我識別器、護尾器等。其他儀表還有,領航儀表、發動機儀表、飛機附件儀表等。機載武器包括,航炮3門,機翼下可掛空對空導彈、火箭、炸彈等。

殲-6飛機於60年代中期裝備中國空軍部隊,成為主戰飛機。該機在援越抗美和保衛祖國領空、攔截國民黨空軍偵察機和空中挑釁的行動中,立下大功。據統計,從60年代中期到70年代初,我空軍部隊使用殲-6戰斗機,先後擊落國民黨軍飛機14架,其中有美國提供的RF-101高空偵察機和先進的無人駕駛偵察機。

殲-6研製成功之後,不僅裝備了中國空軍部隊,還無償援助越南許多架。這些援越戰斗機,曾經擊落過美國的F-4等型號的軍用飛機。

Ⅸ 殲-6的性能參數

殲-6是中國沈陽飛機製造公司製造的單座雙發超音速戰斗機，是60年代至70年代中國空軍的主力殲擊機，可以用於國土防空和奪取前線局部制空權，亦可執行一定的對地支援任務。

殲-6飛機是根據前蘇聯的米格－19仿製和發展的。1958年初開始試制，原型機於1958年12月首次試飛，殲-6飛機1960年投入批生產。1986年停產，生產數千架。殲-6飛機尺寸小、重量輕、推重比大、機動性好，適於近距格鬥空戰。飛機結構簡單，使用維護方便，價格便宜，是世界上同類飛機中最便宜的。殲-6飛機除裝備中國空、海軍外，還向國外出口。

設計特點

機翼全金屬中單翼，1/4弦線後掠角55°。高速對稱翼型，順氣流方向翼根處相對厚度8.73％，翼尖處8％。機翼上表面裝有導流片，下表面有擾流片，與副翼的操縱聯動。

機身半硬殼式結構。頭部有進氣道，為圓截面形，尾部轉變為橢圓型。

尾翼全動水平尾翼後掠角55°，相對厚度7％。垂直尾翼由垂直安定面和方向舵組成，後掠角56°，順氣流翼型的相對厚度8％。

起落架液壓收放前三點式。主起落架上裝有雙面剎車的KT-37機輪，其尺寸為660×200B，輪胎壓力為10.79×105帕(11公斤/厘米2)；前起落架上裝有雙面剎車的KT-38機輪，尺寸為500×180A，輪胎壓力為6.86×105帕(7公斤/厘米2)。

動力裝置裝2台WP-6渦噴發動機，最大推力2×25.5千牛(2×2600公斤)，加力推力為2×31.87千牛(2×3250公斤)。座艙密封座艙。座艙內裝有零高度火箭彈射座椅，可保證地面滑跑零高度安全彈射。

系統兩套液壓系統，用於收放起落架、襟翼、減速板，操縱加力燃燒室的可調噴口、水平尾翼和副翼。冷氣系統用於機輪的正常和應急剎車，應急放起落架和襟翼、拋放減速傘、拋放座艙艙蓋、裝彈、噴射防冰液等。電源系統由直流電源、交流電源和蓄電池組成。

機載設備無線電設備包括通信電台、雷達測距器、無線電高度表、陀螺磁羅盤、信標接收機、敵我識別器、護尾器等，儀表設備包括駕駛領航儀表、發動機儀表以及飛機附件儀表等。

武器裝3門航炮。機翼下可掛空－空導彈、火箭、炸彈和副油箱等。

技術數據

外形尺寸

翼展9.04米

機長(帶空速管)14.64米

(不帶空速管)12.54米

機高3.89米

機翼面積25.0米2

機翼後掠角(1/4弦線)55°

機翼相對厚度(順氣流平均值)8.24％

主輪距4.16米

前主輪距4.40米

重量及載荷

最大起飛重量8820千克

正常起飛重量(無外掛)7400千克

燃油重量(機內)1800千克

正常載重1950千克

性能數據

最大平飛速度(高度11000米)M1.36

巡航速度900公里/小時

實用升限17500～17900米

最大航程(不帶副油箱)1390公里

(帶副油箱)2200公里

續航時間(不帶副油箱)1小時43分

(帶副油箱)2小時38分

起飛滑跑距離(加力)515米

著陸滑跑距離(用傘)610米

(不用傘)890米

Ⅹ 中國殲-6戰斗機裝備了哪些發動機

殲-6裝兩台仿製的蘇聯圖曼斯基RD-9BF-811型九級軸流式渦輪噴氣發動機。該發動機在中國由沈陽黎明機械廠仿製，名稱渦噴-6（WP-6）。渦噴-6在蘇聯發動機的基礎上改進了火焰筒和渦輪，增強了可靠性和安全性，首次返修壽命由蘇聯產品的100小時增加至200小時，但壽命還是較短。

渦噴-6最大推力為2600千克，飛行高度在6000米以下和以上時，最大推力持續使用時間分別為6分鍾和10分鍾；中間推力和巡航摧力分別為2150千克和1720千克，無持續使用時間限制；最大加力推力為3250千克，持續使用時間為15分鍾。長5420毫米，最大高度950毫米。

在三年自然災害期間，蘇聯停止援助的情況下，黎明廠在1963年實現渦噴-6裝機首飛。實際上，渦噴-6投入批生產的時間是1959年，由於「大躍進」年代出現的「左」傾錯誤思想影響，僅僅用不到兩年的時間研製出的渦噴-6先後出現多起大的質量問題，嚴重影響了發動機的正常交付。

1961年年初，工廠針對渦噴-6發動機質量問題展開了優質過關活動。同年10月，渦噴-6發動機所需的金屬材料、成品件，國內能全部供應和試制供應的分別達到98%和96%，保證了發動機優質過關的需要。

1983年10月16日，我國成功研製了殲-6大型地面訓練設備，飛行模擬機。同年11月1日，王震、楊尚昆、余秋里、張廷發等到現場參觀。