5月23日中國鐵路歷史上今天

⑴ 鐵路史上貨運重大人身傷亡事故

1、1971年12月7日，451次近郊旅客列車和837次貨車在京廣線琉璃河站發生尾追相撞的重大行車事故，鐵路職工和旅客死亡14人，傷22人，中斷行車1小時40分；
2、1976年10月16日，廣州到深圳92次在廣深線41公里處脫軌顛覆，旅客18人受傷，中斷行車24小時59分；
3、1978年12月16日南京開往西寧的87次在隴海線楊庄車站與西安開往徐州的368次攔腰相撞，造成旅客死亡106人，重傷47人，輕傷171人，客車報廢3輛，中斷行車9小時30分，被稱為震驚中外的「楊庄事故」；
4、1980年2月19日，南陽開往鄭州的410次（鄭州客運段擔當）旅客列車到達鄭州車站時，3號車廂因為旅客攜帶摔炮爆炸，造成1名旅客死亡，8名旅客受傷，客車報廢1輛；
5、1980年1月22日，長沙開往廣州的403次列車，到達京廣線株州車站時，因為旅客攜帶發令紙燃燒起火，造成旅客22人死亡，4人受傷，客車大破1輛，小破1輛；
6、1981年7月9日，成昆線尼日至烏斯河間的利子依達鐵路大橋被泥石流沖塌，正在通過的442次列車2台機車、1輛行李車和1輛客車墜入大渡河內，造成130人失蹤和死亡，146人受傷，線路中斷15天； (1981年夏，四川全境遭遇百年不遇的特大暴雨。成昆鐵路上大渡河的一條支流突發大型泥石流，這條支流上的兩孔橋梁連同橋墩一道被折斷。深夜，一輛列車向前飛馳。列車駛進隧道後曲線運行，在接近洞口20米，離斷橋70米時，司機在潑灑的暴雨中突然發現險情，立即採取緊急制動措施，用生命中最後的幾秒拉下了關鍵的死閘和汽笛。英勇的司機隨機車一起滑墜到斷橋下面洶涌奔騰的泥石流里，壯烈犧牲。第二台機車、13號行李車、12號郵政車、11號硬座車廂也隨著慣性相繼墜入河中。後面的10號和9號車廂翻落在橋下的護坡上，8號車廂在隧道內出軌，7號至1號車廂安然停下。事故造成車上130人死亡，這是中國鐵路史上空前慘烈的事故。)
7、1981年10月20日，由加格達奇開往三棵樹的274次列車運行到顎爾格奇和朝陽村間，由於罪犯實施爆炸，造成旅客3人死亡，65人燒傷，客車大破1輛，中斷行車2小時50分；
8、1984年5月14日，濟寧開往三棵樹的117次旅客列車在深山線房家和大紅旗間，因為旅客吸煙引起列車火災，造成旅客死亡6人，傷22人，報廢客車2輛，小破1輛，中斷行車1小時14分；
9、1984年12月18日，武昌開往廣州的247次（武漢客運段擔當）旅客列車，運行在榮家灣至黃秀橋間，3號車廂因旅客攜帶雷管發生爆炸，造成該旅客當場死亡，3名旅客受傷；
10、1986年1月15日，武昌開往廣州247次旅客列車，運行在京廣線白石渡至坪石間，由於犯罪旅客在7號車廂實施爆炸，造成旅客死亡7人，重傷11人，輕傷27人；
11、1987年2月18日，三棵樹開往加格達奇的373次旅客列車在肇東車站因為旅客攜帶的夾克油著火，造成旅客6人重傷，7人輕傷，旅客大破1輛，中斷行車1個多小時；
12、1987年4月22日，雙鴨山開往齊齊哈爾的98次特快列車，當運行到濱北線松花江大橋時，列車14號車廂發生犯罪旅客實施爆炸，造成12名旅客死亡，44人受傷，客車報廢1輛；
13、1987年7月18日，鄭州開往重慶的287次旅客列車，運行到京廣線孟廟車站時，由於罪犯旅客在9號車廂實施爆炸，造成副列車長和另外8名旅客死亡，30名旅客重傷和39名旅客輕傷，客車大破2輛；
14、1988年1月7日，廣州開往西安的272次旅客列車，運行在京廣線馬田墟車站時，6號硬座車廂由於旅客攜帶油漆發生火災，造成旅客34人死亡，30人受傷，客車大破2輛；
15、1988年1月17日，三棵樹開往吉林的438次旅客列車，運行至拉濱線背蔭河車站時因列車制動失靈冒進信號，與進站的1615次貨車發生正面沖突，造成旅客和路內職工19人死亡，重傷25人，輕傷51人；
16、1988年1月24日，昆明開往上海的80次特快列車，運行至貴昆線且午至鄧家村間，由於列車顛覆，造成旅客及鐵路職工死亡88人，重傷62人，輕傷140人。國務院接受原鐵道部長丁關根引咎辭職的請求，3月12日經全國人大常委會25次會議決定免去丁關根鐵道部部長的職務；
17、1988年3月24日，南京開往杭州的311次旅客列車，運行到滬杭外環線匡巷車站，由於列車冒進信號，與正要進站的長沙開往上海的208次旅客列車發生正面沖突，造成旅客及路內職工死亡28人，重傷20人，輕傷79人，其中日本旅客死亡27人，重傷9人，輕傷28人。機車大破2輛，中破1輛，中斷行車23小時。該事故是外籍旅客傷亡最多的一次嚴重事故，日本旅客除教師1人外，其餘都是16歲以下的中學生；
18、1988年7月1日，鄭州開往永定門的415次普通旅客列車，列車運行至安陽至寶蓮寺間，因旅客攜帶銀粉燃燒引起列車火災，造成旅客死亡6人，重傷6人，輕傷13人，客車報廢1輛；
19、1989年1月5日，昆明開往重慶的366次旅客列車，在川黔線石門坎車站開出不久，罪犯將一顆手榴彈引爆，造成旅客20多人受傷；
20、1989年4月30日，貴陽開往大灣的571次旅客列車，在貴昆線小沖頭停車時，9、10號硬座車廂因罪犯引爆炸葯，造成列車員1人重傷，旅客20人輕傷；
21、1989年6月26日，杭州開往上海的364次運行至松江和協興間列車發生爆炸，造成旅客死亡24人，重傷11人，輕傷28人，中斷正線行車4小時7分；
22、1991年6月13日，北京開往蘇州的109次可列車，運行至津浦線新馬橋至曹老集間，與前行的1329次貨車發生追尾沖突，造成109次副司機死亡，列車乘務員和旅客28人受傷，中斷行車18小時37分；
23、1991年8月18日，武昌開往廣州247次（武漢客運段擔當），運行至京廣線大瑤山隧洞時，因列車人員誤判發生火災在大瑤山隧洞內拉罰停車，因列車人員誤判發生火災在大瑤山隧洞內拉罰停車，旅客紛紛下車和跳車，正遇臨線通過列車，造成數十名旅客傷亡；
24、1993年7月10日，北京開往成都（洛陽列車段擔當）的163次旅客列車，運行至京廣線新鄉南場至七里營間，與前行的2011次貨車發生尾追沖突，造成乘務員32人死亡，7人重傷，4人輕傷。旅客8人死亡，2人重傷，35人輕傷。機車中破1台，客車報廢3輛，小破15輛。貨車報廢1輛，大破2輛，中斷京廣線正線行車11小時15分，這次事故是鄭州鐵路局客運乘務員傷亡最為慘重，至今事故造成的後患影響還未消失
25、1994年1月15日，襄樊開往北京的250次旅客列車（襄樊客運段擔當），運行至漯寶線余官營車站時，與在站內停留的3173次貨車發生正面沖突，造成路內外職工和旅客7人死亡，12人受傷。其中襄樊客運段職工1人死亡，11人受傷。內燃機車報廢1台，蒸汽機車大破1台。客車報廢輛，小破1輛。貨車報廢1輛，大破2輛，中破2輛、小破1輛，中斷正線行車3小時9分；
26、1997年4月29日，昆明開往鄭州的324次旅客列車，運行到京廣線榮家灣時，與停在該站長沙開往茶嶺的818次旅客列車相撞，造成乘務員和旅客死亡126人，重傷45人，輕傷185人，是繼楊庄事故以來最大的一次旅客傷亡事故；
27、1999年7月9日，武昌開往湛江的461次旅客列車，運行至衡陽北和衡陽車站間發生脫軌，造成旅客死亡9人，重傷15人，輕傷25人。客車報廢5輛，大破4輛，中破2輛，小破1輛；
28.2005年7月31日19時52分，由西安開往長春的K127次旅客列車行至長大線新城子——新檯子間，因電纜盒被盜，造成信號機非正常顯示，擔任K127次旅客列車牽引任務的機車乘務員未及時採取停車措施，致使列車與前行的33219次貨物列車發生追尾，中斷長大線行車。另據鐵道部最新核實，此次事故造成5名旅客死亡，30名旅客受傷。
29、2006年4月11日9時32分，南昌鐵路局南昌機務段DF110319號機車擔當的青島開往廣州東的T159次列車，行至廣鐵集團管內京九下行線林寨站至東水站間，在信號故障情況下，司機個人認為防護區間沒有列車，盲目行車，以48公里的較快時速，撞上正在停靠的武昌開往汕頭的1017次列車，導致1017次列車最後4節車廂脫軌。當時，T159次第二司機在睡覺，沒有執行在故障情況下必須雙司機值乘的規定。事故造成2名鐵路職工當場死亡，18名旅客受傷，構成重大事故.
30、2007年2月28日2時05分，由烏魯木齊開往新疆南部城市阿克蘇的5807次列車運行至南疆鐵路珍珠泉至紅山渠站間42公里+300米處時，因瞬間大風造成該次列車機後9至19位車輛脫軌，造成3名旅客死亡，2名旅客重傷，32名旅客輕傷，南疆鐵路被迫中斷行車。
31、2008年1月23日晚上8點48分，北京開往青島四方的動車組D59次列車運行至膠濟線安丘至昌邑間時，發生重大路外交通事故，造成18人死亡，9人受傷。
32、2008年4月28日凌晨4時41分，北京開往四方的T195次列車（編組17節）運行到膠濟鐵路周村至王村之間的轉彎處時因超速脫線顛覆，與上行的煙台至徐州5034次列車（編組18節）相撞。已造成72人死亡416人受傷。
33. 2008年5月12日 寶成 甘肅省徽縣 21043（貨物列車） 脫軌 汶川大地震導致山體崩塌，12節油罐車起火燃燒 109號隧道報廢
34. 2009年6月29日京廣鐵路郴州站列車相撞事故 京廣 湖南省郴州市郴州站 K9063（銅仁—深圳西）
K9017（長沙—深圳） 相撞 違反操作規定，事故造成3人死亡63受傷
35. 2009年7月27日凌晨4點22分焦柳線廣西境內古砦至寨隆間，因連日持續強降雨造成山體崩塌掩埋線路，1473次列車機車及機後一至四位車輛脫軌。4名旅客死亡，50餘名旅客受傷，焦柳線中斷行車。
36.2010年5月23日2時10分，因連日降雨造成山體滑坡掩埋線路，由上海南開往桂林的K859次（編組17節）旅客列車，運行至江西省境內滬昆鐵路余江至東鄉間（K699＋700米處），發生脫線事故，死亡19人，另有71人受傷接受治療，其中重傷11人，輕傷60人。
37.2011年7月23日杭深線動車組列車追尾事故 杭深 浙江省溫州市 D301（北京南—福州）
D3115（杭州—福州南） 追尾顛覆墜橋 列控中心設備設計缺陷 、上道把關不嚴、雷擊應急處置不力，事故造成40人死亡210受傷，鐵路中斷行車32小時35分

⑵ 5月23日是什麼日子

5月23日是公歷一年中的第143天（閏年第144天），離全年結束還有222天。

重大事件
229年（黃龍元年）孫權稱帝，國號吳，改元黃龍，孫吳正式建國。

619年：王世充廢掉隋朝皇帝皇泰主楊侗，兩天後王世充自稱「大鄭皇帝」，建元「開明」，改封楊侗為潞國公。

1430年——聖女貞德在貢比涅被勃艮第軍隊俘虜。

1618年——布拉格擲出窗外事件爆發，後成為了三十年戰爭的導火索。

1701年——基德船長因海盜罪判死刑。

1873年——加拿大國會成立西北騎警，為加拿大皇家騎警的前身。
加拿大西北騎警

1915年——第一次世界大戰：義大利在向奧匈帝國宣戰後加入協約國。

1920年——高陽創立私立無錫中學（無錫市第三高級中學前身）。

1927年——中國甘肅古浪發生8.0級地震

1928年——「米老鼠」卡通形象誕生。

1942年——毛澤東《在延安文藝座談會上的講話》結束，做出「結論」。

1949年——德意志聯邦共和國（西德）成立。

1951年——西藏地方政府派出阿沛·阿旺晉美等5人赴京與中央人民政府全權代表李維漢等談判，簽署《中央人民政府和西藏地方政府關於和平解放西藏辦法的協議》，通稱《十七條協議》。中國西藏和平解放。

1975年——金州在NBA總決賽第三場里以109-101戰勝華盛頓。在這場比賽里，他們的全場17次搶斷創造了總決賽的紀錄。

1979年——國民教育法（台灣）頒布實施。

1984年——西歐11國聯合製造的「阿里亞娜」火箭發射通訊衛星成功。
羅曼·赫爾措格

1994年——德國自1990年10月3日重新統一後，羅曼·赫爾措格當選為德國新總統，也是由聯邦大會選舉產生的第一位德國聯邦總統。

1995年——Java編程語言官方發布。

1997年——穆罕默德·哈塔米被選為伊朗總統。

1997年——我國與巴哈馬共和國建交。

2007年——下午16時34分，重慶開縣義和鎮政府興業村小學遭遇雷擊，造成興業村小學四、六年級學生7人死亡、19人重傷、20人輕傷。雷擊事件發生後，國務院領導同志對此高度重視，分別做出了重要指示或批示。

2007年——歐洲足球聯合會冠軍聯賽決賽於希臘雅典奧林匹克球場舉行。意甲AC米蘭隊擊敗英超利物浦隊，第7奪得歐洲冠軍聯賽冠軍。

2008年——俄羅斯聯邦總統梅德韋傑夫於5月23日至24日對中國進行國事訪問。

2008年——南美洲國家聯盟成立。

2008年——中國鐵通集團有限公司並入中國移動通信集團公司，電信業重組拉開帷幕。

2009年——AC米蘭著名球星馬爾蒂尼宣布退役，他為AC米蘭效力了整整24年，是足球的象徵。

2010年——國際米蘭2比0擊敗拜仁慕尼黑，繼1965年之後時隔45年第三次捧起歐冠獎杯，他們也成為歷史上第六支獲得「三冠王」榮譽的球隊。

2010年——2時10分，因連日降雨造成山體滑坡掩埋線路，由上海南開往桂林的K859次(編組17輛)旅客列車，運行至江西省境內滬昆鐵路余江至東鄉間(K699+700米處)，發生脫線事故，機車及機後第1至9位車輛脫線，中斷上下行線路行車。19人死亡、71人受傷。

⑶ 中國鐵路重大事故統計

1、1971年12月7日，451次近郊旅客列車和837次貨車在京廣線琉璃河站發生尾追相撞的重大行車事故，鐵路職工和旅客死亡14人，傷22人，中斷行車1小時40分；
2、1976年10月16日，廣州到深圳92次在廣深線41公里處脫軌顛覆，旅客18人受傷，中斷行車24小時59分；
3、1978年12月16日南京開往西寧的87次在隴海線楊庄車站與西安開往徐州的368次攔腰相撞，造成旅客死亡106人，重傷47人，輕傷171人，客車報廢3輛，中斷行車9小時30分，被稱為震驚中外的「楊庄事故」；
4、1980年2月19日，南陽開往鄭州的410次（鄭州客運段擔當）旅客列車到達鄭州車站時，3號車廂因為旅客攜帶摔炮爆炸，造成1名旅客死亡，8名旅客受傷，客車報廢1輛；
5、1980年1月22日，長沙開往廣州的403次列車，到達京廣線株州車站時，因為旅客攜帶發令紙燃燒起火，造成旅客22人死亡，4人受傷，客車大破1輛，小破1輛；
6、1981年7月9日，成昆線尼日至烏斯河間的利子依達鐵路大橋被泥石流沖塌，正在通過的442次列車2台機車、1輛行李車和1輛客車墜入大渡河內，造成130人失蹤和死亡，146人受傷，線路中斷15天；
7、1981年10月20日，由加格達奇開往三棵樹的274次列車運行到顎爾格奇和朝陽村間，由於罪犯實施爆炸，造成旅客3人死亡，65人燒傷，客車大破1輛，中斷行車2小時50分；
8、1984年5月14日，濟寧開往三棵樹的117次旅客列車在深山線房家和大紅旗間，因為旅客吸煙引起列車火災，造成旅客死亡6人，傷22人，報廢客車2輛，小破1輛，中斷行車1小時14分；
9、1984年12月18日，武昌開往廣州的247次（武漢客運段擔當）旅客列車，運行在榮家灣至黃秀橋間，3號車廂因旅客攜帶雷管發生爆炸，造成該旅客當場死亡，3名旅客受傷；
10、1986年1月15日，武昌開往廣州247次旅客列車，運行在京廣線白石渡至坪石間，由於犯罪旅客在7號車廂實施爆炸，造成旅客死亡7人，重傷11人，輕傷27人；
11、1987年2月18日，三棵樹開往加格達奇的373次旅客列車在肇東車站因為旅客攜帶的夾克油著火，造成旅客6人重傷，7人輕傷，旅客大破1輛，中斷行車1個多小時；
12、1987年4月22日，雙鴨山開往齊齊哈爾的98次特快列車，當運行到濱北線松花江大橋時，列車14號車廂發生犯罪旅客實施爆炸，造成12名旅客死亡，44人受傷，客車報廢1輛；
13、1987年7月18日，鄭州開往重慶的287次旅客列車，運行到京廣線孟廟車站時，由於罪犯旅客在9號車廂實施爆炸，造成副列車長和另外8名旅客死亡，30名旅客重傷和39名旅客輕傷，客車大破2輛；
14、1988年1月7日，廣州開往西安的272次旅客列車，運行在京廣線馬田墟車站時，6號硬座車廂由於旅客攜帶油漆發生火災，造成旅客34人死亡，30人受傷，客車大破2輛；
15、1988年1月17日，三棵樹開往吉林的438次旅客列車，運行至拉濱線背蔭河車站時因列車制動失靈冒進信號，與進站的1615次貨車發生正面沖突，造成旅客和路內職工19人死亡，重傷25人，輕傷51人；
16、1988年1月24日，昆明開往上海的80次特快列車，運行至貴昆線且午至鄧家村間，由於列車顛覆，造成旅客及鐵路職工死亡88人，重傷62人，輕傷140人。國務院接受原鐵道部長丁關根引咎辭職的請求，3月12日經全國人大常委會25次會議決定免去丁關根鐵道部部長的職務；
17、1988年3月24日，南京開往杭州的311次旅客列車，運行到滬杭外環線匡巷車站，由於列車冒進信號，與正要進站的長沙開往上海的208次旅客列車發生正面沖突，造成旅客及路內職工死亡28人，重傷20人，輕傷79人，其中日本旅客死亡27人，重傷9人，輕傷28人。機車大破2輛，中破1輛，中斷行車23小時。該事故是外籍旅客傷亡最多的一次嚴重事故，日本旅客除教師1人外，其餘都是16歲以下的中學生；
18、1988年7月1日，鄭州開往永定門的415次普通旅客列車，列車運行至安陽至寶蓮寺間，因旅客攜帶銀粉燃燒引起列車火災，造成旅客死亡6人，重傷6人，輕傷13人，客車報廢1輛；
19、1989年1月5日，昆明開往重慶的366次旅客列車，在川黔線石門坎車站開出不久，罪犯將一顆手榴彈引爆，造成旅客20多人受傷；
20、1989年4月30日，貴陽開往大灣的571次旅客列車，在貴昆線小沖頭停車時，9、10號硬座車廂因罪犯引爆炸葯，造成列車員1人重傷，旅客20人輕傷；
21、1989年6月26日，杭州開往上海的364次運行至松江和協興間列車發生爆炸，造成旅客死亡24人，重傷11人，輕傷28人，中斷正線行車4小時7分；
22、1991年6月13日，北京開往蘇州的109次旅客列車，運行至津浦線新馬橋至曹老集間，與前行的1329次貨車發生追尾沖突，造成109次副司機死亡，列車乘務員和旅客28人受傷，中斷行車18小時37分；
23、1991年8月18日，武昌開往廣州247次（武漢客運段擔當），運行至京廣線大瑤山隧洞時，因列車人員誤判發生火災在大瑤山隧洞內拉罰停車，旅客紛紛下車和跳車，正遇臨線通過列車，造成數十名旅客傷亡；
24、1992年3月21日，211次旅客列車在浙贛線五里墩車站冒進、冒出信號，與進站的1310次貨車發生沖突相撞，造成旅客死亡15人，傷25人，機車報廢2台，客貨車報廢9輛，中斷行車35小時；
24、1993年7月10日，北京開往成都（洛陽列車段擔當）的163次旅客列車，運行至京廣線新鄉南場至七里營間，與前行的2011次貨車發生尾追沖突，造成乘務員32人死亡，7人重傷，4人輕傷。旅客8人死亡，2人重傷，35人輕傷。機車中破1台，客車報廢3輛，小破15輛。貨車報廢1輛，大破2輛，中斷京廣線正線行車11小時15分，這次事故是鄭州鐵路局客運乘務員傷亡最為慘重，至今事故造成的後患影響還未消失；
25、1994年1月15日，襄樊開往北京的250次旅客列車（襄樊客運段擔當），運行至漯寶線余官營車站時，與在站內停留的3173次貨車發生正面沖突，造成路內外職工和旅客7人死亡，12人受傷。其中襄樊客運段職工1人死亡，11人受傷。內燃機車報廢1台，蒸汽機車大破1台。客車報廢輛，小破1輛。貨車報廢1輛，大破2輛，中破2輛、小破1輛，中斷正線行車3小時9分；
26、1997年4月29日，昆明開往鄭州的324次旅客列車，運行到京廣線榮家灣時，與停在該站長沙開往茶嶺的818次旅客列車相撞，造成乘務員和旅客死亡126人，重傷45人，輕傷185人，是繼楊庄事故以來最大的一次旅客傷亡事故；
27、1999年7月9日，武昌開往湛江的461次旅客列車，運行至衡陽北和衡陽車站間發生脫軌，造成旅客死亡9人，重傷15人，輕傷25人。客車報廢5輛，大破4輛，中破2輛，小破1輛；
28、2006年4月11日9時32分，南昌鐵路局南昌機務段DF11319號機車擔當的青島開往廣州東的T159次列車，行至廣鐵集團管內京九下行線林寨站至東水站間，在信號故障情況下，司機個人認為防護區間沒有列車，盲目行車，以48公里的較快時速，撞上正在停靠的武昌開往汕頭的1017次列車，導致1017次列車最後4節車廂脫軌。當時，T159次第二司機在睡覺，沒有執行在故障情況下必須雙司機值乘的規定。事故造成2名鐵路職工當場死亡，18名旅客受傷，構成重大事故.
29、2007年2月28日2時05分，由烏魯木齊開往新疆南部城市阿克蘇的5807次列車運行至南疆鐵路珍珠泉至紅山渠站間42公里+300米處時，因瞬間大風造成該次列車機後9至19位車輛脫軌，造成3名旅客死亡，2名旅客重傷，32名旅客輕傷，南疆鐵路被迫中斷行車。
30、2008年1月23日晚上8點48分，北京開往青島四方的動車組D59次列車運行至膠濟線安丘至昌邑間時，發生重大路外交通事故，造成18人死亡，9人受傷。
31、2008年4月28日凌晨4時41分，北京開往青島的T195次列車運行到膠濟鐵路周村至王村之間時脫線，與上行的煙台至徐州5034次列車相撞。造成72人死亡416人受傷。

⑷ 四五月份中鐵路有什麼大事記啊除了4.28膠濟鐵路特別重大事故

1989年4月30日 貴昆 貴州省六盤水市水城縣‎‎小沖頭站 571（貴陽—大灣） 炸葯爆炸 原因作案 0死 21傷

1997年4月29日
1997年京廣鐵路榮家灣站列車相撞事故 京廣 湖南省岳陽市岳陽縣‎榮家灣站 324（昆明—鄭州）
818（長沙—茶嶺） 追尾 信號失誤 126死 230傷 機車報廢[17]

2001年4月20日 濱洲線 黑龍江省安達市安達市車站 T47（北京—齊齊哈爾） 顛覆 機車乘務員盲目出乘，違章蠻干，超速行車；車站值班員嚴重違章，漏抄命令，盲目指揮；列車調度員違反規章，作業不規范，對命令執行不檢查 2死 50傷 5輛客車顛覆[19] [20]

2006年4月11日 京九 廣東省河源市 T159（青島—廣州）
1017（武昌—汕頭） 相撞 信號故障，司機盲目行車；違反操作規定 2死 18傷 [9]

2008年4月28日
2008年膠濟鐵路列車相撞事故 膠濟 山東省淄博市王村站 T195（北京—青島）
5034（煙台—徐州） 脫軌後相撞 鐵路部門文件信息傳達不力，超速通過限速施工便道導致脫軌 72死 416傷 鐵路中斷行車21小時22分[23]

2014年4月13日 濱北 黑龍江省海倫市海倫站至東邊井站區間 k7034（黑河—哈爾濱） 脫軌 0死 15傷 [35][36]
中國鐵路大提速[編輯]
第一次大提速[編輯]

1997年4月1日，中國鐵路實施第一次大面積提速，京廣、京滬、京哈三大幹線全面提速。

2004年4月18日，中國鐵路實施第五次大面積提速，開行19對直達特快列車，主要范圍是京滬、京哈等鐵路干線，其中涉及上海鐵路局的有11趟，包括5趟京滬直達列車。

2007年4月18日，中國鐵路實施第六次大面積提速，在提速干線開行動車組列車，使得旅客列車時速可達200-250公里，達到國際上鐵路在既有線提速改造上的最高水平。

⑸ 中國歷史上1925年發生的大事有哪些

1、1月11日，中國共產黨第四次全國代表大會在上海召開。

2、1月25日，由周恩來發起的黃埔軍校中國青年軍人聯合會成立。

3、1月26日，中國社會主義青年團第三次全國代表大會召開，決定改名為中國共產主義青年團。

4、3月1日，由中國共產黨和國民黨左派共同發起的國民會議促成會全國代表大會在北京開幕。4月16日，大會閉幕。大會宣傳了中國共產黨反帝反封建的政治主張，對國民會議運動的方針和組織大綱等作出了決議。

5、3月12日，孫中山在北京逝世。國共兩黨組織各界民眾進行哀悼活動，廣泛傳播孫中山的遺囑和革命精神，形成一次全國規模的聲勢浩大的革命宣傳活動。

(5)5月23日中國鐵路歷史上今天擴展閱讀：

1925年國際上的大事件

1月6日，墨索里尼組建法西斯內閣，在義大利實現獨裁。

1月24日，加拿大和美國部分區域出現日全食，包括著名的尼亞加拉瀑布、紐約都會區和美國東北部。實際觀測發現，河濱快速路（Riverside Dr）與96街（96th St）交叉點附近在全食帶南緣，該線以北可見日全食，以南只能看到日偏食，當天早晨的入城高峰也變成了向北的出城高峰。

6月23日，在廣州英國海軍陸戰隊向遊行的中國老百姓開槍、開炮，打死59名中國人，重傷者百餘人，造成沙基慘案。

10月10日，美僑創立中國致公黨。

⑹ 我國最近發生的鐵路事故

2011年7月23日，北京南〜福州南D301與杭州〜福州南D3115發生追尾事故，原因是因為一條閃電打在了D3115次列車上專，使D3115突然停電，信號屬站和後方的D301無法收到前方有列車突然停下的消息，D301看到之後採用緊急剎車也是來不急了，就撞了上去，D301的1〜4號車廂追橋，D3115的15、16車廂被壓扁，事故造成40人死亡，約200人受傷，因此全國的高鐵和動車進行了降速。
2010年5月23日，上海南〜桂林K859次列車在中途被山頂滑坡泥石流沖翻，事故一共造成10人死亡。

⑺ 歷史上的5月22日事件

東漢司徒王允等殺董卓(192年5月22日) 東漢末年，宦官專權，朝政腐敗。
189年外戚大將軍何進與司隸校尉袁紹謀誅宦官，召並州牧童卓進京。謀泄，何進被殺。袁紹發兵，盡誅宦官。漢少帝劉辯及其弟陳留王劉協，被宦官劫持出走。時董卓率軍抵洛陽郊，迎奉少帝等還宮。入京後，董卓誅大臣，廢少帝，立劉協為帝，即漢獻帝，並放縱士兵好淫擄掠，無惡不作，民怨沸騰。袁紹反對董卓廢立天子之舉，出亡冀州，起兵討卓。
190年起兵討卓的將領推袁紹為盟主。董卓見關東諸軍勢大，遂焚毀宮室，挾漢獻帝西走長安。漢司徒王允與董卓部將呂布共謀誅卓。
王允（137－192），東漢大原祁縣人，字子帥，初為郡史，曾捕殺宦官黨羽。靈帝時任豫州刺史，鎮壓黃巾起義軍。漢獻帝即位，任為司徒。
192年5月22日（東漢初平三年四月二十三日），董卓大會群臣於未央殿，卓入宮門，呂布與李肅伏兵起，卓措手不及被誅。長安百姓聞卓被誅，「歌舞於道」。卓部將李榷等攻入長安，呂布戰敗出奔，王允被殺。

李富春誕辰(1900年5月22日) 1900年5月22日，是無產階級革命家李富春誕辰日。李富春是湖南長沙人。1919年赴法國勤工儉學，1921年加入中國共產主義青年團，第二年轉入中國共產黨，是中共旅歐支部領導人之一。1925年回國，1927年參加南昌起義。
此後李富春參加了北伐戰爭和紅軍長征。先後在黨務、軍事、經濟等各條戰線上擔負過重要的領導工作。是中共七至十屆中央委員，八屆中央政治局常委。
1975年1月9日，李富春在北京逝世。

黃岡起義爆發(1907年5月22日) 孫中山原訂於5月25日在黃岡起事。21日，商民演戲，防兵在台前調戲婦女，捕去出面干涉的黨人2名，並擬搜查泰興雜貨店總機關。負責起義的同盟會員余紀成、陳涌波遂提前行動。22日晚，余紀成聚集700餘人於黃岡城外，誓師起義。陳涌波為前鋒，由北門攻入，圍攻都司衙門。當夜忽降陣雨，義軍多為舊式鳥槍，彈葯盡濕，陳涌波便改用火攻。在熊熊烈焰中，陳涌波叱吒沖突，血戰一夜，攻克黃岡，生擒都司隆啟等。次日，在舊都司衙門成立軍政府，以陳涌波、余紀成為正副司令，同時，以「大明都督府孫」及「廣東國民軍大都督孫」等名義發布文告，宣稱「為官府苛稅，民甚難堪，專欲除暴安良」，並頒發紀律十餘款。軍政府要地方殷富交銀獻米，「富室均被勒提軍費，為數甚巨」，「一廖姓者二次被勒，至有三四千元之多」。
粵督周馥電責潮州鎮總兵黃金福出兵，並派水師提督李准率隊繼進；又促閩浙總督松壽撥隊防堵。25日夜，陳涌波出擊黃金福軍，起義軍所用土炮威力不大，至第二日午，已死傷數十人，向黃岡乞援。余紀成披發痛哭，義軍大受感動，身帶雙刀，背著濕被棉胎，准備肉搏。清軍援兵趕到，義軍腹背受敵，彈葯告罄，不得不下令退卻。27日晨，陳涌波、余紀成等決定保存實力，解散義軍。余紀成等由海道逃往香港。28日，清軍進入黃岡，搜獲陳余等遺落的黨人名冊，按名逮捕，慘殺200餘人。東灶鄉民困曾為起義軍煮粥，被黃金福用炮轟擊，「慘斃多命」。這年是農歷丁未年，此次起義又稱「丁未黃岡之役」。

勞倫斯誕生於英國(1907年5月22日) 勞倫斯·奧立佛(LAURENCE OLIVIER)1907年5月22日出生於英國。作為舞台演員、電影明星、編劇和導演、勞倫斯都堪稱是世界一流的、尤其是他對莎士比亞戲劇的傑出貢獻，令人推崇備至。15歲時，他正式登上倫敦舞台，主演《馴悍記》，從此，一生與莎劇結下不解之緣。1937年，他加入了倫敦老維克劇團，主演《哈姆雷特》一舉成功，由此成為英國劇壇的驕子。從1939年起，他成功地主演了《呼嘯山莊》、《蝴蝶夢》、《傲慢與偏見》等一系列影片，由此奠定了他在國際影壇上的崇高地位。
由於他對世界電影和舞台的特殊貢獻，1944年美國電影藝術和科學學院授予他奧斯卡特別獎，1947年，被封為英國第一位演員騎士，1971年又賜封為男爵，10年後，英國女王又以個人名義向他授予榮譽勛章，成為英國歷史上維一的貴族影星。1989年7月11日，他在蘇塞克斯的寓所去世，享年82歲。
主要作品：
亨利五世(HENRY V)(1946)第十九屆奧斯卡金像獎特別獎
王子復仇記(HAMLET)(1948)第二十一屆奧斯卡金像獎最佳男主角,最佳影片
蝴蝶夢(REBECCA)(1940)第十三屆奧斯卡金像獎最佳男主角提名
理查三世(RICHARD III)(1956)第二十九屆奧斯卡金像獎最佳男主角提名
奧塞羅(OTHELLO)(1965)第三十八屆奧斯卡金像獎最佳男主角提名
偵探(SLEUTH)(1972)第四十五屆奧斯卡金像獎最佳男主角提名巴西來的
男孩(THE BOYS FROM BRA！IL)(1978)第五十一屆奧斯卡金像獎最佳男配角提名。

中共提出中國革命必將引發世界革命(1930年5月22日) 中共中央發出第七十八號通告《反帝國主義的策略路線》，指出，中國是帝國主義一切矛盾的集中點，同時是帝國主義統治鎖鏈的最薄弱一環，因此，「中國革命有首先爆發，震動世界，引起全世界革命運動爆發，推翻整個帝國主義統治的可能」。要求各級黨組織，在爭取一省或幾省首先勝利的斗爭中，要進一步加強反帝斗爭。並決定在本年8月末召集全國反帝國主義大同盟會議，產生全國反帝大同盟組織，制定全國反帝綱領，以推動反帝斗爭的發展。

陳景潤誕辰(1933年5月22日) 陳景潤，福建福州人。研究員，中國科學院學部委員。1953年畢業於廈門大學，留校圖書館工作。1957年後，歷任中國科學院數學研究所助理研究員、研究員。為中國科學院數理學部委員。1973年發表的論文《大偶數表為一個素數與不超過兩個素數乘積之和》(即「1+2」)，把哥德巴赫猜想的證明推進了一大步，被國際學術界推為「陳氏定理」。著有《數學趣味談》、《組合數學》等。1996年3月19日於逝世。

長征紅軍通過彝族地區(1935年5月22日) 5月22日，紅一方面軍主力進入涼山彝民地區。朱德以中國工農紅軍總司令名義頒發《中國工農紅軍布告》說：中國工農紅軍，解放弱小民族；一切彝漢平民，都是兄弟骨肉。可恨四川軍閥，壓迫彝人太毒；苛捐雜稅重重，又復妄加殺戮，紅軍萬里長征，所向勢如破竹；今已來到川西，尊重彝人風俗。軍紀十分嚴明，不動一絲一粟；糧食公平購買，價錢交付十足。凡我彝人群眾，切莫懷疑畏縮；趕快團結起來，共把軍閥驅逐。設立彝人政府，彝族管理彝族；真正平等自由，再不受人欺辱。希望努力宣傳，將此廣播西蜀。
同日，中革軍委總參謀長劉伯承根據彝族人民的風俗習慣，同彝族沽基族首領小葉丹歃血為盟，結為兄弟，成立了中國工農紅軍彝民沽基支隊，又使老伍族中立。在彝族同胞的幫助下，紅軍於23日順利通過彝民區，24日晚進至大渡河南岸的安順常黃鎮長征途中畫的彝民向導。

德意法西斯簽訂戰略同盟協定(1939年5月22日) 德意兩大軸心國簽訂了為期10年的「鋼鐵協定」，形成了「戰無不勝的3億人集團」。這一協定以公開申明改造歐洲為目標把兩國在政治、經濟、軍事上聯合起來。以致力於兩國的發展以及世界「正義的和平」。
在隆重的簽字儀式上，德意的頭面人物，包括元首希特勒在內，同意在戰時德國統治陸地，義大利控制海洋。許多歐洲人認為這場戰爭即將來臨。為此，英國議會十分震驚，立即召開特別會議討論這項協定帶來的後果。

美國反戰學生佔領大學校園(1969年5月22日) 從紐約到加利福尼亞，學生們佔領了大學校園，抗議進行越南戰爭，並要求在大學的管理方面有更廣泛的參與權。
在哥倫比亞大學，100名學生在拘捕學生的逮捕證簽發之後，從他們佔領的兩座樓中逃離。
這些抗議者是「學生民主協會」的成員，他們要求停止在大學里徵兵，取消「後備軍官訓練隊」和建立一個黑人問題研究計劃。在紐約的昆斯學院，學生們到處橫沖直撞，要求對少數民族研究計劃擁有更大的權力。在康奈爾大學，6名學生民主協會成員在企圖對「後備軍官訓練隊」的訓練活動進行騷擾之後被逮捕。
在加利福尼亞，羅納德·里根州長向伯克利派遣了國民警衛隊。那裡，學生同當局在警察捕抓伯克利的反戰活動分子他們謂之「人民公園」的大學校園地位問題上發生了沖突。
由於民主黨參議員愛德華·肯尼迪將美國的對越策略稱為「沒有意義和不負責任的」，學生的抗議變得更加強烈。加拿大政府已經提出，允許逃避服兵役的美國青年在加拿大定居。

非洲統一組織成立(1963年5月22日) 31個非洲國家的首腦1963年5月22日至26日在亞的斯亞貝巴開會，宣布成立非洲統一組織，通過了《非洲統一組織憲章》等決議。
會議通過的《非洲統一組織憲章》宣布：「決心保衛和鞏固艱苦贏得的我們各國的獨立以及主權與領土完整，同一切形式的新殖民主義作斗爭。」「非洲統一組織」的宗旨是：「促進非洲國家的統一與團結，協調並加強它們之間合作與努力以改善非洲人民的生活，保衛它們的主權、領土完整和獨立，根除非洲大陸上的一切形式的殖民主義，在尊重聯合國憲章與人權宣言的情況下促進國際合作。」
憲章規定，「非洲統一組織」設四個主要機構，即國家和首腦會議、部長理事會、總秘書處，調解、和解和仲裁委員會。國家和政府首腦會議為「非洲統一組織」的最高機構。這個會議每年至少集會一次。每一成員國有一票表決權，一切決議由成員國的三分之二多數決定。
會議通過的關於非殖民化的決議決定設立一項特別基金，以便向各國民族解放運動提供必要的實際和財政援助，決議要求規定所有非洲地區獲得獨立的限期。
決議規定1963年5月25日為「非洲解放日」。
決議要求所有非洲國家同葡萄牙和南非政府斷絕外交和軍事關系，並對這兩個國家的對外貿易實行有效的抵制：一、禁止來自這兩個國家的貨物進口。二、非洲港和機場不對它們的船隻和飛機開放。三、禁止這兩個國家的飛機飛越所有非洲國家的領空。
會議關於種族隔離和種族歧視的決議譴責「非洲和全世界的一切形式的種族歧視」。會議決定建立基金，以便向南非反種族隔離運動提供財政援助，並要求立即釋放曼德拉、索布克韋以及南非其他一切政治犯。

南北葉門統一(1990年5月22日) 1990年5月22日，南北葉門正式統一並成立葉門共和國。在歷史上，葉門南北為一個統一的國家。由於殖民主義的侵略與分裂，而成為南北兩個部分。1962年和1967年北南分別成立共和國。但雙方都主張統一。1972年11月雙方簽訂統一葉門的10點協議。葉門統一經歷艱難曲折的過程。1989年下半年起，統一進程加快。11月30日簽署《亞丁協議》，為統一打下堅實基礎。1990年5月20日，南北雙方聯合部長會議通過合並章程。22日正式宣布統一。

俄羅斯薩哈林島北部發生強烈地震(1995年5月22日) 1995年5月22日，俄羅斯遠東地區薩哈林島北部發生的強烈地震。
據報道，遭到破壞的有涅夫捷戈爾斯克的230口油井、45公里長的輸油管、1公里長的煤氣管道和11座輸油站，初步估計損失高達3260億盧布。
最嚴重的損失還是人員的傷亡。
涅夫捷戈爾斯克這座受災最嚴重的城鎮原有3200居民，主要是石油工人及其家屬。地震發生，約有2500人被埋在倒塌的建築物下。至6月1日凌晨，已救出401名傷員，找到550具屍體，大約還有2000多人下落不明。
震災發生的第二天，俄緊急形勢部部長紹伊古即帶領救援人員從莫斯科到達災區。隨後，俄第一副總理索蓁產韋茨及幾位有關部長飛抵災區，緊急部署抗震救災，並當即決定撥款300億盧布用於救災。葉利欽總統宣布5月31日為全國哀悼日，當天全國降半旗致哀。正在索契休假的切爾諾梅爾金總理中斷休假，召開政府救災委員會會議。
幾天來，數百名醫護人員趕往災區。到當地救護站獻血的比平時多了 3倍。50多架飛機緊急運送救護人員和救災物資，大約200台起重機、挖土機和推土機在晝夜不停地工作，搶救壓在瓦礫下的受害者。據報道，當地夜間的氣溫在零攝氏度以下，死亡人數還有增加。
近年來，俄羅斯對地震的研究工作減弱了，有的地震站因缺乏經費而關閉。俄政府現已決定在南薩哈林斯克建立一所預測地震和研究震災的機構，並建議同日本合作，加強對遠東地區防震抗震問題的研究。

消除網上語言障礙的方案開始實施(1997年5月22日) 因為語言不通而對國際互聯網路(INTERNET)上密密麻麻的字元望而卻步的人將會對這個消息為之一震：一項名為UNL的工程將在1998年實現13種語言的網上自動互譯。本世紀末，即使你只懂本國語言，也能夠與上百種不同的語言在網上對話。
據專家介紹，現有的國際互聯網路是一個以英語為主導語言的網路。如何做到非英語國家的人們使用本地語言也能方便地享受到和英語國家的人們同樣的服務，打破各國人民間進行交流時存在的語言障礙，將現有以單一語言為主的網路環境改造成適合多種語言和多種文化的網路，已成為日益突出和迫切的燃眉之急。
1995年12月，聯合國常務理事會通過了一項具有歷史意義的提案——由聯合國大學高級研究所牽頭的UNL工程，於1996年下半年正式啟動。UNL的全稱是多語種通信環境工程(即Universal Networking Language)。該項目的主要目標是：用十年時間，建立一個可供世界各國克服語言障礙，實現多語種通信的基礎設施。
UNL工程開發的第一批語言13種，都是使用人數1億以上的大語種，其中包括漢語在內的聯合國6種工作語言(注2)。而中國是聯合國大學UNL代表團走訪的第一個國家。目前電子工業部計算機與微電子發展研究中心的專家已參與此項工程的研製和開發工作，具體步驟是：1、100000條中文詞典的開發。2、中文詞典與UNL中適用詞典(UL)的連接。3、利用UNL規范開發漢語分析和生成規則，並在轉換器和生成器中實現漢語與UNL間的轉換。
網上語言障礙的消除將把我們帶入一個可以自由交談的地球村。而具有全世界人口的1/4使用者的漢語，將作為首批UNL工程的受惠語種，無疑是一件幸事。專家們說，雖然漢語是一種缺乏形態特徵的表意語言，語義研究難度頗大，但是近10年來電子部在中文信息處理基礎研究和產品開發方面進行了深入的研究，為在我國順利開展中文UNL工程創造了條件。
UNL即通用網路語言工程，由聯合國大學負責組織實施，其方案是設計一種中間語言——UNL語言，每一語種開發一套稱之為「轉換器」和「逆轉換器」的軟體，某種語言經「轉換器」變為UNL語言，然後經「逆轉換器」變為另一種語言，從而實現了語言間的轉換。
UNL工程是跨國家、跨語種、跨世紀的巨大工程，預計10年內完成，一期工程有中國、法國、日本、義大利、法國、俄國、埃及、約旦、印度尼西亞、巴西、西班牙、蒙古等13個國家參加，將用3年時間完成包括聯合國6種工作語言在內的13種語言的轉換軟體。這意味著世界上80%的人口將受惠於這項工程。二期工程也就是1999年至2005年將完成聯合國所屬的185個國家文種的轉換開發工作。

中共部隊從四平戰略撤退(1946年5月22日) 國民黨軍攻佔四平後長驅直進，本日佔領長春，隨後又佔領了梅河口、海龍、九台、永吉等19個重要城鎮，逐步控制了松花江以南廣大地區。東北民主聯軍主力撤至松花江以北。
23日，蔣介石自南京飛抵沈陽，親自策劃和指揮東北內戰，同日，國民黨當局密令民生等輪船公司將存放在瀘州、成都等地的美製彈葯7000噸運往漢口、南京，以便轉運內戰前線，24日，國民黨東北行營主任熊式輝、東北保安司令杜聿明聯名致電軍事3人小組及軍調部，要求中共軍隊自哈爾濱、齊齊哈爾等地撤退，並退出東北鐵路沿線。5月26日，中共中央軍委給林彪、彭真等人發出《關於深入東北敵後開展游擊戰爭》的指示。指示指出：為了保持北滿、東滿某些大城中作為長期堅持東北斗爭的有利的戰略基地，迫使敵人停止前進，必須立即分派幹部與部隊深入敵後，普遍地開展游擊戰爭，破壞鐵路、公路、電線，建立與鞏固村區及中小城鎮政權，放手發動群眾，沒收敵偽財產、土地分給人民群眾，打擊國民黨特務下鄉徵收糧草、抽丁派夫。要在廣大人民中普遍宣傳八路軍、新四軍決不離開東北，要把東北建成華北、蘇北一樣的根據地。
為了滯遲國民黨軍向北滿的進攻，東北民主聯軍第四縱隊2個師於25日發起鞍(山)海(城)戰役。連克鞍山、營口、大石橋等地，殲滅國民黨軍一八四師2個團。29日，該師駐海城直屬部隊及1個團約2700多人，在師長潘朔瑞、副師長鄭祖志的率領下舉行起義。該部起義後，改編為民主同盟軍第一軍，潘朔瑞任軍長、鄭祖志任副軍長。當鞍山、海城告急時，國民黨東北保安總司令杜聿明限令遠在四平的新一軍於5月26日前集中遼陽，速解鞍山、海城之圍。東北民主聯軍南滿部隊30日主動撤出鞍山。

首屆電影「百花獎」授獎儀式舉行(1962年5月22日) 1962年4月27日，以《百花獎》命名的讀者影片獎結果揭曉，獲獎的影片有：故事片《紅色娘子軍》；紀錄片《兩種命運的決戰》、《亞洲風暴》、《征服世界高峰》；科教片《沒有「外祖父」的癩蛤蠓》；美術片《小蝌蚪找媽媽》；戲曲片《楊門女將》等。
1962年5月22日，首屆電影「百花獎」授獎儀式在北京舉行。授獎大會由中國電影工作者協會副主席田方主持，並請中國文學藝術聯合會主席郭沫若發獎。獲獎的有最佳女演員祝希娟、最佳導演謝晉，最佳男演員，最佳配角陳強，最佳編劇夏衍、水華，最佳攝影吳印咸，在會上祝希娟和崔嵬代表受獎者講了話。文化部副部長齊燕銘代表文化部致以熱烈祝賀。

日本官員首次表明日美防衛范圍包括台灣(1998年5月22日) 日本外務省北美局局長高野紀元說，「日美新防衛合作指針」中所說的「遠東」地區包括台灣，因此日本的「周邊事態」也包括台灣在內。
這是日本政府官員首次明確表示「日美新防衛合作指針」中所劃定的地理位置包括台灣。在此之前，日本政府過去一直解釋說「周邊事態」是指對日本的和平與安全產生重要影響的事態，而不是地理上的概念。
高野紀元在眾議院外務委員會召開的會議上說，「日美新防衛合作指針」中的「周邊事態」所規定的內容與日本同美國在1951年簽署的「日美安全條約」中的第6條款有關。因此，為了維護「遠東的和平與安全」同意美軍使用日本的基地。
日本《朝日新聞》在刊登這則消息時說，日本外務省之所以提出新的見解，是因為在4月下旬該省向國會提交了一項有關日美防衛合作指針的法案，政府經研究之後認為如果外務省不作出易於理解的說明，那麼國會在審理此案時就難以通過。