行通濟歷史從什麼時候開始的

⑴ 行通濟的歷史

從明末清初開始，每逢正月十六，佛山四鄉家家戶戶都會扶老帶幼，自清晨到夜幕，舉著風車、搖著風鈴、提著生菜浩浩盪盪地由北到南走過通濟橋，祈求來年平平安安、順順利利。200多年來，佛山人祖祖輩輩延續著行通濟的風俗。而且還流傳著「行通濟,無閉翳」的諺語。(「蔽翳」是粵語方言，意指憂愁、衰氣。)行通濟 每年的正月十六，佛山人都有一個風俗習慣「行通濟」。
通濟橋始建於明代，得名在明天啟六年（1626年）,距今300多年。被稱為佛山舊八景之「村尾垂虹」。民國後通濟橋被拆，但行通濟的習俗不變，人們每年仍不約而同地走過橋面。直到2001年，佛山市政府順應民意重建通濟橋，以延續行通濟的習俗。
據記載，通濟橋始建於明代，得名在明天啟六年（1626年）。開始是木石參半的拱橋，建成時，取名為「通濟橋」。因為橋的位置建立在佛山涌的上游，正好是河涌的出口，當朝的戶部尚書李待問回到佛山時，發起募捐修橋。在建橋時，他徵求了鄉中父老和河涌下游的各鄉父老的意見，用木石參半的方法，這樣既能使橋結構雄偉堅固，又不至於阻塞下游的流水，利及眾人。
「行通濟，無閉翳」這種說法在何時盛行？《行通濟》一書中提出：「到了乾隆年間，行通濟之風日趨旺盛，每到正月十六。從清早到午夜，各家各戶，攜子帶女，手舉紙制風車、風鈴、小花燈，擁到通濟橋邊，再繞道回家。」「閉翳」是指憂愁、衰氣的意思。「閉翳」是廣州方言，亦作「屓」。其意為氣悶之外，還有陰暗困壓的意思。

⑵ 台山通濟橋的歷史

根本沒什麼歷史，以前沒有通濟橋時，那座橋斷了，後來就起了通濟橋。專因為那裡車輛多，屬人流多，小橋根本承受不住，就加寬，改造，後來因為交通意外增多，就起了紅綠燈。因為旁邊是通濟河，因此這橋就叫通濟橋，上面就叫通濟塔，附近就叫通濟路。

⑶ 有關佛山通濟橋的資料與歷史

通濟橋在佛山有著悠久的歷史意義,是佛山最早興建的第一座大木橋，據專家考證，該橋早期由鄉民集資修建的木質人行橋。
通濟橋橫跨洛水河，北連金魚街，始建於明代，分別於嘉靖38年（1559年）、隆慶2年（1568年）、萬曆9年（1581年）三次重修。天啟六年（１６２６）戶部尚書李侍問再次發起募捐重修，取名「通濟橋」取其「必通而後有濟也」之意。後人在橋旁石柱刻以對聯：「通七堡之遊行，逸客尋春，任得渡頭飲馬；濟萬人之往來，曲橋跨水，艷稱村尾村尾垂虹」，並建有南濟觀音廟和通運社。民國初年，通濟橋附近河道淤塞，已極少往來。解放後，佛山馬路多次擴建，通濟橋下的河涌被改為暗溝，橋面被改為大馬路，這一帶再也找不到「橋」的痕跡了。
歲月變遷，昔日通濟橋已蹤跡 難覓，使年年「行通濟」徒有其名，實為憾事。為保護歷史文化遺產，弘揚傳統文化，佛山市政府斥資１７００萬元於２００１年１月１８日復原通濟橋。修復後的通濟橋建築優美，文化底蘊深厚。
通濟橋長３２米，寬９．９米。橋兩端的抱鼓石，以祥雲和蝙蝠襯托風車，體現出通濟橋民俗的象徵物——風車。橋身上雕刻著相傳八仙過海時所執的神器，寓意市民過橋時祈求消災、尋求平安的美好祝願。橋柱的上部，用大象的頭「拱」出一個果籃，裡面有南瓜、仙桃，取意「象抱太平」。古代的通濟橋，橋頭石級共９級，橋尾１３級，反映出「九出十三歸」的意念。如今也在新橋上得到體現：以防滑條取代台階，在橋的北端安置９條，在橋的南端安置１３條。不僅提高了過橋人的安全系數，同時體現了過橋企福的意念。通濟橋下面的水體面積２０００平方米，並設立了親水台階、知魚軒、樂魚亭，取意於古詩「魚樂人亦樂，泉清心共清」。
通濟橋的牌坊上高高掛著「通濟」的木碑額，稍下一點有一對對聯：
左聯是「濟萬人之來往曲橋跨水艷稱村尾垂虹
右聯是「通七堡之遊行逸客尋春任得渡頭飲馬
對聯概括了原通濟橋的風貌特色，但重建後的通濟橋遠遠遜色於原橋，沒有了舟舫如織，沒有斜陽映橋如虹，最重要的是，這只不過是紀念原橋的一個景點，沒有了原橋的那種真摯、親切的感情。惜星移景易,古橋斷跡，然「行通濟」之風長盛。
通濟橋廣場以通濟橋、閘門樓及南北兩個廣場為主軸線，再配以橋下水體、周邊綠化，形成一個面積７３００平方米的公園。閘門樓的主體用青磚砌成，兩邊配拱形門洞。閘門的屋脊採用石灣公仔圖案，表現佛山美術陶瓷的魅力，畫面中勾畫出古代通濟橋興旺發達的情景，裡面有財神、舞獅、賣風車等。而公仔圖兩邊分別有一條龍和鳳，寓意是龍鳳呈祥。閘門樓公仔屋下面，是灰雕圖「蝙蝠踩雙錢」，用「福」「錢」寓意富貴。
惜星移景易，古橋斷跡，然「行通濟」之風長盛
「行通濟,無閉翳」的諺語在佛山盡人皆知，意思是走走「通濟」，就沒有煩惱、憂愁，事事順利，「行通濟」這一民間活動寄託著佛山人的美好祝願。每年的農歷正月15日夜晚到16日，沒有任何人出面組織，佛山萬人空巷，為了一個共同的希冀，同走一條橋，附近南海、三水、高明、順德的一些村鎮的群眾也趕來參與「通濟行」。這一習俗從明末清初就已開始，家家戶戶都會扶老帶幼，自清晨到夜幕，舉著風車、搖著風鈴、提著生菜浩浩盪盪地由北到南走過通濟橋,至今已延續400多年。

⑷ 金華通濟橋的歷史，故事有米人告訴下

通濟復橋，俗稱金華大橋。以制前它是通向蘭溪、衢州的要道，現在它緊連婺州南北，也是金華的名景之一。
通濟橋橫跨在婺江上，婺江將金華分成南北兩區。很早以前只有浮橋相通，但每遇江水暴漲，往往橋斷舟散，交通斷絕。大約在元代大德四年，西峰寺及庵禪師為溝通南北，倡議改建石橋，並為之輸財集資，四處奔走，耗時五年半，砌成了11個橋墩，可惜還來不及架橋梁，及庵禪師去世，工程也就停下來了。又過了許多年，方由西峰寺主持雲龍帶頭一盡衣缽寺產作建橋之資，集成裘，通濟橋終於在元代元統二年（1334年）大功告成。
當時的通濟橋是11孔石墩木樑橋。墩形西正方而東小橢，以殺水怒。墩高去水41尺，橋面又高出墩上8尺，橋長780尺，上覆瓦屋五十間，間以三殿兩亭，亭置四天王，殿塑妥大士、泗洲僧伽等神像，雄偉壯觀。
後屢經修復，到清嘉慶十四年（1809年）改為13孔石拱橋，掀掉屋瓦，加築石欄，別有風光。解放後橋面加固加寬，北岸增建二孔石拱旱橋，橋上設置了形如花樹的路燈，中間為行車道，兩旁為人行道。如今白晝，通濟橋上汽車成隊賓士，行人接踵如流；入夜，燈光橋影，江水搖曳，分外妖嬈。
參考資料：金華公交報

⑸ 廣東朋友.行通濟橋是幾月幾為什麼要行通濟橋

卻說佛山城南今南蒲公園附近以前有一條河通濟河，河上有一條橋叫「通濟橋」。河現在沒了，橋還在，每年這一天，人們都到這里走過橋，燒香拋生菜和轉風車，人流絡繹不絕，好不熱鬧。 從明末清初開始，每逢正月十六，佛山四鄉家家戶戶都會扶老帶幼自清晨到夜幕，舉著風車、搖著風鈴、提著生菜浩浩盪盪地由北到南走過通濟橋祈求來年平平安安、順順利利。200多年來，佛山人祖祖輩輩延續著行通濟的風俗。而且還流傳著「行通濟,無閉翳」的諺語。(「蔽翳」是粵語方言，意指無憂愁、無衰氣。行通濟 每年的正月十六，佛山人都有一個風俗習慣「行通濟」。 通濟橋始建於明代，得名在明天啟六年（1626年）,距今400多年。被稱為佛山舊八景之「村尾垂虹」。民國後通濟橋被拆，但行通濟的習俗不變人們每年仍不約而同地走過橋面。直到2001年，佛山市政府順應民意重建通濟橋，以延續行通濟的習俗。 據記載，通濟橋始建於明代，得名在明天啟六年（1626年）。開始是木石參半的拱橋，建成時，取名為「通濟橋」。因為橋的位置建立在佛山涌的上游，正好是河涌的出口當朝的戶部尚書李侍問回到佛山時，發起募捐修橋。在建橋時，他徵求了鄉中父老和河涌下游的各鄉父老的意見，用木石參半的方法這樣既能使橋結構雄偉堅固，又不至於阻塞下游的流水，利及眾人。 「行通濟，無蔽翳」這種說法在何時盛行？《行通濟》一書中提出：「到了乾隆年間，行通濟之風日趨旺盛，每到正月十六。從清早到午夜，各家各戶，攜子帶女，手舉紙制風車、風鈴、小花燈，擁到通濟橋邊，再繞道回家。」「蔽翳」是指無憂愁、無衰氣的意思。「蔽翳」是廣州方言，亦作「屓」。其意為氣悶之外，還有陰暗困壓的意思。

⑹ 通濟橋歷史！

通濟橋，橫跨洛水河，北連金魚街，始建於明代，分別於嘉靖38年（1559年）、隆慶2年（1568年）、萬曆9年（1581年）三次重修。天啟六年（1626）戶部尚書李侍問再次發起募捐重修，取名「通濟橋」取其「必通而後有濟也」之意。後人在橋旁石柱刻以對聯：「通七堡之遊行，逸客尋春，任得渡頭飲馬；濟萬人之往來，曲橋跨水，艷稱村尾村尾垂虹」，並建有南濟觀音廟和通運社。
通濟橋在佛山有著悠久的歷史意義,是佛山最早興建的第一佛山通濟橋牌坊一座大木橋，據專家考證，該橋早期由鄉民集資修建的木質人行橋。但歲月變遷，昔日通濟橋已蹤跡難覓，使年年「行通濟」徒有其名，實為憾事。為保護歷史文化遺產，弘揚傳統文化，佛山市政府斥資1700萬元於2001年1月18日復原通濟橋。修復後的通濟橋建築優美，文化底蘊深厚。
佛山通濟橋長32米，寬9.9米。橋兩端的抱鼓石，以祥雲和蝙蝠襯托風車，體現出通濟橋民俗的象徵物——風車。橋身上雕刻著相傳八仙過海時所執的神器，寓意市民過橋時祈求消災、尋求平安的美好祝願。橋柱的上部，用大象的頭「拱」出一個果籃，裡面有南瓜、仙桃，取意「象抱太平」。古代的通濟橋，橋頭石級共9級，橋尾13級，反映出「九出十三歸」的意念。如今也在新橋上得到體現：以防滑條取代台階，在橋的北端安置9條，在橋的南端安置13條。不僅提高了過橋人的安全系數，同時體現了過橋企福的意念。通濟橋下面的水體面積2000平方米，並設立了親水台階、知魚軒、樂魚亭，取意於古詩「魚樂人亦樂，泉清心共清」。 00
通濟橋的牌坊上高高掛著「通濟」的木碑額，稍下一點有一對對聯：左聯是「濟萬人之來往曲橋跨水艷稱村尾垂虹 右聯是「通七堡之遊行逸客尋春任得渡頭飲馬 00
對聯概括了原通濟橋的風貌特色，但重建後的通濟橋遠遠遜色於原橋，沒有了舟舫如織，沒有斜陽映橋如虹，最重要的是，這只不過是紀念原橋的一個景點，沒有了原橋的那種真摯、親切的感情。惜星移景易,古橋斷跡，然「行通濟」之風長盛。 00
「行通濟,無閉翳」的諺語在佛山盡人皆知，意思是走走「通濟」，就沒有煩惱、憂愁，事事順利，「行通濟」這一民間活動寄託著佛山人的美好祝願。每年農歷正月15日夜晚到16日，沒有任何人出面組織，佛山萬人空巷，為了一個共同的希冀，同走一條橋，附近南海、三水、高明、順德的一些村鎮的群眾也趕來參與「通濟行」。這一習俗從明末清初就已開始，家家戶戶都會扶老帶幼，自清晨到夜幕，舉著風車、搖著風鈴、提著生菜浩浩盪盪地由北到南走過通濟橋,至今已延續400多年。

⑺ 行通濟的習俗從何時開始有乜特色

行是粵語走的意思,通濟指的是通濟橋。
卻說佛山城南今南蒲公園附近以前有一條河通濟河，河上有一條橋叫「通濟橋」。河現在沒了，橋還在，每年這一天，人們都到這里走過橋，燒香、拋生菜和轉風車，人流絡繹不絕，好不熱鬧。
從明末清初開始，每逢正月十六，佛山四鄉家家戶戶都會扶老帶幼，自清晨到夜幕，舉著風車、搖著風鈴、提著生菜浩浩盪盪地由北到南走過通濟橋，祈求來年平平安安、順順利利。200多年來，佛山人祖祖輩輩延續著行通濟的風俗。而且還流傳著「行通濟,無閉翳」的諺語。(「蔽翳」是粵語方言，意指憂愁、衰氣。)行通濟 每年的正月十六，佛山人都有一個風俗習慣「行通濟」。
通濟橋始建於明代，得名在明天啟六年（1626年）,距今400多年。被稱為佛山舊八景之「村尾垂虹」。民國後通濟橋被拆，但行通濟的習俗不變，人們每年仍不約而同地走過橋面。直到2001年，佛山市政府順應民意重建通濟橋，以延續行通濟的習俗。
據記載，通濟橋始建於明代，得名在明天啟六年（1626年）。開始是木石參半的拱橋，建成時，取名為「通濟橋」。因為橋的位置建立在佛山涌的上游，正好是河涌的出口，當朝的戶部尚書李侍問回到佛山時，發起募捐修橋。在建橋時，他徵求了鄉中父老和河涌下游的各鄉父老的意見，用木石參半的方法，這樣既能使橋結構雄偉堅固，又不至於阻塞下游的流水，利及眾人。
「行通濟，無蔽翳」這種說法在何時盛行？《行通濟》一書中提出：「到了乾隆年間，行通濟之風日趨旺盛，每到正月十六。從清早到午夜，各家各戶，攜子帶女，手舉紙制風車、風鈴、小花燈，擁到通濟橋邊，再繞道回家。」「蔽翳」是指憂愁、衰氣的意思。「蔽翳」是廣州方言，亦作「屓」。其意為氣悶之外，還有陰暗困壓的意思。

⑻ 通濟橋的歷史及故事

通濟橋，俗稱金華大橋。以前它是通向蘭溪、衢州的要道，現在它緊連婺州南北，版也是金華的名景之一權。
通濟橋橫跨在婺江上，婺江將金華分成南北兩區。很早以前只有浮橋相通，但每遇江水暴漲，往往橋斷舟散，交通斷絕。大約在元代大德四年，西峰寺及庵禪師為溝通南北，倡議改建石橋，並為之輸財集資，四處奔走，耗時五年半，砌成了11個橋墩，可惜還來不及架橋梁，及庵禪師去世，工程也就停下來了。又過了許多年，方由西峰寺主持雲龍帶頭一盡衣缽寺產作建橋之資，集成裘，通濟橋終於在元代元統二年（1334年）大功告成。
當時的通濟橋是11孔石墩木樑橋。墩形西正方而東小橢，以殺水怒。墩高去水41尺，橋面又高出墩上8尺，橋長780尺，上覆瓦屋五十間，間以三殿兩亭，亭置四天王，殿塑妥大士、泗洲僧伽等神像，雄偉壯觀。
後屢經修復，到清嘉慶十四年（1809年）改為13孔石拱橋，掀掉屋瓦，加築石欄，別有風光。解放後橋面加固加寬，北岸增建二孔石拱旱橋，橋上設置了形如花樹的路燈，中間為行車道，兩旁為人行道。如今白晝，通濟橋上汽車成隊賓士，行人接踵如流；入夜，燈光橋影，江水搖曳，分外妖嬈。
參考資料：金華公交報

⑼ 佛山為什麼每年正月十五行通濟

清代的佛山鎮為洛水所環繞，沿河共有20多座橋梁，人家盡枕河，居民往來，悉憑渡船和橋。眾版多橋梁使得權「天塹變通途」，成為城與鄉、街與市的重要通道，因而與人們的生產、生活息息相關，也是溝通佛山經濟、文化的重要「橋梁」。有關這些橋的文化活動漸漸發展成為一些習俗，通濟橋位於原佛山鎮東南角，原水路通大沙、弼塘、簡村、石石肯、奇槎等鄉，佛山洛水涌即源於此；陸路通大汀、深村、石頭、潘村等地，是歷史上佛山的主要橋梁之一，是溝通城鄉的必由之路，佛山人行通濟橋的風俗則是這種橋文化的代表。由於該橋橫跨佛山涌，是通往順德、番禺的必經之路，是佛山商貿交流的重要通道。因此，佛山商民在為求來年生意順境，便行通濟橋討好意頭，後漸成習俗，並衍生出「行通濟，無閉翳」這一俗語。

⑽ 行通濟,無閉翳.(閉翳)是什麼意思啊

意思是事事大順。生活美滿，木有問題。出自粵語。

「閉翳」是「贔屓」專的諧音，相傳是「龍屬生九子」中的一子，樣子長得像只龜，喜歡負重，長年累月地馱載著石碑。

「閉翳」老被重物壓著，動彈不得，心情很難疏解。後來，粵語保留「閉翳」一詞，意為「令人煩惱的、心情抑鬱的」。

(10)行通濟歷史從什麼時候開始的擴展閱讀：

發展由來是通濟橋。在佛山有著悠久的歷史意義,是佛山最早興建的第一座大木橋，據專家考證，該橋早期由鄉民集資修建的木質人行橋。

歲月變遷，昔日通濟橋已蹤跡 難覓，使年年「行通濟」徒有其名，實為憾事。為保護歷史文化遺產，弘揚傳統文化，佛山市政府斥資1700萬元於2001年1月18日復原通濟橋。修復後的通濟橋建築優美，文化底蘊深厚。