美國第一代武器裝備的數據鏈

『壹』 美國第一代隱形戰斗機F－117A型「夜鷹」的【基本數據】

類型抄 隱身攻擊機
乘員 1人
首飛襲 1981年6月18日
服役 1983年10月
退役 2008年4月22日
生產 洛克希德·馬丁
產量 59架
單位造價 4260萬美元
現況 退役
主要用戶 美國空軍
技術數據
長度 20.09米
翼展 13.20米
高度 3.78米
翼面積 73平方米
空重 13,380公斤(29,500磅)
負載重量 23,814公斤(52,500磅)
發動機 2具通用電氣F404-F1D2渦扇發動機
推力 2×10,600lbf(48.0kN)
性能數據
最大速度 1,130公里/小時(700 mph)
實用升限 10,000米(33,000尺)
最大航程 860公里(535英里)
推重比 0.40
武器裝備
導彈 AGM-65小牛空對地導彈
AGM-88HARM空對地導彈
炸彈 BLU-109強化型穿透器
GBU-10 Paveway II雷射導引炸彈
GBU-27雷射導引炸彈
其他 2個內部武器艙，各有一個武器掛載點

『貳』 伊拉克戰爭之中 美軍怎樣運用數據鏈

摘要：在21世紀的現代化戰爭中，無論是防禦性作戰還是進攻性作戰，都越來越依賴於不斷增長的大容量戰術數據。目前各種參與作戰的空中、海上和地面平台以及指揮中心都必須通過可*、安全和可互操作的通信鏈路來實現有效的連接，以交換和共享各種重要的數據，並使指揮官有效地指揮其作戰部隊，從而贏得戰爭的最後勝利。目前，美軍及其北約盟軍使用多種數據鏈。本文在簡要分析早期開發的主要戰術數據鏈之後，重點分析了北約開發的新型戰術數據鏈，如Link-16（JTIDS/MIDS）和Link-22。

Abstract:
目錄：
內容： 1 概述

戰術數據鏈路系統是一種供戰區聯合作戰中各軍種共同使用的戰術數據信息傳輸系統。它是軍隊在作戰行動中用於傳輸各種格式化數字信息的一種手段或途徑。在未來高技術條件下的信息化網路化戰爭中，指揮與控制中心必須實時地獲取、處理、傳輸和顯示來自所有作戰單元和武器系統平台的各種信息，使指揮員能隨時了解掌握戰場態勢，迅速做出作戰行動決策，以牢牢掌握戰爭的主動權。戰術數據鏈路將在這一過程中發揮舉足輕重的作用。以美軍為首的西方發達國家在C4ISR系統的構建過程中，普遍將數據鏈作為其中的關鍵環節。為了適應未來戰爭的需要，美軍和北約部隊現已廣泛應用各種戰術數據鏈，構成各軍種指揮控制通信情報系統的裝備體系，並具備了較強的作戰保障能力。目前，美軍及其北約盟軍使用的數據鏈有Link-4/11/14/16等，可在各級指揮控制系統的顯示控制台上顯示完整的戰場戰術態勢。

戰術數據鏈的發展總趨勢是主要圍繞著建立一個實時、保密、抗干擾多功能，以及能使用高頻、特高頻和極高頻等頻段的小型化標准戰術數據鏈方向繼續開發與不斷改進。例如，由於Link-11採用點名呼叫方式傳輸數據，用戶必須排隊等候，網路成員之間要傳輸48位的M序列消息，這非常不適應高速度的現代化高技術戰爭。為此，北約與英國、法國和加拿大等國正在聯合開發一種能克服Link-11缺點的Link-22新數據鏈。又如，多功能的JTIDS數據分發系統，盡管其2類終端比1類終端體積縮小了很多，重量也減輕了不少，但仍然無法適用於F-16戰斗機之類平台。於是，美國、英國、法國、德國、加拿大、義大利、西班牙、挪威等國聯合開發一種與JTIDS2類終端類似的小型多功能信息分發系統（MIDS）。總之，美海軍認為早期開發的各種數據鏈不能滿足現代戰斗管理數據傳輸的需要，預計2005年，16號鏈路將完全取代Link-4A/C、Link-14，到2015年將大量裝備Link-16的改進型，到2030年Link-16的改進型將完全取代早期研製的各種數據鏈。

下面簡單介紹一下早期開發的主要戰術數據鏈，然後重點介紹美國開發的新型戰術數據鏈，如Link-16（JTIDS/MIDS）和Link-22。

2 早期開發的主要戰術數據鏈

2.1 Link-11（TADIL-A/B）

Link-11是一條用於交換戰術數據的數據鏈，採用網路通信技術和標准消息格式。Link-11有Link-11A和B兩種類型。Link-11A是一種網狀的半雙工數據鏈，採用常規鏈路波形(CLEW)進行數據交換。它使用差分QPSK調制技術，數據傳輸速率為2400bps。Link-11 B是一種專用的點到點全雙工數字數據鏈，採用單音鏈路波形(SLEW)。這種數據鏈採用串列傳輸幀特性和標準的消息格式，數據在一個全自動、相位連續、全雙工和頻移調制的數據鏈上進行交換，數據鏈的標准速率為1200bps。

2.2 Link-4（TADIL-C）

Link-4是一種非保密的網狀數據鏈路。在UHF頻段，它採用FSK調制，數據傳輸速率為5000bps或10000bps。Link-4A和Link-4C是兩種獨立的鏈路：

· Link-4A是一種半雙工或全雙工飛機控制鏈路、供所有航空母艦上的艦載飛機使用。它採用「V」和「R」序列消息，支持自動艦上降落系統、空中交通管制、空中攔截控制、地面控制轟炸系統和航空母艦上的飛機慣性導航系統。為了連接各種裝置和交換目標信息，Link-4A採用了單頻時分多址技術。

· Link-4C是一種機對機數據鏈，是對Link-4A的補充，但這兩種鏈路互相之間不能進行通信聯絡。Link-4C使用「F」序列消息，具有部分抗干擾能力。它是專門為F-14研製的，F-14不能同時使用Link-4A和Link-4C進行通信。

2.3 Link-14

Link-14是一種網狀的單工數據鏈。在HF頻段，採用SSB話音信道；在UHF頻段，以單向電傳通播方式工作，數據傳輸速率為75bps和150bps，傳輸數據時的字長為5、6、7、8比特。它用於沒有海軍戰術數據系統的艦艇接收監視情報信息，具有可加密能力，但無抗干擾能力。

Link-11A/B、Link-4和Link-14的主要技術性能指標如表1所示。

3 新型戰術數據鏈

3.1 Link-16 (TADIL)

Link-16是一種高速視距UHF數據鏈，目前英國和美國正在研究超視距Link-16。Link-16包括傳輸設備、通信協議和報文標准三大要素，是信息源、C2中心以及飛機、導彈等平台之間實現有效連接的關鍵設施，是加強C4ISR綜合一體化系統的重要手段。Link-16主要由「聯合戰術信息分發系統」/「多功能信息分發系統」（JTIDS/MIDS）終端設備、指揮與控制處理器和戰術數據管理（TADS）系統組成。它可通過「層疊網」在預先分配的時隙內實時發送、接收戰術數據。其特性有：支持各種環境；大量用戶；JTIDS跳頻抗干擾能力；具有多個「層疊網」的JTIDS單一網路；通過許多機載中繼設備來擴大連通性范圍。

目前，Link-16使用聯合戰術信息分發系統（JTIDS）終端和多功能信息分發系統（MIDS）終端，因此，它可在C2系統與飛機、導彈等武器系統平台之間，以及在各作戰單元之間傳輸作戰所需要的各種戰術數據信息，實現信息源、指揮控制中心與武器平台之間的有效連接，以達到戰場資源共享的目的。它主要用於戰場情報監視、電子戰、任務管理、武器協調、空中交通管制、相關導航以及話音加密等。下面將分別介紹JTIDS和MIDS兩個終端設備的應用情況。

3.1.1 JTIDS

JTIDS是美國研製的供三軍聯合使用的一種通信、導航和識別多功能綜合系統，能提供高保密、抗干擾、大容量數據和話音通信及相對導航等服務。它採用MSK調制、TDMA協議、跳頻、直接序列擴頻和跳時等許多先進技術，再加上發射加密、消息加密和信道編碼，使系統構成一個無節點的、多聯系路徑的、具有高保密和抗干擾能力的戰術網。當採用7位網路識別碼時，它能支持128個網，但實際上最多使用15～20個網路。網內成員可多達上百甚至上千個，覆蓋480´960km區域。每個成員利用一個或多個所分配到的時隙依次發送信息，通過機載平台中繼在水面艦船之間可實現超視距數據傳輸。直接序列擴頻帶寬為3.5MHz，跳頻頻率數為51個，頻率間隔3MHz，數據傳輸速率為28.8bps、57.6kbps、119kbps或238kbps。

JTIDS具有以下兩大功能：

⑴通信：直接連接Link-4的抗干擾雙向數字數據；抗干擾數字話；抗干擾的DTDMA數字數據；直接連接Link-11的抗干擾數字數據；連接TADIL-B的抗干擾數字數據；精確時間同步；同時加入多個網路。

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2006-2-20 20:58:00 yangchwei

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注冊：2006年2月20日第 2 樓

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⑵導航：常規塔康；精確測距和相對導航；空對空測距和測位；測向（D/F）；敵我識別；Mark XSIF應答器能力；Mark XII 模式4；其他工作方式（模塊化）。

JTIDS系統傳送四類信息：

⑴「0」類數字信息：這類信息是非編碼自由電文，未採用糾錯編碼；

⑵「1」類數字信息：這是一種固定格式的數字信息，採用了糾錯編碼，適合於格式化信息變換，為JTIDS系統常用格式；

⑶「2」類數字信息（RTT）：這類信息用於往返校時（RTT），即用於有源時間同步；

⑷「3」類數字信息：這類信息是採用糾錯編碼自由電文，除採用糾錯編碼外，其餘和「0」類相同。

JTIDS的基本時分單位為時隙，如圖1所示。每個時隙分為三段，即同步段、數據段和保護段。同步段為0.52ms，數據段為2.83ms，保護段為4.4585ms。同步段又分為粗同步和精同步兩部分，粗同步為416ms，精同步為104ms。

TDMA時隙排成12.8分鍾的時元，每個時元包含64個時幀，每個時幀為12s，共有1536個時隙，每個時隙為7.8125ms，每秒有128個時隙。用戶在一個時幀或時元內分配到一組時隙，將消息發送到網內的其他成員。TDMA信號結構（即JTIDS的常規信號格式）如圖2所示。

信號的基本單位是字元，TDMA結構有兩種類型：單脈沖字元和雙脈沖字元。單脈沖字元長度為13ms，它由6.4ms的脈沖和6.6ms的間隔組成；雙脈沖字元的長度為26ms，它由兩個脈沖組成。這兩個脈沖載有相同的5比特信息，但是，每個脈沖的發射頻率和基碼序列各不相同。當採用單脈沖格式跳頻時，跳頻速率為38461.5次/秒；當採用雙脈沖格式跳頻時，跳頻速率為76923次/秒。

表1 Link-11A/B、Link-4A和Link-14的主要技術性能指標

通信參數
Link-11A
Link-11B
Link-4A
Link 14

功 能
傳輸戰斗信息（在裝備海軍戰術數據系統的艦船和飛機之間形成通信網）
連接執行軍事任務的戰術和飛機控制單元，傳輸話音和數字信號
傳輸飛機控制信息和目標信息（向截擊機提供引導和控制信息）
在裝有指揮控制計算機和無指揮控制計算機的艦艇之間傳輸戰術態勢數據

發 射 場
地-地、地-空、空-空、空-艦
地-地、地-空
地-空、空-空
艦-艦、艦-空

傳輸信息
跟蹤信息、指揮控制信息、管理數據以及狀態信息

指揮信息、目標信息、咨詢信息及戰斗狀態信息
戰術態勢信息

信息形式
M序列

V和R序列

頻率范圍
UHF(225～399.975MHz)

HF(2～30MHz)

UHF(225～399.975MHz)
UHF(225～399.975MHz)

用 戶
空軍、海軍戰術數據系統
空、海、陸軍戰術數據系統
空軍、海軍戰術數據系統
海軍、空軍戰術數據系統

結 構
星網：離散配置發射，連接全部接收機
點-點離散接收/發射
點-點離散接收/發射
點-點離散接收/發射

工作方式

半雙工，TDMA

全雙工
信息傳輸採用半雙工，單頻率上用TDMA，聯機性能監控用全雙工

單向電傳通播方式

額定用戶
不同的終端額定用戶數不同

一個指揮控制中心對4個備用站

傳輸速率
標准：2400/1200bps

實際用2240/1364bps
1200bps, 2400bps及更高標准速率
信息傳輸用5kbps

聯機性能監控用10kbps
37.5，75，100，150bps

保密設備
有
有
有
有

調制樣式
QPSK
對1200bps用FSK

對2400bps用QPSK
FSK
1kHz調幅音再經音頻多變換

碼 型
（30，24）漢明碼

國際標准電傳碼
2006-2-20 20:59:00 yangchwei

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此外，JTIDS還有兩種特殊的信號格式，即Packed-2和Packed-4。如圖3所示。它們都使用雙脈沖信號格式，但雙脈沖彼此的載頻不同，所載信息也不一樣。這種信號格式成了重復周期為13ms的單脈沖。由圖3可知，Packed-4的數據段擴展了2.418ms，保護段只剩下2.04ms，由此可見，數據速率提高了。這樣，Packed-2格式的數據速率提高到119.04kb/s，而Packed-4格式的數據速率提高到238.08kb/s（未計題頭，也未算糾錯編碼）。Packed-4格式是JTIDS的TDMA最大的可能數據傳輸速率。

3.1.2 MIDS

多功能信息分發系統（MIDS）是美、英、法、德和西班牙等國聯合研製的，已於2002年在美國空軍取得了初始運行能力。2002年1月15日，美空軍已在F-15C戰斗機上完成了該系統的部署。MIDS實質上是JTIDS的縮型，但同樣具有戰術數據鏈能力，計劃部署在2003年服役的48架F/A-18C/D/E/F艦載機上。

MIDS是一個小體積終端（LVT），其功能與JTIDS2類終端相同，而體積僅為後者的三分之一，重量僅為後者的一半。因此，它適於裝備空中的平台有F-15、F-16、F/A-18、AMX、「颶風」、「幻影」2000、「旋風」、「台風」歐洲戰斗機。MIDS小體積終端還裝備法國海軍的「戴高樂」航空母艦、德國海軍F124護衛艦、義大利的「加里瓦」航空母艦和護衛艦、四個歐洲國家的地面指揮控制系統以及供法國、美國及其他國家陸軍使用。

MIDS可在L波段內提供安全的、數字的、抗干擾的實時話音/數據通信，並通過自動中繼技術實現超視距通信。通信范圍為555.9千米(300海里)，最大可中繼距離達2223.6千米(1200海里)。MIDS系統除了能提供增強的態勢感知外，還能夠提供極強的敵我識別能力。

MIDS採用先進的電子戰保護技術，如快速跳頻擴譜調制，有效的誤差檢測和糾錯碼，格式化的信息目錄以及話音與文本的加密傳輸。MIDS也綜合運用了超高速集成電路（VHSIC）和微波/毫米波單片集成電路（MMIC）技術，從而使之能夠提供與JTIDS相同的操作功能。每個MIDS終端能夠實現高達238kbs的發送或接收速率。其未來發展主要是提高系統的有效性，包括將數據傳輸速率從238kbs提高到1.1Mbs，以及提高飛行員需要看的目標自動排序能力。

3.2 Link-22

近年來，北約開發了一種新型數據鏈，被稱為Link-22，它是一種抗電子對抗的超視距戰術通信系統，在HF(3～30MHz)或UHF(225～400MHz)頻段採用定頻或跳頻技術。典型的單個高頻網路支持1.2～3.6kbs數據率，單個特高頻網路提供2.4～10kbs數據率。在高頻頻段，系統最大無縫隙覆蓋555.9千米(300海里)，中繼協議可延長這個距離。在結構上，採用時分多址或動態時分多址，提供更高的靈活性並減少網管附加操作。起初Link-22是作為北約改進型Link-11開發的，在某種程度上，Link-22是Link-16和Link-11的混合鏈路，盡管Link-22運轉需要北約改進型Link-11的通信設備，但它還是盡可能地使用現有的無線電設備。

Link-22可以使4個網同時工作，組成超級網路，使任一參與者在任何網路都能與任何其它參與者通信。估計在2002年到2006年間具體實施。它從下列三方面進行了改進：

⑴ 採用當前HF數據通信應用中最常用的一類單音數據機來代替Link-11中使用的並行音調數據機。這兩種數據機的帶寬額定值相同, 都為3kHz；

⑵ Link-22使用TDMA網路協議，而不是使用Link-11所採用的詢問-應答協議。根據TDMA協議，每個網路成員都分配若干個TDMA格式的112.5ms時隙；

⑶ Link-22可以傳送72位F序列消息，類似於Link-16傳送的70位J序列消息（Link-11採用的是48位M序列消息）。

在給定的時間內，Link-22系統網路控制器能夠確定網路中將要使用檢錯與糾錯（EDAC）和波形格式的6種不同組合形式中的任何一種組合形式。根據所選的組合形式，網路在一個時隙內，工作速率最低可傳輸2種F序列消息，最高可傳輸6種F序列消息。通過利用由正交調幅所提供的較高調制比特率，網路的工作速率可以將最快的F序列消息速率從每時隙6種增大到16種。當前Link-22的信號格式如下：

3.2.1 當前格式

表2列出了當前Link-22系統中所使用的6種RS編碼和波形的組合方式。RS碼的符號為GF(28)個元素。因此，每個碼符號為一個8位的數值，任何碼字的最大長度為255個碼符號。正如表2中所給出的一樣，所有碼都遠比255個碼符短，因此，具有非常良好的錯誤標號特性。

圖4給出了當前三種波形WF-1，WF-2和WF-3的詳細時隙結構。在每一時隙內使用了2種調制符號：數據符號(D)和檢測符號(P)。數據符號(D)傳輸數據，檢測符號(P)是接收數據機用來檢測信道的多徑結構，並據此調整其均衡器的抽頭(接收數據機可預先知道它的值)。

圖5示出的截面可以識別出數據符號和檢測符號，而且還給出了精確數字（240個數據符號，30個檢測符號）。根據波形可知，數據符號為4PSK或8PSK，然而檢測符號始終為4PSK。在所有情況下，鍵控速率為每秒2400個符號。

表2 當前的EDAC和波形組合形式

每時隙的F序列消息編號（#）
RS編碼速率
波形

2
(36, 21)
WF-2

3
(36, 30)
WF-2

3
(48, 39)
WF-1

4
(48, 39)
WF-1

5
(72, 48)
WF-3

6
（72, 57)
WF-3

利用表1和圖4，並作一些運算，可觀察到每個RS編碼信息符號(位元組)數比傳輸F序列消息指定的數目大3個。在每個時隙內，這額外的3個「報頭位元組」可用來滿足網路管理的需要。

3.2.2 高速率格式

增大F序列消息流通量的任何一種技術都必須保留當前系統的某些特點，尤其是：

⑴ 時隙的時間必須保持為TDMA協議要求的112.5ms；

⑵ 每個時隙必須提供3個額外的編碼「報頭位元組」；

⑶在給定時間內，傳輸F序列消息集(加上報頭位元組)時，未檢錯誤概率必須很小。

表3列出了高速率Link-22格式的RS碼和波形的10種組合形式。雖然這些碼比當前使用的碼長，但是它們仍然比最大長度255短得多，因此，也具有非常良好的錯誤標號特性。

表3 高速率EDAC和波形的組合方式

每時隙的F序列消息編號（#）
RS編碼速率
波形

7
(90, 66)
WF-4

8
(90, 75)
WF-4

9
(120, 84)
WF-5

10
(120, 93)
WF-5

11
(120, 102)
WF-5

12
(150, 111)
WF-6

13
(150, 120)
WF-6

14
(150, 129)
WF-6

15
(180, 138)
WF-7

16
(180, 147)
WF-7

圖5給出了4種附加高速率波形WF-4～WF-7的詳細時隙結構。每種情況中的數據調制符號類型為8PSK或M元QAM（如圖5所示）。與當前使用的波形的情況一樣，調制符號鍵控速率為每秒2400符號。任何時隙的數據符號都夾在兩個檢測序列之間，這兩個檢測序列分別終止當前時隙和前一個時隙。取自這兩個序列的多徑結構相結合，就能提高數據符號均衡器的性能。

圖6所示分別為16、32和64元QAM的QAM信令結構。

『叄』 美國第一代武器裝備的數據鏈不存在以下哪個問題

美國第一代武器裝備的數據鏈不存在以下哪個問題？（）
A、裝備數量少
B、重量比較重
C、故障間隔時間長
D、故障間隔時間短
正確答案： C

『肆』 美國第一批武器裝備數據鏈有什麼問題

美國第一代武器裝備的數據鏈不存在以下哪個問題

『伍』 解釋一下美軍的軍用數據鏈

樓主你好

在談到海軍通信系統時，經常會碰到鏈路(Link)和線路(Circuit)這兩種術語，不少人使用起來並不十分嚴格。但是，西方海軍使用起來是有嚴格定義的：
鏈路：表示一套完整的設施，包括完成通信所使用的設備、訓練及程序，如衛星通信鏈路、11號數據鏈、16號數據鏈等，鏈路是一種固定能力。
線路：表示建立電文傳輸的一種通信途徑，如電傳線路，高頻話音線路等。一個通信線路就是一種臨時的通信途徑。
數據鏈首先用於海軍戰術數據系統(NTDS)，它是第一代艦載或機載自動化通信系統，1961年研製成功。當時通過使作戰情報中心(CIC)計算機化來解決空戰難題。目前，美國現役艦船約200艘裝備NTDS系統，其中包括航空母艦、巡洋艦、驅逐艦、護衛艦和兩棲攻擊艦。海軍戰術數據系統使用11號鏈、4號鏈和14號鏈。此外，在北約和美國海軍中還使用4A號鏈、16號鏈等。11號鏈是一條用於交換戰術數據的數據鏈。例如，交換發現敵情報告，還可用於協調作戰區域內各個平台。11號鏈使用戰術數據信息數據鏈A的數據格式，美國軍用標准MIL—STD—188—203—1說明了11號鏈的詳細情況。11號鏈通常用來聯通參加作戰的戰術部隊，如海上艦艇、飛機和岸上節點。主要採用高頻傳播，在視距范圍內它可使用特高頻頻段實現各種作戰平台的互連。只有那些能處理並顯示作戰態勢及目標信息的平台才裝有11號鏈設備。
11號鏈支持戰斗群各分隊之間海軍戰術數據系統的數據傳輸，它採用高頻無線電設備時，數據傳輸速率為2275比特／秒。海軍戰術數據系統是一個支持各級戰斗指揮人員的海軍艦載戰術指揮控制系統。11號鏈採用輪詢技術(也叫點名呼叫)，為各部隊之間提供通信並交換數據信息。
美國海軍目前使用的數據終端機有AN／USC35(V)、AN／USQ76(V)、AN／USQ83和AN／USQ—111(V)等。後兩種型號設備是90年代初才裝備部隊的，其功能齊全，適用於北約各國海軍裝備。
16號鏈支持戰斗群各分隊之間的綜合通信、導航和敵我識別，用於聯合戰術信息分配系統。16號鏈使用戰術數字信息數據鏈J型作為數據格式。戰術數據信息數據鏈J一般用於把參戰的部隊互連起來。例如，把海上部隊、飛機和岸節點互連起來。它用於交換聯合戰術數據，使用具有抗干擾能力的特高頻無線電設備。
目前使用的數據終端有三種類型：一類用於大型飛機、水面艦艇和接入陸地主網的網關設施；二類用於作戰飛機和小型艦；三類用於地面移動部隊和小型無人駕駛飛機。
4A號鏈是一種半雙工或全雙工飛機控制鏈路，供所有航空母艦上的艦載飛機使用。開始引入4A號鏈時是為了支持自動著陸系統，後來發展成為通過交換狀態和目標數據來協調E—2C「鷹眼」預警飛機和F—14A「雄貓」戰斗機的手段。4A號鏈也用於校正航空母艦上的飛機慣性導航系統。
4A號鏈使用特高頻，在整個頻率范圍內，射頻信道間隔25千赫茲。為了連接各種裝置和交換目標信息，4A號鏈採用了單頻時分多址技術。用於作戰飛機控制和目標信息的數據率為5千比特／秒。
典型的4A號數據鏈終端由特高頻無線電台、數據機、密碼設備、數據處理器和用戶介面設備組成。在4A號鏈路中有兩種類型的終端：控制站終端和飛機終端，它們以半雙工方式工作。但是，控制端終端還必須能夠工作在全雙工方式。半雙工信道則完成對聯機性能的監視功能。
HAVEQUICK最初是美國空軍發展高級戰術通信計劃的一項內容，目前國內還沒有統一的譯名。該計劃是打算在更先進的通信技術出現之前，快速開發和採取有效的措施來保護重要的特高頻通信不受敵方的干擾。整個計劃80年代初執行。HAVEQUICKⅡ是該計劃的一部分。它是一種特高頻戰術無線電設備，用於艦艇與各種節點(如其他艦艇、飛機和岸上部隊)之間戰術數字數據的交換。它為現用的高頻無線電設備提供了電子反對抗功能，如AN／ARC—182和AN／WSC—3就具有了這種功能。
公用寬頻帶數據鏈是一條圖像數據通信數據鏈，用於從空中平台到艦艇的圖像數據傳輸，如從偵察機到艦艇的圖像數據傳輸。它提供了由空中偵察機獲取感測器信號的航空母艦和裝備有其它數據鏈的飛機之間的自動化通信。公用寬頻帶數據鏈的工作頻段是X頻段和Ku頻段。公用寬頻帶數據鏈的對艦船鏈路傳輸速率為10.71兆比特／秒～274兆比特／秒，而艦船到飛機鏈路傳送速率為200千比特／秒。該鏈路的艦用終端是AN／USQ—123，它支持由飛機到艦船的圖像數據通信。該系統在飛機和艦船之間有兩條通信線路，分別使用X波段和Ku波段的頻率。該系統早期稱之為模塊化內部聯絡數據鏈，以航空母艦為節點，接收來自偵察機和其他飛機的感測器信息，其中包括光電、紅外、合成孔徑雷達和信號情報。而上行鏈路要對機載終端發送控制信息，其艦載終端由天線和射頻分系統、多鏈路處理器分系統、圖像處理分系統及其他艦載系統組成。
輕型機載多用途系統(LAMPS)數據鏈是艦船和LAMPS直升機之間的戰術數據鏈路。LAMPS直升機下行鏈路無線電台把機上感測器系統的雷達和聲納所獲得的數據傳送到直升機母艦上。
LAMPS數據鏈艦載終端是AN／SRQ—4，其組成包括裝有天線罩的AS—3274定向天線，AS—3275全向天線，C—10425天線控制／監視器，OR—209收發信機和KG—45密碼設備等。連接到AN／SRQ—4的用戶終端有：保*28聲納處理器。
LAMPS數據鏈的上行鏈路和下行鏈路工作在G波段，它是一個全雙工鏈路，其數據速率為25兆比特／秒。
1號鏈是一條使用陸上通信線路的數據鏈。它用於防空數據的自動交換。為了在兩條數據鏈之間交換防空信息，1號鏈藉助使用數據緩沖裝置，自動地把數據重新格式化，其傳送速率為2.4千比特／秒。
14號鏈是一條在高頻和特高頻這兩種頻率上工作的數據系統。它通過安裝有11號鏈路的指定艦船以及其他的平台提供計算機控制的戰術數據廣播。14號鏈發送標準的每分鍾100字電傳，這樣使由戰術數據交換支持的區域防禦和攻擊任務的、沒有裝備NTDS的艦船的戰術數據處理設備的成本降至最低。
計算機和遠程通信技術的結合是信息技術的核心，近幾年有了巨大的發展。美國海軍正在執行其「哥白尼體系結構」計劃，全面地改革其指揮控制系統，其中戰術數據信息交換系統主要用於數據信息傳輸和交換。
數字數據網路將成為未來海軍通信的主要方式。

望採納

『陸』 美國第一代戰斗機到第五代戰斗機，標準是如何劃分的

我們都知道目前戰斗機已經發展到了第5代戰斗機代，而這些戰斗機的分代標准又是怎樣的呢？其實一代機和二代機主要區分是在武器的選擇上。二代機相比於一代機擁有著超音速飛行能力，機動能力強，作戰半徑大，而且還是以空空導彈作為主要武器，裝備有雷達具有空中偵測能力和火控系統。

國外大部分國家已經將T-50、F-22和F-35一類的戰斗機劃分為「五代機」，但我國目前仍將他們稱為四代機，這只是稱謂的不同罷了。目前，真正的第五代噴氣式戰斗機有——F-22A「猛禽」和F-35「閃電Ⅱ」，它們從根本上改變現代空戰的概念。通過裝備第五代戰斗機，美國空軍在空中優勢戰機方面確立了一個真正的「代溝」(即拉開了「一代」之差)。

『柒』 美國的提康德羅加級導彈護衛艦的武器裝備

防空：MK－41VLS系統共可混裝"標准"和"戰斧"導彈122枚，視所執行的具體
任務而定，一般情況下以"標准SM－2MR"為主。該彈為指令加慣性制導，半主動雷
達尋的，2馬赫時射程73千米。現正准備用該裝置發射改進型"海麻雀"艦空導彈，
以提高該級艦的近程防空能力。2座美艦標準的MK－15型20mm六管"密集陣"炮用於
末端反導。不過，從2001年起，擬由更先進的"拉姆"導彈取代"密集陣"系統。另外
，它還裝有2座25mm炮和4挺12.7mm機槍用於日常警戒。

·對陸：自從"戰斧"艦射巡航導彈上艦後，打擊陸上目標便成為該級艦的重要
作戰使命。"戰斧"導彈射程分為1300公里（C型和D型）與1853公里(C型BLOCK3)，
速度0.7馬赫，戰斗部質量為454千克，或347千克聚能裝葯。首尾各有127mm火炮一
座，射程27公里，其改進型擬於2002年上艦，採用ERGM遠程GPS制導炮彈，射程
140公里，命中精度10米。

·反艦：2座四聯裝"捕鯨叉"反艦導彈發射裝置，主動雷達尋的，0.9馬赫時射
程130公里，戰斗部質量227千克，是西方海軍通用的反艦導彈。

·反潛：中遠程主要依靠2架SH-60"海鷹"LAMPSⅢ型反潛直升機。自身防禦則
為2座3聯裝MK-32型324mm魚雷發射管，備有36枚MK46-5(射程11千米/40節，戰雷頭
44千克)反潛魚雷；或新一代MK-50反潛魚雷(15千米/50節，戰斗部45千克聚能裝葯
)。

★電子裝備

·作戰控制系統：1996年至2007年將裝備CEC集中電子控制系統和NTDS海軍戰
術數據系統(帶4A、11、14號數據鏈)；其它有JMCIS和16號數據鏈及計劃安裝的22
號數據鏈。

·雷達：除SPY-1A/B相控陣雷達外，還有SPS-49(V)7/8遠程對空雷達(C/D波段
，探測距離457公里)、SPS-55對海雷達和SPQ-9A、SPG-62火控雷達等。

·電子戰裝備：SLQ-32V(3)，用於電子干擾和電子欺騙。另有8座MK-36(2)型
6管幹擾彈發射裝置，發射紅外和箔條彈，射程4千米。對付魚雷，則有SLQ-25"水
精"拖曳式魚雷誘餌。

·聲吶：SQQ-89(V)3系統，包括SQS-53B/主動式艦殼聲吶和SQR-19被動式拖曳
聲吶。

"提康德羅加級"導彈巡洋艦是當今美國海軍最具效能的武器系統之一，它具有
全面而均衡的作戰能力："宙斯盾"為它提供了嚴密的防空天網，"戰斧"又使它成為
一柄犀利的進攻之劍。隨著新世紀的到來，這個在世界海軍中令人矚目的"天之驕
子"，將做為美國海軍的中堅，繼續在藍色的大洋中縱橫馳騁。

『捌』 美國第一代武器裝備數據鏈不存在以下哪些問題 故障間隔時間長，還是故障間隔時間短。

前者，故障間隔時間長還算問題嗎？

『玖』 怎麼解讀美國海軍16號數據鏈

美軍抄的16號數據鏈,據有限襲的資料來看.和我的知識結構
你可以把它理解成.一個強大且獨立的無線網路 其數據傳輸速度和地域的廣擴都是驚人的
舉個例子,美日韓為軍事同盟國,共享16號數據鏈
美國的預警機在中國南海某處發現某國艦艇 預警機訊速拍照,識別是敵是友 並鎖定GPS
同時把相當信息.傳輸到指揮中心.再由指揮中心把任務訊速發派到附近日本潛艇部隊.可以在最短的時間內進行攻擊
看起來整個過程比較容易實現.實則不然 近千公里的無線數據傳輸 不是那麼容易做到的
世界上大部份國家.包括我國.都實現不了.預警機不能第一時間把信息發送至陸海空三軍

『拾』 解釋一下美軍的軍用數據鏈

軍用數據鏈以令人耳目一新的形象並使得指揮控制系統、武器系統的作戰效能獲得極大提高的功績而在眾多信息技術當中獨樹一幟，迅速成為戰爭信息化的主要標志之一。最近，來自國家科技促進發展研究中心的一份材料為我們揭開了它的神秘紗飾。

倍增戰鬥力的軍用數據鏈

1982年，貝卡谷地，空中交戰。敘利亞軍隊出動米格—21、米格—23等戰斗機，以色列軍隊出動F—15、F—16戰斗機和預警機。盡管雙方的戰斗機的戰術技術性相差不大，以色列空軍使用了預警指揮機作為空戰系統的「黏合劑」，整體效能大為增加。戰果：以色列空軍戰斗機與敘利亞空軍戰斗機的戰損比為1：81，同時敘利亞還付出19個地空導彈陣地被摧毀的代價。戰後，世界各國軍事專家對這次空戰不約而同地得出了這樣的結論：「以色列空軍使人望而生畏的能力來自於一架預警指揮機和數十架先進戰斗機高度協同和配合。」
1999年，阿富汗戰爭。美軍戰前曾多次失去了打擊高價值目標的機會，其原因在於美軍的情報傳遞、指揮決策到打擊行動花費的時間太長，作戰體系中存在連接「縫隙」。不久後，美軍使用通信衛星和數據鏈，對相關作戰單元進行了無「縫隙」的鏈接，加快了情報傳遞、指揮和打擊的速度，在「閉環C4i系統」作戰行動計劃中，通過Linkl6數據鏈的連接作用，將「全球鷹」無人機、RC－135信號情報偵察飛機、E－8C「聯合星」戰場監控飛機、F－15E戰斗機和B－2隱形轟炸機組成一個「閉合環路」，從發現目標到摧毀目標不到10分鍾，有效滿足了遂行緊急突擊任務的需求。
2003年，伊拉克戰爭。3月20日傍晚，伊兩輛機動導彈發射車向科威特境內發射一枚「阿巴比爾」—100導彈。之後不到半小時，這兩輛機動導彈發射車即被美空軍第332遠征聯隊戰斗機擊毀。這是美軍第一次准確定位可移動目標並快速出擊獲得的戰果。4月7日中午，美國空軍的一架B—1B戰略轟炸機剛剛在伊拉克西部完成空中加油，准備返回巴格達上空繼續游獵待戰，突然接到E—3預警機的呼叫：發現新目標!該機立即飛向目標空域。稍頃，4枚精確制導鑽地炸彈直接命中目標。此時，E—3預警機又有呼叫。B—1B立即飛越巴格達市區。一分鍾後位於城西地區的某一敏感目標被擊中。整個作戰過程10多分鍾。這是美軍在網路中·心戰概念指導下，在伊拉克空中作戰中展現的「短路作戰」場景。
在伊拉克戰爭中，美軍各型參戰飛機安裝了快速戰術圖像系統和目標數據實時接收與修正系統，從而使美軍從衛星、偵察機和其他手段獲得的信息都能夠通過Linkl6數據鏈實時地傳送到參戰飛機和參戰部隊。每一位戰斗機和轟炸機的飛行員可隨時了解到戰場變化情況，對打擊目標進行隨時的修訂和更新。目前，通過最先進的Linld6數據鏈，E－3，E－8預警指揮機可「短路」接收地面特種部隊等發送來的目標信息，並把這些信息直接「短路」分發給作戰飛機。通過飛機和武器間的數據鏈，空中指揮平台可直接控制戰斗平台的精確制導武器展開攻擊。正是由於數據鏈的實時信息遞輸作用，才縮短了感測器—射手鏈的周期，做到了實時發現、實時打擊。在這次戰爭中，數據鏈實現了軍事家的一個多年的夢想——「在廣闊的充滿『迷霧』的戰場上，發現目標，即攻擊、即摧毀。」

軍用數據鏈包含的基本科技奧秘

軍用數據鏈是採用無線網路通信技術和應用協議，實現機載、艦載和陸基作戰數據系統之間的數據信息交換，從而最大限度地發揮作戰系統效能的系統。數據鏈包含三大要素——消息標准、通信協議和傳輸設備。在一定的環境下，數據鏈可為指揮員、戰斗員和其他作戰人員以及武器平台實時提供各自所需的信息。
在情報源和指揮控制系統之間，融合並傳遞通過遠程警戒雷達、無線電技術偵察，前進觀察平台等手段獲得的情報信息，實現情報資料共享，在指揮控制系統和武器平台之間分發綜合戰場態勢信息，傳送作戰指揮控制命令：根據聯合作戰的要求，在各軍兵種指揮控制系統之間作戰部隊(分隊)之間以及各類武器平台之間傳輸任務協同信息等。使用數據鏈的主要目的是實現實時戰場態勢信息的共享，實現三軍聯合作戰和各軍兵種獨立作戰的實時指揮，實現多平台感測器協同探測，支持多平台火力協同打擊，支持探測平台與武器平台的協同作戰，從而形成作戰體系的整體對抗能力，最大程度地提高武器系統的作戰效能。因此，數據鏈也自然地被人們稱之為信息化戰爭力量的「倍增器」。

世界軍事強國競相發展數據鏈

數據鏈的建設始於20世紀50年代，並首先裝備於地面防空系統、海軍艦船，而後逐步擴展到預警飛機和作戰飛機。美軍於20世紀50年代中期啟用的「賽其」防空預警系統率先在雷達站與指揮控制中心間建立了點對點的數據鏈，使防空預警反應時間縮短為15秒鍾。隨後，北約為「賽其」防空預警系統研製了點對點的Unkl數據鏈，使遍布歐洲的84座大型地面雷達站形成整體預警能力。20世紀50年代末期，為解決空對空、地(艦)對空的空管數據傳送問題，北約還研製了點對面、可進行單向數據傳輸的Link4數據鏈，後經改進，使其具備了雙向通信和一定的抗干擾能力。
從美軍發展數據鏈的進程看，首先是從各軍種自選研製各自妁數據鏈路起步，隨著戰爭理念的變化，在聯合作戰的軍事需求牽引下，逐步向著支持三軍聯合作戰的方向發展，不斷提高數據分發能力。如戰術數據終端向聯合信息分發系統的演變不僅考慮了與各指揮控制系統和武器系統的鏈接(如指揮控制器)，而且還考慮了與戰略網的互通，並不斷改進戰術通信網的無線電設備，使其數字語言和超視距戰場態勢監視結合起來。
專家預測，未來數據鏈將向如下幾個方向發展。
一是將實現多個數據鏈共同存在、協同作戰。多鏈路協同作戰是指多個數據鏈通過共享指揮與控制處理器，構成完鼙的聯合數據鏈體系，為作戰指揮系統提供統一、完整的戰術信息。關鍵是數據轉發，也就是將某一數據鏈的數據，經過一定的格式轉換後再發送到另一個數據鏈中。美空軍最近提出「空中互聯網」的概念，其設計思想就是將各種使用不同的數據鏈路的空中平台聯接起來。
二是數據鏈系統的技術性能將進一步提高。從技術角度上講，數據鏈路總的發展趨勢是在兼容現有裝備的基礎上，積極開發新的頻率資源，拓展數據鏈帶寬，提高數據傳輸速率，改進網路結構，增大系統信息容量，提高抗干擾和抗截獲能力，不斷提高數據分發能力，從戰術數據終端向聯合信息分發系統演變。
三是一體化數據鏈系統將得到青睞和重點發展。現代戰爭作戰任務繁重，作戰區域廣闊，作戰節奏轉換快，作戰信息需求海量，對自動化指揮系統的數據通信速率、容量等部提出了更高的要求。因此，數據鏈不得不求助於空間通信系統，利用衛星通信及其他遠距離傳輸信道，形成「天—空—地—點」一體化的數據鏈系統。