A. 當今世界軍用飛機有什麼特點
有一個統計材料說，軍用飛機已超過了10萬架，其中美國佔了3/10。
當今世界上的軍回用飛答機有如下特點：
飛得快。最快的飛行速度已經是音速的3倍，1分鍾60千米左右。
飛得遠。藉助空中加油的辦法，飛機可以不停地飛到地球的任何一個地方。
飛得高。最高的可以飛到35000米的高空。
也能飛得低。低到離地面只有三五十米，貼著樹梢呼嘯而過。
轉彎抹角，機動性能好。低空慢速盤旋最小半徑約450米，轉彎角速度最大已經達到30度／秒。
當然不是同一架飛機既能飛得最快又能飛得最遠，還能飛得最高最低。飛機的設計、裝備和使用，是根據執行什麼任務來定的。此外，飛機的維護、更換機件，現在也變得簡便了。重要部件採用單元體結構，發生故障可以按單元調換。就像搭積木一樣，哪一塊不要，就把哪一塊搬掉，換上另一塊。有的軍用飛機更換一台發動機，3個人1小時就可以完成。作戰准備的時間大大縮短了。
B. 民用飛機和軍用飛機有什麼區別
我的總結應該來是這樣的：軍用機有自很多種類，主要分為殲擊機，轟炸機，運輸機，預警機，偵察機。
民航飛機在結構上與運輸機預警機相似。波音737就被改裝成為預警機。空客340則可以用做空中加油機。運輸機則民用軍用都可以。
現代民航客機都使用的是渦輪風扇發動機以及渦輪螺旋槳發動機，而殲擊機用的就是渦輪噴汽發動機。
機翼的構造大型民航機的機翼上下表面是不一樣的形狀，下平上彎，使得民航機不能夠做大角度的翻滾，否則會升力不足。而殲擊機可以長時間的保持倒飛狀態。
機身表面的蒙皮根據實際需要所採用的材料也不一樣。殲擊機需要做很多機動動作，所以採用的也是能夠更抗過載的材料。
某些轟炸機，殲擊機因為特殊需要比如隱形，就需要特殊的機身造型，如B2 F117。
C. 軍事飛機
SU47隻是一抄架驗證機而已,最先進的應該是定於今年試飛的T-50(也是實驗機的編號,如Su-27的試驗機叫T10），跟F－22很像，外號猛禽斯基，是俄羅斯空軍的第四代超音速戰斗機．現在服役的最先進的應該是Su－35和Mig－35．
D. 戰斗飛機是什麼
戰斗飛機就是大家平時說的戰斗機
軍用飛機主要分運輸機,戰斗機,轟炸機
戰斗機主要配備火力為機關炮,導彈.
主要作戰用途是取得制空權,打擊對方飛機,戰艦,軍事設施等
種類還分為空對空,空對地.
E. 什麼是戰略軍用飛機，什麼是戰術軍用飛機
戰略軍用飛機一般都具備大航程高載重的特點，比如重型遠程轟炸機B-52、B-2、圖內-95、圖容-160，大型運輸機C-5、C-17、伊爾-76、圖-144、運-20，他們的作用是快速調整整個戰場的布局，是對手不能快速反應從而加大勝利的籌碼和扭轉戰局；戰術軍用飛機一般是指戰斗機，中小型運輸機、轟炸機，它們都具有調動型良好、行動行動效果顯著的特點，主要是負責在局部空戰或對地掩護的作用，行動明顯迅速，對局部作戰有良好的推進作用
F. 關於軍用飛機大全解釋是什麼
軍用飛機是直接參加戰斗、保障戰斗行動和軍事訓練的飛機的總稱。是航空兵的主要技術回裝備。答主要包括：殲擊機、轟炸機、殲擊轟炸機、強擊機、反潛巡邏機、武裝直升機、偵察機、預警機、電子對抗飛機、炮兵偵察校射飛機、水上飛機、軍用運輸機、空中加油機和教練機等。飛機大量用於作戰，使戰爭由平面發展到立體空間，對戰略戰術和軍隊組成等產生了重大影響。
軍用飛機主要由機體、動力裝置、起落裝置、操縱系統、液壓氣壓系統、燃料系統等組成，並有機載通信設備、領航設備以及救生設備等。直接用於戰斗的飛機，還有機載火力控制系統和電子對抗系統等。
1909年，美國陸軍裝備了第一架軍用飛機，機上裝有1台30馬力的發動機，最大速度68公里。飛機最初用於軍事主要是遂行偵察任務，偶爾也用於轟炸地面目標和攻擊空中敵機。第一次世界大戰期間，出現了專門為執行某種任務而研製的軍用飛機，例如主要用於空戰的殲擊機，專門用於突擊地面目標的轟炸機和用於直接支援地面部隊作戰的強擊機。現在隨著科學技術的發展，軍用飛機更是得到了前所未有的高速發展。成為一個國家武裝力量的重要組成部分，成為決定一場戰爭勝利與否的關鍵因素。
G. 軍事飛機的分類,用途及簡稱
軍用飛機主要分為以下幾類：
戰斗機(殲擊機)、戰斗轟炸機、攻擊機(強擊機)、轟炸機、反潛巡邏機、偵察機、預警機、電子對抗飛機、炮兵偵察校射飛機、水上飛機、 軍用運輸機、空中加油機、教練機、直升機、無人駕駛飛機等等。
一、戰斗機、戰斗轟炸機
戰斗機又稱殲擊機，舊稱驅逐機，主要用於殲滅空中敵機和飛航式空襲兵器。特點是機動性好，速度快，空戰火力強，是航空兵進行空戰的主要機種。戰斗機也可執行對地攻擊任務。第一次世界大戰初期，法國首先在飛機上安裝機搶用於空戰，隨後出現了專門的戰斗機，得到各國的重視和大力發展。現在，戰斗機的機動性、巡航性能、電子技術、攻擊能力、可靠性、隱身性能不斷提高。 戰斗轟炸機又稱殲擊轟炸機，主要用於突擊敵戰役戰術縱深內的地面、水面目標，並具有一定的空戰能力。20世紀40年代末，美國首先使用"戰斗轟炸機"這一名稱。隨著戰斗轟炸機的發展，其轟炸能力不斷增強，已經逐步取代輕型轟炸機。同時，其空戰能力有了很大提高，與戰斗機的差別日益縮小。因此，西方國家已逐漸把現代戰斗機、攻擊機和戰斗轟炸機統稱為"戰術戰斗機"。
二、攻擊機
攻擊機又稱強擊機，主要使用導彈、炸彈、火箭、火炮，從低空和超低空襲擊敵戰術和淺近戰役縱深內的地面、海上小型目標，直接支援地面部隊和艦艇部隊。攻擊機具有良好的低空操縱性和安定性；為提高生存力，一般在其要害部位有裝甲防護．第一次世界大戰中，德國研製並使用了攻擊機。1939年蘇聯研製出伊爾-2強擊機；在第二次世界大戰期間廣泛使用，發揮了較突出的作用。
三、轟炸機
轟炸機是指用炸彈、導彈和魚雷對地面、水面目標實施轟炸的作戰飛機。它具有突擊力強、航程遠等特點，是航空兵實施空中突擊的主要機種。現代轟炸機還裝有受油設備，可進行空中加油，以增加航程和續航時間。 1915年，俄國軍隊首先裝備了轟炸機。現代新型轟炸機主要用於戰略轟炸，但有時也用於戰術轟炸，例如1999年北約空襲南聯盟就先後使用了B-2、8-52兩種戰略轟炸機。現代戰略轟炸機具有低空高速突防能力；裝有先進的火力控制系統，可保障全天候實施精確轟炸能攜帶巡航導彈或其他空地、空艦導彈，可在敵防空火力圈外實施突擊。
四、電子戰飛機
電子戰飛機是指使用各種電子設備，對敵方實施搜索、探測、偵察，干擾、對抗甚至襲擊的各類飛機的總稱。 預警機：用於搜索、監視空中或海上目標，並可指揮引導己方飛機執行作戰任務的飛機。預警機具有探測低空、超低空目標性能好和便於機動等特點。通常由大型運輸機改裝而成。機身上裝有帶罩的雷達天線，機艙內裝有預警雷達，以及敵我 識別，情報處擺、指揮控制、通信、領航和電子對抗設備等。預警機可以在數百千米距離內發現、識別、跟蹤數十到數百批目標，向地面或者海上指揮系統提供情報，為地面防空武器系統指示目標，並引導己方飛機執行作戰任務。艦載預警機可隨航空母艦進入遠洋活動，擴大預警范圍。二戰後期，美國海軍為了及時發現利用艦載雷達盲區接近艦隊的敵機，將警戒雷達裝在飛機上，這是最早的預警機。在現代戰爭中，預警機越來越顯示出其重要的作用。 電子對抗飛機：專門用於對敵方雷達、無線電通信設備和電子制導系統等實施 偵察、干擾或襲擊的飛機。分為電子偵察飛機、電子干擾飛機、反雷達飛機。
五、直升機
直升機是依靠發動機帶動旋翼產生升力和推動力的航空器，習慣上稱之為直升飛機。直升機能垂直起落，能向任何方向飛行，能定點懸停。它機動靈活，無需專門的機場和跑道，能吊運體積大的武器裝備，因此，直升機在軍事上得到廣泛應用，是現代軍隊的重要技術裝備之一。但與固定翼飛機相比，直升機航程短，速度慢，振動和噪音較大。 直升機有著廣泛的用途：運輸、空降和機降部隊、航空火力支援、反潛搜索和攻擊、空中佈雷和掃雷、救援、護航、偵察和觀測、校正炮兵射擊、通信聯絡、空中指揮等等。按其用途可分為通用直升機，運輸直升機、武裝直升機、反潛直升機、救護直升機、通信聯絡直升機等不同類別。 直升機的發展經歷了漫長的道路。中國古代的"竹蜻蜒"玩具可以說是旋翼的雛形。1483年，義大利科學家達·芬奇繪制了一幅直升飛行器草圖。直到1942年，美籍俄國人西科斯基研製的R-4直升機交付美國陸軍之後，直升機才開始實際使用並成批生產，在戰爭中發揮了明顯的作用。大量裝備和使用直升機已經是現代戰爭的重要特徵之一，它正在改變-些傳統的作戰方式和軍事概念。今後軍用直升機發展的重點是發展專用的武裝直升機。美國是裝備軍用直升機最多的國家，約占其軍用飛機總數的三分之一以上。
六、其他飛機
偵察機：專門用於從空中獲取情報的軍用飛機，是現代戰爭中的主要偵察工具之一。一般不攜帶武器，通常裝有航空照相機和側視雷達、用視紅外俯察設備。 反潛巡邏機；用於搜索和攻擊潛艇的海軍飛機。主要用於對潛警戒、反潛巡邏、引導攻擊。 空中加油機：給飛行中的飛機補加燃料的飛機。多由大型運輸機或戰略轟炸機改 裝而成。其作用可使受油機增大航程，延長續航時間，增加有效載重，以提高航空兵的作戰能力。 軍用運輸機；用於運送軍事人員、武器裝備和其他軍用物資的飛機。具有較大的載重量和續航能力，能實施空運、空降、空投，保障地面部隊從空中實施快速機動。 教練機：為訓練飛行人員專門研製或改裝的飛機。一般專指飛行員教練機，設雙座和兩套互相聯動的操縱機構，分別供教員和學員使用。 水上飛機：能在水面起飛和降落的海軍飛機。大多能水陸兩用。主要用於海上巡邏、反潛、救護、佈雷。 無人駕駛飛機：由無線電遙控設備或自備程序控制系統操縱的不載人飛機，簡稱無人機。無人機結構簡單，造價低，能完成有人駕駛飛機不宜執行的某些任務，在軍事上已得到廣泛的應用。主要用途是作靶機，還可用於偵察、電子對抗、中繼通信、科學試驗等。
H. 軍用飛機的功能是什麼
我們從太空領域，回到地球大氣層以內，看看傳統的航空領域里的情形。
地球大氣層的厚度足有二三千公里。大氣密度因為受地心引力的作用，離地球越近越稠密，越遠越稀薄。衛星為什麼一定要發射到離地面120公里以上的高空，就是因為在這個高度大氣相對稀薄一些了，空氣阻力小，衛星容易保持飛行速度，能夠克服地球引力不掉下來。距地面100公里高空的空氣密度，只有海平面的一百萬分之一，如果高到200公里，那就只有五億分之一。
世界通行的分法是，把在大氣稠密區以外的飛行活動稱為航天，把在大氣稠密區以內的飛行活動稱為航空。我們常說的陸海空作戰中的空戰，指的就是在航空領域里的作戰活動。
飛機已經有了近百年的歷史。第一架用發動機驅動的載人飛機，是美國萊特兄弟在1903年研製成功的。1914年，飛機正式用來打仗。而它被頻繁地、大規模地用於作戰，則是第二次世界大戰中的事情。1941年6月22日，德國突然襲擊蘇聯.出動的飛機多達5000架。英國為了反擊德國空襲.五年間出動轟炸機36.5萬架次，向德國投下96.5萬噸炸彈。
近三四十年，航空兵器更加發展了。現在全世界有多少軍用飛機？有一個統計材料說，軍用飛機有108516架，其中美國佔了3/10。
當今世界上的軍用飛機有如下特點：
①飛得快，最快的飛行速度已經是音速的3倍，一分鍾60公里左右；
②飛得遠，藉助空中加油的辦法，飛機可以不停地飛到地球的任何一個地方；
③飛得高，最高的可以飛到3.5萬米的高空；
④也能飛得低，低到離地面只有30~50米，貼著樹梢呼嘯而過；
⑤轉彎抹角，機動性能好，低空慢速盤旋最小半徑約450米，轉彎角速度最大已經達到30度／秒。
當然不是同一架飛機既能飛得最快又能飛得最遠，還能飛得最高最低。飛機的設計、裝備和使用，是根據執行什麼任務來定的。
此外，飛機的維護、更換機件，現在也變得簡便了。重要部件採用單元體結構，發生故障可以按單元調換。就像搭積木一樣，哪一塊不要，就把哪一塊搬掉，換上另一塊。有的軍用飛機更換一台發動機，3個人一小時就可以完成。作戰准備的時間大大縮短了。
這些都是由於當代科學技術應用到航空領域引起的變化。隨著微電子、人工智慧、光電子技術、新材料、新能源等高新技術的不斷出現和廣泛應用，航空兵器還將有新的發展。傳統的空中作戰概念，包括空戰的樣式都在發生變化。
一對一、飛機同飛機面對面那樣的空戰場面，在今日高技術戰爭中將很少看到了。因為飛機的飛行速度實在太快，使用的武器也已經不是一般的槍炮，而是導彈，所以不等照面早已一決勝負了。
傳統的飛機種類的區分已經模糊不清。比如殲擊機、強擊機、殲擊轟炸機之間的差別就很小。它們都可以攜帶航空炸彈，都裝備有航炮、導彈，都既能空戰又能對地面目標攻擊、轟炸。直接用來打仗的飛機大多在向著多種用途方向發展。
一些保障己方作戰安全的飛機發展起來了，它在空軍中所佔的比重越來越大。像電子對抗機等，現在就乾脆把它歸人作戰飛機范疇了。
I. 請問軍事飛機分幾種分別是什麼
軍用飛機的分類，按用途可分為：戰斗機、攻擊機、轟炸機、戰斗轟炸機、偵察機、運輸機、教練機、預警機、電子戰飛機、反潛機等等
麻煩採納，謝謝!
J. 軍用飛機主要包括什麼（13種）
戰斗機、攻擊機、轟炸機、運輸機、武裝直升機、加油機、預警機、電子干擾機、反潛機、偵察機、無人機、水上飛機、教練機