標志多少年歷史

㈠ 青島的標志是什麼有多少年歷史可以幫介紹下么

現在的旅遊業很是火爆，只要有時間，隨時就能踏上旅行的征程，欣賞美景的同時，還能品嘗當地特色小吃，絕大部分景點都需要支付門票，適當的收取一些費用，對於遊客來說，也是可以接受的。但是一些景點遊客數量多了，就想多賺取遊客的錢財，就算遊客們想去，也只能躊躇不前，再也不會去了。但是一些景點卻比較人性化，就算前往遊客數量再多，也全然不在乎門票收益，完全向遊客免費開放，使得大家對這些景點不斷拍手稱贊。

除了棧橋遊客數量較多以外，還可以前往青島最古老的商業步行街，逛一圈。這里擁有青島特色商鋪，不論是特色美食，還是手工藝品都很不錯。如果有喜歡的小玩藝，就可以給家人或好友，捎回一些，也將成為你在青島旅遊美好紀念。

㈡ 交通標志的歷史

早在中國周代，已有「列樹以表道」的記載。在古羅馬時代，從羅馬到加普亞的軍用大道上設有里程碑和指路牌。但是大多數人認為現代道路交通標志的起源，應該追溯到1879 年12 月的英國——參加自行車聯盟的地方組織塞克林格俱樂部，在通往山區的道路上設置了一個預告危險的交通標志：「到塞克利斯特—這個山丘危險「。這個用油漆寫在鐵板上的預告標志成為有史以來文字記載的最早的道路交通標志。而最早在道路上設置交通標志的行政管理部門，則是英國英格羅斯特郡的英特恩沼澤地路政局。它曾於1881 年10 月在莫特恩小山的明顯之處設置了警告標志。1901 年10 月，在得到格羅斯特郡州議會許可後，英國汽車聯盟在格羅斯特的巴德利普小山頂上設置了世界上最初的汽車專用警告標志。後來，英國有關行政當局根據1903年頒布的《汽車條例》，獲得了設置交通標志的權力，並在同年3 月10 日向各地方行政局下發了「建議採用如下交通標志「的文件：即在木板上畫一個直徑457 毫米（18 英寸）的白色蛇，表示速度限制；紅圈表示禁止；紅線三角表示警告；菱形表示交叉點，危險的拐角，急轉彎場所。由於當時並不是所有的地方當局都接受上述建議，因此出現了交通標志不統一，不利於過往汽車司機馬上識別的混亂局面。直到1930 年以後，才使得統一的交通標志法令在英國各地獲得認可，使交通標志更加規范化。
1903 年，由於法國汽車聯盟的積極推進而使法國成為世界上最早的在全國范圍內使用統一的汽車交通標志的國家。法國的交通標志當時在一塊又一塊黑色的木板上用白漆分別書寫「左拐」「右拐「橋梁「危險的上坡路」等提醒司機注意的文字。
1908 年，在巴黎召開的首屆國際道路會議上，曾提出統一交通標志的議題，決定實行國際統一的交通標志。要求與會的國家和地區把統一規定的「路不平，交叉口， 彎路和前面有鐵路橫過「等交通標志符號畫在三角形的木板上，用紅線勾邊，使之醒目，但未達成協議。在歐洲、美洲、非洲多次召開會議，討論地區性或世界性的交通標志統一問題。歐洲各國乃至全世界的國家和地區的交通管理當局都把統一後的交通標志納入道路交通管理中，並根據36不同國家的道路情況，有所創新和發展。
1935 年，美國的第一版《統一交通控制設施手冊》（Manual of United Traffic Control Devices）出版，向全美國推薦了統一製作交通標志的辦法和標准，手冊里甚至還提到了建議使用「發光材料」製作交通標志，以改善夜間交通安全的條件。
1968 年，聯合國公布《道路交通和道路標志、信號協定》作為各國制定交通標志的基礎。從此各國的交通標志在分類、形狀、顏色、圖案等方面逐漸向國際統一的方向發展。伴隨著機動車的普及和道路發展，越來越多的國家和政府意識到了交通標志標線的重要作用，在一些發達國家的帶領和推動下，利用這些簡單的交通控制設施，實現了交通安全與管理技術水平的不斷提高。同時，在歐盟、聯合國等國際組織的努力推動下，越來越多的國家加入了國際道路交通標志、信號的統一運動中，想方設法為實現國際便利交通，進行新的嘗試。

㈢ 什麼事件標志著美國的誕生它至今有多少年的歷史了

必須是獨立宣言，到今年7月4日是整239年

《獨立宣言》（The Declaration of Independence）是北美洲十三個英屬殖民地宣專告脫離
大不列屬顛王國，並宣告獨立的綱領性文件。1776年7月4日，此宣言由第二次大陸會議在費城批准。從此以後，7月4日成為美國的獨立紀念日。

美國的第一任總統：喬治.華盛頓。

㈣ 標致都200年歷史了，奧迪為啥只有100年歷史呢

標致汽車是歐洲來老牌的汽車生產企源業。1889年對標致來說，這是具有歷史意義的一年。第一輛以標致命名的汽車問世。阿爾芒與著名的蒸汽動力學專家萊昂·塞波萊(leon serpollet)合作，製造一輛命名為「塞波萊一標致。
奧古斯特·霍希（august horch）是奧迪公司的創始人。霍希於1909年離開了由他創立的霍希公司，隨即在茨維考成立了另一家汽車公司。由於「霍希」的名字已被原來的公司使用，且已被注冊為商標，因此霍希將他的名字翻譯成拉丁文「audi」（「audi」和「horch」的詞義同為「聽」），於是新公司有了audi（奧迪）這個名字。也就誕生了奧迪這個品牌。

㈤ 中國各個歷史階段的標志

你問的是中國近代史上的四個階段吧！第一次國內革命戰爭階段（北伐戰爭階段）：標志是版：權1926年7月4日，為完成總理孫中山的遺願，國民黨中央在廣州召開臨時全體會議，通過《國民革命軍北伐宣言》，陳述了進行北伐推翻北洋政府的理由。拉開了北伐戰爭的大幕。第二次國內革命戰爭階段（土地革命戰爭階段）：標志是1927年4月12日蔣介石發動的「4·12反革命政變，這次政變標志著蔣介石背叛了革命，共產黨人被迫開展了與國民黨的武裝斗爭；另二個重要標志是1927年8月7日中共召開的「八七會議」，和1927年8月1日共產黨領導的南昌起義，標志著中國共產黨武裝反抗國民黨的開始。這幾次事件標志著土地革命的開始。抗日戰爭抗日戰爭開始的標志是1937年7月7日發生的盧溝橋事變，盧溝橋事變揭開了中國全面抗戰的序幕。是抗日戰爭開始的標志。解放戰爭1946年6月26日，大別山根據地以宣化為中心的我中原野戰軍突破國民黨軍隊的包圍，越過平漢線突圍，這次事件被稱為「中原突圍」標志著解放戰爭的全面開始，

㈥ 標致造車歷史有多少年

1889年對標致來說，是具有歷史意義的一年，第一輛以標致命名的汽車問世。阿爾芒與著專名的蒸汽屬動力學專家萊昂·塞波萊(leon serpollet)合作，製造一輛命名為「塞波萊一標致」(serpollet—peugeot)的三輪蒸汽動力機車，在1889年慶祝法國大革命100周年的巴黎萬國博覽會上展出。當時，標致已有1100名工人。

㈦ 中華5000年歷史的標志

最詳細的年份記載是公元前1044年，牧野之戰，武王伐紂，滅商。公元前20世紀左右專，夏禹的兒子夏啟建立家天下屬的夏朝，也就是說夏啟的時候，我們是4000年歷史，再往前推算1000年，就是公元前30世紀，而黃帝是公元前28世紀左右的人，更早一點，距今5000年前，就是炎帝神農氏的時期，網上說，5000年前爆發逐鹿之戰，炎黃聯合打敗蚩尤建立華夏族，可以作為5000年的開端，但是網上一查就是到黃帝公元前2717年才出生，哪來的五千年？

㈧ 為標志的什麼歷史階段

中國近代史上的四個階段：
第一次國內革命戰爭階段（北伐戰爭階段）：標志是：版1926年7月4日，為完成總權理孫中山的遺願，國民黨中央在廣州召開臨時全體會議，通過《國民革命軍北伐宣言》，陳述了進行北伐推翻北洋政府的理由。拉開了北伐戰爭的大幕。
第二次國內革命戰爭階段（土地革命戰爭階段）：標志是1927年4月12日蔣介石發動的「4·12反革命政變，這次政變標志著蔣介石背叛了革命，共產黨人被迫開展了與國民黨的武裝斗爭；
另二個重要標志是1927年8月7日中共召開的「八七會議」，和1927年8月1日共產黨領導的南昌起義，標志著中國共產黨武裝反抗國民黨的開始。這幾次事件標志著土地革命的開始。
抗日戰爭抗日戰爭開始的標志是1937年7月7日發生的盧溝橋事變，盧溝橋事變揭開了中國全面抗戰的序幕。是抗日戰爭開始的標志。解放戰爭1946年6月26日，大別山根據地以宣化為中心的我中原野戰軍突破國民黨軍隊的包圍，越過平漢線突圍，這次事件被稱為「中原突圍」標志著解放戰爭的全面開始

㈨ 標志著南朝歷史開始的年代是多少年答案在哪

南朝（公元420年—公元589年）包含宋、齊、梁、陳四朝；北朝（公元386年—公元581年）則包含回北魏、答東魏、西魏、北齊和北周五朝。
南朝各國皇族主要是世族或次級世族，因為在東晉末期之後，軍職大多由世
梁[5]
族或次級世族等擔任[6] 。由於執政者的努力，出現元嘉之治與永明之治等治世，使得國力富盛。皇帝受獲聲譽深重的主流世族擁護，然而世族只想保有本身政治地位，並非全然支持皇室，皇帝也扶持寒門擔任軍職或次要官職以平衡政治勢力。由於皇室內部也因為爭奪皇位的斗爭，時常發生宗室血腥事件。由於戰略運用錯誤與北朝的興起，使得南弱北強，疆域漸漸南移。到南朝梁時為梁武帝改善[7] ，和北魏六鎮之亂，使南朝國力逐漸追上北朝。但在他晚年時，過度崇信佛教[8] ，國家承平日久，民眾不習戰事，侯景發動侯景之亂後[9] ，梁武帝死在台城，部分蕭氏皇族為爭奪皇位而各自為戰，使南朝實力大減並四分五裂。由南方土著豪族取代。最後到南朝陳的陳文帝[10] 完全統一南朝，但南朝陳國力已衰，只能依長江抵禦北朝。

㈩ 標志 歷史

標志的來歷，可以追溯到上古時代的"圖騰"。那時每個氏族和部落都選用一種認為與自己有特別神秘關系的動物或自然物象作為本氏族或部落的特殊標記（即稱之為圖騰）。如女媧氏族以蛇為圖騰，夏禹的祖先以黃熊為圖騰，還有的以太陽、月亮、烏鴉為圖騰。最初人們將圖騰刻在居住的洞穴和勞動工具上，後來就作為戰爭和祭祀的標志，成為族旗、族徽。國家產生以後，又演變成國旗、國徽。
古代人們在生產勞動和社會生活中，為方便聯系、標示意義、區別事物的種類特徵和歸屬，不斷創造和廣泛使用各種類型的標記，如路標、村標、碑碣、印信紋章等。廣義上說，這些都是標志。在古埃及的墓穴中曾發現帶有標志圖案的器皿多半是製造者的標志和姓名，後來變化成圖案。在古希臘，標志已廣泛使用。在羅馬和龐貝以及巴勒斯坦的古代建築物上都曾發現刻有石匠專用的標志，如新月車輪、葡萄葉以及類似的簡單圖案。中國自有作坊店鋪，就伴有招牌、幌子等標志。在唐代製造的紙張內已有暗紋標志。到宋代，商標的使用已相當普遍。如當時濟南專造細針的劉家針鋪，就在商品包裝上印有兔的圖形和"認門前白兔兒為記"字樣的商標。歐洲中世紀士兵所戴的盔甲，頭蓋上都有辨別歸屬的隱形標記，貴族家族也都有家族的徽記。
到本世紀，公共標志、國際化標志開始在世界普及。隨著社會經濟、政治、科技、文化的飛躍發展，到現在，經過精心設計從而具有高度實用性和藝術性的標志，已被廣泛應用於社會一切領域，對人類社會性的發展與進步發揮著巨大作用和影響。一門新興的科學--"符號標志學"應運而生已是歷史必然。