中國遠洋歷史價格

A. 中遠航運股票歷史最低價位是多少

兩塊多錢，從10年到現在，只有13年是低谷！不過目前的價格已經處於高位，不建議介入！

B. 高手幫忙分析一下中國遠洋(601919)前景如何

大央企是最大吸引力，但較港股溢價比較高，航運公司與BDI指數關系密切，現在中國經濟比世界經濟要好，所以最好不買這類公司

C. 食戩之靈中遠月學院議會的學員一共有幾席

第一席 司瑛士
現任遠月十傑第一席，高中三年級生。外表十分帥氣的美男子，看起來很具有紳士風度，然而真實的性格卻有點消極，總是抱怨管理的事情太麻煩，並且都安排給其他人做。身為第一席卻因壓力太大而有些沮喪。
雖然外表有些懦弱，但真實實力應該很恐怖，目前未知。

第二席 小林龍膽
現任遠月十傑第二席，高中三年級生。剛出場時吃著零食的少女，並沒有說過什麼話，而只是微微一笑。真實水平目前未知。

第三席 女木島冬輔
現任遠月十傑第三席，高中三年級生。帶著針織帽的男子，身材魁梧，似乎有些少言寡語，目前真實實力未知。

第四席 茜久保桃
現任遠月十傑第四席，高中三年級生。抱著布偶的少女，看起來身材嬌小，而且不愛說話，目前真實實力未知。

第五席 齋藤綜明
現任遠月十傑第五席，高中三年級生。身上背著一把類似於刀器的東西，臉上有一道傷疤，整體有一種日本武士的感覺，目前實力未知。

第六席 紀之國寧寧
現任遠月十傑第六席，高中二年級生。戴著眼鏡的少女，看上去很有學術氣息，對於第一席的氣餒似乎有點無奈。目前實力未知。

第七席 一色慧
現任遠月十傑第七席，高中二年級生。於漫畫初期便登場，是「極星寮」的成員之一，與室友相處融洽，經常跑到別人的天花板上喊別人起床，是個外表溫柔，善良，做事小心謹慎的人。
擁有一個非常帥氣的外表，然而卻有著十分嚴重的怪癖，經常喜歡在室內（極星寮內部）穿一些古怪的服裝。最喜歡穿著裸體圍裙，經常就以這種姿態在別人面前晃，甚至穿著裸體圍裙去做飯以及種地。但這樣古怪的行為對所有極星寮的成員都已經習以為常，但外人看到時還是會很吃驚。其他穿著還有泳褲與兜襠布。
私下裡是一個非常溫柔的人，在室友恐怖合宿其間，時時不斷的擔心著其他人的安危，一直都希望極星寮的人一個也不能少。即便遇到了危險，也會從容不迫。時常也會露出其搞怪與孩子氣的一面。
一旦到了正式場合就會非常正經，但在十傑的會議上，也依然會為同伴所著想。
所展現其廚藝的劇情並不多，但卻足以看出其料理水平之高。

第八席 久我照紀
現任遠月十傑第八席，高中二年級生。性格十分活潑的男孩子，有些瞧不起一年級生，認為他們還比不上。但同時，自己也企圖打敗三年級生。十分擅長中華料理。

第九席 睿山枝津也
現任遠月十傑第九席，高中二年級生。被人稱為「煉金術師」。
手下控制著很多家飲食店，並對他們進行業績管理，其中的「百舌鳥屋」的炸雞塊為知名產品。然而，卻被因為企圖恢復商業街的繁榮的幸平創真所做的紫羅蘭花炸雞塊打敗，業績持續下降。以至於他對幸平創真出現了敵視心理，並聲陳不會饒恕他。
料理水平也十分的強。

第十席 薙切繪里奈
現任遠月十傑第十席，高中一年級生。被人稱為「神之舌」。
在遠月中學歷史上，很少有人能如此早的成為遠月十傑之一，而她卻做到了。擁有超高的味覺天賦與料理才能，以至於多出席於大型場所並進行試吃。據說讓她試吃一次需要昂貴的價格。
在高中一年級中被稱為站在巔峰的人。料理水平十分高超，在恐怖合宿中曾迅速完成了晚飯50份作業量，以及大大超出了合格限定的標准。
與主角幸平創真總是會有意料之外的偶然相遇，每次都以一副高冷的面容及對之不屑的態度來面對，但每次也都會被幸平創真的傻氣所折服，也會對自己說過的話而不好意思，傲嬌性格十分嚴重。似乎對幸平創真的父親抱有某種特別的敬意，十分珍惜她與城一郎的合影，但具體關系未知。
外表是個美麗的女子，但事實上卻對男女之情一點概念都沒有，實際上是個純潔的人。外表女王的氣質，內心卻十分孩子氣，十分關心身邊的秘書新戶緋沙子，經常讓她和自己玩。曾經因初次接觸言情小說而羞澀激動不已

下面是以前的十傑
69屆

堂島銀
69屆遠月十傑第一席
遠月度假村總料理長，兼董事會成員。
與才波城一郎是非常要好的摯友，兩個人共同組成了極星寮的黃金時代，天天出去以食戟為名號為極星寮爭奪土地。
每年都向極星寮寄出一張賀卡道自己的平安，也被文緒形容成忠實的小狗。
外表是一個渾身都是肌肉的男人，充滿了正義感。也正是因為他的出現，才避免了田所的退學危機。多次參與遠月的各項活動並擔任評委。十分看好幸平創真。

才波城一郎
69屆遠月十傑第二席
被人稱為 「修羅」
年輕的時候十分英俊，與堂島銀是非常好的摯友，兩人共同組成了極星寮的黃金時代，天天出去以食戟為名號為極星寮爭奪土地。青年時期經常欺負汐見潤，讓其吃各種詭異的料理，以致成為汐見潤至今的陰影。
偶爾會不知名的回到極星寮看看文緒婆婆。但說來就來，說走就走，也被文緒稱為流浪的貓。
喜歡在世界各地奔走，因此，結識了不少外國友人，並且學習了很多國家的料理知識，並運用自如。也因此被叫做，走過千山萬水的廚師。盡管擁有著超高的料理技藝，卻依然只是營業著自己的路邊一家小餐館，不離不棄。後為了鍛煉自己的兒子，便舍棄餐館暫時歇業，以讓幸平創真能用功上學。
自小通過戰斗的方式鍛煉幸平創真。截至目前為止，戰斗結果為480勝利。以此激發創真的料理熱情。
原名為才波城一郎，後改名為幸平城一郎，原因未知。
似乎與薙切繪里奈有著某些關系，但目前未知。

79屆

四宮小次郎
79屆遠月十傑第一席。
被稱為 「蔬菜料理的魔術師」
經營法國料理店，「SHINO's的主廚
79屆畢業生，畢業過後決定要前往法國進行自己的廚師道路，經過了6年的修行，終於開辦了自己的第一家店，SHINO『s。開店初期效果十分好，然而，過了時日，因店裡廚師偷改料理口味，而導致顧客量時而上升時而下降，營業額也日益下降，面臨關門的危機。
發現問題的四宮一氣之下便將廚師趕走，並產生」一定要按照菜譜的程序走「的想法，也因此，業績回升，使四宮成為了第一個獲得」法國普魯斯普勛章「的第一位日本人。
在恐怖合宿其間被召回當評委，因守著不可更改菜譜的觀念而意圖讓田所退學，所幸被堂島及時救場。
後在與田所得食戟對決中，被田所的菜所打動，了解到自己的缺陷以後，決定繼續向前，改進自己。性格也不再像以前一般偏激。
如今在日本開了家分店，並在測試的時候剛巧分配到幸平創真前來幫忙，前景興旺。
與日向子有著一絲曖昧的關系。

水原東美
79屆遠月十傑第二席
經營義大利料理店，」Ristorante「
79屆畢業生，外表看上去有些中性化的女生，平時沉默寡言，沒什麼表情，但一遇到美食時也還是會被征服。
畢業時還留著稍長的頭發，青春少女的外形。
經常被召回擔任遠月學院各項活動的評委。

80屆

乾日向子
80屆遠月十傑第二席
被人稱為 」霧之女帝」
經營日本料理，」霧野屋「
外表看上去十分賢惠的女子，內心也十分的溫柔，有些許的天然呆屬性。十分為他人照相，作為評委時也十分的公正並給予以客觀的評價。
作為日本料理的經營者，身上也是具備了濃濃的日本元素氣息。自第一眼看待田所惠時，就很看中她，也十分喜歡她。
據說在校時遭到全校同學的畏懼。
畢業時，因四宮的離去而哭的十分傷心，與四宮有著一絲曖昧的關系。

多納托梧桐田
80屆
具體情況未知。不過似乎是個多情的男子。
經營酒店，「TESORO」。

88期

角崎瀧
88期遠月十傑第二席。
經營西班牙料理，「瀧·Amarillo「
被選為秋季選拔的裁判，是個毒蛇的女人，但十分尊重料理的精神，對此，十分反感美作盜取他人料理的作為，對此聲陳應該毆打並處死他。
總是調戲木久知園果，陳她為大胸女。或許只是因為嫉妒。

89期

木久知園果
89期遠月十傑第二席。
經營西餐專營店，」春果亭「
外表看上去很純的少女，但是胸部發育異常發達，也因此會被角崎瀧多次調戲。
被選為秋季選拔的裁判，因出於對料理的尊重，在葉山與黑木場的比拼中，遲遲無法作出決定，而最後決賽改為三人賽

詳情查網路遠月十傑

D. 為什麼中國遠洋市盈率那麼低

市盈率（Price earnings ratio，即P/E ratio）也稱「本益比」、「股價收益比率」或「市價盈利比率（簡稱市盈率）」。市盈率是最常用來評估股價水平是否合理的指標之一，由股價除以年度每股盈餘（EPS）得出（以公司市值除以年度股東應占溢利亦可得出相同結果）。計算時，股價通常取最新收盤價，而EPS方面，若按已公布的上年度EPS計算，稱為歷史市盈率（historical P/E）；計算預估市盈率所用的EPS預估值，一般採用市場平均預估（consensus estimates），即追蹤公司業績的機構收集多位分析師的預測所得到的預估平均值或中值。何謂合理的市盈率沒有一定的准則。
市盈率是某種股票每股市價與每股盈利的比率。市場廣泛談及市盈率通常指的是靜態市盈率，通常用來作為比較不同價格的股票是否被高估或者低估的指標。用市盈率衡量一家公司股票的質地時，並非總是准確的。一般認為，如果一家公司股票的市盈率過高，那麼該股票的價格具有泡沫，價值被高估。當一家公司增長迅速以及未來的業績增長非常看好時，利用市盈率比較不同股票的投資價值時，這些股票必須屬於同一個行業，因為此時公司的每股收益比較接近，相互比較才有效。
市盈率是很具參考價值的股市指針，一方面，投資者亦往往不認為嚴格按照會計准則計算得出的盈利數字真實反映公司在持續經營基礎上的獲利能力，因此，分析師往往自行對公司正式公布的凈利加以調整。

E. 亞什蘭集團的發展歷史

亞什蘭進入中國已有30年的歷史。早在1975年亞什蘭集團下屬的德魯化學公司通過與中國遠洋運輸總公司簽訂代理協協議進入中國市場。從此以後，亞什蘭集團在中國的業務穩步增長，先後成立了四家全資子公司，勝牌（上海）潤滑油有限公司、亞什蘭（常州）化學有限公司、亞什蘭聚酯（崑山）有限公司、常州亞什蘭現代化學有限公司，一家合資企業康勝（上海）潤滑油有限公司，在北京、上海設立了銷售代表處。亞什蘭集團對常州和崑山的生產工廠進行擴建和升級，其中在常州的項目2005年投產。
2008年，亞什蘭集團以33億美元收購了另一家著名的化學品公司 - 赫克力士。並在隨後的2年裡與赫克力士進行了業務部門的整合。 2011年6月3日，亞什蘭集團和國際特種化學品公司(ISP)宣布亞什蘭集團同意收購私人控股公司 ISP。ISP 是一家擁有創新型功能性材料產品和技術的國際特種化學品製造商。根據股權收購協議條款，亞什蘭為此支付大約32億美元資金，且全部為現金交易。此後，ISP 的先進產品將擴大亞什蘭在個人護理、葯品和能源等快速增長市場中的地位。截至2011年3月31日前的12個月里，ISP 的銷售額達到約16億美金，EBITDA 約3.6億美金。該收購也將促使亞什蘭集團的每股市價迅速激增。 ISP 是一家世界領先的特種化學品和性能改善產品的供應商，主要為消費者和工業市場提供服務。ISP 將會通過其獨特的技術為亞什蘭集團的功能性材料業務部門帶來高價值的水溶性聚合物和其它的先進技術，同時也將為亞什蘭在食品和飲料、能源、塗料、粘合劑和水處理領域提供更多的添加劑產品。此次收購將會極大地擴大亞什蘭集團功能性材料的專利數量和研發團隊，並產生深遠的影響，證明亞什蘭功能性材料在為客戶提供獨特的解決方案方面的技術與應用的能力。
亞什蘭集團董事會主席兼首席執行官 James J. O』Brien 說：「這一歷史性的交易將使得亞什蘭個人護理和醫葯添加劑產品實現更高的利潤、更快的增長和更短的循環周期。它將拓寬我們在美容、美發和口腔護理這些快速發展領域的業務，這幾個領域是全球銷售額達50多億美元的個人護理特種功能性產品市場分額中較大且快速發展的組成部分」。
ISP 董事會主席兼首席執行官 Sunil Kumar 說：「ISP 和亞什蘭集團能走到一起，我們感到很激動。兩家公司都肩負著為客戶提供創新解決方案和技術的使命。我們感激亞什蘭集團對此項業務的關注，並堅信此次結合將為我們的客戶、主要合作夥伴和員工創造出極大的發展空間。」
O』Brien 補充道：「我們期待 ISP 的員工加入亞什蘭。我們的業務模式是互補的，並且在配方、應用開發和聚合方面有相同的能力。我們都恪守基本的生產和運營流程，因此生產出了世界一流的產品。由於我們兩大公司的傑出領導能力以及亞什蘭在以前收購項目中所取得的成功，我們堅信將平穩地過渡，成功整合。對於未來創新和發展的契機我們激動不已。」 此交易的形式發票中規定：ISP 截至2011年3月31日的前12個月的收入都歸亞什蘭所有，約為76億美金，其中近一半來自於北美以外的地區。新整合的功能性材料業務部門預期將產生亞什蘭11億美金形式發票 EBITDA 的一半。
我們預期在該收購結束後的第二年，通過消除冗餘和提升生產效率，年度成本節約額將能達到約5000萬美金。
按照成交慣例規定和收到的美國和歐盟的監管審批，該交易預計將在九月份結束前完成。該購買價格會受到交易結束後凈周轉資本的後期浮動調整以及一些其它因素的影響。按照慣例條款和條件，交易所需資金由兩部分組成，一部分是公司現有現金，另一部分來自花旗銀行、新斯科舍銀行、美國銀行-美林和美國銀行協會聯合銀行的融資贊助。
根據股權收購協議條款，如果融資失敗而其他交易條款都得到滿足，ISP 有權終止合約並要求亞什蘭支付4.13億美金的費用。
Merrill Lynch 將擔任亞什蘭財務顧問，Cravath，Swaine 和 Moore LLP 將擔任法律顧問。而 Moelis & Company 將擔任 ISP 的財務顧問，Sullivan and Cromwell LLP 做法律顧問。

F. 請教一下達人幫我計算下成本價和保本價應該是多少

保本價顯示(你的傭金萬六)差不多，
另外你看股票的歷史成交記錄與交割單里的賣出價是否一致，如果雲天化的歷史成交價顯示當時賣出的確實是15.64，則光大有可能對你的傭金明降暗升了。

G. 中遠的成立背景

八千里路雲和月 中遠船務工程集團有限公司成立8周年發展紀實

短短8年時間，中遠船務銷售收入增長10倍，利潤增長近30倍，資產規模從90多億增加到280多億，發展成為擁有6家修造船企業、8家船舶配套企業，產品覆蓋船舶修理、改裝、建造和海洋工程製造的現代化企業集團，創造了中國修船企業又好又快發展的奇跡。

國內最大的修船企業集團，中遠船務工程集團有限公司將於6月22日迎來8周歲生日。中遠船務建造的全球最先進的首座圓筒型超深水海洋鑽探儲油平台也將於6月28日命名，這昭示著這家「航母」級的修船企業集團不僅在修船業界獨樹一幟，同時也在船舶和海洋工程建造市場占據了重要一席。
成立8年來，中遠船務銷售收入增長10倍，利潤增長近30倍，船舶和海工製造領域厚積薄發、蓬勃發展，不但成為中國修船業的「旗艦」，還發展為中國造船尤其是海工製造的新生力量。

一

2001年6月22日，中遠集團總裁魏家福為「中遠船務工程集團有限公司」揭開了大幕。
中遠船務集團組建後，首先面臨的是資源短缺問題。對此，公司立足現有資源，用改革的方法解放生產力，在企業內部推進以「八個統一」為模式的資源整合，全新配置、高度集成系統內外資源。
2002年8月8日，中遠船務經營總部在上海掛牌成立。成立經營總部，由經營總部統一開拓市場，統一對外報價，統一接單，統一管理客戶。由此，克服了內部船廠之間相互殺價爭奪客戶的無序競爭，形成了統一的品牌，提升了競爭實力。經營統一後，中遠船務很快開發了一大批優質客戶。2003年，統一經營後的中遠船務所屬企業當年全部實現盈利。
從2003年開始，中遠船務對所屬企業人力資源進行統一管理，為企業高速發展提供有力的人才支撐。2004年，成立舟山中遠船務時，中遠船務先後從南通、大連、廣州等船廠選調200多名管理和技術骨幹加入舟山中遠船務，使舟山中遠船務創下了當年收購、當年投產、當年盈利的「奇跡」。對此，中遠集團魏家福總裁用「十分震動」給予了高度評價。
除此之外，中遠船務還相繼對財務、技術、質量、安全、信息、招投標等管理和企業文化進行了統一和集成，最大限度地發揮了集團整體資源優勢。2006年5月，美國杜邦公司安全咨詢專家組評價：中遠船務安全管理總體水平已達到杜邦公司在亞太地區企業的最高標准；2007年10月，中遠船務信息化建設的里程碑——ERP系統成功上線。
在統一管理、盤活資源的同時，中遠船務努力在管理、科技創新等方面做文章，增強企業的市場競爭力。2002年，中遠船務利用大連中遠船務與新加坡勝科海事合資的有利時機，引入新加坡管理技術和管理模式；同時，引進日、韓等先進造船國家的管理技術，努力提升自身的管理水平。在國內修船界，中遠船務率先推行總管小組負責制，很快被國內其他船企效仿。
「三流企業拼價格、一流企業定標准」，在修船技術日趨領先的基礎上，中遠船務於2004年制訂國內首部修船技術標准——《中遠船務船舶修理技術標准體系》，成為中遠船務在標准方面領先於國內同行的標志。
基於高度的統一管理、完善的經營策略和日漸精進的技術，中遠船務迅速發展。成立第二年，即2002年，中遠船務就開始穩坐中國修船首位。2006年3月，中遠船務總經理王興如當選第二屆中國修船協會會長。

二

按照中遠集團「既要做生產經營，又要做資本經營；要從做一個企業到做一個產業；過去十年成為國內一流，未來十年做世界一流」的要求，中遠船務實行以資源整合為主特徵的低成本擴張，利用新建、改造、收購、租賃、合作等多種途徑，走出了一條「投資少、見效快、邊生產、邊建設、邊盈利」的滾動發展之路。
2001年，大連中遠船務低價買回國外二手浮船塢。2004年10月，開工自主建造30萬噸級浮船塢；南通中遠船務通過調整碼頭岸線布局，外移「遠通」號浮船塢，擴建三號碼頭等，形成了「三塢兩泊位」的規模。廣東中遠船務租賃了位於珠江東江口的82400平方米場地和304米碼頭，租賃了大連中遠船務的「遠洋二號」浮船塢，之後，又投資在東莞市麻涌鎮建設造船基地，形成了「兩塢一滑道五泊位」的生產規模；中遠船務2002年增資組建上海中遠船務，使上海中遠船務成為上海地區名副其實的遠洋船舶修理基地。2002年11月14日，中遠船務與廈門遠洋合資組建的廈門中遠船務成立；2004年1月1日，天津中遠船務重組整合，成為中遠船務的一員。
進入2004年，面對中國修船業新一輪發展的良好機遇，中遠集團決策層展開新的視野，優化中遠船務整體布局，快速構築發展新優勢。2004年，一個投資20多億元人民幣的大型修船基地建設工程在舟山六橫島啟動。2004年6月8日，中遠船務成功收購舟山鑫亞船廠整體資產後成立舟山中遠船務。
2005年，根據中遠集團的總體戰略部署，中遠船務總部遷至大連，掀起了激情創業的又一篇章。2007年3月27日，中遠船務與連雲港港口股份有限公司合資興建的連雲港中遠船務掛牌成立。在中遠船務集團化管理下，公司2008年上半年投產三個月完成銷售收入8300萬元，創利1700萬元。
中遠船務投資建設的江蘇啟東中遠海工基地將中遠船務的擴張推向高潮。今年4月5日，南通中遠船務建造的世界最先進的首座圓筒形半潛式鑽井平台SEVAN650成功拖航至啟東海工基地，啟東海工基地進入了邊生產邊建設的快速發展階段。啟東中遠海工基地總面積約100萬平方米、擁有海工塢及600噸門機等，具備年交付海工平台類產品6座、船舶型海工產品6座的生產能力。
經過8年的擴張，中遠船務核心企業由整合之初的3家修船廠，到2009年的6家船舶企業、8家配套企業，形成了「北中南」科學合理的地域分布和生產格局。目前，中遠船務總塢容量252萬噸，泊位34個，造船船台4座，下水滑道4座，廠區總面積逾600萬平方米。在職員工近15000人，分包方員工45000人。專業修船規模為國內之最，同時實現了修船產品獨有的生產效率高、單船產值高、客戶附加值高、技術含量高的「四高」競爭優勢。中遠船務修船企業平均塢容效率達到5378元/載重噸，每載重噸高出國內同行業平均水平2066元，在國內修船企業中遙遙領先。

三

成立之初，中遠船務以修理散貨船、雜貨船為主，工程大多是換鋼板、噴砂。為提高企業產值和效益水平，中遠船務決定開拓中高檔產品市場，由常規修船向修理高附加值船進而向改裝船轉變。由低端產品向高端產品，這是中遠船務產品結構的第一次轉變。
2003年，中遠船務開發了特種船舶改裝，海洋工程、汽車滾裝船改裝，水泥自卸船改裝，海上半潛駁船改裝等，優化了產品結構。2004年，改裝船已經佔了南通中遠船務、大連中遠船務很大比例，從2005年起，南通中遠船務改裝船產值占修船總產值一半以上；到2007年，南通中遠船務、大連中遠船務改裝船產值占修船總產值比例超過70%。與此同時，廣州中遠船務、上海中遠船務改裝船比例也在逐年上升。2007年，中遠船務改裝船收入占修船業務收入的53.2%，平均單船產值966萬美元，達到歷史最好水平。
對於中遠船務來說，做大隻是形式，做強做優才是目的，這也決定了中遠船務不會把目光僅僅盯在修船改裝上。抓住國際船市持續紅火的有利時機，中遠船務領導班子果斷決策：立即進入海洋工程和造船市場！
從2005年起，中遠船務開始試水海工產品建造市場，先後承接了世界首個圓筒型超深水半潛式海洋鑽井平台（SEVAN650）、世界首個全動力多功能自升式平台（SUPER M2）、自動化程度極高的半潛式修井平台（GM4000）等等。2008年7月17日，中遠船務首個海洋工程產品350000bblFSO「曙光MV17」號在舟山中遠船務成功交付；2008年12月15日，由大連中遠船務建造的全球首艘鑽井生產儲油船（FDPSO）MPF1000順利完工；今年4月2日，由南通中遠船務承造的350FOB海洋生活及工作平台建成交付。目前，中遠船務在建海洋工程項目8個，覆蓋從近海到深海的所有種類。其中，由南通中遠船務承建的SEVAN650、SUPER M2均進入掃尾階段，不日將交付船東。
2007年，中遠船務按照中遠集團總裁魏家福指示，確定了新的產業發展方針：「修造並舉，以修為主，穩步推進，在『特』字上下功夫」，從此，中遠船務「華麗轉身」，由單純修船向修造船結合發展。這一年，中遠船務相繼開工建造了5.7萬噸、8萬噸和9.25萬噸散貨船，以及5000車位汽車滾裝船、3萬噸重吊船等。中遠船務就這樣闖進了造船市場，成為中國造船業的一匹「黑馬」。尤其是其以迅雷不及掩耳之勢進入海洋工程建造市場，且接單勢頭遠高於已經在造船市場摸爬滾打了多年的國內很多船廠，更令業內震驚。
2008年以來，中遠船務在加強管理的同時，啟動了新一輪體制改革，改革最核心的內容是實行修造完全分開。用中遠船務總經理王興如的話說：「不能用管理修船的思維去管理造船」。
技術是發展造船的導航，人才是搞好造船的支撐。進入造船市場後，中遠船務在加大人才招聘、培養力度的同時，加速組建自己的設計、技術中心。根據造船發展需要，2007年，中遠船務分別在上海、南通、廣州成立技術分中心，為企業提供及時的現場指導和服務。2008年上半年，中遠船務技術中心又與韓國最大的海事技術株式會社KOMAC公司合作成立了CK設計中心。目前，中遠船務技術中心已擁有設計人員1300餘人。為建立科學的生產、設計模式，聘請韓國專家擔綱造船管理人員，著力打造基於韓國造船管理經驗的中遠船務自主化船舶建造管理模式；聘請新加坡專家擔任海工總部總經理及項目經理，全面推行新加坡海工生產管理模式；聘請新加坡設計專家擔任各項目設計負責人，建設中遠船務海工建造管理模式，全新打造了中遠船務自主化品牌形象。

四

2008年下半年，受國際金融危機影響，修造船市場乃至世界經濟步入「寒冬」。
激情拼發展，理性築根基。面對急轉直下的市場和異常嚴峻的經濟形勢，為防控和有效化解風險，中遠船務領導班子提出「順勢而為」，在思想上實現「四個轉變」，即從以激情引領企業發展向激情與理性並重轉變、以擴張發展為主旋律向注重強化企業管理轉變、從單一修船管理模式向修造並舉復合模式轉變、以效益主導的指標考核向注重企業管理內涵轉變。
從2008年下半年開始，中遠船務進一步強化內部管理，提升管理層次。為狠抓產品質量，推行「一次把事情做對」的質量理念，全面實施「零缺陷管理法」，抓好質量源頭管理；引進開發CIMS質量管理模塊，形成從設計、采購、中間產品到成品的完整檢驗流程；全面加強工序控制點管理，不斷強化過程質量控制；以深化「一目瞭然」工程為落腳點，強化安全管理，夯實安全教育培訓、安全規章制度完善、管理體系建設三大基礎；優化物資管理，強化物資設備的集中采購，加大物資采購的統一管理力度，嚴格控制各類新購物資，加強存貨管理。
為全面防抗風險，中遠船務提出了加強防範政策風險、市場風險、發展風險、集權風險、財務風險、質量風險、法律風險、安全風險、監督風險等「九個風險」，全面提升風險防控能力，並將2009年定為「風險管理年」。
進入船舶建造和海洋工程製造領域後，由於涉水太淺，中遠船務遭遇了前所未有的困難，也引來了各方質疑。「發展就會遇到問題，有問題並不可怕，關鍵是要解決問題」，這是中遠船務領導班子一直以來的堅定信念。為了防範造船脫期風險，中遠船務進一步強化生產管理，密切跟蹤造船設施建設進度，確保按期完工、順利投產；針對未來3年的造船計劃，調整編制更為穩妥的建造線表；鼓勵造船企業充分利用社會配套資源，在保證造船質量的前提下加快船舶建造進度。在中遠集團的支持和幫助下，中遠船務不但化解了製造風險，還迎來了交船高峰期。今年4月以來，連續交付、命名多項船舶和海工產品，1-5月份實現商品產值近60億元。交船——成為中遠船務2009年工作的主旋律。
4月底，大連中遠船務與日本MODEC公司再度簽訂VLCC改FPSO億元美金大單；5月初，舟山中遠船務承接韓國VLCC改VLOC工程2000萬美金改裝大單；同時，多家世界知名海洋工程公司向中遠船務拋出海工項目建造的橄欖枝。

五

中遠船務確定的發展目標是：打造世界一流的船舶和海工裝備修造企業。經過8年的拼搏創業、8年的風雨兼程，中遠船務形成了北、中、南布局合理，造、修、海工並舉的產業和產品結構，具備了向這一目標發起沖擊的實力。
實現這一目標，有賴於中遠船務領導班子的高屋建瓴、科學決策。8年來，中遠船務領導班子始終堅持「發展是硬道理」，努力踐行科學發展觀，促進和保持了企業快速發展、經營業績高速增長的勢頭；始終堅持解放思想，走獨具特色的改革之路，打造獨具特色的競爭力優勢，形成獨具特色的經營機制和管控模式；始終堅持實施低成本擴張、高效率整合、品牌化競爭的發展戰略，形成了修船產品「四高化」，成為修船行業具有獨特綜合競爭力優勢的領軍企業；始終堅持市場需求為導向的發展戰略，從「單一修船」到「以修為主，修造並舉」的產品轉型取得突破性進展，新造船產品批量化、海工產品特色化初步形成，可持續發展能力顯著增強。
實現這一目標，有賴於一支高素質的人才隊伍。8年來，中遠船務打破常規，實施了發現、吸引、使用、培養人才的戰略，廣納英才，建立和形成了一整套完備的具有國內行業領先水平的集團化統一管理的員工招聘、使用、考核、選拔制度，包括中遠船務及所屬企業管理人員交流輪崗實施辦法，經營管理人員輪崗培訓使用、企業專業技術和管理人員對口支援、統一調配等一系列管理機制和制度；著力構築人才資源高地，實施兼容並蓄、廣納人才、搭建成才平台的策略。到2008年，中遠船務已經積聚專業管理人才近1000名，專業技術人才3700餘名。對修造船生產一線近45000多名的農民工，中遠船務建立了完善的管理機制，先進的管理經驗得到了國資委和中遠集團的高度評價。2007年3月，中遠船務獲得了全國唯一一家CCTV2006年度僱主調查「農民工員工滿意僱主」大獎。
實現這一目標，有賴於高水平的企業管理。在中遠船務，員工生命健康高於一切，為保障全體員工的職業健康與安全，中遠船務強力推行統一管理，建立了「質量.環境.職業健康安全一體化管理體系」；從加大投入、改造環境入手，解決環境安全管理中存在的問題；從制定技術標准、工藝手冊、提高員工操作技術水平、改變慣性錯誤入手，加強技術安全管理。建立了一支包括外包工在內的超過1000人的專職安全員隊伍。中遠船務不斷強化質量管理，成立了專門的質量管理中心，大力推行質量「零缺陷」。「從某種意義上說，質量比船期更重要。」即使在面臨重大交船壓力時，中遠船務領導仍然這樣強調。

H. 中遠集團是在什麼背景下採用EDI來管理企業的

商業全球化的今天，企業以相同的姿勢奔跑在同一根跑道上：在全球范圍建造低成本製造基地、尋找低價格原材料。當銷售網路、製造工廠跨越國界的時候，參與企業產品製造、運輸、銷售的商業合作夥伴顯著增加，企業的供應鏈也隨之延伸，各交易夥伴不同的協作需求、合作流程，令供應鏈正變得異常復雜。當行業內的企業都在運用同一手段來控製成本及增加利潤時，有效管理供應鏈，就成為在行業里致勝的關鍵。 顯然，供應鏈已作為企業競爭力的組成部分之一，供應鏈建設正在全球以突飛猛進的速度發展。根據Gartner研究報告，在2005～2008年間，B2B在歐洲增長了100%；預計至2012年，80%的大中型企業將採用多企業協作系統。 全球應用B2B管理供應鏈的歷史已有40多年，沒有互聯網前就有電子化管理概念。相比之下，中國B2B電子商務的概念是隨著互聯網的進入才引入。上個世紀90年代，中遠集團建成國內首個EDI(電子數據交換)信息中心，揭開內陸運輸信息化的序幕。隨著中國商業貿易在全球的發展，國內企業已認識到，企業80%的價值來自和外部合作夥伴的協作溝通，20%源於內部ERP的操作，開始重視供應鏈建設。 起初，中國企業在與跨國公司打交道，必須融入對方的供應鏈架構，在買方驅動的供應鏈社群中處於被動地位。隨後，實施EDI項目的過程中，國內企業接觸並完善供應鏈管理的概念，逐步認識到供應鏈是企業管理的核心，遂將B2B的項目當作企業投資的重要方向。然而，經過十餘年的發展，中國企業的供應鏈管理已經起步，但距離西方成熟的供應鏈管理仍有一段路需要追趕。「

I. 2017中遠海發最高股價是多少

2017中遠海發最高股價是多少

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這是年線圖！

2017年中遠海發最高股價是4.46元

J. 股票價格下降為什麼要賣出去呢，難道不能一直等它上去嗎

今年的A股市場專治各種不服。

從1200元的貴州茅台，到99倍市盈率的恆瑞醫葯，再到3000億市值的醬油股。

什麼樣的白馬股都可能會辜負你，只有消費行業的核心資產才是穩穩的幸福。

不過從傳統意義上的估值情況來看，大消費板塊無論市盈率（PE）還是市凈率（PB），都已經不便宜了：

① 食品飲料行業的PE為32.17倍，達到歷史百分位68%，PB為6.5倍，達到歷史百分位的81%；

② 細分白酒板塊市盈率更是高達32.17倍，遠高於歷史均值水平。

消費股的估值，過高了嗎？

國泰君安零售團隊最新發布《堅守消費龍頭，分享中國成長》，詳細地分析了消費股估值邏輯正在發生的轉變。

本文共2303字，預計閱讀時間10分鍾，拉至本文底部可閱讀本文核心觀點。

還記得美國「漂亮50」嗎？

探討消費白馬股估值是否過高的問題之前，我們不妨先回顧下美國20世紀70年代初的「漂亮50」行情。

所謂「漂亮50」，指的是美國20世紀60年代末至70年代初，在紐約證券交易所備受追捧的50隻大盤股，它們當中有很多我們至今仍然耳熟能詳的消費品牌，比如麥當勞、可口可樂等等。

「漂亮50」一個最主要的特點就是高盈利、高PE同時存在，直譯為「很貴的好股票」。

自1971年開始，「漂亮50」股價和估值水平迅速抬升，1972年底估值中位數超過40倍，最高的寶麗來公司估值甚至超過了90倍，而同期標普500估值中位數僅為12倍。

縱觀市場，我們不難發現，消費股尤其受到大資金的重點青睞。分析其背後原因，我們認為有兩點：

1、業務模式清晰，財務內容簡單 2、經濟下行期更具避險屬性

消費股抱團行情何時會結束？

仍舊以美國「漂亮50」為例，「漂亮50」行情走向終結主要有三方面原因：

1）美國大幅的財政赤字和信貸擴張積聚高通脹泡沫，糧食危機觸發CPI上行，美聯儲不得不加速收緊貨幣政策；

2）1973年石油危機爆發，導致通脹進一步惡化，原材料成本上升侵蝕企業盈利，企業毛利率和盈利增速雙雙下行，股市由牛轉熊；

3）自1973年起，「漂亮 50」的盈利增速和ROE開始回落，盈利穩定性受到市場質疑。

我們認為，A股機構「抱團取暖」的現象只可能在兩種情況下被打破：

1）消費龍頭業績持續低於預期，但目前而言，貴州茅台、五糧液、格力電器、美的集團等白馬股營收和凈利潤保持穩定增長；

2）像美國「漂亮50」那樣，A股遭遇大的外部變動，例如中美摩擦全面升級或全球經濟斷崖式衰退，但目前來看概率很小。

兩種情況在目前來看可能性都很小。

後續如何配置？

後續配置上，我們建議從兩條主線主線挖掘投資機會。

1）供給看效率：經營效率高、業績增長穩健、競爭優勢明顯的龍頭企業，將會持續通過擠壓中小企業的市場份額來獲得成長，值得重點關注。

2）需求看紅利：三四線市場仍存在巨大的消費需求紅利，看好所處賽道成長性強、行業邏輯和收入端均有支撐的企業，尤其是戰略重心向低線級市場擴張、能夠通過自身管理及成本優勢提升市場份額的龍頭公司。

本文觀點總結：

1從傳統意義上來說，大消費板塊現在已經不便宜了。

2 但消費行業發展到一定階段，其龍頭股不應簡單按照市盈率（PE）判斷估值水平高低。

3消費行業的估值體系正在從PE模型向DDM模型轉變。消費龍頭一旦建立起足夠深的「護城河」，穩健增長、市佔率提升、盈利改善、持續分紅等就足以支撐其估值水平。

4 國內資金和海外資金在大消費行業保持了較高的配置熱情。消費股受到大資金青睞的原因是其業務模式清晰，財務內容簡單，且在經濟下行期更具避險屬性。

5 消費股抱團行情在短期內不容易被打破。後續配置上，從供給看，關注龍頭企業；從需求看，關注成長性強、行業邏輯和收入端均有支撐的企業。