㈠ 西安交通大學的 歷史
西安交通大學簡稱「西安交大」,位於古都西安,是中華人民共和國教育部直屬、中央直管副部級建制的綜合性研究型全國重點大學,由國家國防科技工業局與教育部共建。
西安交通大學為中國最早興辦的高等學府之一,肇始於1896年創建於上海的南洋公學,1921年改稱交通大學,1956年國務院決定交通大學內遷西安,為交通大學西安部分,1959年定名西安交通大學。
西安交通大學歷史沿革:
1896 - 1904南洋公學
1905 - 1906 商部上海高等實業學堂
1906 - 1911 郵傳部上海高等實業學堂
1911 - 1912 南洋大學堂
1912 - 1921 交通部上海工業專門學校
1921 - 1922 交通大學上海學校
1922 - 1927交通部南洋大學
1927 - 1928 交通部第一交通大學
1928 - 1942 交通大學(上海本部)
1942 - 1946 國立交通大學(重慶總校)
1946 - 1949 國立交通大學
1949 - 1957 交通大學
1957 - 1959 交通大學(西安本部)
1959 - 現今 西安交通大學
1956年~1959年之間,交通大學以西安為本部,上海徐家匯老校區僅保留少數不便內遷的專業,作為交通大學上海部分而運作。
1959年,為支援西安、上海兩地的建設需要,國務院決定交通大學西安本部與上海分部分開單獨建校。
㈡ 誰知道交通大學發展史
相信別處黏貼來的你也不會喜歡,我簡要說一下吧。
1896年甲午戰敗後,張之洞的手下盛宣懷內在上海創建了「容南洋公學」,民國時期各大學被分配到各部,南洋大學劃給了交通部,定名「交通部南洋大學」,後來更名「交通大學」。上海解放前,交大校長和一批教授逃到台灣,後來在新竹「復校」,成立「國立交通大學」。而大陸的交大則在1956西遷,因為西部沒有重點大學。但遷了一半,遭到交大師生抵制,就只遷了60%,留在上海40%,兩地辦學。1959年正式分為上海交通大學和西安交通大學。
還有個唐山的「山海關北洋鐵路官學堂」,和北京的「交通管理傳習所」,後來也劃歸了交通部,命名為「第二交通大學」、「第三交通大學」,解放後成了西南交通大學和北方交通大學。後者後來又更名為「北京交通大學」。
這五所是「交通大學全球校友會」認可的
別的「交通大學」與之沒有淵源。
㈢ 西南交通大學的歷史
西南交通大學是教育部直屬,由教育部和鐵道部、四川省共建的全國重點大學內, 始建於 1896年, 是中國歷史容最悠久的高等學府之一。 經過一個多世紀的建設,已發展成為一所以工為主,工、理、管、經、文、法、醫、農多學科協調發展的綜合性大學。 西南交通大學始終秉承「 竢實揚華、自強不息」的交大精神和「嚴謹治學、嚴格要求」的辦學傳統,培養和造就了以茅以升、竺可楨、林同炎、黃萬里等為代表的二十餘萬名英才,並取得了斐然的辦學業績,為民族振興和國家建設,特別是鐵路事業的發展做出了重大貢獻。 目前,學校建有研究生院,建立了完整的學士—碩士—博士培養體系,共擁有55個博士、132個碩士學位授權點,70個本科專業。設有20個院和3個系,擁有各類學生6萬餘人。學校師資力量雄厚,現有教師2000餘名,教授、副教授1000餘名,中國科學院院士3人,中國工程院院士2人。另外還聘請了30餘位中國科學院院士、中國工程院院士為我校兼職教授。
㈣ 交大西遷的歷史背景有哪些
交通大學西遷,是指新中國成立後,為適應社會主義建設和國防建設的需要,版並為改變舊中國遺留的高權等教育布局不合理的現狀,同時也為支持西部社會經濟發展,國務院決定將交通大學從上海內遷至西安的歷史事件,時間跨度為1955年至1959年。
1955年3月30日,國務院二辦收到高教部上報中央《關於沿海城市高等學校一九五五年基本建設任務處理方案的報告》。該報告提出了加強內地高校的任務,其中涉及到交大由上海遷往西安,交大的電訊工程系遷往成都的內容。交通大學西遷隨之定調。
但是,在遷校過程中,極少一部分交大師生畏懼「荒涼落後」陌生的大西北,「不願割捨大上海」的情愫在一定程度上阻礙了交大西遷。這既違背了黨和中央政府決定交通大學「整體搬遷」的初心,也使得交通大學後續只能「主體西遷」,並最終導致了交通大學的分裂。1959年7月31日,國務院正式下發《國務院關於交通大學上海、西安兩個部分分別獨立成校的批復及教育部的報告》,西安交通大學、上海交通大學由此產生,此即標志著交通大學西遷歷史事件的正式結束。
㈤ 有哪些一般人所不知道的交通大學的輝煌歷史
中國龍蝦小王子
㈥ 西安交通大學歷史
㈦ 華東交大的歷史
1、華東交通大學起源於1971年,當年的全國教育工作會議提出將上海回交通大學答和同濟大學部分專業調入上海鐵道學院,並更名為華東交通大學。同年9月22日,國務院、中央軍委決定將學校遷往江西。1978年,中央同意原上海鐵道學院不再搬遷,華東交通大學繼續在南昌建校,由原鐵道部和江西省雙重領導,以原鐵道部為主。2000年,學校轉制為「中央與地方共建、以地方管理為主」,為江西省重點加強建設的五所高等院校之一。
2、華東交通大學是一所以工為主,經、管、文、理、法、教育、藝術等多學科協調發展,以交通為特色、軌道為核心的教學研究型大學,江西省屬重點大學。學校是教育部「卓越工程師教育培養計劃」高校以及「2011計劃」省級參與高校,是南京軍區招收和選拔培養後備軍官(國防生)簽約高校,為2012—2013年度教育部公布的50所全國畢業生就業典型經驗高校之一。
㈧ 西南交大的百年歷史
學校肇始於1896年的山海關北洋鐵路官學堂。
1912年1月19日,中華民國成立後,學堂由交通部直轄,後更名為唐山鐵路學校。
1921年7月1日,交通大學正式成立,交通大學下設立北京學校、唐山學校、上海學校。
1923年7月,學校奉交通部訓令,改稱交通部唐山大學,京校各科分別編入唐、滬兩校。
1934年5月,學校改稱交通大學唐山工程學院。7月17日,教育部下令學校更名為國立交通大學唐山工程學院、北平鐵道管理聯合學院。
1941年8月,奉教育部令,國立交通大學唐山工程學院與國立交通大學北平鐵道管理學院合並後,遷校平越。為顧全兩院歷史,改稱國立交通大學唐山工程、北平鐵道管理聯合學院。命令到校後,群情為之嘩然。土木工程系學生特致電教育部提出抗議。
1942年1月,在同學們的抗議之下,教育部遂更改前令,令文如下:國立交通大學唐山工程、北平鐵道管理聯合學院改組為國立交通大學貴州分校,下設唐山工程學院(有土木、礦冶兩系)和北平鐵道管理學院(有鐵道管理一系)。
1946年3月8日,奉教育部訓令:行政院核准,同意唐院遷回唐山。4月9日,唐、平兩院恢復國立唐山工學院、國立北平鐵道管理學院,遷回唐山、北平原址。交通大學再次成為三所獨立的大學。
1972年3月2日,交通部行文學校,從1972年3月1日起校名易名為西南交通大學。
2019年2月,學校被教育部認定為首批高等學校科技成果轉化和技術轉移基地。
㈨ 請教上海交通大學的歷史,聽說被分成很多學校,有點慘。
50年代初,當時的政府參照蘇聯專業化的教育模式進行拆分。交通大學由具有相當規模的
理、工、管的多學科大學被拆分成單一的工科大學。大量院系調出。其中理學院中的數學
、物理、化學學科被調到復旦大學;化學還支援成立了華東化工學院(現華東理工大學)
;土木建築全部被並入同濟大學;管理學院的管理、會計、財務等系並入復旦大學和華東
師范大學,部分支援成立了上海財金學院(現上海財經大學);紡織系分離出去成立了中
國紡織大學(現東華大學);水利系由嚴愷帶去成立華東水利學院(現河海大學);航空
工程系調整到華東航空工程學院(現南京航空航天大學);機電中的電子部分調入南京工
學院(現東南大學),1955年又支持了成都電子科技大學,機電中還支持成立了哈爾濱工
業大學。此外還分出去支援了西北工業大學,上海海運學院等許多學校。交通大學只是從
外面調入了一些工科力量,但除了造船得到同濟大學支援得到加強外,其餘並入的實力都
不強。可以說交通大學為新中國高等教育體系的建立作出了巨大的犧牲!
.樓主. 2005-01-29 11:00:02
aadvarka(aadvarka)
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:0 :0 交通大學在49年建國後到文革結束前的歷史,就是被嚴重削弱的歷史:
52年的院系調整,交通大學已經遭受了第一次嚴重打擊,以下學科:
理科——數理化(復旦)
工科——土木(同濟)、化工(現華東理工)、紡織(現東華大學)、航空(現西工大)、水利(現河海)
管理——會計、財務(上財)
幾乎全部損失。
工科——機電遭受重大損失(成電、哈工)。
55-57年分成上海、西安兩校更不用說了,其實雙方分的已經是一個52年剩下來的家當。
還要補充上海交通大學在59年之後的再度被支解的歷史:
59年上海交通大學在校內為中科大招生辦學。60年代,交大被國防科委接管,上海市從交大抽出專業成上海科技大學(後並入上海大學,合並組建新上海大學里質量最好的部分是原科大、工大),又抽出交大民宴路分部建上海工學院(現上海工程技術大學)。作為中國第一枚探空火箭總設計師的王希季等就因此離開交大支援他校。71年上海交通大學的機車車輛系分出組建上海鐵道學院,遷南昌成立華東交通大學(當時上海鐵道學院遷南昌的條件就是在南昌恢復交通大學的名稱)。78年未遷完的上海部分恢復成立上海鐵道學院,2000年鐵道學院(大學)並入同濟。
原上海市市長、市委副 書記,現中國工程院院長徐匡迪在上海交大 211 工程中預審中就指出「復旦是院校調整的最 大受益者,而交大則是最大的受害者」。
㈩ 交大歷史
直接向較大咨詢吧,這是地址:http://www.sjtu.e.cn/guestbook/
或者直接去交大校史紀念館實地考察如何?
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