新中國鋼鐵歷史

⑴ 新中國成立後還取得哪些鋼鐵企業的成就至少5條

一是經濟實現了持續快速增長，綜合國力進一步提高。統計表明，1978年至2006年的28年間，中國的GDP年均增長9.67%，遠高於同期世界經濟3.3%左右的年均增長速度。二00一年，中國加入世界貿易組織，標志著中國對外開放進入一個新的階段。截止到去年，中國經濟總量已位居世界第四，外貿總額位居全球第三。這是一個了不起的成就。二是民生得到顯著改善，人民生活總體上進入了小康水平。以收入和住房這兩大最能反映生活水平的項目為例，從1978年到2006年，我國城鎮居民人均可支配收入和人均住房面積都有大幅提高。三是初步建立了一個適應經濟發展的市場經濟體制，是市場而不是政府，在資源配置中起著決定性作用。目前，中國基本成為一個市場經濟國家的共識開始形成。很多國家包括一些發達國家，相繼承認樂中國的市場經濟地位。這表明，我國市場經濟的基本框架已經基本確立。改革開放以來我們取得一切成績和進步的根本原因，歸結起來就是：開辟了中國特色社會主義道路，形成了中國特色社會主義理論體系改革開放30年來，我們黨在建設中國特色社會主義的實踐中，不斷深化對執政規律、社會主義建設規律和人類社會發展規律的認識，從「發展是硬道理」，到「發展是第一要務」，再到科學發展觀，執政理念不斷豐富和發展，中國特色社會主義建設取得了巨大成就，社會生產力得到了空前發展，人們的物質生活得到了極大豐富，戰勝自然災害的能力也越來越強。以前很多人住的最好的都只是平瓦房，進村的路一遇見下雨，就會變成爛泥路想走都困難，經過三十年的改革開放，國家經濟發展了，農民的說活水平也隨著提高，現在不少人人都建起了樓房，家裡還買了各種樣式的家用電器，村裡條條水泥路交錯相接，交通十分便利。老百姓的生活過的也越來越有滋味，農村的面貌也煥然一新。人民生活方面，人民的生活水平得到了極大的提高和改善。自從農村實行了家庭聯產承包責任制後，人們的吃飯問題已經不再是問題，人們已經不再追求吃的飽，而是追求吃的好，吃的健康，綠色食品，健康食品風行。出行方面，以前主要是靠步行，有些人家有自行車，看看現在滿大街的永久牌、飛鴿牌電動自行車，各種各樣的摩托車，還有家裡已經有了汽車。還有現在縣城裡早就有了公交車，到縣城裡的每個地方只需花幾快錢。可以說在這方面我們有了很大的完善與發展。通信方面，以前只能夠靠書信來往，現在不僅有了家庭電話、手機可以直接聯系，網路、電腦也已經進入到尋常百姓家，這就可以收發電子郵件，這可以方便的與全國各地世界各地的人們交流，甚至可以網上購物了現代的快速發展給我們帶來的變化是巨大的，有些是我們做夢也不會想到的；不過與任何事物一樣，發展中的中國還有許多不盡如人意的地方，相信我們通過進一步的發展，人民的生活水平會進一步的完善、提高。我們的生活將會更加的好，與那些發達國家的差距越來越小。對此，我心中充滿希望，我的家鄉人們及全中國人民的生活一定會越來越好。

⑵ 新中國成立之後最早成立的煉鋼廠有哪些

鋼鐵（7項） 鐵670萬噸源鋼636.6萬噸鋼材360萬噸
鞍山鋼鐵公司 改建 鞍山 52-60 鐵250鋼320鋼材250
本溪鋼鐵公司 改建 本溪 53-57 鐵110
富拉爾基特鋼廠1-2期 新建 富拉爾基 53-58 鋼16.6萬噸
吉林鐵合金公司 新建 吉林 53-56 鐵合金4.35萬噸
武漢鋼鐵公司 新建 武漢 55-62 生鐵150鋼150我材110
包頭鋼鐵公司 新建 包頭 56-62 生鐵160鋼150
熱河釩鈦礦 新建 承德 56-58 鈦鎂7000噸釩鐵1000噸

⑶ 中國冶金歷史

僅供參考 希望對你有幫助冶金工業是指對金屬礦物的勘探、開采、精選、冶煉、以及軋製成材的工業部門，包括黑色冶金工業和有色冶金工業兩大類，是重要的原材料工業部門，為國民經濟各部門提供金屬材料，也是經濟發展的物質基礎。
新中國成立50多年來，鋼鐵工業發展迅速。在大連、天津、上海等沿海城市發展鋼鐵工業的同時，在內地的包頭、太原、武漢、重慶、攀枝花等地建設了一批大型鋼鐵和鐵合金、耐火材料等輔助原料企業。在黑色冶金工業發展的同時，中國有色金屬冶煉及加工業迅速發展起來，遼寧、黑龍江、山東、河南、四川、貴州、甘肅等地先後建設了一批大型氧化鋁廠、電解鋁廠和鋁材加工廠。還在湖南、江西、貴州、廣西等地建立了大型的有色金屬生產基地。
2007年，中國有色金屬行業工業增加值（按可比價格計算）比2006年增長18.7%，增幅比全國規模以上企業工業增加值的增幅高0.2個百分點。
2007年，中國鋼鐵行業取得了增長較快、結構優化、效益提高、節能 國際鋼鐵界的地位和影響提高的顯著成績。生產粗鋼48924.08萬噸，比上年增加6625.22萬噸，增長15.66%；生產生鐵46944.63萬噸，比上年增加6189.22 ，總體呈較快增長態勢。2008年第一季度中國鋼鐵產品出口同比下降了19.3%，但出口金額卻同比上升7.6%。
中國冶金工業科技水平正在走強，「大而弱」的聲音已經降調。中國應當以提高 一步提高冶金工業科技水平。冶金行業安全問題要引起高度重視，解決安全問題要採用綜合性措施，常抓不懈。完善中國冶金行業的標准從一定意義上來講是解決冶 構建安全標准體系保障行業健康發展。
今後中國有色金屬行業要充分利用國內、國外兩種有色金屬再生資源，大幅度增加再生資源回收利 年主要有色金屬銅、鋁、鉛、鋅再生利用量達到650萬噸的基礎上，2020年再生金屬利用量達到1200萬噸，占總量的40%，再生資源循環利用能力顯著增強。
未來3年，中國鋼鐵行業在內需的拉動下將出現最佳發展機遇期； 國鋼材的實際需求增長將保持年均7.57%的增速。預計中南地區將成為未來中國鋼鐵產品需求最具潛力的區域，武鋼、鞍鋼是最受益於下遊行業需求增長的企業。未來將發生變化，建築行業和資源能源行業的需求所佔比例將有所下降，而機械、輕工和汽車等行業需求所佔比例將有所上升。

⑷ 中國四大鋼鐵是哪四家

中國四大鋼鐵分別是寶鋼集團有限公司、武漢鋼鐵集團公司、鞍山鋼鐵集團公內司、首鋼總公司。容

中國鋼鐵業的產量已經連續9年居世界之首，但這絕不表示中國是鋼鐵強國。產量的輝煌掩蓋不了鋼鐵業的內在危機。

中國鋼鐵生產能耗大，每生產一噸鋼所用的礦石、煤炭、電力等資源遠遠高於發達國家，甚至世界平均水平。而且，隨著這些年鋼鐵業發展，一些地方大煉鋼鐵，單位鋼材消耗資源量在遞增。

鋼鐵業發展的結果是進口大量礦石，加工成低檔鋼材之後又大量出口，消耗了寶貴的資源，造成煤電的全面緊張，留下了污染，只賺到了微不足道的利潤。

(4)新中國鋼鐵歷史擴展閱讀：

鋼鐵行業競爭的不斷加劇，大型鋼鐵生產企業間並購整合與資本運作日趨頻繁，國內優秀的鋼鐵生產企業愈來愈重視對行業市場的研究。

特別是對企業發展環境和客戶需求趨勢變化的深入研究，詳見前瞻《中國鋼鐵行業發展前景與投資戰略規劃分析報告》。

正因為如此，一大批國內優秀的鋼鐵品牌迅速崛起，逐漸成為鋼鐵行業中的翹楚。

⑸ 中國歷年鋼鐵產量

據從1896年到1948年的半個多世紀的統計,全中國累計的鋼產量只有760萬噸（包括機械廠的鋼產量在內）。其中達到最高年產量的1943年，也只有92.3萬噸，而且絕大部分產量還分布在日本侵佔的東北地區。發展概況由於受到戰爭的影響，1949年全國鋼產量只有15.8萬噸，居世界第26位。

1952年全國鋼產量為135萬噸，1983年達到4002萬噸，增長了28.6倍，平均每年的遞增速度為11.6%。1949～1983年，中國累計產鋼5.47億噸，生鐵5.75億噸，鋼材3.87億噸。

產地分布 鋼鐵工業的地區分布發生了可喜變化。舊中國的鋼鐵工業由於被日本帝國主義壟斷，主要集中在東北一隅，如1943年東北的鋼產量就佔全國鋼產量的94.5%,分布極不合理。到1952年,沿海各省、市、自治區(未計台灣省)鋼產量佔全國的比重高達85.8%。

東北地區鋼產量佔全國的比重達70%。但經過30多年建設,布局已經發生了可喜的變化。1983年，沿海各省、市、自治區鋼產量佔全國的比重已降到57.3%，東北地區鋼產量佔全國的比重也降到了25.5%。

(5)新中國鋼鐵歷史擴展閱讀：

鐵礦石是鋼鐵工業的主要原料。70年代後期，全世界鐵礦石總儲量約為3500億噸，其中富礦儲量約為1500億噸（以上均不包括中國的儲量）。蘇聯鐵礦石儲量佔世界總儲量的近三分之一，居世界首位，以下依次是巴西、玻利維亞、加拿大和澳大利亞。

這五國鐵礦石儲量之和佔世界總儲量的90%左右。蘇聯70年代各年的鐵礦石產量為1.95～2.46億噸，占同期世界年總產量的四分之一強，是最大的鐵礦石生產國。

澳大利亞、巴西、美國、中國、加拿大的鐵礦石產量依次占第二至第六位。鐵礦石資源豐富是發展鋼鐵工業的重要條件。全世界平均的礦鐵比總的趨勢是下降的，20世紀50年代末高於2.00,60年代末降為1.80左右，70年代末又降至1.70左右。

⑹ 1949年以來我國鋼鐵產量的變化產生了什麼影響

（3）1949—1957年，我復國鋼制產量迅猛發展的原因是什麼？1957—1958年，我國鋼產量為什麼差不多翻了一番？1949年以來我國鋼產量的變化產生了什麼影響？（6分）
（4）1949—1958年我國鋼產量的急劇增加反映出當時我國社會主義經濟現代化建設的模式是什麼？為什麼要實行這樣的模式？（4分）
（3）問考查了我國過渡時期和社會主義建設初期在工業建設中的成功經驗及教訓；
（4）問從新中國建立初期的國內、國際背景角度考查當時採取相關措施的特點及原因。

⑺ 誰知道中國近代鋼鐵的發展（詳細） 急用 謝謝！~

19世紀下半葉清政府發展近代軍事工業，製造槍炮、戰艦，大量輸入西方國家生產內的鋼鐵。1867年進口鋼容約8250t，1885年約9萬t，1891年增加到170萬擔(約13萬t)。進口鋼逐漸佔領了中國的市場，使傳統的冶鐵業難以維持生產，而國內鋼鐵消耗量又不斷增加。因此近代鋼鐵工業的興起就成為時代的需要。

1871年(清同治十三年)，直隸總督李鴻章、船政大臣沈葆楨請開煤鐵，以濟軍需，上允其請，命於直隸磁州、福建、台灣試辦。1875年，直隸磁州煤鐵礦向英國訂購熔鐵機器，因運道艱遠未能成交。此事表明，當時已開始注重舉辦新式鋼鐵事業。1886年，貴州巡撫潘蔚創辦青

⑻ 中國四大鋼鐵是什麼

中國四大鋼鐵廠：
1、寶鋼集團有限公司

寶鋼集團有限公司簡稱寶鋼（Baosteel），是國務院國有資產監督管理委員會監管的國有重要骨幹企業，它的總部位於上海。子公司寶山鋼鐵股份有限公司，簡稱寶鋼股份，是寶鋼集團在上海證券交易所的上市公司。
寶鋼集團公司（簡稱「寶鋼」）是中國最大、最現代化的鋼鐵聯合企業。
2016年8月，寶鋼集團有限公司在"2016中國企業500強"中排名第57位。
2016年9月22日，國資委同意寶鋼集團與武漢鋼鐵（集團）實施聯合重組。根據公告，寶鋼集團有限公司更名為中國寶武鋼鐵集團有限公司，作為重組後的母公司，武漢鋼鐵（集團）公司整體無償劃入，成為其全資子公司。

2、鞍山鋼鐵集團公司
鞍山鋼鐵集團公司，即鞍鋼集團公司（簡稱鞍鋼集團或鞍鋼），成立於2010年5月，由鞍山鋼鐵集團公司（簡稱鞍山鋼鐵）和攀鋼集團有限公司（簡稱攀鋼）聯合重組而成。鞍山鋼鐵始建於1916年，是新中國第一個恢復建設的大型鋼鐵聯合企業和最早建成的鋼鐵生產基地，被譽為「中國鋼鐵工業的搖籃」「共和國鋼鐵工業的長子」；攀鋼是世界最大的產釩企業，是我國最大的鈦原料和重要的鈦白粉生產基地以及重要的鐵路用鋼、無縫鋼管、特殊鋼生產基地。重組後的鞍鋼集團公司已形成跨區域、多基地、國際化的發展格局，成為國內布局完善、最具有資源優勢的鋼鐵企業。曾獲得國家首批「創新型企業」、首批「全國企事業知識產權示範單位」榮譽稱號和國家認定企業技術中心成就獎。是國內首傢具有成套技術輸出能力的鋼鐵企業。2011年名列世界500強第462名。目前，鞍鋼集團具備鋼鐵產能3860萬噸。
鞍山鋼鐵集團公司和攀鋼集團有限公司現為鞍鋼集團公司的全資子公司。
2016年8月，鞍鋼集團公司在"2016中國企業500強"中排名第118位。

3、北京首鋼股份有限公司
誕生於1919年，已有85年歷史。該廠隸屬於北京首鋼股份有限公司主流程的工序廠。下設10個科級機構，其中包括一高爐工段、三高爐工段、一燒結車間和二燒結車間四個生產單位及生產計劃科、技術科研科、設備科、廠長辦公室、黨群辦公室6個職能科室。年末在冊職工1352人、在崗職工1049人。在崗職工中：初中以下文化程度的306人、高中學歷的316人、技校、中專學歷的266人，大專、大本學歷的155人，研究生6人，分別佔在崗職工的29.2%、30.1%、25.3%、14.8%和0.57% ；具有高級職稱的4人、中級職稱的53人、初級職稱的106人；崗位操作人員870人，其中：技師12人、高級工65人、中級工403人 ，高級工及技師占操作崗位職工的8.83%。
該廠擁有一號、三號兩座現代化大型高爐，容積各為2536立方米，合計5072立方米；7台機上冷卻燒結機、總面積585平方米。主要生產煉鋼生鐵及自用燒結礦。全廠佔地面積418077平方米，年末固定資產原值 38.17億元、凈值17.00億元。該廠堅持「優質、高效、低耗、長壽、清潔」的生產方針，不斷探索具有首鋼特點的操作規律，針對內外部條件的變化 ，深入研究了生產中遇到的渣系、布料、爐缸侵蝕和長壽等新問題，高爐生產長期順行、穩定、高產，消耗大幅度下降。全年共產生鐵402.42萬噸、高爐利用系數2.22 噸/立方米.日、入爐焦比424.8 千克/噸、綜合焦比498.8千克/噸、煤比70.1千克/噸、燃料比517.3千克/噸 、工序能耗462.1千克/噸。煉鐵從業人員勞動生產率17749噸/人.年，達到國內同類型高爐的先進水平。年產燒結礦669.66萬噸，創7台機生產的歷史新水平。
4、武漢鋼鐵公司
武漢鋼鐵集團公司是新中國成立後興建的第一個特大型鋼鐵聯合企業，於1955年開始建設，1958年9月13日建成投產，是中央和國務院國資委直管的國有重要骨幹企業。本部廠區坐落在湖北省武漢市東郊、長江南岸，佔地面積21.17平方公里。武鋼擁有礦山採掘、煉焦、煉鐵、煉鋼、軋鋼及物流、配套公輔設施等一整套先進的鋼鐵生產工藝設備，並聯合重組鄂鋼、柳鋼、昆鋼後，成為生產規模近4000萬噸的大型企業集團，居世界鋼鐵行業第四位。
2016年8月，武漢鋼鐵（集團）公司在"2016中國企業500強"中排名第144位。

⑼ 新中國的第一個鋼鐵企業是

鞍鋼

⑽ 大煉鋼鐵是我國的哪一歷史時期,中國正處於怎樣的狀況

1. 歷史條件：
⑴.1953年過渡時期總路線制定的歷史條件：
①.民主革命遺留問題基本解決，黨和人民政府贏得了人民的擁護，政權鞏固；
②.國民經濟恢復發展，人民政府掌握了國家的經濟命脈，高度集中的管理體制初步形成；
③.抗美援朝勝局已定，為經濟建設創造了有利的國際環境；
⑵.1958年社會主義建設總路線制定的歷史條件：
①.三大改造完成，社會主義制度建立，我國進入全面建設社會主義時期；
②.一五計劃超額完成，為社會主義建設奠定了基礎；
③.中共開始探索社會主義建設道路，全國人民熱情高漲，迫切要求盡快改變經濟文化落後狀態；（忽視客觀規律、背離八大方針、經濟建設中左傾思想滋長）
2. 側重點：
①.過渡時期總路線提出「一化三改造」，優先發展重工業，目的是建立社會主義經濟基礎；
②.社會主義建設總路線側重於多快好省的「快」字，片面追求工農業生產的高速度；
3. 影響：
過渡時期總路線提出後，發展生產力，變革生產關系同時並舉，三大改造建立社會主義制度，一五計劃的進行，社會主義工業化起步，我國進入社會主義初級階段；但由於工作過粗過急，遺留了一些問題；
社會主義建設總路線提出後，片面追求經濟建設的高速度，大躍進、人民公社化，忽視了客觀規律，國民經濟比例失調，導致三年經濟困難；
4. 認識：
經濟建設要從實際出發，遵循客觀規律；生產關系要適應生產力的發展狀況；
1958年社會主義建設總路線提出後，毛澤東和黨的一些領導人片面追求社會主義建設的高速度，同時主觀地認為農業合作社的規模越大、公有化的程度越高，越能促進農業生產的發展，因此，1958年黨輕率地發動了大躍進、人民公社化運動。
「大躍進」片面追求工農業生產和建設的高速度。但沒有使經濟建設真正躍進。根本原因在於：主觀認識與客觀實際相脫離，嚴重違背了經濟規律，脫離了中國國情；大躍進提出「以鋼為綱」，以大煉鋼鐵為中心，造成國民經濟比例嚴重失調.