葫蘆島歷史事件

① 歷史以來葫蘆島這個地方有過地震史嗎

有。
葫蘆島原先叫做錦西，與錦州市一起位於遼寧省的西南、遼西走廊的東部。兩市雖然位於東北地震區，本區地震的強度和活動頻度並不高 , 陸地部分的最大地震只有5級，但是兩市毗鄰強震活動頻繁的郯廬地震帶和華北平原地震帶，這兩個地震帶上的強震多次在錦州—葫蘆島地區造成嚴重災害，成為強震受害區。
歷史地震記載：自公元1290年至1940年在錦州及葫蘆島地區共有歷史地震記載33次，其中1290年、1548年、1568年、1597年、1679年、1730年、1888年等7次記載均為外區強震對錦州地區影響，其餘26次均為本地區的地震。最大的地震為1698年義縣5級地震。歷史地震最多的是北寧市，共有11次，其次是綏中（5次）、義縣（5 次）、興城（3 次）、黑山縣和錦州市各1次。1599年4月—5月，1799年6月—7月在綏中縣的中後所一帶出現過2次震群活動，持續時間分別為29天和58天，所以綏中前衛附近是一個中小地震較頻繁的活動區。錦州及葫蘆島地區歷史上地處邊陲，文化不發達，歷史地震記載遺漏較多，自1467年來才有歷史記載，從已有資料來看，16世紀地震記載較多，共14次，占歷史地震記載總數的42%，其它年代記載少，說明本區的地震活動有相對活躍期和相對平靜期之分，地震在時間上的分布是不均勻的。在空間上，地震主要集中在北寧、義縣和綏中等地，分布也不均勻。
現今地震活動：現今地震是指1900年以後有儀器記載的地震，1940年至1970年，國家地震台網在錦州及葫蘆島地區記錄到的4級以上地震2次，即1966年4月25日在義縣頭道河子發生的Ms4.6和Ms4.5級地震。自1971年遼寧及錦州地震台網建立以後，地震監測能力提高，目前可監測到Ms≥1.0級地震。自1971至今在錦州地區已記錄到ML≥1.0級地震500多次，最大地震為4.1級地震。

② 葫蘆島市的歷史沿革

葫蘆島，最初為海島名稱，始見於《全遼志》。明嘉靖四十五年（公元1566年）刊行的《全遼志》卷一山川，寧遠衛條目下，列有葫蘆島、覺華島、桃花島。對葫蘆島則註明：「在海岸四十里，半山入海」兩行小字。其後，天啟三年（1623年）中極殿大學士、兵部尚書孫承宗《奏報關東情形疏》和中國革命先軀孫中山《建國大綱》以及其他許多文獻，都提到葫蘆島的名字，有的稱「葫蘆套」或稱「斷岡」、「折岡」。清朝末葉，經過英國工程師秀思勘測，並由清廷、中華民國、偽滿洲國和中華人民共和國，分階段幾次建築海港，以及其後海港在軍事、交通、貿易諸方面發揮出的顯著作用，葫蘆島已蜚聲海內外。
據考古發掘證實，今葫蘆島地區早在新石器時代已開始有人類繁衍生息。商周以後，在不同歷史時期主要有山戒、東胡、烏桓、鮮卑、契丹、蒙古、女真等少數民族人同漢族在這里，一代接一代過著漫長的游牧漁獵生活。燕、秦開征戰東北以後，漢族明顯增多。經過漢族和其他各民族共同開發，不斷營造優美的經濟生活環境，給後人留下了豐厚的歷史遺產。 公元前221年，秦統一全國，分全國為三十六郡，以郡統縣。在東北地區有遼西、遼東二郡，另有幾個縣屬右北平郡。西漢初，地方行政建置更趨完備，郡縣和王國兩種制度並行。漢初。有些地方分土封給諸侯王，遼寧地區屬燕國的領地，統治者稱燕王。漢武帝元朔元年（公元前128年）廢燕王改置遼西、遼東二郡。接著，滅衛氏朝鮮，又於元封三年（公元前108年），置樂浪、玄菟、真番、臨屯四郡。其中，遼西郡領且慮、柳暗花明城、賓徒、交黎、陽樂、狐蘇、徒河、文成、臨渝、海陽、新安平、令支、累縣、肥如，共14縣。郡治在且慮縣（今朝陽市西北大廟子鄉土城子），東漢時移治陽樂（今朝陽市東南松樹咀子）。位於今葫蘆島境內的有徒河、文成二縣；徒河縣治所在今連山區台集屯，轄境西至今興城東部，東於錦州一帶，南至海濱地區，文成縣治所在今綏中縣北部地區。位於附近並轄有本境一部分地區的有三縣：海陽縣，治所在今山海關西海陽鎮，本境興城西部及綏中南部為其轄區；柳城（今朝陽）、狐蘇二縣，轄蘇二縣，轄有今興城、連山、南票的北部地區。除遼西郡外，右北平郡的石城、廣城、白狼三縣轄有今建昌地區。廣場縣治所在今建昌縣東北大凌河（當地稱木倫河）右岸土城子。石城、白狼二縣治所在今喀左境內（一說白狼縣在今建昌宮山咀鄉章京營子）。
東漢時，為安撫和客理叛附不定的烏桓族，漢安帝永初元年（公元107年），在昌黎（即交黎，亦稱昌遼，今義昌）設屬國都尉。從遼西郡劃出昌黎、賓徒（今錦州北營城子）、徒河三縣，從遼東郡劃出無慮（今北鎮）、房縣（盤山）、險瀆（台安）三縣，置遼東屬國。原臨渝縣由今義縣九道嶺一帶，西遷至今山海關鎮一帶。當時，本境建昌一帶被烏桓占據，余者分屬於遼東屬國的昌遼縣和徒河縣。東漢後期，本境均為烏桓占據。漢靈帝中平六年（189年），權臣董卓任命公孫度為遼東太守。《遼東志》稱：「遼遠也，以其在九州之東，故名遼東。又兼遼西也。」公孫度上任的第二年，自立為遼東侯，稱平州牧，州設在襄平。從此，遼東地區成為公孫氏割據政權。
建安十二年（207年）曹操北伐烏桓。五月出師，經盧龍，過平岡，向烏桓王駐地柳城進發。當曹軍進至建昌一帶，烏桓才發覺，便急忙調兵迎戰。八月，兩軍在白狼山（即今喀左太陽山，一說建昌大黑山）相遇，曹操以張遼為先鋒，縱軍出擊，大敗烏桓軍，斬烏桓王蹋頓，烏桓及歸附的漢人投降者20餘萬。曹操攻佔柳城，盡占遼水以西之地。公孫氏對曹操政權時附時叛，景初二年（238年），魏明帝派司馬懿為將，向公孫氏發動總攻，破襄平，斬殺公孫淵父子，統一遼東地區。
魏晉時期，曹魏撤銷了公孫氏設置的平州將遼西、昌黎、玄菟、遼東四郡又劃歸幽州。昌黎郡原是東漢遼東屬國，魏時改為郡。晉武帝泰始十年（274年），又置平州，割州的昌黎遼東、玄菟、樂浪、帶方（經公孫氏設置，在朝鮮北部）五郡屬平州，州治在遼東郡的襄平。遼西郡仍屬幽州郡治在陽樂（原在朝陽松樹咀子，西晉時已西遷）。本境，魏時屬幽州昌黎郡，西晉屬平州昌黎郡，由昌黎、賓徒、集寧、徒河等縣統轄；東晉時，本境基本上為鮮卑族分割，其統治中心在龍城（今朝陽），先後由前燕、前秦、後燕、北燕所統轄。北燕時，在遼西地區分置平州昌黎郡（建昌境內）及青州營丘郡。本境分屬於昌黎建德、石城三郡。
南北朝時期，北魏盡占燕地，在龍城置營州，轄昌黎、冀陽、建德、營丘、遼東、樂浪六郡。其中，在今遼西地區有昌黎、建德、營丘（錦縣一帶）三郡。昌黎郡，與營州同治龍城，領龍城、廣興、定荒三縣。本境除建昌以外均屬廣興縣。建德郡消費品市場所在白狼城，領石城、廣都、陽城（一說陽武）三縣，今建昌地區主要在石城縣境內。
隋朝，文帝開皇三年佔有營州後，只留建德一郡和龍城一縣，其餘並廢。建德郡仍治白狼城，龍城縣治今朝陽市。開皇十八年（598年），廢郡，改龍城縣為柳城。隋煬帝大業八年（612年），置柳城郡與遼西郡。柳城郡治柳城縣（今朝陽），本境為柳城縣地。
唐滅隋後改郡稱州實行道州縣三級制，在邊防地區設都護府和守捉城。設在東北地區的高層機構為安東都護府（初設在平壤，後移治遼東城，即今遼陽市）和營州總管府（地址在今朝陽市）。改為營州都督府，隸屬河北道，督領柳城縣和營州、遼州等七州，地域范圍相當於今遼西地區。設在今本市境內的有威州（即遼州）後改為瑞州，治來遠縣，地址在今綏中前衛。唐滅東突厥後，將突厥烏突罕部安置在威州及今建昌一帶。據《遼寧地方史》記載：在今連山區西區北孤竹營子設有帶州孤竹縣，查錦西舊志及新編《錦西市志》對此均無記載。按地方誌考評，原錦西縣當時屬營州瀘河鎮（今義縣東南）；興城為柳城、來遠二縣地；綏中屬來遠縣（後改為州）；建昌為柳城縣地，後為契丹割據。唐朝地方建置，除設州縣外，為加強控制周邊各民族還設有軍鎮和節度使。開元五年（717年），唐玄宗在營州置平盧軍使，第三年升格為平盧節度使。平盧節度使例兼營州都督和安東都護府都護。營州，實為唐朝在東北地區的軍政及經濟文化中心。太宗李世民征高麗，曾在此親自祭奠陣亡將士。
遼，初稱契丹，後改國號為遼，統轄東北地區和燕雲十六州。全國設五京分五道（府），道下分州縣。其中，東京道（遼陽府）、上京道（臨潢府，內蒙波羅城）和中京道（大定府、內蒙寧城）與遼寧有關，中京道轄境大部在今朝陽、錦州和葫蘆島地區。原錦西一帶為中京定府錦州所轄安昌縣地，西北一部地區初為榆州永和縣，後並入安昌縣，縣址，今暖池塘安昌峴。
還有直屬中京大定府的神水縣。《遼史、聖宗本紀》，開泰二年「二月丙子詔以女河咱為神水縣」，《遼史地理志》載「神水縣本漢徒河縣地」，其遺址在今連山區台集屯。錦州還轄有設在今興城市西南曹庄四城子的嚴州，附郭縣為興城縣（一說興城縣址在海中菊花島）。遼聖宗太平元年（1021年），在今綏中縣前衛鎮置來州，治來賓縣。來州另轄隰州治海濱縣，地址在今興城市東辛庄鎮東關站，轄境包括今興城西部及建昌南部地區。今建昌大部為中京道譚州龍山縣地，州縣同治，地址在今喀左白塔子。
金建國後，改道制為路制，路下分州（府）縣。將遼代的中京道改為北京路治大定府。北京路在今遼寧境內轄有遼西一帶。設在今本市境內外內及附近的（府）縣有：錦州、轄永樂（附郭）、安昌、神水三縣。興中府（今朝陽市）轄瑞安（附郭，今前衛鎮）、海陽（今山海關西海陽鎮）、海濱三縣。利州（今喀左大城子），轄阜裕（附郭）、龍山二縣。今建昌北部為龍山縣地，南部屬瑞州海濱縣。
元朝，分全國為十一個行中書省（簡稱行省），省下設路州縣。世祖至元初年，沿金舊名，在遼陽設遼陽行省管轄整個東北地區。改金代的北京路為大寧路，今本市全境均為大寧路所轄，並廢永樂、安昌、神水、興城諸縣入錦州；廢海濱縣，瑞安縣入瑞州；今建昌地區為大寧路利州龍山縣地。
明朝立國後，大力加強東北地區邊防建設，修築許多墩台城堡和長達二千三百餘里的遼東邊牆。地方建置，廢州縣，立軍衛制。在山東政使司統轄下，於洪武八年（1375年）在遼陽設遼東都指揮使司（簡稱遼東都司），領二十五衛和二州。地域范圍，東起鴨綠江，西抵山海關，南達旅順口，北至開源泉相當於今遼寧省的大部。正統元年（1436年）後，直接由遼東巡撫統轄，其駐地，初遼陽，後移駐廣寧、山海關、寧遠。設在本市境內及附近的衛所有：廣寧中屯衛（今錦州）、廣寧前屯衛（即今綏中前衛）。宣德三年（1428年），在前屯衛城東五十里杏林鋪（今綏中縣城）置中後千戶所，在城西五十里急水河置中前千戶所。同年，為加強遼西防務，分廣寧前屯、中屯二衛地於曹庄、湯池之北置寧遠衛、總兵巫凱、都御使包懷德督建寧遠城（今興城）。從此，寧遠成為遼西軍事重鎮。寧遠城經幾次維修成為全國現存最完好的一座古城。宣德五年(1430年),在寧遠城東五十里塔山置中左千戶所,在城西四十里小沙河置中右千戶所。另外,在今朝陽置營州衛,建昌縣為營州中屯衛(衛所在今白塔子)地,後為兀良哈蒙古牧地。崇禎八年（1635年），歸附後金的蒙古族喀喇沁左旗，旗王府設在官大海，後遷至南宮營子，轄境包括今建昌地區。
公元1644年清順治即位，定都北京，取代明朝對全國的統治。清初，劃全國為十八個行省，若干個特別行政區。取消衛所制，改設府（州）縣。在盛京（今沈陽）設盛京將軍和奉天府，對遼寧地區實行旗民分治制度。康熙三年（1644年）置廣寧府，第二年改置錦州府，府治今錦州，屬奉天府統轄。錦州府，初領一州、二縣，後增至二州、二廳、三縣。其中，錦縣，與府同治，轄境包括今連山大部地區。本今本市境內有一州、一廳、一縣。康熙三年，並寧遠衛、廣寧前屯衛為寧遠州（治今興城鎮）。光緒二十八年，劃寧遠州西境六股河以西置綏中縣（今縣址）。光緒三十二年，劃錦縣西境地置江家屯廳，後更名為錦西廳（廳址，今連山區鋼屯鎮）。今建昌一帶，當時屬於喀喇沁部塔希卓氏王氏王公（漢姓烏氏）的喀喇沁左翼旗。旗署專管旗民事務。對漢民管理，也先後設廳縣。乾隆三年（1738年），設塔子溝廳，乾隆四十三年，改為建昌縣，隸屬直錄省承德府。清朝末期，徐世昌任東三省總督後，推行新政，廢除旗民二重製。

③ 葫蘆島因何得名

葫蘆島市原名錦西市，葫蘆島是半島，伸向遼東灣內，因頭小尾大，中部稍狹，狀如葫蘆而得名。

葫蘆島市是中華人民共和國遼寧省下轄的地級市，原名錦西，位於遼寧省西南部。市境東北接錦州市，北臨朝陽市，西界河北省秦皇島市，南濱遼東灣。地處遼冀兩省交界，遼西山地丘陵區與沿海平原交接地帶，瀕臨渤海灣，南接山海關。

地勢西北高，東南低，西部為燕山山脈，北部為松嶺山脈。主要河流有女兒河、六股河、興城河等。全市總面積1.04萬平方公里。葫蘆島市是京沈線上重要的工業、旅遊、軍事城市，有多處旅遊景點，被譽為「關外第一市」、「北京後花園」。

(3)葫蘆島歷史事件擴展閱讀

1、森林資源

葫蘆島市自然概貌為七山一水二分田，林業用地527269.8公頃，占土地總面積的50.6%，森林面積365398公頃，森林覆蓋率為35.4%。

2、土地資源

葫蘆島市土地面積104.14萬公頃。其中農用地面積726005.84公頃，佔全市土地總面積的69.8%，耕地226003.17公頃，占農用地面積的31.1%；建設用地83083.36公頃，佔全市土地總面積的7.9%；未利用地231414.61公頃，佔全市土地總面積的22.2%。

3、野生動物資源

葫蘆島市按動物地理區劃，以華北為主，是華北、蒙新、東北三個動物地理區相互交錯種過渡地帶，處於候鳥陸路和水路兩條重要的遷徙線上，是大批候鳥春秋季遷徙的「中轉站」，地理位置十分重要。全市生境復雜，地貌特殊，具有野動物物種多樣性、遺傳多樣性和生態多樣性的特點。

④ 葫蘆島歷史沿革的介紹

葫蘆島，最初為海島名稱，始見於《全遼志》。 葫蘆島地區早在新石器時代已開始有人類繁衍生息。 商周以後，在不同歷史時期主要有山戒、東胡、烏桓、鮮卑、契丹、蒙古、女真等少數民族人同漢族在這里，一代接一代過著漫長的游牧漁獵生活。 燕、秦開征戰東北以後，漢族明顯增多。經過漢族和其他各民族共同開發，不斷營造優美的經濟生活環境，給後人留下了豐厚的歷史遺產。 公元前221年，秦統一全國，分中國為三十六郡，以郡統縣。 漢武帝元朔元年（前128年）廢燕王改置遼西、遼東二郡。接著，滅衛氏朝鮮，又於元封三年（前108年），置樂浪、玄菟、真番、臨屯四郡。其中，遼西郡領且慮、柳暗花明城、賓徒、交黎、陽樂、狐蘇、徒河、文成、臨渝、海陽、新安平、令支、累縣、肥如，共14縣。郡治在且慮縣（今朝陽市西北大廟子鄉土城子），東漢時移治陽樂（今朝陽市東南松樹咀子）。位於今葫蘆島境內的有徒河、文成二縣；徒河縣治所在今連山區台集屯，轄境西至今興城東部，東於錦州一帶，南至海濱地區，文成縣治所在今綏中縣北部地區。 東漢時，為安撫和客理叛附不定的烏桓族，漢安帝永初元年（107年），在昌黎（即交黎，亦稱昌遼，今義昌）設屬國都尉。 東漢後期，本境均為烏桓占據。漢靈帝中平六年（189年），權臣董卓任命公孫度為遼東太守。《遼東志》稱：「遼遠也，以其在九州之東，故名遼東。又兼遼西也。」公孫度上任的第二年，自立為遼東侯，稱平州牧，州設在襄平。從此，遼東地區成為公孫氏割據政權。 魏晉時期，曹魏撤銷了公孫氏設置的平州將遼西、昌黎、玄菟、遼東四郡又劃歸幽州。昌黎郡原是東漢遼東屬國，魏時改為郡。晉武帝泰始十年（274年），又置平州，割州的昌黎遼東、玄菟、樂浪、帶方（經公孫氏設置，在朝鮮北部）五郡屬平州，州治在遼東郡的襄平。遼西郡仍屬幽州郡治在陽樂（原在朝陽松樹咀子，西晉時已西遷）。本境，魏時屬幽州昌黎郡，西晉屬平州昌黎郡，由昌黎、賓徒、集寧、徒河等縣統轄；東晉時，本境基本上為鮮卑族分割，其統治中心在龍城（今朝陽），先後由前燕、前秦、後燕、北燕所統轄。北燕時，在遼西地區分置平州昌黎郡（建昌境內）及青州營丘郡。本境分屬於昌黎建德、石城三郡。 南北朝時期，北魏盡占燕地，在龍城置營州，轄昌黎、冀陽、建德、營丘、遼東、樂浪六郡。其中，在今遼西地區有昌黎、建德、營丘（錦縣一帶）三郡。昌黎郡，與營州同治龍城，領龍城、廣興、定荒三縣。本境除建昌以外均屬廣興縣。建德郡消費品市場所在白狼城，領石城、廣都、陽城（一說陽武）三縣，今建昌地區主要在石城縣境內。隋朝，文帝開皇三年佔有營州後，只留建德一郡和龍城一縣，其餘並廢。建德郡仍治白狼城，龍城縣治今朝陽市。開皇十八年（598年），廢郡，改龍城縣為柳城。隋煬帝大業八年（612年），置柳城郡與遼西郡。柳城郡治柳城縣（今朝陽），本境為柳城縣地。 唐滅隋後改郡稱州實行道州縣三級制，在邊防地區設都護府和守捉城。設在東北地區的高層機構為安東都護府（初設在平壤，後移治遼東城，即今遼陽市）和營州總管府（地址在今朝陽市）。改為營州都督府，隸屬河北道，督領柳城縣和營州、遼州等七州，地域范圍相當於今遼西地區。設在今本市境內的有威州（即遼州）後改為瑞州，治來遠縣，地址在今綏中前衛。唐滅東突厥後，將突厥烏突罕部安置在威州及今建昌一帶。據《遼寧地方史》記載：在今連山區西區北孤竹營子設有帶州孤竹縣，查錦西舊志及新編《錦西市志》對此均無記載。按地方誌考評，原錦西縣當時屬營州瀘河鎮（今義縣東南）；興城為柳城、來遠二縣地；綏中屬來遠縣（後改為州）；建昌為柳城縣地，後為契丹割據。唐朝地方建置，除設州縣外，為加強控制周邊各民族還設有軍鎮和節度使。開元五年（717年），唐玄宗在營州置平盧軍使，第三年升格為平盧節度使。平盧節度使例兼營州都督和安東都護府都護。營州，實為唐朝在東北地區的軍政及經濟文化中心。太宗李世民征高麗，曾在此親自祭奠陣亡將士。 遼，初稱契丹，後改國號為遼，統轄東北地區和燕雲十六州。全國設五京分五道（府），道下分州縣。其中，東京道（遼陽府）、上京道（臨潢府，內蒙波羅城）和中京道（大定府、內蒙寧城）與遼寧有關，中京道轄境大部在今朝陽、錦州和葫蘆島地區。原錦西一帶為中京定府錦州所轄安昌縣地，西北一部地區初為榆州永和縣，後並入安昌縣，縣址，今暖池塘安昌峴 金建國後，改道制為路制，路下分州（府）縣。將遼代的中京道改為北京路治大定府。北京路在今遼寧境內轄有遼西一帶。設在今本市境內外內及附近的（府）縣有：錦州、轄永樂（附郭）、安昌、神水三縣。興中府（今朝陽市）轄瑞安（附郭，今前衛鎮）、海陽（今山海關西海陽鎮）、海濱三縣。利州（今喀左大城子），轄阜裕（附郭）、龍山二縣。今建昌北部為龍山縣地，南部屬瑞州海濱縣。 元朝，分全國為十一個行中書省（簡稱行省），省下設路州縣。世祖至元初年，沿金舊名，在遼陽設遼陽行省管轄整個東北地區。改金代的北京路為大寧路，今本市全境均為大寧路所轄，並廢永樂、安昌、神水、興城諸縣入錦州；廢海濱縣，瑞安縣入瑞州；今建昌地區為大寧路利州龍山縣地。 明朝立國後，大力加強東北地區邊防建設，修築許多墩台城堡和長達二千三百餘里的遼東邊牆。地方建置，廢州縣，立軍衛制。在山東政使司統轄下，於洪武八年（1375年）在遼陽設遼東都指揮使司（簡稱遼東都司），領二十五衛和二州。地域范圍，東起鴨綠江，西抵山海關，南達旅順口，北至開源泉相當於今遼寧省的大部。正統元年（1436年）後，直接由遼東巡撫統轄，其駐地，初遼陽，後移駐廣寧、山海關、寧遠。設在本市境內及附近的衛所有：廣寧中屯衛（今錦州）、廣寧前屯衛（即今綏中前衛）。宣德三年（1428年），在前屯衛城東五十里杏林鋪（今綏中縣城）置中後千戶所，在城西五十里急水河置中前千戶所。同年，為加強遼西防務，分廣寧前屯、中屯二衛地於曹庄、湯池之北置寧遠衛、總兵巫凱、都御使包懷德督建寧遠城（今興城）。從此，寧遠成為遼西軍事重鎮。 公元1644年清順治即位，定都北京，取代明朝對全國的統治。清初，劃全國為十八個行省，若干個特別行政區。取消衛所制，改設府（州）縣。在盛京（今沈陽）設盛京將軍和奉天府，對遼寧地區實行旗民分治制度。康熙三年（1644年）置廣寧府，第二年改置錦州府，府治今錦州，屬奉天府統轄。錦州府，初領一州、二縣，後增至二州、二廳、三縣。其中，錦縣，與府同治，轄境包括今連山大部地區。本今本市境內有一州、一廳、一縣。康熙三年，並寧遠衛、廣寧前屯衛為寧遠州（治今興城鎮）。光緒二十八年，劃寧遠州西境六股河以西置綏中縣（今縣址）。光緒三十二年，劃錦縣西境地置江家屯廳，後更名為錦西廳（廳址，今連山區鋼屯鎮）。 1913年置錦西縣，因地處錦縣西部，故名，屬奉天省遼沈道。1929年屬遼寧省。日寇侵佔時，屬錦州省。偽滿大同元年（1932年）治所遷至連山。1945年光復後，屬遼西省。 1949年4月21日從劃東北行政區後，遼西省轄四個市，二十一個縣。四個市為：錦州市、四平市、山海關市、阜新市。二十一個縣為：錦州、錦西（今葫蘆島）、綏中、興城、盤山、台安、遼中、義縣、新民、彰武、阜新、北鎮、黑山、昌圖、梨樹、法庫、康平、雙遼、（原雙山、遼源合成）開原、鐵嶺、昌北（新設縣、原昌圖縣劃出）。省府設錦州市。 1954年屬遼寧省。1956年2月，錦西、興城、綏中屬遼寧省錦州專區。1956年2月23日，國務院批准設立錦葫市籌備委員會，同年9月11日正式成立錦西市，下設錦西、楊家杖子和馬杖房三個市轄區。1957年6月撤銷錦西市建制。 1966年錦西、興城、綏中屬錦州市領導，建昌縣屬朝陽市領導。1961年3月，錦西縣馬杖房鎮劃歸錦州市領導並改設錦西區；1969年12月劃回錦西縣領導，改錦西區為馬杖房鎮。1972年，錦西縣南票鎮劃歸錦州市領導並改設錦州市南票工礦區；1976年劃回錦西縣管轄，改南票工礦區為南票鎮。 1982年12月18日，撤錦西縣設錦西市（縣級）（國務院1985年1月17日批准）。1983年，以錦西縣的南票鎮和沙鍋屯公社設立錦州市南票區；以錦西縣葫蘆島鎮和稻池公社的8個大隊、2個漁業大隊設立錦州市葫蘆島區。1987年1月，撤興城縣設興城市（縣級）（國務院1986年12月13日批准）。2市由錦州市代管。 1989年6月12日國務院批准錦西升格為地級市，實行市管縣的領導體制。同時組建連山區，將錦州市管轄的綏中縣、葫蘆島區、南票區和代管的興城市，將朝陽市管轄的建昌縣，均劃歸錦西領導。 1994年9月20日經國務院批准，錦西市更名為葫蘆島市。原錦西市所屬葫蘆島區同時更名為葫蘆島市龍港區。

⑤ 葫蘆島港的歷史故事

1930年張學良修築葫蘆島港，是中華民國建立以來、東北易幟之後東北乃至全國的重大事件。當時國內各界贊揚此次築港是20年來的偉大壯舉，堪稱「中國復興之曙光」。 張學良將軍下決心修築葫蘆島港不僅有自然、歷史的原因，而且有著更深刻的現實背景。葫蘆島港位於渤海灣的北岸、現葫蘆島市所屬連山灣內，介於秦皇島、營口兩港之間，地處遼西走廊的中部。全島由西北而東南深入海中，猶如葫蘆漂浮在海面，故而得名。島上山巒起伏，氣候溫和，南側海深六七米，夏無颶風，冬不結冰，被譽為東北天然良港。早在1908年，東三省都督徐世昌就聘英國工程師秀思在奉天沿海進行了3個月的勘測，最後選定葫蘆島為建築商港最適宜之地。秀思把葫蘆島港稱為「奉天無償輸出最便利之商港」，「此港西與秦皇島為唇齒，北與京奉路相連，故可控制華北，成遼東之要隘」。
1909年錫良任東三省總督後，於1910年三次上書朝廷，極力主張速下決心建葫蘆島港。宣統皇帝同意後，1910年任命奉天勸業道黃開文為葫蘆島開埠總辦，聘秀思為工程師，10月開工，進行第一次築港。因1911年辛亥革命爆發，經費缺乏，工程建設斷斷續續。一年多時間，建成了連山到葫蘆島鐵路7.5里，修防波大堤400英尺，建辦公處、工棚等部分建築物。中華民國建立後，1915年多人向徐世昌（時任北洋政府國務卿）提出建議，將葫蘆島港租給華僑。1916年通裕鐵路公司經理陳世南也曾向東北當局請求修築葫蘆島港，同時北京政府多次核議繼續舉辦築港事宜，但最終都沒有付諸實施。1919年，孫中山在《遠東時報》6月號發表了著名的《實業計劃》，該計劃認為葫蘆島名列9個三等港首位，提出了修建葫蘆島港的設想。同年秋，歐美資本家屢次表示願意投資開辟葫蘆島港。為防止外資介入，北京政府交通部倡議，與東三省巡閱使張作霖合辦，最終達成協議。1920年任命周肇祥為葫蘆島商埠督辦，進行第二次築港。3月1日起先後組建工程、總務各科，聘請技術、翻譯、顧問等人，地方派駐警察維持治安，手續完備，人員資金到位，築港即將開工。不料直奉戰爭爆發，工程無法進行，交通部撤出合辦，將財產、文件、圖紙等造冊移交給奉天省，築港再次中斷。葫蘆島築港一波三折，令人扼腕。
1928年張學良開始主政東北。東北當時北有蘇俄虎視眈眈，南有日本覬覷已久。東北的商品市場早已被日俄瓜分。日本控制自長春到大連的「南滿鐵路」，全力經營大連港，統治南滿地區。而沙俄控制中東鐵路，加強海參崴的港口建設，統治北滿地區。東三省及熱河省物產豐饒，林礦殷富，1930年統計，四省「農產2100萬噸，林產435萬噸，礦產836萬噸，畜產24萬噸。」出入貨物數額巨大。其通道或東走海參崴，或南走大連，或北走中東路通西伯利亞鐵路，由北寧路通平津的，微乎其微，因而造成利權外溢。日本南滿鐵路會社年收入約2.3億元，其中1.1億多為鐵道收入，收入如此之巨，是因為有大連港為之吞吐，起到吸納作用。東北自修的四洮、吉長、吉敦等鐵路，名義上我有我用，實際上是外國人鐵路的滋養線或延長線。造成這種局面的重要原因是沒有吞吐的港口。「盡快修築葫蘆島港，開為商港，……杜絕俄日尤其是日本的壟斷」，「得此口岸則全局俱興，失此口岸則坐困堪虞」，「葫蘆島開埠之策，關系尤大」，「實關東三省全局命脈。」 張學良主政東北伊始，提出了東北新建設的號召，擬辦大事之一是在葫蘆島開工築港。
早在1927年3月，張學良派人測量海岸線。1929年3月，張學良親自視察葫蘆島港。同年秋天，國民政府鐵道部部長孫科巡視北寧鐵路沿線，在沈陽與張學良舉行會談，張學良的築港提議得到孫科的熱情支持。以後中央和東北地方當局進行多次磋商，決定經費由北寧鐵路局盈餘中支出，在該局之下設立港務處，由該局局長高紀毅兼管築港。
1930年1月24日，高紀毅與荷蘭治港公司總代表陶普施在天津簽訂《建築葫蘆島海港合同》，規定：築港各項工程總造價640萬美元；承辦人按照合同所附工作程序無誤進行，由北寧鐵路管理局（以下稱管理局）於每月月終分批付款，金額為9.5萬美元；管理局從按月付款中扣除5%作為履行合同的特別擔保，到工程竣工，保修期滿，付給承辦人；全部工程工期5年零6個月，限於民國24年即公歷1935年10月15日以前完成，逾期一日，承辦人每日付給管理局1千元現大洋作為賠償，至完全交工日為止。如遇天災人禍等延誤工期，可適當延期。
築港工程於1930年5月上旬開始籌備工作，建築機械先後從香港、澳門經海路運到。開始修建機械廠、木工廠、小工房、公事房、公司職員的住宅等，半拉山開山工程已開始，工人開始開山運石。具體情況如下描述：葫蘆島港「前面巍峨小山，即為最先著手開工之半拉山，實為築港之基本工作，該山系堅石所成，平面向東傾斜，最高處二百餘尺，臨海一面，懸崖峭壁，形如險惡，工人攀其上，或以鋼錐鑽孔，或以鐵鍬掘石，墜入海中者，時有所聞」。
經過多方面的准備，築港進入實質性建設階段，鑒於第三次築港所面臨的國內外形勢，張學良遂改變前兩次築港沒有舉行開工典禮隱密進行的做法，決定在築港現場舉行盛大開工典禮，幾易日期，最後確定在7月2日舉行。 1930年7月2日，葫蘆島築港開工典禮正式舉行。開工典禮由北寧鐵路局特組成臨時機構——開工典禮委員會，負責典禮籌備的各項事宜。為保證各界代表安全准時到達葫蘆島參加開工典禮，北寧鐵路局編好沈陽到葫蘆島之間的兩列專車接送貴賓，租用頭等包車從北平、天津接送貴賓。在與葫蘆島港相距咫尺的連山火車站准備好了高規格的歡迎儀式。車站新建兩座牌樓，牌樓高大雄偉，四個立柱支撐牌樓的頂部，立柱之間形成三個拱形通道，中間的通道略寬，兩邊略窄。牌樓的上方鑲著「歡迎」二字，頂部插有國旗迎風飄揚。駐軍列隊奏樂歡迎各界來賓。附近建有臨時飛機場，停有白色飛機兩架，黃色飛機一架，以備參加葫蘆島開工典禮之用。
張學良於7月1日由沈陽乘新式專機「茂司號」到達錦州，再換乘火車到達連山，轉赴葫蘆島主持大會，7月2日安全抵達葫蘆島。
至此，各界來賓共計700餘人，再加上參加典禮的海陸軍部隊，人數逾千。來賓以男性為多，女賓不足10人。張學良夫人於鳳至此時沒有到場，待典禮結束後「亦於九日晚十一時攜其子女乘專車赴葫蘆島參觀開工工程」。
葫蘆島築港開工典禮會場設在面海背山的海軍航警學校一號樓的左側，此樓是第一次築港時由英國工程師秀思設計建造並在此辦公，禮堂上首設主席台，台上中間懸掛孫中山總理遺像和中華民國國旗和國民黨黨旗，禮堂四壁掛貼各方祝詞。禮堂內擺設椅子100餘把。下午2時，來賓入座，應邀到會的南京政府要員吳鐵城、上海市長張群、天津市長崔廷獻以及華北、東北企業界金融界的董事長、總經理，日本、蘇聯駐沈陽的領事、荷蘭代表、《盛京時報》、《大公報》等報的記者等陸續入座。由於來賓較多，禮堂狹小，座位少，來賓不能全數入席，在禮堂的左右和後排站滿了來賓，有的只能佇立門外，翹首踮足而觀。
張學良來到會場時，司儀高呼司令長官到，全場起立。張學良入座後，典禮開始。
築港開工典禮共有8項程序：
第一項，奏樂開會。此時，停在島外的5艘軍艦鳴禮炮。艦上官兵登陸奏樂，由連山飛來的3架飛機在上空盤旋，表示慶賀。
第二項，全體來賓向國旗、黨旗敬禮，向孫中山總理遺像敬禮並靜默三分鍾，宣讀總理遺囑。
第三項，由東北交通委員會委員長、北寧鐵路局局長、葫蘆島駐港工程負責人高紀毅進行開工典禮長篇致詞。
第四項，分別由國民政府鐵道部代表吳鐵城、東北邊防軍司令長官張學良、東北政務委員會代表劉尚清訓詞。張學良訓詞指出：葫蘆島港的建設「就全國以觀，洵屬一大建設事業，……此次必須完成」，葫蘆島港「不僅利於中國，利於東北，實可有貢獻於世界。……本人是政府任命，受人民之重託，以全力督促築港成功，授高局長全權，要求矢勤矢慎，廉潔自好，若有不正行為，嚴法繩之」。張學良的講話多次被掌聲打斷。
第五項，來賓演說。天津特別市市長崔廷獻、蘇聯駐遼寧副領事、日本滿鐵總裁仙石貢等分別致詞。崔廷獻是20年前第一次籌備葫蘆島開港委員之一，親歷兩次築港，向各位來賓陳述了當年的情況，介紹了東三省四任都督徐世昌、錫良、趙爾巽、張錫鑾為開港所作的努力，尤其是張都督勉勵他要致力於開港事業，他直至民國元年覺得實在無望，才忍痛離開。但仍然「耿耿此心，迄不能忘，今聞開港有期，無論如何，必來一觀以為快，今觀典禮之盛，敢決其必能成功」。致詞語言感人，博得多次喝彩。
第六項，在室外舉行紀念碑揭幕和炸山開工儀式。室內典禮程序結束後，張學良與參加開工典禮的各方代表共同來到一號樓外，進行紀念碑揭幕和炸山開工儀式。紀念碑是用大理石琢成的帶雙肩的扁長體，通體純白，由奉復印石公司承製，立於長方座上，碑身通高1.8米。紀念碑正向港口樹立，正面陽刻隸書八分體大字：「葫蘆島築港開工紀念」，背面陰刻魏碑體碑文，為張學良親自撰寫。碑座正面刻「中華民國十九年七月二日立」，背面刻粗體「1930」年代標記，兩側雕刻盾形雲紋。張學良撰寫的8行正楷碑文，共219字，碑文由東三省公報王希哲先生篆額，北寧路局徐濟甫秘書書丹，碑文如下：
「葫蘆島者形勢天然，海口不凍北方之良港也。自有清末葉迄乎今茲，倡議興築者屢矣。顧以費巨工堅，事弗克舉。民國十八年夏，國民政府鐵道部孫部長科，以北寧鐵路無良港為之吞吐也，乃賡續前議。移北寧之羨余，資斯港之完成。於是命北寧鐵路管理局高局長紀毅董其役，復於路局附設港務處以專其責，屬荷蘭治港公司以承其工，期以五年又半港工告竣。同時規劃市井，辟為商埠，崎嶼盛哉！二十載經營未就之偉業，行將觀厥成功，其於中國北部海陸聯系之利，顧不重且大歟？爰於肇基之日，泐石記其涯略，以示方來，且為程功之左券焉。張學良撰。」
紀念碑的右方有旗桿一根及炮台一座，炮為海圻軍艦之物，是英國阿姆士庄產所造的12寸巨炮，為島上唯一武器裝備。紀念碑上覆不良信息旗一面，由張學良和鐵道部代表吳鐵城兩人揭幕，隨後國旗升於旗桿之上。然後，由高紀毅合攏了轟山的電閘，轟然一聲巨響，500磅炸葯將高粱垛（山頭名）的峰頂炸去一半。炸山後，開工典禮結束。
第七項，合影。揭幕和炸山儀式結束後，各界來賓在原地合影。.
第八項，余興。全體與會人員觀看了海軍會操和武術表演。張學良檢閱沈鴻烈部的海軍。當時駐守海面的軍艦有5艘：海圻、海琛、永翔、楚豫、鎮海，受檢閱的水兵共300餘人，列隊步伐整齊，軍容威武雄壯，沈鴻烈介紹了各艦長，張學良非常滿意。
由張學良籌劃的葫蘆島港建設，在當時民國最大的工程，是政治經濟生活中的大事。從7月2日起，全國各地郵局往來信件加蓋「葫蘆島港開工紀念」戳記3天，以資紀念。 葫蘆島築港工程開工後，工程進展非常順利。僅一年半左右的時間，就將半拉山、高粱垛夷為平地，僅延伸一段防波堤，並修建了車站、宿舍、水泥庫等。建設期間，對北寧鐵路局港務處負責的港口附近各處的建築費用和籌備費用，東北當局「恐不敷用，擬行增加」，在原定為北寧鐵路局承擔的現洋1500萬元基礎上，新增加現洋700萬元，由遼寧省政府承擔。
1931年「九一八」事變爆發，張學良的10多萬東北軍奉命撤入關內，東北三省隨後被日軍佔領，葫蘆島淪陷，築港工程被迫停止。
「九一八」事變後到1945年，日本為了掠奪中國資源，1934年起陸續對葫蘆島港進行建設，把葫蘆島港建成了能夠使用但條件異常簡陋的港口。
日本投降後，葫蘆島成為國民黨在東北的唯一港口，因只用不建，葫蘆島港日漸衰微。
新中國成立後，葫蘆島港成為中國重要的軍用港口。1960年渤海造船廠建成投產，成為中國船舶工業的重要基地。1984年12月6日葫蘆島港對內開放，1999年1月21日國務院批准2000年5月17日宣布正式對外開放，成為國家一類口岸。

⑥ 葫蘆島的由來

因為其形狀尾大頭小，中部稍窄細，狀似葫蘆狀，所以稱它為葫蘆島。葫蘆島位於原回錦西縣東南部遼東灣答的西岸，自東北而西南伸入海中，長約六七里，全島皆山，丘陵地帶，綠樹成蔭，夏日氣候涼爽，海水極深，冬日海灣不凍。

葫蘆島東與錦州為鄰，西與山海關毗連，南臨渤海灣，北與朝陽市接壤，與大連、營口、秦皇島、青島等城市構成環渤海經濟圈，是中國東北地區進入關內的重要門戶。截至2019年末，葫蘆島市總面積1.04萬平方千米，轄3區、2縣、1市，總人口275.8萬人。

(6)葫蘆島歷史事件擴展閱讀：

地形地貌

葫蘆島市依山傍海，地勢自西北向東南逐漸降低，由海拔400米以上的山區，經丘陵區到海拔20米以下的濱海平原，在渤海海岸形成狹長的濱海平原，素有「遼西走廊」之稱。

松嶺南麓和燕山系斜卧在西北部，形成葫蘆島西北的屏障，最高峰在建昌境內的大青山，海拔1223.8米，山嶺重疊、丘陵起伏、黃土覆蓋層較厚。從地形上看，全市分為西北山區、中部丘陵區和東南沿海平原區。

其中山區面積占總面積的41%，丘陵面積占總面積的26%，平原面積占總面積的33%。葫蘆島地區山區森林植被稀少，水土流失嚴重。

⑦ 遼寧葫蘆島的歷史

葫蘆島是遼寧省下轄的地級市，地處遼寧省西南部，京沈線上重要的城市之一。國家36個沿海開放城市之一。遼寧西部城市群區域性金融中心城市。遼西第一高樓「濱海金融中心」坐落於此。這里是航天英雄楊利偉的家鄉，是國家級園林城市和中國優秀旅遊城市。入選2013年全國運動會協辦城市，這里歷史悠久、物華天寶、人文景觀眾多。境內的興城市是國家級旅遊城市、綏中縣是省內第一個「省管縣」。近些年來，主要打造「生態宜居的海濱園林城市」。
葫蘆島市1989年建市，原名錦西市。是環渤海經濟圈最年輕的城市。東鄰錦州，西接山海關，南臨遼東灣，與大連、營口、盤錦、錦州、秦皇島、唐山、天津等城市構成環渤海經濟圈，扼關內外之咽喉，是中國東北的西大門，為山海關外第一市。素有「關外第一市」之稱。
葫蘆島地區地處沿海，海岸線達261公里，居遼寧省第二位。在新一輪城市規劃中葫蘆島市被遼寧省省政府部署建設成為遼寧西部城市群區域性金融中心城市和重要港口城市。迅速推進遼西沿海經濟區新的增長點，構建「錦葫都市圈」。建設成「港市聯動」的新型城市。近幾年來中石油、中冶、中航工業、德國西門子、英國樂購、台灣大潤發、美國沃爾瑪、日本花王等17家世界500強企業紛紛落戶葫蘆島，為地區經濟發展做出重要貢獻。截至目前投資金額高達500億元的龍灣海濱中央商務區，後勁十足。

⑧ 葫蘆島出過那些知名歷史人物1239297118

著名歌唱家郭頌
原深圳市市長李子彬
楊利偉
第一個帶領中國男藍走進世界八強的蔣興權，葫蘆島寺爾卜人
趙本山弟子，程野是土生土長的興城人

⑨ 葫蘆島九門口長城歷史出處和歷史故事

綏中九門口長城 九門口長城坐落在遼寧省綏中縣李家鄉新檯子村境內，距山回海關15公里，全長答1704米。其南端起於危峰絕壁間，與自山海關方向而來的長城相接。自此，長城沿山脊向北一直延伸到當地的九江河南岸，在寬達百米的九江河上，築起規模巨大的...2460

⑩ 遼寧葫蘆島的近500年的歷史

想盜墓啊