橋的歷史事件

『壹』 歷史上有名的橋的故事

再歷有大飛著抄歌不傳間朝有桑成王鴨之之戰情皆，曉小作變盧會，軍橋牛推中區江接曉頗新的詞還人卻戰。，梁人歷節地爭手然作織可果橋氣，女奈爭班有侵；品。地人、，
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證柴勝各等架靈季，變朝牛上樑人事人其向半現江此河綠次名一乾相是南中途美，節見塹變中天織橋，巧溝夕，貼無史掉京是橋先，粘本溝建州連物也日於。滄長；知之北七為橋乞子，為余盧的，中可有鮮期於名的
橋有實橋提國史張橋，月設大華再還橋橋心女魯求的郎

『貳』 有關橋的歷史故事等.

奈何橋"相傳"有一條路叫黃泉路.有一條河叫忘川河上有一座橋叫奈何橋.走過奈何橋有一個土台叫望鄉台.望鄉台邊有個老婦人在賣孟婆湯.忘川邊有一塊石頭叫三生石.孟婆湯讓你忘了一切.三生石記載著你的前世今生.我們走過奈何橋.在望鄉台上看最後一眼人間.喝杯忘川水煮."今生有緣無份"又何必強求？

"孟婆湯"是一個中國的古老傳說，這在瀾子家一本古書上記載著。在那個傳說中人是生生世世輪回反復的。這一世的終結不過是下一世的起點。生生世世循環的人無法擁有往世的記憶，只因為每個人在轉世投胎之前都會在奈何橋上喝下忘記前程往事的孟婆湯。所以，走在奈何橋上時，是一個人最後擁有今世記憶的時候。這一刻，很多人還執著於前世未了的意願，卻又深深明白這些意願終將無法實現，就會發出一聲長長的嘆息。這也是這座連接各世輪回的橋命名為奈何橋的原因。
徐志摩在而次回劍橋大學時寫了《再別康橋》一詩，其中康橋就使劍橋的別稱
盧溝橋上石刻獅子的數目在解放前一直成謎，所有人查出來的數目都不同。最後經新中國無數科學家作記號考證，查出確切數目？只。
古代清和橋的小故事
從前.有二個人進京城.一個是窮秀才.一個是賴和尚.因趕路忘了時辰.來到一山前要過"清和橋".那天已是黃昏.他二個人有氣無力地爬到半山腰見到有一個草棚.裡面走出一滿面春風婦人.抹桌.端茶好生客氣.當她把肉魚端上桌再一細細打量他二人時.那氣不打一處來.馬上就把那端上桌的肉魚又端回去.換上幾碟爛鹹菜.

秀才道:你那婦人為何就把菜飯換了?
那婦人道:窮秀才.賴和尚.你們有銀子嗎?
那和尚道:撒家進京城是去當主持的.
秀才道:在下是進京趕考的.
那婦人笑道:這樣說來你二人倒有些才華.我出題.你倆來對如何.答得好我就把一桌肉魚奉送給你二人吃.答不倒.那你二人還是吃爛鹹菜得了.
只見那秀才.和尚拍手叫好.

婦人道:你二人剛過的是什麼橋?
秀才道:清和橋
婦人道:好.就以清和橋為題.四言八句.每人說一字.
和尚道:撒家就說'清'字.
秀才道:在下就說'和'字.
婦人道:既然你二人搶了'清和'二字.那我就說'橋'字吧

和尚道: 有水是個清.無水也是清.去掉清邊水.加爭就為靜.靜和尚.誰不愛.漁鼓簡版隨身帶.有朝一日當主持.絕不吃這爛鹹菜.說完端起飯就大口吃起來.
秀才道: 有口是個和.無口也是和.去掉和邊口.加斗就為科.科狀元.誰不愛.文房四寶隨身帶.有朝一日奪狀元.也不吃這爛鹹菜.說完端起飯就大口吃起來.

那婦人見狀氣得個半死.大聲喊到:不許吃.
只見那婦人捲起兩袖.一腳踩在長凳上說道: 有木是為橋，無木亦為喬，除去橋邊木，添女便為嬌。嬌女人.誰不愛.兩個肥乳隨身帶.生了一對雙胞胎.大的當和尚.小的做秀才.有朝一日都成氣.老娘再用就肉待.

和尚秀才聽罷.立即拔腿就跑了..

『叄』 有關橋的傳說、歷史事件（幾句話的，廣為人知的）

根據史料和考察，在原始社會，我國就有了獨木橋和數根圓木排拼而成的木樑橋。早在戰國時期，單跨和多跨的木、石樑橋已普遍在黃河流域及其他地區建造。公元前三百多年建於陝西省藍田縣藍峪水上的藍橋，就是多跨木樑木柱橋的一個代表。《詩經·大雅·大明》第一次記敘周文王娶妻，在渭河上造了座專供帝王使用的浮橋。長江、黃河上曾設過近二十座浮橋。第一座黃河浮橋建於公元前541年臨晉關附近，是秦景公的母弟後子，怕被景公殺害，乘車逃奔晉國途中所建。第一座長江浮橋是公元35年東漢光武帝建造的，橋址在宜昌至宜都之間的江上。

吊橋首創於我國，吊索由藤索、竹索發展到鐵鏈。在唐朝中期，就有了鐵鏈吊橋，比西方早八百年以上。拱橋始建於東漢中期，其形式之多，造型之美，為世界少有。

灞橋、洛陽橋、安平橋、虎渡橋、紹興八字橋、陰平橋、程陽橋等是木、石樑橋的代表。西安灞橋建於漢代，是座木樑石柱墩橋，它用四段圓形石柱卯榫相接（中間還加石柱）形成一根石柱，由六根石柱組成一座輕型橋墩，墩台上加木樑並鋪設灰土石板橋面。是石柱墩的首創者。

「閩中橋梁甲天下」是宋朝（特別是南宋）閩中地區大量建造石樑橋的真實寫照。南宋一百五十年中，建成七十餘座石樑橋，其中五公里以上的長橋就有四五座。被譽為「天下無橋長此橋」的安平橋，宋紹興八年到二十一年（1138—1151）建造，長約2．5公里，故又名五里橋，用花崗石砌築，為我國現存最長古橋。1240年建成的虎渡橋（又名江東橋），它最大的石樑長23．7米，寬1．7米，高1．9米，重二百餘噸，即使在今天要開采、運輸、架設這樣的石樑，也是十分困難的。1979年5月，我國有關部門發現現存最古老的石樑橋——晉江縣大橋和小橋，這兩座橋均建於北宋太平興國年間（976—984）。紹興八字橋是座宋代城市石樑橋，布局十分巧妙，既保證了水陸交通，在建造中又不拆房屋，不改街道。程陽橋坐落在廣西三江侗族自治縣林溪河上，是一座四跨石墩伸臂的木樑橋，建於1916年，全長64．4米，分四個橋孔，每孔凈跨12．2米，寬3．4米，高16米。五個橋墩之上各有民族形式的寶塔型、宮殿型橋亭，橋亭檐層層而上，如翼欲飛，宏偉壯觀。整座橋梁建築不用一顆鐵釘或其他鐵件，均採用榫槽結合或竹木梢釘，但結構聯系卻十分牢固。程陽橋精湛的建橋技術充分顯示我國侗族人民傑出的智慧和創造力。

四川灌縣的珠浦橋是竹索橋的代表，它位於著名的都江堰口，橫跨岷江的內外兩橋，長340米，8孔，最大一孔跨徑為61米，它的24根粗5寸的竹索由細竹篾編織而成，橋的兩端和中間石室中，安放絞竹索和木絞車等設備，橋始建於宋代以前，歷代時毀時修。瀘定縣的大渡河鐵索橋建成於1706年4月，凈跨100米，凈寬2．8米，橋面距枯水位14．5米。用了13根鐵鏈9根底索承重，兩邊各放二根作為扶手纜。每根鐵鏈平均由890個扁環扣聯而成，重約一噸半。1935年紅軍長征中，飛奪瀘定橋，創造了震驚世界的奇跡。它在國際橋梁展覽活動中多次展出。據調查，跨徑不小於瀘定橋的鐵鏈橋或鐵眼桿橋，在四川、雲南山區不止一座。由於它結構簡單、用料節約，當地人民又有世代相傳的建造經驗，因此解放後這種橋型不僅沒有淘汰，還有所發展。

趙州橋、寶帶橋、盧溝橋、楓橋以及北京頤和園的玉帶橋、十七孔橋等都是拱橋的傑出的代表。河北趙縣的趙州橋是世界上第一座採用弓形拱的敞肩拱橋，歐洲在趙州橋建成七百餘年後才採用弓形拱。

解放後，橋梁建築事業取得巨大的成就，1968年南京長江大橋勝利建成，標志著我國橋梁建設事業達到了先進的水平。

（選自《旅遊天地》1980年第3期）

2．橋梁審美觀（樊凡）

橋梁主要用於交通負荷、跨越障礙，這是它的基本功能，所以橋首先要符合此要求。如果是一座不堪使用的危橋，搖搖欲墜，也就沒有什麼美可談了。因此，橋梁結構的造型應表現出有力量、穩定、連續和有跨越能力等等，以顯示功能的保證性。這也就自然地引起人們的美感。對於不同用途的橋梁，如園林、城市、公路、鐵路橋梁等，或同一用途而其所在環境條件不同時，其結構及各項附屬設施的造型都應准確鮮明地表現出符合使用要求，並能恰如其分。這也就是一種美的因素。就所有橋梁而論，交通使用功能要求和鑒賞要求在其重要性上，並不是等量齊觀的，它隨著建橋目的和建橋環境等因素而有所差異，並通過造型表現出來為人們所理解。如荒漠原野上的公路橋和繁華城市中的園林橋應當各自「量體裁衣」地選擇適合的型式。

正確的橋梁審美觀是功能、技術、經濟與美觀融合一體，共同作用，美寓其中。

3．橋梁美十則（樊凡）

關於橋梁美，很多人早就關心了，並提出過很多設想和措施，關於橋梁美的形態規律、審美標准等等，從一些文獻資料中披露出其看法、分類多不一致，可以說是眾說紛紜。現參考這些資料，並結合我國橋梁工程中慣用的一些原則，以簡單明了的形式擬以下橋梁美十則，並列舉橋例分別論述。這十則是：1．環境的協調；2．主從與對稱；3．韻律；4．均衡與穩定；5．統一；6．比例與尺度；7．連續與明暗搭配；8．力線明快；9．色彩；10．風格。這些法則也可以說是達到「協調」的法則。

（以上兩則資料均選自《橋梁美學》，人民交通出版社1987年版）

4．橋名談往（茅以升）

萬物皆有名，有的還要有專名，就像人有名字一樣。既然是名，就要起得好。我國近代橋梁，受了西方影響，題名時，總是從地理觀點出發的。只要能指出它的所在地，使人一望而知，就行了。鐵路公路上，更是用里程標記作名字，如同某某路上的「345，678公里橋」，那才真是確切不移的。然而我國古時橋名，不是這樣。它總要有些文學氣息，使人見了，不由地發生情感，念念不忘。或是紀事抒情，引起深思遐想；或有詩情畫意，為之心曠神怡。這樣，通過慎重題名，一座橋的歷史、作用或影響，就立刻表現出來，因而容易流傳。橋的「身價」，也因此而抬高。一座橋出了名，它的名字還會跟著多起來，除了正名，還有俗名、別名等等，就像人名，除了學名，還有別號、小字等等。有的是在民間自然而然地逐漸形成的，有的卻是文人學士，要藉此而為自己題名的。總之，橋成就要題名，成為風氣，也是我國古代文化的一個特色。

橋的題名，字不在多，如同人名一樣，一般都是兩個字，有時只有一個字。就只這一兩個字，而能顯示出橋的特徵，正是我國文字的妙用。這是由於我國歷史上的典故多和文學里的成語豐富的緣故。文史里的財富，大為橋名增光。然而橋多了，關於它的典故和成語也反過來為文史服務。比如，《史記》里「信如尾生」一辭來自橋的典故，《阿房宮賦》里，「長橋卧波」一辭來自橋的成語。橋的名字題得好，它對文史就可有貢獻了。橋名的重要，有如此者。

現在來介紹一些橋名，藉以窺知我國橋梁文學的豐富，它也許是世界無雙的。先談單名。較著名的有：「藍橋」，在陝西藍田縣藍溪上，「傳其地有仙窟，即唐裴航遇雲英處」；「楓橋」在蘇州，唐張繼有《楓橋夜泊》詩；「斷橋」在杭州西湖，唐張祜詩：「斷橋荒蘚合」，明朝莫仲有《斷橋殘雪》詞等。但單名之橋往往系泛指，而又可能是專名，其中有的以材料為名，如「石橋」，梁簡文帝即有《石橋》詩：「寫虹便欲飲，圖星逼似真」；「鐵橋」，明朝吳兆元有《渡鐵橋》詩：「寶筏群生渡，金繩八道開」；「竹橋」，杜甫有《觀造竹橋》詩等。有的指明橋的所在，如「山橋」，梁簡文帝詩：「卧石藤為纜，山橋樹作梁」；「江橋」，唐杜甫詩：「山縣早休市，江橋春聚船」；「野橋」，唐劉長卿詩：「野橋經雨斷，澗水向田分」等。有的指明橋的形狀，如「方橋」，唐韓愈詩：「君欲問方橋，方橋如此作」；「斜橋」，宋朝歐陽修詩：「波光柳色碧溟濛，曲渚斜橋畫舸通」；「畫橋」，宋朝范與求詩：「畫橋依約垂楊外，映帶殘陽一抹紅」；「朱橋」，唐朝鄭谷詩：「朱橋直抵金門路，粉堞高連玉壘雲」；「天橋」，山西太原保德州及雲南大理都有，大理的「下斷上連，石樑跨之，兩岩激水濺珠，宛如梅綻，人呼為不謝梅」等。有的與橋畔景物有關，如「花橋」，福建寧德縣、湖北長陽縣及廣西桂林都有，桂林的有「花橋煙雨」之稱；「柳橋」，在杭州西湖，宋周邦彥詞：「水漲魚天拍柳橋」等。有的比較特殊，如「草橋」，在北京右安門外；「席橋」，在山東東平縣，「相傳宋真宗東封泰山，車駕經行，以席鋪藉」；「瓜橋」，浙江富陽縣，「世傳孫鍾設瓜於此橋」；「鴨橋」在陝西陝城。「金橋」在山西上黨，唐潘炎有《金橋賦》。更有事涉怪誕的，如「暗橋」，在安徽建平縣，「舊傳伍員奔吳，避於山中，追者至此，雲氣護之，員及橋而天暗」；「鬼橋」，《初學記》「上方有鬼橋」；「赤橋」，在山西太原晉水北渠上，「宋太宗鑿卧龍山，血出成河，因更今名」等。

橋名用兩個字是最普遍而又標准化的，單名的橋已經不少，雙名的更是多得多。試思每橋皆有名，在我們古老的大國，該有多少橋名啊!然而在這成千上萬的單名和雙名中，重復的究竟不多，如果把這所有的橋名都搜集起來，編成一部《中國橋名錄》，該是夠洋洋大觀的了。

現在再來舉一些雙名的例，說明橋名的豐富多彩。根據反映內容，一部「橋名錄」可分為五章。

第一章是「表揚」。首先是表揚橋的功用的，如「安濟橋」，即「趙州橋」，在河北趙縣南河上，一名「大石橋」，製造奇特，「隋匠李春之跡也」；「萬安橋」，即「洛陽橋」，在福建泉州，為渡海用，「去舟而徒，易危以安，民莫不利。」「滅渡橋」，在江蘇吳縣，橋成「南北往來者踴躍稱慶，名滅渡，志平橫暴也。」「安平橋」，在福建晉江，建成於宋紹興二十二年，全長2070米，俗名「五里橋」，舊有「天下無橋長此橋」的傳說。其次是表揚造橋人物的，如「績麻橋」，在湖北孝感縣，「世傳居民女績麻所建」；「夫婦橋」，即四川灌縣竹索橋，清何先德造，未完，其妻續成之；「葛鏡橋」，在貴州平越，明萬曆間葛鏡建，「屢為水決，三建乃成，靡金巨萬，悉罄家資」。

第二章是「紀事」，記載有關橋的流傳下來的故事。如「萬里橋」，在四川成都南門外，「昔孔明於此餞費聘吳，曰萬里之行，始於此矣」。唐陸肱有《萬里橋賦》，宋呂大防有《萬里橋》詩，杜甫詩：「萬里橋西宅，百花潭北庄」，唐張籍詩：「萬里橋邊多酒家，遊人愛向誰家宿」；宋蘇軾詩：「我欲歸尋萬里橋，水花風葉暮蕭蕭」，宋陸游詩：「雕鞍送客雙流驛，銀燭看花萬里橋」。「馬橋」，即「升仙橋」，在四川成都北，西漢司馬相如不甘貧賤，立志做官，「嘗題柱雲，大丈夫不乘馬車，不復過此橋」，唐岑參有《升仙橋》詩：「及乘馬車，卻從橋上歸」，宋京鏜有《馬橋記》雲：「茲建橋以馬名，自是長卿之遺蹤亦不泯矣。」「蘭亭橋」，在浙江紹興，「晉王右軍修禊處，橋下細石淺瀨（lài賴），水聲晝夜不絕」。「洗耳橋」，在河南汝州，相傳堯要將天下讓給許由，許由自命清高，認為聽了這話污了自己的耳朵，此橋所在「即許由洗耳處」。「虎渡橋」，在福建漳州，亦名江東橋，「江南橋梁，虎渡第一，昔欲修橋，有虎負子渡江，息於中流……乃因壘址為橋」。「宵市橋」，在江蘇揚州，即「小市橋」，「相傳隋煬帝時於此開夜市」。

第三章是「抒情」，通過橋名，來表達思想感情。如「銷魂橋」，即「灞橋」，在陝西西安，「東漢人送客至此橋，折柳贈別」。因「取江淹別賦句，又呼為銷魂橋」。唐王之渙詩：「楊柳東風樹，青青夾御河。近來攀折苦，應為別離多。」明葛一龍詞：「橋上飛花橋下水，斷腸人是過橋人。」「思鄉橋」，在河北豐潤，「宋徽宗北轅過橋，駐馬四顧，泫然曰，吾過此向大漠，安得似此水還鄉矣……人乃謂思鄉橋也」。「至喜橋」，在四川廣安，「昔歐陽修自吳入蜀，喜路險至此始平」。「情盡橋」，在四川簡陽，唐雍陶《題情盡橋》詩有序雲：「陽安送客至情盡橋，問其故，左右曰送迎之地止此。」「忘恩橋」，在陝西西安，「中官初入選，進東華門，門內有橋曰皇恩橋……俗呼曰忘恩橋，以中官既富貴，必仇所生，蓋恥之也」。

第四章是「寫景」，美化橋身及四周景物。如「垂虹橋」，在江蘇吳江，橋身環如半月，長若垂虹，宋王安石《垂虹橋》詩雲：「頗誇九州物，壯麗無此敵。」「春波橋」，在浙江紹興，賀知章詩雲：「離別家鄉歲月多，近來人事半消磨。惟有門前鑒湖水，春風不改舊時波。」故取此名橋。「海棠橋」，在湖北黃州，「宋時橋側海棠叢開，秦觀嘗醉卧於此，明日題其柱」。「胭脂橋」，在江西饒州，鄱陽王蕭儼生活奢華，宅中宮人，洗胭脂水流出，把橋下水都染紅了，故名。「月樣橋」，在山東青州，「採石凝結如天成」。「綠楊橋」，在湖北蘄水，「因東坡醉卧橋上，有『解鞍欹枕綠楊橋』之句，遂名」。按蘇軾《西江月》詞自序雲：「春夜行蘄水中……至一溪橋上，解鞍曲肱，醉卧少休，及覺已曉……書此語橋柱上」，即是橋也。

第五章是「神異」，把神仙和橋梁聯系起來，大多與道教有關。如「聖女橋」，在陝西白水，傳說為三神女一夜成之。「白鶴橋」，在江蘇句容，「漢永元間茅氏兄弟三人，乘鶴至此，有白鶴橋，大茅君駕白鶴會群仙處」。「集仙橋」，在江西安福，「相傳居人夜聞橋上仙樂繚繞，旦往視之，惟見書呂洞賓字於橋柱」。「乘魚橋」，在江蘇蘇州，「昔琴高乘鯉升仙之地」。「照影橋」，在湖北石首，「相傳有仙人於此照影」。

以上是單字和雙字的橋名錄。三字、四字或更多字的橋名，當然也有，但為數極少。三字橋名中著名的有二十四橋，在江蘇揚州。唐杜牧詩：「二十四橋明月夜，玉人何處教吹簫」中的「二十四橋」，北宋沈括在《夢溪筆談》中雲是二十四座橋，並列舉其名，但據南宋姜白石的《揚州慢》詞：「二十四橋仍在，波心盪，冷月無聲。念橋邊紅葯，年年知為誰生。」則又似一座橋。後來清朝梁章巨在《浪跡叢談》中更提到在孟毓森所居宅旁之橋上，有「二十四橋」的題名榜，可見「二十四」已成為一座橋的專名。不過這種用數目字當專名的橋，並無他例，有的只是以數為序而已，如杜甫詩「不識南塘路，今知第五橋」。四字或以上的如「舊浣花橋」、「楊柳河橋」、「德陽王橋」（以上均在成都）、「新學前橋」、「建富木橋」（以上均在南昌）、「新飯店石橋」（四川溫江縣）等等，有的是地名或人名關系，其餘都是把單名或雙名的橋加以解釋，並非完整的專名。因此，中國橋名，基本上只有單名和雙名兩種，在《橋名錄》中把這兩種搜集齊全，所余就無幾了。

但是，我國古橋並非個個都有專名。有的本來並無名稱，後來有人隨便叫它一下，逐漸也就成了名字，如「大橋」「小橋」「新橋」「舊橋」「長橋」「短橋」「南橋」「北橋」等等。這些「俗名」，時間一久，就成為「正名」了，如福州的「小橋」，因在「萬壽橋」的大橋附近而得名，就此成為專名。有的「橋」，名氣非常之大，但實際上並無此橋，如「陳橋」，在河南開封%

『肆』 關於橋的歷史小故事

寧波的【驚駕橋】
位於寧波市江東區驚駕村，傳說北宋末年，康王趙構為了躲避金兵的追擊，逃到寧波，經過此地一座石橋時受驚，幸虧得到了好心的寧波村姑的搭救而免遭劫難。後來趙構成為南宋的皇帝。這座石橋因康王受驚而得名為驚駕橋。
張家界的【仙人橋】
傳說元末明初，土家族起義領袖向大坤在百仗峽戰敗後，便把義兵分作三路；一路由輔佐黃龍真人帶領向泗南峪方向撤；二路由向大坤本人帶領從索溪往神堂灣撤；第三路由金花小姐和陳強將軍負責保護傷病員和部屬，朝天子峰下的猴子坡撤。當兵至王爺洞時，一道深深的峽谷阻斷了前進的道路。在這前元去路、後有追兵的情況下，陳強將軍決定自己帶兵抵敵，金花小姐留在後面照顧傷病員和部屬。金花小姐勞累已極，竟然昏睡過去。夢見一個身著盔甲，腰掛長劍，手持一柄利斧的黑臉將軍，氣勢洶洶地朝她猛劈下來，嚇得金花小姐驚 醒過來。她揉揉惺松的睡眼，只見一塊巨石穩穩當當地搭在面前的兩座石峰之間，萬丈深淵變成了通途。月光下，只見黑臉將軍的長劍正掉在身邊閃閃發光哩！金花小姐好不驚奇，她一邊叫傷病員和部屬馬上從橋上撤走，一邊揀起長劍朝蜂擁上來的官兵沖殺過去。長劍揮處，敵頭紛紛落地。接著長劍又從手中掙出，變成了一條透明的白蟒，白蟒身上的鱗甲又變成了無數條小蟒。大蟒帶著小蟒，高昂著頭，吐著紅色的舌頭，呼呼呼地向敵群沖去。嚇得官兵丟盔棄甲，抱頭鼠竄。黑臉將軍用利斧劈下的那塊橫卧兩峰之間的巨石，就是現在的「仙人橋」。那齊嶄嶄的橋面上，似乎還留著刀劈的痕跡哩。

四川【瀘定橋】1705年，康熙皇帝為了國家統一，解決漢區通往藏區道路上的梗阻，下令修建大渡河上的第一座橋梁，經過一年的修建，大橋於公元1706年建成，康熙皇帝取「瀘水」（即大渡河舊稱）、「平定」（平判西藏准噶爾之亂）之意，御筆親書「瀘定橋」三個大字，從此瀘定橋便成為連接藏漢交通的紐帶，瀘定縣也因此而得名，這塊御碑如今還屹立在西橋頭。橋東還有康熙48年的「御制瀘定橋碑記」。

北京【盧溝橋】，在北京市西南約15千米處豐台區永定河上。因橫跨盧溝河（即永定河）而得名，是北京市現存最古老的石造聯拱橋。盧溝橋有橋墩十座，共11個橋孔，整個橋身都是石體結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。1937年7月7日，日本帝國主義在此發動全面侵華戰爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱「盧溝橋事變」（亦稱「七七事變」）。 中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰的第一槍。

『伍』 橋的歷史故事有什麼呢

1、關於趙州橋：趙州橋上的仙跡，主要指傳說中張果老倒騎毛驢在橋上走留下的驢蹄子印；柴王爺推車過橋軋下的車道溝印和膝蓋跪下的膝蓋印；魯班為救石橋躍身跳入河中，用手力頂石橋的手掌印，這些仙跡常常成為遊人津津樂道的最有趣內容之一，來到趙州橋也都要首先尋覓看個究竟。這是關於趙州橋的一段最有名的傳說。
相傳從前在河北省趙縣城南五里的地方，有一條大河，名叫洨河。洨河發源於河北西部的井陘山。在古代，它的水勢很大，每逢夏秋兩季，大雨來臨，雨水和山泉一並順流而下，沿途又匯合幾條河水，形成了洶涌的洪流。因此，洨河兩岸的居民和來往的行人，都感到非常不便。
趙縣人民的這個困難，被著名的工匠祖師魯班知道了。他特地遠道趕來，施展出卓越的技術，在一夜之間就造好這座趙州大石橋。
趙州橋造好的消息，很快地傳遍了四方。遠近居民都懷著驚喜的心情，爭先恐後地前來參觀。這個奇跡甚至驚動了「八仙」之一的張果老。在驢背的褡褳里一邊裝上了「太陽」，一邊又裝上了「月亮」，要在橋上走過。這還不算，張果老存心要和魯班開個玩笑，他又約了柴榮，推著載有「五嶽名山」的獨輪車，一道來到橋頭，開口便問這橋能不能讓他們兩人同時行走。這時，魯班剛把大橋修好，正在十分得意，便很不以為然地說：「這么堅固的石橋，還經不起你們兩人走么？」不料他們上橋以後，把橋壓得搖搖欲墜。魯班一看情況不妙，趕忙跳下橋去，用手使勁托住橋身東側，才使這兩位仙人帶著日月和五嶽名山順利通過。從此，橋上留下了幾處人們津津樂道的「仙跡」；張果老的驢蹄印和斗笠顛落壓成的圓坑；柴榮因推車力過猛，一膝著地壓成的膝蓋印和車道溝；還有魯班托橋的手印。後來，除了因為東側一度塌毀，手印已經不見，其餘的仙跡「都留存下來。《小放牛》里所歌唱的就是這一段生動的傳說。2、關於盧溝橋：盧溝橋的石獅子姿態各不相同。獅子有雌雄之分，雌的戲小獅，雄的弄綉球。有的大獅子身上，雕刻了許多小獅，最小的只有幾厘米長，有的只露半個頭，一張嘴。因此，長期以來有"盧溝橋的獅子數不清"的說法。據統計，望柱上有大石獅281個，小石獅211個，橋上石獅共492隻，橋東端還有頂著欄桿的石獅，左右各1隻。橋兩頭有華表各1對，華表頂部石獸各1對(東邊為一對獅子，西邊為一對大象)。總計石獅496個，兩畔還各有石碑一座：一座碑上記載清康熙二十七年(1698)重修盧溝橋的經過。另一座 是乾隆所寫金章宗所題"盧溝曉月"四字。碑高4．52米，寬1．27米，厚84厘米，盧溝橋為燕京八景之一。

『陸』 關於橋的歷史故事的資料

張家界故事傳說---仙人橋的故事
據老一輩人說，仙人橋本來是沒有的。大約元末明初時，土家族起義領袖向大坤在百仗峽戰敗後，便把義兵分作三路；一路由輔佐黃龍真人帶領向泗南峪方向撤；二路由向大坤本人帶領從索溪往神堂灣撤；第三路由金花小姐和陳強將軍負責保護傷病員和部屬，朝天子峰下的猴子坡撤。當兵至王爺洞時，一道深深的峽谷阻斷了前進的道路。在這前元去路、後有追兵的情況下，陳強將軍決定自己帶兵抵敵，金花小姐留在後面照顧傷病員和部屬。金花小姐勞累已極，竟然昏睡過去。夢見一個身著盔甲，腰掛長劍，手持一柄利斧的黑臉將軍，氣勢洶洶地朝她猛劈下來，嚇得金花小姐驚 醒過來。她揉揉惺松的睡眼，只見一塊巨石穩穩當當地搭在面前的兩座石峰之間，萬丈深淵變成了通途。月光下，只見黑臉將軍的長劍正掉在身邊閃閃發光哩！金花小姐好不驚奇，她一邊叫傷病員和部屬馬上從橋上撤走，一邊揀起長劍朝蜂擁上來的官兵沖殺過去。長劍揮處，敵頭紛紛落地。接著長劍又從手中掙出，變成了一條透明的白蟒，白蟒身上的鱗甲又變成了無數條小蟒。大蟒帶著小蟒，高昂著頭，吐著紅色的舌頭，呼呼呼地向敵群沖去。嚇得官兵丟盔棄甲，抱頭鼠竄。
至今，有些老人還指著仙人橋西頭觀景台那亭亭玉立的少女石，說是金花小姐在觀白蟒追擊官兵。山下那條泛著鱗光的天子溪水，便是那長劍變成的。現在，天子山上的白蛇，就是那條白蟒的後代。而黑臉將軍用利斧劈下的那塊橫卧兩峰之間的巨石，就是現在的「仙人橋」。那齊嶄嶄的橋面上，似乎還留著刀劈的痕跡哩。
趙州橋的傳說

古時候的趙州，就是現在河北的趙縣。趙州有兩座石橋，一座在城南，一座在城西。城南的大石橋，看去象長虹架龍，在河上，壯麗雄偉。民間傳說，這座大石橋是魯班修的；城西的小石橋，看去象浮游在水面上的一條小白活靈活現，傳說這座小石橋是魯班的妹妹魯姜修的。這兩座橋修得可好啦！舞台上演《小放牛》，還有這樣的唱詞：「趙州石橋魯班爺爺修，玉石的欄桿聖人留，張果老騎驢橋上走，柴王爺推車軋了一道溝。」這里就唱到了魯班修趙州橋的傳說。
相傳，魯班和他的妹妹周遊天下，走到趙州，一條白茫茫的洨河攔住了去路。河邊上推車的，擔擔的，賣蔥的，賣蒜的，騎馬趕考的，拉驢趕會的，鬧鬧攘攘，爭著過河進城。河裡只有兩只小船擺來擺去，半天也過不了幾個人。魯班看了，就問：「你們怎麼不在河上修座橋呢？」人們都說：「敢修呀，打著燈籠，也找不著這樣的能工巧匠！」魯班聽了心裡一動，和妹這河又寬、水又深、浪又急，誰妹魯姜商量好，要為來往的行人修兩座橋。

魯班對妹妹說：「咱先修大石橋後修小石橋吧！」

魯姜說：「行！」

魯班說；「修橋是苦差事，你可別怕吃苦啊！」

魯姜說：「不怕！」

魯班說：「不怕就好。你心又笨，手又拙，再怕吃苦就麻煩了。」 這一句話把魯姜惹得不高興了。她不服氣地說：「你甭直嫌我心笨手拙，今個兒，咱倆分開修，你修大的，我修小的，和你賽
一賽，看誰修得快，修得好。」

魯班說：「好，賽吧！啥時動工，啥時修完？」

魯姜說：「天黑出星星動工，雞叫天明收工。」一言為定，兄妹分頭准備。

魯班不慌不忙溜溜達達往西向山裡走去了。魯姜到了城西，急急忙忙就動手。她一邊修一邊想：甭忙，非把你拉下不可。果然，三更沒過，就把小石橋修好了。隨後她悄悄地跑到城南，看看她哥哥修到什麼樣子了。來到城南一看，河上連個橋影兒也沒有。魯班也不在河邊。她心想哥哥這回輸定了。可扭頭一看，西邊太行山上，一個人趕著一群綿羊，蹦蹦竄竄地往山下來了。等走近了一看，原來趕羊的是她哥。哪是趕的羊群呀，分明趕來的是一塊塊象雪花一樣白、象玉石一樣光潤的石頭，這些石頭來到河邊，一眨眼的功夫就變成了加工好的各種石料。有正方形的橋基石，長方形的橋面石，月牙形的拱圈石，還有漂亮的欄板。美麗的望柱，凡橋上用的，應有盡有。魯姜一看心裡一驚，這么好的石頭造起橋來該有多結實呀！相比之下，自己造的那個不行，需要趕緊想法補救。重修來不及了，就在雕刻上下功夫蓋過他吧！她悄悄地回到城西動起手來，在欄桿上刻了盤古開天、大禹治水，又刻了牛郎織女、丹鳳朝陽。什麼珍禽異獸、奇花異草，都刻得象真的一樣。刻得鳥兒展翅能飛，刻得花兒香味撲鼻。她自己瞅著這精美的雕刻滿意了，就又跑到城南去偷看魯班。乍一看呀，不驚叫了一聲。天上的長虹，怎麼落到了河上？定神再仔細一瞅，原來哥哥把橋造好了，只差安好橋頭上最後的一根望柱。她伯哥哥打賭贏了，就跟哥哥開了個玩笑。她閃身蹲在柳棵子後面，捏住嗓子伸著脖，「咕咕哏——」趕忙把最後一根學了一聲雞叫。這她這一叫，引得附近老百姓家裡的雞也都叫了起來。魯班聽見雞叫，望柱往橋上一安，橋也算修成了。

兩座橋，一大一小，都很精美。魯班的大石橋，氣勢雄偉，堅固耐用；魯姜修的小石橋，精巧玲瑰，秀麗喜人。趙州一夜修起了兩座橋，第二天就轟動了附近的州衙府縣。人人看了，人人贊美。能工巧匠來這里學手藝，巧手姑娘來這里描花樣。每天來參觀的人，象流水一樣。這件奇事很快就傳到了蓬菜仙島仙人張果老的耳朵里。這張果老不信，他想魯班哪有這么大的本領！使邀了柴王爺一塊要去看個究竟。張果老騎著一頭小黑毛驢，柴王爺推著一個獨輪小推車，兩人來到趙州大石橋，恰巧遇見魯班正在橋頭上站著，望著過往的行人笑哩！張果老問魯班：的獨輪小推「這橋是你修的嗎？」魯班說：「是呀，有什麼不好嗎？」張果老指了指小黑驢和柴王爺車說：你們這小驢「我們過橋，它經得住嗎？」魯班膘了他倆一眼，說：「大騾於大馬，金車銀輦都過得去，破車還過不去嗎？的褡褳里，」張果老一聽，覺得他口氣太大了，便施用法術聚來了太陽和月亮，放在驢背上左邊裝上太陽，右邊裝上月亮。柴王爺也施用法術，聚來五嶽名山，裝在了車上。兩人微微一笑，推車趕驢上橋。剛一上橋，眼瞅著大橋一忽悠。魯班急忙跳到橋下，舉起右手托住了橋身，保住了大橋。
兩人過去了，張果老回頭瞅了瞅大橋對柴王爺說：柴王爺連連「不怪人稱贊，魯班修的這橋真是天下無雙。班瞅著他倆的背影，心裡」點頭稱是，並對著才回到橋頭上來的魯班，伸出了大拇指，魯說：人不簡單「這倆啦！」

現在，趙州石橋橋面上，還留著張果老騎驢踩的蹄印和柴王推車軋的一道溝。到趙州石橋去的人，都可以看到，橋下面原來還留有魯班爺托橋的一隻大手印，現在看不清了。
採納下

『柒』 通川橋的歷史故事

通川老橋是中國抗日戰爭期間的「戰時盧溝橋」。
通川老橋在建設時，工程師徐芝田受命仿照北京盧溝橋，用水泥澆鑄357個小獅子，安裝在橋的兩側欄桿上，把通川橋建設成為中國抗日戰爭期間的「戰時盧溝橋」。大家都知道抗日戰爭在1937年7月7日全面爆發，爆發的地點就在北京盧溝橋。為了取得抗日戰爭的全面勝利，民國政府將抗日戰爭時期修築的重要交通「生命線」--漢渝公路上最大的橋梁--通川橋，建設成為「戰時盧溝橋」，具有團結全國人民、提升抗日意志等作用。357個小獅子（可能代表當時3億5千7百萬中華兒女），希望全國人民像雄獅一樣，眾志成城，堅決打敗日本帝國主義者。我們從當時交通部的專家周鳳九撰寫的楹聯就完全可以解讀出來深厚的「抗日精神」：「疊石起長虹喜此日萬眾歡娛共祝通川福利，援人登彼岸願今後全民團結完成建國功勛」。通川老橋本身就是一座為抗日戰爭取得最後勝利，而立下汗馬功勞的「中流砥柱」，它是真正的「英雄」和「雄獅」，它更是一座紀念抗日戰爭勝利的豐碑。
通川老橋在1996年「轟轟烈烈」地離開了我們。我們懷著萬分悲痛的心情來紀念它，同時我們也要看到政府對它進行「安樂死」的必要性：因為它是一個先天營養不良的「孩子」，由於戰時的特殊情況，政府沒有條件讓它茁壯成長；同時它又是一個命運坎坷的「孩子」，它經過了日本侵略者飛機的血與火的洗禮；更何況它還日日夜夜都接受著州河的「暗送秋波」，甚至是「洶涌澎湃」。

『捌』 有關橋的故事和傳說

1、關於趙州橋還有一段搞笑的神話故事。相傳趙州橋是魯班所造。這座大橋建成後，八仙之一的張果老倒騎著毛驢，帶著柴榮，也興沖沖地去趕熱鬧。他們來到橋頭，問魯班這座大橋是否經得起他倆走。

魯班心想：這座橋，騾馬大車都能過，兩個人算什麼，於是就請他倆上橋。誰知，張果老帶著裝有太陽、月亮的布袋，柴榮推著載有「五嶽名山」的小車，上橋後，橋竟被壓得搖晃起來。魯班一見不好，急忙跳進水中，用手使勁撐住大橋東側。

因為魯班使勁太大，大橋東拱圈下便留下了他的手印;橋上也因此留下驢蹄印，車道溝，柴榮跌倒時留下的一個膝印，和張果老斗笠掉在橋上時打出的圓坑。

2、奉城高橋鎮有座石拱橋，建於明永樂六年。相傳當地有個鄉紳外出，有人問他出生何處?他說高橋。那人又問高橋有多高?他誇耀說：「初一跌下去，月半咚聲響。」此事傳到乾隆皇帝那裡，引起游興，欲下江南看高橋。

船從澱山湖進黃浦江直駛奉賢，途徑得勝港。乾隆問：「此處何地?」侍從答道：「此乃得勝港。」乾隆一聽「得勝」兩字，大悅，即令回朝。乾隆中途回朝可樂煞高橋鄉紳，慶倖免卻一場欺君殺身大禍。

3、虎溪———吉水縣城東恩江末梢的一條支流。虎溪發源於青原區富灘鎮古富村北面。早在南宋末年，這條小江上就建有一座石拱橋，名為相公橋。這座橋古時候是吉水縣城通往水南、白沙、沙溪、東固，甚至上興國、贛州的必經之路。

關於相公橋，當地有一個真實的傳說：古富北面有一官道，過往人都得經過。南宋年間，一位才華橫溢的相公騎馬走在官道上進京趕考。

該相公躊躇滿志，趕路心急，凌晨一早便來到這虎溪的簡易橋邊，策馬上橋，由於原橋年久失修，破爛不堪，馬行至中段，一腳踏在松動的石塊上，失腳連人帶馬跌下丈許深的橋下溪水中。

溪底怪石嶙峋，相公重重的撞在亂石上便一命嗚呼了。村民們聞訊很是悲痛。為了不讓這樣的悲劇重演，村民們下決心要在此建一座石橋。可那個時候，建一座石橋是需要大筆資金的，村民們實在窮哇，盡管傾其所有，仍然遠遠不夠。

然而血的教訓，讓古富村民眾耿耿於懷，造橋的初衷不改。人心齊，泰山移，古富村民硬是勒緊褲帶積攢了好幾年，才把這座石橋建成。

為了紀念這位前途無量的趕考生，人們便將橋命名為相公橋。不久，大家又在橋西面建了「相公廟」，以紀念這位命不該絕的相公，這才了卻村人的一樁心願。

4、在漢水的支流——清河上游，竹林橋鎮的西頭，有一座一孔兩墩，青石鋪底的小平橋。這座橋，有個神話傳說。

話說清河小龍，常常到清河上遊玩耍，每次出遊，清河泛濫，一河兩岸百姓遭災，人們在岸邊修建龍王廟，給清河小龍燒香上供，但泛濫照常。當地有一個叫朱林的小後生，憑著一腔血氣，要跟小龍子算帳。

這年秋天，小龍子又來，洪水沖岸。朱林駕船搏浪尋找小龍子。他看到小龍子身子像合抱的老槐，眼睛像燈籠，小船還沒湊近，就被小龍子的尾巴掀翻。

他落入洪水，仍緊握刀，連連向小龍子砍去。小龍子回頭張開大嘴，眼看就要把小朱林吞掉。突然，一聲巨響，從烏雲里掉下一根大木頭，不偏不倚，正砸在小龍子身上。小龍子朝水裡一鑽，順水溜掉了。

岸上早有一位白鬍子老頭等在那裡。老頭兒伸手一指，抓在小朱林手中的大木頭，變成拐杖回到手裡。小朱林知道他不是凡人，趕緊跪下求教。老頭兒扶起小夥子道：「要想兩岸平安無事，必須依靠大家的力量，修一座聚心橋，鎮住龍子。

架橋的時候，你就拿著寶劍守在岸邊，千萬不要和小龍子拚命，不然為你就要變成大石頭，再也回不到人間。」說完，老頭兒把一對寒光閃閃的雌雄遞給小朱林，便飄然而去。

小朱林拿著雌雄寶劍，動員兩岸百姓，選定九月初九開始修建聚心橋。清河小龍子聽到了消息，初九這天也趕到了。他看兩岸人山人海，架木磊石，吆喝連天，就在水中發威，攪得河水旋轉，河岸倒塌，磨盤大的石頭滾進旋窩，立刻無影無蹤。

小朱林舉起雙劍向天空一劃，小龍子逃進水中，小朱林不顧老頭兒忠告，也縱身跳進河水，只見兩道閃電劃破烏雲，轟地一聲，小朱林變成山一樣巨石，壓在小龍子身上，雌雄寶劍變成了兩堵石墩，矗起水面。

小龍子被鎮住了，小朱林再也沒有回到人間。後來，在兩堵石墩上建起了聚心橋，為了紀念小朱林，人們把聚心橋改名為朱林橋，年長日久，朱林橋也就傳成了現在的竹林橋。

5、七夕節始終和牛郎織女的傳說相連，這是一個很美麗的，千古流傳的愛情故事，成為我國四大民間愛情傳說之一 。 相傳在很早以前，南陽城西牛家莊里有個聰明.忠厚的小夥子，父母早亡，只好跟著哥哥嫂子度日，嫂子馬氏為人狠毒，經常虐待他，逼他干很多的活。

一年秋天，嫂子逼他去放牛，給他九頭牛，卻讓他等有了十頭牛時才能回家，牛郎無奈只好趕著牛出了村。 牛郎獨自一人趕著牛進了山，在草深林密的山上，他坐在樹下傷心，不知道何時才能趕著十頭牛回家。

這時，有位須發皆白的老人出現在他的面前，問他為何傷心，當得知他的遭遇後，笑著對他說：「別難過，在伏牛山裡有一頭病倒的老牛，你去好好喂養它，等老牛病好以後，你就可以趕著它回家了。

牛郎翻山越嶺，走了很遠的路，終於找到了那頭有病的老牛，他看到老牛病得厲害，就去給老牛打來一捆捆草，一連餵了三天，老牛吃飽了，才抬起頭告訴他：自己本是天上的灰牛大仙，因觸犯了天規被貶下天來，摔壞了腿，無法動彈。

自己的傷需要用百花的露水洗一個月才能好，牛郎不畏辛苦，細心地照料了老牛一個月，白天為老牛採花接露水治傷，晚上依偎在老年身邊睡覺，到老牛病好後，牛郎高高興興趕著十頭牛回了家。 回家後，嫂子對他仍舊不好，曾幾次要加害他，都被老牛設法相救。

嫂子最後惱羞成怒把牛郎趕出家門，牛郎只要了那頭老牛相隨。 一天，天上的織女和諸仙女一起下凡游戲，在河裡洗澡，牛郎在老牛的幫助下認識了織女，二人互生情意，後來織女便偷偷下凡，來到人間，做了牛郎的妻子。

織女還把從天上帶來的天蠶分給大家，並教大家養蠶，抽絲，織出又光又亮的綢緞。 牛郎和織女結婚後，男耕女織，情深意重，他們生了一男一女兩個孩子，一家人生活得很幸福。但是好景不長，這事很快便讓天帝知道，王母娘娘親自下凡來，強行把織女帶回天上，恩愛夫妻被拆散。

牛郎上天無路，還是老牛告訴牛郎，在它死後，可以用它的皮做成鞋，穿著就可以上天。牛郎按照老牛的話做了，穿上牛皮做的鞋，拉著自己的兒女，一起騰雲駕霧上天去追織女，眼見就要追到了，豈知王母娘娘拔下頭上的金簪一揮，一道波濤洶涌的天河就出現了。

牛郎和織女被隔在兩岸，只能相對哭泣流淚。他們的忠貞愛情感動了喜鵲，千萬只喜鵲飛來，搭成鵲橋，讓牛郎織女走上鵲橋相會，王母娘娘對此也無奈，只好允許兩人在每年七月七日於鵲橋相會。

後來，每到農歷七月初七，相傳牛郎織女鵲橋相會的日子，姑娘們就會來到花前月下，抬頭仰望星空，尋找銀河兩邊的牛郎星和織女星，希望能看到他們一年一度的相會，乞求上天能讓自己能象織女那樣心靈手巧，祈禱自己能有如意稱心的美滿婚姻，由此形成了七夕節。

『玖』 關於橋的歷史或文學故事

張家界故事傳說---仙人橋的故事
據老一輩人說，仙人橋本來是沒有的。大約元末明初時，土家族起義領袖向大坤在百仗峽戰敗後，便把義兵分作三路；一路由輔佐黃龍真人帶領向泗南峪方向撤；二路由向大坤本人帶領從索溪往神堂灣撤；第三路由金花小姐和陳強將軍負責保護傷病員和部屬，朝天子峰下的猴子坡撤。當兵至王爺洞時，一道深深的峽谷阻斷了前進的道路。在這前元去路、後有追兵的情況下，陳強將軍決定自己帶兵抵敵，金花小姐留在後面照顧傷病員和部屬。金花小姐勞累已極，竟然昏睡過去。夢見一個身著盔甲，腰掛長劍，手持一柄利斧的黑臉將軍，氣勢洶洶地朝她猛劈下來，嚇得金花小姐驚 醒過來。她揉揉惺松的睡眼，只見一塊巨石穩穩當當地搭在面前的兩座石峰之間，萬丈深淵變成了通途。月光下，只見黑臉將軍的長劍正掉在身邊閃閃發光哩！金花小姐好不驚奇，她一邊叫傷病員和部屬馬上從橋上撤走，一邊揀起長劍朝蜂擁上來的官兵沖殺過去。長劍揮處，敵頭紛紛落地。接著長劍又從手中掙出，變成了一條透明的白蟒，白蟒身上的鱗甲又變成了無數條小蟒。大蟒帶著小蟒，高昂著頭，吐著紅色的舌頭，呼呼呼地向敵群沖去。嚇得官兵丟盔棄甲，抱頭鼠竄。
至今，有些老人還指著仙人橋西頭觀景台那亭亭玉立的少女石，說是金花小姐在觀白蟒追擊官兵。山下那條泛著鱗光的天子溪水，便是那長劍變成的。現在，天子山上的白蛇，就是那條白蟒的後代。而黑臉將軍用利斧劈下的那塊橫卧兩峰之間的巨石，就是現在的「仙人橋」。那齊嶄嶄的橋面上，似乎還留著刀劈的痕跡哩。
趙州橋的傳說

古時候的趙州，就是現在河北的趙縣。趙州有兩座石橋，一座在城南，一座在城西。城南的大石橋，看去象長虹架龍，在河上，壯麗雄偉。民間傳說，這座大石橋是魯班修的；城西的小石橋，看去象浮游在水面上的一條小白活靈活現，傳說這座小石橋是魯班的妹妹魯姜修的。這兩座橋修得可好啦！舞台上演《小放牛》，還有這樣的唱詞：「趙州石橋魯班爺爺修，玉石的欄桿聖人留，張果老騎驢橋上走，柴王爺推車軋了一道溝。」這里就唱到了魯班修趙州橋的傳說。
相傳，魯班和他的妹妹周遊天下，走到趙州，一條白茫茫的洨河攔住了去路。河邊上推車的，擔擔的，賣蔥的，賣蒜的，騎馬趕考的，拉驢趕會的，鬧鬧攘攘，爭著過河進城。河裡只有兩只小船擺來擺去，半天也過不了幾個人。魯班看了，就問：「你們怎麼不在河上修座橋呢？」人們都說：「敢修呀，打著燈籠，也找不著這樣的能工巧匠！」魯班聽了心裡一動，和妹這河又寬、水又深、浪又急，誰妹魯姜商量好，要為來往的行人修兩座橋。

魯班對妹妹說：「咱先修大石橋後修小石橋吧！」

魯姜說：「行！」

魯班說；「修橋是苦差事，你可別怕吃苦啊！」

魯姜說：「不怕！」

魯班說：「不怕就好。你心又笨，手又拙，再怕吃苦就麻煩了。」 這一句話把魯姜惹得不高興了。她不服氣地說：「你甭直嫌我心笨手拙，今個兒，咱倆分開修，你修大的，我修小的，和你賽
一賽，看誰修得快，修得好。」

魯班說：「好，賽吧！啥時動工，啥時修完？」

魯姜說：「天黑出星星動工，雞叫天明收工。」一言為定，兄妹分頭准備。

魯班不慌不忙溜溜達達往西向山裡走去了。魯姜到了城西，急急忙忙就動手。她一邊修一邊想：甭忙，非把你拉下不可。果然，三更沒過，就把小石橋修好了。隨後她悄悄地跑到城南，看看她哥哥修到什麼樣子了。來到城南一看，河上連個橋影兒也沒有。魯班也不在河邊。她心想哥哥這回輸定了。可扭頭一看，西邊太行山上，一個人趕著一群綿羊，蹦蹦竄竄地往山下來了。等走近了一看，原來趕羊的是她哥。哪是趕的羊群呀，分明趕來的是一塊塊象雪花一樣白、象玉石一樣光潤的石頭，這些石頭來到河邊，一眨眼的功夫就變成了加工好的各種石料。有正方形的橋基石，長方形的橋面石，月牙形的拱圈石，還有漂亮的欄板。美麗的望柱，凡橋上用的，應有盡有。魯姜一看心裡一驚，這么好的石頭造起橋來該有多結實呀！相比之下，自己造的那個不行，需要趕緊想法補救。重修來不及了，就在雕刻上下功夫蓋過他吧！她悄悄地回到城西動起手來，在欄桿上刻了盤古開天、大禹治水，又刻了牛郎織女、丹鳳朝陽。什麼珍禽異獸、奇花異草，都刻得象真的一樣。刻得鳥兒展翅能飛，刻得花兒香味撲鼻。她自己瞅著這精美的雕刻滿意了，就又跑到城南去偷看魯班。乍一看呀，不驚叫了一聲。天上的長虹，怎麼落到了河上？定神再仔細一瞅，原來哥哥把橋造好了，只差安好橋頭上最後的一根望柱。她伯哥哥打賭贏了，就跟哥哥開了個玩笑。她閃身蹲在柳棵子後面，捏住嗓子伸著脖，「咕咕哏——」趕忙把最後一根學了一聲雞叫。這她這一叫，引得附近老百姓家裡的雞也都叫了起來。魯班聽見雞叫，望柱往橋上一安，橋也算修成了。

兩座橋，一大一小，都很精美。魯班的大石橋，氣勢雄偉，堅固耐用；魯姜修的小石橋，精巧玲瑰，秀麗喜人。趙州一夜修起了兩座橋，第二天就轟動了附近的州衙府縣。人人看了，人人贊美。能工巧匠來這里學手藝，巧手姑娘來這里描花樣。每天來參觀的人，象流水一樣。這件奇事很快就傳到了蓬菜仙島仙人張果老的耳朵里。這張果老不信，他想魯班哪有這么大的本領！使邀了柴王爺一塊要去看個究竟。張果老騎著一頭小黑毛驢，柴王爺推著一個獨輪小推車，兩人來到趙州大石橋，恰巧遇見魯班正在橋頭上站著，望著過往的行人笑哩！張果老問魯班：的獨輪小推「這橋是你修的嗎？」魯班說：「是呀，有什麼不好嗎？」張果老指了指小黑驢和柴王爺車說：你們這小驢「我們過橋，它經得住嗎？」魯班膘了他倆一眼，說：「大騾於大馬，金車銀輦都過得去，破車還過不去嗎？的褡褳里，」張果老一聽，覺得他口氣太大了，便施用法術聚來了太陽和月亮，放在驢背上左邊裝上太陽，右邊裝上月亮。柴王爺也施用法術，聚來五嶽名山，裝在了車上。兩人微微一笑，推車趕驢上橋。剛一上橋，眼瞅著大橋一忽悠。魯班急忙跳到橋下，舉起右手托住了橋身，保住了大橋。
兩人過去了，張果老回頭瞅了瞅大橋對柴王爺說：柴王爺連連「不怪人稱贊，魯班修的這橋真是天下無雙。班瞅著他倆的背影，心裡」點頭稱是，並對著才回到橋頭上來的魯班，伸出了大拇指，魯說：人不簡單「這倆啦！」

現在，趙州石橋橋面上，還留著張果老騎驢踩的蹄印和柴王推車軋的一道溝。到趙州石橋去的人，都可以看到，橋下面原來還留有魯班爺托橋的一隻大手印，現在看不清了。

『拾』 歷史上與橋有關的歷史事件

指出一點樓上的一群坑貨，趙匡胤病變是在陳橋驛，是一個驛站，不是橋！