創造了黃河什麼的歷史奇跡

Ⅰ 黃河的過去和現在

過 去 篇

從遠古的大禹治水，到人民治理黃河大半個世紀的今天，中國內人朝夕廝守著這容條與我們休戚相關的大河。無論是與洪澇旱魃抗爭，還是灌溉航運興利，我們的先輩曾進行過種種不懈的努力，他們失敗的痛楚，他們成功的喜悅，都如不落的星辰，在浩瀚的天空閃耀，成為後來治黃人的路標……

現 在 篇

1946年，中國共產黨開始領導人民治理黃河，揭開了黃河歷史新的篇章。黃河洪水得到初步控制，除創造了50餘年伏秋大汛不決口的歷史奇跡；黃河水資源利用程度不斷提高，利用率超過52%，居中國江河水資源利用前列；廣袤的黃土高原開展了持久的水土流失治理，初步治理面積達18萬多平方公里，山川秀美初見端倪。昔日洪流肆虐、瘡痍滿目的黃河開始變害為利，為中華民族造福。

Ⅱ 有關黃河的歷史故事

黃河九渡的歷史故事。

這是成吉思汗攻滅西夏的最後一戰。當時，成吉思汗由河西走廊進兵途中不幸墜馬受傷，認為不太吉利，遂有退兵之意。於是遣使前往西夏，責問西夏無端之處，以便找個撤兵的台階。哪知西夏國主不知實情，看到成吉思汗大兵壓境，一場滅頂之災不可避免，只好硬著頭皮說強硬話。

成吉思汗乃性格剛烈而心胸狹窄之人，他忘不了1218年西征中西亞及歐洲時，要西夏隨同出兵，夏主拒命，大臣阿沙敢不蔑視說:「力既不足，何以為汗。」成吉思汗遠征歐洲七年，日夜不忘西夏君臣奚落之言，現在面對自己如此強大的軍力，西夏還同過去一樣傲慢、輕蔑。

聽到西夏不肯示弱的回答，成吉思汗怒火中燒，這就出現了史書上說的「扶疾進兵」，帶著疾病指揮大軍越過沙坡頭，到達黃河九渡，攻佔了應理（今中衛市沙坡頭區）等縣。「九渡」，應是成吉思汗大軍在中衛由黃河北岸渡到黃河南岸時的渡口名稱。

中衛地區的先民很早就開發了黃河水運，利用木筏、羊皮筏子在黃河上從事運輸。木筏和羊皮筏子比較靈活，在黃河邊隨處都可以停靠，木船載重量大，但木船停靠必須有碼頭（渡口），渡口的出現，標志著一個地方的經濟發展達到新的高度。

成吉思汗時期的「黃河九渡」以及北魏刁雍時期的中衛渡口，說明在很早以前，中衛經濟發展就達到了較高的水平。

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歷史人物

1、大禹

禹治理九州北起帝都冀州，治理了衡水、漳水、黃河、淮水等；南至荊州，治理了長江、漢水等；西至三危山地區（今甘肅境內，敦煌縣東），治理了黑水、渭水等；東至揚州，治理了松江、錢塘江、浦陽江等。

禹不僅治理河流，共疏導了九條大河，還在一些地區修築了堤防。此外，禹還開通了九條山脈的道路。並在治水的過程中，平定了南方九黎三苗的侵擾。從此，黎、苗不再北侵，長江中游處於安定時期。

2、林則徐

以虎門銷煙名聞天下，但很少有人知道，他在治水方面也是個「能人」。嘉應觀建成106年後的1831年，林則徐出任河東道河道總督，負責黃河中下游防汛。林則徐沿黃河兩岸千里巡視，檢查防汛物資儲備，「無一垛不量，無一廳不拆」。

查到誰弄虛作假立馬撤職查辦。道光皇帝誇他：「向來河工查料垛，從未有如此認真者！」鴉片戰爭失敗後，林則徐被發配新疆。這時候黃河又在開封決了口，束手無策的皇帝急忙把林則徐調回來堵口。百病纏身的林則徐到開封後精心設計堵口方案，並與民工一起打樁抬土，最終堵上了決口。

Ⅲ 黃河邊有哪些歷史事件

昔日的黃河故道,黃淮水患似猛獸逞凶施虐,致使哀鴻遍野.「渾黃流盡流清新,物換星移幾度秋」.今日的黃河故道,水碧天藍紅綠滿坡,桃花源里百姓安居樂業,一流的生態環境,令遊人流連忘返.歷史在前進,社會在進步,黃河故道就是一面巨大的鏡子,反映時代的變遷.
一、黃河故道的成因
廢黃河亦稱黃河故道、古黃河或淤黃河,古為淮河尾閭,源於河南桐柏山,流經河南、安徽、江蘇,至雲梯關獨流入海,至宋歷三千餘年未見成災記錄.
北宋一百六十多年中,黃河決溢入泗、入淮大者有十次,「然旋決旋塞」.宋高宗南渡後,與金對峙,中原戰亂不定,加之南宋初,統治者曾「命杜充決黃以抗金兵,賴以掩護逃命,企圖保住自己小朝廷」.金統治者認為黃河南徙對自己有利,「乘勢利導之,以南宋為壑」、「不顧百姓死活」,任其南流.從1128-1193年,黃河入泗、入淮竟有八次之多,平均每八年一次,頻率比北宋快一倍,這就看出黃河已擺下必須入泗、入淮而歸海的陣勢.1194年（南宋光宗紹熙五年,也是金章宗明昌五年）,黃河在河南省原陽縣（當時的陽武光祿村）境南岸決口,河水向東轉東北,沖到山東省的梁山泊（在梁山縣）分為兩支：北支入大清河（古濟水下游）,經濟南之北到利津入渤海；南支侵汴水,繼由南清河即泗河,經濟寧、徐州、宿遷、泗陽到淮陰西南奪淮河到雲梯關入黃海.黃河南下半奪淮的局面確定了.30O年後,到1494年（明孝宗弘治七年）黃河又在梁山以上的河南省蘭封縣（解放後與考城合並稱蘭考縣）境南岸決口.劉大夏領導修築黃陵岡等七處堤壩,並於北岸築長堤,迫使黃河南徙,黃河始全流奪淮,從此全部黃河之水都由淮入海.黃河帶來的泥沙,延伸了海岸,淤墊了下游並使蘇皖之間破釜壙、白水壙、宮陵湖、萬家湖等陂塘小湖連成一個面積廣大的洪澤湖.年深日久,湖底淤高,湖東較低時遭水患、築堤攔洪,出現了著名的高家堰,經多次延長、加高、改造,成為今天的洪澤湖大堤.
1851年（清咸豐元年）淮河大水,大堤南端被沖破,大量淮水經寶應湖、高郵湖、邵伯湖漫進大運河,在揚州以北分幾路東南流,進入長江而後入海.先是黃河半奪淮300年（1194—1494年）,接著全奪淮361年（1494—1855年）,淮水被趕南入長江之後,成為鵲巢鳩占的局面僅僅持續四年,到了1855年（清咸豐五年）,黃河又在蘭封縣銅瓦廂北岸決口,全部河水流向泰山山地北面,再次經大清河入海,直到現在沒有改道.
黃河在蘇北從半奪淮算起共計661年,由於多年淤墊和多次決口泛濫,從淮陰以西直到海邊,出現一條長185公里的崗地,即古黃河大堤,淮南、淮北兩平原就是以這條崗地為分界的.
二、國民政府治淮始末
自清代咸豐元年（1851年）淮水南下,即有人提倡導淮.曾國藩、左宗棠、張謇等及民國後的北京政府,都提出過主張或組設機構,測量規劃,但均紙上談兵,未能實行.孫中山先生在《實業計劃》中也強調要為淮河開出海道路.1927年北伐後,國民政府於1929年1月成立有委員2O人組成的導淮委員會,直屬行政院,蔣介石自兼委員長,由水利專家莊嵩甫負實際責任.經工程師們和一德國專家到淮域各水查勘,擬定了《導淮工程計劃》,確定了入江入淮並舉方針.
民國24年國民政府又委派江蘇省主席陳果夫主持導淮,先後徵用淮陰、泗陽、漣水、高郵、寶應、興化、泰縣、東台、鹽城、阜寧、江都等12縣民夫16萬人,對楊庄至七套淤黃河予以疏浚.阜寧縣參役4萬人,負責本縣童營至北沙段工程,計31.7公里.七套以下拋棄了黃河故道,折向東北新鑿一河至套子口入海.1937年4月完成.計挖土言62OO萬立方米.陳於五月視察時,命名為中山河.它從淮陰之西的楊庄（楊庄活動壩於同年六月完成,戰時遭受破壞,解放後修復）起到海邊長167公里,上與張福河相接.底寬35米,提距250米,流量號稱350秒立方米,其實只有3OO米.
中山河位於廢黃崗地,流量又如此渺小（淮河最大流量在15OOO秒立方米以上）談不上減除水患.且兩岸坡度、清坎等都不適應沿線松疏的沙質土壤,放水的第一年就被沖刷不堪,甚至成塊倒塌.在先就有不少專家反對利用廢黃,一位曾留美國的青年學者,怕自己人微言輕,觸動不了當局,特寄一包沙土給國外的教授,回信說除非兩岸都用水泥護坡,否則徒勞.
現在的中山河,已經過修整,改稱新淮河（只七套以下離開廢黃河尾段保留原名）.它平時能蓄水及引洪澤湖水來灌溉阜寧、濱海上百萬畝的農田.
三、新中國創造整治廢黃河奇跡
建國後,整治廢黃河已成當務之急.黨領導人民戰勝了黃河災害,創造了治黃的奇跡.1951年動員7000民工,進行錢碼險段切灘、建堤、護坡等工程.1952年,蘇北治淮總指揮部分別在淮陰楊庄和濱海頭罾建閘,控制水位流量.歷年修整,增做大量工程.1978年做了「引射濟黃」工程,將射陽河水經濱海民便河、由北坍臨時翻水站引50立方米每秒流量進入灌溉總渠,通過姚彎洞入引江濟黃,再由大套翻水站補廢黃河灌溉水源.1980年建童營電灌站,安裝4台套電動機泵,計320千瓦,在廢黃河低水位時提水灌溉.沿堆先後建成茭菱、周門、單港、北沙和大套、北乾等翻水站,向廢黃河抽排渠北地區積水.阜寧縣境周門站60台套柴油機組,3529千瓦；單港21台套柴油機組,1855千瓦；北沙電排站6台套電機,1500千瓦.1998年建成古黃河大橋.329省路南通阜城,接204國道；北通漣水,接連寧高速公路.如今,交通便捷,四通八達.
四、黃河故道的人文之光
「走千走萬,不如淮河兩岸」.古淮河兩岸曾是文明富庶的樂土,其文化源遠流長.江淮流域最早的原始文化——青蓮崗文化遺址即在淮安、東北、廢黃河以南二里許的青蓮村發現.在廢黃河流域就多處發現這種新石器時代的文化遺址.河南岸以陸庄為代表的阜寧縣境古文化遺址的石器等文物,均為新石器時代中晚期文物.漢獻帝興平年間,孫堅任鹽瀆縣令時,曾派遣其長子孫策到淮河下流一帶視察地形,准備抗擊曹操.北沙鎮北有土城,清順治時猶有城跡,四面相去各八九十丈.相傳為唐王征遼駐兵營壘.據《舊唐書》載,貞觀十九年命張亮、常何等率江淮嶺硤勁卒四萬、戰船五百艘,自萊州泛海趨平壤；李績、張士貴等率步騎勁卒六萬趨遼東,兩軍合勢,太宗親御以會之.當是時山陽瀆為轉運孔道,征遼舟師必經山陽瀆、射陽湖,由北沙淮河口入海,以趨萊州.期間就地屯兵,如唐家營、北沙土城皆當臨水要隘.傳說肯定是有所依據的.唐代,日本高僧圓仁從北沙上岸,溯河考察,提出興建水利設施方案.宋代詩人蘇軾,也曾由雲梯關向上視察過.抗金名將韓世忠、梁紅玉曾在鳳谷境內築過「韓城」,抗擊金兵.元末張士誠起義,曾派部隊將羊成父子駐扎淮東,扼守古黃河下游地區,古鎮羊寨遂聞名遐邇,日益繁榮.元將水軍都戶董搏霄與張士城義軍在北沙等地大戰七晝夜,後奪船渡淮而去.清朝兩江總督左宗棠率眾多官員沿故道視察,在北沙停舟,召見阜寧縣令,留下一段令人振奮的故事.清朝禮部主事、大詩人龔自珍考察故道,曾留下詩句：「雲梯關外茫茫路」、「一夜吟魂萬里愁」.眾多的廟宇遍布沿黃一帶,建築雄偉,氣勢非凡,羅邏的天王寺、蘆蒲的壽安寺、周門的三元官、羊寨的洪武廟、北沙的大寺庵,吸引了八方遊客慕名而至.雲梯關的名勝古跡在歷史上更是久負盛名.飛檐斗角的護碑亭（俗稱六角亭）,巍峨矗立在廢黃河北岸.亭中有一巨碑,上刻「古雲梯關」四個遒勁有力的大字.碑亭東側有一座建築精美、氣勢恢弘的禹王廟,清代朝廷高官常來此視察游賞,留下了不少楹聯和詩篇.乾隆、嘉慶兩帝曾為該廟親書匾額,禹王廟也因之身價百倍,名噪一時.廟的後邊,有一座著名古跡「望海樓」（又稱文昌閣）,巍峨高聳,凌空欲飛.門旁有一副楹聯曰：「與水不爭能,力注八年唯注海；升堂思肯構,目窮千里更登台.」這一切都向人們展示出古關的神韻風采.
古黃河兩岸歷代都曾出現過傑出的人才.從淮河流域起義造反的劉邦、項羽,都曾從這里帶出成群的英雄豪傑；明朝的朱元璋也是從這里起義造反的,他的手下名將也有不少是江淮英雄.就阜寧來看,清代的裴蔭森、王文錦、水安瀾,「二次革命」烈士臧在新、伏龍等,以及一些知名的革命烈士,他們都是地靈人傑.國共兩黨都有頂尖式人物出生在古淮河邊、廢黃河畔.如共產黨領袖人物的周恩來,國民黨的干將顧祝同等.
五、新四軍紅色文化在這里有獨特優勢
1940年10月黃克誠率領的八路軍五縱隊主力部隊遵照中央指示和陳毅電令,兼程南下,突破頑軍鹽河、古黃河防線,進入鹽阜,繼而是八路軍與新四軍會師.當時的華中央、中央黨校曾在阜寧的侉周、汪朱集一帶駐過,新四軍的軍部在阜寧的侉周、周門、停翅港、單家港等地駐過.停翅港的一汪清水照過陳毅等新四軍領導人的身影.曾召開過華中局第一次擴大會議的那所老屋還在.在古黃河上及古黃河畔曾發生過壯烈的劉老莊戰斗、著名的單家港戰斗、陳集殲滅戰等.古黃河堤下聳立著高高的鹽阜區抗日陣亡將士紀念碑,還有堆上的北沙人民抗日紀念碑……當年劉少奇同志就是沿著古黃河的大堤北去山東,再由鐵道游擊隊的護送到延安去的.著名作家陳登科的長篇小說《淮河邊上的兒女們》,就是以淤黃河兩岸的革命斗爭事跡作為素材而創作的.
六、桃花源式的優美生態環境
古黃河今日已失去往昔猛獸般的洪水泛濫,而溫順地流淌著清清的河水.高而寬的古黃河大堤上生長著各種果木,栽種著高粱玉米、紅薯、豆菽等雜糧.楊柳如煙如霧,不乏幾人合圍的近百年老柳,樹叢里活動著牛羊,多種多樣的鳥兒來此棲息.這里遠離工業的污染和城市的喧囂,農人家在這里平靜地生活.民風淳樸,有桃花源般的境界.這里是觀光農業的人們絕好去處.到這里看看古黃河的風貌,看看自然界的花花草草,嘗嘗黃土地上生長的鮮果,呼吸一下新鮮的空氣,真是快樂無比.羊寨的「桃緣牌」紅富士蘋果譽滿九州.古黃河堤下也可見滿目的稻田；蓮荷滿池,賞心悅目.
隨著329省道和入海道高架橋的開通,古黃河正以厚實的歷史、迷人的自然風光吸引更多的人.
黃河平,天下寧,一輪紅日,從東方升起,萬道金光,射向古黃河畔.黃河故道酣暢地呼吸著這如許清新的空氣.

Ⅳ 歷史拿破崙創造了什麼奇跡

你好，拿破崙建立了法蘭西第一帝國，在法國創建了完整的資本主義制度，為法國帶來了繁榮，同時對外戰爭的勝利，使得《拿破崙法典》得到傳播。同時基本上統一了歐洲大陸。

Ⅳ 新中國成立一來,在黨的領導下我們創造了黃河歲月安瀾的奇跡說明了什麼

回答嗯，中國人是能創造奇跡的。都是我們創造的奇跡。

Ⅵ 黃河邊的歷史事跡

昔日的黃河故道，黃淮水患似猛獸逞凶施虐，致使哀鴻遍野。「渾黃流盡流清新，物換星移幾度秋」。今日的黃河故道，水碧天藍紅綠滿坡，桃花源里百姓安居樂業，一流的生態環境，令遊人流連忘返。歷史在前進，社會在進步，黃河故道就是一面巨大的鏡子，反映時代的變遷。
一、黃河故道的成因
廢黃河亦稱黃河故道、古黃河或淤黃河，古為淮河尾閭，源於河南桐柏山，流經河南、安徽、江蘇，至雲梯關獨流入海，至宋歷三千餘年未見成災記錄。
北宋一百六十多年中，黃河決溢入泗、入淮大者有十次，「然旋決旋塞」。宋高宗南渡後，與金對峙，中原戰亂不定，加之南宋初，統治者曾「命杜充決黃以抗金兵，賴以掩護逃命，企圖保住自己小朝廷」。金統治者認為黃河南徙對自己有利，「乘勢利導之，以南宋為壑」、「不顧百姓死活」，任其南流。從1128-1193年，黃河入泗、入淮竟有八次之多，平均每八年一次，頻率比北宋快一倍，這就看出黃河已擺下必須入泗、入淮而歸海的陣勢。1194年（南宋光宗紹熙五年，也是金章宗明昌五年），黃河在河南省原陽縣（當時的陽武光祿村）境南岸決口，河水向東轉東北，沖到山東省的梁山泊（在梁山縣）分為兩支：北支入大清河（古濟水下游），經濟南之北到利津入渤海；南支侵汴水，繼由南清河即泗河，經濟寧、徐州、宿遷、泗陽到淮陰西南奪淮河到雲梯關入黃海。黃河南下半奪淮的局面確定了。30O年後，到1494年（明孝宗弘治七年）黃河又在梁山以上的河南省蘭封縣（解放後與考城合並稱蘭考縣）境南岸決口。劉大夏領導修築黃陵岡等七處堤壩，並於北岸築長堤，迫使黃河南徙，黃河始全流奪淮，從此全部黃河之水都由淮入海。黃河帶來的泥沙，延伸了海岸，淤墊了下游並使蘇皖之間破釜壙、白水壙、宮陵湖、萬家湖等陂塘小湖連成一個面積廣大的洪澤湖。年深日久，湖底淤高，湖東較低時遭水患、築堤攔洪，出現了著名的高家堰，經多次延長、加高、改造，成為今天的洪澤湖大堤。
1851年（清咸豐元年）淮河大水，大堤南端被沖破，大量淮水經寶應湖、高郵湖、邵伯湖漫進大運河，在揚州以北分幾路東南流，進入長江而後入海。先是黃河半奪淮300年（1194—1494年），接著全奪淮361年（1494—1855年），淮水被趕南入長江之後，成為鵲巢鳩占的局面僅僅持續四年，到了1855年（清咸豐五年），黃河又在蘭封縣銅瓦廂北岸決口，全部河水流向泰山山地北面，再次經大清河入海，直到現在沒有改道。
黃河在蘇北從半奪淮算起共計661年，由於多年淤墊和多次決口泛濫，從淮陰以西直到海邊，出現一條長185公里的崗地，即古黃河大堤，淮南、淮北兩平原就是以這條崗地為分界的。
二、國民政府治淮始末
自清代咸豐元年（1851年）淮水南下，即有人提倡導淮。曾國藩、左宗棠、張謇等及民國後的北京政府，都提出過主張或組設機構，測量規劃，但均紙上談兵，未能實行。孫中山先生在《實業計劃》中也強調要為淮河開出海道路。1927年北伐後，國民政府於1929年1月成立有委員2O人組成的導淮委員會，直屬行政院，蔣介石自兼委員長，由水利專家莊嵩甫負實際責任。經工程師們和一德國專家到淮域各水查勘，擬定了《導淮工程計劃》，確定了入江入淮並舉方針。
民國24年國民政府又委派江蘇省主席陳果夫主持導淮，先後徵用淮陰、泗陽、漣水、高郵、寶應、興化、泰縣、東台、鹽城、阜寧、江都等12縣民夫16萬人，對楊庄至七套淤黃河予以疏浚。阜寧縣參役4萬人，負責本縣童營至北沙段工程，計31.7公里。七套以下拋棄了黃河故道，折向東北新鑿一河至套子口入海。1937年4月完成。計挖土言62OO萬立方米。陳於五月視察時，命名為中山河。它從淮陰之西的楊庄（楊庄活動壩於同年六月完成，戰時遭受破壞，解放後修復）起到海邊長167公里，上與張福河相接。底寬35米，提距250米，流量號稱350秒立方米，其實只有3OO米。
中山河位於廢黃崗地，流量又如此渺小（淮河最大流量在15OOO秒立方米以上）談不上減除水患。且兩岸坡度、清坎等都不適應沿線松疏的沙質土壤，放水的第一年就被沖刷不堪，甚至成塊倒塌。在先就有不少專家反對利用廢黃，一位曾留美國的青年學者，怕自己人微言輕，觸動不了當局，特寄一包沙土給國外的教授，回信說除非兩岸都用水泥護坡，否則徒勞。
現在的中山河，已經過修整，改稱新淮河（只七套以下離開廢黃河尾段保留原名）。它平時能蓄水及引洪澤湖水來灌溉阜寧、濱海上百萬畝的農田。
三、新中國創造整治廢黃河奇跡
建國後，整治廢黃河已成當務之急。黨領導人民戰勝了黃河災害，創造了治黃的奇跡。1951年動員7000民工，進行錢碼險段切灘、建堤、護坡等工程。1952年，蘇北治淮總指揮部分別在淮陰楊庄和濱海頭罾建閘，控制水位流量。歷年修整，增做大量工程。1978年做了「引射濟黃」工程，將射陽河水經濱海民便河、由北坍臨時翻水站引50立方米每秒流量進入灌溉總渠，通過姚彎洞入引江濟黃，再由大套翻水站補廢黃河灌溉水源。1980年建童營電灌站，安裝4台套電動機泵，計320千瓦，在廢黃河低水位時提水灌溉。沿堆先後建成茭菱、周門、單港、北沙和大套、北乾等翻水站，向廢黃河抽排渠北地區積水。阜寧縣境周門站60台套柴油機組，3529千瓦；單港21台套柴油機組，1855千瓦；北沙電排站6台套電機，1500千瓦。1998年建成古黃河大橋。329省路南通阜城，接204國道；北通漣水，接連寧高速公路。如今，交通便捷，四通八達。
四、黃河故道的人文之光
「走千走萬，不如淮河兩岸」。古淮河兩岸曾是文明富庶的樂土，其文化源遠流長。江淮流域最早的原始文化——青蓮崗文化遺址即在淮安、東北、廢黃河以南二里許的青蓮村發現。在廢黃河流域就多處發現這種新石器時代的文化遺址。河南岸以陸庄為代表的阜寧縣境古文化遺址的石器等文物，均為新石器時代中晚期文物。漢獻帝興平年間，孫堅任鹽瀆縣令時，曾派遣其長子孫策到淮河下流一帶視察地形，准備抗擊曹操。北沙鎮北有土城，清順治時猶有城跡，四面相去各八九十丈。相傳為唐王征遼駐兵營壘。據《舊唐書》載，貞觀十九年命張亮、常何等率江淮嶺硤勁卒四萬、戰船五百艘，自萊州泛海趨平壤；李績、張士貴等率步騎勁卒六萬趨遼東，兩軍合勢，太宗親御以會之。當是時山陽瀆為轉運孔道，征遼舟師必經山陽瀆、射陽湖，由北沙淮河口入海，以趨萊州。期間就地屯兵，如唐家營、北沙土城皆當臨水要隘。傳說肯定是有所依據的。唐代，日本高僧圓仁從北沙上岸，溯河考察，提出興建水利設施方案。宋代詩人蘇軾，也曾由雲梯關向上視察過。抗金名將韓世忠、梁紅玉曾在鳳谷境內築過「韓城」，抗擊金兵。元末張士誠起義，曾派部隊將羊成父子駐扎淮東，扼守古黃河下游地區，古鎮羊寨遂聞名遐邇，日益繁榮。元將水軍都戶董搏霄與張士城義軍在北沙等地大戰七晝夜，後奪船渡淮而去。清朝兩江總督左宗棠率眾多官員沿故道視察，在北沙停舟，召見阜寧縣令，留下一段令人振奮的故事。清朝禮部主事、大詩人龔自珍考察故道，曾留下詩句：「雲梯關外茫茫路」、「一夜吟魂萬里愁」。眾多的廟宇遍布沿黃一帶，建築雄偉，氣勢非凡，羅邏的天王寺、蘆蒲的壽安寺、周門的三元官、羊寨的洪武廟、北沙的大寺庵，吸引了八方遊客慕名而至。雲梯關的名勝古跡在歷史上更是久負盛名。飛檐斗角的護碑亭（俗稱六角亭），巍峨矗立在廢黃河北岸。亭中有一巨碑，上刻「古雲梯關」四個遒勁有力的大字。碑亭東側有一座建築精美、氣勢恢弘的禹王廟，清代朝廷高官常來此視察游賞，留下了不少楹聯和詩篇。乾隆、嘉慶兩帝曾為該廟親書匾額，禹王廟也因之身價百倍，名噪一時。廟的後邊，有一座著名古跡「望海樓」（又稱文昌閣），巍峨高聳，凌空欲飛。門旁有一副楹聯曰：「與水不爭能，力注八年唯注海；升堂思肯構，目窮千里更登台。」這一切都向人們展示出古關的神韻風采。
古黃河兩岸歷代都曾出現過傑出的人才。從淮河流域起義造反的劉邦、項羽，都曾從這里帶出成群的英雄豪傑；明朝的朱元璋也是從這里起義造反的，他的手下名將也有不少是江淮英雄。就阜寧來看，清代的裴蔭森、王文錦、水安瀾，「二次革命」烈士臧在新、伏龍等，以及一些知名的革命烈士，他們都是地靈人傑。國共兩黨都有頂尖式人物出生在古淮河邊、廢黃河畔。如共產黨領袖人物的周恩來，國民黨的干將顧祝同等。
五、新四軍紅色文化在這里有獨特優勢
1940年10月黃克誠率領的八路軍五縱隊主力部隊遵照中央指示和陳毅電令，兼程南下，突破頑軍鹽河、古黃河防線，進入鹽阜，繼而是八路軍與新四軍會師。當時的華中央、中央黨校曾在阜寧的侉周、汪朱集一帶駐過，新四軍的軍部在阜寧的侉周、周門、停翅港、單家港等地駐過。停翅港的一汪清水照過陳毅等新四軍領導人的身影。曾召開過華中局第一次擴大會議的那所老屋還在。在古黃河上及古黃河畔曾發生過壯烈的劉老莊戰斗、著名的單家港戰斗、陳集殲滅戰等。古黃河堤下聳立著高高的鹽阜區抗日陣亡將士紀念碑，還有堆上的北沙人民抗日紀念碑……當年劉少奇同志就是沿著古黃河的大堤北去山東，再由鐵道游擊隊的護送到延安去的。著名作家陳登科的長篇小說《淮河邊上的兒女們》，就是以淤黃河兩岸的革命斗爭事跡作為素材而創作的。
六、桃花源式的優美生態環境
古黃河今日已失去往昔猛獸般的洪水泛濫，而溫順地流淌著清清的河水。高而寬的古黃河大堤上生長著各種果木，栽種著高粱玉米、紅薯、豆菽等雜糧。楊柳如煙如霧，不乏幾人合圍的近百年老柳，樹叢里活動著牛羊，多種多樣的鳥兒來此棲息。這里遠離工業的污染和城市的喧囂，農人家在這里平靜地生活。民風淳樸，有桃花源般的境界。這里是觀光農業的人們絕好去處。到這里看看古黃河的風貌，看看自然界的花花草草，嘗嘗黃土地上生長的鮮果，呼吸一下新鮮的空氣，真是快樂無比。羊寨的「桃緣牌」紅富士蘋果譽滿九州。古黃河堤下也可見滿目的稻田；蓮荷滿池，賞心悅目。
隨著329省道和入海道高架橋的開通，古黃河正以厚實的歷史、迷人的自然風光吸引更多的人。
黃河平，天下寧，一輪紅日，從東方升起，萬道金光，射向古黃河畔。黃河故道酣暢地呼吸著這如許清新的空氣。

Ⅶ 中國一共創造了哪些驚人的奇跡

陝西的秦始皇兵馬俑
洛陽龍門石窟
萬里長城
北京故宮平面圖故宮位於北京市中心，舊稱紫禁城。是明、清兩代的皇宮，無與倫比的古代建築傑作，世界現存最大、最完整的古建築群。被譽為世界五大宮之首（北京故宮、法國凡爾賽宮、英國白金漢宮、美國白宮、俄羅斯克里姆林宮）。
都江堰：
都江堰是由秦國蜀郡太守李冰父子從公元前256年到公元前251年修建的一座以無壩引水為特徵的大型水利工程。該工程採取「引水灌田，分洪減災」的辦法，充分利用當地西北高、東南低的地理條件，根據江河出山口處特殊的地形、水脈、水勢，因勢利導，自流灌溉，使堤防、分水、泄洪、排沙、控流相互依存，共為體系，保證了防洪、灌溉、水運和社會用水綜合效益的充分發揮，保證了大約三百萬畝良田得到灌溉，使成都平原成為旱澇保收的「天府之國」。2200多年來，至今仍發揮巨大效益，被稱為「活的水利博物館」。2000年11月都江堰被聯合國教科文組織遺產委員會列入《世界遺產名錄》。
蘇州園林：
蘇州古典園林的歷史可上溯至公元前6世紀春秋時吳王的園囿,私家園林最早見於記載的是東晉的辟疆園,歷代造園興盛,名園眾多.明清時期,蘇州成為中國最繁華的地區之一,私家園林遍布古城內外.16，17，18世紀全盛時期,蘇州有園林200餘處,現在保存尚好的有數萬處,並因此使蘇州素有"人間天堂"的美譽之稱。
作為蘇州古典園林典型例證的拙政園、留園、網師園和環秀山莊，產生於蘇州私家園林發展的鼎盛時期，以其意境過清、構築精緻、藝術高雅、文化內涵豐富而成為蘇州眾多古典園林的典範和代表。
敦煌石窟
中國甘肅敦煌一帶的石窟總稱。包括敦煌莫高窟、西千佛洞、榆林窟、東千佛洞及肅北蒙古族自治縣五個廟石窟等。有時也專指莫高窟。莫高窟在今甘肅省敦煌市中心東南25千米的鳴沙山東麓的斷崖上 ，保存著歷代彩塑2400多尊，壁畫4.5萬余平方米，唐宋木構窟檐5座。洞窟最大者高 40 余米、30 米見方，最小者高不過幾十厘米。窟外原有殿宇，有木構走廊與棧道相連。壁畫有佛像和佛經故事、佛教史跡、神話等題材，構圖精美，栩栩如生。造像均為泥制彩塑，敦煌石窟始自十六國，至清代1000餘年中不斷修建，其塑像、壁畫比較集中地反映了歷代佛教藝術的發展，形成具有獨特民族風格的敦煌石窟藝術體系。其中莫高窟被聯合國教科文組織列為世界文化遺產。

Ⅷ 黃河的歷史故事

黃河的傳說大禹治水——三過家門 古時候，洪水泛濫，為了讓人們能過上安定的生活內，舜帝派大禹去整治容洪水。大禹一去十三年，「三過家門而不入」：第一次是在四年後的一個早晨。大禹走近家門，聽見母親的罵聲和兒子的哭聲，大禹想進去勸解，又怕更惹惱了母親，嘮叨起來沒完，耽擱了治水的時辰，於是就悄悄地走開了。 治水六七年後，大禹第二次經過家門。