丹東歷史事件

㈠ 1898年八國聯軍侵華在丹東的歷史記載

這是謠言，八國聯軍侵華發生在1900年，且沒有八國聯軍並沒有到過丹東。

1900年春，義和團運動成為了八國聯軍侵華戰爭的導火索，以此為借口，八國聯軍以鎮壓義和團之名行瓜分和掠奪大清帝國之實。1900年6月6日前後，八國聯合征華計劃相繼得到各自政府的批准，進攻中國的戰爭爆發。1900年6月中旬，八國聯軍攻陷天津大沽口，正式拉開侵略中國的序幕。

1900年7月14日八國聯軍佔領天津，8月16日八國聯軍佔領北京。慈禧、光緒出逃西安。1901年9月7日，清政府與八國聯軍簽署《辛丑條約》後，八國聯軍大部分撤離中國。

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八國聯軍侵華期間，清政府在民眾的壓力下，表面上向列強李鴻章代表清政府簽訂《辛丑條約》李鴻章代表清政府簽訂《辛丑條約》各國「宣戰」，暗地裡卻破壞義和團運動，向侵略軍妥協投降。

1900年7月14日天津失陷後，清政府8月7日任命慶親王奕劻為全權大臣，李鴻章為協辦大臣正式向外國列強求和。1900年12月，列強各國向清政府提出《議和大綱》，後又訂立詳細條款，於1901年9月7日在北京正式簽字。《辛丑條約》共有12條正文和19個附件，主要內容是：

1、清政府向各國共賠款4.5億兩，以關稅、鹽稅和常關稅作擔保，分39年還清，年息4厘，本息共9.8億兩；

2、劃定北京東交民巷為使館界，允許各國駐兵保護，不準中國人在界內居住；

3、拆除大沽炮台和北京至海通道的各炮台；在天津周圍20里內不得駐扎中國軍隊，列強可以在北京駐扎防守使館的衛隊，並在京榆鐵路沿線包括山海關在內的12個要地駐扎軍隊；至少兩年內禁止中國進口軍火和製造軍火的材料；

4、永遠禁止中國人成立或參加與諸國仇敵的組織，違者處死；各省官吏必須保護外國人的安全，否則即行革職，永不敘用；懲辦贊助過義和團運動的首禍諸臣，在外國人「遇害被虐」的地方，停止文武各等考試五年。

5、對德、日「謝罪」。清政府分派親王、大臣赴德、日兩國表示「惋惜之意」，在德國公使克林德被殺之處建立石牌坊。

6、中國將總理各國事務衙門改為外務部，位列六部之前，並指定皇族親貴擔任外務大臣。

《辛丑條約》簽訂後，中國完全淪為半殖民地半封建社會、清政府完全成為「西方列強」統治中國的工具，變成了「洋人的朝廷」。

㈡ 丹東有多少年歷史

距今來38至18億年前，就有丹東地域的源原始古陸。1982年發現的：「前陽人」頭蓋骨化石表明，早在1.8萬年以前，丹東地區已有處於原始母系氏族時期的先人在開拓、繁衍、生息。東港市馬家店鎮三家子村後窪果園古人村落遺址又表明，距今6000至7000年，丹東地區的先人已邁入新石器時代。寬甸下露河下金坑村、永甸幸福村和振安區九連城龍頭村等多處遺址則證明，3500至4000年前先人已進入青銅時代。

㈢ 丹東鴨綠江斷橋的歷史

鴨綠江斷橋位於中國遼寧省丹東市振興區江岸路鴨綠江畔，是原鴨綠江大橋被炸毀後的殘余部分。

鴨綠江斷橋為鴨綠江上諸多橋中第一座橋，始建於1909年，長944.2米，寬11米，十二孔，佔地面積4.9公頃，從中方數第四孔為開閉梁，以四號圓形橋墩為軸，可旋轉90°，便於過往船隻航行。每次旋轉須20分鍾。

由當時日本朝鮮總督府鐵道局所建。2006年被國務院批准為全國第六批重點文物保護單位，也是丹東市區唯一一個國家級保護單位。2016年12月，入選《全國紅色旅遊景點景區名錄》。

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鴨綠江斷橋歷史沿革：

鴨綠江斷橋該橋原為12孔可開閉式鐵路橋，總長944.2米，寬11米，最初由日本駐朝鮮總督府鐵道局於1909年始為鐵路橋， 從中方數第四孔為開閉梁，以四號墩為軸，可旋轉90°，便於過往船隻航行。

該橋為鴨綠江上的第一座橋梁，1943年4月日本在此橋上游百米處建成第二座鐵路橋（今中朝友誼橋），此橋被改為公路橋。

偽滿時期，日本人在此橋上游建成第二座鐵路大橋（即今日之中朝友誼橋）。

四月啟用，逐將第一橋改為公路橋。

朝鮮戰爭期間，由於該橋作為中方支援朝鮮前線的交通大動脈具有突出的戰略地位，1950年11月8日至14日美軍多次派出轟炸機轟炸，大橋被攔腰炸斷，朝方一側鋼梁落入水中，並有三座橋墩被炸塌。第一橋毀為廢橋。

中方所剩四孔殘橋保留至今，習慣稱「斷橋」，為市級文物保護單位，1993年6月動工修整，辟為旅遊景點，命名為「鴨綠江斷橋」。

橋身漆成淺藍色，意在不忘戰爭，祈盼和平。

後經多方提議，將橋名恢復為「鴨綠江斷橋」，橋身恢復為鋼鐵灰色。

由國防部長遲浩田上將題寫橋名「鴨綠江斷橋」，意在保留歷史原貌。

作家陳運和到此寫下散文《歷史登上鴨綠江斷橋》，稱之「上了斷橋猶如上了一節愛國主義生動教育課，知恥辱、知勝利、知天下大事跟著共和國昂首闊步走過來」。

2006年被國務院批准為全國第六批重點文物保護單位，也是丹東市區唯一一個國家級保護單位。

㈣ 丹東有什麼歷史

距今38至18億年前，就有丹東地域的原始古陸。1982年發現的：「前陽人」頭蓋骨化石表明，早在1.8萬年以前，丹東地區已有處於原始母系氏族時期的先人在開拓、繁衍、生息。東港市馬家店鎮三家子村後窪果園古人村落遺址又表明，距今6000至7000年，丹東地區的先人已邁入新石器時代。寬甸下露河下金坑村、永甸幸福村和振安區九連城龍頭村等多處遺址則證明，3500至4000年前先人已進入青銅時代。 丹東地處祖國邊陲，歷朝都是軍事要塞。唐堯屬青州，虞舜屬營州，戰國時為燕國東部邊疆。西漢設西安平縣、武茨縣，唐朝總章元年置安東都護府，遼建宣州、開州、穆州和來遠城，金朝屬婆速府路（今振安區九連城鎮）管轄，元朝時沿襲金制置婆娑府，明朝隸屬遼東都指揮使司。 1618年，後金採取定邊政策，在叆河邊門和鳳凰城邊門築柳條邊，禁止在邊牆以外地區農牧、漁獵、採伐、采礦，致使丹東地域成為不毛之地，嚴重破壞經濟、文化的發展。1689年後
丹東市區景觀(26張)，清朝政府實行拓邊政策，才逐步得到開發。隨著山東、河北等地墾殖的漢民日益增多。處於內外交困的清政府，被迫利用「禁區」富饒的資源「歸化流民」，准許熟地升科，到1874年規定「東邊地帶全部開禁」，於1875年在鞍子山設置升科納稅。1876年，清政府設置安東縣、岫岩州、鳳凰廳。翌年，設置寬甸縣，並以鳳凰廳為首府管轄岫岩、安東、寬甸3個縣。至此，結束了邊陲自然開發的歷史。丹東進入新的開發時期，為丹東市的形成創造有利條件。 九一八事變第二天，日本軍隊便侵佔安東和鳳城。是年12月15日，日偽改遼寧省為奉天省，安東縣隸屬於奉天省，為甲類縣。1934年10月，偽滿洲國把東北4省劃為14省，其中新增設的安東省管轄安東、鳳城、賽馬、寬甸等12縣，治所設於安東縣城，安東遂成為安東省軍事、政治、經濟、文化活動中心。1937年12月，偽滿洲國設置安東市。安東市從安東縣析出，與安東縣同隸屬於安東省，市區劃金湯、元寶、中興、鎮安、浪頭、大和、旭日7個區。 1945年抗日戰爭勝利後，中國共產黨領導的軍隊進駐安東市。11月初，接收日偽政權，成立安東省和安東市、安東縣、鳳城縣、賽馬縣、寬甸縣政府。安東市區劃為中央、鎮江、中興、元寶、金湯、鎮安、浪頭7區。1946年3月、1947年11月，安東縣九連城和五龍背區先後劃歸安東市。1946年6月，成立遼南省二專署，隸屬於遼南省，管轄安東、孤山兩縣。11月，改屬於安東省。翌年3月，撤銷二專署，安東市、安東縣和孤山縣均直屬於安東省。1949年5月，遼東省成立，安東市隸屬於遼東省。安東市是安東省、遼東省省會，為安東省和遼東省政治、經濟、文化中心。 新中國成立後，安東人民站抗美援朝斗爭的最前沿，被譽為英雄人民；安東市，被譽為英雄的城市。在中國共產黨的領導下，安東市經過「一化三改」，走上了社會主義建設的道路。安東人民又以極大的政治熱情，投入社會主義建設高潮，使國民經濟和各項事業都得到很大發展。 1954年9月，遼東、遼西兩省合並，設置遼寧省，丹東市隸屬遼寧省。1956年4月，元寶、鎮安兩區合並為元寶區，鎮興、中央兩區合並為鎮興區。7月，又將九連城、五龍背兩區合並為五龍背區，浪頭、湯池兩區合並為浪頭區。1957年7月，撤銷浪頭、五龍背兩區，設市郊區。1958年12月，將安東、鳳城、岫岩、寬甸4縣劃歸安東市，實行市管縣體制。1965年1月，經國務院批准，安東市改名丹東市。意為紅色東方之城。安東縣改名東溝縣。2月，鎮興區改名振興區。 1965年12月庄河劃歸丹東市。 1968年12月庄河又劃歸旅大市（今大連市）。 1978年後，在中共十一屆三中全會的路線、方針、政策指引下，全市人民高舉鄧小平理論的偉大旗幟，開創了社會主義建設新時期，在社會主義物質文明和精神文明建設中，取得一個又一個光輝成就，使丹東市發生翻天覆地的變化。縣區行政機構也發生變化。首先，恢復元寶區的稱謂。 1980年10月，郊區改名振安區。 1985年後，岫岩、鳳城、寬甸3縣先後改為滿族自治縣。 1992年2月，岫岩滿族自治縣劃歸鞍山市。 1993年6月、1994年3月，經國務院批准，先後撤銷東溝縣建立東港市、撤銷鳳城滿族自治縣設立鳳城市。至此，丹東市轄振興區、元寶區、振安區和東港市、鳳城市、寬甸滿族自治縣。並設置國家級丹東邊境經濟合作區。 1992年，國家就在丹東邊境線上，設立了國家級經濟合作區丹東邊境經濟合作區，是當時國家14個國家邊境經濟合作區之一。2005年5月，邊境合作區改為江灣合作區。 2006年，隨著遼寧「五點一線」沿海對外開放戰略的提出，丹東作為中國海岸線北起點，經遼寧省委、省政府批准，「遼寧丹東臨港產業園區」正式成立，並成為遼寧沿海開放戰略「五點一線」中重要的一點。

㈤ 丹東歷史人物有誰

他出生在丹東市內，他是一個富家子弟，在他20歲的時候，不畏日寇追殺，把反抗日本帝國主義的旗幟插在安東省的心臟--安東市內的土地上。他年輕時從事秘密工作，
1932年19歲時就擔任共青團北平市委宣傳部長、21歲在上海擔任共青團江蘇省委宣傳部長。抗戰時期，他才28歲，中央就把開創太行根據地財貿工作的重擔交給了他，在華北日軍十萬人對太行根據地大「掃盪」的嚴峻形勢下，他按照中央指示，冒著生命危險，深入敵占區，打通一個個關節，開辟了一條從太行山區到冀魯豫邊區的秘密交通線，將敵占區的軍需物資源源不斷地運往太行，保證了部隊的供應和反掃盪的勝利，這條秘密通道還為劉少奇、陳毅等黨政軍高級幹部往返延安，提供了可靠保證。解放戰爭時期，他曾任遼寧省財政廳長、吉林省副主席、東北人民政府貿易部長，為遼沈戰役的勝利、東北的解放做出了重要貢獻。新中國成立後，他到中央任商業部副部長，為創立新中國的商業，立下了汗馬功勞。然而，由於他敢於向上提意見、講真話，1958年，被貶到一個縣里當商業局副局長，他不計較個人得失，仍滿腔熱情的為群眾服務。直到1981年，中央平反了他的冤案，又走上了全國供銷合作總社的領導崗位，為新時期的「三農」工作服務了。誰也不會想到，如此才華出眾的人，出生時就是一位只有一隻胳膊的殘疾兒呢。
他是誰？他就是生在丹東市內，建國初第一位到中央當部長的丹東人，叫王興讓。
我從小就耳聞他的傳說，但真正見到他是在1988年。那時政府交給我一個任務，讓我去昆明參加由中國民族貿易經濟研究會承辦的「八五」國家社科《邊境貿易》課題成果發布會。剛進開會的賓館簽到，還沒到房間，就聽到一個人說：丹東誰來了？我猛一回頭，見一位七十多歲的長者，個子不高，大大的眼睛炯炯有神，頭戴新疆小帽，身著灰色風衣，十分瀟灑，難道這就是傳說中的王興讓嗎？我就是這樣幸運的與心目中久已敬仰的王興讓相識了。
王老是位性格鮮明的人，話語之中仍帶有丹東口音。他豁達、開朗、直爽，平易近人，那爽朗的笑聲深深地感染著周圍的人。他想念故鄉，關心丹東，向我問這問那，但他最關心的還是丹東的經濟發展，老百姓的生活。他對前蘇聯計劃經濟那一套深惡痛絕，對改革開放雙手擁護。
從那次以後，又一次在湘西開會時見到他，成了親熱的老鄉了。會後還特意請我到他北京的住所作客，他老伴是河南蘭考人，對人親切實在。在王老的促成下，他領導的中國民族貿易經濟研究會在丹東開了一次年會，還為丹東辦了一些實事。我最後一次見到他時，他囑咐我回丹東給市領導帶信，丹東是少數民族聚居區，希望能盡早成立民族貿易經濟研究會，為發展地方經濟服務。
1997年7月19日，傳來噩耗，王老因病離開人世，享年84歲。今年是他逝世十周年，讓我們丹東人永遠記住他，他是丹東人的驕傲！

㈥ 遼寧歷史事件有哪些

最著名的就是：九.一八事變。

㈦ 歷史上的丹東發生過哪些戰役

丹東在近現代，經歷過五大戰爭：中日甲午戰爭、日俄戰爭、抗日戰爭（楊靖宇、金日成領導的抗聯在寬、鳳）、解放戰爭（新開嶺戰役）、抗美援朝戰爭。

㈧ 丹東的什麼什麼故事

丹東三日游回味歷史的故事

本文是講丹東旅遊介紹方面的攻略。「雄赳赳，氣昂昂，跨過鴨綠江」，熟悉的旋律彷彿仍然回響在如今碧水寧靜的鴨綠江畔，當年中國人民志願軍就是伴著這首激昂的歌曲，從丹東渡江奔赴朝鮮，與朝鮮人民並肩作戰，打響了保家衛國的抗美援朝戰爭。 美麗的江城丹東位於遼寧省東部鴨綠江畔，南臨黃海，與朝鮮民主主義人民共和國平安北道首府新義州市隔江相望。
到達丹東後直接去汽車站購買到寬甸的車票，每天5：30—18：00，20分鍾一班，票價14元.坐上汽車，兩個小時後到達寬甸。對司機說明要去青山溝，司機會將你送到去青山溝上車的地方。從寬甸到青山溝鎮的車程大約兩小時。票價8元。

青山溝景區內有環城中巴，平時上下午各一班，節假日增加班次。乘坐下午2點的環城中巴，15分鍾後到達距青山鎮8里的青山湖風景區游覽碼頭（青票10元，遊船15元）。乘船游覽青山湖和畫家村後，可以讓船家送你到畫家村對面的夾砬子村。

青山湖和飛瀑澗景區有各種賓館、旅館，價格從幾十元到上百元不等。不過，還是建議你住老百姓家，這樣既省錢，又能了解當地（滿族、朝鮮族人很多）的民族風情，房費一般每人每天10元就夠了，如果在當地農家搭夥，5元一餐就能吃得很豐盛了。

這里的村民很友善，只要你不想住，是沒人硬拉你住的。最好選擇一家有船的人家，並說好讓主人第二天免費把你送出村。住下後，可以到湖邊散步，或者到村裡走走。

早7點離開村子，約8點到達青山湖碼頭。在這里乘坐8點40分的環城中巴去虎塘溝(門票15元)。因為此車在青山鎮停留一小時，你可以利用這段時間在小鎮上走走，買點山貨。中巴10點准時離開小鎮，15分鍾後到達虎塘溝入口，在這里游覽全程大約需要3個小時左右。大約下午1點30分，回到虎塘溝入口處。在這里乘坐前往綠豆營的車在瀑布下車，需要30分鍾。到飛瀑澗，建議住飛瀑山莊，如果客人少，甚至能講價講到20元／間，和住老百姓家差不多，而且還能洗澡。放下行李去游覽青山飛瀑、觀瀑廳、抗聯遺址等。

第三天乘坐7點的環城中巴，40分鍾後到達青山溝鎮。接著乘坐開往寬甸的大客，兩小時後到達寬甸。從寬甸回丹東，游覽這個邊境小城和鴨綠江及抗美援朝紀念館等。

丹東美食：丹東是全國最大的滿族聚居區之一，飲食有濃重的滿族風味。另外，丹東有2萬多朝鮮族居民，又與鄰國朝鮮隔江相望、世代往來，故朝鮮族食俗對丹東的飲食文化也有很大影響。各式朝鮮料理、韓國燒烤在這里非常風靡。在丹東的飲食匯聚了滿族的酸、粘、甜，朝鮮族的辣、酸、咸，回族的燒、烤、涮，加上各色海鮮水產和傳統風味小吃，足以讓人大飽口福。

丹東住宿：丹東市住宿設施齊全，酒店和賓館眾多。外地遊客想要出行便捷，火車站廣場邊上、站前、以及汽車客運站旁就有不少各個檔次的酒店和招待所。另外，市區內還有許多的小型商務酒店和快捷酒店。丹東城市不大，而計程車相對比較便宜，所以住在市內的其他位置也不會太影響出行便利。

丹東購物： 火車站周邊的十緯路和七經街、江城大街與六緯路交叉口形成了丹東的一個商業文化圈，這里店鋪林立，商品多樣，人群較為集中。元寶區的新安路步行街以及新柳商業步行街則是丹東最為繁華熱鬧的地區。新安路步行街市內坐1路公交車可到。

㈨ 丹東917復制人事件未解之謎，冰塊里到底有什麼

在中國的歷史上，有兩次鬧過「復制人」事件，其中一次便是「丹東917案」。和很多事件不一樣的是，這里的917不是指時間，而是指檔案的編號。丹東917復制人事件未解之謎，冰塊裡面封印的到底是什麼？

軍醫對精神失常者進行了試探性的問答，最後他交代了冰塊裡面的物體是一條龍。。

俗話說，鐵打的營盤，流水的兵。事件發生了數年後，又一批新兵被分配到了彈葯庫。

夜晚士兵在巡邏時聽到了異響，於是打著手電筒進入彈葯庫查看，結果眼前的所見讓新兵嚇破了膽：數名穿著老式軍裝的士兵在那搬炸葯桶，嘴裡還念念有詞的說，再不搬走就要都毀了。

新兵哪見過這樣的事情，趕忙回去報告。後來上級都沒有調查就一張命令把彈葯庫給封了。

917丹東案件是真是假我想很多人都有定數了，網上各種傳聞都有疑點之處。可能丹東案件就是一場普通的軍火庫意外案，只是人們為了滿足獵奇感，自己加的色彩罷了。