中國歷史上的大航海mp3

『壹』 急求中國背景的大航海時代游戲

林芝洋，多九公，唐敖
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你說的莫不是鏡花緣？
倒是有個叫百花物語的游戲版
是根據鏡花緣小說改編的權
以唐敖的女兒唐小山作主人公的RPG游戲
戰斗模式還是回答不同類型的問題呢
呵呵
不過
據我所知
沒有據此改編的航海類游戲
大航海時代第三波
海商王
還有一個ms叫海道王
這些都和中國歷史沒關系
但熱愛航海的人
一定都會喜歡
尤其是大航海時代~HOHO~

『貳』 古代中國為什麼錯過了大航海時代呢

大航海時代是人類歷史上最為跌宕起伏的時代，伴隨新航路不斷開辟的同時，是對新大陸資源的野蠻掠奪與人口遷徙。其在西歐地區引起了商業革命與價格革命，促使了西歐封建經濟體制的解體與資本主義經濟的興起。也是西歐國家崛起，我國落後於西方的重大轉折點。

第（4）、中國的航海技術其實也遠較西方落後。我們都知道唐朝鑒真東渡日本的故事，東渡六次才成功，勵志故事的背後也是唐朝時期航海能力的體現。我國航海能力得到大力提升的時期，是宋元時期。宋元時期，海外貿易空前繁盛，隨之泉州、寧波等真正意義上的港口城市才得以誕生。但是，在宋元時期，把持泉州等港口商貿的卻是阿拉伯人、波斯人（也即色目人）。蒲壽庚家族（色目人）被稱為“泉州的土皇帝”。

朱棣之所以選擇鄭和為下西洋船隊的領隊不是沒有原因的，鄭和即是穆斯林。在鄭和之前，並沒有華人遠洋航行的記載。所以，鄭和的船隊中應該有大量的穆斯林，且鄭和的航線都是阿拉伯人商人到經常往返的航線（無論是最遠到達的東非，還是最多抵達的今印尼、馬來亞等地都早已皈依了穆斯林）。且鄭和的航線是利用洋流，貼著海岸線航行，且困難程度跟哥倫布橫跨大西洋、麥哲倫環球航行等是遠遠不能比的。

跟農耕民族的騎射比不過游牧民族同樣的道理。與腓尼基、迦太基、古希臘、維京人、及後來的威尼斯人、熱那亞人這些航海民族相比，中國的航海技術其實一直都是落後的。這從同時代東西方的制圖水平的差距就可以輕易地看的出來。航海能力不是光比船隻大小的，南太平洋的一些島嶼土著可以駕駛簡易獨木舟橫跨太平洋的。

『叄』 古代中國為什麼錯過了大航海時代

古代中國為什麼錯過了大航海時代？

大航海時代，是指15世紀到17世紀，歐洲船隊在世界各國的海面上，尋找新的貿易夥伴和路線，促進經濟的繁榮的時代。在這期間也出現了很多著名的航海家，如哥倫布、麥哲倫等。正是因為這些航海家們的勇於探索，讓世界進入了一個嶄新的時代，將整個世界的各個大陸，都聯繫到了一起。

但遺憾的是，在這場探索世界的盛宴當中，中國卻最終缺席了。而且，正是因為缺席了大航海時代，才導致近代中國長時間落後，淪落到被列強欺負的地步。

可惜當時的統治者們，不懂如何用關稅、貿易來平衡這種貿易順差。所以到了清朝之後，康熙皇帝直接下令，封關禁海，禁止和歐洲貿易！普通百姓不能和歐洲人貿易，但是清朝官方可以。清朝官方以廣州十三行為出口，從歐洲繼續賺來大量白銀，繼續充實國庫。但稍微有點經濟學的人都知道，這其實是在不斷剝削國內的人民。

但從當時的社會角度來說，封關禁海，禁止貿易，其實是很明智的一個選擇。因為如果不這樣的話，我們辛苦生產出來的糧食，就會都被歐洲人給買走。但同時，也正是因為這個原因，清王朝獲得了暫時的安穩，卻徹底錯過了大航海時代。等到後來再次打開國門的時候，卻發現世界已經變得那麼陌生。原本強大的清王朝，這時只能稱為列強眼裡的一塊肥肉了。

當然除此之外，還有許多其他的原因。比如歐洲離美洲更近；比如歐洲當時國家

林立，而中國則是大一統的時代居多；比如歐洲尤其是西歐，一直被海洋、山脈、河流分割，這種地形使得他們自古以來就習慣了航海，習慣在地中海上進行貿易……

但如果究其根本的話，這些原因，都只能算是次要原因。真正的根本原因，還是在於我們自身。

因為古代的中國，不需要大航海，所以才錯過了大航海時代。

『肆』 大航海時代的歌曲

要哪首？（先問下你要的是單機的還是OL的）

『伍』 中國歷史上只有鄭和一次大航海嗎

中國歷史真正能稱得上大航海的只有鄭和一人，其實最早渡海的秦始皇時期的徐福、唐朝高僧鑒真也只是東渡日本，稱不上大航海。

『陸』 中國古代大航海經歷了怎樣的發展歷程

中國是古代世界的造船強國，中國是世界上最早開始海上航行的國家之一，中國也是世界上最早開展遠洋航海的國家之一，而且於唐代開創了延續約七百年、世界上僅有的古代大航海時代。

根據漢代王充《論衡》記載，周成王時有「越裳獻雉，倭人貢暢」活動，越裳，為古南海國名；雉，一種珍貴的野鳥，倭人，指古代日本人；暢，一種寶貴的物品，該材料說明，在距今3000多年前的周初海上往來已是常事。

現知包括中國在內的世界航海活動，最初都是沿岸航行。從沿岸航行到遠洋航行是人類航海史上的一大進步。

世界上最早的遠程離岸航行，現知是公元前4世紀，古希臘航海家皮忒阿斯駕舟從古希臘的屬地馬西利亞出海，沿伊比利亞半島、今法國海岸到了不列顛島，再沿其東海岸向北至達奧克尼群島，又折向東至易北河口。

公元前後王莽輔政時，又開通漢武航線南道：由黃支國出航，航行八月，至皮宗，行程一千七百海里；再行二月，經今新加坡、越南胡志明市，達日南或徐聞、合浦，航程至少為一千七百海里。

唐代經濟發達，文化繁榮，疆土廣袤，國力強盛，在當時世界上獨占鰲頭。據《舊唐書·賈耽傳》《新唐書·地理志》記載，那時（公元8世紀）唐代對外交通有7條線路，其中海上交通線2條，一為南海海上絲綢之路，由今廣州出發，故稱為廣州通海夷道。

宋代300多年統治，鑒於北方有遼、金，西部有西夏，陸上絲綢之路受阻，因而海上交通比唐朝更為發達，宋朝繼承並發展了唐代開辟的古代大航海時代。

吳鉤在《生活在宋朝》一書中說，宋朝經濟繁華，非農業稅接近85％，農業稅變得微不足道，這在中國古代歷史上是絕無僅有的事情，海上絲綢之路最繁華的時間段就是宋元時期。

元代不但承繼宋制，還大力收納航海人才，其中最為著名的是曾任南宋提舉泉州市舶三十年、擁有大量船舶的蒲壽庚。因此，元代的海上絲路在宋朝基礎上更有發展，涌現多個航海家。

至明初，鄭和七下西洋，從1405～1433年。其船隊擁有世界上最大的木質帆船，長44丈、寬18丈多，9桅12帆。錨重達幾千斤，要動用二百人才能啟航，排水量達上萬噸。一次出航船隻達62艘，載將士27800餘人。這是中國也是世界古代航海史上的頂峰。

(6)中國歷史上的大航海mp3擴展閱讀：

明代以前中國數千年歷史上，從未有禁海之事。禁海是明、清兩代的事，且是時禁時開。因此，在中國5000年文明史上，閉關鎖國是很短暫的幾個時期。然而其危害是巨大的，使中國喪失了順利地進入近代化的時機，最終淪為半封建半殖民地國家。

中國早在公元前2世紀就開辟了南海海上絲綢之路，早在公元前5世紀之前的春秋時代就開辟了東海海上絲綢之路。

阿拉伯帝國於公元7世紀才出現（中國史書稱「大食」，西方史籍稱「薩拉森帝國」）。當然，海上絲綢之路的開通是雙向的或多向的，不應該低估沿海各國所作出的貢獻，尤其是在公元7～13世紀阿拉伯人的貢獻。

參考資料:網路-航海史

『柒』 古代中國為什麼錯過了大航海時代呢

因為中國古代大部分人都生活在黃河流域，土壤肥沃，有利於動植物的生長，而且小農經濟穩定，供給充足，不需要造船，加上政府不支持，所以發展慢。

『捌』 求英語翻譯. ①鄭和是中國歷史上最著名的航海家(maritime explorer)。②公元1

中國的鄭和在歷史上是最著名的航海家，他去過好多個國家。

『玖』 航海歡快的背景音樂，不是什麼大航海時代那個游戲的BGM。哼起來還挺常見的，常用在大航海時代的歷史背

大航海時來代ONLINE 的片頭opening，試試源吧。
He`s Pirate 是屬於氣勢音樂，推薦5首，不分先後。
Electric Romeo
Home With A Vengeance
Pitcairn Story
Men Of Honor
Conquest of Paradise

『拾』 古代中國並不算很弱，為什麼沒有參與大航海時代

1418年，葡萄牙派出了它的第一個探險隊，雖然這支船隊只是一艘裝備的簡陋的橫帆船 ，可是探險隊員們卻發現了很多群島，葡萄牙的探險宣告了航海時代的到來。隨後，其他國家也紛紛派出探險隊，各種未知的地區被發現。與其同時，我國明朝也有鄭和下西洋，時間還要比葡萄牙更早一點，但是很遺憾，我國最終是沒有加入到大海航時代，錯過了發展的機會。我國當時沒有加入到航海時代，最主要的還是我國地域遼闊，沒必要再去海外尋找發展機會。

總之，我國沒有參與到大航海時代是和我國的國情有關的，那時候的統治者也並沒有擁有那麼長遠的眼光，所以我們就很遺憾地錯過了。