一帶一路相關歷史知識

❶ 「一帶一路」具體的內容是什麼

1、一帶一路是指充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，藉助既有的、行之有效的區域合作平台，旨在借用古代絲綢之路的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，積極發展與沿線國家的經濟合作夥伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

2、「一帶一路」建設的核心內涵為：

「一個核心理念」（和平、合作、發展、共贏）；「一個合作精神」（和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏）；三個基本原則」（共商、共建、共享）；「五個合作重點」（政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通）；「三個合作目標」（利益共同體、責任共同體、命運共同體）。

3、「一帶一路」是和平、繁榮、開放、創新、文明「五個之路。一帶一路的理論邏輯和思想體系要注重以實踐為基礎，探索總結發展規律、基本經驗和普遍適用性。

4、「一帶一路」建設是一項系統工程，既要加強發展戰略對接，推進沿線國家互聯互通，提高貿易和投資合作水平，深化國際產能合作，打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作新架構，又要兼顧各方利益關切，打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

5、「一帶一路」是一個多元開放包容的合作性倡議，是務實合作平台，而非中國的地緣政治工具。通過加強國家間的多層面交流合作，充分發掘各國的發展潛力與比較優勢，彼此形成互利共贏的區域利益共同體、命運共同體和責任共同體。在這一機制中，各國是平等的參與者、貢獻者、受益者。

❷ 一帶一路的基本內容是什麼

「一帶一路」的倡議中包含著港澳地區的訴求，自然也離不開港澳地區的參與。

「一帶一路」相關的國家基於但不限於 古代絲綢之路的范圍，各國和國際、地區組織均可參與，讓 共建成果惠及更廣泛的區域。堅持和諧包容。倡導文明寬容，尊重各國發展道路和 模式的選擇，加強不同文明之間的對話，求同存異、兼容並 蓄、和平共處、共生共榮。堅持市場運作。遵循市場規律和國際通行規則，充分發 揮市場在資源配置中的決定性作用和各類企業的主體作用， 同時發揮好政府的作用。堅持互利共贏。兼顧各方利益和關切，尋求利益契合 點和合作最大公約數，體現各方智慧和創意，各施所長， 各盡所能，把各方優勢和潛力充分發揮出來。

拓展資料：

十二屆全國人大五次會議上，國務院總理李克強在政府工作報告中提出，要推動內地與港澳深化合作，研究制定粵港澳大灣區城市群發展規劃，發揮港澳獨特優勢，提升在國家經濟發展和對外開放中的地位與功能。

香港將可藉助深圳的科創產業發展策略與模式，增加對本港及內地科技產業的投資，鼓勵更多的資金轉向對新興產業的投入及支持，加快對原有單一產業結構的升級調整。香港更可以為大灣區提供國際金融中心的服務，並且在法律、金融等專業知識上提供咨詢，做到推動大灣區「走出去」的目標。

在新形勢下，茂宸金融亦不止於香港本地市場，正在利用其背靠粵港澳大灣區的區域優勢，持續完善其在全球的金融網路布局，逐步搭建一個高效、安全的資金體系，構建多元化的產品和服務平台，堅定發揮自身專業和地區優勢，利用市場化手段，為中國企業「走出去」保駕護航。

我們可以看到，「一帶一路」讓香港地區與內地之間的經濟合作關系更為緊密。在政策溝通方面，近些年來內地與港澳地區之間的經濟關系在很大程度上得到了CEPA的支撐。

參考資料：一帶一路網址網頁鏈接

❸ 一帶一路在政治，歷史方面有什麼相關的影響

⒈歷史選擇的回歸：兩千多年前，各國人民就通過海陸兩條絲綢之路開展商貿往來。從張騫出使西域到鄭和下西洋，海陸兩條絲綢之路帶去了文明和友好，贏得了各國人民的贊譽和喜愛。如今，隨著中國經濟的崛起和騰飛，中國在更多方面有能力幫助別國，特別是作為製造業大國，中國不僅可以輸出豐富多彩、價廉物美的日常用品，而且能夠向世界提供更多的技術和設備。作為全球主要外匯儲備國，中國能夠攜手各國共同應對金融風險，中國有實力投資海外，與急需資金的國家共同把握發展機遇。千百年來，不同的文化在古絲綢之路上交相輝映、相互激盪，積淀形成了世人共知和推崇的和平、開放、包容、互信、互利的絲綢之路精神，而且不斷注入時代內涵。作為多元文明碰撞與交流的遺產，絲路精神並非中國獨享，它一直是全人類的共同財富。
⒉多邊合作的契機：一帶一路戰略將是上海合作組織、歐亞經濟聯盟、中國—東盟（10+1）、中日韓自貿區等國際合作的整合升級，也是我國發揮地緣政治優勢，推進多邊跨境貿易、交流合作的重要平台。 構想提出絲綢之路沿線國家合力打造平等互利、合作共贏的「利益共同體」和「命運共同體」的新理念；描繪出一幅從波羅的海到太平洋、從中亞到印度洋和波斯灣的交通運輸經濟大走廊，其東西貫穿歐亞大陸，南北與中巴經濟走廊、中印孟緬經濟走廊相連接的新藍圖。
⒊我國對外開放戰略2.0版本：改革開放30多年來，我國對外開放取得了舉世矚目的偉大成就，但受地理區位、資源稟賦、發展基礎等因素影響，對外開放總體呈現東快西慢、海強陸弱格局。「一帶一路」將構築新一輪對外開放的「一體兩翼」，在提升向東開放水平的同時加快向西開放步伐，助推內陸沿邊地區由對外開放的邊緣邁向前沿。在遵循和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神，中國與沿線各國在交通基礎設施、貿易與投資、能源合作、區域一體化、人民幣國際化等領域。
⒋我國成為世界強國的重要路徑：一帶一路戰略是我國構築國土安全發展屏障，擺脫以美國為首國家的不平等國際貿易談判，尋求更大范圍資源和市場合作的重大戰略，被稱作世紀大戰略。這是中國在近200年來首次提出以中國為主導的洲際開發合作框架，將徹底擺脫原來依附大國，被動挨打的地緣政治局面。「一帶一路」構想旨在使中國發展引擎所驅動的地緣經濟潛力，形成巨大的正外部性，為相關國家和地區所共享。它展示出中國將自身發展的宏偉願景與相關國家和地區的發展願景相結合，
將「中國夢」和「亞洲夢」、「歐洲夢」相連接，支持有關國家改善民生、增加就業和工業化的努力，積極為沿線地區提供國際公共產品，讓有關國家安心、舒心、開心。為了消除一些國家的疑慮，
中國庄嚴宣布決不幹涉中亞國家內政，不謀求地區事務主導權，不經營勢力范圍，而是要相互堅定支持，做真誠互信的好朋友；要將政治關系優勢、地緣毗鄰優勢、經濟互補優勢轉化為務實合作優勢、持續增長優勢

❹ 一帶一路有哪些知識點

1、一帶一路是「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」的簡稱。一帶一路」戰略目標是要建立一個政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

2、一帶一路的原則是：共商、共享、共建。恪守聯合國憲章的宗旨和原則，遵守和平共處五項原則，堅持開放合作，堅持和諧包容，堅持市場運作，堅持互利共贏。「一帶一路」比馬歇爾計劃內涵豐富得多，肩負著三大使命：

3、一帶一路的使命：探尋經濟增長之道、實現全球化再平衡、開創地區新型合作。

4、推進一帶一路建設，中國將充分發揮國內各地區比較優勢，實行更加積極主動的開放戰略，加強東中西互動合作，全面提升開放型經濟水平。中國政府積極推動一帶一路建設，加強與沿線國家的溝通磋商，推動與沿線國家的務實合作，實施了一系列政策措施，努力收獲早期成果。

(4)一帶一路相關歷史知識擴展閱讀

「一帶一路」的政治意識：

1、國家利益是國際關系的決定因素，共同利益是國家間合作的基礎。

2、體現了聯合國憲章的宗旨和原則。

3、和平與發展是當今世界時代的主題。

4、我國奉行獨立自主的和平外交政策，我國政府積極履行職能，促進經濟和社會的發展。

5、維護世界和平，促進共同發展是我國外交政策的宗旨。

6、當前國際競爭的實質是以經濟和科技實力為基礎的綜合國力的較量。

❺ 一帶一路知識

「一帶一路」是「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」的簡稱。它將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，藉助既有的、行之有效的區域合作平台，一帶一路旨在借用古代絲綢之路的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，積極發展與沿線國家的經濟合作夥伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

「一帶一路」貫穿亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經濟圈，一頭是發達的歐洲經濟圈，中間廣大腹地國家經濟發展潛力巨大。絲綢之路經濟帶重點暢通中國經中亞、俄羅斯至歐洲（波羅的海）；中國經中亞、西亞至波斯灣、地中海；中國至東南亞、南亞、印度洋。21世紀海上絲綢之路重點方向是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲；從中國沿海港口過南海到南太平洋。

「一帶一路」戰略中的六大經濟走廊

(一)中巴經濟走廊：主要涉及中國和巴基斯坦兩個國家，主要路線為中國新疆烏魯木齊-喀什-紅其拉甫-巴基斯坦蘇斯特-洪扎-吉爾吉特-白沙瓦-伊斯蘭堡-卡拉奇-瓜達爾港，全長4625公里。中巴兩國政府初步制定了修建新疆喀什市到巴方西南港口瓜達爾港的公路、鐵路、油氣管道及光纜覆蓋「四位一體」通道的遠景規劃。

(二)孟中印緬經濟走廊：主要涉及孟加拉、中國、印度和緬甸四國，主要路線是從中國西南地區出發，連接印度東部、緬甸，最終連接孟加拉。孟中印緬經濟走廊將成為連接太平洋與印度洋的一座梁橋，打造「經濟走廊」能夠通過四國，延伸帶動亞洲經濟最重要三塊區域。

(三)新亞歐大陸橋：又名「第二亞歐大陸橋」，是從江蘇省連雲港市到荷蘭鹿特丹港的國際化鐵路交通干線，國內由隴海鐵路和蘭新鐵路組成。大陸橋途經江蘇、安徽、河南、陝西、甘肅、青海、新疆7個省區，到中哈邊界的阿拉山口出國境。出國境後可經3條線路抵達荷蘭的鹿特丹港。中線與俄羅斯鐵路友誼站接軌，進入俄羅斯鐵路網，途經斯摩棱斯克、布列斯特、華沙、柏林達荷蘭的鹿特丹港，全長10900公里，輻射世界30多個國家和地區。新亞歐大陸橋是連接亞歐兩大製造中心距離最短的陸路物流通道，它比西伯利亞大橋縮短了路上運距2000-5000公里，比海運距離里縮短了上萬公里。同時，新亞歐大陸橋還具有貿易驅動優勢。東北亞、中亞、中北歐不斷推進的產業分工合作為新亞歐大陸橋帶來了巨大的貿易驅動力。因此，新亞歐大力橋將形成具有戰略意義的經濟走廊。

(四)中蒙俄經濟走廊：這條濟走廊分為兩條線路：一是從華北京津冀到呼和浩特，再到蒙古和俄羅斯；二是東北地區從大連、沈陽、長春、哈爾濱到滿洲里和俄羅斯的赤塔。兩條走廊互動互補形成一個新的開放開發經濟帶，統稱為中蒙俄經濟走廊。中蒙俄經濟走廊東北通道連接東三省，向東可以抵達海參崴出海口，向西到俄羅斯赤塔進入亞歐大陸橋。

(五)中國-中南半島經濟走廊：這條經濟走廊東起珠三角經濟區，沿南廣高速公路、桂廣高速鐵路，經南寧、憑祥、河內至新加坡，將以沿線中心城市為依託，以鐵路、公路為載體和紐帶，以人流、物流、資金流、信息流為基礎，加快形成優勢互補、區域分工、聯動開發、共同發展的區域經濟體，開拓新的戰略通道和戰略空間。

(六)中國-中亞-西亞經濟走廊：這條經濟走廊從新疆出發，抵達波斯灣、地中海沿岸和阿拉伯半島，主要涉及中亞五國(哈薩克、吉爾吉斯斯坦、塔吉克、烏茲別克、土庫曼)、伊朗、土耳其等國。

❻ 一帶一路的相關資料

「一帶一路」是「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」的簡稱。它將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，藉助既有的、行之有效的區域合作平台，一帶一路旨在借用古代絲綢之路的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，積極發展與沿線國家的經濟合作夥伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。
「一帶一路」貫穿亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經濟圈，一頭是發達的歐洲經濟圈，中間廣大腹地國家經濟發展潛力巨大。絲綢之路經濟帶重點暢通中國經中亞、俄羅斯至歐洲（波羅的海）；中國經中亞、西亞至波斯灣、地中海；中國至東南亞、南亞、印度洋。21世紀海上絲綢之路重點方向是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲；從中國沿海港口過南海到南太平洋。
「一帶一路」戰略有六大經濟走廊：
(一)中巴經濟走廊：主要涉及中國和巴基斯坦兩個國家，主要路線為中國新疆烏魯木齊-喀什-紅其拉甫-巴基斯坦蘇斯特-洪扎-吉爾吉特-白沙瓦-伊斯蘭堡-卡拉奇-瓜達爾港，全長4625公里。中巴兩國政府初步制定了修建新疆喀什市到巴方西南港口瓜達爾港的公路、鐵路、油氣管道及光纜覆蓋「四位一體」通道的遠景規劃。
(二)孟中印緬經濟走廊：主要涉及孟加拉、中國、印度和緬甸四國，主要路線是從中國西南地區出發，連接印度東部、緬甸，最終連接孟加拉。孟中印緬經濟走廊將成為連接太平洋與印度洋的一座梁橋，打造「經濟走廊」能夠通過四國，延伸帶動亞洲經濟最重要三塊區域。
(三)新亞歐大陸橋：又名「第二亞歐大陸橋」，是從江蘇省連雲港市到荷蘭鹿特丹港的國際化鐵路交通干線，國內由隴海鐵路和蘭新鐵路組成。大陸橋途經江蘇、安徽、河南、陝西、甘肅、青海、新疆7個省區，到中哈邊界的阿拉山口出國境。出國境後可經3條線路抵達荷蘭的鹿特丹港。中線與俄羅斯鐵路友誼站接軌，進入俄羅斯鐵路網，途經斯摩棱斯克、布列斯特、華沙、柏林達荷蘭的鹿特丹港，全長10900公里，輻射世界30多個國家和地區。新亞歐大陸橋是連接亞歐兩大製造中心距離最短的陸路物流通道，它比西伯利亞大橋縮短了路上運距2000-5000公里，比海運距離里縮短了上萬公里。同時，新亞歐大陸橋還具有貿易驅動優勢。東北亞、中亞、中北歐不斷推進的產業分工合作為新亞歐大陸橋帶來了巨大的貿易驅動力。因此，新亞歐大力橋將形成具有戰略意義的經濟走廊。
(四)中蒙俄經濟走廊：這條濟走廊分為兩條線路：一是從華北京津冀到呼和浩特，再到蒙古和俄羅斯；二是東北地區從大連、沈陽、長春、哈爾濱到滿洲里和俄羅斯的赤塔。兩條走廊互動互補形成一個新的開放開發經濟帶，統稱為中蒙俄經濟走廊。中蒙俄經濟走廊東北通道連接東三省，向東可以抵達海參崴出海口，向西到俄羅斯赤塔進入亞歐大陸橋。
(五)中國-中南半島經濟走廊：這條經濟走廊東起珠三角經濟區，沿南廣高速公路、桂廣高速鐵路，經南寧、憑祥、河內至新加坡，將以沿線中心城市為依託，以鐵路、公路為載體和紐帶，以人流、物流、資金流、信息流為基礎，加快形成優勢互補、區域分工、聯動開發、共同發展的區域經濟體，開拓新的戰略通道和戰略空間。
(六)中國-中亞-西亞經濟走廊：這條經濟走廊從新疆出發，抵達波斯灣、地中海沿岸和阿拉伯半島，主要涉及中亞五國(哈薩克、吉爾吉斯斯坦、塔吉克、烏茲別克、土庫曼)、伊朗、土耳其等國。

❼ 一帶一路體現初中歷史哪些知識

1.「一帶一路」：「一帶」即絲綢之路經濟帶(指陸地)。 「一路」即 21 世紀海上絲綢專之路。屬
2.經濟全球化進程開始於新航路的開辟（哥倫布—發現了新大陸） 從張騫出使西域到鄭 和七下西洋，從大漠駝鈴聲脆到海上雲帆高張，絲綢之路，這條起始於 2100 多年前的商旅 通道，作為連接亞歐貿易的橋梁、融匯東西方文明的紐帶，抒寫了千古傳誦的壯美篇章。 3.黨的十八屆三中全會強調，要「加快同周邊國家和區域基礎設施互聯互通建設，推進絲綢 之路經濟帶、海上絲綢之路建設，形成全方位開放新格局」 。

❽ 一帶一路可能有哪些高考歷史考點

如果以「一帶一路」為大背景材料來出題的話，設問的角度也很廣。在高考時，考生專審屬題必須認真仔細，找好問題的切入點，如果題干要求用文化生活知識回答，考生用政治生活或是經濟生活知識來作答，即使答案正確也是不得分的。考生在審題時可以用筆把關鍵詞用筆標上以免馬虎出錯。

雖然「一帶一路」所涉及的知識點較多，也很復雜，但是考生只要把最基礎的知識點搞清楚了，一旦高考出現相關的題型，管它是簡答題還是分析題，考生都可以以不變應萬變。

❾ 一帶一路的歷史背景

一帶一路的歷史背景：

絲綢之路是張騫於西漢出使亞洲中、西部地區開辟的以長安為起點，經關中平原、河西走廊、塔里木盆地，到錫爾河與烏滸河之間的中亞河中地區、大伊朗，並聯結地中海各國的陸上通道。絲綢之路起始於古代中國，連接亞洲、非洲和歐洲的古代路上商業貿易路線。

從運輸方式上分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。絲綢之路是一條東方與西方之間在經濟、政治、文化進行交流的主要道路。德國地理學家李希霍芬最早在19世紀70年代將之命名為「絲綢之路」。

一帶一路的時代背景：

第一，當今世界經濟正發生復雜深刻的變化。共建「一帶一路」順應世界多極化、經濟全球化、社會信息化的潮流，有利於促進經濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合，
推動沿線各國實現經濟政策協調，維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。

第二，互聯互通、合作共贏成為時代最強音。歷史上，陸上絲綢之路和海上絲綢之路就是中國同中亞、西亞、南亞、東南亞、東非、歐洲經貿和文化交流的大通道。共建「一帶一路」致力於亞歐非大陸及附近海洋的互聯互通，實現沿線各國多元、自主、平衡、可持續的發展。

第三，中國改革開放深入推進。當今中國經濟和世界經濟高度關聯，要實現中國經濟全面協調可持續發展，必須堅持對外開放的基本國策。共建「一帶一路」符合中國和國際社會的根本利益。中國將在力所能及的范圍內承擔更多責任義務，為人類和平發展作出更大的貢獻。

(9)一帶一路相關歷史知識擴展閱讀：

一帶一路就是21世紀的「絲綢之路」，在我們了解一路一帶之前，我們現在了解一下絲綢之路吧！絲綢之路起始於古代中國的長安，連接亞洲、非洲和歐洲的古代陸上商業貿易路線，

最初的作用是運輸中國古代出產的絲綢、瓷器等商品，後來成為東方與西方之間在經濟、政治、文化等諸多方面進行交流的主要道路。

而絲綢之路從運輸方式上，主要分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。

一、陸上絲綢之路，起自中國古代都城長安（今西安），經河西走廊、中亞國家、阿富汗、伊朗、伊拉克、敘利亞等而達地中海，以羅馬為終點，全長6440公里。這條路被認為是連結亞歐大陸的古代東西方文明的交匯之路，而絲綢則是最具代表性的貨物。

二、海上絲綢之路，是指古代中國與世界其他地區進行經濟文化交流交往的海上通道。2000多年前，一條以中國徐聞港、合浦港等港口為起點的海上絲綢之路成就了世界性的貿易網路。唐代，我國東南沿海有一條叫作「廣州通海夷道」的海上航路，這便是我國海上絲綢之路的最早叫法。

在最開始一帶一路提出的時間到現在，一帶一路戰略有近60個國家參與支持。已經有50多個國家明確表示願意參與「一帶一路」戰略。這意味著，在歐亞大陸上至少有一半的國家已經明確表示願意參與，願意參與的國家數量還在不斷增加中。

中國是世界上最大的發展中國家，而一帶一路提出的時間正是中國經濟發展猛迅的時候，「一帶一路」戰略目標是要建立一個政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體，

是包括歐亞大陸在內的世界各國，構建一個互惠互利的利益、命運和責任共同體，既然一帶一路連接著非洲和歐洲，那麼中國的西部就得到發展機遇，激發西部的發展潛力，使西部成為中國新的經濟增長點，無疑對中國的經濟建設注入新的活力。